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El documento describe un laboratorio sobre circuitos de control para motores eléctricos. Explica que los circuitos de control deben considerar factores como el arranque, parada, inversión de giro, velocidad y protección del motor y operador. Se detallan diagramas y montajes experimentales donde se observó que un motor consume más corriente durante el arranque. Finalmente, concluye la importancia de proteger los motores con dispositivos como reles térmicos para evitar daños.
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Laboratorio Electrotecnia No. 8-Circuito de Control.doc
El documento describe un laboratorio sobre circuitos de control para motores eléctricos. Explica que los circuitos de control deben considerar factores como el arranque, parada, inversión de giro, velocidad y protección del motor y operador. Se detallan diagramas y montajes experimentales donde se observó que un motor consume más corriente durante el arranque. Finalmente, concluye la importancia de proteger los motores con dispositivos como reles térmicos para evitar daños.
El documento describe un laboratorio sobre circuitos de control para motores eléctricos. Explica que los circuitos de control deben considerar factores como el arranque, parada, inversión de giro, velocidad y protección del motor y operador. Se detallan diagramas y montajes experimentales donde se observó que un motor consume más corriente durante el arranque. Finalmente, concluye la importancia de proteger los motores con dispositivos como reles térmicos para evitar daños.
Primer Autor 1 , Segundo Autor 2 , Tercer Autor 4 1 Universidad del Atlntico Facultad de Ingenieria 1. Introduccin Existen algunas condiciones que deben considerarse al seleccionar, disear, instalar o dar mantenimiento al equipo de control del motor elctrico. El control del motor era un problema sencillo cuando se usaba una lec!a maestra com"n, a la que se le conectaban #arias m$quinas, por que el motor ten%a que arrancar & parar s'lo unas cuantas #eces al d%a. Sin embargo, con la transmisi'n indi#idual el motor !a llegado a ser casi una parte integrante de la m$quina & es necesario disear el controlador para a(ustarse a sus necesidades. )ontrol del motor es un trmino genrico que signiica muc!as cosas, desde un simple interruptor de paso !asta un comple(o sistema con componentes tales como rele#adores, controles de tiempo e interruptores. Sin embargo, la unci'n com"n es la misma en cualquier caso* esto es, controlar alguna operaci'n del motor elctrico. Por lo tanto, al seleccionar e instalar equipo de control para un motor se debe considerar una gran cantidad de di#ersos actores a in de que pueda uncionar correctamente (unto a la m$quina para la que se disea. 2. Marco Teorico Algunos de los actores a considerarse respecto al controlador, al seleccionarlo e instalarlo, pueden enumerarse como sigue* 1+ Arranque* El motor se puede arrancar conect$ndolo directamente a tra#s de la l%nea. Sin embargo, la m$quina impulsada se puede daar si se arranca con ese esuer,o giratorio repentino. El arranque debe !acerse lenta & gradualmente, no s'lo para proteger la m$quina, sino porque la oleada de corriente de la l%nea durante el arranque puede ser demasiado grande. -a recuencia del arranque de los motores tambin comprende el empleo del controlador. 2+ Paro* -os controladores permiten el uncionamiento !asta la detenci'n de los motores & tambin imprimen una acci'n de reno cuando se debe detener la m$quina r$pidamente. -a parada r$pida es una unci'n para casos de emergencia. .+ /n#ersi'n de la rotaci'n* Se necesitan controladores para cambiar autom$ticamente la direcci'n de la rotaci'n de 1as m$quinas mediante el mando de un operador en una estaci'n de control. -a acci'n de in#ersi'n de los controladores es un proceso continuo en muc!as aplicaciones industriales. Esta puede !acerse por medio de estaciones de botones, un interruptor de tambor o un m'dulo in#ersor de giro. 4+ 0arc!a* -as #elocidades & caracter%sticas de operaci'n deseadas, son, unci'n & prop'sito directos de los controladores. 1stos protegen a los motores, operadores, m$quinas & materiales, mientras uncionan. 2+ )ontrol de #elocidad* Algunos controladores pueden mantener #elocidades mu& precisas para prop'sitos de procesos industriales, pero se necesitan de otro tipo para cambiar las #elocidades de los motores por pasos o gradualmente. 3+ Seguridad del operador* 0uc!as sal#aguardas mec$nicas !an dado origen a mtodos elctricos. -os dispositi#os piloto de control elctrico aectan directamente a los controladores al proteger a los operadores de la m$quina contra condiciones inseguras. 4+ Protecci'n contra daos* 5na parte de la unci'n de una m$quina autom$tica es la de protegerse a s% misma contra daos, as% corno a los materiales manuacturados o elaborados. Por e(emplo, se impiden los atascamientos de los transportadores. -as m$quinas se pueden !acer uncionar en re#ersa, detenerse, traba(ar a #elocidad lenta o lo que sea necesario para reali,ar la labor de protecci'n. 6+ 0antenimiento de los dispositi#os de arranque* 5na #e, instalados & a(ustados adecuada mente, los arrancadores para motor mantendr$n el tiempo de arranque, #olta(es, corriente & troqu coniables, en beneicio de la m$quina impulsada & el sistema de energ%a. -os usibles, cortacircuitos e interruptores de desconexi'n de tamao apropiado para el arranque, constitu&en buenas pr$cticas de instalaci'n que se rigen por los c'digos elctricos. 7ierencia entre un control autom$tico & uno manual )uando un circuito se considera manual es debido a que una persona debe iniciar la acci'n para que el circuito opere, 1 Circuito de Control usando m$s com"nmente las estaciones de botones, en cambio uno autom$tico est$ diseado para que el circuito arranque solo & que la persona tenga la comodidad de que ste uncionar$ sin que el tenga que !acer nada, los dispositi#os de control autom$tico pueden ser los interruptores de lotador, de presi'n o termostatos & su capacidad de contacto debe ser suiciente para conducir e interrumpir la corriente total del motor. 7iagramas de )ontrol Este diagrama se llama biilar por que representa dos ases de corriente. . 3. Parte experimental 7iagrama de control. 7iagrama de uer,a. 0onta(e El monta(e en el laboratorio del circuito de motor & el circuito de control, se not' que el motor al arrancar consume ..2 A que es m$s del doble de su corriente nominal que es de 8.6 A, esto es debido a que para arrancar el motor & por ende !acerlo girar se necesita m$s potencia que para mantenerlo en mo#imiento debido a la inercia del mismo, cuan el motor se estabili,a llega a consumir su corriente nominal que es de 8.4 A. En el diagrama uniilar se pueden #er los contactos del circuito de uer,a, los contactos del contactor, el circuito de control, pulsador, el contacto de retenci'n, una amper%metro, usibles, rel trmico o de sobre carga & el motor tri$sico. Esta es una disposici'n t%pica para un motor tri$sico en ella se puede #er la secci'n del contacto & el circuito que controla & protege al motor, es decir, el circuito de control. Todo motor debe contener un circuito que lo prote(a contra sobrecargas o cortos circuitos, &a que sin el Este diagrama se llama uniilar por que representa solo una ase de corriente. Este diagrama se llama triilar por que representa . ases de corriente 2 Laboratorio de Electrotecnia, (2012 motor se #er%a expuesto a daos, lo que ocasionar%a allas de operaci'n & perdidas en la producti#idad en un proceso 4. Concluione Al terminar la experiencia se logr' #islumbrar la importancia en ingenier%a de los circuitos de control, cuando se traba(a con altas tensiones, medias e incluso ba(as, tambin quedo expuesto que los motores tri$sicos deben ser protegidos contra sobrecargas, cortos circuitos, entre otros actores que pueden daar el equipo, para ello es preciso !acer uso de dispositi#os que permitan su protecci'n como son rels trmicos o de sobre carga, contactares, usibles, entre otros. 9inalmente, se deben seguir los protocolos establecidos por las normas elctricas correspondientes, en conormidad con los art%culos, tablas, cur#as, esquemas & recomendaciones que permitan una 'ptima elecci'n, aplicaci'n & puesta en marc!a de los equipos elctricos en la industria. !e"erencia :1; 9uncionamiento & empleo de las m$quinas elctricas. Aut.* <. T!urin. Ed.* Paranino=ean>)!ac?an>0oore>@ent, :2; Transormadores Ala industria elctrica+. Aut.* =ean> )!ac?an>0oore>@ent,. Ed.* 0c BraC Dill :.; Problemas resueltos de m$quinas elctricas. Aut.* B. Ertega & otros. Ed.* Paranino :4; 0antenimiento de m$quinas elctricas. Aut.* E. 0arcos, <.). Santos. Ed.* Edites :2; 7iseo b$sico de automatismos elctricos. Aut.* 5bieto, /b$e,. Ed.* Paranino .
UF1445 - Realización de las intervenciones necesarias para el mantenimiento de las instalaciones eléctricas en el entorno de edificios y con fines especiales