L e illu s tra z io n i e le d e s c riz io n i rip o rta te n e lla p re s e n te p u b b lic a z io n e s i rife ris c o n o a lle in fo rm a z io n i p i a g g io rn a te d is p o n ib ili a l m o m e n to d e lla s ta m p a . I d a ti te c n ic i e le c a ra tte ris tic h e d e i m o d e lli p o s s o n o e s s e re s o g g e tti, in q u a ls ia s i m o m e n to , a m o d ific h e s e n z a o b b lig o d i p re a v v is o . La potenza di una supersportiva nel corpo snello e seducente di una naked: Dragster RR cos, irriverente. Assoluta. Fuori da ogni convenzione. Nata per chi non ha paura di osare. Per chi esige sensazioni uniche. Da vivere. Da assaporare. Sfida anche tu la ragione. Conquista la tua Dragster RR. Brutale 800 Dragster RR, the ultimate. Un istante: il tempo dellaccelerazione che diviene velocit e vento. Brutale 800 Dragster RR lascia la sua impronta sulla strada. Grazie al potente motore tre cilindri. Alla ciclistica raffinata e senza compromessi. A dettagli sensazionali come i cerchi a raggi. Oltre limmaginazione. Tecnologia ed emozione risaltano in ogni componente: la forcella Marzocchi con steli rovesciati di 43 mm di diametro, alleggerita di 1 Kg, unisce alle complete possibilit di regolazione - in estensione, compressione e precarico della molla - il fascino delevocativa finitura anodizzata in rosso, ed esalta la scorrevolezza grazie trattamento DLC (Diamond Like Carbon). Lammortizzatore di sterzo regolabile, vincolato alla piastra di sterzo da un elemento in alluminio cesellato artigianalmente, permette di ottenere le massime prestazioni dellavantreno in ogni condizione di guida, adattandosi allo stile di ciascuno. Excellence asstandard. 140 CV racchiusi in soli 168 Kg: il rapporto peso- potenza da primato permette a Brutale 800 Dragster RR di sfidare persino modelli di maggior cilindrata, e vincere. Con il nuovo tenditore idraulico il suo tre ci- lindri stupisce per silenziosit ed ancora pi affida- bile. La piattaforma di gestione MVICS 2.0 (Motor& Vehicle Integrated Control System) e il cambio elet- tronico EAS 2.0 attivo anche in scalata, delineano inediti confini nella personalizzazione dei parametri motoristici e di guida. La frizione con antisaltella- mento rende pi efficaci e sicure le staccate estreme, evitando il bloccaggio della ruota motrice. Tra i tubi in acciaio del traliccio che disegna il telaio, un bagliore rosso delinea la testa del tre cilindri. Cuore ribelle. * Velocit raggiungibile in pista. ** Versioni a potenza limitata disponibili per mercati specifici. Brutale 800 Dragster RR si riconosce al primo sguardo, dalle geometrie scultoree dei cerchi a raggi. Nippli anodizzati e mozzi lavorati li rendono pi leggeri, eterei, unici nella loro eleganza. Grazie al canale di grandi dimensioni e allesuberante pneumatico posteriore 200/50, la nuova Brutale 800 Dragster RR trasforma la potenza in accelerazione, la tecnologia in istanti di piacere. Anche a motore spento meravigliosa come ogni MV Agusta. In doppia colorazione: nero carbon metallizzato e rosso perlato, ricercata e predatrice; rosso perlato e bianco perlato, muscolare e sfrontata. ROSSO SHOCK PERLATO/BIANCO ICE PERLATO ROSSO SHOCK PERLATO/NERO CARBON METALLIZZATO MOTORE Tipo Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole - Distribuzione Doppio albero a camme in testa - Cilindrata totale 798 cm 3 - Rapporto di compressione 13,3:1 Avviamento Elettrico - Alesaggio per corsa 79 mm x 54,3 mm - Potenza max. a giri/min (allalbero)** 103 kW (140 CV) a 13100 giri/min - Coppia massima giri/min 86 Nm (8,77 kgm) a 10100 giri/min - Raffreddamento A liquido e olio con radiatori separati Accensione - Iniezione Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor EM2.0; corpo farfallato full drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia ion-sensing, controllo della detonazione e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe, Traction Control ad 8 livelli di intervento - Sistema cambio elettronico MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) - Frizione Multidisco in bagno dolio con dispositivo antisaltellamento meccanico - Cambio velocit Estraibile a sei velocit con ingranaggi sempre in presa - Rapporti primaria 19/36 - Rapporti cambio Prima: Velocit 13/37 - Seconda: Velocit 16/34 - Terza: Velocit 18/32 - Quarta: Velocit 19/30 - Quinta: Velocit 21/30 - Sesta: Velocit 22/29 - Rapporto finale di trasmissione 16/41 I MPIANTO ELETTRICOTensione impianto 12 V - Alternatore 350 W a 5000 giri/min - Batteria 12 V - 8,6 Ah DI MENSIONI E PESO Interasse 1380 mm - Lunghezza totale 2060 mm Larghezza max. 825 mm - Altezza sella 811 mm - Altezza min. da terra 149 mm Avancorsa 95 mm - Peso a secco 168 Kg - Capacit serbatoio carburante 16,6 l PRESTAZIONI Velocit max.* 245,0 km/h TELAIOTipo Tubolare a traliccio in acciaio ALS - Materiale piastre fulcro forcellone Lega di alluminio SOSPENSIONE ANTERIORE Tipo Forcella Marzocchi oleodinamica a steli rovesciati in alluminio con trattamento DLC, con foderi anodizzati color rosso e con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla - Steli 43 mm - Corsa sullasse gambe 125 mm SOSPENSIONE POSTERIORE Tipo Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla - Materiale forcellone oscillante monobraccio Lega di alluminio - Corsa ruota 125 mm FRENI Anteriore A doppio disco flottante ( 320 mm) con fascia frenante e flangia in acciaio - Pinza freno anteriore Radiale Brembo a 4 pistoncini ( 32 mm) - Posteriore A disco in acciaio ( 220 mm) - Pinza freno posteriore Brembo a 2 pistoncini ( 34 mm) Sistema ABS Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation) CERCHI Anteriore: Materiale / dimensioni A raggi in lega di alluminio 3,50 x 17 Posteriore: Materiale / dimensioni A raggi in lega di lega di alluminio 6,00 x 17 PNEUMATICI Anteriore 120/70 - ZR 17 M/C (58 W) - Posteriore 200/50 - ZR 17 M/C (75 W) CARROZZERIA Materiali Termoplastici CONTENUTI Ammortizzatore di sterzo con sistema di regolazione manuale su 8 livelli Personalize your masterpiece. MV Agusta Special Parts aggiunge fascino alle nuove Brutale 800 Dragster/RR. E lo fa con la migliore componentistica, progettata e realizzata per integrarsi perfettamente con il design delle moto. Per renderle se possibile ancora pi belle. Sul sito www.mvagusta.com scopri come i migliori materiali diventano pregiate parti speciali MV Agusta. D R A G S T E R , C O M E V U O I T U