Вы находитесь на странице: 1из 26

FACULTAD DE INGENIERIAS FISICOQUIMICAS

ESCUELA DE INGENIERA QUIMICA


LABORATORIO DE PROCESOS
Grupo # 3

INFORME DE PRCTICA NMERO 1: BOMBA CENTRFUGA

Wilmar Yesid Ardila Prada
Juan Sebastin Barrera Domnguez
Jorge Mario Morales Montao
Vctor Alfonso Rodrguez Galeano
Luis Carlos Vargas Joya


RESUMEN: En el presente informe se muestra el trabajo realizado en la primera
practica del laboratorio que comprende el estudio de las bombas centrifugas.
En la prctica se estudi los parmetros fundamentales en el funcionamiento de
la bomba; se manipularon algunas variables y se analiz en que afect el
funcionamiento del sistema. Se tomaron datos de caudales, alturas, velocidades
en rpm, se tabularon y se realizaron graficas caractersticas que fueron
analizadas.




INTRODUCCIN
El transporte de fluidos es una operacin unitaria de gran importancia dentro
de los procesos industriales, es necesario familiarizarse con el
funcionamiento, seleccin de elementos constructivos y problemas
operativos de los equipos de transporte. En el presente trabajo se muestra el
estudio de la bomba centrifuga considerada como uno de los equipos que
encontramos con mayor frecuencia en la industria y conocer su ingeniera y
funcionamiento nos proporciona oportunidades interesantes para la mejora
de los procesos que comprenden el transporte de fluidos.
Las caractersticas de operacin de una bomba se muestran mediante la
obtencin de las curvas de altura manomtrica, potencia P y eficiencia de la
bomba tomando como variable independiente al gasto Q; para una serie de
velocidades constantes (rpm). Despus se modifica las revoluciones por
minuto y se mantiene constante la altura del tanque.



OBJETIVO GENERAL
Conocer el principio de operacin de las bombas centrifugas, afianzando
conocimientos adquiridos durante la carrera y estudiar sus aplicaciones a
nivel industrial.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Analizar las variables que determinan el desempeo de un sistema de
bombeo y sus interrelaciones
Elaborar las curvas caractersticas de una bomba centrifuga mediante la
interpretacin de los datos experimentales.
Compara los resultados obtenidos para cada variable manipulada; el nivel
del tanque como los rpm y analizar en que afecta el funcionamiento del
sistema.

MARCO TERICO

BOMBAS CENTRIFUGAS
1. Bomba centrifuga
Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la
energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica
y potencial requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de
unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es
impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la
bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubera de
impulsin.
2. Utilidad de la bomba.
La bomba es til para instalaciones de donde se requiere una carga de
presin mediana y una velocidad de flujo alta, puede manejar casi cualquier
lquido, aunque no es muy satisfactoria para lquidos muy viscosos. Es la
ms adecuada para manejas ms cantidad de lquido que la bomba de
desplazamiento positivo.
3. Componentes de la bomba centrifuga.


.

4. Impulsores (corazn de la bomba).
El impulsor consiste de un cierto nmero de aletas curvas, colocadas de tal
manera que proporcionan un flujo suave de fluido, entre ellas mismas. Los
impulsores estn colocados verticalmente u horizontalmente, para adaptarse
al trabajo que se vaya a realizar.

Tipos de impulsores:
Completamente abiertos: para velocidades bajas de flujo y de presin,
apropiados para el bombeo de flujo que contiene slidos.
Semiabiertos: son aquellos que tienen placas de refuerzo sencillo entre
las aletas, se utilizan en el manejo de fluidos limpios a altas presiones.

1. Clasificacin de las bombas centrifugas.
Debido a la gran variedad de las bombas centrfugas, estas pueden
clasificarse como:
a) Bomba centrfuga voluta:
El impulsor descarga en una caja espiral que se expande progresivamente,
proporcionada en tal forma que la velocidad del lquido se reduce en forma

gradual. Por este medio, parte de la energa de velocidad del lquido se
convierte en presin esttica.
b) Bomba centrfuga difusor:
Los labes (rueda perfilada) direccionales estacionarios rodean al rotor o
impulsor en una bomba del tipo de difusor. Estos pasajes con expansin
gradual cambian la direccin del flujo del lquido y convierten la energa de
velocidad a columna de presin.
c) Bomba centrfuga turbina:
En este de bomba tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los
labes a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el
impulsor.
d) Las bombas centrfugas horizontales:
Las bombas centrfugas con el eje de giro horizontal tienen el motor a la
misma altura. ste tipo de bombas se utiliza para el funcionamiento en seco.
El lquido llega siempre a la bomba por medio de una tubera de aspiracin.
e) Las bomba centrfugas verticales:
Las bombas centrfugas con el eje de giro en posicin vertical tienen el motor
a un nivel superior al de la bomba y trabajan siempre rodeadas por el lquido
a bombear.
Existen otras clasificaciones de las bombas centrfugas, basadas en los
tipos de flujo:
a) Bomba centrfuga de flujo radial:
En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor de la bomba
centrifuga es en gran medida radial.
b) Bomba centrfuga de flujo axial:
Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la accin de impulso o
elevacin de las paletas sobre el lquido.
c) Bomba centrfuga de flujo mixto:

Las bombas de flujo mixto desarrollan su columna parcialmente por fuerza
centrfuga y parcialmente por el impulsor de los labes sobre el lquido. El
dimetro de descarga de los impulsores es mayor que el de entrada.

5. Terminologa utilizada en bombas centrifugas.

Capacidad: es la cantidad de flujo manejado por la bomba en una unidad
de tiempo.

Cabeza o carga: corresponde a la presin disponible expresada en
trminos de columna de lquido bombeado, (m del lquido), se debe medir
a velocidad constante, es siempre independiente del fluido bombeado.

Cabeza total: es el aumento de carga neto ganado por el fluido a travs
de la bomba. Est conformado por:
Carga esttica: diferencia de altura entre los puntos de carga y
descarga. Si la carga esttica de succin tiene valor negativo porque el
nivel del lquido para succin esta debajo de la lnea de centros de la
bomba, se suele llamar altura esttica de aspiracin. Si el nivel de
lquido de succin o de descarga est sometido a una presin que no sea
la atmosfrica, sta se puede considerar como parte de la carga esttica
o como una adicin por separado a la carga esttica.

Carga de presin: relacionada con la presin a vencer en un recipiente
cerrado.

Carga de friccin: es la necesaria para contrarrestar las prdidas por
friccin ocasionadas por el flujo del lquido de tubera, vlvulas,
accesorios y otros componentes como pueden ser los intercambiadores
de calor. Estas prdidas varan ms o menos proporcionalmente al
cuadrado del flujo en el sistema. Tambin varan de acuerdo con el
tamao, tipo y condiciones de las superficies de tubos y accesorios y las
caractersticas del lquido bombeado.

Potencia de salida: es la energa o trabajo requerido para llevar un
lquido dado desde una elevacin, presin y velocidad a otra elevacin,
presin y velocidad en un determinado tiempo.

Potencia de freno (FP): es la potencia total aplicada al eje de la bomba.


Eficiencia total (): sta eficiencia se compone de tres trminos: la
eficiencia hidrulica debida a las prdidas en los cojinetes y sellos, la
eficiencia volumtrica debida a las prdidas de potencia en la fuga del
fluido entre la superficie trasera de la placa del tubo impulsor y la caja o a
travs de otros componentes de la bomba.

NPSH
R
(cabeza neta positiva de succin): es la carga de aspiracin
neta positiva requerida, este valor debe ser mantenido o superado para
evitar la cavitacin. Es la que se desarrolla en las grficas caractersticas
que da el fabricante.

NPSH
D
(carga neta positiva de succin): es la carga de aspiracin neta
positiva disponible, es la carga que realmente ocurre para que el sistema
de flujo particular. Esta da la informacin sobre donde se encuentra el
sistema, es decir, si iguala o supera el NPSH
R
.



6. Cavitacin:

Se refiere a condiciones en ciertos puntos dentro de la turbo maquina donde
la presin local cae hasta la presin de vapor del lquido; el resultado es la
formacin de cavidades llenas de vapor (burbujas). Al ser transportadas
estas burbujas a travs de la turbo maquina hacia las regiones de mayor
presin, se colapsan rpidamente, generando localizadas extremadamente
altas. Las burbujas que se colapsan cerca de fronteras solidas pueden
debilitar la superficie soldada y despus de ciclos de colapsos repetidos
puede haber erosin y fatiga en la superficie.
Para que la bomba funcione correctamente el NPSH disponible debe ser
igual o mayor al NPSH requerido, de lo contrario aparece el riesgo de
cavitacin, cuyos males comunes son picadura en los labes del impulsor,
vibracin y ruidos. Cuanto mayor sea la bomba, mayor es el ruido y la
vibracin. Una cavitacin fuerte viene generalmente acompaada por ruido
excesivo y daos de la bomba; una cavitacin moderada puede no producir
ms que una pequea reduccin del caudal, altura y desgaste prematuro de
la bomba.
Definicin de NPSHd (disponible):
Es la energa que est en el lquido en la conexin de succin de la bomba,
sobre y mayor que la energa en el lquido debido a la presin de vapor. Es
caracterstico del sistema y decimos que el NSPHd debe ser mayor que el
NSPHr.
Como gua general el NPSHd disponible debe ser como mnimo un 10%
mayor que el NPSHr (requerido por la bomba). Otros libros y expertos indican
que el NPSHd recomendado es de 50% sobre el NPSHr.



Donde:
Ha = Altura atmosfrica (metros sobre el nivel del mar)
Hs = Altura esttica del nivel de la columna del lquido en la succin de la
bomba (m).
Hvp= Carga o altura de vapor del lquido. Es una funcin de la temperatura
del lquido (Pa)

Hf =Perdidas por friccin en la tubera y conexiones de succin (m)
Hi = Perdidas de friccin que ocurren en la boquilla de succin hasta el ojo
del impulsor en la bomba. Pueden ser inconsecuentes hasta de 2 pies
de altura. Si no sabe Hi, use un factor de seguridad de 2 pies.

Calculo de las perdidas por friccin Hf
Factor de friccin para flujo laminar



Calculo del Reynolds


Perdidas por friccin en la tubera



Perdidas por friccin en los accesorios



Pedida de carga total



Definicin de NPSHr (requerido):
Es la energa del lquido requerida para sobrellevar las perdidas por friccin
de la entrada de la succin de la bomba hasta el ojo del impulsor sin que
ocurra vaporizacin. Es caracterstico de la bomba y est indicado con la
curva de la misma. Vara con el diseo, tamao y las condiciones en que
opera.

En otras palabras es la presin de succin mnima necesaria para mantener
el fluido bombeado en su forma lquida. Si uno no tiene la curva, y quiere
determinar el NPSHr es necesario saber en qu parte de la curva la bomba
est operando y la formula es

ATM= Presin atmosfrica para la elevacin de la instalacin (m).
Pgs = Presin del manmetro en la succin de la bomba corregido hacia la
lnea central en (m).
Hv= Carga de velocidad = V
2
/2g donde la V es la velocidad del fluido
movindose en la tubera en m/s y g es la aceleracin de la
gravedad.
Hvp = Carga o altura de vapor en (m) a la temperatura del fluido.



7. CALIBRACIN DEL VENTURMETRO
Un medidor Venturi est caracterizado por dos secciones cnicas una
entrada convergente y una salida divergente unidas por una seccin de
transicin denominada garganta, se le perforan tomar para instalar un
manmetro y poder detectar la diferencia de presin.
El coeficiente del venturmetro (Cv) se determina experimentalmente por
medidas directas de la velocidad volumtrica del fluido.

Para un Reynolds superior a 10000 es practico considerar el coeficiente del
Venturi igual a 0,98
Para la calibracin del Venturi se obtiene a partir de la ecuacin de Bernoulli
y el principio de continuidad. En la ecuacin de Bernoulli no se tienen en
cuenta las prdidas para calcular el caudal terico y al final se multiplica por
el coeficiente de venturmetro (Cv) para calcular el caudal real.
La ecuacin de Bernoulli impone las siguientes condiciones:
Flujo incompresible (densidad constante)
Flujo permanente
Fluido sin rozamiento (viscosidad cero).

)
(

= 13579,04

Dimetro de la garganta del venturi 0,01429 m

Dimetro de la tubera 0,0254 m

rea transversal de la tubera 0,00050671





8. CABEZA TOTAL
El aumento de la cabeza real, h
a
ganado por el fluido a travs de una bomba
se puede determinar de la siguiente manera usando la ecuacin de la
energa:


H=h
s
-h
l
aumento de la carga neto ganado por el fluido a travs de la bomba

9. EFICIENCIA
Se define como:
= Potencia ganada por el fluido / potencia del eje que acciona la bomba.
Potencia ganada por el fluido:

)
Potencia del eje que acciona la bomba:


L = Brazo del torque
f = medida experimental del dinammetro
= Velocidad angular

Remplazando se obtiene:


(


Criterios para seleccin de bombas centrifuga:
Analizar las condiciones hidrulicas y la naturaleza del fluido
Seleccionar la curva caracterstica de la bomba
Determinar el nmero de etapas
Disear el impulsor
Determinar el NPSH
Disear la carcasa y el difusor
Evaluar el montaje requerido

PRACTICA DE LABORATORIO

MATERIALES Y EQUIPOS

Agua
Bomba centrifuga
Tanque de agua
Dinammetro
Rotmetro

Tubera
Venturi
Metro
Vlvula
Motor







PROCEDIMIENTO


1. Asegrese que la vlvula este abierta.
2. Observe que los restatos marquen cero.
3. Calibre el dinammetro a cero.
4. Mida la profundidad del tanque y corrjala de ser necesario.
5. Baje la cuchilla verde para dar paso a la corriente.
6. Encienda el motor con el interruptor.
7. Gire los restatos simultneamente, hasta obtener la velocidad angular
deseada.
8. Anote las mediciones de altura, fuerza y caudal.
9. Estrangule el fluido.
10. Anote todas las medidas pendientes de altura para el nuevo caudal.
11. Repita el ciclo de estrangulamiento las veces que necesite.
12. Disminuya el volumen del tanque y realice las mediciones.
13. Gire los restatos simultneamente a cero.
14. Apague el motor con el interruptor.
15. Suba la cuchilla.
16. Asegrese de dejar la vlvula abierta.


































CALULOS PRELIMINARES

Calculo caudal:










Calculo diferencia presin (venturimetro):






Calculo cabeza total:

( )




Calculo eficiencia:


(

()
















CALIBRACION DEL VETURIMETRO


Q Terico
(m
3
/s)
Q Experimental
(m
3
/s)
Q Real
(m
3
/s)
H (Altura en
el Venturi, m)
20 amp
Totalmente abierta 0,00438467 0,000903448 0,00552249 27,3
2 vueltas 0,004254242 0,001442308 0,00535822 25,7
3 vueltas 0,004050733 0,001547945 0,0051019 23,3
3.5 vueltas 0,003799553 0,001542553 0,00478554 20,5
4 vueltas 0,003314499 0,001118421 0,00417461 15,6
4.5 vueltas 0,002517543 0,000866667 0,00317085 9
5 vueltas 0,001378915 0,000487013 0,00173674 2,7
35 amp
Totalmente abierta 0,003060423 0,000903448 0,0038546 13,3
2 vueltas 0,002943121 0,001442308 0,00370686 12,3
3 vueltas 0,002820947 0,001547945 0,00355298 11,3
3.5 vueltas 0,002640421 0,001542553 0,00332561 9,9
4 vueltas 0,002328633 0,001118421 0,00293291 7,7
4.5 vueltas 0,001838553 0,000866667 0,00231566 4,8
5 vueltas 0,001244707 0,000487013 0,00156771 2,2












Resultados


20 amp - V1 = 79.84 m3
Apertura de
la vlvula
Psuccin
(Pa)
Pdescarga (Pa)
Pcabeza
(Pa)
Caudal
(m
3
/s)
Totalmente
abierta
101305,38

102276,57 931,95 0,0038546
2 vueltas
101285,76

102296,19 931,95 0,00370686
3 vueltas
101246,52

102502,2 1098,72 0,00355298
3,5 vueltas
101217,09

102619,92 1187,01 0,00332561
4 vueltas
101148,42

103041,75 1540,17 0,00293291
4,5 vueltas 101030,7 103610,73 1991,43 0,00231566
5 vueltas 100942,41 104199,33 2491,74 0,00156771





35 amp - V1 = 79.84 m3
Apertura de
la vlvula
P succin
(Pa)
P descarga (Pa)
P cabeza
(Pa)
Caudal
(m3/s)
Totalmente
abierta
100981,65 102512,01 843,66 0,00552249
2 vueltas 100971,84 102619,92 941,76 0,00535822
3 vueltas 101060,13 103022,13 1432,26 0,0051019
3,5 vueltas 101128,8 103443,96 1922,76 0,00478554
4 vueltas 101256,33 104140,47 2746,8 0,00417461
4,5 vueltas 101158,23 105249 3757,23 0,00317085
5 vueltas 100844,31 106632,21 4826,52 0,00173674







Eficiencia:


Caudal (m3/s) (%)
Totalmente
abierta



20amp
0,0038546 17,531029 0,17531029
2 vueltas 0,00370686 27,9873665 0,27987366
3 vueltas 0,00355298 35,4122984 0,35412298
3,5 vueltas 0,00332561 38,1246643 0,38124664
4 vueltas 0,00293291 35,8662107 0,35866211

4,5 vueltas 0,00231566 35,9359095 0,35935909
5 vueltas 0,00156771 25,2670633 0,25267063
Totalmente
abierta



35amp
0,00552249 8,97011004 0,0897011
2 vueltas 0,00535822 18,8546469 0,18854647
3 vueltas 0,0051019 32,0572642 0,32057264
3,5 vueltas 0,00478554 45,4085696 0,4540857
4 vueltas 0,00417461 48,4584974 0,48458497
4,5 vueltas 0,00317085 52,9689553 0,52968955
5 vueltas 0,00173674 39,1540005 0,39154









La eficiencia de la bomba es mayor cuando el nivel del tanque aumenta. El
diseo se realiz para cierto nivel del tanque y fuera de este nivel la
eficiencia disminuye.





CONCLUSIONES

La curva caracterstica muestra que
sin importar el nivel del tanque, a
mayor caudal menor cabeza total.

Comparando las dos graficas a
diferente nivel del tanque, se puede
decir que ha mayor nivel menor
cabeza total.

La eficiencia disminuye cuando se
trabaja con un nivel de tanque mayor,
ya se aleja del nivel ptimo para la
cual se dise.

Se requiere de ms potencia a
medida que el caudal aumenta hasta
el punto de Q optimo, despus de
este valor (Q=0.037 m3/s) de caudal
es inoficioso aumentar la potencia.



BIBLIOGRAFIA

McNUGHTON, K.J. Bombas,
Seleccin, uso y
mantenimiento. Mc Geaw Hill.
1998
Manual Bombas Centrifugas.
Material Laboratorio Uis.
CENGEL Yunus A.; CIMBALA
John M., Mecnica de fluidos
fundamentos y aplicaciones,
editorial McGraw Hill, Mxico
2006. pp 738-739

CARNICER Enrique; MAINAR
Concepcin, Bombas
centrfugas segunda edicin,
Editorial Thomson, Madrid
2004. pp 30-35
http://es.scribd.com/doc/60578
46/Bombas-Centrifugas,
consultado el 12 de noviembre
de 2012






















Esquema del equipo con sus
respectivas convenciones:

Ecuaciones empleadas para los
clculos:

Clculo caudal:



Calibracin del venturmetro:

Por medio de un balance de Bernoulli
se llega a la siguiente ecuacin para
calcular el caudal terico.

)


(

)

Donde:
A
1
: rea transversal de la reduccin
del venturi.
A
2
: rea transversal de la tubera.
Se grafic Q
Exp
Vs Q
terico
y se obtuvo
la siguiente grfica:

La pendiente de esta curva
corresponde al coeficiente de
descarga C
v
, el cual tiene en cuenta
las prdidas a travs del
caudalmetro. Entonces se tiene:



C
v
=0.98

Clculo de presin de succin y de
descarga:


Calculo cabeza total:





Calculo eficiencia:


(



Donde:

L: Brazo del torque [m]
f: medida experimental del
dinammetro [N]
: Velocidad angular [r.p.s]
P
Succin
y P
Descarga
en [Pa]

Вам также может понравиться