INFORME DE PRACTICA N 2

EMBRAGUE
Vasquez Guerrero Christian Santiago
cvasquezg@est.ups.edu.ec


Resumen
El embrague es un mecanismo importante en
el sistema de transmisin del vehculo, es por
eso que en la siguiente prctica se va a
analizar el funcionamiento del conjunto de
embrague, se especificara la funcin de cada
componente, se har una comparacin entre
los diferentes sistemas de embrague, y se
realizara los clculos respectivos

Abstract
The clutch is an important vehicle
transmission system mechanism, in the next
practice, we analyze the operation of the
clutch assembly, the function of each
component, there will be a comparing between
the different systems clutch, and will perform
respective calculus.

I. Introduccin
El movimiento de giro necesario para poner en
movimiento el vehculo es transmitido a las
ruedas por medio de un conjunto de
mecanismos hasta el motor. Es imprescindible
acoplar un mecanismo capaz de interrumpir o
conectar suavemente la transmisin de
movimiento entre el motor y las ruedas. Este
mecanismo lo constituye el embrague
El embrague es un mecanismo capaz de
acoplar y desacoplar, a voluntad del conductor
las revoluciones y el par motor. Es necesario
saber la manera en que se realiza el montaje y
desmontaje siguiendo un procedimiento.
II. Marco Terico

El embrague es importante en el vehculo
debido a que nos permite acoplar y desacoplar
a voluntad del conductor ya sea las
revoluciones y el par del motor hacia los
dems elementos del sistema de transmisin.
Cuando se acciona el embrague se dice que el
sistema esta desembragado es decir interrumpe
la transmisin de revoluciones y del par, si el
embrague no est accionado se dice que el
sistema esta embragado porque est
transmitiendo las revoluciones y el par.
El embrague es muy til debido a que puede
mantener el motor funcionando cuando el
vehculo est detenido, tambin en el proceso
de arranque ya que el embrague acta sobre el
motor frenndolo y sobre el vehculo
propulsndolo, el embrague nos ayuda a el
cambio de marchas ya que para las diferentes
condiciones se requiere diferentes cambios
entonces el embrague separa el tren de
transmisin del motor porque para que se
puedan conectar es necesario que sus
elementos internos no estn cargados por la
transmisin de fuerzas. Debe cumplir ciertas
caractersticas teniendo que ser de forma
suave, progresiva y elstica, no debe existir
tirones o brusquedades, otra caracterstica es
que se tiene que transmitir todo el par a la caja
de velocidades es decir tener buena resistencia
mecnica.

Ilustracin 1Funcionamiento de embrague

III. Desarrollo
3.1 Primera maqueta

Ilustracin 2 Maqueta 1

3.1.1 Anlisis del funcionamiento del
conjunto.
En esta maqueta el accionamiento del
rodamiento es a travs de varillas, en el
momento que se presiona el pedal se
produce una multiplicacin de fuerzas, el
cual produce que el rodillo de embrague
presione el diafragma del plato de presin
de esta manera que se separa el espejo del
disco de friccin, interrumpiendo la
transmisin del par motor a la caja de
velocidades.
El momento que se deja de presionar el
pedal de embrague el espejo presiona al
disco de friccin transmitiendo de esa
manera el movimiento a la caja de
velocidades.
3.1.2 Desmontaje-Montaje, Funcin de
cada elemento
3.1.2.1 Desmontaje
Se tiene que retirar las varillas que sujeten a la
horquilla, despus se retirara la horquilla y de
manera conjunta saldr el rodillo de embrague.
Como siguiente paso se proceder a desmontar
el plato de presin, teniendo que retirar todos
los pernos que le sujeten, ya desmontando el
plato de presin el disco de friccin sale de
igual manera con el plato.

3.1.2.2 Montaje
Primero ubicamos el disco de friccin sobre el
espejo del plato de presin y se lo ubicara
sobre el volante de inercia, antes de ajustar los
pernos del plato de presin se debe tener en
cuenta que el disco de friccin este centrado y
con el buje que apunte hacia la caja de
velocidades. Una vez montado el plato de
presin colocaremos al rodillo con la horquilla
y luego las varillas que la sujetan.
3.1.2.3 Funcin de cada elemento

Varillas.- Transmitir el movimiento del pedal
hacia la horquilla.
Horquilla.-Presionar al rodillo de embrague
sobre el diafragma del plato de presin.
Rodillo de embrague.-Presionar el diafragma
para que el espejo del plato se separe del disco
de friccin.
Plato de presin.- presionar al disco de
friccin sobre el espejo del volante de inercia.
Disco de friccin.- Encargado de transmitir el
movimiento desde el volante motor a eje
primario de la caja de velocidades, el
resbalamiento debe ser progresivo y suave
Volante de inercia.-es el que transmite el par
motor, aqu se asienta el disco de friccin que
transmite el movimiento cuando ejerce
presin.

3.1.3 Comparacin entre sistemas

Este sistema de embrague utiliza ms espacio
debido a que se deben ubicar varillas para
llegar a la horquilla, este tipo de sistema
resulta ms complicado debido a la ubicacin
y espacio, es por eso que se utilizaba en los
vehculos antiguos antes de conocer los otros
sistemas de embrague.

3.1.4 Clculos

Datos:

Fuerza transmitida



Presin mxima admisible

Par mximo transmitido

3.2 Segunda maqueta


Ilustracin 3 Maqueta 2
3.2.1 Anlisis del funcionamiento del
conjunto.

El accionamiento hidrulico de esta maqueta
est compuesta por una bomba principal y un
bombn, la multiplicacin de fuerzas se
consigue mediante la presin hidrulica. Al
pisar el pedal el cilindro maestro transmite el
fluido por toda la canalizacin hasta llegar al
bombn que provoca la salida del vstago de
esta manera empuja la horquilla y por
consecuencia el rodillo presiona el diafragma
provocando el desembragado.

3.2.2 Desmontaje-Montaje, Funcin de
cada elemento

3.2.2.1 Desmontaje
Se debe desmontar primero el bombn para
que la horquilla quede libre, luego se
proceder a sacar la horquilla que sale con el
rodillo. Como siguiente paso se proceder a
desmontar el plato de presin, teniendo que
retirar todos los pernos que le sujeten, ya
desmontando el plato de presin el disco de
friccin sale de igual manera con el plato.
3.2.2.2 Montaje
Primero ubicamos el disco de friccin sobre el
espejo del plato de presin y se lo ubicara
sobre el volante de inercia, antes de ajustar los
pernos del plato de presin se debe tener en
cuenta que el disco de friccin este centrado y
con el buje que apunte hacia la caja de
velocidades. Una vez montado el plato de
presin colocaremos al rodillo con la horquilla
luego se proceder a ubicar el bombn, si se
derramo sali el embolo de el bombn se
tendr que purgar.

3.2.2.3 Funcin de cada elemento
Bomba principal.-ejercer una presin sobre el
lquido cuando se presione el pedal.
Bombn.- Es accionada por la bomba
principal, su funcin es desplazar la horquilla
a travs del vstago
Las funciones de la horquilla, rodillo de
embrague, plato de presin, disco de friccin,
volante de inercia se especifica en el punto
3.1.2.3

3.2.3 Comparacin entre sistemas

Comparado con los otros sistemas este es
mucho ms practico ya que variando las
secciones del cilindro principal y bombn, se
logra la multiplicacin de fuerzas, se necesita
un pequeo espacio para conectar la bomba
principal del bombn ya que se conecta a
travs de una caera. Este sistema en la
actualidad llevan la gran mayora de
vehculos.

3.2.4 Clculos

Datos:

Fuerza transmitida



Presin mxima admisible

Par mximo transmitido

3.3 Tercera maqueta

Ilustracin 4 Maqueta 3
La maqueta numero 3 tiene el mismo
sistema, funcionamiento y partes que el
sistema 2 por lo que los procesos son los
mismos en relacin al montaje y desmontaje
y la funcin de cada elemento por lo que
procedemos a realizar los clculos.

3.3.1 Clculos

Datos:

Fuerza transmitida

Par mximo transmitido

3.4 Cuarta maqueta

Ilustracin 5 Maqueta 4
La maqueta numero 4 tiene el mismo sistema,
funcionamiento y partes que el sistema 2 y 3
por lo tanto los procesos son los mismos en
relacin al montaje y desmontaje y la funcin
de cada elemento por lo que procedemos a
realizar los clculos.

3.4.1 Clculos
Datos:

Fuerza transmitida



Presin mxima admisible

Par mximo transmitido

IV. Preguntas

4.1 El disco de friccin puede ir
montado en cualquier
posicin? Si, No Porque.
Respuesta:
No. El disco de friccin incorpora un buje
con un estriado que tiene mayor longitud en
una posicin del disco debido a esto no
podemos poner en cualquier posicin el
disco, el buje con estriado debe ir con
direccin hacia la caja de cambios en el
caso de que el disco se encuentre posicin
contraria este no podr transmitir el par
motor desde el volante de inercia al eje de
entrada al cambio de velocidades.
4.2 Si se rectifica la superficie del
espejo del plato de presin
afecta al funcionamiento del
embrague?
Respuesta:
Si afecta porque el plato de presin es un
disco de acero macizo que aprieta el disco
de embrague contra el volante de inercia
cuando es empujado por el diafragma o por
los muelles al rectificar este pierde espesor
obligando a que los muelles que lo empujan
se estiren ms y provocara rozamiento
entre el espejo del plato de presin y el
disco de friccin desgastando al mismo.
4.3 Con el sistema de embrague
armado la posicin de las
lengetas del diafragma deben
quedar:
Ligeramente inclinadas hacia afuera
Planas
Ligeramente inclinadas hacia
adentro

Respuesta:
La posicin de las lengetas del diafragma
dependen del tipo de embrague si es uno de
empuje las lengetas estarn ligeramente
inclinadas hacia afuera y si es un embrague
de tiro las lengetas del diafragma estarn
ligeramente inclinadas hacia adentro
En el caso de las respuestas
incorrectas como se soluciona el
problema
La respuesta incorrecta seria que quede
plana debido a que deben tener cierta
inclinacin para ejercer una fuerza de
empuje o de tiro en los muelles al estar
planas las lengetas la solucin sera
cambian el plato de presin
V. Conclusiones
El montaje y desmontaje del
embrague hidrulico es ms
sencillo que un de varillas

Los embragues son dispositivos
que usan friccin para su
funcionamiento y tericamente se
pueden realizar clculos para
disearlos

Para el desmontaje del sistema de
embrague se necesita llevar un
proceso adecuado de desmontaje lo
cual nos da seguridad el momento
de realizar el trabajo

VI. Referencias

[1] MACMILLAN Profesional, Sistemas
de transmisin y frenado.

[2] Imgenes sobre embrague Disponible
en: http://www.taringa.net/posts/autos-
motos/13023343/El-Embrague.html