A MANUTENO CENTRADA NA CONFIABILIDADE UMA PRTICA

CONTEMPORNEA

MARCELO JOS SIMONETTI
1
; ANDERSON LUIZ DE SOUZA
2
; CLAUDIO ROBERTO
LEANDRO
3
, ALDIE TRABACHINI
4
; SANDRA MAUREN ELL
5
;

1
Professor, M.Sc Marcelo Jos Simonetti., Faculdade de Tecnologia de Tatu, - SP. E-mail: mjsimonetti@yahoo.com.br
2
Professor, Dr. Anderson Luis de Souza, Faculdade de Tecnologia de Tatu, - SP. E-mail: anderson.als@gmail.com
3
Professor, M.Sc Claudio Roberto Leandro, Faculdade de Tecnologia de Indaiatuba, - SP. E-mail: crleandro@terra.com.br
4
Professor, Eng. Aldie Trabachini, Faculdade de Tecnologia de Tatu, - SP. E-mail: atrabachini@terra.com.br
5
Professora, M.Sc Sandra Mauren Ell, Faculdade de Tecnologia de Tatu, - SP. E-mail: maurenell@yahoo.com.br


RESUMO


O uso de tcnicas avanadas na gesto da manuteno vem proporcionando, cada vez mais,
controle e segurana nos processos produtivos, acarretando no aumento da produtividade visto que
garantem uma maior disponibilidade dos equipamentos a um menor custo de manuteno. Neste
sentido, a Manuteno centrada na Confiabilidade vem ganhando cada vez mais espao nos diferentes
setores produtivos tornando-se uma prtica cada vez mais necessria s empresas que, em meio a um
mercado extremamente competitivo, devem satisfazer seus clientes no tocante s suas expectativas de
qualidade..
Mediante sua grande importncia, esse trabalho tem como objetivos contextualizar
historicamente a evoluo da manuteno e apresentar,de forma conceitual, os princpios que devem
ser ponderados na busca da confiabilidade, da manutenabilidade e na disponibilidade dos sistemas.


PALAVRASCHAVE: engenharia da confiabilidade. qualidade. manuteno centrada na
confiabilidade.


1 - INTRODUO


Nos dias atuais, as empresas de grande porte tm se utilizado, alm das prticas j bastante
difundidas, como TPM (Manuteno Produtiva Total), 5S, Kaizen (Tcnicas de melhoramentos em
ambientes de trabalho), QFD (Desdobramento da Funo da Qualidade), FMEA (Modalidade de Falha
e Analise de Efeitos), entre outras muitas vezes criadas pelas empresas, as de Manuteno Centrada
na Confiabilidade, que vm, a cada dia que passa, ganhando foras e contribuindo para as empresas
melhorarem seus desempenhos.
A necessidade da confiabilidade de seus meios de manufatura, tornou-se um atributo cada vez
mais necessrio e obrigatrio s empresas que objetivam atender melhor o usurio de seus produtos ou
de servios. A confiabilidade de seus meios produtivos exerce grande influncia na percepo e na
avaliao da qualidade, tornandose sinnimo de sucesso no mundo globalizado de hoje (BARROS
FILHO 2003).
Sendo assim, esse trabalho tem como objetivos: apresentar de forma sucinta a
contextualizao histrica da evoluo da manuteno e apresentar de forma conceitual os principais
fatores presentes que devem ser ponderados na busca da confiabilidade, da manutenabilidade e na
disponibilidade dos sistemas.




2. A EVOLUO DA MANUTENO


Siqueira (2005) descreve que, desde 1930, a evoluo da manuteno pode ser rastreada
atravs de trs geraes (Figura 1)

Gerao
1930 1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
Manuteno Confiabilidade
G
e
r
a

o

1



G
e
r
a

o

2



G
e
r
a

o

3
Manuteno Corretiva
Manuteno Preventiva
Manuteno Preditiva
Manuteno Produtiva


Figura 1 Evoluo dos sistemas de manuteno.

Como pode ser visto na Figura 1, a primeira gerao dos sistemas de manuteno caracteriza-
se pelo uso da manuteno corretiva. No modelo de gesto adotado neste perodo, a preveno da
falha de um equipamento no era uma prioridade, pois, nessa poca, de uma maneira geral, os sistemas
produtivos eram relativamente simples e super-concebidos. Isso tornava esses sistemas produtivos
confiveis e de fcil reparo. Como consequncia, no havia a prtica da manuteno sistemtica de
qualquer espcie, somente a limpeza, a manuteno e as rotinas de lubrificao.
Esse modelo de gesto da manuteno teve relativo sucesso at meados da II Guerra Mundial,
a partir da qual as presses sobre o setor produtivo aumentaram devido s demandas por bens de
todos os tipos ; alm disso, a disponibilidade de mo de foi reduzida drasticamente. Tal cenrio levou
ao aumento da mecanizao e, de forma geral, aumentou o grau de tributos tcnicos das mquinas
empregadas nos processos de manufatura; dessa forma, eventuais reparos causados por falhas
inesperadas j no eram triviais e despendiam de mais tempo. Assim, o tempo de inatividade tornou-
se bastante significante, ao ponto de gerar uma ruptura com o modelo de gesto da manuteno
anterior.
Surgiu, nesse contexto, o que denominaremos de gerao 2. Nesse novo sistema de
manuteno, passou a vigorar a ideia de que falhas em equipamentos poderiam e deveriam ser
evitadas, o que se convencionou denominar como manuteno preventiva. Esse tipo de manuteno
caracteriza-se, principalmente, pelas revises de equipamentos, realizadas em intervalos fixos. Com
isso, constatou-se um considervel aumento no custo da manuteno em relao a outros custos
operacionais.
Desde meados dos anos setenta, o processo de mudana na indstria ganhou impulso ainda
maior, pois o tempo de mquinas paradas afetava, cada vez mais, a capacidade produtiva, reduzindo a
produo, aumentando os custos operacionais e interferindo na prestao de servio aos clientes. Na
produo, os efeitos da paralisao eram agravados pelo movimento mundial no sentido de sistemas


Just-In-Time (JIT filosofia japonesa que combate aos desperdcios, onde uma das prticas a reduo
dos estoques), o que impulsionou a filosofia da Manuteno Produtiva Total.
De acordo com Siqueira (2005), com o surgimento do Boeing 747, aeronave que foi um marco
tanto em nveis de automao, quanto em relao ao nmero de passageiros transportados, com a
triplicao do nmero de assentos, o modelo de certificao at ento aplicado pela FAA (Federal
Aviaton Authority) nos Estados Unidos, mostrou-se pouco adequado, surgindo, assim, a necessidade
de se desenvolver novas metodologias capazes de reduzir a probabilidade de ocorrncia de uma falha
significativa. Isso motivou a criao de uma Fora-Tarefa na United Airlines, em 1968, conhecida pela
sigla de MSG-1 (Maintenance Steering Group), encarregada de rever a aplicabilidade dos mtodos
existentes a essas aeronaves. O relatrio dessa comisso introduziu os conceitos de Manuteno
Centrada na Confiabilidade (RCM), atendendo a solicitao do Departamento de Defesa americano.
Desde o seu surgimento, a RCM vem se confirmando como uma das mais importantes
tecnologias contemporneas de manuteno; sua aplicao foi expandida para vrios ramos de
atividade humana, onde haja necessidade de manter o funcionamento dos diversos tipos de
equipamentos e processos (SIQUEIRA, 2005). A sua contribuio, dentro de um sistema produtivo,
evidenciada por uma maior disponibilidade da planta industrial ao menor custo, isto , quanto maior
esta disponibilidade, menor a demanda de servios e, consequentemente, a reduo de custos,
favorecendo o crescimento da produtividade (PINTO, 1999).
Segundo esses mesmos autores, para que esse acrscimo da produtividade seja atingido, os
principais desafios enfrentados pelos gerentes de manuteno so:

Selecionar as tcnicas mais adequadas para lidar com cada tipo de falha no processo, a fim de
cumprir todas as expectativas dos proprietrios de ativos, das pessoas que utilizam do patrimnio e da
sociedade como um todo;

Contar / estimular o apoio ativo e a cooperao de todas as pessoas envolvidas no processo
produtivo.

No processo de tomada de deciso, de uma maneira geral, o profissional da manuteno
necessita de coletar e de organizar as informaes a cerca de todo um sistema de trabalho (PIAZZA
2000). Sob a tica da RCM, a aquisio e organizao das informaes obtidas devem ser
sistematizadas segundo algumas das definies que faremos a seguir.


3 - PRINCIPAIS DEFINIES E PARTICULARIDADES DA MANUTENO CENTRADA
NA CONFIABILIDADE


Basicamente, a Manuteno centrada na confiabilidade consiste em entender as
principais fontes de falhas e antecip-las na eminncia de sua ocorrncia. Entende-se por falha
a incapacidade de um determinado equipamento desenvolver normalmente as atividades para as quais
foi projetado. Esse tipo de falha, tambm definido como falha funcional, tem sua severidade varivel
que vai do comprometimento do desempenho at uma total incapacidade operacional (SIQUEIRA
2005).
Toda vez que uma falha identificada, deve-se listar e investigar todos os eventos que a
provocaram. Esses eventos so conhecidos como modos de falha e, na maioria das vezes, so
organizados em listas em que, comumente, registram-se apenas as falhas causadas por deteriorao ou
desgaste normal. No entanto, para que se tenha uma compreenso mais ampla acerca dos modos de
falha, necessrio que tambm sejam registradas as falhas causadas por erros humanos (por parte dos
operadores e mantenedores) e falhas de projeto (LAFRAIA 2001).
Para se minimizar a subjetividade na identificao dos diferentes modos de falha, necessrio
que o registro dos mesmos siga, de forma sistemtica, as etapas descritas a seguir:
Constatao de que uma falha especfica ocorreu;
Como essa falha representa uma ameaa para a segurana ou o ambiente;


De que maneira a falha observada afeta a produo ou operaes;
Quais os danos fsicos so causados pela falha;
O que deve ser feito para reparar a falha;
Qual o custo de reparo.
O registro criterioso dos modos de falhas, alm de uma caracterizao precisa das causas dos
mesmos, fornece subsdios importantes para a formulao de indicadores que contribuiro com a
gesto da manuteno promovendo, assim, de acordo com Siqueira (2005), resultados surpreendentes
com os quais, muitas vezes, se melhora o desempenho e a segurana de todo processo produtivo.
Em funo das particularidades dos diferentes processos avaliados, a definio de quais
indicadores deve ser utilizado, a fim de conseguir uma maior eficincia na gesto da manuteno,
um assunto normalmente polmico para a maioria dos profissionais dessa rea. Entretanto, Siqueira
(2005) afirma que os principais indicadores utilizados so:

Hora Parada ou Hora Indisponvel - Representa o tempo entre a comunicao de
indisponibilidade da mquina ou equipamento at a sua liberao/aprovao para
funcionamento normal ou produo;
Hora de Espera - Representa o tempo entre a comunicao da indisponibilidade da mquina
ou equipamento e o momento do incio do atendimento por parte do responsvel pela
manuteno;
Hora de Impedimento - Representa todo e qualquer tempo gasto com aes que no
dependem diretamente da ao do grupo da manuteno, ou seja, demandam aes de outras
equipes, tais como a de compras, de projetos, de laboratrio, etc;
Disponibilidade - Representa a probabilidade de em um dado momento um equipamento estar
disponvel. Ele o resultado do bom acompanhamento do indicador de hora parada;
Custo de manuteno - Representa a somatria dos custos de interveno, custos prprios,
custos de perdas de produo entre outros;
Tempo Mdio Entre Falhas - Representa o tempo mdio entre a ocorrncia de uma falha e a
prxima, representa tambm o tempo de funcionamento da mquina ou equipamento diante
das necessidades de produo at a prxima falha.
Tempo Mdio para Reparo - Aponta o tempo que a equipe de manuteno demanda para
reparar e disponibilizar a mquina ou equipamento para o sistema produtivo. Nesse perodo,
esto todas as aes envolvidas no reparo, sejam elas da equipe de compras, de laboratrio ou
qualquer outra equipe de trabalho.

Juntamente com os efeitos das falhas, os indicadores aqui descritos devem ser ponderados para
uma gesto da manuteno eficiente onde, de forma objetiva, deve-se estabelecer qual a
confiabilidade, a probabilidade de que um item ou uma mquina funcione corretamente em condies
esperadas durante um determinado perodo de tempo ou de que ainda esteja em condies de trabalho
aps um determinado perodo de funcionamento; deve-se estabelecer ainda a mantenabilidade,
probabilidade de que um item avariado possa ser colocado novamente em seu estado operacional, em
um perodo de tempo predefinido. Esses so os itens mais apropriados em funo do seguimento que
se queira atuar (PALLEROSI 2006).


4 - CONCLUSO


A importncia da Manuteno Centrada na Confiabilidade tem aumentado nas ltimas dcadas
devido complexidade crescente dos sistemas e s severas implicaes decorrentes de eventuais
falhas.
A necessidade por sistemas mais confiveis est inserida em um contexto de interesses
conflitantes que envolvem a minimizao de gastos e maximizao de lucros.


Embora esteja fortemente embasado em conceitos estatsticos e matemticos, o sucesso da
engenharia da confiabilidade, depende que o profissional, que atua na rea de manuteno, conhea e
sistematize a obteno dos indicadores mais relevantes a fim de se garantir a representatividade das
informaes adquiridas.


REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS


BARROS FILHO, Adail. Utilizao de Ferramentas de Confiabilidade em um Ambiente de
Manufatura de Classe Mundial. 2003. 103 f. Dissertao (Mestrado Profissional em Engenharia
Mecnica) Faculdade de Engenharia Mecnica, Universidade Estadual de Campinas, Campinas.

LAFRAIA, Joo Ricardo Barusso. Manual de Confiabilidade, Mantenabilidade e Disponibilidade.
Rio de Janeiro: Qualitymark, 2001.
PALLEROSI, A. Carlos. Coleo Confiabilidade: A quarta dimenso da Qualidade. So Paulo:
ReliaSoft, 2006. v. 1.
PIAZZA, Gilberto. Introduo Engenharia de Confiabilidade. Caxias do Sul: EDUCS, 2000.
PINTO, Alan Kardec. Manuteno: Funo Estratgica. Rio de Janeiro: Qualitymark, 1999.
RELIASOFT Site. Disponvel em: <www.reliasoft.com.br>. Acesso em: 10 fev. 2010.
SIQUEIRA, Iony Patriota. Manuteno Centrada na Confiabilidade: Manual de Implantao. Rio
de Janeiro: Qualitymark, 2005.