Eres Eco Conductor?

Comprubalo

Llevar a cabo una conduccin adecuada ayuda al ahorro de combustible y a la reduccin de emisiones de
CO2. Es importante conocer tcnicas y consejos que nos ayuden a aprovechar la eficiencia energtica de
nuestro vehculo. Comprueba si eres un eco conductor y aprende cmo debes conducir para serlo.

Consejos para una conduccin econmica y ecolgica. Es necesario adaptarse a los nuevos tiempos, y
los nuevos tiempos son ahorrativos y nos piden a gritos que tomemos conciencia de la necesidad de
conservar y cuidar el medio ambiente. Para ello es importante conocer cmo de ecolgicos y
econmicos somos cada uno de nosotros y aprender las tcnicas para serlo ms todava. A continuacin
os damos unas claves para comprobar vuestro nivel de implicacin en la Eco Conduccin y algunos
consejos para mejorarla.

El Inicio de la marcha
Te gusta escuchar el sonido del acelerador al arrancar el motor?
En verano dejas el coche en marcha para que se vaya enfriando la cabina mientras cargas el maletero?
En invierno haces lo mismo para calentar el motor?
Al iniciar la marcha pegas un acelern antes de cambiar a segunda?
Si la respuesta a estas preguntas ha sido afirmativa no eres ni ecolgico ni econmico al volante. Dejar el
motor encendido antes de iniciar la marcha consume energa y no aporta ninguna ventaja. Si tu coche es
de gasolina debes iniciar la marcha inmediatamente despus del arranque; y si el motor de tu coche es
diesel, puedes esperar unos segundos antes de ponerte en circulacin, pero nunca ms de 60 segundos.


La forma correcta de iniciar la marcha es arrancar el motor sin pisar el acelerador, meter la primera
marcha para comenzar a moverse y cambiar a segunda a los dos segundos o seis metros de conduccin.
Todo lo que aceleres antes de pasar de primera a segunda aumenta muy condiserablemente el consumo de
combustible.

Cambio de marchas
A cuntas revoluciones subes de marcha?
Cuando circulas a 50 km/hora qu marcha tienes metida?
Lo ideal para una Eco Conduccin es bajar de marcha cuando el motor se acerque a las 1.000
revoluciones. Si ests acelerando, cambia de marcha cuando el motor alcance las 2.000 revoluciones en
diesel o las 2.400 si tu coche es de gasolina. A partir de los 50 km/hora intenta circular en quinta marcha,
as ahorraras hasta un 20% segn la cilindrada de tu coche.


Intenta durante la marcha mantener la velocidad de circulacin lo ms estable posible y evitar frenazos y
acelerones para ahorrar energa.
Frenada eficiente
Sabes lo que es el freno motor? Lo utilizas muy frecuentemente?
Se conoce como freno motor el momento en el que -con una marcha metida- sueltas el acelerador. En el
momento en el que esto sucede el sistema de inyeccin electrnica deja de inyectar carburante al
motor, lo que hace que ste deje de empujar las ruedas, y que sean las ruedas las que empujen el motor.
Los beneficios del uso del freno motor al acercarse a un semforo en rojo o bajando una pendiente son: un
menor desgaste del sistema de frenos del vehculo, reducir el consumo de combustible y ganar en
suavidad, ya que generalmente el freno motor es menos brusco que el freno de servicio.


En este punto es importante aclarar un falso mito automovilstico: usar el punto muerto durante la
circulacin no ahorra combustible. Adems de ser una prctica muy peligrosa, es tambin
energticamente ineficiente. Durante el punto muerto el sistema de inyeccin tiene que enviar carburante
al motor para mantener el ralant constante por lo que se contina gastando combustible.

Ahora ya sabes cules son las claves para llevar a cabo una conduccin ecolgica y econmica. Ponlas
en prctica y convirtete en Eco Conductor.