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x
=
161
n d
3
(Ec. 2.8)
Donde:
= Esfuerzo cortante
<@
MOTT ROBERT. (1995). Diseo de Elementos de Mquinas. Traducido por Crdova Arturo.
(2da Ed.). Mxico. Hall Hispanoamrica S.A. pp. 79.
28
= Esfuerzo de flexin
d = Dimetro del eje
M = Momento flexionante mximo
T = Momento torsionante mximo
En la teora de distorsin se utiliza la teora del cortante mximo donde se
emplea un factor de seguridad que da como resultado el dimetro del eje que
se calcula de la siguiente forma:
mux
=
16
nJ
3
H
2
+I
2
mux
=
Sy
2n
J = _
32n
nS
[H
2
+
31
2
4
12
]
13
(Ec. 2.9)
Donde
Sy = Esfuerzo de fluencia
La ecuacin anterior es para obtener un clculo de referencia para los
posteriores anlisis.
Otro anlisis en los ejes es por flexin alternante y torsin continua en los
cuales se expresa que el cortante mximo no afecta a la falla del elemento,
tomando el lmite de fatiga Se para el clculo y su diseo quedara de la
siguiente manera:
Sc
n
= o
u
J = [
32- M-n
nSc
13
(Ec. 2.10)
Donde:
Se = Lmite de fatiga
= Esfuerzo alternante
Existe el mtodo grafico que nos gua si los esfuerzos son permisibles y as no
sirve para calcular las dimensiones requeridas, este mtodo se llama de
29
Soderberg, para el cual necesitamos primero calcular los esfuerzos y luego lo
comparamos con la siguiente grfica.
Figura 2.16 Grafico lnea de Soderberg
20
Para el clculo del dimetro del eje aplicando la teora del esfuerzo cortante
mximo se expresa en la siguiente ecuacin:
J = _
32n
n
_[
1
S
2
+[
M
Sc
2
_
12
_
13
(Ec. 2.11)
Aplicando la teora anterior el factor de seguridad quedara expresado de la
siguiente manera:
n =
2
3_[
2c
Sc
+
2m
Sj
2
+[
oc
Sc
+
om
Sj
2
(Ec. 2.12)
Donde los subndices a son para esfuerzos alternantes y los subndices m son
para esfuerzos medios.
Ahora tomando en cuenta la teora de la distorsin el dimetro quedara
expresado de la siguiente manera:
J = _
48n
n
_[
1
S
2
+[
M
Sc
2
_
12
_
13
(Ec. 2.13)
Mtodo General
Este mtodo es el primero en relacionar resistencias y ponerlas en una formula,
estas ecuaciones tambin son conocidas como ecuaciones de Marn y su
frmula ms general es la siguiente.
BA
SHIGLEY JOSEPH. (1963). Diseo en ingeniera mecnica. Traducido por Francisco
Paniagua. (4ta ed.). Ciudad Mxico. McGraw Hill. p 735
30
[
Su
Sc
m
+[
KSm
Sut
p
= 1
(Ec. 2.14)
Donde K, m, p, estn puestas en la siguiente tabla dependiendo de la teora a
utilizar
Figura 2.17 Criterios de fallas de constantes a aplicar en la ecuacin
21
2.7.3. DISEO DE TORNILLOS DE POTENCIA
Los tornillos de potencia se utilizan para transformar el movimiento rotatorio en
movimiento lineal y son capaces de obtener ventajas mecnicas muy elevadas
utilizndose para elevar o mover cargas grandes; Para estas aplicaciones se
utilizan roscas cuadradas, ACME, o trapezoidales.
Figura 2.18 (a) Rosca Cuadrada, (b) rosca ACME, (c) Rosca trapezoidal
22
Ecuacin para calcular el torque mximo para subir una carga es:
(Ec. 2.15)
B<
SHIGLEY JOSEPH. (1963). Diseo en ingeniera mecnica. Traducido por Francisco
Paniagua. (4ta ed.). Ciudad Mxico. McGraw Hill. p 744
22
NORTON ROBERT. (1999). Diseo de Mquinas. Traducido por Snchez Gabriel. (Primera
Ed.). Mxico. Editorial Prentice Hall Hispanoamericana. 897 p.
Tbt Wt
dm
2
lw
dm
cos f ( )
+
dm
lw
cos f ( )
+
Wt
c dc
2
+ :=
31
Donde:
Wt=Carga axial aplicada.
dm= Dimetro medio del tornillo
lw= Avance del tornillo
= Coeficiente de friccin entre tornillo y tuerca
= Angulo de la rosca
dc= Dimetro de la tuerca
La resistencia a flexin de los filetes se calcula mediante:
(Ec. 2.16)
Donde:
h= Altura del diente
dr= Dimetro menor
nf= Factor por hilos del tornillo
p= Paso
wi= Factor del tipo de rosca del tornillo
La resistencia al aplastamiento es:
Sop =
wt
Aup
(Ec. 2.17)
Donde:
Aap= rea de la seccin (*dm*h*nf)
La resistencia al cortante de filetes es:
Ssbo =
3-wt
2-Abu
(Ec. 2.18)
Donde:
Aba= rea de la seccin del filete (*dr*wi*nf*p)
2.7.4. DISEO DE ENGRANES HELICOIDALES
Los engranes helicoidales tienen dientes involuntos y estn fabricados con un
ngulo de hlice () que vara entre 10
0
y 45
0
.
Sflex
3 Wt h
dr nf wi p ( )
2
:=
32
La ventaja de los engranes helicoidales con respecto de los rectos es que son
ms silenciosos y producen menor vibracin, permitiendo transmitir altas
potencias.
Estos engranes tienen gran versatilidad en la ubicacin permitiendo al
diseador cambiar la disposicin de los ejes de paralelos a perpendiculares, la
nica limitacin es que al posicionarse los ejes perpendiculares no trasmiten
torques altos.
Figura 2.19 Geometra y fuerzas de engranes helicoidales
23
La geometra del engrane se establece en el plano normal y en la plano
transversal. El paso normal p
n
y el ngulo de presin normal
n
se miden en el
plano normal, mientras que el paso transversal p
t
y el ngulo de presin
t
se
miden en el plano transversal.
p
t
=
p
n
cos
p
x
=
p
n
scn
(Ec. 2.19)
BE
MOTT ROBERT. (2006). Diseo de Elementos de Mquinas. Traduccin del ingls por
Virgilio Gonzlez. (4ta. Ed.). Mxico. Editorial Pearson Educacin. p. 468.
33
El paso transversal corresponde al paso circular (P
c
) medido en el paso circular
del engrane. El paso diametral define el tamao de diente y se relaciona con la
siguiente igualdad.
p
d
=
N
d
=
n
p
c
=
n
p
t
(Ec. 2.20)
Donde:
N= Nmero de dientes del engrane.
d= Dimetro de paso.
La relacin entre los ngulos de presin se define:
tant =
tanqn
cos
(Ec. 2.21)
Las fuerzas que se generan en un acoplamiento de engranes helicoidales son:
Fuerza tangencial
Wt =
2p
d
1
N
(Ec. 2.22)
Donde:
N= Nmero de dientes del engrane.
P
d=
Paso diametral
T= Torque
Fuerza radial
w
= w
t
tan
(Ec. 2.23)
Fuerza axial
w
u
= w
t
tan
(Ec. 2.24)
La razn de contacto indica el grado de superposicin helicoidal del
acoplamiento entre los engranes y debe ser menor de 1.15. Se expresa
mediante la siguiente ecuacin:
m
P
=
P.p
d
tan
n
(Ec. 2.25)
Al incrementar el ngulo de hlice () aumento la razn de contacto
permitiendo reducir el ancho del diente pero se aumentar las fuerzas axiales
provocadas por los engranes.
34
ESFUERZOS EN ENGRANES HELICOIDALES
24
Los esfuerzos a flexin se encuentran mediante la siguiente ecuacin:
ob =
w
t
Pm]
K
c
K
m
K
K
s
K
B
K
I
(Ec. 2.26)
Para determinar el esfuerzo superficiales se emplea:
oc = C
p
_
w
t
PId
C
c
C
m
C
C
s
C
I
(Ec. 2.27)
Donde:
W
t
= Fuerza tangencial
F= Ancho de cara del engrane.
J= Factor geomtrico vara de acuerdo al ngulo de hlice, altura de diente y
ngulo de presin.
K
a
= Factor de aplicacin.
K
m
= Factor de medida
Kv= Factor dinmico
K
s
= Factor de tamao
K
B
= Factor de espesor del aro
K
I
= Factor de engrane loco
2.7.5. DISEO IMPULSORES DE BANDAS
Las Bandas son uno de los elementos mecnicos flexibles principales,
encargndose de transmitir potencia entre dos ejes desplazados cierta
distancia. Por lo general las bandas estn hechas de cuero impregnadas de
caucho, estas son utilizadas en altas velocidades, existen varios tipos de
impulsores de bandas: bandas planas, bandas en v, bandas dentadas o de
sincronizacin, bandas dobles en v, bandas mltiples en v. En el siguiente
grafico se muestra la geometra de una tpica banda en v.
BC
NORTON ROBERT. (1999). Diseo de Mquinas, Traducido por Snchez Gabriel. (Primera
Ed.). Mxico. Editorial Prentice Hall Hispanoamericana. 1037 p.
35
Figura 2.20 Geometra bsica de bandas
Figura 2.21 Corte transversal de una banda
25
Para el diseo de las bandas se toma como inicio la relacin de velocidades
tanto de la polea motora como la polea impulsada que se calcula con la
siguiente relacin.
o1
o2
=
2
1
(Ec. 2.28)
Donde:
= Velocidad angular
D= Dimetro
Luego se calcula la relacin entre la longitud de paso L, la distancia central C y
los dimetros de las poleas con la siguiente formula
I = 2C +1.S7(2 +1) +
(2-1)
2
4C
(Ec. 2.29)
C =
B+B
2
-32(2-1)
2
16
(Ec. 2.30)
B=
MOTT ROBERT. (2006). Diseo de Elementos de Mquinas. Traduccin del ingls por
Virgilio Gonzlez. (4ta. Ed.). Mxico. Editorial Pearson Educacin. p. 534
36
B = 4I -6.28(2 +1)
(Ec. 2.31)
Donde:
2 < C < S(2 +1)
Si la velocidad que hay que impulsar es menor a 1000 pies/minuto es mejor
considerar otro tipo de diseo.
Despus se calcula el ngulo de contacto de la banda en cada polea con las
siguientes formulas:
01 = 18u -2 sin
-1
_
2 -1
2C
_
02 = 18u +2 sin
-1
j
2-1
2C
[
(Ec. 2.32)
Mediante la siguientes figuras se calcula los factores de correcin para el
ngulo de la envolvente y para la longitud de la cadena que permitirn calcular
la potencia real transmitida:
Figura 2.22 Factor de correccin del ngulo de la envolvente, C
37
Figura 2.23 Factor de correccin de la longitud de la banda Ct
26
2.7.6. DISEO IMPULSORES DE CADENA
La cadena es un elemento de transmisin de potencia que est formada por
eslabones unidos con ejes pequeos y utiliza ruedas dentadas donde ingresan
la cadena sin permitir el deslizamiento de la misma.
Las cadenas se clasifican con base en su paso, el paso es la distancia entre los
eslabones adyacentes. La cadena ms comn es la de rodillos que se utiliza en
transportadoras.
Figura 2.24 Paso de cadena silenciosa o de diente invertido
27
Los parmetros que se debe considerar para el diseo de una cadena son
28
:
El nmero mnimo de dientes en una rueda dentada debe ser de 17, a
menos que est trabajando a bajas velocidades.
B>
MOTT ROBERT. (2006). Diseo de Elementos de Mquinas. Traduccin del ingls por
Virgilio Gonzlez. (4ta. Ed.). Mxico. Editorial Pearson Educacin. p. 545
BD
AARON DEUTSCHMAN. (1987). Diseo de Mquinas. Traducido por Garza Jos. (2da Ed.)
Mxico. Editorial Macmillan Publishing. pp. 700
28
NORTON ROBERT. (1999). Diseo de Mquinas. Traducido por Snchez Gabriel. (Primera
Ed.). Mxico. Editorial Prentice Hall Hispanoamericana. 1037 p.
38
La relacin de velocidad debe ser de mximo 7.
La distancia central entre los ejes de la rueda debe estar entre 30 y 50
pasos.
El arco de contacto de la cadena en la rueda ms pequea debe ser
menor a 120
0
.
En condiciones normales la rueda mayor no debe tener ms de 120
dientes.
La longitud de la cadena debe ser mltiplo completo del paso, se
recomienda un nmero par de pasos.
La longitud de la cadena se encuentra en pasos y se encuentra mediante:
I = 2C +
N2+N1
2
+
(N2-N1)
2
4n
2
C
(Ec. 2.33)
Donde:
N2= Nmero de dientes rueda 2
N1= Nmero de dientes de rueda 1.
C=Distancia central, se toma entre 30 y 50 pasos.
La distancia central terica se expresa en pasos por:
C =
1
4
_I -
N2+N1
2
+
_
jI -
N2+N1
2
[
2
-
8(N2-N1)
2
4n
2
C
_
(Ec. 2.34)
El dimetro de paso de expresa por:
=
p
scn (
)
(Ec. 2.35)
Donde:
p= Paso
N= Nmero de dientes.
39
2.7.7. SELECCIN DE COJINETES O RODAMIENTOS
EL objetivo de un cojinete es soportar la carga radial especfica que permita el
libre movimiento entre dos piezas de maquinas. La aplicacin ms comn de
un cojinete es soportar los ejes o flechas de transmisin.
Los componentes fundamentales de un cojinete son el anillo o pista de
rodamiento, el anillo o rodamiento externo y las piezas giratorias.
En la siguiente tabla se muestran los tipos de cojinetes y su comparacin:
Tabla 2.13 Comparacin de tipos de cojinetes
Tipo de cojinete
Capacidad
de carga
radial
Capacidad
de carga de
empuje
Capacidad de
desalineacin
Bola de hilera nica, ranura
profunda
Buena Aceptable Aceptable
Bola de doble hilera, ranura
profunda
Excelente Buena Aceptable
Contacto Angular Buena Excelente Pobre
Rodamiento Cilndrico Excelente Pobre Aceptable
Aguja Excelente Pobre Pobre
Rodamiento esfrico Excelente Aceptable Excelente
Rodamiento Ahusado Excelente Excelente Pobre
Fuente: Mott, Diseo de Elementos de Mquina, p 601
Para el diseo de cojinetes es importante encontrar la relacin entre su vida til
y carga con la siguiente ecuacin:
1
2
= [
P2
P1
u
(Ec. 2.36)
Donde
F= Cargas aplicadas.
L= Vida til en millones de revoluciones
a= Coeficiente: 3 para cojinetes de bolas y 3.33 para cojinetes de rodillos.
De esta ecuacin se deriva la capacidad bsica de carga que se expresa en la
siguiente frmula
40
C = I
1u
(Ec. 2.37)
Otra manera de clculo es la siguiente
C = c -
(Ec. 2.38)
Donde