1.

- PAVIMENTO RGIDOS
Son aquellos formados por una losa de concreto Portland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al
suelo en una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto
debe ser controlada.
En funcin a lo sealado anteriormente; se puede diferenciar que en el
pavimento rgido, el concreto absorbe gran parte de los esfuerzos que las
ruedas de los vehculos ejercen sobre el pavimento, mientras que en el
pavimento flexible este esfuerzo es transmitido hacia las capas inferiores
(Base, Sub-base y Sub-rasante).
REQUERIMENTOS MNIMOS PARA LA CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
RGIDOS:
Requisitos de los Materiales.
Dosificacin.
Equipos Necesarios.
Procedimiento Constructivo.
Juntas de Concreto.
Sellos de Juntas.
Prevencin y Correccin de Defectos.
Antes de construir la losa de concreto que va a representar el pavimento rgido,
se debe acondicionar la base de apoyo mediante el siguiente procedimiento:
Se escarificara la base del terrapln hasta 20 centmetros.
Se coloca el material apilonado a lo largo de la carretera.
Con una moto-niveladora se tumba el material apilonado, formando un
camelln a lo largo de la carretera.
Mezclar material e incorporar la humedad optima y compactar,
aplicando la siguiente ecuacin: Humedad Optima = Humedad del agregado +
Humedad hidroscpica del material.
Colocacin de capas sueltas que al compactarla quedan con un
espesor de 20-30 centmetros. La compactacin se hace por capas, por ello se
debe escarificar la capa inmediata inferior 5.00 centmetros, para lograr un
buen adosamiento entre la capa inferior y superior evitando as planos de falla.
En la ltima capa debemos darle a la seccin transversal una pendiente
de 2%, esto con el fin de garantizar que el espesor de la capa del pavimento
sea igual en toda la seccin transversal de la carretera. Esto se hace con una
moto-niveladora, la cual hace el perfilado y el acabado o conformacin final se
realiza con el compactado de rodillo liso; la tolerancia admisible ser de 3
centmetros con respecto a la cota del proyecto.
Para el acondicionamiento de la superficie de apoyo, y lograr que la
misma sea eficiente, se utilizan los siguientes equipos:
Moto-niveladoras y equipos complementarios.
Compactadora vibradora o aplanadora de ruedas neumticas
autopropulsada.
Camiones volteo.
Camiones tanque.
Herramientas generales de trabajo.
Acondicionada la base de apoyo se procede a lo colocacin del acero de
refuerzo el cual absorber los esfuerzos a traccin, el mismo puede ser malla
electro-soldada (Malla Trukson) o cabillas empalmadas. Cuando a los largo de
la va no hay elementos como bocas de visitas se coloca malla trukson a lo
largo y al dimetro seleccionado segn las cargas que transitan o transitaran
por la va, en tanto que si hay elementos se hace el armado con cabillas a la
seccin que encierra el elemento para el posterior vaciado.
Luego sobre la base compactada, la que deber estar limpia, se recomienda
aplicar una membrana asfltica del tipo MC-30 o similar, con el objetivo de
crear un puente de adherencia entre la base y el concreto fresco. Adems,
sirve para minimizar problemas de alabeo de losas y evitar la prdida de agua
de amasado. Debern verificarse los requisitos topogrficos, ya sea de la base,
como as mismo del trazado, pendientes y peraltes, una vez colocado se deja
entre 24 horas y 48 horas al aire libre, para la evaporacin de los voltiles.
Posteriormente se hace el vaciado del concreto, y el mismo se hace por paos,
los cuales estn previamente encofrados; la composicin del concreto
depender de cmo se vaya a efectuar el encofrado.
El concreto debe cumplir con dos propiedades fundamentales como lo son el
mdulo de Resistencia a la ruptura y mdulo de elasticidad.
RESISTENCIA A LA RUPTURA
Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexin es
recomendable que su especificacin de resistencia sea acorde con ello, por
eso el diseo considera la resistencia del concreto trabajando a flexin, que se
le conoce como resistencia a la flexin por tensin (Sc) Modulo de Ruptura
(MR) normalmente especificada a los 28 das. Los valores recomendados para
el mdulo de ruptura varan desde 41 Kg/cm2 (583 psi) hasta los 50 Kg/cm2
(711 psi) a los 28 das dependiendo del uso que vayan a tener.

2.- PAVIMENTOS SEMIRRGIDOS
En trminos amplios, un pavimento semirrgido o compuesto es aquel en el que
se combinan tipos de pavimentos diferentes, es decir, pavimentos flexibles y
pavimentos rgidos, normalmente la capa rgida est por debajo y la capa
flexible por encima. Es usual que un pavimento compuesto comprenda una
capa de base de concreto o tratada con cemento Portland junto con una
superficie de rodadura de concreto asfltico.
La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidrulicos (cemento Portland)
permite que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para
construir capas para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como ser
camiones o aeronaves.
Aunque este tipo de pavimentos guarda bsicamente la misma estructura de un
pavimento flexible, una de sus capas se encuentra rigidizada artificialmente con
un aditivo que puede ser: asfalto, emulsin, cemento, cal y qumicos. El empleo
de estos aditivos tiene la finalidad bsica de corregir o modificar las
propiedades mecnicas de los materiales locales que no son aptos para la
construccin de las capas del pavimento, teniendo en cuenta que los
adecuados se encuentran a distancias tales que encareceran notablemente los
costos de Construccin.
Ventajas tcnicas:
Excelente capacidad estructural.
Elevada vida de servicio.
Ausencia de fatiga en capas bituminosas.
Deformaciones muy reducidas en la subrasante.
Ventajas econmicas:
Costos de construccin reducidos en comparacin con otras soluciones
(suelo cement la opcin ms econmica).
Excelente relacin costo / vida til.
Empleo de materiales con prescripciones poco exigentes.
Reduccin de volumen de asfalto.
Equipos de construccin usuales.
Inconvenientes:
Sensibilidad a la fabricacin o puesta en obra poco cuidadosa.
Posibilidad de aparicin de fisuras (inconveniente superado con
tcnicas de prefiguracin).
Comportamiento de pavimentos con suelo cemento:
Satisfactorio en general.
Fisuracion muy reducida.
Buena regularidad superficial.
Claves para un buen funcionamiento.
1. Cuidar la compactacin.
2. Adherencia de las capas bituminosas.
Pavimentos de suelo cement es una buena opcin a considerar.
Ventajas tcnicas:
. Excelente capacidad estructural.
. Elevada vida de servicio.
. Ausencia de fatiga en capas bituminosas.
. Deformaciones muy reducidas en la subrasante.
Ventajas econmicas:
. Costos de construccin reducidos en comparacin con otras soluciones
(suelo cement la opcin ms econmica).
. Excelente relacin costo / vida til.
. Empleo de materiales con prescripciones poco exigentes.
. Reduccin de volumen de asfalto.
. Equipos de construccin usuales.
Inconvenientes:
. Sensibilidad a la fabricacin o puesta en obra poco cuidadosa.
. Posibilidad de aparicin de fisuras (inconveniente superado con tcnicas de
prefisuracion).
Comportamiento de pavimentos con suelo cemento:
. Satisfactorio en general.
. Fisuracion muy reducida.
. Buena regularidad superficial.
. Claves para un buen funcionamiento.
1. Cuidar la compactacin.
2. Adherencia de las capas bituminosas.
eado no bituminoso, elstico, no extruido ASTM D1752
5. Lubricantes
Lubricante para sellante pre moldeado ASTM D2835