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Solingo, il primo cityrunner elettrico

alimentato dal sole


Solingo il primo Cityrunner made in Italy in grado di immagazzinare lenergia solare
grazie ad un pannello fotovoltaico incorporato, assicurando fino a 115 km di autonomia
Ecologico, economico e innovativo, sono le parole chiave di Solingo, il cityrunner
elettrico alimentato anche dallenergia del Sole e completamente made in Italy
Sviluppato dalla !ayel Electric"ikes, del #ruppo $ermal, dopo tre anni di impegno
progettuale, con la colla"orazione di %innova scrl societ& di ricerca partecipata
dall'niversit& di (ologna, Solingo diventato realt& E il primo pezzo uscito dalle linee di
montaggio non poteva che essere consegnato in omaggio al Comune di (ologna, con una
cerimonia che ha visto protagonisti #iorgio #iatti, presidente di $ermal, e )ndrea Colom"o,
)ssessore alla *o"ilit& della citt& felsinea

Solingo, un ciclomotore totalmente elettrico leggero e versatile, particolarmente adatto agli
usi cittadini ed in grado di assicurare fino a 115 km di autonomia grazie al set di "atterie
componi"ili e alla "atteria di riserva capace di immagazzinare lenergia solare
'n impegno ecofriendly a +,-. /uello portato avanti dallazienda che dal Sole, trae anche
lenergia necessaria a produrre il nuovo cityrunner
0o sta"ilimento di (ologna dove nasce Solingo si sviluppa su oltre 1--- m/ e opera in una
logica full 2E( 32ero Energy (uilding4, ovvero autoproducendo energia sufficiente per
assicurare sia il confort a"itativo interno che il funzionamento della catena produttiva
Solingo sar& esposto a EICMA, il salone italiano del motociclo che si terr& a *ilano dal ,
al 5 novem"re 6ltre a Solingo, !ayel sar& presente 37adiglione 1- 8 Stand I,14 allevento
mondiale dedicato alle due ruote, anche con la nuovissima linea di biciclette
elettriche *ade 9-
Il funzionamento di Solingo molto semplice: la batteria solare al litio, alimentata da
un pannello fotovoltaico incorporato nel "auletto porta casco, utilizzata per la
partenza del veicolo con il motore anteriore, dopo il /uale su"entra la "atteria principale al
servizio del motore posteriore che permette di raggiungere +5 km;h ) seconda delle
esigenze del singolo utente, Solingo in grado di assicurare prestazioni ad hoc sia per
lautonomia che per la potenza E infatti lutente che decide di /uante e /uali "atterie
dotarsi sulla "ase delluso che prevede di fare del mezzo I due motori elettrici da 95- ! e
5-- !, posizionati sulla ruota anteriore e posteriore che normalmente funzionando
alternativamente, sono in grado di funzionare anche contemporaneamente su richiesta del
guidatore, affrontando cos< pendenze anche molto ripide e accelerando repentinamente se
necessario
#razie a Solingo la paura di restare per strada sar& solo un "rutto ricordo =uando la
"atteria principale si esaurisce, il mezzo entra in modalit& di riserva sfruttando unicamente
la "atteria solare a velocit& ridotta, per raggiungere sempre la destinazione
I costi energetici di Solingo sono estremamente competitivi: "en inferiori a 5- centesimi
ogni 1-- km, non si paga "ollo per i primi cin/ue anni ed possi"ile accedere ai contri"uti
statali per veicoli a "asse emissioni complessive
Essendo un veicolo totalmente elettrico Solingo non produce emissioni nocive per
lam"iente ed ha accesso alle 2$0 dei centri storici delle citt&
Comodo, pratico e sicuro, Solingo si ricarica velocemente in casa la notte semplicemente
rimuovendo le "atterie, leggere ed asporta"ili, collegando lalimentatore ad una presa
elettrica
Innovativo anche sul piano commerciale Solingo viene messo sul mercato con le "atterie
selezionate e ac/uistate separatamente dallac/uirente, praticamente a consumo, in
comode rate, a partire da 95 Euro al mese, permettendo cos< al cliente di ripagarsele con il
risparmio del mancato consumo di car"urante Il prezzo di Solingo> 995- Euro, per un
piccolo gioiello tecnologico ultra green
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