UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

DISEO DE PLANTAS
FACULTAD DE INGENIERIA
SEMESTRE 2014-II
EAP ING. AGROINDUSTRIAL
Ms. Ing. Cesar Mren R!
TALLER 4: TAMAO Y LOCALIZACION DE PLANTA
PROBLEMA 1:
La e"#resa Arn$%& '( $ngen$ers )esea $n*er+$r en ,na e"#resa )e
ser*$%$s )e %"$)a r-#$)a. / #ara e&& )esea sa0er en 1,2 3na ser-
"-s a)e%,a)a $ns+a&ar e& &%a&. T$ene %" #s$0&es %an)$)a+s. La
M&$na. San Is$)r. S,r% / San M$g,e&.
Para &a %a&$4%a%$5n se #,e)e ,+$&$3ar &a s$g,$en+e #,n+,a%$5n6
EXCELENTE 10
MUY BUENO 8
BUENO 6
REGULAR 4
DEFICIENTE 2
E& n$*e& )e #n)era%$5n 1,e +en)r-n &s 7a%+res a ana&$3ar ser-n6
NIVEL ADQUISITIVO X
COSTO DE TRANSPORTE 70% NIVEL ADQUISITIVO
IMPUESTOS 50% COSTO DE
TRANSPORTE
TAMAO DE MERCADO 80% NIVEL ADQUISITIVO
FACTIBILIDAD DE
ACCESO
= NIVEL ADQUISITIVO
Me)$an+e e& an-&$s$s )e 7a%+res se #$)e 8a&&ar %,a& ser- &a "e!r
,0$%a%$5n )e& &%a& )e %"$)a r-#$)a 1,e )esea $ns+a&ar &a e"#resa
Arn$%& ' ( Ingen$ers.
SOLUCION:
C&as$4%a%$5n #r ,0$%a%$5n / e& res,&+a) se ",es+ra en e& %,a)r.
Factor Ubicaci
La M&$na San
Is$)r
S,r% San M$g,e&
Ni!"#
a$%&i'iti!o
Co'to $"
tra'(ort"
I)(&"'to'
10
4
4
2
9
:
9
4
:
2
:
4
9
:
:
9
:
4
10
4
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Ta)a*o $"
)"rca$o
Faci#i$a$ $"
acc"'o
Para #n)erar &s 7a%+res se 8a +"a) en %ns$)era%$5n &a s$g,$en+e
e*a&,a%$5n en e& %,a)r )e en7ren+a"$en+.
FACTOR Ni!"#
A$%&i'it
i!o
Co'to
$"
Tra'(o
rt"
I)(&"'
to'
Ta)a*
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M"rca
$o+
Factibi#i
$a$ $"
Acc"'o
Cot
"o
R"a
# ,
(o$"rac
i
Ni!"#
A$%&i'it
i!o
1 1 1 1 4 2; 2;
Co'to
$"
Tra'(o
rt"
0 1 1 1 < 1:.=
;
1>
I)(&"'t
o'
0 0 1 1 2 12.; 12
Ta)a*o
$"
M"rca$
o+
0 1 1 1 < 1:.=
;
1>
Factibi#i
$a$ $"
Acc"'o
1 1 1 1 4 2; 2;
L,eg se )esarr&&a &a +a0&a )e ran?$ng )e 7a%+res6
Factor"'
$"
#oca#i-aci

Po
$+ ,
La Mo#ia Sa I'i$ro S&rco Sa
Mi.&"#
Ca&$7
.
P,n+. Ca&$7. P,n+. Ca&$7. P,n+. Ca&$7
.
P,n+
.
N+A
C+T
I
T+M
F+A
2;
1>
12
1>
2;
10
4
4
2
9
2;0
=:
4:
<:
1;0
:
9
4
:
2
200
114
4:
1;2
;0
:
4
9
:
:
200
=:
=2
1;2
200
9
:
4
10
4
1;0
1;2
4:
1>0
100
Tota# 100 ;94 ;94 =02
940
Conclusin
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De a%,er) %n e& res,&+a) se e&eg$r- a S,r%o como la ubicacin recomendada para
la &%a&$3a%$5n )e& &%a&.
PROBLEMA /:
Se +ra+a )e e&eg$r &a &%a&$3a%$5n a)e%,a)a )e ,na P&an+a )e 7a0r$%a%$5n )e
&a)r$&&s. #r/e%+ 0asa) en &s s$g,$en+es as#e%+s6
@ Ls %s+s ++a&es sn6 <<.;A #ara &a &%a&$3a%$5n A. 42.;A #ara
&a B. <=.;A #ara C / 40.;A #ara D.
@ Ls 7a%+res $n%$)en+es sn6 EnergCa E&2%+r$%a DF1E. Ag,a DF2E.
D$s#n$0$&$)a) )e Man )e O0ra DF<E. Se sa0e a)e"-s 1,e F2
+$ene e& )0&e )e $"#r+an%$a 1,e F1 / F<.
@ Las %a&$4%a%$nes )a)as s0re 10 )e %a)a 7a%+r %n res#e%+
a &as L%a&$3a%$nes sn6
SOLUCION6
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CALIFICACION DE LOS FACTORES RESPECTO A CADA FACTOR DSOBRE 10E
Loca#i-0Factor E+ E#1ctrica 2F13 A.&a 2F/3 M+ $" Obra 2F43
A 8 7 10
B 5 5 5
C 6 8 9
D 9 10 6
Localizaci! CT "Ci# "1$Ci#$"%&' 1$Ci#
A 33.5 0.2849
B 42.5 0.2246
C 37.5 0.2545
D 40.5 0.23547
Localiz$Fac(o) E* El+c()ica "F1# A,&a "F-# M* ./ O0)a "F1#
A 8 7 10
B 5 5 5
C 6 8 9
D 9 10 6
Fact
or
P"
'o
A B C D
Ca#i
5+
Po
$+
Ca#i
5+
Ca#i
5+
Po
$+
Po
$+
Ca#i
5+
Po
$+
F1 67 8 4 6 9 4 /+6 : 4+6
F/ 44 ; 1+;
6
6 8 / 1+/
6
17 /+6
F4 7 17 /+6 6 : /+/
6
1+/
6
9 1+6
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A: 0.5 x 0.2849 0.5 x 8.25 = 4.2674
!: 0.5 x 0.2246 0.5 x 5 = 2.6123
C: 0.5 x 0.2545 0.5 x 7.25 = 3.7522
D: 0.5 x 0.2354 0.5 x 8.5 = 4.3677
PROBLEMA 4:
La e"#resa LAIVE 1,$ere $"#&e"en+ar ,na P&an+a )e 1,ess en &as
reg$nes )e Ca!a"ar%a. Are1,$#a F,nCn.
Para &a %a&$4%a%$5n se #,e)e ,+$&$3ar &a s$g,$en+e #,n+,a%$5n6
E<CELENTE 17
BUENO =
RE=ULAR 4
E& n$*e& )e #n)era%$5n 1,e +en)r-n &s 7a%+res a ana&$3ar ser-n6
ABASTECIMIENTO DE MATERIA
PRIMA
<
TRANSPORTE DE PRODUCTO
TERMINADO
:0G ABASTECIMIENTO DE
MATERIA PRIMA
COSTO DE MANO DE OBRA ;0G TRANSPORTE DE
PRODUCTOTERMINADO
COSTO DE ENER=IA ELECTRICA ;0G COSTO MANO DE OBRA
Me)$an+e e& an-&$s$s )e 7a%+res se #$)e 8a&&ar %,a& ser- &a "e!r
,0$%a%$5n )e &a P&an+a )e 1,ess 1,e )esea $ns+a&ar &a e"#resa LAIVE.
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So#&ci:
Para #n)erar &s 7a%+res se 8a +"a) en %ns$)era%$5n &a s$g,$en+e
e*a&,a%$5n en e& %,a)r )e en7ren+a"$en+.
Fa%+res Ma+er$
a
Pr$"a
Trans#r+
e
Man
)e
0ra
Energ
Ca
Cn+
e
Pn).
DGE
Ma+er$a
Pr$"a
1 1 1 < ;0
Trans#r+e 0 1 1 2 <<
Man )e
O0ra
0 0 1 1 1=
EnergCa 0 0 0 0 0
L,eg se )esarr&&a &a +a0&a )e ran?$ng )e 7a%+res6
Factor"'
$"
#oca#i-aci

Po$+
,
Ar"%&i(a Ca>a)arca ?&@
Ca#i5+ P&t+ Ca#i5+ P&t+ Ca#i5+ P&t+
Mat"ria
Pri)a
67 17 677 ; 467 4 /77
Tra'(or
t"
44 ; /41 4 14/ 17 447
Mao $"
Obra
1; 4 98 17 1;7 ; 11:
E"r.@a 7 ; 7 4 7 17 7
Tota# 177, ;:: 96/ 94:
Coc#&'i:
De a%,er) %n e& res,&+a) se e&eg$r- &a %$,)a) )e Are1,$#a %" &a "as
a)e%,a)a #ara &a &%a&$3a%$5n )e &a #&an+a La$*e
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PROBLEMA 4:
En 7,n%$5n a &s n,e*s 7a%+res 1,e se #r#ne #ara ,0$%ar a &a
P&an+a )e 1,ess en Ca!a"ar%a. Are1,$#a F,n$n. se #$)e. en 0ase a&
%r$+er$ )e& gr,#. )ar&e &a #n)era%$5n res#e%+$*a #ara ,0$%ar
#er+$nen+e"en+e a &a P&an+a.
E2c/l/!(/ 10
B&/!a 7
R/,&la) 4
Fac(o)/%
Vall/% 3a)a c)ia!za ./ ,a!a.o 4ac&!o 20
I!5)a/%()&c(&)a ./ ca))/(/)a% 6 47a% ./
co'&!icaci!
12
E!/),7a El+c()ica 12
Co'3/(/!cia 3o) Ma(/)ia P)i'a 14
T)a!%3o)(/ ./ P)o.&c(o T/)'i!a.o 13
Cli'a 15
Ma!o ./ o0)a 14
To(al 100
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De a%,er) %n e& res,&+a) se e&eg$r- a Ca!a"ar%a como la ubicacin
recomendada para la &%a&$3a%$5n )e& &%a&.
Factor"' $"
#oca#i-aci
Po
$+
,
Ar"%&i(a Ca>a)arc
a
?&@
Ca#i
5+
P&
t+
Ca#i
5+
P&
t+
Ca#i
5+
P&
t+
Aa##"' (ara
Cria-a
/7 ; 147 17 /77 4 87
A@a' $"
co)&icaci

1/ 17 1/7 ; 84 4 48
E"r.@a 1/ 4 48 17 1/7 ; 84
Co)("t"cia
)at"ria
(ri)a
14 4 69 4 69 17 147
Tra'(ort"
$" P+T
14 ; :1 ; :1 ; :1
C#i)a 16 4 97 4 97 4 97
Mao $"
Obra
14 ; :8 17 147 ; :8
Tota# 177
,
914 ;61 971
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RESPONDA LAS SI=UIENTES PRE=UNTAS:
1. EL TAMAO DE LA PLANTA DE SU PROYECTO, DE QU
FACTORES DEPENDER?
TAMAO DE LA PLANTA
En tamao de la planta se define como la capacidad de produccin durante el
perodo de tiempo, buscando la maximizacin de las utilidades o la minimizacin
de costos.
El tamao de la planta esta en relacin con los factores que condicionan su
funcionalidad, los cuales ayudarn a obtener un tamao ptimo de la planta,
expresadas en unidades de produccin /unidad de tiempo.
Relaci Ta!a"# $ Me%ca&# Me'a
Se considera como una relacin fundamental, puesto que define el
volumen de producto a ofertar durante la vida til del proyecto, se!n el
estudio de mercado con relacin al mercado ob"etivo, el tamao de la
planta debe estar entre #$.#$ %& 'ao ($))* y #+.+) %& 'ao ($($*.

Relaci Ta!a"# $ Ma'e%ia P%i!a
,ara este proyecto, es de vital importancia la relacin %amao-&ateria
,rima en la eleccin del tamao de planta. Se!n el cuadro )(,
considerando que aproximadamente el rendimiento de materia prima en
conserva de nspero es de ./.(0, se requerira para el primer ao de ...1+
%& de materia prima, que se!n el cuadro )$, se tiene disponibilidad de
/2..( %& es decir, que para el primer ao y el resto de la vida til, no es
limitante el factor materia prima para definir la capacidad de la planta.
Relaci Ta!a"# $ Tec#l#()a
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El presente proyecto pretende instalar una planta acorde a nuestra realidad
local y nacional, es decir, que de acuerdo a la cantidad a elaborar para
cubrir la demanda insatisfec3a durante el 3orizonte del proyecto, se debe
prever una ptima capacidad de planta.
,or lo tanto, la planta tendr una tecnolo!a que contemple diseos
convencionales no sofisticados, y este sea un modelo para impulsar el
desarrollo industrial de este sector en la zona del proyecto, con la cual se
acceder a satisfacer la demanda existente en los mercados de 43imbote ,
5uevo 43imbote ,4asma y ms an con miras de alcanzar el mercado
nacional.
6a tecnolo!a a emplear sern de procedencia nacional con los estndares y
exi!encias de calidad, que permitan obtener conservas de calidad de
acuerdo a las exi!encias del mercado, existiendo disponibilidad de la
tecnolo!a en nuestro pas, este factor no es limitante.
*. CUL DE LOS FACTORES QUE +NFLUYEN EN EL TAMAO DE LA
PLANTA, SON PREPONDERANTES PARA OPTAR POR UN TAMAO
M,+MO Y M-N+MO?
Ta!a"# !./i!#0 Estar dada por el mercado, ya que de producir ms
de los que la poblacin est dispuesta a consumir no se podra vender ese
exceso.
Ta!a"# !)i!#0 Est dado por la maquinaria de menor capacidad
necesaria para este rubro, ya que siempre 3ay un mnimo de capacidad de
maquinaria.,or lo !eneral, mientras la maquinaria es de menor capacidad
el costo unitario de los productos fabricados son ms altos.
1. E,+STE LA TECNOLO2-A PARA ATENDER EL POS+3LE TAMAO
DE SU PLANTA? SE PUEDEN D+SEAR LOS EQU+POS PROPUESTOS
POR USTED?
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S existe la tecnolo!a adecuada, en este caso estamos considerando
atender un mercado local y nacional.
6a planta tendr una tecnolo!a que contemple diseos convencionales no
sofisticados, y este sea un modelo para impulsar el desarrollo industrial de
este sector en la zona del proyecto, con la cual se acceder a satisfacer la
demanda existente en los mercados locales y ms an con miras de
alcanzar el mercado nacional.
4. LA TECNOLO2+A QUE OPTE PARA SU PROYECTO SERA S+MPLE,
+NTEMED+A O A5AN6ADA? 7UST+F+QUE
7ptaremos por una tecnolo!a intermedia, la necesaria para poder tener un
buen proceso, depender de la economia.
8. EL N+5EL DE TECNOLO2+A A UT+L6AR, DE QUE DEPENDE?
El nivel de tecnolo!a a utilizar en un primer caso, depender del tamao
de la planta y factor econmico.
9. EN FUNC+:N AL TAMAO$F+NANC+AM+ENTO, QU CR+TER+OS
SE TOMAR-A EN CUENTA PARA OPTAR POR LA +N5ERS+:N
ADECUADA? 7UST+F+QUE.
Relacin Tamao - Inversin - Financiamiento
El financiamiento se realiza a trav8s de las entidades financieras que brindan las
me"ores condiciones con respecto a la cantidad, tiempo de pa!o e inter8s del
pr8stamo.
El financiamiento es uno de los factores de mayor importancia que permite
definir el tamao de la planta, la implementacin y puesta en marc3a de la
unidad productiva, puesto que es necesario disponer de los recursos financieros
para la inversin fi"a y capital de traba"o, acciones que posteriormente
demandarn una evaluacin econmica y financiera del proyecto.
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;. DE QU DEPENDE LA CAPAC+DAD DE PLANTA DE SU
PROYECTO? CUL SER LA EF+C+ENC+A DE L-NEA DE SU
PLANTA? C:MO CALCULAR-A AM3OS PARMETROS?
PROPUESTA DE TAMAO
9nalizado, cualitativa y cuantitativamente los factores que influencian
si!nificativamente en la determinacin del tamao de planta, se observa que el
mercado del producto terminado es la que tendra mayor influencia en la
determinacin, es decir, existiendo materia prima, fuentes de financiamiento y
tecnolo!a con diversas alternativas de costos, la capacidad de produccin se
toma la del ltimo ao de la vida til, que sera de .$ %&/9o. 4abe sealar que
anualmente la planta traba"ar ((2 das al ao, considerando : meses destinados
a mantenimiento y para por la estacionalidad de materia prima, asimismo, las
"ornadas de traba"o ser en un solo turno de )( 3oras diarias.
<. CULES SON LOS ELEMENTOS MS +MPORTANTES QUE SE
CONS+DERA EN UN ANL+S+S DE LOCAL+6AC+:N DE PLANTA?
7UST+F+QUE.
6os elementos ms importantes que se consideran en un anlisis de localizacin
son;
6a suma de los costos de transporte de las materias primas 3acia la planta y
de los productos acabados 3acia el mercado.
6a disponibilidad y los costos relativos a los insumos
9cceso a la infraestructura industrial; caminos de acceso, abastecimiento de
ener!a, abastecimiento de a!ua, etc.
Servicios de transporte; carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, etc.
Estmulos fiscales, leyes y re!lamentos, condiciones !enerales de vida.
=. QU MTODOS PARA E5ALUAR LAS ALTERNAT+5AS DE
LOCAL+6AC+:N E,+STEN? CUL SE A7USTA PARA SU PLANTA?
METODO DE E5ALUAC+ON DE LOCAL+6AC+ON
<ebido a los factores que se representan en el anlisis de localizacin, teniendo
en consideracin que la localizacin particular de cualquier empresa va a
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depender de las caractersticas del producto y del mercado al cual est diri!ido,
se 3ace difcil plantear un m8todo universal que propon!a una solucin ptima y
final para ms proyectos, razn por la cual 3ay una variedad de m8todos que
tienen diferentes enfoques para la evaluacin. =esulta tambi8n importante
considerar que existen innumerables localizaciones posibles para el proyecto,
cada una de ellas diferenciada por los factores de localizacin que en al!unos
casos les son favorables, 3aciendo de ello ms comple"a la eleccin.
9dems, aun cuando a partir de ciertos m8todos se 3aya tomado al!una decisin
de localizacin, difcilmente podr decidirse que es la ptima, debido a diversos
factores cambiantes, teniendo en cuenta que la localizacin 3a sido proyectada a
futuro y la decisin se toma en el presente.
10. Entre los mtodos ms comunes de localizaciones tenemos:
MTODOS CUAL+TAT+5OS DE E5ALUAC+:N
A'ece&e'e> i&?>'%iale>
Se supone que si en un rea determinada existen industrias similares a la que se
pretende instalar, esta zona es adecuada para el proyecto. 6as limitaciones de
este m8todo son obvias, desde el momento en que se realiza un anlisis esttico
cuando se requiere uno dinmico, para aprovec3ar las oportunidades entre las
localizaciones posibles de ele!ir. ,or e"emplo, podemos observar que en la zona
de 43imbote y en el sur c3ico estn ubicada !ran cantidad de empresas
pesqueras y productoras de 3arina de pescado> este antecedente industrial podra
ayudar a decidir al!una inversin en esos lu!ares.
Fac'#% @%eAe%ecial
?asa la seleccin en la preferencia personal de quien debe decidir .9s, el deseo
de vivir en un lu!ar determinado puede rele!ar los factores econmicos al
adoptar la decisin fenal.
,ueden considerar tambi8n las prioridades de desarrollo que establezca el plan
nacional y orientar sus esfuerzos 3acia la industrializacin de una zona.
Fac'#% &#!ia'e
&s que una t8cnica es un concepto, puesto que no otor!a alternativas de
localizacin. Es el caso de la minera o el petrleo, donde la ubicacin est
condicionada por el servicio de a!ua potable y debe instalarse, entonces, donde
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exista la fuente de a!ua. Si el lu!ar no cuenta con este servicio no es posible la
instalacin.
MTODOS SEM+CUANT+TAT+5OS DE E5ALUAC+:N
MB'#&# &e %aCi( &e Aac'#%e>
Es una t8cnica que emplea un sistema de evaluacin tomado en consideracin
los factores de localizacin de planta, tales como mercado, materias primas,
mano de obra, transporte, servicios ,ener!a, y otros .<e estos factores, deben
relacionarse aquellos cuya aplicacin es pertinente en el caso especfico.
MTODOS CUANT+TAT+5OS DE E5ALUAC+:N
Ce'%# &e (%aDe&a&
Se determina en funcin de la amplitud del mercado de acuerdo con el nmero
de unidades demandadas por localidad.
6a eleccin de un sitio en especial puede ser determinada por aquel centro de
mercado que permita un costo mnimo de distribucin.
,ara el uso de este m8todo debe considerarse que los medios de transporte deben
tener condiciones equivalentes en el rea !eo!rfica en estudio.
Este m8todo es una aplicacin particular de la ley fsica de la !ravedad universal
a los fenmenos del mercado.
@na ms cualquiera & e"erce fuerzas o tensiones distintas sobre dos puntos
cualesquiera como 9 y ? dado que dic3os puntos estn a diferentes distancias de
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la masa &, a mayor distancia menor ser la fuerza que la masa e"erce sobre cada
punto, esto quiere que la fuerza sea inversamente proporcional a la distancia. Si
lo interpretamos como centros de venta, aquel que est8 ms cerca al mercado
e"ercer mayor influencia sobre este.
Se puede considerar tambi8n que si dos masas distintas tales como &) y &(,
situadas a i!ual distancia de un punto 9, e"ercen diferentes fuerzas sobre este ,
cuanto mayor sea la masa mayor ser la fuerza e"ercida sobre dic3o punto .
9dems, si cada punto posee una masa que a su vez e"erce las otras masas del
universo, entonces la fuerza entre dos masas cualesquiera es directamente
proporcional a la ma!nitud de ellas es inversamente proporcional al cuadrado de
sus distancias.
9plicados al anlisis de localizacin , este modelo asume costos de transporte
proporcional a distancias , masa !eneradoras de atraccin o potencial
proporcionales a las poblaciones y/o el volumen de las actividades realizadas y
fuerza entre cada punto y cada masa proporcional al nmero de via"es o
transacciones realizadas entre dic3as localidades.
EDal?aci &el '%a>@#%'e
Se considera como nicos factores el costo de transporte de materia prima y del
producto terminado.
Esta evaluacin puede 3acerse a trav8s de una t8cnica de optimizacin
denominada el m8todo de transporte, que permite, adems, la evaluacin de
varios centros de produccin y varios centros de demanda o de almacenamiento.
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El problema del m8todo consiste en reducir al mnimo posible los costos de
transporte destinados a satisfacer los requerimientos totales de la demanda y el
abastecimiento de materiales.
Se deben tomar como base los si!uientes supuestos;
6os costos de transporte son una funcin lineal del nmero de unidades
embarcase
%anto la oferta como la demanda se expresan en unidades 3omo!8neas
6os costos unitarios de transporte no varan de acuerdo con la cantidad
transportada
6a oferta y la demanda deben ser i!uales
6as cantidades de oferta y la demanda no varan con el tiempo
5o considera ms factores para la localizacin que los costos de
transporte
Estas suposiciones 3acen que la aplicacin del m8todo sea limitada a casos muy
especficos y posea conveniente utilizarla en anlisis de localizacin donde
existen otros factores influyentes.
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Es probable que el a!ente de operaciones, a pesar de conocer y entender los
m8todos de comparacin de factores diferentes entre ubicaciones, no conozca
con certeza los valores de estos, debidos a que al!unos de los factores estn
su"etos a cierto tipo de incertidumbre. ,or e"emplo; la disponibilidad de mano de
obra depende de los patrones de empleo de la re!in y de la demanda de la
produccin depende de la economa nacional.
El modelo de equilibrio aplicado a la incertidumbre, que permite comparar los
costos de las diferentes alternativas, es una t8cnica muy til para mane"ar
al!unos tipos de incertidumbre.
Esto se lleva a cabo dividiendo el costo total de operacin en dos componentes;
costos fi"os que no varan con la demanda del producto 'terrenos, edificios,
se!uros* y costos variables, como mano de obra, materiales y transporte, y
marcndolos sobre los e"es de a !rfica.