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I.
Gnralit
Le type de roulement est choisi en fonction des diffrents critres cits prcdemment. Ses dimensions sont obtenus
partir de la dure de vie souhait et en vrifiant que les roulements rsiste suffisamment aux charges appliqu.
Il existe 2 modes de calculs :
- Calculs dynamique du roulement en mouvement
- Calculs statique (vitesse de rotation faible)
Et 2 types de calculs :
- Calcul de vrification : partir de la rfrence du roulement choisi on calcul sa dure de vie
- Calcul davant-projet : partir de la dure de vie souhait, on dterminera la rfrence du roulement qui
convient.
II.
Montage
= logement + roulement (logement tournant)
Isoler le montage
Le couple moteur doit tre gal et oppos au couple rsistant
Les deux couples tant rduits sur laxe de rotation du montage
Reprer les efforts extrieurs et leur point dapplication
Calculer les torseurs des efforts extrieurs en chaque point dapplication
Remarque :
Les efforts extrieurs peuvent venir
- Des transmissions de puissance
- Des efforts rsultats directement dun rcepteur
- Des efforts dus au poids des lments du montage
- Effort d la force centrifuge
Exemple :
Donnes :
- Moteur asynchrone sur arbre 1 : P=15kW, N=2880tr/min
- Rcepteur sur arbre 4 : fonctionnement rgulier sans coup
- 1-2, engrenage cylindrique denture droite
- 3-4, engrenage conique denture droite pyramidale
- Z1=25 dents
- 3,4 = coefficient de scurit
- Rapport de transmission
o
o
{ }
{ }
{
}
| }
| }
Caractristiques de 1 et 2 :
Caractristiques de 3 et 4 :
Pour les roulements rouleaux conique, X1 et X2 sont dtermin partir de la rsultante des efforts axiaux extrieurs
et des efforts axiaux induits par les charges radiales.
Exemple :
Dterminer les torseurs TI et TII si les arrts axiaux sont lintrieur du palier (roulements autres qu contact
oblique)
Si on applique le P.F.S
*
{ }
III.
)
)
La charge axiale au niveau de chaque roulement est la valeur absolue de la composante suivant laxe x
)
)
La charge axiale au niveau de chaque roulement ne peut tre dtermine directement car elle dpend :
- De la rsultante des efforts axiaux extrieurs (sens et intensit)
- Des efforts axiaux induits par la charge radiale
- Du coefficient axial du roulement considr
Comparer le rapport
Cas figure n2 :
Changement des indices
b)
B
Ka
c)
Cas 2b ou 2c
d) Ka
58
(
Cas 2c
Conclusion :
B
Ka
II
Suite exercice :
Si les roulements contact oblique une range de billes disposes en O.
Y=0.57
a)
II
b)
B
Ka
c)
cas 2b ou 2c
(
Ka
58
)
)
Cas 2c
Conclusion :
Mme principe que conclusion prcdente
IV.
Pour chaque roulement, la charge quivalente dynamique est une fonction de Fa et Fr qui tient compte de laptitude
du roulement considr encaisser les charges axiales et radiales.
Pour un roulement soumis une charge combine (Fa
).
P=X Fr + Y Fa
- X coeff radial
- Y coeff axial
(scan 2)
Le tableau ci-dessous permet de dterminer la charge quivalente dynamique pour les types de roulements les plus
courants. Pour les roulements ne figurant pas dans le tableau, consulter les catalogues.
Remarque :
- Plus X est grand, plus le roulement est sensible la charge radiale
- Plus Y est grand, plus il est sensible la charge axiale
- Pour une charge radiale pure (Fa=0), P=Fr
- Pour une charge axiale pure (Fr=0) , P=Y Fa (sauf pour les butes en billes)
- Dans un calcul davant-projet, pour le cas o e et Y sont fonctions de la rfrence du roulement considr,
on prendra e et Y moyens correspondant et on vrifiera les calculs lorsque la rfrence du roulement sera
dtermine en 1re approche
- E coeff exprimental
- Co : charge dynamique
Calculer P si les roulements sont rouleaux coniques (rf 30206 gauche et 30306 droite)
Si les roulements sont une range de billes contact oblique
Si les roulements sont une range de billes (rf 6007 gauche, rf 6307 droite)
Calculer P si Fa= 100daN et Fr= 300 daN
Pour un roulement rigide une range de bille (rf 6308)
Pour un roulement rotule sur rouleau (rf 21307)
1er cas :
Roulement de gauche
2me cas :
3me cas :
Roulement de droite
4me cas :
5me cas :
V.
Des roulements identiques soumis des conditions de fonctionnement identique se dtriorent aprs des
dures de vie de fonctionnement diffrentes
- On dfinit la dure de vie nominal L en million de tours qui correspond la dure atteint ou dpass 90% des
roulements apparemment identique et fonctionnant dans les mmes conditions
Dfinition : la charge de base dynamique (ou capacit dynamique) C donne dans les catalogues est la charge
correspondant une dure nominal de 1 millions de tours
Si on trace la courbe
( )
(
( )) on obtient pratiquement une droite de pente
(
)
Si on considre un point A ( ( )
( )), la pente k est dfinie par
( )
( )
( )
( )
Avec
VI.
-
Calcul statique
Lorsque le roulement neffectue que des faibles mouvements doscillations
Lorsque la charge est applique sur un roulement larrt
Lorsque le roulement tourne trs basse vitesse
Dans ce cas, la charge admissible nest pas limite par la fatigue de la matire mais par les dformations
permanentes aux points de contact des lments roulants et des chemins
Le calcul statique peut servir de vrification en complment du calcul dynamique
Jusqu la dtermination de la charge axiale (Fa) et la charge radiale (Fr), le calcul statique est identique au calcul
dynamique (y compris pour les roulements contact oblique)
Rf 30306
Roulements billes
Rf 6007
Rf 6307
Rf 60308