PUENTES DE MADERA

Integrantes:

Francesca Pennacchiotti
Bernardo Fuentes
Roberto Saravia
Juan Neculqueo
Pablo Barra
Asignatura

Obras de Infraestructura
Profesora:

Evelyn Aguiar
Carrera

Construccin Civil
Fecha

23 de Septiembre de 2013

Contenido
Introduccin ............................................................................................................................................................................ 3
Resea histrica ...................................................................................................................................................................... 4
Definiciones......................................................................................................................................................................... 5
La madera................................................................................................................................................................................ 6
-Proteccin de la madera: ................................................................................................................................................... 6
-Proteccin qumica: ........................................................................................................................................................... 6
-Detalles constructivos........................................................................................................................................................ 6
Elementos principales de un puente .................................................................................................................................. 8
Procedimiento de clculo ................................................................................................................................................... 9
Cargas de diseo: ................................................................................................................................................................ 9
Los parmetros que son relevantes en el diseo ssmico de acuerdo con el Manual de Carreteras ............................... 11
Fundaciones ...................................................................................................................................................................... 11
CLASIFICACIN ...................................................................................................................................................................... 12
1. Puentes de madera rurales en Chile ................................................................................................................................. 13
2. PUENTES CON SISTEMA ESTRUCTURAL EN BASE A PLACAS TENSADAS: .......................................................................... 13
Aplicaciones reales:........................................................................................................................................................... 14
Calidad de la madera tensada ........................................................................................................................................... 15
Calidad del acero............................................................................................................................................................... 15
Metodologa de diseo ..................................................................................................................................................... 17
Consideraciones de diseo ............................................................................................................................................... 17
PUENTE CAUTN ................................................................................................................................................................ 19
DISEO .............................................................................................................................................................................. 19
TRABAJOS PRELIMINARES : ........................................................................................................................................... 19
MONTAJE TABLERO DE MADERA TENSADO: ................................................................................................................ 21
Ensamble tablero Tensado............................................................................................................................................ 22
OBRAS COMPLEMENTARIAS ......................................................................................................................................... 24
3. SISTEMAS ESTRUCTURALES EN BASE A BARRAS: .............................................................................................................. 25
a. Sistema de viga simple: ................................................................................................................................................. 25
b. Sistema de puente atirantado: ..................................................................................................................................... 26
c. Sistema reticulado: ........................................................................................................................................................ 27
c. Sistema de puente en Arco: .......................................................................................................................................... 28
Consideraciones de algunas NCh para Arcos de madera laminada: ............................................................................ 30
4. PASARELAS PEATONALES .................................................................................................................................................. 31
Hasta 10 metros de luz: .................................................................................................................................................... 31
Entre 10 y 20 metros de luz: ............................................................................................................................................. 31
2

Conclusiones ......................................................................................................................................................................... 34
Bibliografa ........................................................................................................................................................................ 35

Introduccin
Desde siempre el hombre ha sentido la necesidad de comunicarse. Para lograr esto ha creado vas que lo han llevado a
conocer distintos materiales y soluciones constructivas generando redes de conexin fsica para poder llegar a puntos
inaccesibles y lejanos. Es aqu donde el puente cumple su rol principal como eje comunicador.
La palabra puente, del latin pons procedera segn la etimologa ms generalizada, de la palabra indoeuropea phanthan,
literalmente: migracin, transferencia, salto.
La construccin en puentes de madera es una larga tradicin en los pases de Europa en Canad y Estados Unidos,
crendose las ms diversas soluciones y con buenos y diversos resultados.
Chile es un pas eminentemente maderero, por lo cual este material es un recurso accesible para la construccin. Su an
dbil uso en puentes radica mayormente en la falta de conocimientos en la aplicacin de nuevas tecnologas y en la poca
experiencia en el uso de la madera laminada. Adems, existe una inquietud latente respecto de la durabilidad de los
puentes en madera. Se deben realizar estudios de cmo proteger la madera contra los efectos de la intemperie.
Este material ya ha demostrado en Europa, ser efectivo econmico y durable, permitiendo soluciones innovadoras y
estticamente favorables.
La durabilidad se logra solo a travs del diseo constructivo detallado de los puentes llegando a la conclusin que la
proteccin por diseo es la solucin ms lgica para garantizar la durabilidad de los puentes de madera.
Este informe est orientado a dar a conocer los tipos de puentes de madera que encontramos dentro de su clasificacin:
Sobre puentes de madera rurales en Chile existe muy poca informacin, nos basamos principalmente en la normativa
vigente, aplicada a puentes independiente de su materialidad.
Adems es importante profundizar en Puentes con sistema estructural en base a placas tensadas,, ya que en Chile ya
existen 2 de estos , en los que han aplicado esta tecnologa. Y los Puentes con sistemas estructurales en base a barras,
existentes en Europa, Canad y Estados Unidos ms algunos ejemplos aplicables a puentes peatonales segn sus luces y
estructura.

Resea histrica
Los puentes de madera fueron los primeros que se utilizaron, aunque de ellos, como de todas las primeras
construcciones de este material, no queda rastro. Un tronco sobre el ro se puede considerar un puente frontera entre lo
natural y lo artificial. En unos casos puede ser natural, porque un rbol, al caerse, puede quedar sobre el ro; en otros los
tendi el hombre para poder pasar sobre l, lo que probablemente aprendi al ver los que haba tendido la naturaleza.
Del tronco aislado, se pas al tablero de varios troncos adosados; es el puente de
vigas simplemente apoyadas. Posteriormente se hicieron arcos de madera, y vigas
trianguladas. Hoy en da se siguen construyendo pasarelas de madera, aunque
solamente en casos excepcionales, porque resultan ms caras que las metlicas o las
de hormign que son los materiales que se utilizan normalmente hoy en da para
hacer puentes. De los puentes histricos de madera quedan muy pocos en pie; salvo
en determinadas regiones, como pueden ser los Alpes, se consideraban de segunda
clase. El puente por excelencia era el de piedra; el de madera ha sido siempre muy
vulnerable a causa de los incendios, de su degradacin y de las avenidas de los ros.
Sin embargo, hasta muy avanzado el siglo XIX que se impusieron los puentes
metlicos, la mayora de los puentes eran de madera. Muchos de ellos se construan con idea de provisionalidad, se
trataba de sustituirlos por puentes de piedra en cuanto era posible. El puente Emilio sobre el Tber en Roma, fue
primero de madera y luego de piedra. Con arcos de madera, llegaron los hermanos Grubenmann en el s. XVIII a una luz
de 67 m en el puente de Reichenau, y a principios del s. XIX se construyeron tres puentes de ms de 100 m de luz, el
mayor de ellos fue el de Mc Calss Ferry sobre el ro Susquehanna de 110. Este puente fue el de mayor luz del mundo
hasta que lo super en 1820 el Union Bridge, un puente colgante de 137 m de luz.
Vigas trianguladas de madera se hicieron muchas en los primeros puentes de ferrocarril, posteriormente vigas mixtas de
madera y hierro, y a mediados del s. XIX prcticamente desaparecieron
Puente de Grubenmann , Suiza.
Ao: 1778
Largo Total: 32 m.
Luz libre: 30 m

Sistema estructural: Estructura de madera con un arco construido por partes, repartidas en 5 tramos separados por pilares de 40x40 cm
Sistema de proteccin: La cubierta y revestimientos laterales han servido como proteccin del puente.

Definiciones
PUENTE: Es la materializacin de la plataforma del camino cuando ste se despega del suelo. El puente sostiene el
camino en el aire, independiente del suelo, mediante una estructura que se soporta a s misma y a las cargas del trfico
que pasan encima de ella. El puente da continuidad al camino salvando obstculos, ya sean naturales o artificiales, tales
como ros, vas de trfico y/o comunicacin, barrancos, depresiones, canales, tubos, etc.
ALAS: Prolongacin de los estribos que contienen lateralmente los terraplenes de acceso o relleno estructural. En
general forman un ngulo con el muro frontal del estribo.
PILN: Columna de la cual se extienden cables para sostener el tablero en los puentes atirantados o colgantes.
ESCOLLERADO: Proteccin de mampostera, hormign, gaviones para proteger el fondo del lecho contra la socavacin.
NAME: Es la cota del Nivel de Aguas Mximo Extraordinario esperada para la crecida del ro, segn el perodo de retorno
de diseo.
NAO: Es la cota del Nivel de Aguas Ordinario del ro.
NAm: Es la cota del Nivel de Aguas Mnimo del ro.
NAM: Es la cota del Nivel de Aguas Mximo del ro
REVANCHA: Es la medida desde la cota de nivel de agua hasta la primera viga del puente
PONTON: Es un puente de pequeas dimensiones las que fluctan entre 3 a 10 metros.
PILAS: Son los apoyos intermedios de puentes de dos o ms tramos. Deben soportar las cargas permanentes y
sobrecargas sin asientos.
VIGAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES: Son elementos soportantes que permiten salvar vanos pudiendo tener una
gran variedad de formas como: vigas reticuladas, rectas, arcos, prticos etc.
TABLEROS: Es elemento que soporta directamente las cargas dinmicas trfico vehicular, y por medio de las
armaduras transmiten las cargas a las pilas y estribos y estos las hacen llegar a las fundaciones las que a su vez las
transmiten a las rocas o a el terreno circundante. El tablero igual tiene como objetivo dar continuidad a la cota rasante
que viene de la carpeta de rodado y este est complementado con bordillos que es el ancho lmite de la calzada y
trabajo es evitar que los vehculos se suban a las aceras que estn destinadas al trnsito peatonal y a continuacin de
esta se colocan los postes y pasamanos.
ESTRIBO: Estos elementos estn en los extremos de los puentes y estn encargados de sostener los terraplenes que
conducen al puente y trabajan como muros de contencin y estn compuestos de un muro frontal el cual recibe el
tablero y muros en vuelta o muros aleta que sirven para la contencin del terreno.

La madera
La madera tiene una serie de caractersticas especficas, incluyendo su anisotropa y su higroscopia, las cuales deben
considerarse durante la planificacin y construccin del puente. Tiene que elegirse la especie de madera segn los
requerimientos de resistencia y su resistencia natural.
-Proteccin de la madera:
Los daos en puentes de madera se explican casi exclusivamente por una proteccin insuficiente; por eso es importante
considerar todos los aspectos para la proteccin durante la planificacin y fabricacin de los puentes. Las principales
consideraciones para lograr un buen diseo de los puentes de madera son:

Diseo prctico y de acuerdo con la realidad del terreno.

Correcta eleccin de los materiales
Realizacin de detalles considerando una proteccin por diseo
Buenas medidas de proteccin qumica preventiva
Diseo y tratamiento de las superficies de madera.

-Proteccin qumica:
La proteccin qumica preventiva consiste en una impregnacin con sales txicas y cumple con un aspecto bsico de la
proteccin de la madera: la limitacin del riesgo de ataques de hongos e insectos. Debido a que el arsnico es muy
daino, se han reemplazado sales CCA (cobre, cromo y arsnico) por sales CCB (cromo, cobre, boro) y Creosota:
Producto que consiste en una mezcla de compuestos destilados del alquitrn de hulla (carbones grasos) Adems de la
aplicacin de este tipo de tratamiento es importante preocuparse de la proteccin contra la humedad, ya que la
proteccin qumica no reduce los cambios en el contenido de la humedad de la madera.
-Detalles constructivos.
Los detalles constructivos estn enfocados a aumentar la durabilidad de la madera, y a reducir la clase de uso.
Entre las partes del puente ms conflictivas desde el punto de vista de su durabilidad hay que destacar las testas o
extremos de las piezas, las caras o superficies superiores de elementos expuestos a la intemperie, las uniones de
carpintera de elementos (principalmente en las barandillas, guardamanos, parapetos, etc.), el tablero del puente, la
unin entre el tablero y las vigas , las uniones y anclajes de elementos verticales estructurales (pilares, etc.).

Para garantizar la durabilidad en los puentes de madera es importante cumplir con una serie de exigencias:

Debe garantizarse la estabilidad de los puentes los esfuerzos deben considerarse correctamente en el clculo
estructural.
Las deformaciones y vibraciones deben estar limitadas segn los requerimientos de las normas
correspondientes.
Debe garantizarse la durabilidad con medios constructivos bien planeados coordinados entre todos los
participantes del proyecto.
Debe evitarse la destruccin de la madera por agentes biolgicos, ya que influye en la estabilidad y durabilidad
del puente.
Un aumento del contenido de humedad de la madera por presencia de agua disminuye las tensiones admisibles
de la madera, los mdulos de elasticidad y resistencia de las uniones
Deben protegerse los elementos metlicos de unin ya que estos se corroen bajo la influencia del agua. El nivel
de peligro depender de la duracin e intensidad del contacto con ella.
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El riesgo de corrosin es mayor para puentes en ambientes con agentes agresivos qumicos.
Los puentes en lugares con circulacin de aire limitada, por ejemplo en bosques, estn sometidos a acciones de
humedad ms fuertes.
Una fijacin deficiente del entablado superior puede disminuir la durabilidad del puente.
La carpeta de rodado debe ser lo suficientemente spera para evitar el peligro de resbalar, las tablas deben
orientarse preferiblemente en direccin diagonal, ya que la direccin transversal al puente genera ruidos
desagradables y la direccin longitudinal es peligrosa para ciclistas.
Deben evitarse tratamientos qumicos posteriores que se encuentren sobre agua.
Deben protegerse caminos inferiores al puente contra la cada de objetos.
Deben evitarse grietas producidas por radiacin solar ya que generan pudricin.
Las dimensiones de los elementos deben ser exactas para evitar trabajos posteriores en la obra al momento del
montaje.
Deben evitarse daos durante el transporte y el montaje que pueden disminuir la efectividad de las medidas de
proteccin.

Revisin de normativa vigente

Es necesario realizar una revisin de la normativa vigente en nuestro pas que regule y especifique ciertos
criterios en los cuales se debe apoyar un diseo de un puente de madera. El material tcnico principal que se
encuentra disponible en la actualidad es el Manual de Carreteras [2012] en el cual dilucida que los puentes de
Chile se disean basndose en las disposiciones de la Norma AASHTO, que no concuerdan exactamente con la
experiencia chilena (ej. sismicidad).

El Volumen III del Manual de Carreteras Instrucciones y Criterios de Diseo aclara que en dicho capitulo no se
especifican disposiciones para los puentes de madera, no obstante, seala que podrn utilizarse anlisis
racionales alternativos a los establecidos, basndose en teoras y ensayes aceptados y aprobados por la prctica
profesional. Aun as, este material sirve como apoyo en situaciones de diseo necesarias, independiente de la
materialidad del puente.

Para las construcciones en madera, existe la norma chilena NCh 1198 Of.2006 que regula exclusivamente esta
materia y establece los mtodos y procedimientos de diseo estructural que determinan las condiciones
mnimas que deben cumplir los elementos y las uniones en las construcciones de madera. Esta norma dentro de
sus campos de aplicacin se encuentra referida a los puentes.

Elementos principales de un puente

Procedimiento de clculo
a) Definir cargas y geometra de la placa.
- La envergadura efectiva es la distancia entre los centros de los soportes.
Cargas de diseo:
Las cargas muertas
Las cargas muertas corresponden al peso de todos los elementos estructurales y no estructurales del puente se
presentan valores de referencia de peso propio para los elementos constituyentes del tablero de madera tensada,
donde la madera tratada qumicamente corresponde a un tablero de espesor 220 mm.

Carga viva vehicular

La carga viva corresponde a la carga mvil generada por el peso de los vehculos de diseo que atraviesan el puente. En
el diseo de tableros de madera tensada se han adoptado como vehculos de diseo los camiones definidos en la
especificacin AASHTO (H15-44, HS15-44, H20-44 y HS20-). La eleccin del peso del camin de diseo depende de la
demanda solicitada por el mandante.
En el anlisis para la carga mvil de deben determinar las solicitaciones ms desfavorables producidas por el camin de
diseo estndar (H) o semitrailer (HS), considerando para este ltimo una distancia entre ejes traseros variable.
Sin importar el tipo de camin utilizado en el diseo, se debe considerar un tren decarga, es decir, la carga del camin
debe ser aplicada en varios puntos, simulando el movimiento del camin por sobre el puente. De esta manera, para el
diseo decada elemento constituyente del puente, se deben determinar los esfuerzos mximos con las posiciones ms
desfavorables del camin.

Cargas de vehculos segn Manual de Carreteras

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Ancho camiones de diseo

El ancho de contacto entre el neumtico y la superficie en direccin transversal y longitudinal se calcula segn las
ecuaciones:
b) Elegir especie y calidad de la madera y determinar las tensiones admisibles de la madera para la placa, es decir, los
valores:
- FB : Tensin mxima en flexin. (lb/in2).
- EL : Mdulo de elasticidad longitudinal. (lb/in2).
- Fcp : Tensin mxima en compresin perpendicular. (lb/in2).

c) Estimar el grosor de la placa y el ancho de distribucin de la carga puntual, un prediseo se puede adoptar
estos espesores segn la luz entre los apoyos segn la tabla

Estimacin previa del espesor de la placa

El ancho de la distribucin transversal de cargas se determina como,

donde:

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Ancho de la distribucin transversal de las cargas concentradas.

d) Calcular los momentos mximos bajo las cargas.

La carga de peso propio es calculada en base al grosor estimado de la placa. Las cargas adicionales de la superficie
(asfalto, barandas, etc) se distribuyen sobre toda la placa.
e) Determinar el grosor requerido con la tensin admisible.
f) Determinar el espesor requerido con la flexin admisible.
g) Determinar el tamao de los elementos de tensin.
h) Determinar el tamao de los elementos de anclaje
Los parmetros que son relevantes en el diseo ssmico de acuerdo con el Manual de Carreteras (Vol. 3, Parte III) son
los siguientes:
Zona ssmica: El territorio nacional chileno se divide en tres zonas ssmicas (1, 2 y 3) cuyo valor va en aumento con el
peligro ssmico.
Peligro de socavacin ssmica: Corresponde al nivel de socavacin remanente despus de ocurrida la socavacin
mxima, y se expresa como un porcentaje de esta ltima.
Tipo de suelo de fundacin: Se diferencian cuatro tipos de suelo (I, II, III y IV) en funcin de su constitucin (desde la
roca hasta los suelos cohesivos saturados). Permite incorporar el efecto del suelo en los coeficientes ssmicos y
espectros de diseo.
Coeficiente de importancia: En las zonas ssmicas 2 y 3 deber considerarse un coeficiente denominado de importancia,
en funcin de la relevancia de la construccin: I para puentes y estructuras esenciales y II para otros puentes y
estructuras.
Fundaciones
Las fundaciones dependen del tipo de suelo y la geometra del vano a cubrir por el puente y son generalmente de
hormign armado del tipo zapatas aisladas para cada apoyo de los arcos principales, unidas con una viga de arriostre. En
suelos de mala calidad podra requerirse de fundaciones con pilotes.

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CLASIFICACIN
(En arquitectura, ingeniera y construccin suele utilizarse la palabra luz para designar la distancia, en proyeccin
horizontal, existente entre los apoyos de una viga, un puente).
1. Puentes de madera rurales en Chile:
Puentes bsicos, que utilizan una estructura principal de vigas de acero, para cubrir las diferentes luces. Sobre esta
estructura principal se genera un envigado de piso de madera, piso y barandas de madera.

Se pueden definir dos grandes tipos de puentes segn su estructura:

2. Puentes con sistema estructural en base a placas tensadas:
Estructuras construidas por elementos formando placas. Tienen como limitacin la luz mxima que puede alcanzar,
salvo que se combinen con otros tipos estructurales.

3. Puentes con sistemas estructurales en base a barras:

La estructura principal se realiza con piezas lineales (o barras) con luces variables dependiendo del tipo estructural:
Sistema de vigas
Sistema apuntalado
Sistema de puente atirantado
Sistema viga tensada
Sistema de viga reticulada
Sistema de puente en arco
Sistema de puente colgante
De estos siete sistemas estructurales se seleccionaron solo 4 que sern la base para el estudio de los prototipos, ya sea
como puente peatonal, como para puente vehicular. Estos son
a. Sistema de vigas
b. Sistema de puente atirantado
c. Sistema de viga reticulada
d. Sistema de puente en arco
4. Pasarelas peatonales
Ejemplos segn sus luces y sistema estructural.

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1. Puentes de madera rurales en Chile

En Chile los diversos caminos rurales, estn conectados por puentes bsicos, que utilizan una estructura principal de
vigas de acero, para cubrir las diferentes luces. Sobre esta estructura principal se genera un envigado de piso de madera,
piso y barandas de madera.
Es necesario realizar una revisin de la normativa vigente en nuestro pas que regule y especifique ciertos criterios en
los cuales se debe apoyar un diseo de un puente de madera.

2. PUENTES CON SISTEMA ESTRUCTURAL EN BASE A PLACAS TENSADAS:

El tipo estructural ms utilizado ltimamente en la construccin de puentes de madera es el sistema de placa de madera
tensada.
Esta estructura se basa en la conformacin de palcas rgidas a travs de piezas de madera, aserradas o laminadas,
dispuestas de canto longitudinal una al lado de la otra. Para garantizarla colaboracin de todos los elementos entre s se
emplean barras de acero que atraviesan transversalmente las piezas de madera y que luego son tensadas.
La tensin de las barras transversales, evita el desplazamiento de cada pieza de madera. De esta forma se logra que las
fuerzas sean absorbidas en conjunto y la carga concentrada de un vehculo se distribuya en una superficie mayor. Esta
placa transmite las cargas al sistema estructural principal y adems se puede utilizar como elemento estabilizador para
cargas horizontales.
La compresin entre lminas y la resistencia de friccin son los mecanismos que permiten que los componentes trabajen
como una placa integrada.
El sistema de tensin permite aumentar la resistencia requerida para asegurar una colaboracin de las lminas que no
estn directamente cargadas y para prevenir el riesgo de fractura de la carpeta de rodado.

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Las placas son construidas con madera de cierto grado estructural, madera aserrada o vigas laminadas. El espesor debe
ser entre 2 y 4 pulgadas.
La principal ventaja de las placas tensadas, en comparacin con otras estructuras de placas laminadas, es que no hay
determinacin entre las lminas y tienen un comportamiento muy seguro en caso de sobrecargas.
Para el clculo de esta placa se considera el comportamiento de vigas una al lado de la otro en uno y en otro sentido. El
diseo tiene que asegurar tensiones admisibles de los materiales, una rigidez suficiente, una deflexin limitada y evitar
daos en la madera por una compresin demasiado alta.
Este sistema se toma como base para el diseo de los prototipos ya que en casi todos los casos se considera sta como
la plataforma de piso; la cual queda soportada por la estructura principal del puente.

Aplicaciones reales:

Puente de madera post-tensada transversalmente en EEUU (11m de largo).

Puente Cautn, primer tablero de madera tensado transversalmente en Chile, 100 mts. , 1 calzada.

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Elementos de un tablero de madera tensada

Detalle de los elementos que componen un puente

Corte A-A de un puente

Ensamblaje fuera del lugar de emplazamiento

Los tableros de madera tensada pueden ser completamente ensamblados y tensados fuera del lugar de emplazamiento.
De este modo, dependiendo de la configuracin geomtrica del puente y de las facilidades de transporte, ste puede ser
construido en su totalidad o utilizar dos o ms paneles prefabricados que completen el ancho del tablero
Calidad de la madera tensada
El tablero de madera tensada est compuesto por maderos cepillados o aserrados de 2 a 4 de espesor, usualmente
madera de pino radiata, por ser la ms barata y fcil de impregnar. El largo de estos maderos debe ser de por lo menos
3.2 m y deben colocarse en forma traslapada, de modo que las uniones de tope estn distanciadas por lo menos 1.25 m
entre s, y se repitan cada 3, 4 o 5 maderos en la misma lnea.
La madera debe ser grado GS o Grado G1, de acuerdo a la clasificacin de la Norma NCh 1198 Of91.

Calidad del acero

Los tensores de los tableros de madera deben ser de alta resistencia, en los dimetros que indica el clculo. Deben
cumplir la Norma ASTM A722-82 y 615-82. Las tensiones de trabajo son del orden de los 10,000 kg/cm2.
Los tensores deben ser roscados, de modo de poder tensarlos fcilmente con tuercas. Se protegen contra la corrosin
mediante galvanizado en caliente. Para evitar concentracin de esfuerzos y distribuir la tensin del tensado en la placa
de madera deben proveerse placas de acero de seccin y tamao apropiados, alternativamente, se coloca un elemento
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ms duro en los extremos de la placa, que puede ser de madera dura como por ejemplo Eucaliptus, o un perfil de acero
galvanizado.

Tensado de barras
El equipo para el tensado de las barras consiste en: gato hidrulico, bomba hidrulica, silla de anclaje, manguera de
aceite, manmetro, placa y tuerca de respaldo.

Equipamiento de tensado

Carpeta de rodado
Sobre el tablero de madera tensada se coloca una carpeta de asfalto en caliente, compactado con un rodillo sin vibrar,
previa aplicacin de una barrera impermeable y un imprimante apropiado. El espesor de esta carpeta depende del uso e
intensidad de flujo del puente. Es usual emplear espesores de 8 a 10 cm. aplicado en dos capas. Esta carpeta de rodado
es similar a la que se utiliza en puentes convencionales con terminacin de asfalto. No se consideran juntas de dilatacin
a lo largo del puente, lo que tambin es una ventaja de este sistema de puentes.

Corte transversal de un tablero de puente de madera.

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Configuracin tpica de la carpeta de rodado asfltica sobre puentes de madera

tensado.

Metodologa de diseo
1. Definir cargas y geometra de la placa
2. Elegir la especie, grado de calidad y tensiones admisibles.
3. Estimar el grosor de la placa y el ancho de la distribucin de la carga puntual.
4. Calcular los momentos de las cargas.
5. Determinar el grosor requerido con la tensin admisible.
6. Determinar el grosor requerido con la flexin admisible.
7. Revisar el grosor admisible.
8. Calcular la flexin bajo carga propia
9. Determinar el nivel requerido de tensin.
10. Seleccionar los esparcimientos de los tensores.
11. Determinar el tamao de los tensores
12. Determinar el tamao de los elementos de anclaje.
Consideraciones de diseo
El diseo est controlado, principalmente, por cinco consideraciones:
- Asegurar que las tensiones de los materiales estn en el rango de las tensiones admisibles.
- Asegurar una rigidez suficiente y limitar la deflexin del puente a valores admisibles.
- Asegurar un mnimo de compresin entre las lminas del tablero de rodado.
- Evitar daos en la madera por una compresin demasiado alta.
- Proteger la madera de la intemperie.
El diseo del tablero tensado est limitado por las siguientes consideraciones:
- Ancho constante del tablero.
- Espesor constante del tablero.
- Forma rectangular (o eventualmente, con un ngulo menor a 20).
- Soportes continuos sobre el ancho del tablero, distanciados a no mas de 10 m.
- No ms que una conexin de tope por cada 4 lminas y con una distancia mnima de
1.25 m.

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 El procedimiento de diseo, se bas en una adaptacin de la norma AASHTO, en particular sobre la Gua de
Especificaciones para el Diseo de Tableros de Diseo de las laminaciones de madera Diseo del sistema de Tensado
Madera de Laminaciones Tensadas.

Postensado en la direccin tansversal por medio de barras de acero de alta resistencia.

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PUENTE CAUTN
Como ejemplo, a continuacin se muestra el procedimiento constructivo de la reconstruccin del puente Cautn.
Las caractersticas geomtricas y datos principales de diseo del tablero son:
Largo puente = 97 m
Largo vanos = 2,53 m (centro a centro de los apoyos)
Ancho = 4,51 m
Carga de diseo = Camin HS 20-44
Lugar de construccin = Temuco
Ancho de apoyo = 20 cm
Carpeta de rodado = Pavimento asfltico
Uniones de tope = mnima (una cada 4 laminaciones en el sentido transversal), distanciadas cada 1m longitudinalmente
Pasillo
= 40 cm

DISEO
El diseo consta de diferentes etapas:

Clculo del tablero

Verificacin de vigas travesao, que reciben el tablero.
Diseo de elementos de sujecin de tableros
Diseo de pavimento asfltico
Diseo de guardaruedas y barandas
Detalles constructivos.

TRABAJOS PRELIMINARES :

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Puente original

Desarme del tablero de la madera existente.

Inspeccin de travesaos

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Levantamiento topogrfico, nivelacin de travesaos

Reparacin en travesaos

MONTAJE TABLERO DE MADERA TENSADO:

Fijacin de soleras a travesaos

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Ensamble tablero Tensado

Colocacin secuencial de laminaciones y barras que conforman el tablero

Engrasado de barras y colocacin de placas que conforman el tablero

Tablero al cuarto da de ensamble

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Tensado de barras en 3 fases (25,50 y 100% del nivel de tensado)

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OBRAS COMPLEMENTARIAS
Colocacin de lmina asfltica
Montaje de barandas
Colocacin de pasillos y guardaruedas
Ejecucin concreto asfltico
Colocacin detalles inteligentes
Colocacin tacos antisismicos.

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3. SISTEMAS ESTRUCTURALES EN BASE A BARRAS:

Dentro de esta clasificacin general se encuentran todos los sistemas estructurales cuyo comportamiento se basa en la
transmisin de las cargas a travs de lneas o barras.
Los tipos de puentes dentro de esta clasificacin corresponden a una categorizacin de acuerdo con los sistemas
estructurales ms comunes encontrados en la comunidad europea.
La clasificacin se realiza a partir de la estructura mas pregnante del puente, generando grupos que definen un tipo. Los
tipos estructurales son los siguientes:

a. Sistema de viga simple:

Esta tipologa estructural consiste en el principio bsico de un puente; la viga que salva una distancia determinada entre
dos puntos. Esto se logra a travs de una viga de madera aserrada o mediante una viga de madera laminada.
El largo total del puente depender del tipo y cantidad de apoyos que estn sujetas las vigas, estas pueden ser:
A. Vigas simplemente apoyadas
B. Vigas simplemente apoyadas con voladizo
C. Vigas Continuas
D. Vigas combinadas, simplemente apoyadas y con voladizos centrales
Esta solucin estructural, al ser la ms simple, se trona ms viable desde el punto de vista econmico, slo las
restricciones en cuanto a la luz mxima aparecen como una desventaja, y va a depender del tipo de viga que se utilice
(aserrada o laminada)
La disposicin de las vigas podr quedar bajo o sobre la plataforma de circulacin, esta ltima es utilizada mayormente
en puentes peatonales.

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Puente Vehicular, Noruega

Ao: 2000
Largo total: 7,2 m
Luz libre: 7,2 m

Sistema estructural: Placa de madera tensada simplemente apoyada, compuesta de piezas da madera laminada.
Sistema de proteccin: Toda la estructura de madera est impregnada con creosota, la proteccin superior se encuentre confiada al pavimento
asfltico. Lateralmente no lleva ningn tipo de proteccin-

b. Sistema de puente atirantado:

Este tipo de puente se entiende como una estructura basada en la incorporacin de vigas en V dispuestas en forma
invertida generalmente triarticulados. La incorporacin de tirantes permite suspender la sub-estructura que sustenta la
plataforma de circulacin. Las luces pueden ser de 3 a 24 metros.
La sub-estructura est conformada por vigas horizontales transversales, las cuales pueden estar colgadas de una
estructura triangular, rectangular o trapezoidal superior. De acuerdo con el nmero de tirantes se habla de puente
colgado simple, doble mltiple. Este tipo de estructuras, a excepcin de la variante similar a una cercha, requiere una
placa horizontal rgida, sin ella solo sera posible un equilibrio inestable

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Para estas estructuras que quedan expuestas a la intemperie se requiere de un sistema de proteccin que evite el
deterioro de las vigas.

Puente vehicular BESTON, Beston, Noruega.

Ao: 1999
Largo Total: 24 m.
Luz Libre: 24 m.

Sistema estructural: Compuesto por un par de estructuras de tipo atirantado (King Post) de madera laminada y estructura transversal de acero.
Sistema de proteccin: La estructura de madera laminada est doblemente impregnada, primero con CCA y luego con creosta de absorcin
reducida, pero no posee mayor proteccin a travs del diseo.

c. Sistema reticulado:

Consiste en la configuracin de vigas planas organizadas por la unin de barras lineales que se unen tratando de alcanzar
la mxima convergencia posible de los ejes de las barras que van a cada nudo, creando un sistema triangulado.
Existen diferentes disposiciones de retculas o cerchas y elementos de unin, siendo el tipo principal la Howe.
Sus luces varan de 9 a 45 metros.

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En esta tipologa podemos encontrar la viga de cordones rectos, superior o inferior; la viga que posee el cordn superior
curvo y el inferior recto, o ambos cordones curvos.
Generalmente la plataforma de circulacin se encuentra en el cordn inferior de la viga reticulada por lo que estos
puentes se asocian a puentes cubiertos, ya que al quedar descubierta la estructura principal esta se protege a travs de
la techumbre. La incorporacin de una cubierta lleva a considerar en el diseo y clculo, la sobrecarga del techo y los
efectos del viento sobre este.
Estos reticulados pueden disponerse en forma vertical o tambin pueden inclinarse esto depender del diseo final.
Puente vehicular Evenstad, Stor Elvdal, Noruega.
Ao: 1996
Largo total: 180 m.
Luz libre: 5x36 m.

Sistema estructural: 5 pares de vigas reticuladas simplemente apoyadas de cordones superiores curvos.
Sistema de proteccin: La estructura de madera laminada se encuentra impregnada con creosota y protegida con recubrimiento de cobre superior.

d. Sistema de puente en Arco:

Bajo el principio de generar una estructura de puente lo mas continua posible nace la idea del arco de madera laminada
Como solucin estructural. Generalmente se utiliza el arco triarticulado debido a que es ms fcil de transportar y que
estructuralmente no presenta problemas en los cimientos ya que el esfuerzo horizontal es absorbido por estos mismos.
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El arco normalmente es una parbola un circulo o una lnea sinusoidal. Esta se diferencian en su relacin entre altura y
luz, desde el punto de vista esttico mas que ptico.
La plataforma de circulacin puede encontrarse en tres diferentes posiciones:
-Arco con plataforma sobrepuesta: La plataforma protege parte de la estructura de arcos.
-Arco con plataforma intermedia: la ventaja principal es que la plataforma sirve como arriostramiento entre las los
dos arcos evitando as el volcamiento de estos.
-Arco con plataforma suspendida: en este caso, la estructura queda expuesta a los efectos del clima, por lo que los
arcos ser recubiertos en su totalidad.

Puente Vehicular Tynset, Noruega.

Ao: 2001
Largo Total: 124 m.
Luz libre: 2x27m +70 m

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Sistema estructural: Luces menores: Dos pares de arcos triarticulados. Luz principal: compuesta de un par de arcos reticulados triarticulados.
Sistema de proteccin: La estructura de madera laminada, a excepcin de la placa de madera, se encuentran doblemente impregnada, primero
con CCA y luego con creosota. Adems las caras superiores de las piezas principales llevan una chapa de cobre como proteccin.

Consideraciones de algunas NCh para Arcos de madera laminada:

Arcos de madera laminada
En el anexo D Bases de clculo de estructuras de madera laminada encolada segn la norma Chilena NCh 1198, se
describe el procedimiento de clculo de las piezas de madera laminada encolada de acuerdo con la normativa chilena.
-Acero Estructural :
Se refiere a las vigas de acero a ser utilizadas tanto para las vigas transversales de soporte de la placa tensada como para
los tensores verticales que sostienen estas vigas y en algunos casos forman el marco rgido que transmite las cargas
horizontales de sismo y viento del arco a la placa tensada. Todo el acero estructural ser calidad A 42-27 ES, segn la
designacin de la Norma Chilena NCh 427.
-Mtodo de diseo:
El mtodo de diseo empleado para dimensionar loe elementos metlicos es el mtodo elstico o de Tensiones
Admisibles, segn lo indicado en la Norma Chilena NCh 427.
-Estabilidad:
Debido a que en este tipo de estructuras no se pueden arriostrar los arcos de madera laminada entre s, ya que no se
respetara el glibo mnimo exigido por el Departamento de Puentes de la Direccin de Vialidad de Chile (5.00 m), es que
se disea un sistema de uniones rgido (uniones de momento) entre los elementos horizontales y los verticales. De esta
manera se conforma un marco rgido invertido, tal como se muestra en la figura

Marco rgido formado por los elementos de cuelgue y las vigas transversales.

- Cimentacin:
Esta seccin se refiere a las fundaciones de puente, las que son construidas generalmente en hormign armado, calidad
H-30, con un 90% de nivel de confianza. El acero de refuerzo ser calidad A 63-42 H. El mtodo de diseo de las
fundaciones est dado por el Cdigo de diseo de hormign armado, basado en el ACI 318-2002.
-Fijaciones:
Todos los pernos considerados en el diseo, tanto para las uniones entre elementos de madera laminada como para las
uniones de elementos metlicos, sern calidad A 42-23, con una resistencia admisible a la traccin Ft= 1380 kg/cm

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El diseo de las uniones en la madera se realiza segn el Manual de clculo de construcciones en madera del Instituto
Forestal, la Norma Chilena de construcciones en madera, NCh 1198, y el documento Joints, Connections and
Substructures for Timber Bridges, Universidad de Tecnologa de Helsiki, Noruega.

4. PASARELAS PEATONALES
Hasta 10 metros de luz:
-Son resueltas habitualmente con vigas laminadas rectas o curvas.
- La estructura la forman las propias vigas y un entramado de montantes y diagonales que funcionan como viga celosa a
cortaviento en el plano horizontal.
- En entablado del suelo est formado por tarima ranurada.

Estructuras resueltas con vigas Rectas

Estructuras resueltas con vigas curvas

Pasarela peatonales en el campo de

golf de Mio 6x2.5 m (A Corua) , Espaa

Pasarela peatonal en el ro Lrez

10x2 m (Pontevedra), Espaa

Entre 10 y 20 metros de luz:

-Las vigas laminadas principales suelen ser rectas, curvas o arcos, pudiendo aparecer estructuras con arcos portantes
(en las que el tablero deja de ser un elemento resistente, transmitiendo esfuerzos por medio de tirantes a los arcos) o
incluso celosas
- La estructura interna se resuelve tambin con un entramado de montantes, diagonales, correas longitudinales y el
entablado del suelo.
-La tipologa de los herrajes vara en funcin del tipo de apoyo o articulacin contemplado en el clculo.

Estructuras resueltas con vigas Rectas

Estructuras resueltas con vigas curvas

Pasarela en el ro Chamoso20x2 m (Lugo)

Pasarela en Lncara 18x2 m (Lugo)

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Estructuras resueltas con arcos triarticulado

Estructuras resueltas con arcos portantes triarticulados

Pasarela en el ro Narla 20x2 m, Friol (Lugo)

Pasarela en el ro Chamoso 14x2 m (Lugo)

Estructuras resueltas con vigas celosa.

Pasarela en Coristanco 12x1.2 m

Entre 20 y 40 metros de luz:

-En grandes luces utilizamos como tipologa fundamental arcos portantes a los que se fijan tirantes de madera o
pndolas metlicas transmitiendo a stos las cargas del tablero.
-Con un entramado de montantes, diagonales, correas longitudinales y el entablado del suelo resolvemos el resto de la
pasarela. Los herrajes de apoyo suelen ser articulaciones.
- Dadas la dimensiones totales que dificultan el transporte y la colocacin en obra- es frecuente realizar enlaces
rgidos o articulados- en las vigas del tablero y los arcos.
Estructuras resueltas con arcos portantes biapoyados y pilares de madera

Pasarela en el ro Eo 30x2 m (A Pontenova, Lugo)

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Estructuras resueltas con arcos portantes triarticulados y pndolas metlicas

Pasarela en el ro Eo 40x2 m (A Pontenova, Lugo)

Estructuras resueltas con arcos portantes inclinados, triarticulados y pndolas metlicas

Pasarela en ro Nonaya, Salas 28x2 m (Asturias)

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Conclusiones
Actualmente, en pases como Noruega, Alemania y Suiza los puentes en madera son una realidad tangible y demuestra
los resultados en la aplicacin de nuevas tecnologas en el diseo y su construccin. Son pases que han reconocido los
beneficios de la madera como un material ecolgico y se adapta fcilmente al medio natural, y, a travs de la
experiencia, han desarrollado mtodos eficientes para dar solucin al problema de la durabilidad de estos puentes.
Chile es un pas maderero, por lo cual este material es un recurso accesible para la construccin. Su an dbil uso en
puentes radica mayormente en la falta de conocimientos en la aplicacin de nuevas tecnologas y en la poca experiencia
en el uso de la madera laminada.
Es necesario realizar una revisin de la normativa vigente en nuestro pas que regule y especifique ciertos criterios en
los cuales se debe apoyar un diseo de un puente de madera.
La durabilidad de los puentes en madera se establece con un buen sistema de proteccin a travs del diseo. Este
diseo debe garantizar que los elementos estructurales del puente permanezcan secos el mayor tiempo posible, por lo
cual exigen capas de proteccin que una vez que se deterioren puedan ser repuestas y cambiadas fcilmente
Como conclusin final, y tal vez a manera de reflexin, ser importante establecer las prioridades para la creacin y
definicin de los nuevos puentes: determinar qu es ms importante, el factor econmico, o un diseo que se
transforme en hito dentro de rutas que actualmente son montonas y poco atractivas.

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Bibliografa
- Proteccin por diseo en puentes de madera, Alejandra Bancalari, Facultad de Arquitectura, Ediciones Universidad del Bio-Bio
- Criterios de diseos Ctt madera

-DISENO DEL PRIMER TABLERO DE MADERA TENSADO TRANSVERSALMENTE EN CHILE, Grupo de Investigacin
Uso Estructural de la Madera, Departamento de Ingeniera Civil, Universidad de Concepcin
- MANUAL DE DISEO, CONSTRUCCIN, MANTENCIN Y MONITOREO DE TABLEROS DE MADERA TENSADO,
Departamento de Ingeniera Civil, Universidad de Concepcin.

Normativas
-ESPECIFICACIONES AASHTO PARA EL DISEO DE PUENTES POR EL MTODO LRFD
SECCIN 9 (SI) - TABLEROS Y SISTEMAS DE TABLERO
- Manual de carreteras, volumen 3, captulo 3.100, Junio del 2002.
CAPITULO_9.700___VOL._N_9___DIC.2003.
- Norma NCh 1198 Of 96. Diseo de Construcciones en madera.

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