I.

INTRODUCCION:

Los puentes Bailey son estructuras de acero modulares para ser erigidas en
tiempos muy cortos, con el fin de habilitar, durante emergencias caminos
interrumpidos, habilitar el paso de vehculos militares, etc. Su uso es de suma
utilidad cuando a corto tiempo se debe establecer o restablecer un paso para
peatones y vehculos.
La estructura principal la forman un conjunto de tramos normalizados o paneles
que se eslabonan con pines.
Se colocan en filas simples, dobles, triples o cudruples, en el plano horizontal y
en la misma forma en el plano vertical, de acuerdo con los requerimientos de
longitud y capacidad de carga.
Algunas de estas estructuras son de acero convencional o de aceros especiales,
con galvanizado o sin l.
II.

HISTORIA:

La concepcin de este puente fue inspiracin e idea original del oscuro ingeniero
britnico Donald Coleman Bailey, quien durante muchos aos haba tenido en su
mente la intencin de desarrollar industrialmente un puente de uso militar, armable
y desarmable, que empleara paneles reticulados y traviesas portantes como
elementos primordiales de su estructura. Sin embargo, recin con el advenimiento
de Sir Winston Churchill como Primer Ministro britnico en 1940, pudo concretar
su investigacin en detalle, realizando el diseo y los clculos de resistencia de
materiales del caso. En ese momento, se produjo la necesidad imperiosa de un
completo rediseo de todo el equipamiento militar, y por este motivo aquellos aos
fueron propicios para que Bailey retomara el desarrollo de sus investigaciones.
El puente Bailey fue, ciertamente, una de las mejores invenciones surgidas
durante la 2da Guerra Mundial y que ha tenido continuidad en el tiempo. Donald
Bailey dise su puente en 1940, basndose en el empleo de piezas construidas
con perfilera de aceros de aleacin especial, con las que armar una suerte de
gigantesco Meccano (paneles, traviesas, largueros, diagonales, riostras, etc.,
unidos por pernos y tornillos con tuercas), pensando en brindar a las Fuerzas
militares una gran versatilidad, facilidad de construccin y factibilidad de
transporte.

III.

DEFINICION:

3.1.- PUENTE BAILEY:

Los puentes Bailey son construidos in situ con un sistema que usa componentes
que estn listos para ensamblar. Usando componentes
prefabricados,
estandarizados, los puentes Bailey pueden ser construidos para solucionar una
gran cantidad de problemas de circulacin vehicular .el acero estructural de alta
resistencia que se usa en la fabricacin en sus componentes cumplen con
especificaciones BSS 968.

3.2.- CARACTERISTICAS
Un puente modular Bailey es un puente porttil prefabricado diseado para uso
militar. Se utiliza para salvar luces de hasta 60 metros mediante el ensamblado de
elementos de unos 3 metros de longitud, fcilmente transportables en camin. Su
ensamblado no requiere de herramientas especiales o de equipo pesado, dura
apenas unas horas y puede realizarse incluso bajo fuego enemigo.

Este puente fue diseado como una solucin al mayor peso de los nuevos tanques
Churchill de 40 toneladas que se estaban desarrollando en las primeras fases de
la guerra. Esta invencin pese a su simplicidad, es considerada uno de los
mejores ejemplos de ingeniera militar que hizo su aparicin durante la Segunda
Guerra Mundial.

El xito del puente Bailey, en la SGM y en su prolongada utilizacin posterior, se

debe a varios factores. Por un lado a la sencillez de su fabricacin y a la
estandarizacin y versatilidad de todas sus piezas. El puente se construye con 29
tipos diferentes de piezas ms otras tantas empleadas para su montaje y tendido.

Por ltimo, el puente est diseado para que pueda ser montado y tendido por un
equipo mnimo de unos 40 hombres sin necesidad de emplear maquinaria pesada
ni ms herramientas que las que forman parte del propio puente. La pieza ms
pesada puede ser movida por seis hombres

3.3.- PIEZAS COMPONENTES DEL PUENTE BAYLEY

Panel modular: Panel Bailey es una armazn soldada que comprende dos
cordones unidos por montantes verticales y diagonales. Estos elementos se
fabrican con acero especial del, ambos cordones terminan en un mun
perforado y en el otro extremo en dos cartelas perforadas. Los paneles se
ensamblan unos con otros por los extremos, mediante el acoplamiento de e
alta resistencia. En un extremo del pan los muones con las cartelas,
insertando los bulones de panel a travs de los agujeros correspondientes.

Traveseros: es un tramo de viga de acero especial de alta

Resistencia, que forma la viga transversal del puente, extendindose entre
las vigas s para soporte del tablero.

ELEMENTOS DE UNION

Basidor de arriostramiento: es una armazn soldada hecha de perfiles y

barras de acero dulce, con una espiga cnica en cada una de sus cuatro
esquinas.

Tornapuntas: es un perfil de acero especial de alta resistencia con una

espiga cnica en cada extremo. Se conecta entre una cartela situada en la
parte superior del travesero y el agujero de la parte superior interna del
montante de panel, representa el principal elemento de estabilizacin del
puente manteniendo a plomo y escuadra las vigas maestras.

Buln de Panel: est hecho de una aleacin especial de acero, tratado en

caliente; se puede utilizar fiablemente un martillo de 14 lb (7 kg) para
insertar estos bulones en su lugar. El extremo del buln est ligeramente
conificado para facilitar esta operacin y cerca de su extremo.

Torniquete de Travesero: puede ser usado en lugar del torniquete de

travesero Se diferencia de estos dos tipos solamente en lo que se refiere al
tornillo. En el tornillo es con cabeza hexagonal, y solamente puede ser
atornillada o desatornillado con una llave hexagonal (Allen) o usando la
llave de cremallera.

Perno de cordn: es de acero dulce sirve para encajar en los palastros de

los cordones de panel. Para facilitar este encaje, el cuerpo tiene una
pequea conicidad que empieza en su mitad inferior y termina en una
cabeza roscada que va prevista de tuerca y anillo. Conecta los paneles y
los cordones de refuerzo a travs de los cordones de los paneles

Perno de Trinca: hecho de acero dulce, se suministra completo con tuerca

y anillo que no necesitan sacarse durante el montaje, puesto que su cabeza
T pasa hacia abajo a travs de un agujero rectangular en la trinca
guardalado y se asegura en el botn especial del emparrillado.

Perno de Arriostramiento: es de acero dulce, y se suministra con tuerca y

arandela. Otra arandela, de forma especial, acoplada debajo de la cabeza,
impide que el perno gire mientras se est ajustando la tuerca.
Se emplea para los propsitos de asegurar las piezas siguientes:
a) El tornapuntas al panel y al travesero
b) El bastidor de arriostramiento al panel
c) La placa de unin al panel

Placa de Unin: es una placa de dos espigas huecas separadas 8

pulgadas (0.22 m) entre centros. Se emplea para conectar la segunda y
tercera vigas en los puentes de viga triple.

Diagonal de Arriostramiento: es una varilla de acero dulce con un ojal en

cada extremo que se inserta dentro del agujero ovalado en el cordn
inferior del panel. Dos bulones encadenados, uno a cada extremo, la fijan al
panel.

ELEMENTOS DE CALSADA

Rampas de acceso

a) Rampa Plana: comprende tres perfiles de alta resistencia,

construida en forma de marco, similar al emparrillado plano, pero de
seccin ms pesada.

b) Rampa de Botones: es similar a la rampa plana pero tiene

adicionalmente un juego de botones, exactamente igual que en el
emparrillado de botones, para ubicar los tablones y recibir las
cabezas T de los pernos de trinca que presionan hacia abajo las
trincas guardalados.

c) Pedestal de Rampa: es una pieza de acero, soldada, que consiste

en un plato de base, sobre la cual, van dos contrafuertes verticales
separados convenientemente para que el travesero se site entre
ellos.

CALSADA VEHICULAR

Trinca Guardalado: es un tramo de madera tratada (o muy dura como la

de madre cacao) con los cantos inclinados. Los cuatro huecos verticales
rectangulares para los pernos de trinca tienen pletinas de refuerzo en sus
bocas, sobre las que se ajusta la tuerca del perno de trinca.

Tabln: es la pieza de madera tratada o muy fuerte, que forma el tablero

del puente. Los extremos se estrechan para acoplarse entre los botones del
emparrillado de botones, impidindose as su desplazamiento longitudinal o
lateral.

 Emparrillados Planos: constituyen los soportes longitudinales del tablero

del puente, consisten en tres perfiles soldados entre s para formar un
marco, los en las viguetas principales.

Emparrillado de Botones: su construccin es similar al emparrillado plano,

pero tiene adicionalmente una serie de botones equidistantes a lo largo del
ala superior de uno de los perfiles exteriores, que sirven para fijar y retener
la posicin de los tablones del tablero.

CALZADA PEATONAL

Mnsula de Andn para Peatones: corresponde a un ancho peatonal de 3

pies 0 pulgadas. Y puede aumentar a un ancho de 4 pies 6 pulgadas,
utilizando la mnsula de andn para peatones

Va para Peatones con Tablero de Acero: consiste en una plancha de

acero del tipo cuadriculado con un diseo de nervadura en alto relieve
para constituir una superficie antideslizante.

Va para peatones con calzada de madera: los tableros se hacen en

panel de 10 pies de largo y por lo tanto se necesita un solo tablero en cada
mdulo de puente

Los pasamanos son de diseo tubular, basados en tubos de dimetro

nominal de 1 pulgada, y pueden ser colocados en ambos lados de cada va
de peatones

ELEMENTOS DE APOYO

Apoyo de cojinete: es una placa plana sobre la cual va una barra redonda
soportada por cuatro montantes que la dividen en tres secciones. Recibe la
carga de los postes finales del puente y las transfiere a las placas de
asiento o a las fundaciones de hormign.

Placa de Asiento: est diseada para distribuir la carga, uniformemente,

de los apoyos de cojinete sobre un rea de terreno. Cualquiera que sea la
construccin del puente, se necesitan solamente cuatro placas de asiento,
una en cada extremo de cada viga maestra

 Postes Finales, Hembra y Macho: son postes verticales que se unen por
medio de bulones a cada extremo del puente y trasladan las cargas de las
vigas maestras laterales a los estribos laterales

Poste final Hembra

Poste final Macho

ELEMENTOS DE REFUERZO

Cordn de Refuerzo: este se acopla con el cordn inferior u superior del

panel Bailey, con extremos machos y hembras para acoplamiento con
bulones de panel, palastros de cordn, por medio de los cuales se emperna
al panel que se va a reforzar

 Collarn del Perno de Cordn: es una porcin de tubo espaciador en la

cola del pasador de perno de cordn. Se emplea cuando se ensamblan 86
cordones de refuerzo, a los paneles, por medio de pernos, para colocarse
en el espacio de perno sobresaliente que se proyecta dentro del panel,
apretando la tuerca del perno sobre este collarn.

Cordn de refuerzo:

Soporte para el Arriostramiento Superior: es un pedestal de acero, que

tiene en su base dos palastros para los pernos de cordn, por medio de los
cuales se emperna a los paneles, en dos vigas, a una vigas a el asiento de
travesero y cuatro mordazas, por medio de las cuales se fija en su posicin
el travesero.

3.4.- VENTAJAS:

Es adaptable a diversas condiciones geogrficas.

Rpido de obtener sus componentes, abriendo el trfico en das.
Bajo costo, una alternativa para costear la construccin de puentes.
Fcil montaje, transporte, ensamblado, armado.
El puente Bailey puede construirse en voladizo facilitando los procesos de
realizacin.
Capaz de ser lanzado desde un lado de una brecha.

3.4.- DESVENTAJAS
EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
Son puentes provisionales
Problema en el estandarizacin en las piezas ya que eran fabricados por
Britnicos y Americanos.

IV.

ANEXOS

Probando su puentes Bailey el Boulevard del Ejercito resistencia con una carga de 35
Toneladas

Sealizacin de puentes metlicos Bailey

Puentes Bailey S.G.M

El puente Bailey puede construirse en voladizo facilitando los procesos de realizacin.