Emision Acustica

CAPITULO 3
Mtodo de emisin acstica
3.1 Introduccin al proceso de emisin acstica

Los primeros estudios bsicos sobre los fenmenos de emisin acstica se atribuyen a Estados
Unidos (1948), y a Kiser, en Alemania (1950). Kiser fue el primero quien utiliz una
instrumentacin electrnica para registrar los sonidos audibles producidos por los metales durante
su deformacin. En todos ellos detect una emisin acstica (entre ellos el cinc, los aceros, el
aluminio, el cobre y el plomo). Los trabajos de Kiser despertaron gran inters en los Estados
Unidos, por lo que Schofield (1958) y Tatro (1959) mejoraron la instrumentacin. A partir de
1964 se han realizado muchos investigaciones sobre todos clases de materiales mediante le
tcnica de Emisin Acstica (EA). Muchos trabajos tratan del estudio de la mecnica de las
fracturas en material con y sin grietas. Se han comprobado que cuando se somete a esfuerzos una
probeta con grietas, la deformacin plstica que da lugar a una EA se inicia precisamente en los
extremos de la grieta y en puntos de la concentracin de grietas. Tambin se ha aplicado el
mtodo para investigar el crecimiento de las grietas, tal como ocurre durante un proceso de
fragilidad por hidrgeno, de agrietamiento por corrosin bajo tensiones o de fatiga a bajos ciclos.
La Emisin Acstica es la clase de fenmeno que genera ondas elsticas transitorias por la
liberacin rpida de energa a partir de fuentes localizadas, o las ondas transitorias generadas de
este modo. Las fuentes clsicas de EA son los procesos de deformacin relacionados con
defectos tales como la generacin y propagacin de fisuras, deformaciones del material,
desprendimientos del agregado de la matriz, contracciones o dilataciones por fraguado o
variaciones de temperatura, etc. El origen de la EA es el campo de tensiones creado dentro de
material. De manera que, de no existir variaciones en el campo de tensiones no se produce la EA.
Cuando una pieza de un slido tal como hormign se somete a un proceso de carga hasta rotura,
ocurren en su interior una serie de dislocaciones de micro estructura que puede detectarse
acsticamente. Estas dislocaciones van acompaadas de una liberacin de energa potencial que,
en parte, se transforma en calor, quedando una pequea fraccin que, al radiarse en forma de
energa vibratoria, puede ser recogida en la superficie del slido.
Las microestructuras (a escala molecular) tienen como consecuencia la aparicin de grietas,
fisuras o discontinuidades en la masa de slido. De este modo un slido que inicialmente se
muestra como buen conductor de energa sonora va aumentando su impedancia acstica por
efecto de la deterioracin del material.
Todos los materiales producen EA durante la creacin y propagacin de fisuras y durante la
deformacin. Las ondas elsticas se mueven a travs del slido hacia la superficie, donde son
detectadas por sensores (fig.3.1). Estos sensores son transductores que convierten las ondas
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Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

mecnicas en ondas elctricas. De este modo se obtiene la informacin acerca de la existencia y
ubicacin de posibles fuentes. Esto es similar a la sismologa, donde las ondas ssmicas alcanzan
las estaciones situadas en la superficie de la tierra. Luego del procesamiento de las seales, se
obtiene la ubicacin de los centros ssmicos.
La EA presenta frente a otras tcnicas, la ventaja que la informacin sobre la existencia de un
posible defecto se recoge en tiempo real. La tcnica de EA se basa en la deteccin de las ondas
elsticas producidas por la aparicin o crecimiento de un defecto en un material y conversin de
ondas elsticas a seales elctricas. Los sensores son conectados a la estructura. La salida de cada
sensor piezoelctrico es amplificada por un preamplificador de ruido bajo, filtrado para quitar
cualquier ruido extrao. La instrumentacin de la EA debe proporcionar alguna medida de la
cantidad total de la emisin descubierta para la correlacin con tiempo y/o carga.
Figura 3.1- Proceso de emisin acstico (QSL)

En contraste con la mayora de los mtodos no destructivos las ventajas de EA son:
- Los defectos hacen su propia seal (responden a carga, por eso permiten un descubrimiento
rpido y temprano de defectos)
- La EA detecta los movimientos (otros mtodos no destructivos detectan las discontinuidades
geomtricas)
- Deteccin de crecimiento/movimiento de los defectos (sensibilidad alta)
- Monitorizacin global
- Tiempo real de monitorizacin
- Deteccin de disposicin de posibles defectos
- No es necesario limpiar la superficie
Las desventajas del mtodo son:
- Ruido exterior
- Interpretacin de los resultados
El mtodo de EA puede aplicarse en siguientes casos:
- Estudios en laboratorio (ensayos no destructivos)
- Inspeccin de estructuras
- Estudios de evaluacin de estructura
- Pruebas de carga
- Estudios de corrosin
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- Pruebas de materiales avanzadas (compuestos, cermica)
- Control de calidad de produccin
- Deteccin de fallos incipientes por fatiga en componentes estructurales de aeronaves
- Control de agrietamiento de las soldaduras durante el proceso de enfriamiento.
- Estudios del comportamiento de los materiales a altas temperaturas
3.2 Concepto de propagacin de ondas acsticas

En un material la deformacin lleva a la liberacin de la energa elstica absorbida dentro del
mismo. Las ondas mecnicas estn producidas irradiando de una fuente de defecto y son
descubiertas por los sensores que estn localizados en la superficie de un material. La amplitud (la
energa) del impulso de tensin generado en una fuente de defecto puede variar segn la
naturaleza del defecto y de dinmica del proceso.
En superficies planas, la onda se distribuye como crculos concntricos alrededor de fuente y
puede ser descubierta por uno o varios sensores. Durante la propagacin, la onda es atenuada. La
distancia mxima, donde un evento EA todava puede ser descubierto depende de varios
parmetros, como las propiedades de materiales, la geometra de objeto de prueba, su contenido y
ambiente, etc. En superficies metlicas planas o cilndricas, los eventos pueden ser captados a
una distancia de varios metros, que es una de las grandes ventajas de esta tcnica. Las pruebas de
EA pueden captar unas reas de fuentes que no son accesibles por otros mtodos.
3.2.1 Tipos y velocidad de ondas acsticas
Existen tres tipos de ondas de presin que aparecen en un medio slido y elstico: las ondas
longitudinales o de compresin (ondas P), las ondas transversales o de cortante (ondas S) y las
ondas de superficie (ondas Rayleigh).
Las ondas P y S se caracterizan por la direccin del moviendo de las partculas del medio, siendo
en las P, paralela a la direccin de propagacin y en las S, perpendicular. Las ondas P se asocian a
tensiones normales y las S a tensiones tangenciales. Las ondas P pueden propagarse en todo tipo
de medios, mientras que las S slo en medios con rigidez a cortante, esto es en medios slidos.
Una onda Rayleigh se propaga a lo largo de la superficie de un slido y el movimiento de las
partculas es elptico retrgrado.
Los frentes de onda de cada uno de los tipos descritos son diferentes y, a la vez, dependen de la
fuente utilizada para generar el impulso. La velocidad de propagacin tambin es diferente, siendo
las ondas P, las ms rpidas, y las Rayleigh las ms lentas. La velocidad particular de cada onda
depende de las propiedades elsticas y de la densidad del medio. La velocidad de propagacin de
las ondas P en medios slidos infinitos y elsticos se calcula a partir de la siguiente expresin
(Graff, 1991):
Vp =
E (1 )
(1 + )(1 2 )
donde:
VP- es la velocidad de propagacin;
E- es el mdulo de elasticidad (longitudinal);
- es el coeficiente de Poisson;
- es la densidad.
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En medios finitos, como placas o barras, la velocidad de propagacin de las ondas longitudinales
varia en funcin de la geometra, en concreto, depende de la relacin que existe entre las
dimensiones transversales de la pieza y la longitud de onda de la perturbacin propagada. Sin
embargo, en piezas donde el dimetro o la dimensin transversal menor es mucho ms pequea
que la longitud de onda de la onda propagada, la velocidad de la onda es independiente del
coeficiente de Poisson, de ah que la expresin que se deba utilizar sea (Graff, 1991):
E
Vp =
donde:
VP- es la velocidad de propagacin de la onda longitudinal;
E- es el mdulo de elasticidad (longitudinal);
- es la densidad.
Por lo tanto, la utilizacin de una u otra ecuacin para el clculo de la velocidad de propagacin
de una onda longitudinal, depender del tamao relativo entre longitud de onda y dimensiones de
la probeta. Igualmente, hay que recordar que estas ecuaciones se utilizan para medios istropos.
Un mtodo ms real, y a la vez, ms complejo de calcular la velocidad de propagacin sera
utilizando las ecuaciones de Christoffel (Bucur, 1984). La velocidad de propagacin de las ondas
S o transversales, VS, en medios slidos elsticos se expresa mediante la siguiente ecuacin:
Vs =
donde:
VS- es la velocidad de propagacin de la onda transversal;
G- es el mdulo de elasticidad (transversal);
- es la densidad.
Por otro lado, la velocidad de propagacin de las ondas R o Rayleigh, VR, se calcula de forma
aproximada mediante la siguiente ecuacin:
VR =
0,87 + 1,12
Vs
1+
donde:
VR- es la velocidad de propagacin de la onda Rayleigh;
- es el coeficiente de Poisson;
VS- es la velocidad de propagacin de la onda transversal.
Para un coeficiente de Poisson de 0,2, la velocidad de la onda Rayleigh es el 92 % de la
velocidad de la onda transversal, S, o el 56 % de la velocidad de la onda longitudinal, P.
La capacidad o sensibilidad de los mtodos acsticos para detectar singularidades en el material
depende de la onda propagada, de la longitud de onda y de las dimensiones de las singularidades.
En general, el tamao del defecto debe ser igual o superior a la longitud de onda para ser
detectado. La relacin entre velocidad de onda, V, la frecuencia, f, y la longitud de onda, , es:
V = f
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3.3 Seales en emisin acstica

Normalmente las seales en EA pueden clasificarse por:
1) Seal transitoria (bursts)
Estas seales tienen puntos definidos claramente de principio y final del ruido que provoca un
defecto (fig. 3.2). Son caractersticas de aparicin y crecimiento de fisuras de un material.
tiempo (s)
Figura 3.2- Seal transitoria (Vallen 2002)

2) Seal continua
Son ondas continuas que tienen amplitudes variadas y frecuencias, pero nunca se terminan. La fig.
3.3 representa un modelo de seal continuo tpico. Estas seales estn caracterizadas de
movimientos o dislocaciones.
tiempo (s)
Figura 3.3- Seal continua (Vallen 2002)
3.3.1 Parmetros de seal acstica

Los datos sobre la forma de onda, pueden ser usados para sacar la informacin sobre la fuente, tal
como, su actividad e intensidad. Una seal tpica es represente en la fig. 3.4
35
Figura 3.4- Parmetros de seal acstica (Burman, 1999)

Los parmetros de una seal acstica son:
1. Tiempo de llegada (arraival time): es un tiempo absoluto en el cual aparece la primera seal de
descubrimiento de un defecto y que puede ser captado por los sensores establecidos.
2. Amplitud mxima (peak amplitude): es una amplitud mxima dentro de la duracin de la seal,
es decir, el voltaje ms alto a cualquier punto en la forma de onda del tiempo de voltaje. Existe
amplia variedad de amplitudes de seal encontradas en la prctica, es conveniente describirlos en
escala de un decibelio (dB) . La amplitud de una seal en dB es:
A(dB AE ) = 20 log
Vp
Vref
donde:
Vp - voltaje mximo en la salida del elemento transformador
Vref- voltaje de referencia
3. Tiempo de subida (rise time): es el intervalo de tiempo entre el momento de aparicin de seal
y la amplitud mxima de seal. A menudo, este parmetro es utiliza para problemas que
dependen del tiempo, como vibracin y dinmica.
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4. Duracin de seal (signal duration): es un intervalo entre el primer y el ltimo impulso de la
seal. Es en particular til para la filtracin del ruido y otras clases de la calificacin de seal.
5. Cuentas (golpes)/eventos (counts/events) .La forma de onda mostrada en la fig. 3.5 se llama
un golpe ya que es el resultado de seales acsticas que golpean un sensor. Las cuentas son uno
de los datos ms viejos y ms simples de sumar de actividad. El inconveniente es que las cuentas
dependen de la resonancia del elemento transformador.
6. Cuentas por segundo, eventos por segundo.
7. MARSE (Measured Area of the Rectified Signal Envelope) es una rea de desarrollo de
seal. La energa de las seales de salida del sensor puede estar relacionada con la energa
acstica. La energa de la seal de salida del sensor es directamente proporcional al rea contenida
por la forma de onda y se refiere como la fuerza de seal.
Existen varios aspectos que influyen en la seal. La atenuacin, definida como la prdida de
amplitud de seal y la geometra del material pueden considerarse como las influencias
principales (Arrington 1987). La velocidad de onda, la geometra y las propiedades materiales son
todos los factores que varan la cantidad de la actividad acstica generada. (Sarfarazi 1992).
3.3.2 Caractersticas significativas de seal de EA.

-
Efecto Kiser
Este efecto fue investigado por Wilhelm Kiser en 1950. El observ que la emisin acstica era
irreversible, es decir no se produce cuando se vuelve a cargar un material, hasta que el nivel de
solicitacin no excede el nivel mximo alcanzado en el ensayo anterior.
Este fenmeno irreversible se conoce como efecto Kaiser.
En aplicacin de una carga inicial, existe una emisin acstica. Despus de la estabilidad de la
estructura, la emisin adicional no ocurre hasta que el nivel de tensin inicial sea superado. En la
fig. 3.5 esta mostrado el efecto de Kiser durante pruebas de carga.
Figura 3.5 - Efecto Kiser

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El efecto Kiser puede ser una desventaja para pruebas de emisin acsticas en comparacin con
otros mtodos, porque cada seal acstica slo puede aparecer una vez. As que, puede ser
necesario hacer pruebas de EA en tiempos definidos, bien planificados y ejecutados.
-Felicity effect
Este efecto se define como el aspecto de la emisin acstica significativa a un nivel de carga por
debajo de la carga mxima anterior que se observe en el efecto Kiser. En la fig. 3.6 podemos
ver que a niveles ms altos de la tensin el material esta dbil y por eso aparecen las ondas
acsticas antes de que la carga mxima anterior es alcanzada (camino 4 a 5 a 6).
Figura 3.6- Felicity effect y efecto Kaiser (Grandt, 2004)
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3.4 Equipo para EA monitorizacin

En el proceso de monitorizacin se utilizan diferentes tipos de instrumentos, como
sensores, couplants, amplificador, filtro de frecuencia, ordenador y software (fig.3.7)
Ondas de EA
Filtro de frecuencia
Convertidor A/D
Extraccin de
caractersticas
Couplant
Bfer de datos
Sensor de EA
Registrador de eventos
Canal de EA (1 hasta N)
Preamplificador
Anlisis -Software
Presentacin de datos
CPU
Software
Almacenamiento de datos
Ordenador personal
Figura 3.7 Proceso de EA y equipo utilizado (Vallen, 2002)

- Couplant
El agente de enganche es importante para la calidad, y debe asegurar un contacto acstico bueno
entre sensor y superficie de prueba. Es necesario elegir en agente de enganche que no corroa la
superficie del objeto de prueba. En general, se usan grasa de silicona (grasa de vaco alta),
petrleo, o pegamento.
- Sensores
Los sensores son utilizados para detectar las ondas mecnicas, que se generan en la estructura y
las convierte en seales elctricas (fig. 3.8).
Figura 3.8 Sensores de EA
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Los transductores de sensores usados para la medida de emisin acstica son sensibles a los
movimientos de superficie en que se encuentran ubicados. Normalmente, los transductores de EA
son sensibles a frecuencias por encima de 100 kHz. Transductores resonantes son ms sensibles a
una variedad de frecuencia, que debe ser seleccionada segn la aplicacin. Los transductores
resonantes en 150 kHz a 300 kHz son unos de los ms usados en aplicaciones EA.
Los dispositivos piezoelctricos ofrecen la mayor sensibilidad y por ello son el tipo que ms se
usa como transductor.
- Amplificador de EA
El amplificador puede estar en un dispositivo separado o estar integrado en el sensor (fig. 3.9).
Tener frecuencia entre 3-2000 kHz. Sus caractersticas ms importantes son:
- Bajo el ruido de entrada para distinguir seales de ruido electrnico
- Variedad dinmica grande para tratar amplitudes altas
- Variedad grande de temperatura de operaciones para aplicacin
- Filtro de frecuencia opcional
Figura 3.9- Amplificadores de EA

- Filtro de Frecuencia
El filtro de frecuencia es usado para eliminar variedades de frecuencia no deseadas (fuentes del
ruido).
- Convertidor A/D
El convertidor A/D es usado para digitalizar la seal de EA que ha pasado el filtro de frecuencia.
- Ordenador personal y Software
Los sistemas de EA modernos usan ordenadores que proporcionan una entrada de parmetro
controlada por men y control de sistema (fig. 3.10) .
Figura 3.10- Ordenador y Software
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Las tareas del ordenador personal son:
- Recibir y guardar los datos
- Anlisis de datos
- Filtracin lgica
- Clculo de resultado
- Estadstica
- Representacin de los resultados (grficamente y numricamente)
- Control de hardware de sistema
- Prueba de enganche de sensor, grabacin de la respuesta de frecuencia de sensor.
3.5. Anlisis de seales de EA

Existen varias tcnicas de anlisis de las seales de EA. Las seales pueden ser recogidas y
analizadas en una base paramtrica o en base de forma de onda. Los datos paramtricos son los
eventos, cuentas, amplitud, duracin, etc. con el objetivo de caracterizacin de la fuente. El
anlisis de forma de onda detallado es recomendado.
3.5.1 Anlisis paramtrico

Esta clase de anlisis puede ser clasificada como cualitativa y cuantitativa. Las tendencias
generales de los datos registrados en el tiempo real pueden ser observadas en formas grficas. La
observacin de las tendencias de grfico de golpe acumulativo y distribucin de amplitud puede
dar una cantidad verdadera de la informacin sobre cambios que ocurren en la estructura. Algunos
ejemplos de distribucin tpicos que son un resultado del anlisis cualitativo estn mostrados en
fig. 3.11.
Figura 3.11- Diagrama acumulativo del nmero total de eventos en tiempo. Diagrama de historia
de carga vs. golpes acumulativos (Vallen ,2002)
41
La fig.3.12 presenta la historia de distribuciones de amplitud. La historia acumulativa muestra

cuantos golpes han alcanzado o han excedido la amplitud especificada en el eje horizontal.
Figura 3.12 Diagramas de distribuciones de amplitud (Vallen, 2002)

Los diagramas de formas de onda con respecto al tiempo y a la frecuencia han sido indicados en
la fig 3.13.
Figura 3.13 - Diagramas de forma de onda
La determinacin de la posicin del defecto de cado uno de los eventos es fundamental para las
pruebas de la EA. La distancia entre defecto y sensores es igual a tiempo de llegada multiplicado
por velocidad de la seal.
La onda de EA se distribuye en crculos concntricos de su fuente (defecto) y llega a cado de los
sensores en tiempo distinto. La diferencia del tiempo es proporcional a la distancia entre el sensor
y el defecto. En este ejemplo la onda primero alcanza el sensor 1, luego al 4, 2 y, finalmente, al
sensor 3 (fig. 3.14)
42
Figura 3.14 - El principio de localizacin. Seal de sensor (Vallen, 2002)

La fig. 3.15 muestra tres hiprbolas, donde cada una representa los clculos de la posicin de
defecto para cado de tres sensores. El punto de interseccin de hiprbolas es la posicin del
defecto. Los diagramas de hiprbola se usan para comprobar los resultados de clculos de
posicin de defecto.
Figura 3.15 - Hiprbola interseccin de 3 sensores

Los resultados de un clculo de posicin de defecto tambin pueden mostrarse utilizando el
diagrama de puntos sin hiprbolas, que incluye las posiciones de sensores, como en la fig. 3.16
Figura 3.16 Diagrama de puntos (calculo de posicin de defecto)

43
3.5.2 Anlisis de Intensidad

Esto es una tcnica de anlisis que ayuda a evaluar los resultados y el significado estructural del
evento EA registrado. El parmetro que esta considerado aqu es la intensidad de la seal, que es
un parmetro que incluye componentes como duracin y amplitud de una seal. Este anlisis es
estadstico para clasificacin del dao. El procedimiento de anlisis consiste en:
-Determinar dos ndices; el ndice Histrico, definido como medicin de cambio de fuerza de
seal; y el ndice Grado (Severity), definida como la fuerza de seal media entre los valores
numricos ms grandes de la seal. Los ndices estn calculado por formulas de Blessing (1992).
N
S ai
N
i = K +1
H (I ) =
(
)
N K N
S ai
i =1
Sr =
1 J
( S om )
J m=1
donde:
H (I)- historial ndice;
N- numero de eventos en el tiempo t;
Soi- intensidad de seal en evento i
K- coeficiente emprico, que depende de tipo de material
S - ndice de Grado
J- coeficiente emprico, que depende de tipo de material
Som fuerza de seal de m cuenta
-Cada uno de esos ndices estn evaluado con el tiempo, y el valor mximo de cada ndice est
indicando en un diagrama de intensidad que est dividido en zonas de dao (fig. 3.17)
Figura 3.17 Diagrama de intensidad (CARP)

44
3.6. Aplicacin del mtodo de emisin acstica

El mtodo de la EA puede ser aplicado para determinar distintas tipos de defectos en estructuras
de hormign armado y pretensado.
La tcnica puede aplicarse tanto para estudios como ensayos en laboratorio, tanto a inspeccin o
monitorizacin de estructuras in situ.
A continuacin se presenta diferentes ejemplos de la aplicacin del mtodo de EA a los estudios
de estructuras de hormign.
3. 6.1 Mtodo de EA en ensayo de hormign

La tcnica de EA puede estar utilizada para la identificacin de las seales generadas durante el
proceso de carga de construcciones de hormign.
- Ensayo a compresin de las probetas de hormign (Sabio, 2000)

En los ensayos se han utilizado probetas cilndricas, de 15 cm. de dimetro y 30 cm. de altura con
un equipo de EA, con dos sensores de diferentes caractersticas, uno de banda ancha y otro
resonante en 150 kHz. (fig. 3.18) Sobre la probeta se ubica el sensor en el tercio medio de la
altura. El equipo fue capturando y analizando las seales para caracterizar la fisuracin interna y
predecir la rotura, teniendo en cuenta los principios de la mecnica de fractura del hormign.
Para esto, las seales de EA se digitalizaron y se obtuvieron las grficas de carga, deformacin y
RMS (valor cuadrtico medio de la seal) en funcin del tiempo. El registro se realiz en el
tiempo real y el anlisis de los grficos permiti correlacionar los parmetros mencionados con la
generacin y propagacin de defectos.
Figura 3.18 Ensayo de probeta de hormign

Con los valores del RMS obtenidos se detect el inicio de la propagacin de los defectos y se
identific la fractura del material, en coincidencia con el valor de carga de rotura registrado por el
medidor de carga.
Analizando todos los datos obtenidos se concluy que:
- El registro acstico de la propagacin de fisuras comienza aproximadamente para cargas entre
el 20 y el 30 % de la carga de rotura, observndose una emisin de baja intensidad.
45

- Para cargas de aproximadamente un 70 a 80 % de la carga de rotura se produce un incremento
de la intensidad de emisin acstica indicando la coalescencia de fisuras de interfase con fisuras
de matriz.
- Ensayo a flexotraccin con carga central de vigas de hormign armado (Maji y Sahu , 1994)
Las vigas utilizadas para el ensayo eran del tamao 183 x10.2x 10.2, con la luz de 170.2 cm y de
hormign de 27,6 Mpa, con el refuerzo de las barras 12. Seis vigas fueron sometidas a este
ensayo con el transductor en el centro de la luz en la cara inferior de la viga (fig.3.19).
Figura 3.19 Ensayo a flexotraccin

Las seales de emisin acstica (eventos) del transductor del fondo de la viga muestran que la
micro fisuracin en el hormign armado comienza casi tan pronto como se aplico la carga (el fig
3.20. El nmero de eventos alcanza su punto mximo en aproximadamente el 80-90 % de la
capacidad de carga que puede resistir la viga. La mayor parte de las seales tenan eventos de
frecuencia entre 100-600 kH.
Figura 3.20 Eventos vs. nivel de carga

- Ensayo a flexotraccin de vigas con carga a tercios (Titin, 2001)
Las vigas de 240x25x15 cm con refuerzo de barras 516 fueron utilizadas para el ensayo de
flexotraccin con la aplicacin de carga a tercios (fig.3.21). El estudio se realiz para comprobar
la existencia de seales de EA frente a las fisuras que aparecieron durante la prueba de carga. Para
el ensayo se us la mquina electro-hidrulica MTS con el nivel de carga de 1kN/mm. Siete
46

sensores de AE de 150 kH, fueron colocados en la superficie de la viga. Durante el ensayo de
nivel de carga esttica y parmetros de seales de EA se obtuvieron los siguientes resultados.
Figura 3.21 Ensayo de flexotraccin de viga

Los resultados obtenidos se presentan en la fig.3.25 La historia de carga podra estar dividida en
3 etapas: 1) carga de 0-30 kN, 2) 30-110 kN, 3) ms de 110 kN.
En la primera etapa, la fisuracin fue esperada debido a las micro y macro fisuras del hormign.
Ya que la carga aplicada fue aumentada, a un cierto nivel, la tensin fue transferida al refuerzo
(segunda etapa). En esta etapa, el refuerzo de acero fue trabajado en estado elstico y las fisuras
fueron continuamente propagadas en el hormign. En la carga ms alta, la barra de acero no poda
resistir la carga aplicada, las fisuras en la viga crecieron rpido (la tercera etapa). Los resultados
de EA durante la carga esttica estn presentados en la fig. 3.22.
Este trabajo experimental mostr que el mtodo de EA era una tcnica de monitorizacin que
puede ser aplicada para descubrir la propagacin de fisuras en las estructuras de hormign
armado.
47
Figura 3.22 Resultados de ensayo
- Ensayo a flexotraccin de viga de hormign pretensado

( Golaski y Ono, 2002)
Los ensayos de vigas de hormign pretensado con una longitud de 12 y 18 m (del tamao real) se
realizaron, con aplicacin de dos tipos de carga esttica y dinmica (fig.3.23)
Figura 3.23 Viga pretensada y posicin de sensores

Durante la carga los parmetros de seales de EA fueron analizados y comparados con otros
parmetros, como: aparicin de fisuras, deformacin y tensin, para obtener los resultados y
parmetros de procesos de fracaso que ocurren en las vigas estudiadas.
Como se habia previsto, los parmetros de seales de EA dependen de la carga aplicada. La
cantidad de golpes, los valores de amplitud, energa y tiempo de llegada aumentaron a medida que
la carga se aument. Sin embargo, debido a la escala grande del elemento, era imposible clasificar
cada seal obtenida con la fisura particular ocurrida. Debido a esta dificultad, se utilizo un mtodo
diferente de anlisis. Cada una de las vigas pretensadas estuvieron divididas en 10 reas de
medicin (10 sensores fueron usados). El estado de la estructura junto con la intensidad de EA
fue analizada para cada rea. Las vigas fueron cargadas en 2 puntos (ensayo de flexotraccion con
carga al tercio). Cada rea de medicin fue inspeccionada tanto por EA como visualmente.
Para evaluar la capacidad de carga que puede resistir la viga y el nivel del defecto se realiz un
anlisis cuantitativo (anlisis de intensidad). Para determinar el diagrama se calcula el ndice
histrico mximo H (I) e ndice de severidad S.
48

Como podemos ver en los grficos (fig. 3.24), en las etapas tempranas de la carga, las seales
registradas por todos los sensores son clasificadas como A (hasta el 40 % de la carga de mxima),
lo que significa ningn defecto serio dentro de las zonas analizadas. Para esta carga, ninguna
fisura fue observada. El anlisis muestra que cuando la carga llega hasta el 60 % de la carga, que
puede resistir la viga, los valores de intensidad se sitan en rea B, lo que significa que una
pequea fisuracin ocurri y varias fisuras fueron observadas. El ltimo grfico muestra la
intensidad al fallo de estructura, que ocurri en la zona de compresin, donde no exista ningn
refuerzo. Sin embargo, en las superficies laterales, una fisura extensa podra ser observada.
Ninguna fractura de los alambres fue observada.
Figura 3.24 Intensidad para distintos niveles de carga, de 25% (izquierda arriba), de 40%
(derecha arriba), de 60% (abajo izquierda), de fallo de estructura (abajo derecha)
- Ensayo de compresin de pilares de hormign armado (Weiler y Mayer, 1997)

Los pilares son de 2,5 m de la longitud, con seccin de 0,3x 0,3 m, de hormign HA25 y
armadura pasiva de 8 barras 12 y con estribos de 8/25, fueron utilizados para el ensayo de
compresin. Dos transductores de EA fueron colocados en dos lados del centro del pilar, a 7 cm
de los bordes. El ensayo fue realizado por la maquina AMSLER. La carga de rotura era 511 kN.
La primera fisura visible apareci en el centro del pilar. Sin embargo, la calidad de datos era
bastante pobre. Las dimensiones del pilar eran bastante grandes, y el equipo de EA no obtuvo las
mediciones correctas para estas condiciones de ensayo. Otro aspecto negativo era el ruido
producido por la mquina de pruebas. En total, 242 seales fueron registradas. Un cuarto de ellas
era ruido o vibraciones de mquina. Al final, 60 seales podran ser determinadas como seales
de EA. Las posiciones de los resultados presentan una concentracin en el centro del pilar
49

(fig.3.25). Esto corresponde a la primera fisura visible en esta rea. Aunque las fisuras posteriores
aparecieron en otras partes de pilar, ninguna seal de EA de estas reas fue detectada. Analizando
todos resultados se concluy que es importante elegir el equipo correcto e instalar los sensores
en posiciones adecuadas, que permiten recibir la informacin necesaria.
Figura 3.25 - Posicin de eventos registrados en pilar
6.2 Mtodo de EA para deteccin de corrosin (Cole y Watson ,2005)

La tcnica de EA puede ser utilizada para detectar la corrosin de barras de acero en hormign.
En la fig. 3.26 podemos ver los resultados, que da la tcnica de EA durante la observacin del
proceso de corrosin en una barra nueva.
50
Figura 3.26- Inicio de la propagacin de corrosin, eventos de seal de AE. Derritorio de barra.
Las seales de EA aparecen cuando la capa pasiva de barra est destruida, es decir empieza el
proceso de corrosin. En este caso el grado de corrosin es proporcional a la magnitud de las
seales acsticas En la fig. 3.27 podemos ver como la energa de emisin acstica vara con
respecto a la intensidad del proceso de corrosin, representada por la densidad de corriente.
Figura 3.27- Densidad de corrosin corriente vs. de energa de seales.
51
6.3 Mtodo de EA en los ensayos de propagacin de fisuras por corrosin bajo

tensin (Lapitz ,2005)
La tcnica de EA puede ser utilizada para la identificacin de las seales generadas durante la
propagacin de fisuras por corrosin bajo tensin (ntergranular y transgranular). Los ensayos de
corrosin bajo tensin (CBT) se efectuaron utilizando la tcnica de traccin lenta a velocidad de
deformacin y potencial constante.
Mediante la seleccin de un umbral de trabajo adecuado es posible separar las seales de EA
generadas por la propagacin de fisuras por CBT de aquellas provenientes de otros procesos que
pueden ocurrir sobre la superficie del material, tales como corrosin generalizada, disolucin del
metal, desarrollo de picaduras y evolucin de burbujas.
La actividad de EA registrada durante la propagacin de fisuras por CBTTG (transgranular) es
ms de un orden de magnitud ms alta que la actividad de EA registrada durante la propagacin
de fisuras por CBTIG (intergranular).
Sin embargo, adems de la iniciacin y propagacin de fisuras, hay otros procesos (Fig. 3.28) que
pueden ocurrir simultneamente sobre la superficie del material y que actan como fuentes de
seales de EA con caractersticas especficas
Figura 3.28 - Esquema de las fuentes de emisin acstica durante los procesos de corrosin,
corrosin bajo tensin y corrosin fatiga.
En los ensayos se utilizaron probetas de latn- de traccin planas (fig.3.29). Estas se obtuvieron
a partir de un fleje, mecanizado la zona central y dejando los extremos ms anchos, para poder
acomodar el transductor de EA. Para obtener la formacin y propagacin de una nica fisura, se
mecaniza una entalla triangular en la zona central de las probetas con un ngulo de 45 y
profundidad de 1,5 mm.
Figura 3.29 - Esquema de la probeta utilizada de -latn. Dimensiones en mm.
52

Los ensayos de corrosin bajo tensin fueron realizadas mediante la tcnica de traccin a
velocidad lenta de deformacin. Se utiliza una mquina con velocidad constante de
desplazamiento del cabezal. La velocidad de deformacin inicial fue de 10-6 s-1.
Antes de iniciar la traccin, se aguardaba durante 15 minutos la estabilizacin del potencial de
corrosin. Luego se aplicaba el potencial elegido y se aguardaba que la densidad de corriente
alcanzara un valor estacionario. Finalmente, las muestras eran traccionadas hasta la rotura,
registrando simultneamente la carga desarrollada.
El equipo empleado para medir y analizar las seales de EA consiste en un equipo de adquisicin
de dos canales, sensores, amplificadores y un sistema de almacenamiento de datos.
Los parmetros de las seales de EA medidos en funcin del tiempo fueron el nmero de eventos
acumulados y la amplitud. Se utilizaron dos sensores o transductores de banda ancha, en conjunto
con los correspondientes amplificadores. La amplificacin total de la seal de emisin acstica
obtenida fue de 40 dB. Durante los ensayos de corrosin bajo tensin, se coloc un sensor sobre la
parte superior de la probeta acoplado con grasa de vaco. El segundo sensor se coloc sobre la
mordaza (Fig.3.30). Este ltimo funcion como puntero de los eventos que llegan a los dos
sensores al mismo tiempo. Se adquirieron seales de EA durante todo el ensayo.
Figura 3.30 -Esquema de ubicacin de los sensores de emisin acstica sobre las mordazas
300
50
Velocidad de eventos
Carga
Carga [MPa]
40
200
30
20
100
10
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
0
7000
Velocidad de eventos [n de eventos / 10 segundos]
En la fig.3.31a se aprecia un grfico representativo de los resultados obtenidos. En esos ensayos,

la superficie de fractura de las muestras present las caractersticas tpicas de la corrosin bajo
tensin transgranular (CBTTG). En el grfico se ha representado la carga desarrollada por la
probeta durante la traccin y la velocidad de eventos de EA generados durante los ensayos
(nmero de eventos generados cada 10 segundos). La fig. 3.31b muestra un histograma de la
distribucin de la amplitud.
Tiempo [seg]
53

Figura 3.31 a) Carga desarrollada y velocidad de eventos de emisin acstica, b) Distribucin de
amplitudes obtenida en ensayos estticos.
Analizando todos datos se lleg a las siguientes conclusiones:
1. Es posible separar las seales de EA generadas por la propagacin de fisuras por corrosin
bajo tensin de aquellas provenientes de otros procesos que pueden ocurrir sobre la superficie del
material, tales como corrosin generalizada, disolucin del metal, desarrollo de picaduras y
evolucin de burbujas.
2. El anlisis estadstico del parmetro amplitud permiti establecer que las seales de EA
generadas por la exposicin del material a diferentes medios corrosivos en condiciones estticas
podran pertenecer a la misma poblacin.
3. La actividad de EA registrada durante la propagacin de fisuras por CBTTG es ms de un
orden de magnitud ms alta que la actividad de EA registrada durante la propagacin de fisuras
por CBTIG.
6.4 Mtodo de EA en inspeccin de tendones

La tcnica de emisin acstica puede ser utilizada en la inspeccin de tendones de pretensado
para la determinacin de posicin de roturas en el cable. El descubrimiento y la posicin
dependen de factores como construccin de tendn, dimetro, longitud y nmero de rupturas de
cable. La EA puede ser un instrumento til en los ensayos en laboratorio, pero la aplicacin de la
tcnica a tendones en servicio ser ms difcil.
Uno de los primeros estudios en la aplicacin de la tecnologa de EA para tendones fue
realizado por Laura (1969, 1970). Su trabajo mostr que las rupturas de cables descubiertas antes
del fallo de tendn eran 15-20 dB encima del ruido de fondo. Otras investigaciones fueron
realizadas por Harris (1972) - pruebas de emisin en los cables de puentes atirantados, y trabajo
de Harris y Dunegan (1974)- ensayos de fatiga de cables.
Algunas conclusiones obtenidas por Harris y Dunegan son:
- Las tcnicas de EA pueden ser usadas para medir el nmero de cables que se rompen durante
una carga dada del cable.
- Los cables con defectos pueden ser fcilmente distinguidos usando el mtodo de EA.
6.5 Mtodo de EA para inspeccin de puentes

La tcnica de EA puede utilizarse en los procesos de inspeccin y monitorizacin de puentes.
A continuacin se presentan unos ejemplos de aplicacin del mtodo para la monitorizacin de
puentes.
-
Inspeccin de puente Vicemilice ( Korenska y Stryk ,2008).
El estudio del estado del puente fue realizado en el puente 50-017 en Chequia, que fue
construido en 1939. Es un puente de tramo recto, de 11.15 m de longitud, de 9.3 m de la anchura
(fig.3.32). La estructura reforzada del puente consiste de seis vigas longitudinales de seccin
transversal de 0.35x0.85 m. La capacidad de carga normal del puente es de 16 toneladas.
54
Figura 3.32- Vista del puente

Los puntos de medida fueron situados en el centro de luz de cada viga longitudinal. Como medio
de aplicacin de carga se utiliz un vehculo de 18 toneladas.
Las seales acsticas se midieron en cada viga separadamente. Dos sensores se colocaron en cada
viga, simtricamente con respecto al centro luz. La distancia entre sensores en el sentido
longitudinal es de 1 m (fig. 3.33).
Figura 3.33- Posicin de sensores
En los diagramas de la fig. 3.34 podemos ver los resultados obtenidos por el sistema de la
primera viga.
55
Figura 3.34- Eventos de las seales de EA de diferentes sensores

La distribucin de frecuencia de las seales por cuatro sensores se muestra en la fig. 3.35
Figura 3.35- Diagrama de la frecuencia de eventos de AE para sensores diferentes
56

-
Inspeccin de puente Moesa (Vogel y Schechinger 2006).
El puente Moesa fue construido en 1952 en Suiza (fig. 3.36). Se trata de una viga continua,
pretensada ( 84 tendones, cada tendn de 12 cables del dimetro 7 mm).
Figura 3.36 - Puente Moesa en Roveredo, Suiza a) fotografa b) vista de planta c) seccin
transversal d) alzado
El puente tiene daos por corrosin por cloruros. La tcnica de EA fue aplicada para determinar
los cables destruidos por corrosin.
Los 16 sensores fueron colocados a lo largo de la longitud de la estructura (fig. 3.37) separados
8.30 m, para monitorizacin a lo largo del tiempo.
Figura 3.37 Identificacin de rotura de alambre que se registr en los 16 sensores
57

El sistema fue instalado en Abril de 2004. Hasta abril de 2006 se han identificado 15 roturas
seguras de cables y otras 5 como posibles (fig. 3.38).
Figura 3.38 - Posicin de todas las rupturas de cable

El anlisis de las caractersticas de las seales registradas y las conclusiones de inspecciones,
mostr que la rotura de los cables ocurri de causa debido a la mala inyeccin o falta de inyeccin
de los tendones.
- Puente Barcza (ARHES ,2009)

El puente fue construido en 1968, cerca de la cuidad de Barcza en Polonia. Es un puente
prefabricado de vigas pretensadas, de tres vanos, con el vano central de 15,96m (fig.3.39). Las
vigas laterales tienen longitud de 12,48 m y son simplemente apoyadas. La seccin transversal
consiste de 10 vigas prefabricadas pretensadas con una losa superior de hormign armado de 20
cm de espesor en el vano central y 8 vigas en los vanos laterales. El vano seleccionado para los
estudios fue el lateral.
Figura 3.39- Vista del puente
La prueba de puente de Barcza ms importante fue la prueba de carga, la tcnica de EA fue

aplicada para el anlisis. En la fig. 3.40 podemos ver la posicin de los sensores en el vano lateral.
58

Kielce
Warszawa
STF
SWG
10
9
DG1 1/4
SBF
7
6
DG1 1/2
DG2 1/2
DG3 1/2
DG8 1/2
Warszawa
4
3
DG1 3/4
Kielce
STF
SWG
SBF
DG8 1/2
DG1 1/2
DG3 1/2
DG2 1/2
1-10
- deflection measurement points - inductive transducers
- deflection/support displacement measurement points - Total Station

- Strain/stresses measurement points
- acoustic emission transducers
- support displacement points - leveling
Figura 3.40 - Posicin de instrumentos utilizados para la prueba
La carga se di mediante losas de hormign y bloques de acero (fig.3.41) .
Figura 3.41 Colocacin de losas de hormign y bloques de acero durante la prueba de carga
Las fases de carga durante la prueba y valores del momento de flector en el centro de la viga ms
solicitada (viga extrema) eran:
59
1. Capa de 8 losas de hormign . 1

2. Capa de 8 losas de hormign 2
3. Capa de 8 losas de hormign . 3
6. Capa de 4 bloques de acero 1
10. Capa de 4 bloques de acero situada
en capa de hormign 5 (por razones de seguridad)
55 kNm,
111 kNm,
166 kNm,
221 kNm,
276 kNm,
417 kNm,
558 kNm,
698 kNm,
839 kNm,
979 kNm.
Las seales de AE fueron registradas en 10 puntos de la viga. La distancia entre sensores era 130
cm. Un sistema de 12 canales y sensor de 55 kH fue usado. Los parmetros de sistema principales
son: sensores resonantes de 55 kH, filtro de 20 kH, filtro alto 200 kHz, preamplificador 40 dB,
umbral (ruido) 40 dB.
Los parmetros de seales registrados durante la carga eran comparados con parmetros
estndares de la base de datos de la seal de referencia de la EA. La base de datos de la seal de
referencia de la EA, fue creada registrando los acontecimientos de EA generados durante pruebas
en laboratorio de vigas de hormign armado. Para el anlisis de las seales obtenidas se utilizo el
mtodo de anlisis paramtrico.
Los resultados de EA obtenidos durante el proceso de monitorizacin se presentan en las tablas
(3.1 y 3.2) de cdigo de grado y cdigo de gravedad. Estas tablas estn relacionadas con cdigos
de inspeccin de puente clsicos. El cdigo de grado presenta el resultado de posicin y
clasificacin de la seal en zonas particulares. El cdigo de gravedad presenta el resultado final de
la monitorizacin de la EA elaborada en la base de experiencia del equipo humano.
Tabla 3.1 - Cdigo de grado y descripcin
Cdigo
A
B
C
D
E
F
Descripcin
No hay defectos significativos
leve, no ms de 5% de superficie de rea/longitud/numero
Moderado, 5%-20% de superficie de rea/longitud/numero
Amplio, 20%-50% de superficie de rea/longitud/numero
Extensivo , 50%-70% de superficie de rea/longitud/numero
Extensivo, ms de 70% de superficie de rea/longitud/numero
60

Tabla 3.2 Cdigo de gravedad
Cdigo
0
1
Descripcin
El elemento est fuera de su funcionalidad /fallo
El defecto/dao severo, la prdida significativa
funcionalidad y/o elemento est cerca del colapso
Defecto/dao moderado, alguna prdida de la funcionalidad

podra ser esperada
3
4
5
de
Seales tempranas, defecto/dao menor, ninguna reduccin

de funcionalidad de elemento
Defecto no tiene ningn efecto significativo en el elemento
Condicin sin defecto
Durante el proceso de monitorizacin se registraron seales de cado uno de los sensores durante
cada fase de la prueba, y el resultado esta presentado en el diagrama de la amplitud/tiempo para la
suma de todas seales de los sensores.
Fase 1
El resultado de la EA: la carga provoca el proceso de la micro fisuracin en el hormign. Este
defecto no tiene ningn efecto significativo en la viga (fig. 3.42).
0
A
B
C
D
E
F
4
4
5
B
Figura 3.42 resultados de fase 1 de la prueba

Fase 3
El resultado de la EA: la carga provoca el proceso de la micro- fisuracin en el hormign. Este
defecto no tiene ningn efecto significativo en la viga. La cantidad de las seales de EA no es
menor que en la fase anterior. Esto significa que la estructura puede resistir este nivel de la carga.
No hay ninguna seal de fisuracin.
Fase 5
El resultado de la EA: la carga provoca el proceso del micro-fisuracin en el hormign. Este
defecto no tiene ningn efecto significativo en la viga y ninguna reduccin de la funcionalidad del
elemento. La cantidad de seales de EA no es menor que en la fase anterior. Esto significa que la
estructura puede resistir este nivel de la carga. No hay ninguna seal de fisuracin.(fig. 3.43)
61
A
B
C
D
E
F
5
B

Fase 6
El resultado de la EA: se observ un aumento de la intensidad de las seales de EA en la zona
del sensor 10, que est cerca del apoyo exterior, que da como resultado un proceso destructivo
a causa de la fuerza cortante mxima. Este nivel de la carga provoca la fisuracin en el
hormign.(fig. 3.44)
0
A
B
C
D
E
F
4
4
5
B

Fase 7
El resultado de la EA: es observado la intensidad de las seales de la EA en la zona de sensor
1, que est cerca del apoyo interior. El proceso destructivo es a causa de la fuerza cortante
mxima. La carga provoca fisuracin en el hormign de la viga transversal. (fig. 3.45)
62
A
B
C
D
E
F
4
4
5
B

Fase 8
El resultado de la EA: el aumento de la seal de EA ocurre en zonas de sensores 4 , 5 y 6. La
mayor parte del aumento est en la zona de sensor 5 (en el centro de la viga). La inspeccin
visual no descubri ninguna fisura cerca del centro de la luz de la viga. (fig 3.46)
0
A
B
C
D
E
F
4
4
5
B
Figura 3. 46 - resultados de fase 8 de la prueba
Fase 9
El resultado de la EA: el aumento rpido de la cantidad de las seales y la formacin de nuevos
procesos destructivos que muestra el desarrollo de los procesos de la fisuracin. El rea de los
procesos destructivos cubre toda la viga. La inspeccin visual descubri la fisura cerca del centro
de la luz de la viga. (fig.3.47)
63
A
B
C
D
E
F
4
3
Figura 3. 47 - resultados de fase 9 de la prueba

Fase 10
El resultado de la EA: el aumento rpido de la cantidad y grado de las seales, el desarrollo
adicional de los procesos destructivos existentes. Ms de 50 % de la superficie de la viga
muestra daos significativos. (fig.3.48)
0
A
B
C
D
E
F
Figura 3. 48- resultados de fase 10 de la prueba
La fase 0 ninguna carga

El resultado de la EA: en la fase de descarga se termina el proceso de la fisuracin y existe la
posibilidad de trabajar de la viga con niveles de carga menores de la fase 10.
La viga esta tan destruida que la continuacin de la prueba de carga hace rpido el proceso de
fisuracin. (fig.3.49)
64
A
B
C
D
E
F
4
4
5
B
Figura 3.49 - resultados de fase 0 de la prueba

Las conclusiones obtenidas durante el proceso de monitorizacin son los siguientes: las pruebas
de carga deberan haber sido paradas en la fase 8 o entre 8 y 9 para no producir fisuracin en
las vigas. Fue probada la capacidad del mtodo EA de descubrir la fisuracin antes de que
pudiera ser confirmado por la inspeccin visual tambin. Puede considerarse que la viga es capaz
de resistir el momento de 700 kNm sin aparezca ningn proceso de fisuracin. Esto es el 92 % del
momento mximo resistente de la clase B del Cdigo Polaco PN-85/S-10030.
-Los pruebas de carga de un puente nuevo en Polonia ( Golaski y Ono, 2002 )

El puente de dos vanos fue construido con 30 vigas de hormign pretensado (fig. 3.50 a). Las
pruebas de cargas estticas y dinmicas se ejecutaron (con cargas nominales igual a las cargas que
puede resistir la estructura).
a)
b)
Figura 3.50 a) Vista del puente, b) resultados de prueba

65

La tcnica de EA fue aplicada para el anlisis. Las vigas del mismo tipo fueron examinadas por la
emisin acstica tambin en el laboratorio hasta la fractura.
Como estaba previsto, el nuevo puente no mostr ninguna seal de defecto. Durante esta prueba,
el puente fue cargado por primera vez y esto era la razn de friccin inicial, que produjo seales
de EA en los apoyos, que son tpicos para nuevas estructuras. Esta emisin disminuy durante las
etapas de la carga siguientes.
El objetivo principal de estas medidas EA era obtener los datos iniciales de las seales de EA
cuando la estructura no presenta ningn dao. En el futuro las pruebas peridicas sern
realizadas. Los resultados de todas estas pruebas sern comparados y de esta manera el estado del
puente ser evaluado.
Los resultados obtenidos de la monitorizacin del puente son similares a los obtenidos durante las
etapas tempranas de la carga de las vigas pretensadas en el laboratorio. Tanto los parmetros de
EA convencionales como la intensidad (fig. 3.51 b) (basado en severidad e ndice histrico)
fueron determinados. Como podemos ver en la fig., las seales de AE registradas por todos los
sensores fueron clasificadas como A, lo que significa ningn dao o defecto.
- Monitorizacin y pruebas de carga de un puente daado ( Golaski y Ono, 2002 ).

El puente seleccionado para monitorizacin y reparacin fue un puente de tres vanos de vigas
postensadas de longitud 14,85 m. La inspeccin visual detect los siguientes problemas en la
estructura: destruccin del recubrimiento de la armadura pasiva, corrosin de los tendones
postensados, corrosin de hormign, fisuracin del hormign. (fig.3.51 ).
Figura 3. 51 Vista del puente y los daos existentes

Para determinar el nivel de carga que puede resistir el puente en estado actual se realiz la
prueba de carga con aplicacin de mtodo de EA para el anlisis. Durante el ensayo, el puente
fue cargado por dos camiones (15 t cada uno; 30 t de carga nominal para este puente)
Las pruebas dinmica y esttica fueron realizadas. Durante la carga dinmica, los camiones
pasaron por el puente con la velocidad de 0.5 km/h, mientras que durante la carga esttica los
camiones fueron colocados en el centro del vano central para provocar una tensin mayor en las
vigas. Para registrar actividades de EA, se usaron 12 sensores (de 55 kH) resonantes. Se
colocaron en la cara inferior de cada viga. La distancia entre sensores era 1.25 m.
A causa de los numerosos daos visibles, se esperaba un gran nmero de seales de EA durante
la carga de puente. El objetivo de esta prueba de EA era identificar el dao activo y su posicin en
66

las zonas ms daadas. Los resultados de las seales de EA durante carga dinmica estn
presentados en tabla 3.3
Tabla 3.3 parmetros de seales de EA durante la prueba dinmica
Numero
de
AE sensor
3
9
11
12
Numero
eventos
79
1
38
1
de
Amplitud
(dB)
55
42
55
50
Energa
20
1
7
27
Duracin
(s)
1300
32
828
1985
Tiempo
de
subida (s)
346
10
141
369
Cuentas
24
2
20
56
La actividad de la EA relativamente dbil indica que no hay ningn peligro para la estructura de
esta viga en condiciones de las cargas aplicadas. Ninguna seal de EA se produjo en el centro de
la luz de la viga, aunque aquella parte recibiera la tensin ms alta. Todas las seales obtenidas
tenan una amplitud baja (no mayor que 55 dB), energa baja, y duracin relativamente corta. Los
grficos de parmetros EA (nmero de golpes, amplitud, energa y duracin), estn presentados
en la fig. 3.52, que indican que la actividad EA ocurri cuando los camiones pasaban por la parte
media de la viga. Sin embargo, durante los pasos siguientes el nivel de EA no aument. La
superficie de viga en zonas 3 y 11, donde la mayor parte de acontecimientos EA fueron
registrados, fue visualmente examinada y ninguna grieta fue observada. Esto demostr que la
friccin entre hormign y cables de armadura activa durante la carga aplicada fuera la fuente
principal de las seales de EA registradas.
Figura 3.52 - Parmetros de EA (eventos, amplitud) vs. duracin de tiempo de prueba dinmica
La segunda etapa de este ensayo era la prueba de carga esttica. Dos camiones de 15t fueron
colocados en la luz central. Las seales de EA fueron registradas. Casi todas las seales fueron
registradas en el sensor 4. Una actividad EA muy intensa fue observada a principios del tercer
minuto de la prueba y se muestra en la fig. 3.53.
67
Figura 3.53 - Parmetros de EA (eventos, amplitud) vs. duracin de tiempo de prueba dinmica
La duracin de algunas seales registradas ascendi a 500 milisegundos. Aunque las seales
indicaron el desarrollo del dao activo, la carga no se detuvo porque la amplitud de las seales no
super los 80 dB al principio. En la parte posterior de la prueba, las seales de amplitudes altas
fueron observadas. La carga fue parada cuando el nmero de golpes de la EA eran fuertes (> 80
dB) superando un valor crtico (sacado experimentalmente). Los canales 3, 9, 11 y 12 registraron
slo uno o dos golpes de EA en todas partes de la prueba. En la tabla 3.4 se presentan los
resultados obtenidos.
Tabla 3.4 parmetros de seales de EA durante la prueba esttica
Numero
de
AE sensor
3
4
9
11
12
Numero
de
eventos
1
70950
2
2
1
Amplitud
(dB)
45
85
45
73
45
Energa
1
11250
10
200
9
Duracin
(s)
30
500000
1310
3200
1090
Tiempo
de
subida (s)
4
1600
80
290
700
Cuentas
1
17200
11
100
200
El aumento de los seales de EA en el sensor 4 registrado en la carga constante indic que

existan daos serios. La inspeccin visual de la superficie de la viga no mostr apariencia de
nuevas grietas.
Al analizar todos los datos obtenidos durante las pruebas se concluy que el puente tiene que ser
reparado o reforzado. Tambin se concluy que durante la carga dinmica no hubo registrado
ningn defecto serio aunque unos de los defectos fueron descubiertos en la carga esttica.
La tcnica de EA fue aplicada despus de los trabajos de reparacin realizados. El objetivo de
esta prueba era comparar los parmetros de seales de EA obtenidas de un puente daado y uno
renovado. Como se esperaba, el anlisis de multiparmetro de datos obtenidos no indic ningn
68

dao activo. Este ejemplo muestra el potencial de usar EA como un mtodo para comprobar la
calidad de reparacin.
- Prueba de carga de un puente ( Golaski y Ono ,2002 )

La monitorizacin de un puente pequeo de hormign armado durante la sobrecarga fue
realizada con aplicacin del mtodo de EA para determinar la posibilidad de transportar por este
puente un transformador elctrico pesado (470 t) mediante camin con dos plataformas
especiales.
La monitorizacin estuvo dividida en dos etapas: paso del camin junto con la primera plataforma
y paso del segundo plataforma. (fig.3.54)
Figura 3.54 Realizacin de prueba

El nmero de golpes y golpes obtenido durante esta prueba se muestran en la fig. 3.55.
69
Figura 3.55 Eventos de seales de EA: para primero paso de transporte (a la izquierda), para
segundo paso de transporte (a la derecha)
As que podemos ver que durante ambas etapas, la intensidad de la EA era similar. Esto significa
que no haba ningn dao causado por la carga pesada. Las seales de EA tambin fueron
registradas antes y despus del paso de camin en el trfico regular. La comparacin de los
resultados obtenidos durante aquellas medidas tampoco mostr ningn nuevo dao.
70

Emision Acustica

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CAPITULO 3

Mtodo de emisin acstica

3.1 Introduccin al proceso de emisin acstica

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.1- Proceso de emisin acstico (QSL)

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

3.2 Concepto de propagacin de ondas acsticas

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

3.3 Seales en emisin acstica

Figura 3.2- Seal transitoria (Vallen 2002)

Figura 3.3- Seal continua (Vallen 2002)

3.3.1 Parmetros de seal acstica

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.4- Parmetros de seal acstica (Burman, 1999)

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

3.3.2 Caractersticas significativas de seal de EA.

Figura 3.5 - Efecto Kiser

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.6- Felicity effect y efecto Kaiser (Grandt, 2004)

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

3.4 Equipo para EA monitorizacin

Figura 3.7 Proceso de EA y equipo utilizado (Vallen, 2002)

Figura 3.8 Sensores de EA

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Figura 3.9- Amplificadores de EA

Figura 3.10- Ordenador y Software

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3.5. Anlisis de seales de EA

3.5.1 Anlisis paramtrico

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

La fig.3.12 presenta la historia de distribuciones de amplitud. La historia acumulativa muestra

Figura 3.12 Diagramas de distribuciones de amplitud (Vallen, 2002)

Figura 3.13 - Diagramas de forma de onda

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.14 - El principio de localizacin. Seal de sensor (Vallen, 2002)

Figura 3.15 - Hiprbola interseccin de 3 sensores

Figura 3.16 Diagrama de puntos (calculo de posicin de defecto)

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

3.5.2 Anlisis de Intensidad

Figura 3.17 Diagrama de intensidad (CARP)

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3.6. Aplicacin del mtodo de emisin acstica

3. 6.1 Mtodo de EA en ensayo de hormign

- Ensayo a compresin de las probetas de hormign (Sabio, 2000)

Figura 3.18 Ensayo de probeta de hormign

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.19 Ensayo a flexotraccin

Figura 3.20 Eventos vs. nivel de carga

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.21 Ensayo de flexotraccin de viga

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.22 Resultados de ensayo

- Ensayo a flexotraccin de viga de hormign pretensado

Figura 3.23 Viga pretensada y posicin de sensores

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- Ensayo de compresin de pilares de hormign armado (Weiler y Mayer, 1997)

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Figura 3.25 - Posicin de eventos registrados en pilar

6.2 Mtodo de EA para deteccin de corrosin (Cole y Watson ,2005)

Capitulo 3- Mtodo de emisin acstica

Figura 3.27- Densidad de corrosin corriente vs. de energa de seales.

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