Star flight Escola de Aviao

Trabalho de Instrumentos Clula

Instrutor Filipe Enrico

Nome: Flvio mesquita

Questo 1- O que o sistema anemomtrico e quais instrumentos esto

ligados a esse sistema? Nesse sistema o altimetro , o velocimetro e o variometro
(climb ) usam pressao esttica e o tubo de pitot responsvel pela pressao dinmica
e tambm esttica pelo orifcio no tubo nos casos em que a tomada esttica
acoplada , se for com tomada esttica separada o pitot capta apenas pressao
dinmica , pois com tomada esttica separada capta pressao estatica (altitude) dessa
forma mais precisa. 3 instrumentos so: ALTIMETRO , VELOCIMETRO E (
VARIOMETRO CLIMB RAZAO DE SUBIDA E DESCIDA).

Questo 2 - explique o funciomanento do altmetro.

capta presso atmosfrica (esttica). O corao de um ALTIMETRO a CAPSULA
ANEROIDE. Nossa presso atmosfrica 14,7 PSI ou Baromtrica 1013 polegadas
por mercrio

Questo 3 - diferencie presso dinmica de presso esttica. Quais so

as tomadas que disponibilizam essas presses para instrumentos.
Presso Esttica: uma presso que no depende de movimento para existir.
Presso Dinmica aquela provocada pelo impacto do ar e depende do vento.
um sistema que se destina a captar e distribuir as presses esttica e total aos
instrumentos que as utilizam. O Altmetro e o climb (indicador de razo de subida )
funcionam com a presso esttica e o Velocmetro funciona com a presso esttica e
dinmica. Para captar essas presses, a aeronave dispe de tomadas de presso
esttica e tomada de presso dinmica.
A Tomada de presso esttica um orifcio na parede externa do avio sobre o qual o
ar passa sobre este orifcio tangenciando-o.

Questo 4- Quais tipos de tubos de pitol que existem?Quais as vantagens

dos tubos com tomada esttica separadas?
Tubo de pitol, Tubo Pitot esttico com fonte de presso esttica acoplada e tubo Pitot
esttico com fontes de presso separadas. Neste tipo de sistema, a obstruo da
abertura do Pitot por gelo ou sujeira(ou esquecimento de remover a cobertura do Tubo
de Pitot afetar somente a indicao da velocidade aerodinmica.

Questo 5 para que serve o ajuste do altmetro do altmetro?

Um boto na parte inferior do instrumento permite que ele seja ajustado presso
baromtrica, Como a presso atmosfrica muda continuamente, a escala baromtrica
deve ser sempre colocada de acordo com a presso no local onde o altmetro indicar
a altitude correta do avio acima do nvel do mar.

Questo 6- Explique a diferena de altitude, altura e atitude?

Altitude: Distncia vertical entre o nvel mdio do mar e a extremidade superior de
determinado ponto.
Altura: Distncia vertical da base extremidade superior de determinado ponto.
Atitude: apresentao contnua e ilustrada da posio do avio, inclinao e
cabragem,em relao da referencia em atitude do avio.

Questo 7 Explique qual e finalidade e o funcionamento do

machmetro?
Finalidade controlar a segurana do vo , unidade Mach e a teoria que este
instrumento fornece a velocidade que o avio se aproxima , iguala ou excede a
velocidade do som

Questo 8 Explique o funcionamento do velocmetro?.

Indica 3 velocidades : velocidade indicada , velocidade verdadeira e velocidade
absoluta. consiste, primariamente, de um diafragma metlico e sensvel, cujos
movimentos, resultando da diferena entre o ar de impacto e a presso esttica, so
multiplicados por meio de engrenagens com molas, pinhes e um eixo para
transformar um movimento do diafragma em movimento rotativo para o ponteiro,que
indica velocidade do avio em medidas de n ou milhas por hora.

Questo 9 Explique a finalidade e o funcionamento do climb. Por quais

nomes o climb comumente chamados ?para que serve o parafuso ao
lado do climb.
Tem a finalidade de informar ao piloto se o avio esta subindo, descendo ou se esta
em vo reto e nivelado.
Funcionamento, medida que aumenta a altitude, diminui a presso atmosfrica.
Quando o avio sobe a cpsula aneroide se contrai e quando perde altitude ela
se dilata. Tem uma fenda calibrada. conectado com presso esttica que funciona
com diferena de presso.
Chamado, INDICADOR DE RAZAO DE SUBIDA E DESCIDA ( CLIMB elemento
sensvel aneroide,VSI ou VARIOMETRO).
Um sistema de ajuste a zero que pode ser controlado por um parafuso ou um boto
permite o ajuste do ponteiro a zero. O ponteiro de um indicador de subida
dever indicar zero quando a aeronave estiver no solo, ou mantendo um nvel de vo
de presso constante.

Questo 10- Quais a unidades de medidas do velocmetro, altmetro, climb

e machmetro?
VELOCMETRO; indica velocidade do avio em medidas de
n ou milhas por hora.

ALTIMETRO: Ele mede a presso atmosfrica e apresenta-a como altitude em ps

(feet=ft). Esta altitude denominada nvel mdio do mar (NMM) ou (MSL Mean Sea
Level) uma vez que ela a referncia mdia do nvel da maioria dos oceanos.

CLIMB: A razo de descida e de subida indicada em ps por minuto ( feet=ft)

MACHMETRO; medida em seu mostrador est graduado em nmero MACH.
O Nmero MACH igual a um (unidade),quando a velocidade real do avio atingir a
velocidade do som.

Questo 11- quais instrumentos utiliza o giroscpio. Quais as fontes de

foras disponveis para manter os giros rodando?
Utiliza o giroscpio so: o indicador de atitude, o indicador de rumo e o indicador de
inclinao e curvas (Turn and bank) so controlados por giroscpios.
FONTES: VACUO OU ELETRICO.

Questo 12- Um mecnico entrou em uma aeronave identificou um

instrumento com o ponteiro fora do zero. De acordo com os seus
conhecimentos, qual ao o mesmo dever tomar?
Verificar o tubo de pitol e tomada estticas Bloqueio na entrada de ar por impacto, e o
furo de dreno permanece Aberta, e tomada esttica Aberta
muito possvel acontecer o bloqueio das entradas de ar no TUBO DE PITOT ou na
TOMADA ESTTICA ou em ambos os
Casos, devido seguintes fatores: Umidade, formao de gelo, poeira ou at mesmo
insetos.

Questo 13- como funcionam os indicadores de presso de

leo/hidrulica?
Consiste de um sistema com PONTE DE WHEATSTONE ( que so 4 resistores ) e
seu elemento sensvel a temperatura o BULBO ( nquel puro com enrolamento de
mica e prata , pois o nquel sensvel para temperatura).TUBO DE BOURDON so
os manmetros. O sistema de leo do motor est ligado no seu interior um tubo de
bourdon.

Questo 14- sabemos que existem faixas coloridas internas aos

instrumentos que so os limites de operao do sistema. De acordo com
as marcaes nos instrumentos responda:
A)Qual a finalidade de alguns instrumentos, utilizarem marcaes externas a
estes?
Servem para indicar uma gama segura ou insegura de operao nos vidros dos
instrumentos e so pintadas com. Shellac ou radium e sulphide calcium
B) caso seja necessrio modificar essas marcaes, quem poder faz-la?
Os instrumentos devem ser marcados e graduados, de acordo com as especificaes
adequadas ao tipo de aeronave, contidas no Manual de vo ou no Manual de
manuteno.
C) essas marcaes so feitas por uma tinta tratada a radium, com finalidade?
Que uma substncia que brilha horas aps a exposio na luz.
Outros instrumentos tm uma camada fosforescente, que brilha somente quando
estimulada por uma pequena lmpada ultravioleta instalada na cabine.

D) identifique qual a finalidade de cada indicao abaixo

1- ARCO VERMELHO no poder operar
com risco de damos estruturais.
2- ARCO AMARELO operao
indesejvel ( mas com cautela ateno ).
3 - ARCO VERDE -Operao normal da
aeronave.
4-ARCO BRANCO operao especial
com flap atuado rea utilizada nas
operaes de aproximao, pouso e
decolagem

5 operao de regime econmico

Questo 15- como feita a medio de quantidade de combustvel na

aeronave?
TIPO BOIA = o mais simples sistema de indicao de quantidade de combustvel
TIPO CAPACITIVO = eletrnico e mede o PESO DO COMBUSTIVEL, tem uma
sonda, uma ponte e um amplificador. O dieltrico o isolador no capacitor, portanto o
combustvel usado como dieltrico, dessa forma INDICA CHEIO QUANDO O
DIELETRICO FOR TODO COMBUSTIVEL.

Questo 16- o que ngulo de ataque? Como o mesmo medido na

aeronave?
Definido como o ngulo formado pela corda do aeroflio e a direo do seu movimento
relativo ao ar, ou melhor, em relao ao vento aparente (ou vento relativo).
Consiste de um detector (transmissor) da direo de corrente de ar e um indicador
localizado no painel de instrumentos. O detector de direo de corrente de ar contm
um elemento sensitivo que mede a direo local da corrente de ar, relativo ao ngulo
do ataque verdadeiro, detectando a diferena angular entre o fluxo de ar local e um
ponto de referncia na fuselagem do avio. O elemento sensvel opera em conjuno
com o circuito ponte balanceada que converte as posies da antena em sinais
eltricos

Questo 17- para que serve o tacmetro? Quais as unidades de medida

para motores convencionais e reao?
INDICACAO DE ROTACAO RPM = TACMETRO pode ser eltrico usa sincrogerador
ou mecnico usa cabo para mover forcas centrifugas. Em motor convencional
mede em RPM, j em motor a reao mede em % da RPM.

Questo 18- Em relao aos indicadores de temperaturas, quais os tipos

que existem? Explique cada um deles.
INDICADORES DE TEMPERATURA = podem ser eltricos e TERMOPARES
BIMETALICOS
TERMOPARES BIMETALICOS:,em motores convencionais so de FERRO E
CONSTATAN. Em motores a jato so de ALUMEL E CROMEL. Os dois tipos tem
sonda termopar onde o comprimento e tamanho NO pode ser alterado e podem ser
de 2 formas GAXETA E BAIONETA.
INDICADORES DE TEMPERATURA DO OLEO (PSI)= consiste de um sistema
com PONTE DE WHEATSTONE e seu elemento sensvel a temperatura o BULBO (
nquel puro com enrolamento de mica e prata , pois o nquel sensvel para
temperatura).
INDICADORES DA EGT = GASES DE ESXAUSTAO SO TERMOPARES.
INDICADORES TIT = TEMPERATURA DE ENTRADA DA TURBIBNA, TAMBEM
TERMOPARES.

Questo 19- para que serve o sistema de PA (piloto automtico)? Quais

os componentes bsicos deste sistema? Como o principio de
operao?
A finalidade de um sistema de piloto automtico primariamente reduzir o trabalho, o
esforo e fadiga no controle do avio, durante voos muito longos.
Os elementos de comando, sensveis, computadores, atuao.
O sistema de piloto automtico voa o avio, utilizando sinais eltricos gerados em
unidades sensveis a informaes giroscpicas. Essas unidades esto conectadas a
instrumentos de vo que indicam direo, razo de inclinao, curvas, ou posio do
nariz. Se a atitude do vo ou rumo magntico alterado, sinais eltricos so gerados
nos giros. Estes sinais so usados para controlar a operao das unidades servo, que
convertem energia eltrica em movimento mecnico.

Questo 20- qual a finalidade da bussola em uma aeronave? Como

graduado o seu carto? Qual a finalidade de frequentemente dois
parafusos serem instalados na frente da bussola? Qual e finalidade de um
lquido esta no instrumento e qual esse liquido?
A bssola giroscpica depende da propriedade de um giroscpio para funcionar.
Nesse tipo de bssola, o giroscpio alinhado ao longo do eixo norte-sul e mantm
este alinhamento medida que o navio ou avio muda a sua direo devido sua
inrcia rotacional. A bssola giroscpia no afetada pelos componentes metlicos do
veculo e aponta na direo do norte verdadeiro e no na direo do norte magntico.
Na maioria da bssola giroscpia substituiu a bssola magntica na navegao e um
equipamento padro virtualmente em todos os avies. Tem um carto compasso e
uma linha de F. Deve ser adicionado para que o giroscpio possa apontar para o
norte verdadeiro um mecanismo que aplica um torque sempre que o eixo da bssola
no est apontado para o norte. Liquido amortecedor da bssola o querosene SEM
acido.