CHARLAS DE SEGURIDAD

Semana del 03 / 02/ 14 al 09 / 02 / 14

1. Lunes: Manejo de Residuos Slidos (Difusin de Instructivo IN-SSM-024 ACCION
CORRECTIVA CUALIMETRIA)

2. Martes: Transito Interno de Equipos y Vehculos Mviles (Difusion de Instructivo

IN-SSM-020)

3. Mircoles: Herramientas Manuales y Equipos Porttiles.

4. Jueves: Neumticos.
5. Viernes: Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
6. Sbado: Operacin de Compresor.
7. Domingo: Seguridad Vial para una conduccin Segura

"La seguridad no es un lema, es una forma

de vidaCUIDALA"

Manejo de Residuos Slidos.

Se describe el procedimiento a seguir para realizar
un ptimo manejo de los residuos slidos
generados en el Proyecto, empleando tcnicas de
minimizacin, reaprovechamiento y segregacin;
Adems, se menciona las consideraciones a tomar
par a el almacenamiento, recojo, transporte y
disposicin final de los mismos.
Objetivo
Manejar de forma efectiva y responsable los
residuos generados por las actividades del
Proyecto, a fin de no causar dao al ambiente, afectar el bienestar de los trabajadores y poblacin en
general, en cumplimiento con la normativa vigente.
Clasificacin de residuos
En el siguiente cuadro se presenta la clasificacin de los residuos slidos, segn los criterios
establecidos en la Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314).
DESARROLLO
Clasificacin primaria de Residuos Slidos
Est dada por la clasificacin primaria de los residuos slidos por parte del personal en general de las
diferentes obras y sedes de CONSORCIO GESTIONES VIALES DEL NORTE, en los cilindros de diferentes
colores previamente instalados, esta disposicin se realiza de acuerdo a lo que indican en los
diferentes paneles donde se indica el tipo de residuo.
Depsitos de color amarillo: para colocar residuos metlicos (pernos, clavos, pedazos de fierros, etc)
Depsitos de color verde: para colocar vidrios en desuso (vidrio de vasos, embase de todo tipo de
bebidas de vidrio, etc.)
Depsitos de color azul: para colocar residuos de papel y cartn (papeles, cartones de embalaje, etc)
Depsitos de color rojo: para colocar residuos peligrosos (restos de qumicos, pilas y/o bateras,
fluorescentes, restos de tner y cartuchos de tinta, etc)
Depsitos de color rojo: para colocar residuos peligrosos (restos de qumicos, pilas y/o bateras,
fluorescentes, restos de tner y cartuchos de tinta, etc)
Depsitos de color marrn: para colocar residuos orgnicos (residuos de comida, vegetales, etc)
Depsitos de color blanco: para colocar residuos plsticos (vasos descartables, embases de bebidas
de plstico, bolsas plsticas, etc)

Transito Interno de Equipos y Vehculos Mviles

Objetivo
Establecer los lineamientos para el manejo y operacin de vehculos y equipos mviles que circulen en el
proyecto, con el fin de prevenir que en el desarrollo de esta actividad ocurran incidentes que puedan afectar a
las personas, equipos, materiales y/o medio ambiente.
El presente instructivo es aplicable al personal responsable del manejo de vehculos y equipos mviles y a
todos los integrantes del CONSORCIO SERVICIOS VIALES DEL NORTE y de las empresas prestadoras de servicios
que participan en el proyecto.
Seguridad Vial y Manejo Defensivo

El trnsito de vehculos y equipos mviles es por el lado derecho de la va.

Deben considerarse las condiciones riesgosas de las vas, a decir: Vas estrechas. Vas sin asfaltar
(trochas), curvas ciegas, presencia de polvo, precipicios, barrancos, taludes extremadamente
parados, rocas/piedras sueltas, etc, presencia de condiciones climticas adversas (lluvia, granizo,
neblina), presencia de peatones y animales, presencia de luz solar contra la vista del
conductor/operador, actos imprudentes de otros conductores.

Mientras se conduzca/opere un vehculo o equipo mvil, solo est permito el uso de telfono celular si
se cuenta con hands free (manos libres), en caso contrario antes de contestar o emitir una llamada, el
vehculo o equipo mvil debe estar debidamente estacionado.

Debe respetarse la sealizacin de trnsito y de los vigas.

Todo cambio de direccin debe anunciarse con 30m. de anticipacin por medio de las luces
direccionales.

Antes de adelantar a otro vehculo o equipo mvil, se debe verificar que se cuente con suficiente
trecho de va para realizar la maniobra y que no exista otro vehculo en sentido contrario, no se debe
adelantar a menos de 50m. de una interseccin, pendiente o curva ciega.

Al aproximarse o seguir a un vehculo o equipo mvil a menos de 200m. se debe utilizar luces bajas.

Para remolcar un vehculo o equipo mvil, se podr usar un cable de remolque, sin embargo debe
evaluarse las condiciones mecnicas del vehculo o equipo mvil, caractersticas de la va y longitud a
desplazarse si es que fuera necesario utilizar una barra de remolque.

Al circular equipos como cargadores frontales, retroexcavadoras, tractores, etc. debern mantener el
cucharn retrado hacia adentro y a la menor distancia posible del suelo (1 pie aprox.).

En caso que un vehculo requiera acercarse a menos de 25m. de un equipo de movimiento de tierras
en operacin, primero deber establecer contacto visual con el operador, luego se realizarn seales
corporales dando a entender la intencin de acercamiento, ante lo cual el operador detendr el
equipo para que el otro vehculo pueda acercarse.

Est terminantemente prohibido transportar personal en las tolvas, estribos, parachoques o

tapabarros de camionetas o volquetes, en los cucharones/lampones

Trnsito en la zona de operaciones

Es obligatorio utilizar luz estroboscpica encendida (circulina) en volquetes, equipos mviles, camionetas,
combis y buses tanto en el da como en la noche en reas de exclusivo trnsito de nuestros equipos.
La luz estroboscpica (circulina) ser de color mbar y con las siguientes caractersticas:

 Dimetro mnimo de 10 cm
Altura mnima de 15 cm
Potencia entre 7 y 10 joules.
El portar luz estroboscpica (baliza) encendida en la va pblica no est permitido, antes de ingresar a una va
pblica debe apagarse la circulina del vehculo o equipo mvil.
En las camionetas 4x4, la doble traccin (4H o 4L, dependiendo de la complejidad del terreno) debe estar
activada cuando se ingrese a zonas con presencia de barro, cascajillo, u otro que pueda ocasionar que el
vehculo patine o se atolle, segn sea el caso.
Todo vehculo y equipo mvil liviano deber mantener una distancia mnima de persecucin de 40 m. (o 4
segundos) con respecto del vehculo que se encuentre por delante.
Los vehculos y equipos mviles livianos seguirn a los volquetes de acarreo a un mnimo de 50 m. de
distancia, posicionados hacia el lado izquierdo del volquete para facilitar la visibilidad del operador en su
espejo.
Los vehculos y equipos mviles no podrn adelantar a los volquetes de acarreo a no ser que este le de paso
por medio de seales visuales (luz direccional derecha).
En caso las camionetas se estacionen en un rea que no sea de parqueo, debern colocar un cono en la parte
delantera del vehculo y adicionalmente mantener las luces de parqueo encendidas.
Transporte de carga
Toda carga transportada en un vehculo o equipo mvil debe estar debidamente asegurada.
Est prohibido el transporte de herramientas y otros materiales sueltos en el interior de las cabinas de los
vehculos, el transporte de estos materiales deber realizarse en la tolva o en carretas externas.
Si la carga excede el rea de carga, esta debe ir con una banderola roja en el extremo de 0.20x.0.20m. como
medida de seguridad.
Para el transporte de carga, se cumplir con los requisitos establecidos por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Todo convoy de transporte de carga de combustible, materiales o productos qumicos peligrosos, concentrado
y carga sobredimensionada contar con una unidad de escolta, la cual portara con un letrero de 40 x 60 cm
con fondo blanco y letras reflectivas de color rojo ubicado en el antivuelco en el cual se indicara el nmero de
unidades del convoy.
La unidad de escolta no aplica para el caso de convoy de una sola unidad de transporte de cilindros de gas
comprimido, por considerarse una actividad de reparto a usuario directo.
La persona encargada del ploteo contar obligatoriamente con entrenamiento en Primera Respuesta a
Emergencias con Materiales peligrosos, para asegurar una adecuada accin ante cualquier evento.
La unidad de escolta y las unidades de transporte contaran con radio de comunicacin.
Se deber mantener una distancia mnima de 3 m. entre el borde superior de la carga y las lneas de alta
tensin.
Los vehculos de transporte de carga sobredimensionada deben contar con banderolas en las cuatro esquinas
de 0.50 x 0.70m. de color rojo y el vehculo de escolta llevara en un lugar visible un aviso que indique Carga
Ancha con fondo blanco y letras rojas.

Herramientas Manuales y Equipos Porttiles

Solo se permitir el uso de herramientas manuales o equipos porttiles de marcas certificadas de acuerdo a las Normas
Tcnicas Peruanas (NTP) de INDECOPI o a falta de stas, de acuerdo a Normas Internacionales.
Antes de utilizar las herramientas manuales y equipos porttiles se verificar su buen estado, tomando en cuenta lo
siguiente:
Los mangos de los martillos, combas, palas, picos y dems herramientas que tengan mangos de madera
incorporados, deben estar asegurados a la herramienta a travs de cuas o chavetas metlicas adecuadamente
colocadas y que brinden la seguridad que la herramienta no saldr disparada durante su uso. Los mangos de
madera no deben estar rotos, rajados, o astillados, ni tener reparaciones caseras.
Los punzones y cinceles deben estar correctamente templados y afilados y no presentar rajaduras ni rebabas.
Los destornilladores no deben tener la punta doblada, roma o retorcida; ni los mangos rajaduras o
deformaciones.
Las herramientas de ajuste; llave de boca, llave de corona o llave mixta (bocacorona), llaves tipo Allen, tipo
francesa, e inglesa, deben ser de una sola pieza y no presentar rajaduras ni deformaciones en su estructura, ni
tener reparaciones caseras.
Las herramientas manuales para electricistas o para trabajos en reas energizadas con menos de 1 000 voltios,
debern contar con aislamiento completo (mango y cuerpo) de una sola pieza, no debe estar daado ni tener
discontinuidades y ser resistente a 1 000 voltios.
No estn permitidas las herramientas manuales de fabricacin artesanal (hechizas) ni aquellas que no cuenten
con la certificacin de calidad de fabricacin.
Los equipos porttiles elctricos deben poseer cables de doble aislamiento de una sola pieza ultraflexibles, sin
empalmes, cortes ni rajaduras. Adems debern tener interruptores en buen estado. La dimensin original del
cable no debe ser alterada.
Los discos para esmerilado, corte, pulido o desbaste no deben presentar rajaduras o roturas en su superficie.
Las herramientas manuales y equipos porttiles deben estar exentos de grasas o aceites antes de su uso o
almacenaje y contar con las guardas protectoras en caso se usen discos de esmerilado, corte o pulido.
Se implementar la identificacin por cdigo de colores a fin de garantizar la verificacin peridica del estado de
las herramientas manuales y equipos porttiles que se encuentren en campo. Toda herramienta o equipo
manual que se considere apto, deber ser marcado con el color del mes segn lo establecido en el Anexo E
de la presente norma.
Si las herramientas manuales o equipos porttiles se encuentran en mal estado, se les colocarn una tarjeta de
NO USAR y se internar en el almacn de la obra.
Cuando una herramienta manual o equipo porttil produzca:
Partculas en suspensin, se usar proteccin respiratoria.
Ruido, se usar proteccin auditiva.
Chispas o proyeccin de partculas slidas (esquirlas) como caracterstica normal durante su operacin o
uso, el espacio ser confinado mediante pantallas de proteccin de material no combustible para
mantener a los trabajadores que no estn involucrados en la tarea, alejados del radio de proyeccin de
chispas y esquirlas. El trabajador que la utilice as como el ayudante deben tener proteccin para
trabajos en caliente.
Asimismo, debe mantenerse un extintor de polvo qumico ABC, que cumpla con:NTP 350.043-1 Extintores
porttiles: Seleccin, distribucin, inspeccin, mantenimiento, recarga, y prueba hidrosttica.NTP 350.026
Extintores porttiles manuales de polvo qumico seco y NTP 350.037 Extintores porttiles sobre ruedas
de polvo qumico seco dentro del rea de trabajo (en caso de extintores rodantes).
As mismo deben retirarse todos los materiales y recipientes que contengan sustancias inflamables.
Los equipos porttiles que funcionen con gasolina
o petrleo, deben apagarse antes de abastecerse
de combustible.
Las herramientas manuales y equipos porttiles
no deben dejarse abandonados en el suelo o en
bancos de trabajo cuando su uso ya no sea
necesario, deben guardarse bajo llave en cajas
que cumplan con medidas de seguridad. Cada
herramienta manual o equipo porttil debe tener
su propio lugar de almacenamiento.

Neumticos.
Los neumticos como elementos bsicos en la seguridad activa de los automviles, deben desarrollar y garantizar las mximas prestaciones posibles, lo
que requiere una amplia gama de condicionantes dinmicas en su diseo y construccin, debido a las exigencias de este componente en su servicio,
debiendo cumplir entre otras, las siguientes funciones:

Soportar el peso del coche y resistir las trasferencias de carga en aceleracin y en frenada.
Transmitir la potencia til del motor y los esfuerzos de frenada en curva.
Rodar regularmente de forma segura y el mayor tiempo.
Guiar el coche con precisin, por cualquier tipo de suelo y condicin climtica.
Actuar como colchn amortiguador de las irregularidades de la carretera, asegurando el confort del conductor y de los pasajeros.
Participar en tres aspectos fundamentales como son: estabilidad, suspensin y frenada.

Las ruedas son el ltimo eslabn de transmisin de movimiento en el vehculo y su punto de apoyo en el suelo. El neumtico es un elemento de
seguridad fundamental en nuestro vehculo. Su estado influye decisivamente sobre el comportamiento del automvil. Presin y estado del dibujo son
factores a tener en cuenta para contar con la absoluta garanta de que el neumtico cumple correctamente sus funciones.

Profundidad del dibujo

La profundidad del dibujo debe tener como mnimo 1,6 mm., aunque es ms conveniente no bajar de los
2 mm. Una profundidad inferior compromete el agarre y, sobre pavimento mojado, puede producir
aquaplaning. Si quiere conocer la profundidad del dibujo de sus ruedas, recuerde que los neumticos
disponen de testigos, situados en diferentes puntos, al fondo de los canales de drenaje. Cuando dibujo y
testigo se encuentran al mismo nivel, necesita, obligatoriamente, cambiar el neumtico. Para comprobar
el estado del neumtico de forma casera slo tiene que colocar una moneda de un euro en el fondo del
canal de drenaje y si ve las estrellas de la parte dorada de la moneda acuda a un taller a cambiar las
gomas.
No debe olvidar tampoco la inspeccin visual de los flancos del neumtico: cortes, trozos de goma
levantados o abultamientos laterales que indican la rotura de las capas interiores y que nos ponen sobre
aviso de cara a la seguridad.
Presin
Para conocer la presin correcta de los neumticos de un vehculo basta con asistir a una gasolinera.
Cabe recordar que cada vehculo usa una presin determinada en el neumtico. El manual de uso del
vehculo nos ofrecer el mximo y mnimo a poner. CEA le recomienda controlar la presin a menudo,
para que ningn susto o imprevisto pueda suceder en carretera. Tambin influye el peso de la carga que
soporte nuestro coche. Existen diversas sensaciones que indican que las ruedas llevan una presin
inadecuada. Si un automvil es incapaz de mantener una lnea recta o se desva al frenar puede ser a
que las ruedas delanteras llevan una presin demasiado baja. Por otro lado, si la parte trasera del
automvil realiza movimientos extraos en las curvas es muy posible que los neumticos traseros estn
desgastados o con una presin inadecuada. Pero no slo por estas situaciones a la hora de conducir es
negativo llevar la presin inadecuada, si un neumtico rueda con la presin ms baja de lo
recomendado sufre un mayor desgaste y, por consiguiente, mayor posibilidad de reventar.

Avances en pro de la seguridad

Los fabricantes de neumticos estn en constante innovacin para conseguir vehculos cada vez ms
seguros. Las gomas son ms resistentes y hoy es menos probable pinchar. Es ms, segn estudios
realizados, se puede establecer que el promedio de pinchazos es de uno por cada 100.000 kilmetros.
An as, una novedad comienza a introducirse en el mercado espaol. Es el Run Flat o neumtico
antipinchazo de Pirelli y Bridgestone. La novedad de este tipo de goma no es que evite el pinchazo o el
reventn sino que en caso de producirse permite circular una distancia de aproximadamente 200
kilmetros a 80 km/h sin desllantar.
Otra novedad es la rueda sin neumtico o Tweell de Michelin. Es una rueda que se adapte a las
irregularidades del pavimento. Este tipo de neumtico no pincha ni exige excesivo mantenimiento. Lo
malo es que es muy cara.
Otro nuevo modelo lanzado hace poco al mercado es el ContiSportContact 3. Las prestaciones del nuevo
modelo de Continental mejoran sustancialmente las obtenidas por su antecesor, el modelo, especialmente en distancia de frenado, conduccin sobre
mojado y manejabilidad.

Objetivo de la Ley
La Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo fue creada teniendo como
objetivo principal promover una cultura de prevencin de riesgos
laborales en todo el pas. Para lograr esa meta, esta ley cuenta con el
deber de prevencin de los empleadores, asi como el rol de
fiscalizacin y control del Estado y la participacin de los trabajadores
y sus organizaciones sindicales, quienes a travs del dilogo social
continuo, velan por la promocin, difusin y cumplimiento de la
normativa sobre la materia. Cabe destacar que el ente fizcalizador es el
Ministerio de Trabajo y promocion del empleo.
Alcance de la ley
Esta Ley es aplicable a todos los sectores econmicos y de servicios; comprende a todos los empleadores y los
trabajadores bajo el rgimen laboral de la actividad privada dentro del territorio nacional, asi como trabajadores y
funcionarios del sector estatal o pblico, incluyendo trabajadores de las Fuerzas Armadas y de la Polica Nacional del Per,
y trabajadores por cuenta propia, freelance.
Normas mnimas
Esta Ley establece dentro sus exigencia las normas mnimas para la prevencin de todo tipo de riesgos laborales,
pudiendo los empleadores y los trabajadores establecer libremente los niveles de proteccin a establecerse, de modo que
mejoren lo previsto en la presente norma.
Principios del Sistema de Gestin de la Seguridad y Salud en el Trabajo
El Sistema de Gestin de la Seguridad y Salud en el Trabajo se rige por los siguientes principios:

1.

Se debe asegurar un compromiso visible del empleador con la salud y seguridad de los trabajadores.

2.

Asi mismo se debe lograr coherencia entre lo que se planifica y lo que se realiza.

3.

Incentivar de modo preciso y efectivo al mejoramiento continuo, a travs de una metodologa que lo garantice.

4.

Mejorar de modo significativo la autoestima y fomentar el trabajo en equipo a fin de incentivar la cooperacin
de los trabajadores.

5.

Se debe promover y fomentar mediante campaas de sensibilizacion la cultura de la prevencin de los riesgos
laborales para que toda la organizacin interiorice los conceptos de prevencin y proactividad, promoviendo
comportamientos seguros en el personal.

6.

Promover las circunstancias para alentar una empata del empleador hacia los trabajadores y viceversa.

7.

Asegurar la existencia de medios de retroalimentacin desde los trabajadores al empleador en seguridad y salud
en el trabajo.

8.

Establecer mecanismos efectivos de reconocimiento al personal proactivo interesado en el mejoramiento

continuo de la seguridad y salud laboral.

9.

Evaluar los principales riesgos que puedan ocasionar los mayores perjuicios a la salud y seguridad de los
trabajadores, al empleador y otros.

10. Fomentar y respetar la participacin de las organizaciones sindicales -o, en defecto de estas, la de los
representantes de los trabajadores- en las decisiones sobre la seguridad y salud en el trabajo

Seguridad Vial para una conduccin SEGURA

Niebla y Conduccin
La niebla, es una condicin desfavorable que presenta el
clima y que vinculado a la conduccin de automotores,
afecta tanto a la visibilidad como a la adherencia del
vehculo. Si bien disminuye considerablemente el nivel de
seguridad que podra tener un conductor de no existir esta
condicin, existen estrategias que permiten reducir
considerablemente el margen de riesgo.
Que es?
La niebla es un fenmeno meteorolgico consistente en muy bajas, a nivel del suelo y formadas por partculas
de agua muy pequeas en suspensin. La mayor parte de las nieblas se producen al evaporarse la humedad
del suelo, lo que provoca el ascenso de aire hmedo que al enfriarse se condensa dando lugar a la formacin
de estas nubes bajas. La niebla conlleva la disminucin de las condiciones de visibilidad en superficie. La
dispersin de la luz en las partculas de agua que forman la niebla favorece la visibilidad en longitudes de onda
amarilla utilizadas en faros y luces antiniebla.
Que Hacer?
Antes de comenzar el viaje:
Todo conductor seguro, debe adelantarse a la posibilidad de que existan condiciones climticas adversas como
lo es la niebla, por lo cual deber revisar exhaustivamente los mecanismos de seguridad de su vehculo, para
contrarrestar tales condiciones. Estos son, entre otros: Estado de las luces (bajas, faros antiniebla y luz trasera
de niebla), neumticos (presin adecuada y dibujo) y buen funcionamiento adems del sistema de
limpiaparabrisas.
Mientras se est en viaje:
Todo conductor seguro, debe intentar evitar ingresar a bancos de
niebla espesos. Si se ve sorprendido por estas condiciones
adversas, debe saber que acciones son recomendadas y cuales no:

SI Aumentar la distancia de seguridad entre vehculos (6

segundos, mnimo)
NO Ir pegado al vehculo de adelante

SI Activar el limpiaparabrisas o desempaado (si es necesario)

NO circular con las luces especiales para niebla, cuando finaliza
esta condicin
SI Encender luces bajas, faros anti niebla o luz trasera de niebla (si
esta es muy espesa)
NO encender balizas (dan la idea de que uno se encuentra detenido)

SI Disminuir la velocidad
NO parar sobre la calzada o banquina(intentar buscar un lugar alejado y seguro)