ESTUDIO DE COMPETITIVIDAD DEL PROGRAMA TECNOLOGIA EN

LOGISTICA CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

JHON HEYENER ALVAREZ RAMIREZ

MAURICIO BARON ALVAREZ
ESPERANZA RAMIREZ MORA

COORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

FACULTAD DE INGENIERIA
TECNOLOGIA EN LOGISTICA
SEDE SUR
BOGOT
2014

74

ESTUDIO DE COMPETITIVIDAD DEL PROGRAMA TECNOLOGIA EN

LOGISTICA CORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

JHON HEYENER ALVAREZ RAMIREZ

MAURICIO BARON ALVAREZ
ESPERANZA RAMIREZ MORA

ASESOR:
JUAN LEANDRO MORA LEON
INGENIERO INDUSTRIAL

COORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

FACULTAD DE INGENIERIA
TECNOLOGIA EN LOGISTICA
SEDE SUR
BOGOT
2014
2

NDICE
TITULO 4
Planteamiento del problema 4
Formulacin del problema 5
Delimitacin del problema 5
Justificacin

Objetivos 6
Objetivos General 6
Objetivos Especficos 6
Hiptesis 6
Marco terico 7
Marco histrico 21
Marco conceptual 38
Marco tecnolgico 39
Antecedentes

40

Enfoque y tipos de investigacin 54

Personas que participan 55
Recursos disponibles
ANALISIS PCI

55
56

DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL (MATRIZ PCI)

57

ANALISI POAM 63
DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL (MATRIZ POAM) 64
ANALISIS DOFA

71

DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL (MATRIZ DOFA) 72

Observacin indirecta

74

ENCUESTA 76
Cronograma 82
BIBLIOGRAFIA 87

Titulo
La Corporacin Universitaria Minuto de Dios sede sur; a travs del programa Tecnologa
en logstica de la facultad de ingeniera y el semillero de investigacin en compaa del
ingeniero industrial y Docente Juan Leandro Mora Len, est interesada en conocer como
esta competitivamente la tecnologa en logstica ante las dems universidades de Bogot
que dictan este mismo programa tecnolgico, esta investigacin se llevara acab para
plantear una propuesta de mejora en el programa de tecnologa en logstica de la
Corporacin Universitaria Minuto De Dios sede sur, por esta razn se escoge el siguiente
ttulo de la investigacin Estudio de competitividad del programa tecnologa en logstica
Corporacin Universitaria Minuto de Dios.
Planteamiento del problema
En este estudio de investigacin; analizaremos los posibles factores que influyen en la
competitividad de la tecnologa logstica de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios,
regional sur Bogot, en la cual se realizara un estudio de investigacin basado en el
pensum educativo de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios frente a las dems
universidades de Bogot donde dictan esta tecnologa.
Descripcin del problema: A lo Largo de la historia en la Corporacin Universitaria
Minuto de Dios en sus inicios con la direccin del padre Garca Herreros, vio la necesidad
de crear ingenieros capaces de bajar los ndices de pobreza en Colombia y con esto
generar ms posibilidades de trabajo en Colombia.
Sin embargo, la logstica ha evolucionado en el pas de una manera muy acelerada,
generando cada vez un nivel de competitividad ms alto, por lo cual la Tecnologa en
logstica de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios, se ha visto en un estancamiento
acadmico y profesional, por lo cual incentivo la idea de comenzar una investigacin la
cual genera un estudio investigativo interno para saber cmo se est enseando realmente
la Tecnologa en Logstica. Adems de esto a nivel externo basndose en los pensum de las
dems universidades y en la forma en la que dictan las materias.
En ltima instancia, para ello se creara una propuesta de mejora en el pensum estudiantil
de la tecnologa en logstica de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios regional sur
Bogot, basados en todos los datos recolectados a lo largo del estudio de investigacin.

Formulacin del problema

Identificar mediante un estudio de investigacin el nivel de competitividad de la
tecnologa en logstica de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios frente a las dems
universidades de Bogot?
Delimitacin del problema
El estudio de investigacin se genera desde la idea de la Corporacin Universitaria Minuto
de Dios; sede sur Bogot, con la intencin de conocer el nivel de competitividad de la
Tecnologa en Logstica en Bogot. Tomando como referencia las universidades que dictan
la Tecnologa en logstica como parte externa y la corporacin Universitaria Minuto de
Dios sede sur Bogot como parte interna.
Justificacin
Esta investigacin se plantea desde un semillero de investigacin por parte del ingeniero
industrial y catedrtico Juan Leandro Mora Len con el fin de investigar mediante la
aplicacin de la teora y los conceptos vistos en, ctedra minuto de dios, metodologa de la
investigacin, introduccin a la logstica y conceptos bsicos adquiridos en el
cumplimiento de los estudios de la Tecnologa en logstica, en la Corporacin Universitaria
Minuto de Dios, para identificar como se encuentra competitivamente la tecnologa en
logstica de la corporacin universitaria Minuto De Dios sede sur en comparacin a las
dems universidades de Bogot que dictan esta tecnologa en logstica.
Para lograr los objetivos propuestos por la investigacin se desarrollara una obtencin de
informacin de la malla curricular de la tecnologa en logstica en la universidad Minuto
De Dios sede sur, y de las dems universidades de Bogot que dictan esta tecnologa, para
esto tambin tendremos a disposicin fuentes de informacin como libros, estadsticas,
que contenga informacin bsica y histrica, todo esto con el fin de proponer una mejora a
la tecnologa en logstica de la Corporacin Universitaria Minuto De Dios sede sur Bogot.
El desarrollo de la presente investigacin se en marca con el fin de aplicar los
conocimientos adquiridos a lo largo de nuestra tecnologa en logstica, para la asignatura de prctica
profesional, tambin para el desarrollo viable de esta investigacin y as poderla presentar como opcin
de grado para la necesidad de obtener

el ttulo de Tecnlogos en Logstica de la Corporacin

Universitaria Minuto De Dios sede sur.

Objetivos
Objetivos General
Identificar mediante un estudio el nivel de competitividad de la tecnologa en logstica de
la Corporacin Universitaria Minuto de Dios, para presentar una propuesta de mejora en el
pensum estudiantil de la carrera tecnologa en logstica.
Objetivos Especficos
Investigar los antecedentes de la tecnologa en logstica de la Corporacin Universitaria
Minuto de Dios para conocer el fin del programa.
Recolectar informacin suministrada por los docentes e alumnado, acerca de las falencias
que ellos han encontrado en las materias a lo largo de su estada en la tecnologa en
logstica.
Organizar toda la informacin recolectada y comenzar a hacer planteamientos de mejora
frente a los problemas que hemos identificado
Crear las mejores estrateguias
Crear una propuesta de mejora en el pensum educativo de la tecnologa en logstica, para
su posterior implementacin dentro de la organizacin.
Hiptesis
La tecnologa en logstica de la corporacin Universitaria Minuto de Dios; se encuentra
estancada a nivel competitivo ya que necesita un cambio en el pensum estudiantil.

Marco de referencia
La presente investigacin ser basada en el nivel de competitividad de la tecnologa en
logstica de la corporacin universitaria Minuto de Dios frente a las dems universidades
de Bogot que dictan la Tecnologa en logstica.
Adems contiene los diferentes temas en la investigacin como lo son: investigacin, tipos
de investigacin, tipos de estadstica, ingeniera industrial, logstica y tipos de logstica,
entre otros temas importantes para el estudio de investigacin.

Marco terico
Investigacin1. Investigacin designa accin y efecto de investigar. Como tal, se refiere
al proceso de naturaleza intelectual y experimental que, a travs de un conjunto de mtodos
aplicados de modo sistemtico, persigue la finalidad de indagar sobre un asunto o tema, as
como de aumentar, ampliar o desarrollar su conocimiento, sea este de inters cientfico,
humanstico o tecnolgico.
La investigacin puede tener varios objetivos: buscar soluciones a problemas puntuales,
desentraar las causas de una problemtica social, desarrollar un nuevo componente de uso
industrial, etc., no obstante, su finalidad es siempre la misma: conocer la realidad,
descubrir algo, entender un proceso, encontrar un resultado.
Particularmente, como investigacin cientfica se denomina el proceso sistemtico de
anlisis e indagacin, regido por la aplicacin de una serie de mtodos y tcnicas, cuyo
objetivo es la comprobacin de una hiptesis planteada, as como la confirmacin o
desarrollo de teoras relativas a las ciencias fcticas.
Tipos de investigacin2.Aunque el mtodo cientfico es uno, existen diversas formas de
identificar su prctica o aplicacin en la investigacin.
De modo que la investigacin se puede clasificar de diversas maneras. Enfoques
positivistas promueven la investigacin emprica con un alto grado de objetividad
suponiendo que si alguna cosa existe, existe en alguna cantidad y su existe en alguna
cantidad se puede medir. Esto da lugar al desarrollo de investigaciones conocidas como
cuantitativas, las cuales se apoyan en las pruebas estadsticas tradicionales. Pero
especialmente en el mbito de las ciencias sociales se observan fenmenos complejos y
que no pueden ser alcanzados ser observados a menos que se realicen esfuerzos holsticos
con alto grado de subjetividad y orientados hacia las cualidades ms que a la cantidad. As
se originan diversas metodologas para la recoleccin y anlisis de datos (no
necesariamente numricos) con los cuales se realiza la investigacin conocida con el
nombre de Cualitativa.

Disponible en internet: http://www.significados.info/investigacion/

Disponible en internet:http://tesisdeinvestig.blogspot.com/2011/05/tipos-de-investigacion.html

La forma ms comn de clasificar las investigaciones es aquella que pretende ubicarse en

el tiempo (segn dimensin cronolgica) y distingue entre la investigacin de las cosas
pasadas (Histrica), de las cosas del presente (Descriptiva) y de lo que puede suceder
(Experimental)
Histrica, Descriptiva y Experimental: Tradicionalmente se presentan tres tipos de
investigacin de los cuales surgen las diversos tipos de investigaciones que se realizan y
son: Histrica, Descriptiva, Experimental.
La investigacin histrica. Trata de la experiencia pasada, describe lo que era y
representa una bsqueda crtica de la verdad que sustenta los acontecimientos pasados. El
investigador depende de fuentes primarias y secundarias las cuales proveen la informacin
y a las cules el investigador deber examinar cuidadosamente con el fin de determinar su
confiabilidad por medio de una crtica interna y externa. En el primer caso verifica la
autenticidad de un documento o vestigio y en el segundo, determina el significado y la
validez de los datos que contiene el documento que se considera autntico.
La investigacin descriptiva. Segn se mencion, trabaja sobre realidades de hecho y
su caracterstica fundamental es la de presentar una interpretacin correcta. Esta puede
incluir los siguientes tipos de estudios: Encuestas, Casos, Exploratorios, Causales, De
Desarrollo, Predictivos, De Conjuntos, De Correlacin.
La investigacin experimental. Consiste en la manipulacin de una (o ms) variable
experimental no comprobada, en condiciones rigurosamente controladas, con el fin de
describir de qu modo o por qu causa se produce una situacin o acontecimiento
particular. El experimento provocado por el investigador, le permite introducir
determinadas variables de estudio manipuladas por l, para controlar el aumento o
disminucin de esas variables y su efecto en las conductas observadas.

Estadstica 3 . Estadstica es una ciencia que utiliza datos numricos para obtener
diferencias basadas en el clculo de probabilidades. Una estadstica es tambin un conjunto
de datos obtenidos a travs de un estudio estadstico.
Tipos de estadstica. Se pueden establecer dos tipos de Estadstica, dependiendo de si
utilizan tcnicas descriptivas o inferenciales.
3

Disponible en internet: http://www.significados.info/estadistica/

Estadstica Descriptiva. La Estadstica Descriptiva se puede definir como el estudio que

incluye la obtencin, organizacin, presentacin y descripcin de informacin numrica.
Su objetivo, por lo tanto, es describir las caractersticas principales de los datos reunidos.
Estadstica Inferencial. Por su parte, la Estadstica Inferencial es el estudio que utiliza
tcnicas a partir de las cuales se obtienen generalizaciones o se toman decisiones en base a
una informacin parcial o completa obtenida mediante tcnicas descriptivas. Su objetivo es
extraer conclusiones de utilidad sobre el total de las observaciones posibles basndose en
la informacin obtenida.
Probabilidad estadstica. La probabilidad estadstica es una forma de medicin de la
certidumbre que asociada a la observacin u ocurrencia de un fenmeno o al hecho de que
una caracterstica de un objeto de estudio adopte cierto valor. Se puede simplificar
dividiendo el nmero de ocurrencias de un hecho entre el nmero total de casos posibles.
Estadstica aplicada. La Estadstica aplicada es la rama de la Estadstica encargada de
realizar inferencias a partir de una o varias muestras de una determinada poblacin como
objeto de estudio. La Estadstica aplicada se utiliza en diversas ciencias, como la Historia,
la Economa, la Educacin o la Sociologa para realizar estudios y anlisis estadsticos.
Estadstica Paramtrica y Estadstica No Paramtrica. La Estadstica Paramtrica es
un conjunto de tcnicas desarrolladas para niveles altos de medicin. La Estadstica No
Paramtrica es un conjunto de tcnicas diseadas para niveles menores de medicin
menores.
Poblacin estadstica. Se utiliza este trmino para referirse a un conjunto de personas,
entidades u objetos sobre el que se pretende obtener cierta informacin para realizar algn
tipo de anlisis.
Ingeniera industrial4. La Ingeniera Industrial es por definicin la rama de las ingenieras
encargada del anlisis, interpretacin, comprensin, diseo, programacin y control de
sistemas productivos y logsticos con miras a gestionar, implementar y establecer
estrategias de optimizacin con el objetivo de lograr el mximo rendimiento de los
procesos de creacin de bienes y/o la prestacin de servicios.

Disponible en internet: http://www.ingenieriaindustrialonline.com/que-es-ingenier%C3%ADa-industrial/

Logstica5. Es la parte del proceso de la cadena de suministro que planea implementa y

controla el efectivo y eficiente flujo de almacenamiento hacia adelante y en reversa de
bienes y servicios e informacin relacionada desde el punto de origen hasta el punto de
consumo con el propsito de satisfacer los requerimientos del cliente.
Tipos de logstica6.En el mundo encontramos diversidades de logsticas que
se estn creando para el mejoramiento continuo de nuestros procesos.

Logstica de aprovisionamiento. Conjunto de las actividades que tienen como objetivo

asegurar las entregas deseadas por la empresa de las referencias y las cantidades deseadas
de primeras materias, productos semiacabados, equipamientos... en las mejores
condiciones de coste. La realizacin de este proceso implica la definicin de una poltica
de aprovisionamiento (mtodo de gestin de los aprovisionamientos, los lead time
de entrega, gestin del transporte upstream, establecimiento del red de proveedores, un
sistema de informacin).

Logstica de distribucin. Conjunto de las actividades que tienen como objetivo

asegurar las entregas deseadas por el cliente yo el consumidor final de las cantidades
deseadas de productos acabados en las mejores condiciones de coste. La realizacin de este
proceso implica la definicin de una poltica de distribucin (mtodo de gestin de las
existencias de productos acabados, los lead times de entrega, gestin del transporte
downstream, subcontratacin a prestadores de servicios logsticos)

Logstica de produccin. Conjunto de las actividades que tienen como objetivo

asegurar la disposicin las entregas deseadas por las diferentes unidades de produccin de
las referencias y las cantidades deseadas de primeras materias e incurre de produccin en
las mejores condiciones de coste. La realizacin de este proceso implica la definicin de
reglas de gestin (modelo de pilotaje de los flujos, la gestin de las existencias de incurre
de produccin, sistema de escolta y de manutencin, gestin del transporte entre las
ubicaciones de almacenamiento y las lneas de produccin.

Logstica Inversa: Proceso que tiene para objeto de asegurar las vueltas de mercancas;

Apuntes catedra de gestin integral de almacenamiento.

Disponible en internet: http://talentologistico.globered.com/categoria.asp?idcat=42

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Pedidas por los clientes por causa de errores o por causa de problema; tcnicas que
implican reparacin; Establecido por la empresa para asegurar el reciclaje, la eliminacin o
la valorizacin (y sobre el mercado de la ocasin, por ejemplo para ciertos productos
manufacturados) productos al final de vida.
Planeacin de la logstica 7 . Al momento de realizar la planeacin de la logstica esta
misma trata de responder las preguntas que, cuando, y como y tiene lugar en tres niveles:
estratgica, tctica y operativa la diferencia entre ellas es el horizonte de tiempo.

La planeacin estratgica se considera de largo alcance donde el horizonte de tiempo es

mayor de un ao.

La planeacin tctica implica un horizonte de tiempo intermedio, por lo general menor de

una ao.

La planeacin operativa es una toma de decisiones de corto alcance con decisiones que con
frecuencia se toman sobre la base de cada hora o a diario.

Cada nivel de planeacin requiere una perspectiva diferente. Debido a su largo horizonte
de tiempo, la planeacin estratgica trabaja con informacin que por lo general est
incompleta o es imprecisa.

Principales areas de planeacin. La planeacin logstica aborda cuatro reas

principales de problemas: niveles de servicio al cliente, ubicacin de instalaciones,
decisiones de instalaciones y decisiones de transporte. Estas reas de problemas se

Logstica integral la gestin operativa de la empresa

Autor: Juan Anaya Tejero
Editorial: casa del libro Gandhi
Logstica y costos
Autor: Mikel Maulen Torres
Editorial: Daz de Santos
El transporte de las mercancas enfoque logstico de la distribucin
Autor: Julio Juan Anaya Tejero
Editorial: casa del libro Gandh

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interrelacionan y debern de ser planeadas como una unidad aunque es comn planearlas
en forma independiente.

Los objetivos del servicio al cliente. El nivel proporcionado de servicio logstico al

cliente afectara en forma notable el diseo del sistema. Los bajos niveles de servicio a un
cliente permiten inventarios centralizados en unas cuantas ubicaciones y tambin permiten
el uso de formas de transporte menos costosas en cambio los altos niveles de
servicio requieren de todo lo contrario por ello una de las principales preocupaciones en la
planeacin de la logstica ser establecer el adecuado nivel de servicio que se le dar al
cliente.

Ubicacin de las instalaciones. El punto de partida de la instalacin y el punto de

llegada generan un mapa de rutas para planear la logstica de la empresa.

Decisin de Inventario. En este entra ms la forma en que se maneja los inventarios

detallar la forma en q se entrara y saldr de un inventario pero teniendo en cuenta esto l
apoltica de la empresa puede afectar de manera directa y tambin se debe de tener en
cuenta en la planeacin de la estrategia.

Estrategia de transporte. En este concepto entra el modo de transporte que se utilizara

dependiendo de las caractersticas de la mercanca al igual influye la ruta desde el almacn
hasta llegar al cliente, los niveles que se han establecido de servicio al cliente se convierte
en otro factor que llega a influir en la planeacin de la logstica todos estos elementos
mencionados anteriormente se relacionan provocando que al momento de considerar una
estrategia de transporte se planee con cierta consideracin de equilibrio.

El proceso de planeacin al momento de realizarse se debe de tener en cuenta ya que se

tendr que realizar cada vez que se vea que un nuevo factor afecte la red de logstica que
ya se halla elaborado, para la empresa si esta red an no existe porque es nueva o algn
nuevo producto acaba de incursionar en el mercado es necesaria su elaboracin. No es
posible la realizacin de un plan de logstica definitivo optimo pero se puede ofrecer un
plan general en el que se abarquen las reas ms importantes en cuanto a la elaboracin del
12

mismo como lo son la demanda, el servicio al cliente, las caractersticas del producto, los
costos de logstica y la poltica de precios.

Muchos de los conceptos que se toman en consideracin para la planeacin se derivan de

naturaleza nica de actividades de logstica especialmente de transportacin.
Costos en la logstica
Un costo es el valor monetario de los factores que se consumen al momento de realizar
una actividad econmica destinada a la produccin de un bien o servicio.
Los costos repercuten de una forma tan importante en la cadena de valor, durante mucho
tiempo se ha llevado a cabo el estudio de ellos la obtencin de dichos costos es difcil a
razn de que

los elementos que afectan al sistema no pueden ser medidos por los

procedimientos contables que usualmente usa una empresa.

El tener un conocimiento de los costos logsticos permite identificar los elementos que lo
componen para saber las utilidades que generan a travs de las adquisiciones oportunas a
precios adecuados.
Componentes bsicos de los costos logsticos. Un costo logstico es variable ya que
depende de cmo se efecten los pedidos, donde se hallen los clientes el tiempo de la
mercanca en el almacn etc.
Stock. Es una provisin de artculos en espera de su utilizacin posterior con el objetivo
de disponer de la cantidad necesaria en el momento oportuno en el lugar preciso y con el
mnimo coste.
El stock es un medio para garantizar el servicio al cliente equilibrando calidad de servicios
y costos.
Transporte. El costo del transporte depende entre otros factores de la distancia, el peso,
la urgencia de la entrega, la modalidad del envi.
Almacenaje. Estos son costos derivados de tener mercancas en el almacn.
Preparacin de pedidos .Una misma demanda de productos puede atenderse haciendo
pedidos grandes o pequeos a sus proveedores aqu habla de cuando se hacen muchos

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pedidos pequeos que estarn ocupando muy poco espacio en lugar de realizar pocos
pedidos pero de mayor volumen.
El coste de las instalaciones. Aqu se encuentra principalmente las estanteras y el resto
de instalaciones fijas. Los costos que generan las instalaciones son muy similares al costo
del espacio e influyen:
Alquileres y amortizaciones. Dependiendo del rgimen de las instalaciones.
Financiacin
Reparacin y conservacin
El coste de las instalaciones depende de:
Numero de referencias de stock. Dimensiones y volumen de mercancas: las
mercancas muy voluminosas requieren instalaciones ms amplias.
Sistema de almacenaje: hay sistemas de almacenaje que requieren una inversin superior a
otros y por lo tanto generan costos mayores.
Costos ocultos. El hecho de tener existencia en el almacn genera otra existencia de
costes de muy difcil cuantificacin pero de una gran importancia algunos de estos costos
son:
Obsolencia. Si el almacenaje dura mucho tiempo, los artculos pueden sufrir una
prdida de valor por quedarse obsoletos, es decir porque salen al mercado productos que
incorporan nuevas tecnologas, tambin otros artculos quedan obsoletos por los cambios
de temporada
A la hora de disear una estrategia de costos logsticos se puede establecer una serie de
recomendaciones generales, tampoco tienen que ser las mejores pero si es cierto que son
imprescindibles.
Naturaleza del producto en la logstica. Segn juran, un producto es consecuencia o
resultado de una actividad o proceso.
Clasificacin de los productos. Estos se definen dependiendo de la persona que lo
vaya a usar el clasificar cada tipo de producto es muy importante ya que de l se sugiere un
estrategia a llevar para la elaboracin de la logstica, una clasificacin tradicional del

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producto comienza por dividir los bienes y servicios en productos dirigidos para el
consumidor y los productos industriales.
Los productos para el consumidor. Como su nombre lo dice son aquellos que estn
dirigidos para un consumidor final los estudiosos en marketing han propuesto tres
clasificaciones por los que una persona adquirir un producto los productos de
conveniencia, por seleccin y los especializados.
Productos industrializados .Estos son bienes o servicios que estn dirigidos a
individuos u organizaciones que los utilizan para producir otros bienes o servicios, estos
bienes y servicios generalmente se han clasificado segn el punto en el cual entran en el
proceso de produccin.
Ciclo de vida de un producto. Cuando un producto incursiona en el mercado no genera
inmediatamente un mximo de ventas al igual que cundo tienen un mximo de ventas
tampoco significa que lo vayan a mantener por siempre los productos se caracterizan por
un patrn atravesando cuatro etapas, introduccin, crecimiento, madurez y decaimiento.
Caractersticas del producto que influyen directamente con la logstica. Esta son los
atributos del producto en s mismo peso y volumen, valor si son perecederos o no
inflamabilidad y sustitubilidad la combinacin de todas estas caractersticas son las que
indican que se requerir a la hora de almacenar, al realizar los inventarios, el tipo de
transporte que se utilizara, manejo de materiales y procesamiento de pedidos.
La relacin peso-volumen. Esta es una medida particularmente de importancia ya que
los costos de transporte y almacenamiento estn directamente relacionados con ellos.
Aquellos productos la cual su caracterstica es densa es decir que tiene una relacin alta en
peso y volumen muestran una buena utilizacin del transporte y el almacn, sin embargo
todo lo contrario para aquellos productos que carecen de densidad ya que la capacidad de
volumen del equipo de transporte se ver totalmente saturada antes de que se puede
alcanzar el lmite de peso que se pueda transportar.
Relacin valor-peso. El valor de un producto que se transporta y almacena es
importante para los costos de almacenamiento en cuanto a que estos costos son
particularmente sensibles a este cuando el valor del producto entra en relacin directa con
su peso emergen costos obvios que son tiles para planear el sistema de logstica.

15

Los productos que tiene baja relacin valor-peso tienden a tener costos bajos de
almacenamiento pero altos costos de movimiento por el porcentaje de venta, los productos
con una relacin alta de valor-peso muestran todo lo opuesto tienen costos de
almacenamiento ms altos y de transporte bajos.
Embalaje del producto. Con excepcin de algunos productos como lo son las materias
primas a granel los automviles, muebles pero en si la mayor parte de los productos se
distribuyen en embalajes las cuales pueden ser para:
Facilitar el almacenamiento y el manejo, Promover una mejor utilizacin del equipo de
transporte, Brindar proteccin al producto, promover la venta del producto, facilitar el uso
del producto etc.
Aunque se podra decir que no todos los objetivos mencionados pueden alcanzarse
mediante la direccin de la logstica, aunque el embalaje protector de un producto es un
aspecto importante a la hora de realizar la planeacin de la logstica. El empaque es el que
tiene la forma, volumen y peso siendo que el producto puede contener otras caractersticas
el punto es que el embalaje da un conjunto de caractersticas modificadas al producto. Se
contempla al embalaje como un gasto aadido que es equilibrado con precio ms bajos de
almacenamiento y transporte.
Las consideraciones logsticas del diseo de un embalaje pueden ser de importancia para
que el marketing alcance sus objetivos. Controlando la densidad del producto puede ser de
suma importancia para el xito del mismo.
El servicio al cliente en la logstica. El servicio al cliente es un trmino amplio que lo
pueden conformar varios elementos que van desde la disponibilidad del producto hasta el
mantenimiento despus de la venta desde el punto de vista de la logstica el servicio al
cliente viene siendo el resultado final de todos los procesos en la cadena de suministros.
Por eso la logstica establece un nivel el cual se ofrecer al cliente el nivel de servicio que
la empresa ofrecer al cliente es de suma importancia para poder que se puedan cumplir los
objetivos de utilidad.
Elementos de servicio al cliente. Desde el punto de vista corporativo se ha considerado
como un elemento primordial del marketing de acuerdo al momento que existe una
transaccin entre proveedor y cliente y en este se pueden observar las categoras de pre
transaccin, transaccin y pos transaccin.
16

La importancia de los elementos de servicio al cliente en la logstica

El servicio al cliente en cuanto a la logstica representa un elemento total el punto clave es
si este representa alguna diferencia para la empresa de alguna forma que pueda verse
afectada su rentabilidad. Aun as la manera en que el servicio que se brinde pueda afectar
las ventas y la lealtad de los clientes son temas que se deben analizar ms a fondo.
Importancia de un sistema de transporte eficaz
El transporte de la mercanca es un rea clave en la mescla de la logstica el trasporte es
uno de los costos ms altos en la logstica que cualquier otra actividad que comprenda
aunque el tomar la decisin de que transporte escoger se expresa en una variedad de
formas, las principales son la seleccin del modo, el diseo de la ruta, la programacin de
los vehculos y la consolidacin del envi.
Ya que en la logstica los costos de transporte representan la mayor parte, el mejorar la
eficiencia mediante la mxima utilizacin del equipo de transporte y del personal es de
gran importancia. El tiempo en que la mercanca se encuentra en camino se refleja un
nmero considerable de envos que el vehculo puede realizar en un periodo dado as como
el costo total de transportacin para todos los envos.
Un problema que por lo general se llega a presentar es la reduccin de los costos de
transportacin y a su vez mejorar el servicio al cliente encontrando las mejores rutas que
debera de seguir un vehculo en una red de carreteras, una lnea ferroviaria, lneas de
embarque o rutas de navegacin area que minimicen el tiempo o la distancia.
La importancia de un sistema de transporte eficaz se puede comenzar comparando con las
economas de una nacin desarrollada con las de una en desarrollo.
Existe una amplia gama de modalidades de transporte al momento de tener que decidir cual
utilizar entre los modos bsicos se encuentran el transporte martimo, ferroviario, por
camin y el areo. Las modalidades de transporte ya mencionadas se pueden usar
combinadas y el usuario ser el que determine qu servicio o combinacin de servicios ms
le conviene este tipo de decisiones puede parecer difcil al momento de tener que realizarse
pero se tiene que tener encuentra que el servicio de transporte debe de ser visto en trminos
de: precio, tiempo de transito promedio, variacin del tiempo de trnsito y perdidas y
daos para que la decisin no se convierta en un problema.

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En el precio del transporte se toman en cuenta algunos de los costos relevantes que entran
dentro de los rubros como el combustible, mano de obra, mantenimiento, depreciacin del
equipo y costos administrativos.
Transporte intermodal. Se comprende como transporte intermodal cundo se da el
movimiento de mercancas en una misma unidad o vehculo usando dos o ms modos de
transporte sin manipular la mercanca en los intercambios de modo este trmino se ha
venido utilizando para describir un sistema de transporte en donde dos o ms servicios de
transporte intervienen en l envi de una mercanca sin la utilizacin de procesos de carga
y descarga.
Transporte multimodal. En este modelo se utiliza la designacin del movimiento de
las mercancas usando dos o ms modos de transporte aunque en cierta forma el transporte
intermodal es un tipo de transporte multimodal.
En la logstica los servicios de transporte son muy importantes a la hora de la distribucin
fsica de un determinado producto ya que al ser utilizada estratgicamente contribuyen al
cumplimiento de ciertos requerimientos del cliente como lo son: tiempo de entrega
ayudando valor al producto y al servicio que se est brindando, condiciones adecuadas de
entrega, la cantidad requerida entre otros elementos.
Es importante reconocen que un sistema eficiente y econmico de transporte contribuye a
una mayor competencia en el mercado, a mayores economas de escala en la produccin y
a la reduccin de precios bienes lo cual nos permite llegar a las grandes ciudades que es un
punto importante de mercado por el nivel alto que se genera de demanda de productos
debido a la migracin de la poblacin a centros urbanos.
Con un sistema de transporte poco desarrollado, la amplitud de mercado se limita a las
reas que rodean en forma cercana el punto de produccin. Por eso con las mejoras en el
sistema de transporte, los costos reducidos para productos en mercados distantes pueden
ser competitivos contra otros productos que se venden en los mismos mercados, de la
misma forma impulsa una forma indirecta de competencia al hacer que los bienes estn
disponibles en un mercado que posiblemente no podra solventar el costo de transportacin
a dichos lugares, por esa razn se puede decir que un transporte de bajo costo permite la
descentralizacin.

18

Por lo expresado anteriormente, es importante que una empresa cuente con un sistema
formal de planeacin y logstica estratgica que le permita tomar las decisiones oportunas
mediante la utilizacin de tcnicas y mtodos de planificacin logstica por medio del
manejo de informacin actualizada, automtica y eficiente llevando un registro de
indicadores que permitan hacer comparaciones en el tiempo para ver si estamos en un
proceso de mejora continua de servicio.
Por lo tanto entre los factores de xito de toda empresa, est en que la empresa debe de ser
capaz de medir y documentar aquellos aspectos que permitan valorar que tan bien se estn
haciendo las cosas y cuan eficientes es la utilizacin de sus recursos para lograrlo.
Polticas de inventarios. Los inventarios son acumulaciones de materias primas
provisiones, componentes, trabajo en proceso y productos terminados que aparecen en
numerosos puntos a lo largo del canal de produccin y de logstica de una empresa.
Hay numerosas razones por las cuales los inventarios estn presentes en un canal de
suministros aun as el mantenimiento de inventarios han sido criticas como algo obsoleto y
prdida econmica para la empresa que lo realiza. Las razones para mantener un inventario
se relacionan con el servicio al cliente o para costear economas directamente derivadas de
ellos.
Mejoran el servicio al cliente los inventarios suministran un nivel de disponibilidad del
producto o servicio que, cuando se localiza cerca del cliente, puede satisfacer altas
expectativas del cliente por la disponibilidad del producto.
Reducir costos aunque mantener un inventario tiene un costo asociado puede reducir
indirectamente los costos de operacin de otras actividades en la cadena de suministros.
Tipos de inventarios. Los inventarios pueden clasificarse en cinco formas primera los
inventarios pueden hallarse en ductos. Estos son los inventarios en trnsito entre los niveles
de canal de suministros.
Segunda, se pueden mantener existencias para especulacin, pero todava son parte de la
base total de inventario que debe de manejarse, cuando la especulacin de precios tiene
lugar a periodos ms grandes a las necesidades requeridas dichos inventarios resultantes
podran ser mas de manejo financiero que de direccin logstica.
Tercero la existencia puede ser de naturaleza regular o cclica estos son los inventarios
necesarios

para

satisfacer

la

demanda

promedio

durante

el

tiempo

entre
19

reaprovisionamiento la cantidad de existencia o stock en el ciclo depende en gran medida

del volumen de la produccin de las cantidades econmicas del envi.
Cuarto el inventario puede crearse como proteccin contra la variabilidad en la demanda
de existencias y el tiempo total de reaprovisionamiento.
Por ltimo cuando se mantiene durante un tiempo, parte del inventario se deteriora llega a
caducar, se pierde. Dicho inventario se refiere como existencias obsoletas, stock muerto o
perdido.
Infraestructura logstica. La infraestructura logstica representa uno de los elementos ms
importantes del pas ya que hace posible el intercambio comercial entre los pases de
bienes y mercancas ya sea tanto en su interior como hacia el exterior lo cual se viene
convirtiendo en uno de los principales motores para el desarrollo econmico. Es por eso
que las naciones que cuentan con una mejor infraestructura tienen mayor capacidad para
crecer y ser ms competitivos en lo que se refiere en el mbito internacional. Una
infraestructura adecuada resulta necesaria para lograr el movimiento de productos y
servicios por lo tanto el mejorar la calidad de la infraestructura de un pas es de gran
relevancia ya que servir como palanca para el desarrollo en especial para las economas
emergentes.
La infraestructura logstica se ha venido definiendo como el conjunto de obras e
instalaciones que posibilita el enlace entre nodos de acopio, produccin y consumo para
satisfacer los requerimientos de la cadena de suministros que interactan entre ellos
mediante el uso de los modos de transporte y el apoyo de instalaciones especializadas
donde se materializan los movimientos de carga en combinaciones intermodales mediante
procesos de transferencia, transbordo, ruptura y trasvase de las mercancas.
La calidad de la infraestructura afecta el comercio de dos maneras en primer lugar la mala
calidad aumenta los costos totales del transporte directos y el tiempo de entrega. En
segundo lugar se ha demostrado que la infraestructura pblica incluida la de transporte
afecta al comercio a travs de la ventaja comparativa de un pas.
La existencia de una buena infraestructura vial parece ser un factor significativo en el
aumento de la productividad de un sector y en la especializacin de la produccin de un
pas.

20

Marco histrico
Historia de la logstica 8 .La palabra logstica etimolgicamente proviene del trmino
logistikos, trmino usado en el siglo VII antes de Cristo, que a su vez significa diestro
en el clculo o saber calcular. En Grecia en el ao 489 antes de Cristo, ya se usaba la
palabra logstica, y esta defina el hacer algo lgico. La primera concepcin de la
logstica moderna se le atribuye al barn Antoine-Henri Jomini, quien en su texto Prcis de
lrt de la guerre (compendio del arte de la guerra), hace referencia a una teora de
abastecimiento y distribucin de tropas y estrategia de guerra, tal como se puede observar
en el siguiente fragmento:
Recibiendo los franceses la batalla con un desfiladero a retaguardia y unas praderas
cubiertas de arboledas y cortados por pequeos ros y jardines, era necesario haber echado
un nmero de pequeos puentes, abrir paso para que condujeren a ellos y marcar con
jalones las comunicaciones.
Si bien estas precauciones no hubieran evitado la prdida de aquella batalla decisiva a los
franceses, hubieran podido salvar un gran nmero de hombres, caones y carros de
municiones que se vieron obligados a abandonar.
La concepcin de la logstica como concepto que maneje las actividades relacionadas con
el movimiento y el almacenamiento de manera coordinada, adems de la percepcin de la
utilidad de la logstica como generadora de valor agregado se remonta a 1844, cuando el
ingeniero, matemtico y economista francs Jules JuvenelDupuit, establece la idea de
asociar comercialmente los costos de inventario por los costos de transporte.
Ya en los aos posteriores los avances conceptuales de la logstica son atribuidos al
desarrollo militar estadounidense, debido a algunos de sus ms sobresalientes miembros
estrategas como Alfred Thayer Mahan, CyrusThorpe y Henry E. Eccles, quienes sentaron
bases importantes en la clasificacin de los procesos logsticos y en la formacin de su
vocabulario.
En el ao 1962, es fundada la organizacin profesional de gerentes de logstica, docentes y
profesionales CLM (Council logistics Management), con el nimo de captar la esencia de
la gerencia o direccin de la logstica en el comercio y los negocios.
8

Disponible en internet: http://logisticayabastecimiento.jimdo.com/qu%C3%A9-eslog%C3%ADstica/historia-de-la-log%C3%ADstica/

21

En 1985 y cosechando un grupo de conceptos y elementos que surgan desde la dcada de

los cincuenta, tales como reduccin de costos, mercadotecnia, tercerizacin, flujos
tecnolgicos y administracin de la calidad, el Council of Logistics Management (CLM)
define la logstica como: Una parte del proceso de la cadena de suministros que planea
implementa y controla el eficiente y efectivo flujo y almacenamiento de bienes, servicios e
informacin relacionada del punto de origen al punto de consumo con el propsito de
satisfacer los requerimientos del cliente.
Definicin que marc la ruta de la logstica actual, y entorno a la cual han surgido un
conjunto de investigaciones y operaciones con el propsito de perfeccionar la esencia
conceptual de la idea logstica del CLM.
Tanto as que 18 aos ms tarde (2003) el cambio de la definicin era poco, contrastando
con el avance y el surgimiento de prcticas afines al propsito logstico, ya que el CLM
replanteaba su definicin como: Una parte del proceso de la cadena de suministros que
planea implementa y controla el eficiente y efectivo flujo y almacenamiento hacia delante
y en reversa de bienes, servicios e informacin relacionada del punto de origen al punto de
consumo con el propsito de satisfacer los requerimientos del cliente, planteando un
nuevo concepto conocido como logstica inversa.
La logstica en teora comprende los procesos de estrategia de planeacin, abastecimiento,
fabricacin, movimiento o distribucin y venta, desde los proveedores hasta los clientes
que permita obtener una optimizacin sobre las variables que determinan una ventaja
competitiva, ya sean costo, flexibilidad, calidad, servicio e innovacin mediante la mxima
integracin de su estructura organizacional a travs de la adopcin de una estrategia de
coevolucion entre proveedores, gestin interna y clientes que permita administrar la
estructura como una sola idea de negocio que beneficie a todos los eslabones que
participen en ella, y que a su vez requiere de total sincronizacin basndose en el uso de
plataformas idneas que permitan un elevado grado de comunicacin en tiempo real.
Situacin actual de la logstica 9 . Despus del reto planteado por Peter Drucker las
empresas y profesores se comprometieron para mejorar la funcin logstica

en las

Bowersox, Donald J., "Emergiendo de la recesin: el rol de la administracin logstica", pp.24-27.

22

Empresas. Bowersox se refiere a la poca que empez en 1965 como "los aos de la
maduracin del manejo de materiales y distribucin fsica". Durante los aos posteriores a
esta fecha se destacan los siguientes aspectos:
Los administradores de la distribucin fsica comenzaron a tener importancia en la toma
de decisiones de forma propositiva, tambin, se reconoci que un buen manejo logstico
traa grandes beneficios en el flujo de efectivo y cuentas por cobrar.
Un aspecto muy importante fue la importancia en el servicio al cliente.
Integracin del manejo de materiales y la distribucin fsica.
Se reconoci la necesidad de coordinar los movimientos de productos e informacin tanto
dentro de sus propios lmites como fuera de ellos, y el resultado fue una estructura de
organizacin ms efectiva y con mayor capacidad de respuesta.
La evolucin en las tecnologas de la informacin y la comunicacin, facilit la toma de
decisiones de los administradores en reas de distribucin fsica y manejo de materiales.
Es necesario destacar cuatro acontecimientos en lo que se puede llamar la logstica del
presente.

El primero de stos es que se lleg a un acuerdo en el significado de

logstica. El trmino "logstica" compagina los conceptos de manejo de materiales y

distribucin fsica, adems se incorpora el trmino "cumplir con los requerimientos";
aunque lo que se entienda por logstica cambia de una empresa a otra.
El segundo acontecimiento importante ocurri cuando se identificaron y analizaron los
roles alternativos de la logstica dentro de la empresa. Las cuatro etapas en el desarrollo
de una funcin logstica van desde la etapa uno, la ms simple, hasta la etapa cuatro, la ms
compleja. Las Empresas que se encuentran en la etapa uno son aquellas que ven la
distribucin fsica o logstica como un rea de "control de costos", no se toma a la logstica
como un elemento clave en la toma de decisiones globales.
Hoy da se reconoce a la logstica como una funcin de gran importancia estratgica, no
solo en la minimizacin de costos sino tambin para lograr que las empresas desarrollen
diferencias competitivas. Las funciones logsticas de hoy son mucho ms amplias de lo
que fueron en los aos anteriores y generalmente incluyen ms actividades.
23

El tercer aspecto a resaltar es que los sistemas logsticos se han vuelto ms integrados, se
pueda evidenciar en:
La capacidad de la logstica de integrarse con otras importantes reas funcionales de la
empresa.
Cada vez ms empresas han mostrado capacidad y coordinacin en el manejo de
actividades logsticas simultneas.
La celebracin de convenios gana-gana con proveedores, clientes o entidades externas.
Esta tendencia est claramente definida y apoyada por el hecho que ms y ms empresas
han adoptado enfoques de "canal total" en sus negocios y han desarrollado vnculos con
vendedores y clientes en un esfuerzo por tomar decisiones logsticas que beneficien a todas
las partes. Tambin se ha tenido xito en el desarrollo de polticas de servicio al cliente y
en la definicin de fuentes y estrategias de abastecimiento para vincularse efectivamente
con los socios del canal.
Sin embargo, actualmente uno de los retos logsticos tiene que ver con los procesos de
integracin dentro y fuera de la empresa; algunas de las causas de la dificultad en la
integracin se debe a las fallas en las estructuras organizacionales, en el manejo de
inventarios, en los sistemas de informacin, comunicacin y medicin.
El cuarto aspecto se refiere a que se han creado y desarrollado programas acadmicos
relacionados con logstica.

En el sector industrial se da prioridad a personas con

conocimientos en logstica y ha aumentado la calidad y puestos en administracin

logstica.
Qu se puede esperar de la logstica en el futuro?
Se puede esperar que la logstica verdaderamente sea integral, en dos aspectos
principalmente:
El primero, el rea de calidad y de logstica tienen objetivos comunes, por lo tanto puede
trabajar de forma integrada con el fin de cumplir con los requerimientos de los clientes.

24

El segundo es el avance en la habilidad para integrar los conceptos de "tiempo" y

"espacio".

Las decisiones logsticas tradicionalmente han tenido en cuenta estos dos

conceptos, pero por separado y no grupalmente.

En el futuro, la logstica deber aprovechar las grandes oportunidades que ofrecer el
contexto internacional en esta disciplina y negocios internacionales.
Adems, la logstica se "especializar" es decir, se pondr en la consideracin de "atributos
logsticos" ms que en hacer continuamente referencia directa a "servicios logsticos
especficos".
Desarrollo de "entidades externas", las empresas contratarn a terceros para que se
encarguen prcticamente de todo lo referente a la distribucin y la funcin logstica.
Adems de que la logstica busque satisfacer exigencias de los clientes y lograr ser ms
competitivo, se utiliza para lograr que otras reas de la Empresa trabajen mejor, por lo
tanto en la medida que esto ocurra esa rea tendr mayor credibilidad en las
organizaciones.
Evolucin de los enfoques logsticos en los ltimos 50 aos.
1950

Descubrimiento del gran potencial de la logstica integral y la concienciacin de

los costos totales.
El enfoque de costo como estructura sistmica.
Equilibrio costo-costo.

1955

La optimizacin del servicio al cliente a travs de un mejor desempeo de la

logstica fue propuesto como estrategia para generar ganancias y lograr ventaja
competitiva.
Ahora se trataba del "equilibrio costo-servicio".

25

1965

La logstica se centr en un nuevo recurso, el outsourcing.

1970

Inters en la integracin de las operaciones logsticas de la empresa.

La reduccin del costo de la tecnologa de informacin permiti a los gerentes
concentrarse ms en el mejoramiento de la calidad operativa.

1985

En esta etapa se modificaron las prcticas para el ordenamiento de pedidos.

Los gerentes de logstica comenzaron a medir y reportar el desempeo operativo
en trminos financieros.

1995

Se desarrollaron relaciones muy cercanas con los clientes, y se dio importancia a

establecer alianzas con los proveedores.
Se descubri que en el enfoque de negocios haba que reemplazar las actitudes de
competencia por las de colaboracin y cooperacin a todo lo largo de la cadena
de suministros.

2000 en Existe una clara conciencia de la necesidad de realizar una transformacin en la

adelante
Administracin para poder afrontar con xito la administracin logstica de la
cadena de suministros.

Tecnologa y la logstica10. En la actualidad muchos de los procesos productivos o

actividades organizacionales son apoyadas por plataformas y desarrollos tecnolgicos, y
entre dichas actividades encontramos la logstica, la cual cuenta con la aplicacin de

10

Disponible en
internet:http://datateca.unad.edu.co/contenidos/256594/256594_MOD/3_proceso_de_administracin_de_
la_logstica.html

26

herramientas como los cdigos de barras, el intercambio electrnico de datos o EDI, y

software que permite la planeacin, la optimizacin de rutas o la administracin de las
bodegas.

Logstica en Colombia11 .Basndose en el concepto de ventaja comparativa establecida

por la economa clsica, y emulando el sistema comercial que se estableca en pases como
Estados Unidos, Inglaterra y Chile, a principios de los aos noventa, Colombia
experimenta un trascendental paso hacia la integracin econmica global al introducir al
Estado Colombiano en la llamada Apertura Econmica.
Tericamente la apertura econmica busca introducir un nuevo actor comercial
internacional en el escenario local, asumiendo como implcito el aumento en la calidad de
bienes, la innovacin y la disminucin de los costos, redundando en beneficios para el
consumidor interno
Sin embargo, los resultados no fueron los esperados, ms bien se inici una dcada de
contrastes entre la intencionalidad de las polticas econmicas y el impacto generado sobre
la prctica comercial, un claro ejemplo de ello fue la concentracin de la produccin y
prestacin de bienes y servicios en el interior del pas, trazando una tendencia de reduccin
de la participacin de la costa atlntica y pacfica en la economa nacional, disintiendo de
la lgica de la apertura, dado que son los ms importantes accesos a los mercados externos.
Segn los clculos con base a las Cuentas Nacionales del DANE en pesos constantes de
1994, se aprecia que si bien el indicador tradicional de la apertura (determinado por la
suma de las importaciones y las exportaciones de bienes y servicios) aumenta a lo largo de
la dcada en casi 16 puntos porcentuales, indicando con esto que el pas experimentaba un
evidente proceso de apertura comercial, no pasaba lo mismo con el indicador alternativo
(determinado por el valor agregado de los productos de potencial exposicin
internacional), el cual pasaba de 37,3% (1990) a 31,9% (1999).
Dicha disminucin porcentual en el mercado ms potencialmente expuesto al actor
comercial internacional introducido por la apertura, proporciona un indicador del impacto
generado por la idea econmica en el comercio nacional y plantea mltiples interrogantes
11

Disponible en internet: http://logisticaencolombia.jimdo.com/historia-de-la-log%C3%ADstica-encolombia/

27

sobre el cumplimiento de las expectativas de la apertura, que seguramente hubiese

requerido de una preparacin del escenario econmico nacional en materia competitiva.
En el ao de 1994, se da un paso fundamental en el enfoque econmico del pas frente a la
exigencia comercial global, con el decreto 2010, por medio del cual se cre el Consejo
Nacional de Competitividad, con el objetivo de asesorar al presidente de la repblica en
temas relacionados con el mejoramiento de la calidad, productividad y competitividad del
pas y de sus regiones. Posteriormente, con el decreto 2222 de 1998 los temas de asesora
competitiva y productiva se le facultaron a la Comisin Mixta de Comercio Exterior, la
cual desarroll en conjunto con el sector privado, el sector pblico y la academia el Plan
Estratgico Exportador, tendiente a establecer las bases competitivas para el aumento de
la productividad y hacer de las exportaciones el motor del crecimiento econmico
nacional. Como parte del Plan Estratgico Exportador, se lanz la Poltica Nacional de
Productividad y Competitividad (1999 2009), compuesta en esencia por tres pilares:
Pilar transversal: Basado en la Red Colombia Compite
Pilar sectorial: Basado en convenios de competitividad
Pilar regional: Basado en los Comits Asesores Regionales de Comercio Exterior
En el ao 2004 se expide el documento Conpes 3297 Agenda Interna para la
productividad y la competitividad, el cual establece estrategias para lograr crecimiento
econmico y bsqueda de acceso permanente a mercados internacionales, en un nuevo
marco econmico nacional, determinado por la prontitud de suscripcin del Acuerdo
Comercial del Mercado Comn del Sur (MERCOSUR), y las negociaciones de libre
comercio con Estados Unidos. Este documento reafirma la intencin de mantener la
poltica de productividad y competitividad 1999 2009. Adems, derivada de la agenda se
crea la Alta Consejera Presidencial para la Competitividad y la Productividad, la cual
emite el Conpes 3439 de 2006, el cual en su contenido sobre Institucionalidad y
Principios Rectores de Poltica para la Competitividad y la Productividad propone la
creacin del Sistema Administrativo Nacional de Competitividad.
El 23 de Junio de 2008, y como resultado de un esfuerzo de la Alta Consejera presidencial
para la competitividad, el Ministerio de Comercio e Industria, el Consejo privado de
Competitividad y el Departamento Nacional de Planeacin se elabora el documento
Conpes 3527 Poltica Nacional de Competitividad y Productividad el cual se resume
28

como el planteamiento de quince (15) planes de accin para desarrollar la Poltica

Nacional de Competitividad propuesta en el marco del Sistema Nacional de
Competitividad. Dichos planes son:
Sectores de Clase Mundial
Salto en la productividad y el empleo
Competitividad en el sector agropecuario
Formalizacin empresarial
Formalizacin laboral
Ciencia tecnologa e innovacin
Educacin y competencias laborales
Infraestructura de minas y energa
Infraestructura de logstica y transporte
Profundizacin financiera
Simplificacin tributaria
TIC's
Cumplimiento de contratos
Sostenibilidad ambiental como factor de competitividad
Fortalecimiento institucional de la competitividad.
Dentro del plan de accin de infraestructura de logstica y transporte, se establecen cinco
(5) estrategias y objetivos, una de ellas es la creacin de un documento capaz de
proporcionar los lineamientos generales de la poltica de logstica y que estos respondan a
una visin de mediano y largo plazo, es en esta propuesta donde se gesta el Conpes 3547
de 2008 Poltica Nacional de Logstica, actual lineamiento conceptual y programtico de
la logstica en Colombia.

29

En el mbito internacional la logstica se ha convertido en un factor de evaluacin

competitiva de las naciones a la hora de exponer sus productos en mercados extranjeros.
En Colombia, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Logstica (ENL) realizada en el ao
2008 por el Departamento Nacional de Planeacin, los costos logsticos representan en
promedio el 12,7% de las ventas totales de las empresas, y entre el 10% y el 15% del costo
final de un producto elaborado.
El enfoque gubernamental por potencializar los factores que mayor inciden en la evolucin
productiva y competitiva de Colombia, ha motivado una serie de evaluaciones y
diagnsticos de los diferentes actores econmicos del pas, dejando como resultado, y
como es de prever, una descripcin de rezago generalizada en puntos claves de la
economa globalizada.
En materia logstica, tema de rigurosa ponderacin competitiva a la vspera de los acuerdos
de apertura internacional, e incluso a las exigencias del mercado interno, Colombia ubicaba
en el ao 2007 su desempeo en el lugar 82 del ranking establecido por el Banco Mundial
de una muestra de 150 pases, ocupando el penltimo lugar entre los pases de la regin,
solo superando a Bolivia (que presenta una comprometida ubicacin geogrfica), y
situndose por debajo del promedio Suramericano.
Los costos logsticos colombianos cuyo ndice (Ranking del Banco Mundial) es de 2.5, por
debajo del ndice promedio suramericano 2.69, se componen en un 37% de transporte
interno, 33% transporte internacional, 11% Costos indirectos, 8% Gastos de puerto, 5%
Costos de contenedor, 4% Costos aduaneros y un 2% de costos de documentacin.
Despus de un breve anlisis de la composicin de los costos logsticos, es axiomtico
analizar la estructura del transporte colombiano, diagnosticando claramente un atraso en
infraestructura y flota que comparativamente con pases de incluso menores ingresos per
cpita como Bolivia y Ecuador, presenta el pas.
La red vial arterial pavimentada colombiana se encuentra en cifras que oscilan los 287 km
por habitantes, mucho menos que pases como Chile (1047 Km/hab, y con quien se tiene
un tratado de libre comercio), Brasil (531 Km/hab), Per (423 Km/hab) incluso Bolivia
(406 Km/hab). Segn el informe de Ruta para la Competitividad para que Colombia logre
avances sustanciales en competitividad, requiere que se construyan al menos 350
Kilmetros anuales de dobles calzadas.
30

El Plan Nacional de Logstica (Conpes 3547), muestra en detalle, los puntos que el
gobierno resalta como cruciales en el fortalecimiento del aspecto logstico nacional, como
factor de desarrollo competitivo actual. Adems de resaltar el problema de la
infraestructura del transporte colombiano, tambin se refiere a los problemas derivados de
los costos restantes de la composicin, incluso a componentes implcitos no propiamente
de valor nominal dentro de la descripcin porcentual.
Dentro de los factores que inciden en el diagnstico del desempeo logstico colombiano
(Conpes 3547), se resalta la debilidad de la institucionalidad nacional para avanzar en
esfuerzos coordinados hacia el fortalecimiento de la integracin logstica y de cadenas de
abastecimiento, recalcando drsticamente en la falta de inclusin de las empresas y
entidades dentro de la agenda nacional competitiva.
Derivado del problema institucional, surge el problema de multiplicidad de procesos de
comercio exterior, y la falta de consolidacin de los mismos, generando deficiencia en el
procedimiento actual de envo y recepcin de mercanca, siendo este un punto de fcil
medicin de impacto econmico, y carente de polticas que permitan su optimizacin. Este
inconveniente ubica el componente de aduanas como el penltimo ndice de Suramrica
(solo superando a Bolivia), y segn el Doing Business, cada da adicional que un producto
de exportacin es demorado en la frontera, esto implica la reduccin del 1% de las
exportaciones. En Colombia, la exportacin de un contenedor requiere en promedio 6
documentos, 24 das y un costo asociado de USD 1.160 (Siendo los segundos costos de
exportacin de contenedores ms altos, solo superado por Venezuela).
Adicional al problema de aduanas, se suma el del escaso uso de las tecnologas de la
informacin y las comunicaciones (TIC), que muestra a Colombia por debajo del promedio
suramericano en el ndice de trazabilidad, privando a las empresas de la implementacin de
mejores prcticas que requieren del conocimiento y la coordinacin de plataformas
informticas, mejores prcticas que redundan en aumento de ventas y disminucin de gasto
en el proceso de intercambio tangible e intangible entre los nodos de las redes de valor.
La actualidad de los servicios logsticos nacionales es deficiente, si a esto se le suma la
falta de inclusin y evolucin del organigrama logstico de las empresas, y las nuevas
exigencias de flujo de bienes e informacin, se sabe que se trata de un proceso econmico
inviable que requiere de mecanismos de mitigacin. Colombia ocupa el lugar 86 dentro del
ranking del Banco mundial sobre idoneidad logstica, y esto recae sobre el
31

desconocimiento y la falta de compromiso de las cabezas de las organizaciones del sistema

econmico.
Dentro de los puntos tratados con anterioridad como materia de Diagnstico del aspecto
logstico colombiano, se puede afirmar en la mayora de los casos, como lo afirma el
Informe de la Ruta para la Competitividad Que estos puntos son factores determinantes en
el desarrollo de la economa nacional y no simplemente causas del mismo.
Identificada como una causa del actual desempeo logstico, se encuentra la ausencia de la
informacin logstica, la cual puede ser utilizada como apoyo a la toma de decisiones que
generen impacto positivo dentro del sistema econmico nacional, y como herramienta
fundamental de la formacin logstica, campo que se convierte en causa implcita de
muchos de los ejes problemticos mencionados con anterioridad.
Tal como lo plantean las metas establecidas por la Visin Colombia II Centenario 2019,
Colombia deber contar con un sistema logstico nacional que integre las cadenas de
abastecimiento, con una infraestructura de transporte de calidad que promueva la
intermodalidad, apoyada en tecnologas de la informacin y las comunicaciones que
faciliten el intercambio comercial, generando valor agregado mediante la adopcin
continua de mejores prcticas empresariales, de logstica y transporte.
El cumplimiento de estas visiones de progreso econmicas, se ven asociadas y casi que
condicionadas a la historia econmica nacional, y a no cometer los errores del pasado.
El Plan Nacional de Logstica como ruta oficial del futuro logstico, enfoca sus ejes
problemticos hacia la creacin de una infraestructura logstica basada en el factor del
transporte y las plataformas, y as lo est desarrollando (segn el Conpes 3568 de
seguimiento al Conpes 3547 del Plan Nacional de Logstica), en sus puntos de
cumplimiento programtico, en proyectos como:
Parque logstico industrial del Tolima
Zona internacional logstica del Caribe y el
Centro logstico de Bosconia
La generacin de valor agregado debe ser un eje programtico fundamental en las agendas
de evaluacin y promocin de la competitividad. De darse este tipo de articulaciones donde
32

la base de la creacin del valor agregado sea el estmulo por la formacin, la investigacin
y la innovacin se puede pronosticar una consolidacin logstica nacional, que le permita a
Colombia librar pulsos comerciales que redunden en beneficios para los consumidores.
De lo contrario, si la agenda de competitividad y productividad se basa en un Plan
Nacional de Logstica donde se minimice la apuesta por la capacitacin, lo ms seguro es
que al igual que en la dcada de los 90, los indicadores tradicionales de cantidad
(exportaciones e importaciones) tiendan a un alza sin precedentes, mientras los indicadores
alternos de impacto de las polticas y los tratados (basados en el valor agregado) no
representen beneficio alguno para los actores econmicos nacionales.
La principal contribucin de un anlisis del desarrollo conceptual de la logstica en
Colombia, es la de satisfacer ciertos vacos e indicios de segmentacin y dispersin de
informacin histrica, terminolgica, actual, jurdica y general del rea, con el nimo de
contribuir con el proceso formativo de competitividad, base del pronstico positivo de las
apuestas nacionales de desarrollo econmico internacional, dado que se ha identificado
durante el proceso de diagnstico ejes problemticos derivados de la carencia de la
capacitacin, inters y concordancia conceptual, que redundan en dficit de idoneidad,
estancamiento de organigramas, y falta de apuesta por mejores prcticas logsticas,
permitiendo con la investigacin, desarrollar una herramienta de consulta, que puede
proporcionar fundamentos conceptuales, capaz de estimular procesos propios de
concepcin a partir de una caracterizacin general del tema.
Desarrollo de la logstica en Colombia.12 El Instituto Militar Aeronutico particip del 2
al 4 de agosto de 2006, en Corferias, en la II Sala Logstica de las Amricas, durante el II
Congreso de la Asociacin Colombiana Logstica: Logstica Activa para Negocios
Activos. Evento que permiti a los integrantes de la Institucin actualizarse en
outsourcing y globalizacin, operadores logsticos, la clave del xito en la expansin
China, logstica verde, servicio al cliente, logstica y acuerdos de libre comercio, entre
otros temas, expuestos por conferencistas provenientes de Alemania, Argentina, China,
Estados Unidos, Mxico y Colombia.
El Instituto Militar Aeronutico particip del 2 al 4 de agosto de 2006, en Corferias, en la
II Sala Logstica de las Amricas, durante el II Congreso de la Asociacin Colombiana
12

http://www.revistaaeronautica.mil.co/?idcategoria=56174 autor: Coronel Gilberto Luis Cano

Laverde

33

Logstica: Logstica Activa para Negocios Activos. Evento que permiti a los integrantes
de la Institucin actualizarse en outsourcing y globalizacin, operadores logsticos, la clave
del xito en la expansin China, logstica verde, servicio al cliente, logstica y acuerdos de
libre comercio, entre otros temas, expuestos por conferencistas provenientes de Alemania,
Argentina, China, Estados Unidos, Mxico y Colombia.

En los ltimos aos, la Logstica ha evolucionado a pasos agigantados en Colombia, sin

embargo, es necesario remontarse al 12 de junio de 1819, poca de la Campaa
Libertadora, cuando en Tame, Arauca, naci la logstica militar. Al salir de Venezuela y
cruzar la llanura colombiana, el Libertador Simn Bolvar se encontr con el General
Francisco de Paula Santander a quien asign el mantenimiento de los equipos y la
consecucin de intendencia para el cruce del Pramo de Pisba, con lo que se cre el primer
batalln de mantenimiento.

Despus de obtener la libertad de la Nueva Granada, lo nombr Vicepresidente y

encargado del Poder Ejecutivo, con la tarea de soportar el apoyo logstico para la Batalla
de Carabobo con la que sell la libertad de Venezuela. Luego dio inicio a la Campaa del
Sur con la Batalla de Bombon en Nario y posteriormente, con la Batalla de Pichincha
para dar lugar a la libertad del Ecuador. Finalmente, con las Batallas de Junn y Ayacucho,
Per obtuvo su libertad, as fue erradicado el ejrcito espaol del continente americano.

Curioso es el trnsito logstico que tenan todas las mercancas que llegaban del nuevo
mundo, las cuales tocaban tierra granadina en el Puerto de Cartagena y a travs del Canal
del Dique, iniciaban su navegacin por el gran ro de la Magdalena hasta el Puerto de
Honda, desde all, a lomo de mula, llegaban las mercancas a la Sabana de Bogot para dar
gusto a las excentricidades de la sociedad santaferea.

Actualmente, se puede afirmar que en virtud del mejoramiento de este proceso y la

necesidad de asumir una poltica de integracin entre los Puertos de Santa Marta,
Barranquilla y Cartagena, dada su cercana e infraestructura, sera posible aumentar la
competitividad y mejorar los servicios, lo que atraera a las grandes compaas de carga.
Lo mismo sucede con el Puerto de Buenaventura el cual requiere una gran inversin para
34

su modernizacin, ya que abre la posibilidad de comercializacin con pases como China

en el Pacfico, que es el mar del Tercer Milenio.

El efecto de la Globalizacin ha hecho desaparecer las fronteras y por eso es necesaria la

comunicacin terrestre con los pases vecinos, por lo que se deben mejorar las vas hacia
Venezuela y Ecuador, as como, integrar la regin oriental y mejorar la infraestructura vial
en las principales troncales. En este sentido el gobierno nacional tiene un plan de
desarrollo del cual hacen parte proyectos de trascendencia como la doble calzada Bogot
Girardot Ibagu; algunos viaductos en la va Ibagu Cajamarca; el tnel piloto de la
Lnea; la autopista del caf en el eje cafetero, y la doble calzada Buga Buenaventura,
entre otras. Una de las metas destacables del plan 2019 es, segn el Ministerio de
Transporte y el Departamento Nacional de Planeacin, ampliar la capacidad vial en 2.554
kilmetros y mantener el 100% de la red arterial en buen estado, es decir, 16.640
kilmetros pavimentada de los 20.935 kilmetros totales de red arterial.

La realidad es cambiante, con la llegada del avin a Colombia era normal escuchar la
expresin pasamos de la mula al avin, la cual estuvo vigente por muchos aos, hoy por
hoy, aunque nuestra infraestructura area es limitada, dicha frase ha perdido validez. Por
ejemplo, el transporte de carga en Colombia se hace por va terrestre en un 64%,
ferroviaria un 32% (la cual se encuentra en proceso de rehabilitacin), fluvial en 3%, de
cabotaje en 1%, y area en poco menos del 1%, aproximadamente 550.000 toneladas al
ao. Por lo tanto, dentro del plan 2019 el gobierno nacional busca solucionar algunos
cuellos de botella, mejorando los servicios aeroportuarios y convirtiendo a Colombia en un
hub (centro de distribucin) aeroportuario de carga para Suramrica.

La globalizacin tambin ocasiona que la oferta y la demanda sean cambiantes, por ello,
las compaas enfrentan cada da retos diferentes, en busca de ser competitivas en el
mercado, a travs de estrategias que permitan alcanzar objetivos tales como: reduccin de
costos logsticos y mejoramiento del servicio al cliente, no se limita a responder por todo el
proceso sino que busca la tercerizacin, la cual crea un impacto en los procesos logsticos,
es decir, un mejor control en los servicios, productos o bienes. Tambin, se obtiene un
35

incremento en la flexibilidad, reduccin de costos fijos, ptimos niveles de servicio, mayor

acceso a la tecnologa, fcil manejo gerencial y calidad de servicio. Este proceso no ha sido
ajeno para la Fuerza Area, dado que, el sistema de outsourcing inici hace algunos aos
en las distintas Unidades Areas con la contratacin de prestacin de servicios de aseo y
limpieza, lavandera, casinos y transporte, entre otros.

De igual forma, se debe tener en cuenta la importancia que cobrar la logstica una vez se
d paso a los acuerdos comerciales del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y
se consolide el prximo a iniciar con Chile, sumndose a los ya existentes como el de la
Comunidad Andina de Naciones, en la que participan Bolivia, Colombia, Ecuador, Per y
Venezuela, as como, el Mercado Comn del Sur, MERCOSUR, con Argentina, Brasil,
Paraguay y Uruguay. El ingreso de Colombia al Eje Plan, Puebla-Panam, y la iniciativa
de Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana, los cuales gracias a la
ubicacin geogrfica del pas le darn una ventaja competitiva ante sus vecinos de la
regin. Es necesario aclarar, que los acuerdos comerciales buscan reglamentar el
intercambio de productos y servicios entre los pases, aumentando de esta manera el
comercio y inversin y su desarrollo econmico y social.

En Colombia, la Universidad Jorge Tadeo Lozano inici el proceso de convertir la logstica

en ciencia, con la creacin de la especializacin Logstica Comercial Nacional e
Internacional, bajo la asesora del Centro de Comercio Internacional de Ginebra, Suiza. Por
su parte, la Fuerza Area Colombiana a travs del Instituto Militar Aeronutico, IMA, cre
el programa de Especializacin en Logstica Aeronutica, mediante Acuerdo No. 3 del 06
de septiembre de 2001 del Consejo Directivo, con el aval del Ministerio de Educacin
Nacional mediante la Resolucin No. 1906 del 05 agosto de 2002, en la que se reconoce al
Instituto como Institucin Universitaria.

El objetivo del programa es especializar profesionales, militares o civiles, con capacidades

para gestionar temas logsticos propios del sector aeronutico, con un enfoque integral,
adems de generar competencias en el conocimiento, planeacin, organizacin, anlisis,
36

gestin y control de la logstica. As mismo, busca cambiar la manera de abordar los

problemas y ayudar a optimizar el desempeo logstico de los sistemas operativos para
incrementar la capacidad operacional de la Fuerza Pblica.

El programa de especializacin en Logstica Aeronutica adelantado por el IMA se realiza

en cuatro ciclos de forma presencial con acompaamiento virtual, consta de 25 crditos
con intensidad de 48 horas cada uno. Con docentes profesionales en las diferentes reas de
la Logstica, asesores y gerentes, los alumnos adquieren conocimientos en temas como:
Anlisis de Apoyo Logstico, Estrategia de Inventarios, Logstica de Distribucin Fsica
Internacional, Legislacin de Procesos Logsticos Aeronuticos, Diseo de Sistemas
Logsticos Aeronuticos, Gestin de Riesgos en la Cadena Logstica, Sistemas Integrados
de Gestin de Calidad, Negociacin de Conflictos y Logstica de Soporte MRO, entre
otros. Igualmente, la Jefatura de Operaciones Logsticas proporciona las directivas de la
lnea de investigacin que se adelanta en cada ciclo y permite que algunos de los Oficiales
que la integran, expertos en el tema, dicten clases.

Los convenios con la Universidad de la Sabana, Universidad Militar Nueva Granada y

empresas como el Sistema Integrado de Logstica, Almaviva, Al Da Logstica, UPS,
ACOLOG, Hermes Logstica, Sala Logstica de las Amricas representan un valioso aporte
a la especializacin, ya que permiten la cooperacin acadmica.

En noviembre de 2003, el IMA gradu la primera promocin de Especialistas en Logstica

Aeronutica y en el 2006 complet la cuarta, lo que representa un total de 56 egresados,
quienes actualmente se encuentran en las Unidades Areas y Jefaturas. A futuro se espera
poder ofrecer a la Fuerza Area Colombiana la primera maestra en Logstica Aeronutica
y aplicarlas en las lneas de investigacin bajo la direccin de las diferentes Jefaturas afines
al programa.

Por otra parte, el Ministerio de Defensa Nacional ha visto la necesidad de organizar

administrativamente el transporte, el soporte logstico en las operaciones militares, el
37

almacenamiento y el empleo de todos los recursos imprescindibles para enfrentar la

situacin del pas. Por eso, se implement el Sistema Integrado de Logstica, SILOG, con
el que se garantiza el ahorro de tiempo y de recursos econmicos, as como, la
racionalizacin y agilidad de los procesos, lo que redunda en un apoyo oportuno a las
operaciones militares.

Marco conceptual
ARBOLEDA: Sitio poblado de rboles, principalmente el sombro y ameno.
CORRELACIN: Correspondencia o relacin que mantienen dos o ms cosas entre s.
DESFILADERO: Paso profundo y estrecho entre montaas.
CIENCIAS FCTICAS: Las ciencias fcticas son aquellas que se refieren a algn
segmento de la realidad.
HOLSTICOS: Es aquello perteneciente al holismo, una tendencia o corriente que analiza
los eventos desde el punto de vista de las mltiples interacciones que los caracterizan.
LOGSTICA: Tcnica militar que se ocupa del movimiento de los ejrcitos, de su
transporte y de su mantenimiento
PENSUM: Es una relacin de materias o clases determinadas.
PREDICTIVOS: Que predice (anunciar por revelacin, ciencia o conjetura algo que ha de
suceder).
PRONOSTICO: Anuncio de un hecho futuro o de la evolucin de un proceso a partir de
criterios lgicos o cientficos: pronstico meteorolgico.
SISTEMATICO: Que sigue o se ajusta a un sistema o conjunto de elementos ordenados.
PRADERAS: Campo extenso, llano y con hierba caracterstico de climas de escasa
precipitacin anual o fro acusado.
38

Marco tecnolgico
CORREO ELECTRNICO 13 (tambin conocido como e-mail, un trmino ingls
derivado de electronic mail): es un servicio que permite el intercambio de mensajes a
travs de sistemas de comunicacin electrnicos.
EXCEL14: es un software que permite crear tablas, y calcular y analizar datos. Este tipo de
software se denomina software de hoja de clculo. Excel permite crear tablas que calculan
de forma automtica los totales de los valores numricos que especifica, imprimir tablas
con diseos cuidados, y crear grficos simples. Automtica los totales de los valores
numricos que especifica, imprimir tablas con diseos cuidados, y crear grficos simples.
FACEBOOK15: Es una red que conecta personas con personas. Cuando abres una cuenta
en Facebook, entras en una red social que conecta a amigos, familiares y socios de
negocios.
MICROSOFT OFFICE: Es un paquete de programas informticos para oficina
desarrollado por Microsoft Corp. (una empresa estadounidense fundada en 1975). Se trata
de un conjunto de aplicaciones que realizan tareas ofimticas, es decir, que permiten
automatizar y perfeccionar las actividades habituales de una oficina.
MICROSOFT PAINT: Es un accesorio de Windows que permite realizar dibujos. A
pesar de las sencillez de manejo y sus limitadas capacidades, que no es comparable a los
programas profesionales de dibujo, ya que permite crear dibujos ms vistosos y de gran
calidad.
MICROSOFT WORD: Word es software que permite crear documentos en un equipo.
Puede usar Word para crear textos con una buena apariencia mediante fotografas o
ilustraciones multicolores como imgenes o como fondo, y agregar figuras como mapas y
tablas. Adems, Word proporciona diversas caractersticas de ayuda para la creacin de

13

Disponible en internet: http://definicion.de/correo-electronico/

14

Disponible en internet:http://office.microsoft.com/es-es/excel-help/que-es-excel-HA010265948.aspx
Disponible en internet: http://www.ciudadano2cero.com/facebook-que-es-como-funciona/

15

39

texto, de modo que pueda completar documentos profesionales, como artculos o informes,
con facilidad. Tambin puede imprimir direcciones de tarjetas postales o sobres.

POWER POINT: Es software que le permite crear materiales que se pueden utilizar en un
proyector. El uso de este material para anunciar un informe o una propuesta se denomina
presentacin. Al usar PowerPoint, puede crear pantallas que incorporan efectivamente
texto y fotos, ilustraciones, dibujos, tablas, grficos y pelculas, y pasar de una diapositiva
a otra como en una presentacin con diapositivas. Puede animar texto e ilustraciones en la
pantalla usando la caracterstica de animacin, as como agregar una narracin y efectos de
sonido. Tambin, puede imprimir materiales y distribuirlos mientras realiza la
presentacin.
Antecedentes
Continuacin encontraremos la historia de la corporacin minuto de dios sede principal en
Bogot y regional sur
Historia de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios16. 1958. El P. Rafael Garca
Herreros funda el Colegio Minuto de Dios para la formacin de comunidades humanas y
cristianas que permitan el desarrollo integral de la persona.
31 de agosto de 1988. Se firma el acta de constitucin de la Corporacin Universitaria
Minuto de Dios.
5 de septiembre de 1988. Se inicia el proyecto de la Corporacin Universitaria Minuto de
Dios. La Corporacin El Minuto de Dios, el Centro Carismtico Minuto de Dios y la
Congregacin de Jess y Mara (Padres Eudistas) se unieron para fundar la institucin. La
existencia de una institucin de educacin superior en El Minuto de Dios estuvo siempre
presente en la mente y en los planes del padre Garca-Herreros.
El P. Mario Hormaza, eudista, y un equipo calificado de profesionales, prepar los
lineamientos de la filosofa institucional, de los programas que se ofreceran, de los

16

Disponible en internet: http://www.uniminuto.edu/web/sede-bogota-sur/historia

40

estatutos y reglamentos, de la organizacin administrativa y financiera y llev a cabo el

estudio de factibilidad de la nueva institucin.
Junio 27 de 1990, mediante acuerdo 062 el ICFES aprueba el estudio de factibilidad.
1 de agosto de 1990. Mediante Resolucin 10345 el Ministerio de Educacin Nacional
reconoce la personera jurdica a la Corporacin Universitaria Minuto de Dios y aprueba
sus estatutos, expedidos por el Consejo de Fundadores el 31 de agosto de 1989 y
reformados por el Consejo Directivo provisional el 12 de febrero de 1990, siguiendo las
recomendaciones dadas por el ICFES.
Desde 1988, grupos de acadmicos trabajan en los programas de Ingeniera social,
Licenciatura en Informtica, Licenciatura en Filosofa, Licenciatura en Bsica Primaria,
Administracin para el desarrollo social y Comunicacin Social.
18 de septiembre de 1990 se realiza la primera reunin formal del Consejo de Fundadores,
donde se nombra al P. Mario Hormaza como Rector de la institucin. El Consejo de
Fundadores asume provisionalmente las funciones del Consejo Superior y del Consejo
Acadmico. Se solicitan al ICFES las licencias de funcionamiento para los seis programas
acadmicos presentados y se establecen algunas polticas provisionales para el
funcionamiento administrativo, financiero y acadmico.
19 de julio de 1991. Mediante acuerdo 126, el ICFES concede licencia de funcionamiento
a los tres programas de Licenciaturas de la Facultad de Educacin. El 30 de julio, mediante
Acuerdo 145, le concede licencia al programa de Administracin para el Desarrollo Social.
Entre 1991 y 1993 el ICFES concede licencia de funcionamiento a los programas de
Licenciatura en Informtica, Licenciatura en Filosofa, Licenciatura en Bsica Primaria
con nfasis en Esttica, Administracin, Ingeniera Civil y Comunicacin Social
Periodismo.
El nfasis de estos programas es el desarrollo social concorde con la experiencia de la obra
El Minuto de Dios para formar profesionales que difundieran su filosofa social en el pas.
De esta manera se concretan los largos aos de experiencia de la obra El Minuto de Dios,
apoyndose en los saberes que dicha obra haba y estaba generando. UNIMINUTO inicia
labores en enero de 1992 con 240 estudiantes.

41

1992. La Corporacin Universitaria Minuto de Dios inicia sus actividades educativas con
algo ms de 200 estudiantes.
A fines de 1992 el ICFES concede la licencia de funcionamiento al programa de Ingeniera
Civil (Acuerdo 233 del ICFES).
Febrero de 1995. Los miembros de las juntas directivas de las instituciones de la
Organizacin Minuto de Dios se renen para iniciar un camino de planeacin estratgica.
1997. El P. Camilo Bernal Hadad es nombrado Rector General de UNIMINUTO. Se
propone como prioridad la planeacin estratgica de UNIMINUTO para los aos 19972001, la cual se desarrolla con intensidad en los aos siguientes. Este ejercicio consolida la
institucin en sus aspectos misionales, filosficos, administrativos y acadmicos.
Se definen el Proyecto Educativo Universitario (PEU) y los PEF o Proyectos Educativos
de Facultad (para los centros de gestin acadmicos) o Planes Estratgicos Funcionales
(para los centros de gestin administrativos).
Para fines de los aos 90 se adoptan 5 decisiones estratgicas que han consolidado la
institucin:
la formacin integral de sus estudiantes, con dos ideas-fuerza: los valores cristianos
como sustento de la formacin y el servicio social universitario, orientado a construir
mejores seres humanos en contacto con la realidad del pas.
La bsqueda de formas innovadoras de financiacin para los estudiantes y para la
institucin. Continuar sirviendo a los ms pobres con precios muy competitivos y ampliar
la cobertura para que miles de jvenes del pas pudieran acceder a la educacin superior,
"como el camino ms incluyente desde la perspectiva social". Se crea la cooperativa que
permite hoy a miles de estudiantes financiar su educacin con crditos accesibles y baratos.
La bsqueda de un socio institucional, despus de muchos aos de bsqueda, se logr
concretar con la Corporacin Financiera Internacional y UNIMINUTO es la primera
universidad privada que logra un crdito de esta naturaleza en Colombia.
La Calidad como factor principal del servicio educativo. Con el fin de asegurar el
servicio educativo y mostrar a la sociedad que la oferta de valor de UNIMINUTO es seguir
el camino de la excelencia acadmica. Con esto se inicia el proceso de autoevaluacin con
fines de acreditacin de nuestros programas acadmicos. UNIMINUTO se acerca ya a una
42

veintena de programas acreditados y en proceso de acreditacin. Esta decisin y los

resultados que ha producido han logrado el reconocimiento, el aprecio y el apoyo de las
mejores universidades del pas a nuestro trabajo, con el subsecuente beneficio para
nuestros estudiantes.
La diversificacin de la oferta acadmica y la pertinencia de nuestros programas. Se
abren programas tecnolgicos, y especializaciones para que nuestros estudiantes accedan a
la formacin por ciclos, produciendo menos aos en la universidad, ms retornos a la
universidad y una pronta vinculacin al mercado laboral Se crea el Instituto UNIMINUTO
VIRTUAL Y DISTANCIA, como una de las sedes del Sistema, para llegar a todos los
rincones del pas y como modelo de educacin a distancia, fundamentado en la excelencia
acadmica.
La presencia en las regiones. Esta decisin nos ha llevado a ms de 40 lugares en
diferentes regiones del pas. Se han estableciendo novedosas alianzas pblico privadas y,
con el apoyo del sector privado y de la mano con la poltica pblica del Ministerio de
Educacin Nacional, se han consolidado los Centros Regionales de Educacin Superior
(CERES).
2011. Es nombrado como Rector General el Dr. Leonidas Lpez Herrn, luego de la
formidable labor de consolidacin institucional, liderada por el Rector General, P. Camilo
Bernal, cjm
Despus de 20 aos, la Corporacin Universitaria Minuto de Dios UNIMINUTO ha
implementado una reforma integral de sus estatutos, aprobados por el Consejo de
Fundadores segn Acuerdo No 092 del 27 de febrero de 2009 y ratificados por el
Ministerio de Educacin Nacional segn Resolucin No 1770 de 2009, en la que se
establece que UNIMINUTO tiene el carcter de Institucin Universitaria, segn lo
establecido por la Ley 30 de 1992, y funciona como un Sistema Universitario.
La Corporacin Universitaria es un sistema multicampus, con una sede central, una
seccional y extensiones regionales organizadas como rectoras o vicerrectoras,
denominadas sedes, que operan centros regionales, centros tutoriales y Centros Regionales
de Educacin Superior (CERES), que se expanden en Colombia como una red que
despliega docencia, investigacin y proyeccin social a las comunidades que atiende en las
diferentes regiones del pas, para promover su desarrollo integral.
43

Actualmente ofrece programas educativos diversificados a una poblacin cercana a los

60.000 estudiantes en:
(a) Pregrado: tcnico profesional, tecnolgico y universitario.
(b) Postgrado: especializaciones universitarias y maestra.
(c) Articulacin con la educacin media.
(d) Formacin para el trabajo y el desarrollo humano tanto acadmico como por
competencias.
(e) Educacin continuada: diplomados, eventos, cursos y seminarios.
Corporacin Universitaria Minuto de Dios17
Corporacin Universitaria Minuto de Dios - UNIMINUTO
Sigla UNIMINUTO
Lema 'Educacin de calidad al alcance de todos'
Tipo

Privada

Fundacin

27 de junio de 1990

Localizacin
Direccin

Rectora

Diagonal 81C N 72 B 81
Bogot, Colombia
Bogot Colombia Flag of Colombia.svg
Coordenadas 44154N 74521OCoordenadas: 44154N 74521O (mapa)
Otras sedes

17

Servicios Integrados: Bogot.

UNIMINUTO - Direccin de Planeacin y Desarrollo "Sedes, Ciudades y Centros de Operacin",

Volver arriba http://201.234.78.173:8083/cienciawar/busquedaGrupoXInstitucionGrupos.do?codInst=000000008014

44

Sede Principal: rea metropolitana Bogot norte.

Sede Cundinamarca: rea metropolitana Bogot sur, Ciudad Bolvar, El Tunal, Soacha,
Apulo, Choach, Gachet, Girardot, Guaduas, La Vega, Lrida, Madrid (Cundinamarca),
Ubat, Zipaquir.

Sede Bello: rea metropolitana Medelln, Bello, Chinchin, Neira, Urab.

Sede Valle: rea metropolitana Cali, Buga.

Sede Norte Oriente: rea metropolitana Bucaramanga, Floridablanca, Girn, Piedecuesta,

Villavicencio, Mit.

Academia
Profesores

1.500+ (2011)

Estudiantes

79.000 (2013)

Colores acadmicos amarillo y azul

Administracin
Rectorado

Lenidas Lpez Herrn (rector general), Harold Castilla Devoz (Rector

Sede Principal), Juan Fernando Pacheco (rector sede Cundinamarca).

Afiliaciones

Catlicas,

Sistema Universitario UNIMINUTO,

Red Latinoamericana de Cooperacin Universitaria,
Red Universitaria Mutis
Funcionarios 4.000+ (2013)
45

La Corporacin Universitaria Minuto de Dios (Uniminuto) es un sistema universitario de

educacin superior, de alcance nacional en la Repblica de Colombia, de carcter privado
y catlico con sede principal en Bogot, Colombia. Fue fundada en 1990 por el padre
Rafael Garca Herreros. Ofrece a nivel nacional ms de 300 programas acadmicos de
pregrado, postgrado y educacin continua en modalidades presencial y a distancia.
La Corporacin Universitaria es un sistema multicampus, con una sede central, seccionales
y extensiones regionales organizadas como rectoras o vicerrectoras, denominadas sedes,
que operan centros regionales, centros tutoriales y Centros Regionales de Educacin
Superior (CERES).

Sistema Universitario Uniminuto. El Sistema Universitario UNIMINUTO est

integrado por dos instituciones de educacin superior: Corporacin Universitaria Minuto
de Dios (Uniminuto) y Fundacin Universitaria de Popayn (FUP), adems de la
Cooperativa Uniminuto (Coop-Uniminuto) que ofrece crdito educativo.

Sedes. El Sistema Universitario UNIMINUTO presta sus servicios de docencia,

investigacin y proyeccin social en ocho sedes1 que cubren ms de 35 ciudades y
localidades en Colombia, adems de la cobertura nacional con programas virtuales del
Instituto de Educacin Virtual y a Distancia.
El Sistema tiene una oferta agregada de 370 programas acadmicos a nivel de pregrado
(Tcnico Profesional, Tecnolgico, Universitario) y postgrado (Especializaciones y
Maestras) en modalidades presencial y a distancia incluyendo programas virtuales.
Adicionalmente ofrece articulacin con educacin media, formacin para el trabajo y
educacin continua (Tcnico Laboral, Diplomados, cursos libres, talleres, etc.).

El Sistema actualmente educa cerca de 70.000 estudiantes (2012).

Historia. El Colegio Minuto de Dios se fund en 1958.El P. Rafael Garca Herreros
funda el Colegio Minuto de Dios para la formacin de comunidades humanas y cristianas
que permitan el desarrollo integral de la persona.
46

31 de agosto de 1988. Firma del acta de constitucin de la Corporacin Universitaria

Minuto de Dios.

5 de septiembre de 1988. Inicio del proyecto de Universidad Minuto de Dios. La

Corporacin El Minuto de Dios, el Centro Carismtico Minuto de Dios y la Congregacin
de Jess y Mara se unen para fundar la institucin.

Junio 27 de 1990, mediante acuerdo 062 el ICFES aprueba el estudio de factibilidad.

1 de agosto de 1990. Por medio de la Resolucin 10345 el Ministerio de Educacin

Nacional reconoce la personera jurdica a la Corporacin Universitaria Minuto de Dios y
aprueba sus estatutos. Desde 1988, grupos de acadmicos trabajan en los programas de
Ingeniera social, Licenciatura en Informtica, Licenciatura en Filosofa, Licenciatura en
Bsica Primaria, Administracin para el desarrollo social y Comunicacin Social.

18 de septiembre de 1990 se realiza la primera reunin formal del Consejo de Fundadores,

donde se nombra al Padre Mario Hormaza como Rector de la institucin. El Consejo de
Fundadores asume provisionalmente las funciones del Consejo Superior y del Consejo
Acadmico.

19 de julio de 1991. El ICFES concede licencia de funcionamiento a los tres programas de

Licenciaturas de la Facultad de Educacin. Entre 1991 y 1993 se inicia el funcionamiento
de los programas de Licenciatura en Informtica, Licenciatura en Filosofa, Licenciatura en
Bsica Primaria, Administracin, Ingeniera Civil y Comunicacin Social.

Emisora Universitaria. UNIMINUTO Radio es la Emisora Universitaria de la

Corporacin Universitaria Minuto de Dios, fundada en 2010 para emitir a travs de
Internet.
47

A partir de enero de 2014 pas a ser una estacin de radio en la frecuencia 1430 en la
banda del AM, donde anteriormente sonaba Emisora Kennedy y pas a ser parte de la Red
de Emisoras Minuto de Dios Colombia.

Grupos de Investigacin. La capacidad investigativa en las universidades descansa

ms que, en la infraestructura de laboratorios y oficinas, en la calidad y competencia de sus
grupos de investigacin. Calidad y competencia que se refleja en los productos de nuevo
conocimiento que dichos grupos genera.genera. Uniminuto actualmente cuenta con 17
grupos de investigacin de la sede principal reconocidos por Colciencias como
"INNOVACIONES EDUCATIVAS Y CAMBIO SOCIAL", "Construccin de Ciudadana,
Comunidad y Tejido Social - CRISLIDA , INVESTIGACIN-IT UNIMINUTO" ,
"Grupo de estudios e investigacin en ingeniera civil - GEIIC", entre otros , y tres ms de
la Seccional Bello tambin reconocidos por Colciencias como son RESODES
"Responsabilidad Social y Desarrollo Sostenible"; GIES "Grupo Interdisciplinario de
Estudios Sociales"; y G.E.I.E.P. "Grupo de Estudios e Investigaciones Educativas y
Pedaggicas".2

Uniminuto Vicerrectora Regional Bogot Sur18. surgi a travs de una alianza con la
Secretara de Educacin Distrital y el Ministerio de Educacin Nacional, para ofrecer
programas tecnolgicos y universitarios de alta calidad que llenan las expectativas de las
personas de escasos recursos econmicos, preparndolos para la vida laboral.
Nuestros profesionales son altamente competentes: hoy podemos dar fe de una creciente
poblacin de egresados que logra ubicarse laboralmente con todas la garantas, pues son
conocidos por su responsabilidad tica, liderazgo e inclinacin hacia los procesos de
transformacin social; ellos son la esperanza de un pas justo, reconciliado, fraternal y en
paz, entendiendo los cambios sociales, econmicos, tecnolgicos y culturales, enmarcados
en

los efectos de la globalizacin, los cuales hacen nfasis en la productividad y

competitividad de los pases y de sus organizaciones e imponen nuevos requerimientos y

mayores exigencias sobre las personas para vincularse al mundo del trabajo.

18

Disponible en internet: http://www.uniminuto.edu/historia

48

Con el propsito de brindar oportunidades de acceso a la educacin superior tecnolgica

y/o profesional a los jvenes de las localidades del sur de Bogot y acorde al Plan de
Educacin Nacional y Distrital (centrado en el programa "acceso y permanencia a la
educacin para todas y todos"), se estableci un convenio de asociacin interinstitucional
entre la Secretara de Educacin del Distrito y la Corporacin Universitaria Minuto de
Dios, firmado el 09 de marzo del ao 2007, bajo el nmero 023, proyecto 290; cuyo
principal enfoque era asegurar acceso, permanencia y calidad en el sistema educativo a
egresados de la matrcula oficial distrital de estratos 1,2 y 3 pertenecientes al SISBEN en
los niveles del 1 al 4.
En el primer semestre del ao 2007 se articulan la Instituciones Educativas Distritales Jos
Mara Crdoba y Rufino Jos Cuervo con la Corporacin Universitaria Minuto de Dios;
sta ltima, ofreciendo dos programas tecnolgicos: Comunicacin Grfica, que cont - en
sus inicios - con 38 estudiantes, y Redes de Computadores y Seguridad Informtica, del
que participaron 28 personas.
Desde este momento, el crecimiento de la VR Regional Bogot Sur ha sido constante, se
ha mantenido gracias al abordaje de las necesidades sociales inherentes a las comunidades
y el aporte de la Corporacin Minuto de Dios mediante una fuerte labor de proyeccin
social, impactando en las sociedades en donde participa con programas como la
articulacin de la educacin media con la educacin superior y la implementacin de
proyectos como el Centro Regional de Educacin Superior y el Centro de Desarrollo
Tecnolgico y Cultural Padre Diego Jaramillo, en donde se atiende a poblacin infantil y
juvenil de bajos recursos de la localidad de Ciudad Bolvar.
Nuestra sede recibe estudiantes de las localidades de la zona Sur de Bogot. De ellos, cerca
del 3% se beneficia de fondos y convenios con diferentes entidades; cerca de un 40% a
travs de procesos de financiacin con Coop-Uniminuto y el Icetex, y el restante, pagando
con el producto de sus trabajos gracias a la posibilidad que ofrece la flexibilidad de los
horarios. Adems UNIMINUTO Bogot Sur otorga alrededor de un 50% de Subsidio en
los precios de sus matrculas frente al precio oficial autorizado por el Ministerio de
Educacin Nacional.
Actualmente la Vicerrectora cuenta con centros tutoriales para programas a distancia en
Potos, Bosa Brasil y Sosiego Sur, ste ltimo tambin es sede para estudiantes de las 7
tecnologas presenciales y queda ubicado en la localidad Rafael Uribe Uribe de Bogot. La
49

oferta acadmica recoge, adems de las 7 tecnologas, otros 7 programas universitarios a

distancia, 3 especializaciones y 9 diplomados de los que hace parte una poblacin
aproximada de 5.300 estudiantes.
Vale la pena mencionar uno de los centros tutoriales donde ms se ha evidenciado la
misin de la universidad, pues est ubicado en una comunidad con notables problemticas
sociales. Se trata del Ceres Ciudad Bolvar, que opera Uniminuto en el Instituto Cerros del
Sur (barrio Potos), ste fue creado en el 2009 por el MEN y cuenta con el apoyo de la
Alcalda de Ciudad Bolvar y la Secretara de Educacin.
Cabe resaltar que el Ministerio de Educacin Nacional (MEN) cre en 2003 la estrategia
de estos Centros Regionales de Educacin Superior, con el propsito de ofrecer programas
profesionales con calidad y pertinentes a las regiones y a las necesidades del pas. La Ceres
es una manera de desconcentrar la oferta educativa en educacin superior (concentrada en
las ciudades) y ampliar su cobertura para hacer ms equitativo el acceso, la cobertura y la
permanencia en las aulas.
Carreras tecnolgicas19
Tecnologa en Comunicacin Grfica (Snies 10430) (Presencial)
La Comunicacin Grfica es parte fundamental de la comunicacin, que cobr relevancia
con la invencin de la imprenta, con el desarrollo de las artes del libro y del cartel, y con
un avance permanente en la ciencia y en la tecnologa. Trasciende lo escrito a lo artstico
plstico, esttico y se centra en lo grfico en todos los aspectos.
Tecnologa en Costos y Auditora (Snies 13065) (Presencial)
La Tecnologa en Costos y Auditora est enfocada a formar profesionales en capacidad de
pensar estratgicamente para identificar, construir y evaluar los negocios; interpretar,
analizar y desarrollar procesos de control, aseguramiento y sistemas de costeo en las
organizaciones, respondiendo con actitud tica y liderazgo.
Tecnologa en Electrnica (Snies 17759) (Presencial)
El tecnlogo de Electrnica de UNIMINUTO es un profesional con capacidad de participar
en la instalacin, puesta en marcha, y posterior optimizacin y mantenimiento de sistemas
19

Disponible en internet:http://orientacion.universia.net.co/que_estudiar/corporacion-universitariaminuto-de-dios--uniminuto--sede-bogota-sur-92.html#vertecnologicas

50

electrnicos aplicados a la automatizacin industrial o el hardware de redes de

computadores, empleando y profundizando su formacin en reas como instrumentacin
industrial, anlisis de lazos de control en procesos bsicos de la industria, PLCs, drives
para mquinas y microcontroladores o estructuracin de redes LAN, WAN o redes
inalmbricas, actualizndose permanentemente en avances y mejoras en los diferentes
niveles de su rea de profundizacin.
Tecnologa en Gestin de Mercadeo (Snies 52801) (Presencial)
La Tecnologa en Gestin de Mercadeo de UNIMINUTO, est comprometida con la
formacin integral de profesionales con un perfil creativo, investigativo e innovador,
enfocado en desarrollar y comercializar productos y servicios, formular y ejecutar polticas
comerciales a nivel nacional e internacional.

Tecnologa en Informtica (Snies 7815) (Presencial)

Es una carrera orientada al desarrollo de software y a la construccin de sistemas de
informacin. Busca formar profesionales con habilidades prcticas fundamentales en el
conocimiento cientfico. Tecnologa en informtica es una comunidad acadmica de
estudio, servicio e investigacin, conformada por profesores y estudiantes quienes
desarrollan su proyecto de vida centrados en su apasionamiento por la tecnologa.
Tecnologa en Logstica (Snies 19603) (Presencial)
La Logstica tiene como finalidad gestionar las diferentes actividades de la cadena de
abastecimiento, apoyando los procesos comerciales, gerenciales y estratgicos en un
entorno empresarial dinmico y competitivo. Adems, sirve de elemento integrador entre
el proveedor, el fabricante y el consumidor final, suministrando las herramientas que
ayudan a la optimizacin de procesos, orientados a satisfacer con calidad, eficiencia y
eficacia los requerimientos de las organizaciones de los distintos sectores de la econom
Tecnologa en Redes de Computadores y Seguridad Informtica (Snies 17760)
(Presencial)
El programa de Tecnologa en Redes de Computadores y Seguridad Informtica se
fundamenta tericamente sobre los principios conceptuales generados desde los crculos

51

cientficos de las diferentes asociaciones que emiten los estndares tecnolgicos

internacionales: CISCO, IEEE, ISO, ISACA, y otros.

Descripcin del Programa. La Logstica tiene como finalidad gestionar las diferentes
actividades de la cadena de abastecimiento, apoyando los procesos comerciales,
gerenciales y estratgicos en un entorno empresarial dinmico y competitivo. Adems,
sirve de elemento integrador entre el proveedor, el fabricante y el consumidor final,
suministrando las herramientas que ayudan a la optimizacin de procesos, orientados a
satisfacer con calidad, eficiencia y eficacia los requerimientos de las organizaciones de los
distintos sectores de la economa.
Dentro de su formacin se profundiza en actividades del sector industrial, comercial y de
servicios, con miras a administrar el flujo de mercancas y procesos, apoyados en
operaciones de almacenamiento, transporte y distribucin de las mismas. Desde el punto
aplicado crear e implementar proyectos de desarrollo tecnolgico que redunden en el
progreso del pas a nivel empresarial y social.

Perfil del Aspirante. El programa de Tecnologa en Logstica va dirigido a personas con

inters por el estudio y la investigacin, que gusten de la toma de decisiones rpidas,
eficaces y orientadas a resultados. El aspirante debe poseer las actitudes y habilidades
relacionadas a la continuacin para facilitar su proceso de formacin integral como
tecnlogo en la disciplina de logstica:
Deseos de aprender y potencializar sus habilidades, cuya tendencia es el crecimiento
de alta competitividad.
Disposicin para aprender, practicar y crear conocimiento autnomo, responsable y
crtico en su pensamiento.
Capacidad para generar alternativas de solucin a los problemas que se le puedan
presentar.
Conocimiento y habilidad en el manejo tecnolgico informativo y de los
computadores.

Perfil del Egresado. Los puestos de trabajo que ocupan los actuales logsticos
comprenden reas de la industria donde el futuro tecnlogo se podr desempear como
jefe, coordinador, supervisor, encargado, asistente y analista.
52

Jefe de distribucin

y logstica,

Jefe de operaciones logsticas, Jefe de

departamento, transporte, abastecimiento, distribucin, aprovisionamiento, Jefe de

logstica, Jefe de operaciones y Jefe del centro de distribucin.
Supervisor: calidad, produccin, servicios

generales,

contratos,

logstica

internacional y logstica comercial.

Coordinador: turno, despachos, operativo y servicio al cliente.
Asistente: planeacin logstica y compras, Analista de Logstica, de inventario, de
informacin

de

tecnologa,

Controlador

de

Transporte,

encargado de bodega, encargado de recepcin de mercancas y encargado de

despacho de mercancas, Auxiliar de Materiales, Pedidos e Importaciones.

53

Enfoque y tipos de investigacin

74

Personas que participan

A continuacin se nombran las siguientes personas con sus respectivos cargos o profesin,
que de alguna manera contribuyeron o aportaron a esta investigacin.
NOMBRES Y APELLIDOS

CARGO O PROFESION

JHON HEYNER ALVAREZ RAMIREZ

ESTUDIANTE DE TECNOLOGIA LOGISTICA

MAURICIO BARON ALVAREZ

ESTUDIANTE DE TECNOLOGIA LOGISTICA

ESPERANZA RAMIREZ MORA

ESTUDIANTE DE TECNOLOGIA EN LOGISTICA

JOSE MAURICIO MENDEZ

COORDINADOR DEL PROGRAMA DE TECNOLOGIA EN

RODRIGUEZ

LOGISTICA

JUAN LEANDRO MORA LEON

DOCENTE DEL SEMILLERO DE INVESTIGACION

Recursos disponibles
Infraestructura. Nuestros recursos son en primera instancia las instalaciones del colegi
saludcoop sur ya q es en el cual tomamos la ctedra de semillero de investigacin.
En segundo lugar las instalaciones de la biblioteca pblica tintal Manuel zapata olivella la
cual nos da los recursos educativos
En tercera instancia los hogares de los participantes del proyecto para reuniones de
recopilacin de informacin y debate sobre la temtica de la investigacin
Econmicos. Los recursos econmicos sern asumidos por los participantes del proyecto y
su monto mximo para la ejecucin del proyecto es de 600.000 pesos, los cuales sern
utilizados en transporte, papelera, viticos etc.
Tiempos. Los recursos de tiempo estarn fijados en los horarios de ctedra de semillero de
investigacin, tambin horas del da jueves y viernes de cada semana de un rango entre las
6 y 30 hasta las 7y 15 para debatir los resultados de investigacin, tambin los domingos

74

de 12 a 6 pm para adecuacin de los resultados obtenidos de las investigaciones que se han

realizado dentro de la semana.
Recursos logsticos. Utilizaremos de apoyo como recursos logsticos a los telfonos
celulares, redes sociales, transporte pblico, etc. Para l envi de informacin, como
tambin para los encuentros en diferentes puntos de Bogot.
Tecnologa. Se usaran cualquier tipo de dispositivos mviles, como tambin computadoras
de mesa y porttiles, adems de memorias USB, SD o cualquier otro tipo de dispositivos
que almacenen informacin.

ANALISIS PCI

Podemos darnos cuenta que la corporacin Universitaria Minuto De Dios sede sur cuenta
con varios factores de fortalezas los cuales debera a provechar ms para fortalecerse
como una Universidad competitiva, y mejorara sus procesos administrativos y de
estructura para alcanzar esa excelencia que tanto busca, ya que la Universidad Minuto De
Dios sede sur cuenta con un personal capacitado y calificado para cada uno de sus procesos
deber que aprovecharlos al mximo para un restruturamiento de su organizacin y su
enfoque a nivel educativo de esta forma minimizara sus debilidades y podr tener ms
oportunidades de competir en el mercado educativo y de esta forma dar un paso ms a la
excelencia.

56

DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL (MATRIZ PCI)

CAPACIDAD DIRECTIVA
PCI

FORTALEZA
alto medio bajo

DEBILIDADES
alto medio bajo

IMPACTO
alto medio

IMAGEN DE LA TECNOLOGA EN
LOGSTICA EN LA CORPORACIN
UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS
SEDE SUR
x

1D

PCI

ANLISIS
LABORAL

DE

COMPETENCIA

PCI
1F
EDUCACIN AL ALCANCE DE TODOS
x

JUSTIFICACIN
Bajo
DEBILIDAD: La Tecnologa en
Logstica de la Corporacin
Universitaria minuto de Dios
sede Sur no es reconocida a nivel
regional porque no hay gran
inversin en la parte publicitaria
la cual es el principal medio de
convocatoria para estudiantes
nuevos.
DEBILIDAD: Se tiene datos
estadsticos acerca de cuantas
personas se gradan, pero no
cuantas personas llegan a laborar
en las empresas en el medio
logstico, y gracias a esto se
tendr en cuenta si la carrera es
viable o no ya que se observa si
el egresado es competitivo o no
frente a las otras universidades.
FORTALEZA: Los estudiantes
tienen la posibilidad de estudiar
cerca a su lugar de residencias
gracias a los convenios con los
colegios distritales que autorizo
el gobierno y estos es posible
gracias a la alianza para la
educacin superior,
la cual logra llegar a muchos
sectores de la ciudad que no
cuentan con educacin superior

74

CAPACIDAD DIRECTIVA

FORTALEZA

DEBILIDADES

IMPACTO

JUSTIFICACIN

alto medio bajo alto medio bajo alto medio Bajo

PCI

ALIANZAS
EDUCACIN

ESTRATGICAS

PCI
EVALUACIN DE GESTIN
2F

DE

FORTALEZA:
La
corporacin
universitaria minuto de dios sede sur
cuenta con varias alianzas con otras
entidades universitarias, las cuales
establecen proyectos Para permitir hacer
homologacin
de la Tecnologa en
Logstica para alcanzar el
ttulo de
profesional.
FORTALEZA: La Universidad cuenta con
varios filtros de gestin en los cuales se
verifica el proceso educativo, para logara
el correcto aprendizaje de la carrera y
verificar posibles falencias frente a la
Tecnologa

58

FORTALEZA
CAPACIDAD
TECNOLOGICA

DEBILIDADES

IMPACTO

alto medio bajo alto medio bajo alto medio bajo

PCI
PLATAFORMA
INSTITUCIONAL

FORTALEZA: La plataforma virtual es un medio muy importante

ya que gracias a esta herramienta se puede enviar informacin en
tiempo real, se hacen refuerzos de temas que no quedaron claros en
clase gracias a talleres y adems podemos verificar las notas dadas
por los docentes y hacer los respectivos reclamos en cambio de no
ser las notas acordadas con l.

3F

PCI INFRAESTRUCTURA

PCI CALIDAD INTEGRAL

PCI

INNOVACION DE LA
EDUCACION

PCI EDUCACION
4f CALIDAD

JUSTIFICACION

CON

DEBILIDAD: las sedes no cuentan con una infraestructura

adecuada para los programas tecnolgicos, tampoco cuenta con
aula inteligente para desarrollar temas de la carrera en la parte
tecnolgica. lo cual crea un vaco en temas importantes en la
carrera, y termina siendo muy limitada la enseanza

FORTALEZA: El programa Tecnologa en Logstica se destaca por

tener conceptos propios de calidad de estudiantes y docentes la
calidad humana y la formacin integral de sus estudiantes, la
vocacin del servicio, la calidad acadmica, y administrativa.
Reconocida a nivel nacional, lo cual termia ofreciendo un buen
personal formado por valores y principios morales como tambin
un buen nivel de enseanza

FORTALEZA: Los docentes crean formas ldicas de enseanza,

las cuales hacen que los estudiantes aprendan de una forma sencilla
y clara, lo cual genera estudiantes ms comprometidos y
autnomos de los temas vistos en clase, generando estudiantes con
ms capacidad de anlisis e intereses de investigacin hacia las
distintas materias vistas en la tecnologa.
FORTALEZA: La tecnologa en logstica cuenta con talento
humano capacitado en posgrados, pregrados, maestras, los cuales
dan una enseanza de educacin con estndares de calidad para
mejorar el anlisis y respuesta por parte de los estudiantes,
generando profesionales altamente calificados.

59

FORTALEZA
CAPACIDAD
TALENTO
HUMANO

PCI

DEBILIDADES

IMPACTO

DEL
ALTO MEDIO

DIMENSIN
ESPIRITUAL

PCI DOCENTES

BAJO ALTO

MEDIO BAJO ALTO

PCI EXPERIENCIA
LABORAL EN LA X
5F MATERIA

MEDIO BAJO

Fortaleza: La Corporacin Universitaria

Minuto de Dios siendo una entidad religiosa
catlica, genera espacios para el libre desarrollo
de cultos, no obstante la doctrina que practica
la Universidad siendo eudista es un ejemplo de
vida y buenas costumbres para encaminar las
personas a una vida ms espiritual

fortaleza: la universidad cuenta con el pleno

funcionamiento de la capacidad docente
rigiendo del reglamento profesoral para el buen
funcionamiento de la educacin

fortaleza: los docentes estn muy bien

calificados para la enseanza de la carrera ya
tienen muy buen trayecto de experiencia
laboral, los cuales pueden trasmitir las
herramientas utilizadas en la vida laboral y as
crean una constante actualizacin de trminos y
sistemas utilizados en las industrias.

Fortaleza: la universidad cuenta con una

capacidad de servicio para los estudiantes en
los cuales realizan su prctica en
responsabilidad social ayudando a la
comunidad de bajos recursos.

PCI
FACTOR SOCIAL

6F

PCI PERTENENCIA

JUSTIFICACION

Debilidad: la universidad genera ingresos

adecuados para el profesorado en el cual genera
un grado de perteneca en funcin de la
universidad.

60

FORTALEZA
CAPACIDAD FINANCIERA

DEBILIDADES

SOSTENIBILIDAD DE LA
PCI
CARRERA TECNOLOGA EN X
8F
LOGSTICA

FORTALEZA: la universidad cuenta con muchas

forma de pago ( convenio ppice , ice tex , etc.) los
cuales facilitan la integracin a la carrera tecnologa
en logstica a un bajo costo de matrcula (790.000)

FORTALEZA: la universidad cuenta con un buen

sostenimiento a nivel econmico para la realizacin
de esta tecnologa y de ms carreras universitarias,
ya que la Universidad cuenta con un buen nombre a
nivel nacional y esto le ayuda a que cuenten con
una gran cantidad de poblacin de estudiantes y as
con esto tener mayores ingresos financieros para la
universidad.

CAPACIDAD
PARA
X
SATISFACER LA DEMANDA

PCI ESTABILIDAD DE COSTOS

PCI
IMPLEMENTOS DE TRABAJO
2D

JUSTIFICACION

ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

FACILIDAD DE ACCESO A
PCI LA CARRERA TECNOLOGA
EN LOGSTICA DE LA X
7F UNIVERSIDAD MINUTO DE
DIOS

PCI

IMPACTO

FORTALEZA: la universidad cuenta con diferentes

sedes para impactar en las localidades en las cuales
no hay fcil acceso a estudios universitarios.

FORTALEZA: la universidad cuenta con varios

fondos solidarios, los cuales le dan sostenimiento a
la universidad, como, herramientas ldicas (pin
pon, computadores, danza, teatro, baile, futbol,
karaoke, entre otros) para el libre esparcimientos de
los estudiantes.
DEBILIDAD:
la
universidad
no
genera
implementos de trabajo tecnolgicos a los docentes,
influyendo en que los contenidos sean muy bsicos
y que los estudiantes no tengan una visin fsica
acerca de los temas que estn viendo en las
materias.

61

FORTALEZA
CAPACIDAD COMPETITIVA

UNIVERSIDAD ALCANCE DE
TODOS

PCI
PUBLICIDAD
10F

JUSTIFICACION

DEBILIDAD: la Corporacin Universitaria

Minuto de Dios, en su regional Bogot sur
est certificada por el ICFES, Y MEN, ya
que con esto ofrece una educacin de
calidad.
FORTALEZA: la universidad cuenta con un
gran volumen de estudiantes a nivel
nacional , los cuales sern la fuerza de
trabajo e innovacin

PCI
CAPACIDAD TECNOLGICA
3D

PCI

IMPACTO

MEDIO BAJO ALTO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

CERTIFICACIN
DE
PCI PROGRAMA TECNOLOGA
EN LOGSTICA

PCI
POBLACIN ESTUDIANTIL
9F

DEBILIDADES

DEBILIDAD: la universidad carece de

infraestructura para la realizacin de las
clases, ya que no cuenta con salas de
informtica, aula inteligente para realizar
presentaciones que lo requieran, aunque hay
material de apoyo como computadores y
videobeam cuando necesitan es poco
probable que estn disponibles.
FORTALEZA:
La
universidad
esta
estratgicamente ubicada en distintas partes
de Bogot ya que se encuentra en todas las
localidad como lo son (Kennedy, Tunal,
Candelaria, Potos, Soacha), tambin est
comprendida a niveles regionales para un
alcance de la poblacin ms vulnerable.
FORTALEZA: La universidad cuenta con
diversos medios de trasmisin de publicidad
para llegar a un gran nmero de poblacin,
como lo son la emisora Minuto de Dios, El
programa del banquete del milln, la
representacin del padre Diego Jaramillo en
televisin, la pgina uniminuto.

62

ANALISI POAM
En esta herramienta nos damos de cuenta que los factores externos han afectado la corporacin Universitaria Minuto De Dios sede sur
ya que de alguna forma no hay alianzas con el gobierno y la que tenan ya no existe por mandato de sus dirigentes esto ha afectado en
buena parte la intuicin ya que esta alianza era importante para darse a conocer como sede sur y tener ms o igual reconocimiento que
la sede principal, tambin ha afectado a sus estudiantes ya que algunos han decidido buscar una mejor opcin o algo con ms
reconocimiento a nivel educativo, no obstante la tecnologa no es reconocida por la poblacin que desea estudiar una carrera o un
programa por falta de informacin y de publicidad de la misma Universidad Minuto De Dios sede sur.

63

DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL (MATRIZ POAM)

DEBILIDADES

FORTALEZA
FACTORES POLTICOS

POAM

ALTO
X

MEDIO

BAJO

ALTO MEDIO

POAM

FINANCIACIN
EDUCACIN

DE

BAJO
FORTALEZA: Las
Polticas educativas
creadas y reglamentadas por el ministerio de
educacin las cuales son (educacin al
alcance de todos, educacin para estratos 1 y
2, becas, auxilios educativos, familias en
accin) las cuales contribuyen a una mejor
educacin para todos.

DEBILIDAD: El gobierno prefiere invertir

en armamentos y en infraestructura
innecesaria para la sociedad y minimizar
gastos en la educacin
DEBILIDADES: El pueblo vota por los
gobernantes los cuales crean polticas de
educacin, pero al llegar al cargo no cumplen
esas polticas y dejan al pueblo desamparado
sin medios para ingresar a sus hijos a la
educacin superior.

FORMACIN PARA EL
TRABAJO
X

JUSTIFICACION

LOS GOBERNANTES NO
CUMPLEN POLTICAS
X

POAM

ALTO MEDIO
X

DESPROTECCIN DEL
SECTOR EDUCATIVO
X

POAM

BAJO

POLITICAS DEL PAIS

X

POAM

IMPACTO

FORTALEZA: El gobierno creo la ley de mi

primer empleo la cual est creando alianzas
para que los estudiantes consigan empleo
ms fcilmente y as tener una posibilidad de
adquirir experiencia en el campo laboral.
FORTALEZA: El gobierno Ha creado
formas de financiacin a travs de
mecanismos dirigidos a la oferta y subsidio
a la demanda como (icetex, pice,
cooperativas de las mismas universidades,
entre otros.

64

DEBILIDADES

FORTALEZA
FACTORES SOCIAL

IMPACTO

ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

PROYECTOS
INNOVADORES CON
POAM IMPACTO SOCIAL

POAM LA PAZ

AUMENTO
POAM EMPLEOS

FORTALEZA: Se crean empleos basados en innovacin

de procesos para una mejora de la sociedad a travs de
la formacin de empresas y la creacin de nuevos
proyectos para la comunidad como lo son (ambientales,
sociales, infraestructura).
FORTALEZA: Gracias a una poltica de tranquilidad
social se creara una mejor inversin en el sector
educativo, ya que hoy en da la mayora de dinero
destinado al sector educativo esta dirigido a las fuerzas
armadas por motivos de inseguridad del pas, debido a
las fuerzas al margen de la ley y al conflicto armado
esto causa menos ingresos al sector educativo.
FORTALEZA: las universidades generan personal
capacitado el cual llegara a formar empresas y as
contribuir con el crecimiento laboral del pas, gracias a
la educacin superior que ofrece la Corporacin
Universitaria Minuto de Dios como los son (pregrados,
postgrados, maestras y diplomados), los estudiantes
tienen ms posibilidades de ingresar a las grandes
industrias del pas y contribuir a la nacin.
FORTALEZA: Las empresas ofrecen salarios mnimos
a las personas con estudios (bachilleres y tcnicos,
tecnlogos) colaborando con ellos para que terminen
con su ciclo de educacin superior y as contribuyan con
ideas nuevas en sus empresas.

FORTALEZA: Creacin de polticas para el desarrollo

de las personas as como la inversin en bibliotecas
pblicas e instituciones de educacin gratuita, con esto
el estado contribuye a las personas para que tengan
ayudas ldicas, educativas, ya que con esto se les
facilita la educacin superior.

DE

POAM POLITICA SALARIAL

CONDICIONES
VIDA
DE
POAM POBLACION

JUSTIFICACION

DE
LA
X

65

DEBILIDADES

FORTALEZA
FACTORES
TECNOLOGICOS

ALTO

MEDIO

BAJO

ALTO

MEDIO

IMPACTO
ALT
BAJO O
MEDIO

POAM

BRECHA DIGITAL

POAM

GLOBALIZACION DE
LA INFORMACION
X

POAM

PLATAFORMA DE
ESTUDIO VIRTUAL

POAM

MEJORAMIENTO
TECNOLOGICO

BAJO
FORTALEZA: Creacin de plataformas de
acceso a internet gratuitas como tambin
espacios de prstamo de computadores y
herramientas tecnolgicas, las cuales se
encuentran disponibles en la universidad
para facilitar el aprendizaje de los
estudiantes y genera ms capacidad de
inters por parte de los estudiantes hacia su
carrera.
FORTALEZA: Gracias a la gran cantidad
de informacin de la logstica a nivel
nacional e internacional en la red podemos
encontrar guas para procesos educativos,
sociales, ambientales, debido a esto est a
la vanguardia con las dems universidades
y ofrece una mayor competencia.

JUSTIFICACION

FORTALEZA: las universidades mediante

sistemas electrnicos crean programas de
estudios a distancia los cuales favorecen a
la sociedad mejorando su formacin
acadmica, la Corporacin Universitaria
Minuto de Dios cuenta con la plataforma
virtual, tanto presencial como a distancia.
DEBILIDAD:
las
entidades
gubernamentales
han
direccionado
artefactos tecnolgicos para ayudar a las
entidades de educacin, pero no ha llegado
a todas a nivel nacional, ya que por
problemas polticos como los es el cambio
de gobiernos se han encontrado perdidas de
dinero y en estas prdidas se ha visto que
las ayudas destinadas a los estudiantes,
como
los
son
(computadores,
infraestructura, ayudas ldicas, entre otros)
no llegan a ser entregadas a los estudiantes.

66

FORTALEZA
FACTORES TECNOLOGICOS

POAM

HERRAMIENTAS
TECNOLOGICAS

IMPACTO

ALTO

JUSTIFICACION

ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

FORTALEZA
FACTOR COMPETENCIA

DEBILIDADES

DEBILIDADES

IMPACTO

FORTALEZA: Implementacin de
herramientas de almacenamiento de
informacin (porttiles, celulares,
etc.), que permiten recibir y
transmitir informacin en tiempo
real, para generar ms ayudas
ldicas al momento de realizar las
clases diarias y as llevar ms la
parte de teora vista en clase a la
prctica por medio de los sistemas,
que nos da la logstica hoy en da,
como lo son ( WMS, MRP, SAP),
entre otros.

JUSTIFICACION

MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

POAM ALIANZAS ESTRATEGICAS

POAM COMPETIDORES

DEBILIDAD: Las alianzas disminuyen la

competencia ya que por ejemplo al momento que
se unen dos universidades la poblacin
estudiantil empieza a referenciarse en la otra
universidad en el costo de la misma y el mercado
estudiantil, se ve perdida ya que al bajar el costo,
la universidad tiene menos ingresos, por ende
tiene que bajar sus costos para ser competitiva.
DEBILIDAD: Con la gran variedad de mercado
se genera menor cantidad de clientes para las
entidades de educacin, ya que al momento en el
que hay tanta competencia la universidad tiene
menos medios de competir en el mercado
estudiantil y as conseguir alta cantidad alta
cantidad de poblacin.

67

FORTALEZA
FACTOR COMPETENCIA

POAM VARIEDAD DE OFERTA

POAM EMPRENDIMIENTO

POAM MEJORAMIENTO EN PROCESOS

DEBILIDADES

IMPACTO

JUSTIFICACION

ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

FORTALEZA: Gracias a la variedad

de oferta educativa la universidad
genera ms posibilidad de obtener
ms clientes, gracias a la gran
cantidad de oferta educativa como
los son (tecnologas, maestras,
postgrados), la universidad genera la
posibilidad de obtener ms poblacin
de clientes ,

FORTALEZA:
Debido
a
la
capacidad de emprendimiento a que
incita la universidad puede generar
ms conciencia ciudadana por parte
de loes estudiantes a contribuir con
la sociedad y as crear empresa,
generar empleo, ayudando a quien lo
necesita con los fondos que genera
esa empresa, entre otras ayudas a las
personas, por ende la sociedad.

FORTALEZA: La capacidad de
mejorar los procesos educativos a
diario ayuda a generar estrategias
para el beneficio de la sociedad.

68

FORTALEZA
FACTORES
GEOGRAFICOS

FACILIDAD
POAM ACCESO

ALTO

ALT
MEDIO BAJO O

DE
X

FACTOR
POAM CLIMATICO

GFACTOR
POAM RIESGO

DE

ESPACIOS
ABANDONO
POAM TOTAL

DE

DEBILIDADES

IMPACTO
JUSTIFICACION
ALT
MEDIO BAJO O
MEDIO BAJO
FORTALEZA: La universidad tiene fcil
acceso a todos la parte estructural de la
organizacin ya que por ser estructurada
regionalmente cuenta con la alianza con los
colegios distritales en todas las localidades y
corregimientos a lo largo del territorio nacional
X
en que se encuentra ubicada la uniminuto.
DEBILIDAD: El pas cuenta con temporadas en
que la lluvia afecta a gran escala la
infraestructura de ciertas sedes causando en
algunas filtraciones de agua como lo son (
Kennedy, candelaria) causando aplazamiento de
X
clases
FORTALEZA: La infraestructura de la
universidad que cuenta(canales de agua de
lluvia, alcantarillado, pero notalmente en todas
las sedes , debido a las anteriores entidades
encargadas de su construccin, a pesar de esto
la infraestructura es bsica pero no se encuentra
en alto riesgo.
X
DEBILIDAD: a pesar de q la universidad
cuenta con varias sedes a nivel regional y
nacional, no cubre totalmente ciertas zonas del
pas como por ejemplo el choco, que
actualmente se encuentra en una crisis
econmica debido, que su geografa es de alto
X
X
riesgo

69

FORTALEZA
FACTORES AMBIENTALES

REGLAMENTACION AMBIENTAL

DEBILIDADES

IMPACTO

JUSTIFICACION

ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

FORTALEZA: La Corporacin
Universitaria Minuto de Dios cuenta
con los estndares de medio ambiente
ya q realiza actividades de como
recoleccin de material reciclable y
concientizacin del cuidado del
medio ambiente dentro de la
institucin como fuera de ella.

POAM

AMBIENTE SOCIAL

FORTALEZA: El programa
tecnologa en logstica, mediante todo
lo referente a la logstica inversa,
vista en las distintas materias, nos
ensea a llevar la percepcin del
cuidado y preservacin del medio
ambiente en las empresas.

POAM

POAM

FORTALEZA: La Corporacin
Universitaria Minuto de Dios se
encuentra en el proceso de
certificacin ambiental, generando
campaas y proyectos ambientales en
toda la parte organizacional de la
universidad, ya que con eso que es
uno de los principios bsicos de la
universidad, adems contribuye al
medio ambiente.

POAM

FORTALEZA: La universidad
mediante concursos incita al
estudiante en colaboracin de la
universidad a crear proyectos
innovadores del medio ambiente
como se refleja en la semana de
ingeniera con el fin de presentarlos
en las empresas para generar ms
concientizacin ambiental.

CERTFICACION

EMPRENDIMIENTO AMBIENTAL

70

FORTALEZA
FACTORES AMBIENTALES

TRABAJOS EN PAPEL RECICLABLE

DEBILIDADES

IMPACTO

JUSTIFICACION

ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO ALTO MEDIO BAJO

FORTALEZA: La Corporacin
Universitaria Minuto de Dios por
parte de los docentes genera
concientizacin de los estudiantes
para que realicen sus pilotos(trabajos
entregables)En hojas reciclables para
contribuir con el medio ambiente

POAM

ANALISIS DOFA
Esta herramienta nos muestra el impacto que ha tenido la corporacin universitaria minuto De Dios sede sur en las comunidades con
bajo recursos para una educacin con calidad y al alcance de todos, pero tambin nos muestra que falta mucho por mejorar dentro y
fuera de la institucin,

71

DIAGNOSTICO ORGANIZACIONAL (MATRIZ DOFA)

72

DOFA

OPORTUNIDADES
POAM
POAM
POAM
POAM
POAM
PCI

DEBILIDADES
IMAGEN DE LA TECNOLOGA EN
LOGSTICA EN LA CORPORACIN
UNIVERSITARIA MINUTO DE
DIOS

PCI
PCI IMPLEMENTOS DE TRABAJO

PCI CAPACIDAD TECNOLGICA

POLITICAS DEL PAIS

AMENAZAS
POAM

Desproteccin del sector

educativo
LOS

BRECHA DIGITAL
GLOBALIZACION DE LA
INFORMACION

GOBERNANTES

POAM CUMPLEN POLTICAS

NO

PLATAFORMA DE ESTUDIO VIRTUAL

Herramientas tecnolgicas.
ESTRATEGIAS DO

ESTRATEGIAS DA

buscar estrategias para que el gobierno invierta ms

en proyectos universitarios y hacer ms puntos de
encuentro para q los estudiantes presenten proyectos
innovadores y as lograr apoyar a los posibles
empresarios del futuro

crear polticas claras para que los

gobernantes cumplan a cabalidad los
acuerdos y normas q ellos mismos
plantear para el mejoramiento de la
educacin superior

mejorar la inversin en plataformas virtuales para

crear una mejor capacidad de estudio a distancia y
con mejores estndares de educacin para darle la
posibilidad a ms personas de mejorar sus
conocimientos sin necesidad de estar en presencia de
los docentes

Realizar inversin en los sectores de

menor impacto econmico para
mejorar la calidad de vida y de
formacin profesional

73

Observacin indirecta
ENCUESTA: La encuesta es una tcnica de recogida de datos mediante la aplicacin de un
cuestionario a una muestra de individuos. A travs de las encuestas se pueden conocer las opiniones,
las actitudes y los comportamientos de los ciudadanos.
En una encuesta se realizan una serie de preguntas sobre uno o varios temas a una muestra de personas
seleccionadas siguiendo una serie de reglas cientficas que hacen que esa muestra sea, en su conjunto,
representativa de la poblacin general de la que procede.
ENTREVISTA: La Entrevista es una conversacin entre dos o ms personas, en la cual uno es el que
pregunta (entrevistador). Estas personas dialogan con arreglo a ciertos esquemas o pautas de un
problema o cuestin determinada, teniendo un propsito profesional.
Presupone la existencia de personas y la posibilidad de interaccin verbal dentro de un proceso de
accin recproca. Como tcnica de recoleccin va desde la interrogacin estandarizada hasta la
conversacin libre, en ambos casos se recurre a una gua que puede ser un formulario o esquema de
cuestiones que han de orientar la conversacin.
CUESTIONARIO: Un cuestionario es un conjunto de preguntas que se confecciona para obtener
informacin con algn objetivo en concreto. Existen numerosos estilos y formatos de cuestionarios, de
acuerdo a la finalidad especfica de cada uno.
CHECKLIST: Las Listas de Control, Check Lists u Hojas de Verificacin, son formatos creados para
realizar actividades repetitivas, controlar el cumplimiento de una lista de requisitos o recolectar datos
ordenadamente y de forma sistemtica. Se usan para hacer comprobaciones sistemticas de actividades
o productos asegurndose de que el trabajador o inspector no se olvida de nada importante.
TEST: Pruebas destinadas a evaluar conocimientos, aptitudes o funciones.
2. La encuesta se escogi ya que es la mejor opcin para conocer las opiniones de los alumnos que es
la poblacin y muestra en la cual realizaremos la presente encuesta, adems de que nuestra poblacin
es amplia se escogi la muestra de los estudiante que ven la tecnologa en logstica y el objeto muestral
es el nivel de competitividad de la tecnologa en logstica.

74

ENCUESTA

COORPORACION UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

FACULTAD DE INGENIERIA
TECNOLOGIA EN LOGISTICA
KENNEDY
SEDE SUR
2014
NOMBRE
CC
APELLIDOS
EDAD..
SEMESTRE ..
SEDE
GENERO M

ENCUESTA DE SATISFACION EN EL PROGRAMA TECNOLOGIA LOGISTICA

Cordial saludo estudiante:
La presente encuesta se realiza para un trabajo de investigacin para el programa de prctica
profesional, la cual parte del semillero de investigacin de la Corporacin Universitaria Minuto de
Dios sede sur con el fin de conocer su opinin de que tan competitivo es el programa Tecnologa en
logstica de la Corporacin Universitaria Minuto de Dios.
Les agradecemos su tiempo y disposicin
Cordialmente Logstica V
Kennedy
A continuacin va encontrar una serie de preguntas las cuales debe responder segn su criterio y
opinin:

1) ATENCION AL ESTUDIANTE
1.1) que opina como estudiante acerca de la atencin de la universidad?
A) buena
B) regular
C) mala
otros______________________________________________________________________________
__________________________________________________________
75

1.2) que opina acerca de la forma en que se puede ingresar a una carrera en la universidad?
A) fcil
B) medio
C) difcil
Porque_____________________________________________________________________________
2) ACADEMICO
2.1) Qu opinin tiene sobre formulacin, manejo de la temtica y metodologa por parte de los
docentes de la carreara?
A) BUENA
B) REGULAR
C) MALA
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________
2.2) La metodologa que utilizan los docentes en el desarrollo de las clases son
A) BUENA
B) REGULAR
C) MALA
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________
2.3) Los docentes hacen el seguimiento pertinente del proceso acadmico establecido
A) bueno
B) regular
C) malo
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
____________________________________________

2.4) Los docentes sugieren o facilitan bibliografa (libros, revista, videos, etc.) para fortalecer la
formacin del programa tecnologa en logstica
A) SI
B) NO

76

C)PORQUE________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________

2.5) Los contenidos curriculares estn acordes a las prcticas acadmicas del programa tecnologa en
logstica
A) SI
B) NO
PORQUE__________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

2.6) Conoce usted las opciones de titulacin para su tecnologa?

A) SI
B) NO
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

2.7) Tengo la informacin pertinente para la bsqueda de informacin y acceso a base de datos
referentes a mi formacin, como datos importantes en mi carrera investigaciones hechas por diferentes
autores, textos entre otros?
A) SI
B) NO
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

2.8)Existen los espacios necesarios para aportar al mejoramiento del programa tecnologa en
logstica, como salidas pedaggicas, visitas a industrias y foros con personal experto en el tema de su
carrera?
A) SI
B) NO
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

77

2.9) conoce usted cuales son las maestras bsicas de su tecnologa?

A) si
B) no
Porque_____________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
3) INFRAESTRUCTURA
3.1) El espacio fsico en el que recibe la formacin acadmica es adecuado?
A) SI
B) NO
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________

3.2) Las aulas tienen los elementos necesarios (pizarrn, toma corrientes, lmparas, persianas o
cortinas, etc.) Para que los maestros desarrollen las actividades acadmicas de forma normal?
A) SI
B) NO
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________

3.3) El edificio donde funciona el programa tecnologa en logstica, otorga las facilidades fsicas para
que personas discapacitadas tengan acceso y movilidad?
A) bueno
B) regular
C) malo
PORQUE__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________

3.4) Los espacios en que recibe las tutoras del programa tecnologa en logstica son apropiados?
A) bueno
B) regular

78

C)malo
porque_____________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
______________________________________________

3.5) El edificio donde funciona el programa tecnologa en logstica tiene acceso a internet de forma
amplia y rpida?
A) SI
B) NO
C)PORQUE________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

4) OPINION
4.1) Lo que ms me gusta del programa tecnologa en logstica es?
A) como ensean los profesores
B) aprender para ser un gran profesional
C) las sedes
Otras______________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

4.2) Lo que ms me disgusta del programa tecnologa en logstica es?

A) piden mucho dinero
B) los profesores
C) los directivos
Otros______________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

4.3) Lo que hay que cambiar del programa tecnologa en logstica es?
A) la forma como los profesores dictan la clase
B) el pensum
C) la entrada y salida de clases
Otroxs_____________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

79

4.4) Lo que hay que mantener del programa tecnologa en logstica es?
A) responsabilidad por parte de las directivas
B) la forma de ensear de los profesores
Otros______________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

80

Cronograma
CORPORACION UNIVERSIRARIA MINUTO DE DIOS

SEMILLERO DE INVESTIGACION SEDE KENNEDY

DESARROLLADO POR: Jhon lvarez, Mauricio barn, Esperanza mora
PROGRAMA: tecnologa en logstica
fechas
recursos
actividades
sub actividades
responsables beneficiarios
inicio
fin
logsticos financieros humanos otros observaciones
informacin
sobre la
se tom la
temtica a
Profesora
decisin para
INICIO DE CLASES
04/08/2014 04/08/2014
trabajar para
Paola Balln grupo
practica
practica
logstica v
profesional
profesional
semestre
buscar
el profe no pudo
problemtica
asistir por
profesor
para la
calamidad
Leandro
investigacin
domestica
mora
inicio investigacin
semillero de
de semillero
11/08/2014 11/08/2014
investigacin
El profesor nos
da la temtica de
investigacin
para comenzar su
desarrollo
adems de una
planteamiento
profesor
investigacin
comienzo
de
Leandro
semillero de
sobre arboles de
investigacin
investigacin 25/08/2014 25/08/2014 mora
investigacin
problemas

74

actividades

fechas

sub actividades

responsables beneficiarios

recursos

inicio
fin

logsticos financieros humanos otros

planeacin de
problemtica

desarrollo de
ideas para
creacin de
problemas a
investigar

profesor
Leandro
29/08/2041 29/08/2041 mora

semillero de
investigacin

primer entregable

entrega de
ttulo,
problemas,
objetivos etc.

profesor
Leandro
01/09/2014 01/09/2014 mora

semillero de
investigacin

se muestra el
avance de la
investigacin
frente a
parmetros
dados por el
sustentacin del proyecto docente

profesor
Leandro
08/09/2014 08/09/2014 mora

semillero de
investigacin

observaciones
nuevo
planteamiento de
problemas y
objetivos para el
desarrollo del
proyecto
Se mejoran
falencias en el
trabajo entregado
para su
aplicacin en el
siguiente
entregable as
como unos
nuevos
parmetros de
investigacin
para el avance de
la investigacin
correcciones por
parte del docente,
complementacin
de informacin
que no estaba
clara en el
trabajo y nuevas
pautas de
investigacin

82

actividades

fechas

sub actividades

responsables beneficiarios

recursos

inicio
fin
Muestra de
proyecto de los
dems estudiantes
de la carrera, se
toman bases de
los dems trabajos
de los compaeros
sustentacin para reforzar
del proyecto posibles falencias
de los dems y enfocarlas en el
compaeros trabajo propio
15/09/2014 15/09/2014
diferentes
herramientas para
la medicin
interna y externa
de la organizacin
teniendo en
enfoque y
cuenta la matriz
tipo de
PCI POAM
investigacin DOFA
22/09/2014 22/09/2014

logsticos financieros humanos otros

profesor
Leandro
mora

profesor
Leandro
mora

observaciones

semillero de
investigacin

correcciones por parte del

docente, complementacin
de informacin que no
estaba clara en el trabajo y
nuevas pautas de
investigacin

semillero de
investigacin

El profesor nos explica las

pautas para el
planteamiento de
oportunidades y
amenazas(POAM)y las
debilidades y
fortalezas(PCI) y los cruces
en el DOFA

83

fechas
actividades

sub actividades

recursos
responsables beneficiarios

inicio
fin

profesor
Leandro
PCI,POAM,DOFA presentacin de matriz 29/09/2014 29/09/2014 mora
Investigacin del
posible conjunto de
poblacin al cual
vamos a estudiar para
conocer sus
herramientas
problemticas y sus
profesor
observacin
opiniones frente a la
Leandro
indirecta
carrera
06/10/2014 06/10/2014 mora

encuesta

entregable de encuesta
profesor
con su respectiva
Leandro
introduccin
18/10/2014 18/10/2014 mora

logsticos financieros humanos otros

semillero de
investigacin

observaciones
entregable con la
matriz PCI,
POAM , DOFA ,
para calificacin
y posibles
correcciones del
trabajo
el profe no pudo
asistir por
calamidad
domestica

semillero de
investigacin

semillero de
investigacin

breve
introduccin de
los tipos de
herramientas
usadas pos los
estudiantes de la
carreara
tecnologa en
logstica y sus
posibles mejoras
para cada punto
de pregunta para
la encuesta o
entrevista

84

fechas
actividades sub actividades

recursos
responsables beneficiarios

inicio

fin

se muestra el
avance de la
investigacin
frente a
parmetros
profesor
segunda
dados por el
Leandro
sustentacin docente
27/10/2014 27/10/2014 mora
Muestra de
proyecto de
los dems
estudiantes de
la carrera, se
toman bases
de los dems
trabajos de los
compaeros
para reforzar
posibles
falencias y
enfocarlas en
segunda
el trabajo
sustentacin propio

logsticos financieros humanos otros

semillero de
investigacin

observaciones
propuestas de
mejora por
parte del
docente para el
trabajo
presentado y
peticin de
profundizacin
en ciertos temas
que quedaron
muy
superficiales en
el trabajo

85

BIBLIOGRAFIA

LISTA BIBLIOGRAFICA http://www.enciclopediadetareas.net/2010/07/que-es-paint.html

http://office.microsoft.com/es-es/word-help/que-es-word-HA010265951.aspx
http://office.microsoft.com/es-es/powerpoint-help/que-es-powerpoint-HA010265950.aspx
http://definicion.de/correo-electronico/ http://www.ciudadano2cero.com/facebook-que-es-como-funciona/
http://definicion.de/microsoft-office/
http://office.microsoft.com/es-es/excel-help/que-es-excel-HA010265948.aspx
Logstica integral la gestin operativa de la empresa, Autor: Juan Anaya Tejero,Editorial: casa del libro
Gandhi,Logstica y costos,Autor: Mikel Maulen Torres, Editorial: Daz de Santos, El transporte de las mercancas
enfoque logstico de la distribucin,Autor: Julio Juan Anaya Tejero,
Editorial: casa del libro Gandh.

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