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INDICE
INTRODUCCION
PAG.
I.
03
II.
OPERACION DE CALDERAS
05
08
11
V.
12
19
22
30
32
I.
HOGAR
Partes de la caldera donde se realiza la combustin.
ANILLO
Muro de material refractario, que tiene la funcin especfica de evitar la radiacin
al quemador y darle forma a la llama.
CUERPO
Compuesto de un cilindro de acero hermticamente cerrado expuesto a la accin de
los gases y cuyos elementos principales son:
Cmara de agua
Cmara de vapor Superficie de calefaccin
Superficie de vaporizacin
CAMARA DE AGUA
Espacio ocupado por el agua hasta el nivel de trabajo, teniendo un volumen de
alimentacin dado por los niveles mximo y mnimo de operacin.
CAMARA DE VAPOR
Espacio ocupado por el vapor. Se aumenta este en ocasiones por medio de un
domo o cpula llamado tambin colector de vapor.
SUPERFICIE DE CALEFACCION
Aquellas reas que se encuentran por un lado en contacto con el agua y por el otro
lado con los gases de la combustin (Superficies exteriores e interiores de los
tubos).
SUPERFICIE DE VAPORIZACION
Es la que separa en cualquier instante el espacio ocupado por el agua del ocupado
por el vapor.
CONDUCTO DE HUMOS
Todos aquellos elementos que conducen los productos de la combustin desde el
hogar hasta la base de la chimenea.
TIRO
Depresin que contribuye al Paso de los gases a travs de la caldera, puede ser
natural, producido por la chimenea y el artificial producido por medios mecnicos, que
a su vez se subdivide en tiro forzado (con sopladores) y tiro inducido (con aspiradores).
CHIMENEA
Conducto destinado a evacuar los productos de la combustin a la atmsfera
a una altura suficiente para evitar molestias.
Provee la presin necesaria para llevar el combustible hasta las boquillas del quemador.
Cuando la caldera entra en funcionamiento por primera vez, deber hacerse el
ajuste correcto de la combustin en base a un anlisis de los gases de escape y la
medicin del tiro a travs de la caldera.
No debe efectuarse modificacin alguna de la calibracin, ya que cualquier desajuste se
traducir en reduccin de eficiencia de la combustin.
II.
OPERACION DE LA CALDERA
En la columna de agua
Abrir la vlvula de purga de columna de agua completamente e inmediatamente
vuelva a cerrar, reptase la operacin una vez ms.
3. RECOMENDACIONES GENERALES
a)
Todos los das al apagar la caldera, cierre la vlvula de salida de vapor deje en
automtico el switch de la bomba de alimentacin.
b)
No se debe permitir fugas de vapor por llaves, registros, etc., por lo que hay que
corregir estas anomalas en el menor tiempo posible. En caso de cualquier
anormalidad debe ser reportada al Jefe de Mantenimiento.
c)
d)
III.
Toda caldera de vapor debe estar provisto de una vlvula automtica de seguridad para
evitar que la presin sobrepase el nivel normal de trabajo establecido.
1. VALVULA DE SEGURIDAD
La vlvula de seguridad es para desahogar el vapor que pueda ser generado por
el Caldera, La presin no debe aumentar ms de 6% sobre la presin mxima
admisible de trabajo. No deber existir entre la vlvula de seguridad y el Caldera,
ningn tipo de estrangulamiento.
La descarga de la vlvula debe hacerse libremente a la atmsfera con el menor
estrangulamiento posible.
Cuando hay dos vlvulas de seguridad, la segunda se regular a una presin mxima
de 3% ms alta que la primera vlvula y solo entra en accin cuando la primera vlvula
no libera la presin acumulada a una velocidad tal que evite la elevacin de la presin.
Los mecanismos de seguridad deben ser controlados dos veces por semana
mientras el Caldera est en accin. La vlvula puede ser accionada manualmente para
comprobar su funcionamiento.
2. INDICADORES DE NIVEL.
La caldera estar provisto de por lo menos dos aparatos independientes que permitan
conocer el nivel de agua, uno de cristal y vlvula de prueba.
El cristal es un tubo de vidrio resistente, con ambos extremos conectados al
interior de la caldera, de tal manera que el nivel de agua en el tubo es representativo
del nivel del agua en el caldera.
La oscilacin del nivel del agua alrededor de su nivel de trabajo es caracterstica
de la operacin normal del nivel. Si el nivel no oscila esto indica que las conexiones
estn obstruidas.
De estas consideraciones se desprende la importancia de mantener el nivel y sus
conexiones libres de sedimentos a incrustaciones que perturben el libre flujo del agua
produciendo indicaciones errneas del nivel del agua en la caldera.
3. MANOMETROS
Aparatos destinados a medir la presin de la caldera sobre el nivel de la presin
atmosfrica.
Los manmetros se deben instalar de manera que se encuentren aislados de calor
radiante y en sitio visible. El tubo de conexin estar fijado directamente a la cmara
de vapor debiendo ir provisto de un sifn, para que el agua condensada en el sifn
sea la que actu sobre el aparato evitando el rpido deterioro del mismo por la accin
directa del vapor.
IV.
V.
3.- Lubricar los rodamientos del motor. Sustituirlos en caso de ser necesario, verificar
que la intensidad de la corriente no sobrepase el valor nominal (de placa).
3.3 VENTILADOR
1.- Limpiar la malla de entrada del aire al ventilador.
2.- Limpiar el rotor del ventilador.
3.- Inspeccionar si los "prisioneros" estn suficientemente ajustados.
4.- Verificar si las correas estn suficientemente
Sustituirlas en caso de desgaste avanzado.
ajustadas.
la buena
5.- Verifquese si el consumo del motor no sobrepasa la corriente nominal (de placa).
4. MANTENIMIENTO ANUAL
Este mantenimiento es responsabilidad del operador y electricista; comprendiendo las
acciones del mantenimiento trimestral y operaciones siguientes:
1.- Limpiar exteriormente la caldera.
2.- Preparar la superficie y pintar donde sea necesario o equivalentes para su aplicacin
seguir las instrucciones del suplidor.
5.2 PROCEDIMIENTOS
l.- Retirar el quemador.
2.- Mientras la caldera tiene presin de vapor, se puede purgar a intervalos para as
evacuar la mayor cantidad de depsito de lodo o materiales posibles.
3.- Abrir la puerta del hogar, as como el registro de tiro (si la caldera est
equipada con uno), a fin de que la caldera se enfre lentamente hasta la temperatura
ambiente. Nunca se debe inyectar agua fra con el fin de enfriar rpidamente la
caldera.
4.- Descargar el agua de la caldera por la Lnea de purga.
5.- Si la caldera es de tipo vertical (tubo de humo), se abrir la caja de humos para
descubrir la placa superior. Si la caldera es de tipo horizontal tubular de hogar
interno, se quitarn las tapas delanteras y traseras para descubrir los extremos de
los tubos y las placas tubulares.
6.-Limpiar el interior de los tubos, usando cepillos de acero de forma espiral,
desprender el holln, tambin se debe cepillar cuidadosa-mente las placas
tubulares.
para
7.- Abrir los accesos a la parte interior de la caldera o sea a la cmara de agua y
cmara de vapor. Estos accesos incluyen, la tapa de registro Boca de Visita y todas
las tapas de los registros de mano.
8.- Limpiar cuidadosamente el interior de la caldera, usando un chorro de agua por
medio de una manguera para lavar hacia afuera por la lnea de purga, los depsitos de
lodo y acumulaciones de incrustaciones sueltas.
9.- Quitar la(s) vlvula(s) de seguridad, cerrando el orificio en la caldera con un tapn
o una brida ciega. No hay necesidad de quitar la vlvula de seguridad si se utiliza
mordaza para evitar que la vlvula se abra durante la prueba hidrosttica. Nunca
se debe tratar de utilizar el tornillo de ajuste de la vlvula de seguridad como
mordaza.
10.- Preparar una conexin cerca del manmetro de la caldera, donde pueda
ser colocado el manmetro de prueba. (Manmetro de precisin para comprobar la
exactitud del manmetro de la caldera).
11.- Preparar conexiones para poder colocar la bomba de prueba. La manguera de
aspiracin puede ser conectada a una toma de agua conveniente, (un tambor de
agua fra), cerca de la caldera o una conexin en la lnea de agua que suple el
tanque de almacenamiento de la caldera. La manguera de impulsin o descarga,
puede conectar a cualquier conexin donde el agua puede ser inyectada libremente al
interior de la caldera.
Posible causa:
a) Fotoclula sucia
Se enciende el piloto
pero la vlvula principal
de combustible no se
abre.
b) Control electrnico
defectuoso
c) Vlvula solenoide
desconectada
d) Bobina de la vlvula
solenoide quemada
e) No hay combustible
f) Modulador no est
en la posicin de
arranque
g) Pirostato
defectuoso
a) Falta de aire
b) Exceso de presin
de la bomba de
combustible c)
Boquillas
defectuosas
Caldera hecha mucho
humo
d) Entrada de aire
incorrecta
e) Falta de regulacin
en el damper
f) retorno de gasoil
Remedi
a) Limpiar el lente de
la fotoclula
b) Comprobar
conexiones, rels, etc.
c) Conectar la vlvula
solenoide
d) Cambiar bobina a
la vlvula
solenoide
e) Revisar lnea
de combustible
f) Esperar que llegue a
la posicin de
arranque o revisar las
conexiones
g) Revisar y ajustar
el pirostato
a) Regular damper,
limpiar turbina de
aire
b) regular lnea de
retorno de
combustible
c) Limpiar boquillas,
sustituirlas en caso
necesario. sense
boquillas de tamao
correcto d) Regular
damper, limpiar
turbina de aire
e) Regularlo
Averas
El quemador produce
Explosiones.
Posible causa:
a) Mala regulacin de los
electrodos
b) Electrodos defectuosos
c) Transformador de
ignicin defectuoso
d) Agua en el gasoil
defectuoso
e) Entrada de aire
Incorrecta
f) Boquillas defectuosas
Remedio
a)
b)
c)
Sustituirlos
Comprobarlo y en caso
Necesario sustituirlo
Purgar tanque de gasoil
Semanalmente, limpiar filtro La bomba
Regular el damper, limpiar
Filtro de la bomba
Limpiarlas, controlarlas y en el caso
necesario sustituirlas
Revisar y ajustar el control de ignicin
d)
e)
f)
g)
a) Excesiva temperatura
del agua
a)
b)
Bomba de agua
tracaja
c)
Y el tanque tiene agua
pero la alimentacin es
defectuosa
d)
La caldera no prende:
Circuito de ignicin
Defectuoso
e) No llega combustible
e)
f)
20
Cambiar cheque
Sustituirlos
Destaparlas
Revisar el transformador y el control de
ignicin
Revisar los componentes del circuito de
ignicin.
Revisar los componentes del sistema de
combustible:
Tanque puede estar sucio
Lnea de combustible obstruida
Vlvula cerrada
La bomba no funciona
Ajuste el vaporstat
Tubos costados:
a)
Aplicacin defectuosa
del expansor de tubos
(expander)
a)
Aplicacin
del expansor
aplicando la tcnica correcta.
de
Tubos,
Tubos perforados:
a)
b)
c)
Corrosin
Accin del oxgeno
Excesivas incrustaciones
Averas
Posible causa:
a)
b)
c)
a)
b)
No hay descarga de
agua a la caldera con
la bomba funcionando
La descarga de la
bomba es deficiente
c)
d)
e)
a)
b)
c)
d)
e)
f)
a)
Excesivo ruido de la
Bomba
b)
c)
a)
Vibracin excesiva en
la bomba
b)
c)
Remedio
de
a)
b)
c)
Velocidad baja
Presin de descarga alta
Impulsor obstruido
Impulsor daado
Anillos del canal dividido
daado
Anillos
espaciadores
daados
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Materia extraa en
impulsor
Altura de descarga alta
Zumbido magntico
d)
e)
el a)
b)
c)
Materia extraa en el a)
impulsor
Impulsor daado
b)
Tubera de descarga mal c)
montada
la
el
NOTA:
Cuando se descubra que ha habido un falso nivel, o que no pueda comprobarse el nivel
de agua con las llaves de prueba del nivel, debe apagarse inmediatamente la caldera,
incluyendo la bomba de agua y hasta que la caldera no se enfri y baje la presin, no
puede volverse a poner en funcionamiento. Esto es para evitar explosin de la caldera.
22
300F
1
1
1
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/2
2
Espesor (pulg.)
400F
.500F
1
1
1
1 1/2
1
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/2
1 1/2
I 1/2
2
2
2
2
2
3. SOPORTES
Los tipos de soportes ms comnmente usados en sistemas de distribucin
de vapor son ganchos y anclajes. Los ganchos se caracterizan por permitir
la libre expansin y contraccin de lneas y pueden ser de diferentes tipos y formas.
Los anclajes son soportes que se caracterizan por mantener la tubera rgida en una
posicin determinada y en un punto dado. Los anclajes estn unidos a la tubera
mediante abrasadores y a un punto fijo por tornillos. Siempre que se usen anclajes
(en la red de distribucin de vapor) debe utilizarse juntas de expansin que permitan
la dilatacin y contraccin de la tubera.
4. JUNTAS DE EXPANSION
Las juntas de expansin son accesorios usados para absorber la dilatacin en las
lneas de vapor y de esta forma evitar danos y desalineamientos de la tubera.
Generalmente se usan de dos tipos, deslizantes y de fuelle. Las juntas de expansin
deben estar correctamente montadas de tal forma que solo se muevan las partes
diseadas para ello. Es importante que la junta y tubera estn alineadas de tal
forma que la expansin tenga lugar en la direccin del eje de la junta.
1.-Las juntas de expansin deslizantes estn formadas por dos miembros
cilndricos, uno anclado y otro deslizante en su interior. Las juntas deslizantes sencillas
permiten la expansin de la tubera en un solo sentido. El tipo ms comn de junta
deslizante tiene. un cilindro deslizante a cada lado del miembro anclado permitiendo la
expansin de la lnea en ambos sentidos.
2.-Las juntas de expansin tipo fuelle, poseen un miembro en forma de fuelle de cobre o
acero que permite la expansin.
En este tipo de juntas no existe la posibilidad de fuga excepto cuando hay rotura del
fuelle.
5. VALVULAS DE CIERRE
Las vlvulas de cierre se usan para regular o suspender el flujo, de un fluido en una
tubera.
De acuerdo al tipo de diseo se clasifican en: vlvulas de compuerta, de globo, de
ngulos, de curia, vlvula de retencin y vlvulas cnicas.
1.-Las vlvulas de compuerta se utilizan en lneas donde es importante tener flujo sin
restricciones. Las vlvulas de este tipo no deben abrirse y cerrarse frecuentemente.
Nunca deben usarse para control de flujo o estrangulamiento puesto que la vibracin
estropeara la compuerta y se daaran los bordes y los asientos por erosin.
De acuerdo al tipo de construccin las vlvulas de compuerta se clasifican en cuatro
grupos: de vstago elevador, de vstago sin. Elevacin, de disco en forma de curia y de
doble disco.
2.-Las vlvulas de globo se denominan de esta manera debido a la forma del cuerpo
de las vlvulas. Este tipo de vlvulas ofrece una gran resistencia al flujo debido a los
cambios de direccin que sufre el fluido a medida que pasa a travs del cuerpo de la
vlvula. Las vlvulas de globo pueden usarse en casos de emergencia para
estrangulamiento o para regulacin. Su uso continuado en esta funcin, sin
embargo, las destruye rpidamente. Usualmente tienen vstago de tornillos elevadores
internos. Los asientos pueden ser metlicos o compuestos, las vlvulas con asiento
metlico se pueden usar para estrangulamiento.
3.-Las vlvulas de ngulos son similares a las vlvulas de globo excepto que sus
entradas y salidas estn situadas en ngulo recto unas con respecto a otras.
4.-Las vlvulas cnicas son vlvulas de accionamiento rpido, que tienen como
elemento de trabajo un vstago de forma cnica.
Una vuelta de 90 del vstago abre o cierra la vlvula. Si la vlvula se abre y cierra
frecuentemente se usan asientos esmerilados. Para vlvulas de use poco frecuente se
usan asientos de tipo lubricado.
6. VALVULAS DE CIERRE Y DE RETENCION
Las vlvulas de cierre y retencin combinan en una unidad una vlvula de cierre del tipo
globo o angular con una vlvula de retencin del tipo horizontal. Se usan en salidas de
calderas cuando estas suministran el vapor a un conducto o distribuidor principal.
7. VALVULAS MOTORIZADAS
Las vlvulas motorizadas son fundamental mente vlvulas de globo con cierta
modificacin que permite abrir y cerrar la vlvula mediante un motor.
El motor es controlado por un termostato, un regulador de temperatura externa o
cualquier otra combinacin. Este tipo de vlvula es usado en sistemas de control de
calefaccin automtico.
8. VALVULAS DE RETENCION
Las vlvulas de retencin se usan para permitir flujo en una sola direccin, se
cierran automticamente para prevenir el flujo en direccin opuesta. Hay dos tipos
generales: vlvula de retencin con bisagra y vlvulas de retencin horizontales. En la
vlvula de retencin con bisagra el fluido se mueve en Inea recta a travs del
cuerpo de la vlvula. El disco opera como una compuerta oscilante la cual se
mantiene abierta por el flujo. La vlvula de retencin horizontal est
Construida como una vlvula de globo con el disco guiado de tal forma que el flujo no
levanta de su asiento. El flujo sigue una trayectoria curva tal como to hace en las vlvulas
de globo.
9. VALVULAS DE SEGURIDAD
Las vlvulas de seguridad son vlvulas operadas por resortes las cuales se abren cuando
la presin de fluido Ilega a un valor predeterminado, de tal forma que sirve de desahogo
al sistema de distribucin cuando la presin alcanza valores superiores a la presin de
seguridad. Como estas vlvulas son automticas y muy seriales, la suciedad y la
corrosin las afectan mucho ms que a las vlvulas de operacin manual y su
cuidado es de gran importancia para el buen funcionamiento y seguridad tanto
del equipo como del personal.
2.-Mecnicas:
a) de flotador y termosttica
b) de balde vertido
c) de balde abierto
3.-De impulso
4.-Termodinmicas
Tambin se utilizan en tuberas de vapor de gran longitud para eliminar el condensado que
se pudiera acumular en ciertos puntos. Las trampas permiten el paso del condensado y
del aire pero impiden el del vapor.
1. Termostticos: tienen elementos de discos o de fuelle, los cuales son adecua-dos
para distintas presiones desde el vacio hasta 300 Psig.
- Las trampas de cubo se clasifican como verticales a invertidas con gua central. La
trampa invertida se puede usar para distintas presiones desde el vaco hasta
2,400 Psig. y, la vertical para presiones desde el vaco hasta 1200 Psig.
- Las trampas de flotador se clasifican como de una va o de vas mltiples y se
usan para presiones desde el vaco hasta 200 Psig.
- Las trampas de termostato y flotador se utilizan para presiones hasta de 40 Psig.
- Las trampas de impulso se usan para presiones de hasta 600 Psig.
La presin en la salida de la trampa debe ser por to menos 25%
menor que la presin de entrada.
- Las trampas de inclinacin se usan para presiones desde el vaco hasta 250 psig.
- Las trampas elevadoras se usan para presiones desde el vaco hasta
150 psig.
- Las trampas de vaporizacin no tienen partes mviles pero tienen un orificio ajustable,
se usan para presiones desde el vaco hasta 150 psig.
Las trampas de flotador se clasifican como trampas de descarga constante,
las trampas de impulso son a la vez pulstiles e intermitentes.
El resto son verdaderas trampas de descarga intermitente.
Las funciones mas importantes de las trampas son hacer que el vapor sirva
realmente para fines de calefaccin, eliminar el agua contenida en las tuberas de
vapor para evitar daos a las tuberas y al equipo y mantener el flujo de vapor sin
impedancia y sin el choque de agua ocasionado por el agua de la tubera.
Las trampas defectuosas permiten que el vapor penetre en las tuberas de retorno del
condensado antes de que haya transmitido todo su calor o bien permitan que el
condensado impida el flujo normal del vapor. Por lo tanto, todas las trampas usadas en
el sistema de calefaccin se deben inspeccionar peridicamente desmontndolas y
volvindolas a armar.
Esta medida de mantenimiento preventivo se debe practicar cuando menos una vez al
ao, despus de la temporada en que se utiliza la calefaccin. Para obtener resultados
mas precisos, las trampas termostticas se deben separar de la tubera y probar en
algn sitio conveniente del taller. Esta
prueba se debe hacer para verificar si cierra hermticamente y no deja pasar el
vapor y la respuesta de su apertura para expulsar el condensado. Una buena estacin
de pruebas para las trampas, segn se explica en los catlogos de los fabricantes, se
puede construir en cualquier sitio donde se disponga de vapor a baja presin y de
agua. Se deben tomar las debidas precauciones y nunca desmontar el elemento de una
trampa termosttica mientras est caliente, los asientos defectuosos de las vlvulas se
deben renovar los elementos termostticos que dejen pasar vapor se deben
reemplazar. En el momento de la inspeccin se debe verificar la vlvula de vapor,
principalmente su asiento. Las trampas que sirven para el desage de ciertos equipos
o de ciertas tuberas de vapor, deben conectarse a las tuberas principales para
probarlas de acuerdo con un programa previamente establecido. Estas
pruebas se pueden llevar a cabo instalando una vlvula de prueba abierta a la
atmsfera.
Las trampas termostticas de los equipos de calefaccin se pueden instalar cerca
de los radiadores o de los convectores sin necesidad de colocar cedazos entre
ellas y los equipos las trampas que desaguan otros aparatos y usadas en tuberas de
desage deben tener una tubera de descarga vertical cuya longitud sea la mxima
posible; su instalacin debe Ilevar un cedazo a la entrada de la trampa.
INSTALACION DE TRAMPAS DE VAPOR
Los accesorios empleados en circuitos bsicos de trampas, diseados para
trabajo continuo del equipo, y para la facilidad de mantenimiento.
La lnea de emergencia permite efectuar reparaciones en la lnea principal sin
interrumpir el funcionamiento del equipo.
Para todas las trampas salvo las termodinmicas o aquella que la traen incorporada
se utiliza una vlvula de retencin en su lnea de descarga, al entrar a una lnea de
retorno a nivel superior, o cuando un grupo de trampas descargan a una tubera
de retorno comn.
Las trampas de valor deben colocarse debajo de! equipo o de la tubera que se
requiere drenar para permitir el flujo de condensado, por gravedad, a la trampa.
Todas las trampas deben colocarse lo ms cerca posible de los equipos que se van a
drenar.
Las trampas que drenan tuberas de vapor elevadas, se instalan cerca del piso para
facilitar su mantenimiento. El tubo recolector en la succin, debe ser del siguiente dimetro de tubera mayor que e! dimetro de la trampa.
PRIMERA
ALTERNATIVA
SEGUNDA
ALTERNATIVA
Lnea de vapor
Mltiple ("Manifold")
Flotador y termosttica
Balde invertido
Balde invertido
Impulso
EN SEPARADORES
DE VAPOR
PRIMERA
ALTERNATIVA
SEGUNDA
ALTERNATIVA
0 - 15 Psig
16 - 125 Psig
126 - 600 Psig
Flotador y termosttica
Termosttica
.
Termodinmica
-.Flotador y Termosttica
Balde invertido
CALENTADOR DE AGUA
Instantneo
Almacenamiento
Flotador y termosttica
Flotador y termosttica
-.-.-
CALENTADOR DE COMBUSTIBLE
Pequeos (alta presin)
Termodinmica
Flotador y termosttica.
De impulso
Termosttica
Termosttica
Termosttica
Termosttica
Balde abierto
De impulso
De impulso
De Impulso
Balde invertido
De Impulso
Balde invertido
Balde invertido
De Impulso
Balde invertido
De Impulso
ESTERILIZACION
Auto - Claves
Auto - Claves de
colchones
Esterilizador
Destilador de agua.
LAVANDERIA
Lavadoras
Preparadores de jabn y
Almidn
Secadoras
Planchadoras tipo
Prensa.
APLICACION
Planchadoras tipo rodillo Flotador y Termostticas. Balde abierto
COCINA
Marmitas
Bao de Mara
Cafeteras
Horno de coleccin
Mesa caliente
Lavaplatos
Balde invertido
"
"
Impulso
Impulso
"
Termodinmica
2. MANTENIMIENTO MENSUAL
Realcense todas las operaciones del mantenimiento Diario, y en adicin efectense
las siguientes:
1.-Inspeccionar el estado de los anclajes y soportes del sistema de tubera.
2.-Determinar si existe vibracin en las tuberas. Aun el menor temblor puede convertirse
en algo serio si no se remedia de inmediato. Reporte cualquier problema de
vibracin tan pronto como sea posible para tomar las medidas correctivas
correspondientes.
3.-Los ganchos o soportes doblados o desprendidos causan drenajes inapropiados y
deformacin de las juntas y pueden finalmente causar escapes. Cualquier defecto
debe reportarse y corregirse los des alineamientos cuando ellos existan.
Asegurarse que cada gancho est montado adecuadamente para soportar la tubera.
4.-Limpiar la superficie exterior de las tuberas de tal forma que los escapes y los
desperfectos del forro aislante puedan ser fcilmente vistos y reparados. Pinte de
acuerdo al cdigo de colores disponible cuando sea necesario.
5.-Repare cualquier rotura o grieta que tenga el forro aislante.
6.-Comprobar todos los equipos que trabajan con vapor por su buen funcionamiento.
7.-Revisar los tanques de condensado y sus accesorios.
IX.
funcionan en condiciones
que sea necesaria.
adecuadas.
Limpiar