ESPECIFICACIONES TCNICAS

REPARACIN BACHES NOGALES, MACHALI

COMUNA DE MACHALI
REGIN DE O'HIGGINS
ENERO 2013

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIMENTOS EN ASFALTO

1.

INFORMACIONES GENERALES.

0.1

IDENTIFICACIN DE LA OBRA.

OBRA

: REPARACIN BACHES NOGALES, MACHALI

COMUNA

: COMUNA DE MACHALI

MANDANTE

: MUNICIPALIDAD DE MACHALI
REGIN DEL LIBERTADOR BERNARDO O'HIGGINS

PROYECTISTA

: UNIDAD DE PROYECTOS
DIRECCIN DE OBRAS MUNICIPALES, MACHALI
REGIN DEL LIBERTADOR BERNARDO O'HIGGINS

0.2

ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO

Las presentes Especificaciones Tcnicas corresponden a la reposicin de pavimentos de

diversos eventos en sector Los Nogales - Machal, lo que deber ser realizado en los
mismos materiales primitivos, a menos que por razones justificadas el I.T.O. autorice
expresamente una solucin distinta. En el listado se presentan DIVERSOS EVENTOS los
que debern ser reparados de forma obligatoria para el cumplimiento del contrato de
ejecucin de obras correspondientes, el que adems considera eventos adicionales los que
tiene el carcter de opcional, Los Antecedentes que se incluyen, formarn parte integrante
del contrato que celebre la Municipalidad de Machal, para la ejecucin de las obras
correspondientes al Proyecto: "REPARACIN BACHES NOGALES DE MACHALI
Los trabajos descritos a continuacin contemplan la reparacin de baches,
agrietamiento y deformaciones en calzadas mediante pavimento de concreto, segn
corresponda, bajo la modalidad de suma alzada, en Avenidas y calles de la comuna de
Machal.
0.3

GENERALIDADES

Los proyectos a desarrollar en la comuna de Machal provincia del Cachapoal, se

encuentran emplazados dentro del radio Urbano, en general estos se encuentra en regular
estado algunas de las causas recurrentes en el deterioro de los pavimentos vehiculares son:
1. Erosin de la superficie, el deterioro de las superficies de los pavimentos se va
incrementando por la presencia o acumulacin de agua que arrastra sedimento y que acta
como un micro esmeril cada vez que es expelida por los neumticos de los vehculos.
2. Trnsito de vehculo cuyo peso es superior al calculado que produce asentamientos
(grietas).
3. Socavamiento de la base y/o sub-base, por remocin de los ridos finos que las componen,
Debido a insuficiente compactacin o presencia de agua, lo que provoca descenso y fisuras
en la superficie. Este proceso se ve acelerado bsicamente por dos factores:

Trnsito de los mismos vehculos, ya que al pasar por un bache incrementa su efecto por el
impacto que all se produce.

Otro factor que acelera el proceso de deterioro es la presencia de agua en la base y/o subbase, la cual proviene de la superficie justamente por filtracin a travs de las fisuras.

4. Cuando el pavimento no est bien compactado y le entra agua, esta se filtra hasta la parte
baja donde se encuentra la base. Entonces se comienza a formar una pequea cavidad,
luego se filtra ms agua y la cavidad crece y as sucesivamente hasta que el pavimento
cede bajo el peso de los vehculos y crea el bache.

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5. Dilatacin de los pavimentos; por lo general el aumento de la temperatura ambiente dilata

los paos demasiado extensos, generando alzamientos y plegaduras.

CONSIDERACIONES PARA REPARACIN DE VAS DE CIRCULACIN VEHICULAR

Existe la tendencia generalizada a pensar que la reparacin de baches, solo se limita en parchar
los sectores daados, actuar solo cuando se produce el dao, la razn aparente mente es obvia
debido los altos costos involucrados.
Sin embargo a la fecha existen una serie de exigencias en el oren vial, por lo cual esta unidad est
enfocada a la mantencin de los pavimentos vehiculares, ampliando los aspectos a cubrir en este
tipo de trabajos.
El oferente deber cubrir en la presente propuesta al menos el siguiente:
1. Reparacin de baches, se refiere a las perforaciones producidas en el pavimento por
desgaste y cuya dimensin mxima podra inscribirse en un rea mxima de 2 x 2 metros.
2. Construccin de calzadas en sectores que el pavimento presenta agrietamientos y una
cantidad ocurrentes de baches dentro de los 20m2
UBICACIN Camino a Nogales - Termas de Cauquenes.

Reparacin 2 Baches 2 x2mts Largo

Pasado Atravieso canal

MACHALI

Reparacin Bache de 2x2mts

Bifurcacin Nogales- Camino Termas.

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Reparacin Calzada de 5x5mts

Acceso Mirador de Nogales

Reparacin Bache de 3x2mts

Frente a Poste #838808

Reparacin de 2 Baches 2x2mts

Pasado Curva

Reparacin Bache de 2x2 mis

MACHALI

Construccin Media Calzada de 3,5x40mts

Frente al KM 5

Reparacin 2 baches de 2x2mts

antes de llegar curva

Construccin Calzada de 7x9mts

pasado curva

Reparacin de 3 Baches de 2x2mts

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIMENTOS EN ASFALTO

Reparacin Bache de 19x 3,5mts

Frente a Acceso Mirador de Nogales

Reparacin de 4 Baches de 2x2mts

Pasado Curva Mirador de Nogales

Reparacin de Bache de 2x2mts

Pasado acceso Mirador de Nogales

Reparacin Calzada de IxlOmts

Frente al 49-B

MACHALI

Reparacin Bache de 6x2mts

Frente a Acceso Mirador de Nogales

Reparacin Calzada de 2 xlOmts

Pasado Mirador de Nogales

Reparacin Calzada 3,5 x 40mts

Reparacin Calzada 2x5mts.

Frcnlc al 49-B

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIMENTOS EN ASFALTO

Reparacin de Bache de 2x2mts

Reparacin

Bache de 5x2 mts

Reparacin de Bache de Ix20mts

Reparacin Calzada 7x20mts.

Frente a Torre de Alta Tensin

Reparacin Meda Calzada 3,5x 12mts

ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE PAVIMENTACIN DE
ASFALTO EN CALIENTE
Las obras debern ejecutarse de acuerdo a las presentes especificaciones y a los planos
correspondientes, adems en cuanto no se opongan a stas, deber cumplirse con las Normas del
Instituto Nacional de Normalizacin (I.N.N.)
DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS
Las obras de reposicin debern ejecutarse de acuerdo a las presentes Especificaciones Tcnicas y
los croquis correspondientes. Adems, en cuanto no se opongan a stas, se deber cumplir con lo
contenido en las normas chilenas (I.N.N) y en el Cdigo de Normas Obras de Pavimentacin del
Ministerio de Vivienda y Urbanismo.

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NORMAS DE SEGURIDAD

El Contratista establecer las precauciones necesarias para evitar accidentes que pudieren afectar a
operarios a terceros, tanto de la propia empresa como de los subcontratistas, profesionales u otros.
Especial atencin deber brindarse a la proteccin de personas.
El Contratista debe cumplir y velar por el cumplimiento de normas, prescripciones, directrices y leyes
sobre la materia. Asimismo por la vigencia y pago oportuno de primas de plizas de seguros,
imposiciones, cotizaciones provisionales, etc.
El Contratista asumir la responsabilidad expresa por cualquier dao a personas y a la propiedad
objeto del presente contrato, como a la propiedad de terceros como consecuencia de la ejecucin de
la presente obra, tanto en sus faenas de demolicin como de construccin.
Todos los materiales y dems elementos que sean necesarios en la construccin de las obras, sern
suministrados por el contratista, quien deber disponer oportunamente evitando demoras que alteren
el normal trnsito vehicular en el sector.
Asimismo, deber sealizar adecuadamente sus faenas de reposicin en las vas adems de indicar
las interrupciones o desvos de circulacin que se produzcan, siendo de su exclusiva responsabilidad
cualquier inconveniente causado por falta de atencin a lo expuesto.
Para la sealizacin de los trabajos en la va pblica, el contratista deber considerar todas las
medidas y precauciones requeridas.
Para ello dispondr de sealizacin diurna y nocturna, permitiendo la normal circulacin de trnsito y
la prevencin de accidentes. La sealizacin deber estar conforme al decreto N 63 del 15 de
Mayo de 1996 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones y sus modificaciones posteriores.
El contratista deber estar en permanente coordinacin con los respectivos servicios pblicos y/o
particulares, evitando de esta forma cualquier interferencia que pueda generarse entre los
respectivos servicios durante la construccin de la obra.
MATERIALES

Los materiales de uso transitorios son opcionales del Contratista, sin perjuicio de los requisitos de
garanta y seguridad de trabajo que deben cumplir, bajo su responsabilidad.
Los materiales que se especifican para la obra definitiva se entienden de primera calidad dentro de
su especie, conforme a las normas y segn indicaciones de fbrica.
En caso que se especifique una marca de fabrica para un determinado material, esto debe
entenderse como una mencin referencial, pudiendo el Contratista proponer el empleo de un
material de alternativa, siempre y cuando su calidad tcnica sea igual o superior a esa referencia; en
todo caso la opcin alternativa debe someterse oportunamente a consideracin del ITO, para su
aprobacin o rechazo.

MAQUINARIAS Y EQUIPOS

Las maquinarias de transporte, de elaboracin de materiales, de trabajo en la faena que emplee el

Contratista, sern la ms adecuada para la mejor ejecucin de la obra, tanto en calidad como en
seguridad. El Contratista es responsable de que esta situacin se cumpla tambin respecto a los
subcontratistas.
Los equipos, tanto de elaboracin como de proteccin que emplee el Contratista sern los ms
adecuados para la mejor ejecucin de la obra. El Contratista se responsabilizar del cumplimiento de
lo anterior por parte de los subcontratistas.
El Arquitecto y la ITO pueden rechazar aquella maquinaria, herramienta, equipos de seguridad u
otros implementos que a su juicio presenten la debida utilidad, siendo el cambio y/o reposicin de
cargo del Contratista.
1.

INSTALACIONES PROVISORIAS

1.1

Instalaciones de Faenas

Para la correcta ejecucin de las faenas de construccin, es fundamental contar con una
instalacin de faenas ordenada y segura, de modo de maximizar la eficiencia y garantizar el
adecuado control y administracin de esta, durante su proceso de realizacin.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PAVIMENTOS EN ASFALTO

Instalaciones provisorias contempla la construccin de un espacio cerrado que sirva como

Paol, como oficina, como caseta de control y/o como bodega de insumos. ventualmente,
si no se ejecuta un espacio fsico donde permanezca el Libro de Obras, ste quedar bajo
custodia de la I.T.O. en dependencias municipales. Los materiales debern permanecer en
la obra bajo custodia de un nochero o custodia que garantice su posterior utilizacin.
Se debe considerar el suministro expedito de insumos para las faenas por lo que debe
quedar vinculado a una de las calles del entorno o alguno de los accesos.
Esta partida incluye la provisin, por parte del oferente, del sistema de WC y servicios
mnimos requeridos por operarios y jornales para satisfacer sus necesidades durante las
faenas. Se solicita la instalacin provisoria de baos qumicos, 1 cada 5 trabajadores.
1.2

Trazado y replanteo
El trazado y el replanteo del proyecto debern ser efectuados por un profesional calificado,
quien determinara las lneas y cotas de acuerdo a lo especificado en planos. Este es un
proceso de la ejecucin del proyecto y exige una revisin peridica.
La Inspeccin Tcnica Municipal revisar las lneas y cotas planteadas y dar el visto bueno
cuando corresponda,

1.3

Letrero de Obra
Se consulta la ejecucin de un letrero de obra con leyenda conforme a lo indicado segn
formato PMU. Cuyo Detalle se entregar en las Bases Administrativas Especiales al
momento de licitar.

2.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.1

DEMOLICIONES

Previo a la demolicin en la zona de trabajo, se deber realizar el corte del pavimento con disco de
corte en un mnimo del 50% de su espesor. La zona de trabajo tendr un ancho mnimo de 1 m y
se extender desde (a solera hasta el eje de la calzada.
Para pavimentos en buen estado, se deber considerar la demolicin y reposicin completa de los
paos afectados, entendindose como tal, aquellos pavimentos que no presentes:
1) grietas,
2) baches 3) desgaste superficial con presencia de ridos a la vista en una superficie superior al
50% del pao.
Si la superficie afectada se ubica a menos de 1 m de una juntura o grieta existente, se deber
demoler hasta sta. No se aceptarn reposiciones con un ancho inferior a 1 m respecto a junturas
existentes.
Slo se aceptarn cortes en sentido perpendicular al eje de la calzada.
Cuando se trate de roturas longitudinales, se deber considerar la reposicin por paos
completos, a menos que, presenten baches, grietas o desgaste superficial con presencia de ridos
a la vista en una superficie superior al 50% de cada pao, en cuyo caso se aceptar un ancho
mnimo igual a la mitad del pao.

2.2

BASE ESTABILIZADA

El material de base estabilizada deber estar constituido por un suelo grava arenoso,
homogneamente revuelto, libre de grumos o terrones de arcilla, materiales vegetales o de
cualquier otro material perjudicial,
Conjuntamente, la base estabilizada deber compactarse con la humedad ptima de
compactactn hasta obtener una densidad seca no inferior a un 95% de la densidad seca mxima
dada por el ensayo Proctor Modificado o una densidad relativa no menor de un 80% segn
corresponda.
La banda granulomtrica a utilizar ser la que a continuacin se indica.

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PA VIMENTOS EN ASFAL TO

Tamiz (ASTM)

% Pasa en peso

2"
11/2"
1"
3/4"
3/8"
N4
N10

100

N40
N200

70-100
55-85
45-75
35-65
25-55
15-45
5-25

0-8

Otras bandas debern previamente ser aprobadas por la I.T.O.

La fraccin del material que pasa la malla N 40 deber tener un lmite lquido inferior a 25% y un
ndice de plasticidad inferior a 6.
La fraccin que pasa por malla N 200 no deber ser mayor a los 2/3 de la fraccin del grueso que
pasa por malla N40.
Las compactaciones se certificarn de acuerdo a lo siguiente:
Roturas Longitudinales: 1 ensaye como mnimo por cuadra o
1 ensaye cada 90 m2
Roturas Puntuales:
certificado de acuerdo a lo solicitado por SERVIU
con un mximo de 1 ensaye por rotura.

2.3

PAVIMENTOS

Previo a la colocacin de pavimento las excavaciones debern ser de superficie plana y paredes
completamente verticales, extrayndose adems todo el material suelto y si es necesario, se
profundizar la excavacin hasta alcanzar un terreno firme, no alterado y no contaminado.
2.3.1

MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE

Para calzadas en asfalto, la reposicin se efectuar en un ancho mnimo de 2 m, para lo cual se

deber previamente nivelar con disco diamantado. ste corte se realizar de tal forma que la
excavacin se extienda por debajo del pavimento en buen estado, un mnimo de
0. 30 m en
todo el permetro del corte, lo que se restituir posteriormente colocando un capa de base de
espesor igual al de la base del pavimento circundante.
Si hay parches adyacentes, stos sern absorbidos formando una sola superficie con la nueva
reposicin, la que se compactar con rodillo y se perfilar hasta quedar en las mismas condiciones
y nivel que la existente.
Slo se aceptar la utilizacin de mezcla asfltica en caliente preparada en planta.
En calzadas asflticas, el espesor ser igual al existente con un mnimo de 5 cm y en aquellos
sectores en que luego de la imprimacin se observe exceso de asfalto despus de transcurridas
24 hrs, se deber secar esparciendo arena.
Previa colocacin de la mezcla se deber controlar la temperatura de aplicacin de sta, lo que
ser verificado y visado por el I.T.O.
2.3.2

TERMINACIONES

Las terminaciones de los pavimentos debern ser uniformes en cuanto a su textura, rugosidad y
lisura superficial. En los bordes se deben eliminar los cantos vivos mediante el uso de rodn
metlico en todo el permetro de la reposicin, lo que no deber quedar a desnivel con respecto al
pavimento existente.
La unin entre pavimento nuevo y existente, se sellar con mstic asfltico, previo aserrado de la
junta en un ancho de 8 mm.

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ESPECIFICACIONES TCNICAS DE PA VIMENTOS EN ASFALTO

Se rechazarn los pavimentos con desgaste superficial, fisuras, grietas, malas terminaciones y
aquellos que no cumplan con las compactaciones y resistencias solicitadas.
No se aceptarn rellenos en las zonas afectadas como una solucin temporal, previa a la
repavimentacin definitiva.

3.- SEALES DE TRANSITO

3.1

SEALETICA

Se considera como mnimo la colocacin de una seal de trnsito en lugar indicado por la I.T.O,
conforme al
Manual de Sealizacin de Trnsito del Ministerio de Transporte y
Telecomunicaciones, en especial Captulo 2 Seales Verticales.
Las seales se confeccionarn en planchas de acero galvanizado de 2.5 mm. La cara posterior se
terminar con 2 manos de pintura gris y la cara anterior se terminar con lmina retrorreflectante
Tipo: Grado Ingeniera o Ingeniera Prismtica.
Los postes de sustentacin sern de un perfil de acero galvanizado, tipo omega de 110 mm de
ancho, 38mm. de alto y 2.5 mm de espesor y se protegern con 2 manos de esmalte negro.
En el caso de las seales que identifican el nombre de la va, sentido de trnsito y numeracin, los
postes de sustentacin sern de un perfil cuadrado de acero galvanizado de 3 mm y 3 metros de
alto, y se protegern con 2 manos de esmalte negro adems ser reforzado con una lmina de
acero de 2.5 mm de espesor, 80 mm de ancho y 1750 mm. de longitud, que se extender a partir
de 920 mm de la parte superior y alcanzar a 330 mm de la extremidad interior.
El largo del poste de sustentacin deber ser de 3.000 mm y ser reforzado con una lmina de
acero de 2.5 mm de espesor, 80 mm de ancho y 1750 mm. de longitud, que se extender a partir
de 920 mm de la parte superior y alcanzar a 330 mm de la extremidad interior.
En ambos casos, las placas se debern fijar a los postes con pernos zincados de 6 x 64 mm. Las
tuercas tambin debern ser zincadas. Ambos se ajustarn a lo dispuesto en NCH 301.
La profundidad y rea mnima de las excavaciones para la instalacin de postes sustentadores de
sealizacin vertical lateral, tendr que tener una profundidad mnima de empotramiento de 0.50
m.
El emplazamiento de la seal deber ser tal que el borde interior de la quedar a no menos de
0.3m de la solera y la parte inferior de la misma a una altura que puede variar entre 1.8 y 2.2m de
altura,
3.2

DEMARCACIN VIAL

Esta partida comprende la demarcacin de pavimento en sectores que se intervengan

con el nuevo asfalto y que intercepten las demarcaciones existentes. Se define como
demarcacin de pavimento aquella lnea, smbolo o leyenda aplicada sobre la
superficie de la calzada con fines informativos, preventivos o reguladores del trnsito.
Se utilizar pintura termoplstica de aplicacin en caliente, se recomienda
CATAPHOTE INC. tipo CATAPRIMER R Y CATAPRIMER H. o similar aplicada con
un mnimo de 2,0 mm de espesor, de color blanco.

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3.3

DEFENSA CAMINERA

Esta partida comprende la instalacin de defensa caminera doble onda en sectores

indicados por la directora de trnsito en conjunto a la ITO, y conforme a las cantidades
indicadas en el tem del presupuesto, se dar prioridad y conforme a las condiciones del
terreno a sectores aledaos acanales existentes.

DO GARRIDO
1NG. CIVIL EN OBRAS
DOM - MACHALI

Machal, Enero de 2013.