MANUAL GEOTECNIA CNA Tomo - III

SECRETARIA DE RECURSOS HIDRAULlCOS
. MANUAL SOBRE EL CALCULO
DE PRECIOS UNITARIOS DE TRABAJOS
DE CONSTRUCCION
TOMO 111
Caractersticas del equipo de construcci6n de

terraceras.
(CONTINUAClON)
Primera edici6n
MEXICO, D. F. 1963.
SECRETARIA
DE
RECURSOS
BlDRAULlOOS
Secretario
ALFREDO DEL MAZO V.
Subsecretario
!NG. ALFREDO E. OOLIN VARELA
Oficial Mayor
GUSTAVO A. CASTREJON
III
PROLOGO
Dentro de los mltiples problemas que se presentan en

el ramo de la construccin, el establecimiento de los precios
unitarios equitativos a que debe pagarse un trabajo, ha
sido tradicionalmente un punto de divergencia de opinio
nes entre las empresas contratistas y los rganos oficiales
. o particulares encargados de la realizacin de las obras,
lo que ha constituido motivo de discusiones, prdidas de
tiempo y entorpecimiento del desarrollo de las obras, crean
do en muchos casos fricciones entre el personal encarga
do de los trabajos.
Superar este problema es prcticamente imposible, pues
an cuando hay tcnicas definidas para el clculo de los
precios unitarios, el sinmero de criterios aplicable a cada
caso en particular deja siempre abierto el campo a la dis
cusin.
Sin embargo, es lgico que si con anticipacin se es
tablecen en forma perfectamente definida las especifica
ciones, normas Y criterios generales que servirn de base
para el clculo de los precios unitarios, los puntos de diver
gencia se reducirn al mnimo y su conciliacin podr en
cauzarse bajo normas establecidas y previamente acepta
das por las partes.
Establecer esas especificaciones, normas Y bases gene
rales para el desarrollo de los trabajos de construocin y
su pago, es pues, indispensable para cualquier empresa que
se dedica a realizar obras adjudicndolas por contratacin
y lo es ms an en el caso de la obra pblica.
Lo antes expuesto es tan lgico y natural que parece
innecesario referirse a ello, pues se estima generalmente
que toda empresa que realiza obra pblica est trabajando
Eobre esas bases. Sin embargo, esto no es cierto ms que en
forma parcial, pues es cosa comn y conocida ampliamen
te por los Ingenieros del gremiO de la construccim que las
distintas Direcciones de una misma dependencia oficial
tengan no solo distintos precios unitarios para un mismo
concepto de trabajo en la misma regin del pas, sino lo que
es aun ms grave, un criterio distinto sobre las bases que
deben servir de apoyo para el clculo de los precios unita
rios.
De lo anterior, aunado a las condiciones y circunstan

cias especiales que concurren en un gran nmero de casos
dejan un campo vastsimo para las argumentaciones y las
prdidas de tiempo as como para establecer fricciones
negativas en las relaciones entre empresa y contratista.
Por todo lo anterior, la Secretara de Recursos Hidru
licos ha considerado conveniente establecer en forma defi
nida las especificaciones, normas y criterios que tomando
en cuenta la experiencia y realidad mexicana de la cons
truccin, le servirn de base en el futuro para calcular los
precios unitarios que pagar a los contratistas en los tra
bajos que les encomiende fuera de concurso.
La realizacin completa de este trabajo y su revisin
llev cerca de cuatro aos, pero se espera que el tiempo
que ahorre su aplicacin y la mayor cordialidad que esta
blezca entre la Secretara y sus colaboradores los contra
tistas, justifiquen plenamente este esfuerzo.
ING. ALFREDO E. OOLIN VARELA.
VI
SECRET~
DE RECURSOS HIDRAULICOS
MANUAL SOBRE EL CALCULO DE PRECIOS UNITARIOS

DE TRABAJOS DE CONSTRUCCION.
Este manual que a la vez que pueda servir de instructivo

tiene la finalidad de uniformizar las relaciones de todas
las Dependencias de la Secretaria de Recursos Hidrulicos
con sus Contratistas, fue formulado por indicaciones de 105
ce. Alfredo del Mazo V. e Ing. Alfredo E. Coln Varela, Se
cretario y Subsecretario, respectivamente, de dicha Secreta
ria y elaborado por los CC. Ingenieros
Florencio Fuertes Barroso
y
Vicente Vargas Alcntara.
Contribuyeron en la revisin de esta Obra los CC. Ings.
Ana.stasio Guzmn Mardueo y Mariano Ros Mora. Su eje
cucin fue posible, tanto por la informacin suministrada
por las diversas Direcciones de la Secretaria de Recursos
Hidrulicos y la valiosa colaboracin de los Funcionarios a
cuyo cargo se encuentran esas Dependencias, como por la
cooperacin prestada por las Compaas distribuidoras de
maquinaria de construccin y equipo conexo.
Considerando que los diversos temas tratados en este Ma
nual estn sujetos a cambios evolutivos derivados de la va

riacin de diversos factores, ser peridicamente revisado
y actualizado, bien sea en sus diversas partes aisladas o en
todo su conjunto, cuando a juicio de la Secretaria as se con
sidere necesariQ o conveniente.
Primera edicin.
MEXICO, D. F. 1963.
VII
DE TRABAJOS DE CONSTRUCCION
INDICE GENERAL CONDENSADO.
. Primera parte PRINCIPIOS y

TALES.
PREMISAS FUNDA:MEN
Segunda parte CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

CONSTRUCCION DE TERRACERIAS.
DE
Tercera parte CARACTERISTICAS DEL EQUIPO PARA

FABRICACION, TRANSPORTACION y CO
LOCACION DE CONCRETO.
Cuarta parte
CARACTERISTICAS DE EQUIPO DIVERSO

Y EQUIPO AUXILIAR DE LA CONSTRUC
erON.
Quinta parte
MOVIMIENTOS, CICLOS, RENDIMIENTOS

DE MAQUINARIA Y RENDIMIENTOS DE
EQUIPO BALANCEADO DE CONSTRUC
CIOR
Sexta parte
TRABAJOS
MANUAL.
DIVERSOS DE
EJECUCION
Sptima parte ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS.

Octava parte
CATALOGO DE PRECIOS UNITARIOS VI

GENTES.
IX
INDlCE DEL TOMO !II
CAPITULO 10
PLANTAS DE AIRE COMPRIMIDO

10.00
COMPRESORAS.
A
B
C
D
Generalidades .................... .
TerminOloga ..................... .
Leyes Fundamentales de los gases
Potencia necesaria para la compre
sin ........................... .
E Compresores estacionarios ........ .
Tabla 10-1 Factores de correccin pa
ra determinar la capacidad de
compresores de un solo paso a di
ferentes alturas con res.pecto al
nivel del mar ................. .

F Compresores porttiles ........... .
Tabla 10-2 Especificaciones compara
tivas de compresoras porttiles
10.01
10-1
10-3
10-7
10-9
10-13
10-14 10-15
10-15
10-16 10-17
LINEAS O SISTEMAS DE CONDUCCION.
A Generalidades .................... .
B Cada de preSin ................. .
Tabla 10-3 Factores de correcin del
consumo de aire en motores neu
mticos en funcin de la presin
de alimentacin .............. .
Tabla 10-4 Prdidas de presin en tu
beras de tipo comercial estn
dar, debidas a la friccin del aire

Tatbla 10-5 Factor de correcin para
aplIcar a los valores de la Tabla
10-4, e:q ~uncin de la presin
manometrlCa ................. .
Tabla 10-6 Longitudes eqUivalentes en
pies de tubera de acero comer
cial estndar que causan la mis
ma prdida de presin que los
accesorios de cone'xin roscada
sealados ..................... .
XI
10-18
10-18
10-22
10-26 10-27
10-26
10-27
Tabla 10-8 Prdidas de presin por

friccin en mangueras de 15.25
m. (50 pies), incluyendo sus co
pIes de extremidad, medida en
Psi. .......................... .
10-28
10-29
Tabla 10-8 Caractersticas de algu

nos mcdelos de mangueras para
aire, disponible en el mercado
nacional ...................... .
10-28
10-20
C Prdidas por fugas de aire ......... .
10-28
Tabla 10-9 Descarga de aire en pies

cbicos por minuto a travs de
un orificio a una presin atmos
frica de 14.7 Psi. y una tempe
ratura de 21"C ............... ..
10-29
Vida econmica .................. .
10-32
Tabla 10-10 Precios actuales de ad

quisicin de mangueras para con
duccin de aire comprimido en
tramos de 15.25 m. (50'). (Oct.
de 1963) (') .................. .
10-35
10.02 CALCULO DE LOS CONSUMOS DE AIRE.

A
Generalidades .................... .
Tabla 10-11 Consumos promedio apro
ximados de equipo neumtico ..
10-37
10-36
Tabla 10-12 Factores de diversidad

aplicables al consumo de aire del
equipo neumtico en funcin del
grado de utilizacin (Promedios
estadsticos). . ................ .
10-37
10-39
CAPITULO 11
EQUIPO DE BARRENACION.
11.00
BARRENACION.
Generalidades ..................... .
11-1
Perforadoras de cable o pulseta ... .
11-2
Tabla 11-1Rendimientos de barrena

cincan perforadoras de cable en
materiales diversos y hasta pro
fundidades del orden de 30.0 me
tros........................... .
11-6
XII
~------------------------------------------
..
__ --_. ._._-.-._--_
..
__
.....
_--------_. _.----- ----.. _.....
_---------
C Perforadoras de percusin directa

con pistn .................... .
D Perforadoras de martillo de percu
sin .......................... .
E Perforadoras rotatorias ........... .
F Perforadoras rotatorias con herra
mientas abrasivas ............ .
G Perforadoras por fusin ........... .
H Seleccin del mtodo de barrenacin
11-7
11-9
11-9
11-10
11-10
11-13
11.01 PERFORADORAS NEUMATICAS DE MARTILW O

TALADRO DE PERCUSION.
A
B
C
D
E
Generalidades ..................... .
Mecanismo de per:usin .......... .
Mecanismo de rotacin ........... .
Sistema de circula:cin para limpieza
Dil'J)ositivo alimentador de empuje
Tabla 11-2 Especificaciones compara
tivas de perforadoras de mano y
sus piernas neumtica:s telesc
picas correspondientes ........ .
11-28
Ta:bla 11-3 Especificaciones compa

rativas de perforadoras neum
ticas equipadas con empujadores
telescpicos verticales integrales.
(Stopers). . ................... .
11-32 11-33
Tabla: 11-4 Especifca:ciones compa

rativa:s de perforadora:s neumti
cas de columna: (Drifters) y sus
respectivos monta:jes opcionales
ms comunes ................. .
11-38 11-39
Tabla 11-5 Espacio volumtrico de

barrenos de diversos dimetros y
profundida:des ................ .
11-50 11-51
11-15
11-16
11-21
11-23
11-25
11-29
Tabla 11-6 Rendimientos promedio

representativos de barrenacin
con perforadoras neumticas de
pistn reciprocante, en metros I
hora
11-57
XIII
Tabla 11-7 Indice de la dureza de al

gunas rocas, referida a la escala
de Mohs ..................... .
11.02
11-58
ACERO Y BROCAS DE BARRENACION.

11-59
A Generalidades .................... .
Tabla 11-8 Aplicaciones del carburo
de tungsteno en diferentes tipos
de trabajo .................. .
Tabla 11-9 Correlacin de escalas de
dureza ...................... .
Tabla 11-10 Especificaciones y pre
cios de adquisicin de acero inte
gTal de barrenacin (hexagonal)
con broca de inserto de carburo
de tungsteno ................. .
cios de adquisiCin de acero hue
co de barrenacin hexagonal con
cuello para conexin de brocas
intercambiables ............... .
B Seleccin del equipo de barrenacin
cios de adquisicin de acero hue
co secciona! de barrenacin del
tipo carburizado, con roscas de
paso amplio .................. .
C Consumos de acero de barrenacin
11-61
11-62
11-64
11-65
11-64
11-65
11-69
11-72
11-73
11-76
Tabla 11-13 Valores ndice de la vida

econmica promedio de aceros de
barrenacin integrales y seccio
nales ......................... .
11-77
Tabla 11-14 Factor de conversin

"K" de metros de barrenacin a
"metros-barra" ............... .
11-81
Brocas intercambiables ............ .
11-82
Tabla 11-15 Caracterlsticas de algu

nas brocas intercambiables con
insertos de carburo de tungsteno
11-84 11-85
Tabla- 11-16 Caractersticas de algu

nas brocas intercambiables con
insertos de carburo de tungsteno
y conexin cnica.
XIV
-----_._--,,-------~----
E Consumos de brocas ............... .

11-87
Tabla 11-17 Precios de adquisicin
de brocas de acero con inserccio

11-90 11-91
nes de carburo de tungsteno .. .

F Afiliacin de brocas .............. .
11-91
11.03 PERFORADORAS NEUMATICAS DE MARTILLO

PERCUSOR FRONTAL (DOWNHOLE).
A Generalidades .................... .
11-92
Ta.bla 11-18 Especificaciones compa

rativas de algunas perforadoras
neumticas del tipo de martillo
percusor frontal (downhole), de
la Casa "Stenuick" ............. 11-106 11-107
Tabla 11-19 Especificaciones compa
rativas de martillos percusores
frontales "Stenuick" ...........

11-106
B Rendimientos ......................
11-108
Tabla 11-20 Rendimientos ndice pro

medio de perforadoras de marti
llo neumatico percusor frontal,
en materiales diversos, expresa
dos en metros por hora, lnelu
yendo todas las maniobras co
rrespondientes .................
11-107
C Consumos..........................
11-108
Tabla 11-21 Precio de adquisicls de
herramientas de perforacin pa
ra perforadoras de martillo neu

mtico, percusor frontal ..... '"
11-110 11-111
11.04 MAQUlNAS NEUMATICAS DE DEMOLICION.
A Generalidades......................
11-113
Tabla 11-22 Especificaciones compa

rativas de mquinas neumticas
rompedoras de pavimentos .... . 11-114 11-115
B Rendimientos ..................... .
11-115
11.05 COMPACTADORAS NEUMATICAS MANUALES.
A Generalidades .....................
11-117
Tabla 11-23 Especificaciones compa-
rativas de compactadores neum

ticos de operacin manual .... 11-120 11-121
B Rendimientos
11-121
xv

NOTA
En la elaboracin de este Trabajo, con la finalidad de ha

cerlo ms Objetivo, en numerosos anlisis expuestos en el
mismo se hace referencia a alguna marca en particular de
algn equipo considerado en los mismos, puesto que as
resulta ms claro para el lector; y dado el carcter de ins
. tructivo de este Manual, se ha tratado de hacerlo especial
mente accesible a las nuevas generaciones de profesionis
tas que ao con ao ingresan a prestar sus servicios en la
Secretaria de Recursos HidrUliCOS; para el efecto se han
sacrificado ciertos convencionalismos literarios. La Secre
taria de Recursos Hidrulicos manifiesta que, en todos
aquellos casos en que se hace referencia a una marca es
pecfica, deber entenderse "o similar", es decir, que ,la
marca sealada se eligi con propsitos solamente ilustra
tivos, pero que todos los equipos similares se consideran
en igualdad de condiciones. La Secretara considera a to
dos los equipos similares como prcticamente iguales o se
mejantes, para los fines de este Manual; solamente en los
eventos en que la misma cite a concurso a diversos fabri
cantes, o sus representantes, y previo estudio de la docu
mentacin presentada por los mismos, se podr juzgar sobre
la conveniencia de una u otra marca. El lector debe com
prender la impOSibilidad de citar a todos los fabricantes de
maquinaria de construccin y equipo conexo.
La mayora del equipo de construccin que se emplea en
la ejecucin de las obras de la Secretara de Recursos Hi
drulicos es de fabricacin extranjera procedente especial
mente de los Estados Unidos de Norteamrica. Los catlo
gos de maquinaria, sus especificaciones, literatura, partes.
refacciones etc., vienen todos expresados en el sistema de
unidades inglesas. El empleo de esta maquinaria durante
varias dcadas ha originado que todo el personal que tra
baja con la misma se haya acostumbrado al uso de estas
unidades y por ello, en este Manual en sus diversas partes,
se utiliza el sistema de unidades inglesas, especialmente
para hacer referencia a las caractersticas y capacidades
de la maquinaria de construccin. No obstante, el analista
de precios unitarios deber hacer sus clculos empleando
el sistema mtrico decimal, haciendo para ello las conver
dones de unidades que se requieran.
XVll
Todos los ejemplos de clculo analizados en este tomo se

basan en condiciones supuestas ideales sin tomar en con
sideracin el ritmo especfico derivado del programa que
rige a toda obra; ritmo que en la prctica ejerce profun
da influencia en los costos de los trabajos ejecutados. Es
por ello que se advierte al lector que ninguno de los cargos
o precios unitarios analizados en los ejemplos de este tomo
con fines especificamente ilustrativos, debern usarse co
mo base para juzgar sobre los precios unitarios de ninguna
obra de particular.
MEX1iCO, D. F. 1963.
XVIII
~-------------------------------------------
----_. -----------._----------------_ ... _---- ------
---------------
SEGUNDA
PARTE
CARACTERISTICAS DEL EQUIPO DE CONSTRUCCION

DE TERRACERIAS
(CONTINUACION)
(\
---------..--------._--,.--._--------_.-------------- ------- -_._-- ---_._--------
La. fotografa ilustra un asp..eto panormico d.. la primera etapa de construccin de las
terraeeras quc forman la cortina de la I'resa 'residente Adolfo J_pez Mateos, la que actual.
mente terminada ..s uno de los t .. rrapl..nN' ms grand.. s dc Mxico, con un volumen del
ord.. n de si..te y nH,dio millones d.. metros "bicos. Obsrv..se en primer plano el tajo dc
desvo 'provisional para el que s.. aprov..ch el propio cauce del ro; a la derecha se aprecian
las estructuras de la obra de toma y por la parte superior iZ(luierda algunas Instalaciones
de los campamentos de construccin.
CAPITULO 10
PLANTAS DE AIRE COMPRIMIDO
lO.OO.-COMPRESORAS.
A.-GENERALIDADES.-Tanto en la construccin de obras

de Ingeniera Civil, como en la industria en general, el
aire comprimido tiene muy vastas aplicaciones que ao con
ao van incrementndose conforme se mejora la tcnica
de su empleo y la eficiencia de las mquinas neumticas.
En muchos casos, es ms conveniente la operacin de equi
po accionado por la energa suministrada por plantas com
presoras, especialmente cuando se trata de mquinas y he
rramientas ligeras de operacin manual, as como de aque
llas empleadas en sitios en los que se dispone de espacios
limitados y de estrictas especificaciones referentes. a una
correcta ventilacin para proteger la salud de los trabaja
dores, como el clsico ejemplo de la excavacin de tneles
y lumbreras.
Por lo que respecta a la industria de la construccin, el
aire comprimido se emplea principalmente para accionar
motores neumticos de perforadoras de todos tipos, algu
nos modelos de palas cargadoras, montacargas, bombas de
desage, martinetes para el hincado de pilotes, compacta
doras manuales de terraplenes, lmparas para tneles, etc,
etc.
Las instalaciones de aire comprimido generalmente consis

ten de una planta compresora que trasmite su energa a
este gas, una o varias lineas o redes de tuberas y man
gueras que conducen el aire com'primido hasta los sitios
de su utilizacin, y finalmente, los accesorios ymecanismos
a los que se conectan los motores neumticos de las diver
sas mquinas y herramientas accionadas por el fludo com
primido.
;Las .operac!on~s de compr
,conducir y utilizar el aire
y de eficiencia, las que de
nnplIcan ~erdldas de ene
ben redUCirse al mnimo para que su utilizacin resulte
econmica, implicando sto una correcta seleccin de la
planta compresora, la que a su vez deber estar balancea
da con los sistemas de conduccin y con las demandas del
conjunto de mqUinas y herramientas que le corresponda
abastecer.
10 - 1
'-'---"'-'----'-~"'-----------'
---- --
-----..
_---------
..
10 - 2
MANUAL DE PRECIOS UNITARIOS
En una instalacin de aire comprimido para su utilizacin

en operaciones de construccin debern cumplirse los re
quiSitos siguientes:
l.-Que el fludo comprimido se disponga siempre que
sea necesario, en cantidad suficiente y a una pre
sin adecuada, en todos y cada uno de los sitios de
su utilizacin, a fin de que los motores neumti
cos operen al mximo de eficiencia.
2.-Que el o los compresores que integren la planta
tengan una cierta capacidad de sobrecarga para
hacer frente a las mximas demandas instant
neas y I o extraordinarias.
3.-Que el aire sea comprimido, conducido y utilizado a
una temperatura mnima posible, con la finalidad
de reducir la potencia de las mqUinas compreso
ras, los consumos de stas, as como aumentar la
eficiencia, tanto de las compresoras, como las de
las motores neumtieos. Esto implicar que en las
plantas de compresin se instalarn los enfriado
res necesarios y suficientes, bien sea conectados en
serie entre los diversos pasos o etapas de compre.
sin (intercoolers) o a la salida o des!:!arga de los
compresores (aftercoolers).
4. -Que en las instalaciones destinadas a abastecer
equipo de construccin, especialmente en obras que
se encuentran apartadas de los centros urbanos y
sometidas a condiciones de operacin adversas, el
equipo en general, tanto las compresoras como lOS
motores neumticos, puedan ser mantenidos y con
servados adecuadamente en satisfactorio estado de
eficiencia por personal relativamente impreparado.
Nunca ser conveniente que las plantas de aire
comprimido dependan en su operacin y manteni
miento de un pequeo nmero de trabajadores es
pecializados, cuyas ausencias, deficiencias, despi
dos, etc., pongan en peligro de paralizacin a todo
el equipo dependiente de las plantas de compre
sin.
5.-Que la o las plantas compresoras sean instaladas
en sitios lo ms prximo posible a los lugares de
utilizacin del aire comprimido, con la finalidad
de reducir al mnimo las prdidas debidas a ca
das de presin por friccin en las tuberas y a fu
gas del aire en la conduccin.
6. -Que las instalaciones integradas por tuberas y
mangueras de conduccin y distribucin sean de
las dimensiones y capacidades adecuadas para re
TERMINOLOGIA
10 - 3
ducir al mnimo, dentro de las limitaciones econ

micas, las prdidas en eficiencia derivadas de ca
das de presin, as como las fugas de aire.
7.-Por lo general ser ms conveniente que la capa
cidad total de una planta de compresin est in
tegrada por varias mquinas COmpresoras interco
nectadas en paralelo, con la finalidad de que cuan
do eventualmente alguna de ellas sufra paros de
rivados de descomposturas u otras interferencias,
no se paralicen totalmente las actividades del equi
po abastecido por las mismas.
B.-TERMINOLOGIA.-Para poder interpretar correctamen
te las leyes fundamentales en que se basan los procesos de
compresin del aire, a continuacin se consigna la termi
nologa correspondiente que emplean los fabricantes de
equipo neumtico y que ha sido estandarizada por las
normas y definiciones del "Compressed Air and Gas 1ns
titute" de los Estados Unidos de Norteamrica:
Aire Iibre.-Por aire libre se entiende el aire de la atms
fera en las condiciones del medio ambiente natural de un
sitio determinado. El aire libre sufre algunas variaciones
en sus propiedades, segn sea la altura sobre el nivel del
mar, la presin atmosfrica y la temperatura.
La expresin volumen de aire libre puede ser aplicada in
diferentemente, tanto al referirse al desplazamiento como
a la capacidad de una compresora.
Aire estndar.-se define como sigue: es el aire a una tem
peratura de 2090 (68F) , a una presin de una atmsfera
(14.70 psi.) y con un contenido de humedad relativa de 36%
<treinta y seis por cientol.
Carga adiabtica, es la energa expresada en kilogrmetros
o en pies-libras requerida para comprimir adiabticamen
te un kilogramo o una libra de aire, respectivamente, de
una presin. a la entrada, a otra mayor a la salida de una
mquina compresora.
Carga politrpica, es la energa expresada en kilogrmetros
o en pies-libras requerida para comprimir politrpicamen
te un kilogramo o una libra de aire, respectivamente, de
una presin a la entrada, a otra mayor a la salida de una
mquina compresora..
Capacidad de un compresor.-es la medida volumtrica del
caudal de gas comprimido y descargado por el mismo, re
ferida a las condiciones de temperatura total, presin to
tal y composicin prevaleciente a la entrada del compre
sor.
10 - 4
Compresin adiabtica de un gas es la que se realiza cuan

do durante el proceso de compresin del mismo no ocu
rre transferencia de calor; esto es, que el gas no toma ni
cede calor del o al medio contiguo,
Compresin isotrmica es el proceso de cOInpresin de un
gas, durante el cual la temperatura del mismo permanece
constante. Para gases perfectos este proceso se representa
por la ecuacin PV := Constante, si el proceso es reversi
ble.
Compresin politrpica es un tipo de compresin en el cual
la. relacin entre la presin y el volumen del gas es ex
presado por la siguiente ecuacin:
n
PV
= Constante.
Desplazamiento de un compresor es el volumen desplaza

do por unidad de tiempo, el que usualmente se expresa en
metros cbicos o en pies cbicos por minuto. Para un com
presor reciprocante, el desplazamiento es igual al produc
to del rea neta del pistn por la longitud de la carrera
del mismo y por el nmero de ciclos de compresin por
minuto. El desplazamiento de un compresor de varios pa
sos es el correspondiente al cilindro de baja presin ex
clusivamente.
Eficiencia del compresor (politrpica), es la relacin de la
potencia terica requerida en HP entre la potencia al fre
no en HP en la flecha; alternativamente se designa tam
bin como "Eficiencia hidruUca",
Eficiencia de compresin es la relacin de la potencia te
rica requerida, entre la potencia efectiva impartida a un
gas procesado por el compresor, La potencia impartida al
aire o gas comprimido es igual a la potencia al freno en
la flecha del compresor, menos las prdidas mecnicas de
la mquina.
Eficiencia isotrmica es la relacin del trabajo efectuado
por la mquina, calculada sobre una base isotrmica, entre
el trabajo transferido al gas procesado durante la com
presin por la misma.
Eficiencia mecnica, es la relacin de la potencia efecti
vamente impartida a un volumen de aire o gas, entre la
potencia al freno en la flecha del compresor, En el caso
de compresores del tipo de desplazamiento, es la relacin
de la potencia indicada (registrada instrumentalmente)
impartida al aire o gas comprimido, entre la potencia in
dicada desarrollada por el motor empleado para accionar
a la compresora,
~.~--------------_._--~--'-_.~-_.~-_
.. _-------------- --_ .. ,---,- ...
-------------
TERMINOLOGIA
10 - 5
Eficiencia politrpica, es la relacin de la energa impar

tida a un gas comprimido politrpicamente, entre la ener
ga empleada en el proceso de compresin.
Eficiencia volumtrica es la relacin de la capacidad del
compresor entre la medida del volumen de desplazamien
to del mismo. Este trmino no es aplicable a compresores
del tipo centrfugo.
Factor de carga es la relacin de la carga de trabajo de
un compresor durante cierto lapso de tiempo, entre la m
xima capacidad nominal de carga del mismo.
Gravedad especfica, es la relacin del peso especfico de
un gas, entre el peso especfico de aire seco a la misma

presin y temperatura.
Grado de enfriamiento, es la diferencia entre las tempe
raturas de un aire o gas a la entrada del compresor y a
la salida del correspondiente enfriador.
Humedad relativa del aire, vapor o mezcla de gases, es la
relacin de la presin de vapor parcial, entre la presin
de saturacin de vapor correspondiente a la temperatura
de la mezcla, medida en seco con termmetro de ampolla.
Humedad especfica, es el peso del vapor de agua conte
nido en una mezcla de ste con aire, en un kilogramo o
libra, segn el sistema de unidades empleado.
Interenfriamiento, es la remocin de calor de un gas o
aire comprimido, entre los sucesivos pasos o etapas de com
presin.
Interenfriamiento perfecto, se logra cuando la tempera
tura del aire o gas a la salida de los dispositivos de inter
enfriamiento es igual a la temperatura del mismo a la en
trada del compresor.
Potencia al freno de un compresor es la potencia medida
en la flecha del compresor, o sea, la potencia transmitida
por la flecha del motor que lo acciona.
Potencia indicada, de un compresor, es la correspondiente
potencia calculada a partir de los diagramas de los instru

mentos indicadores-registradores del mismo. Este trmino
solamente se aplica a compresores del tipo de desplazamien
to.
Potencia terica o ideal es la potencia requerida para com
primir adiabticamente el aire o gas entregado por un
compresor; se mide en caballos de fuerza o en HP. En
compresores de varios pasos equipados con dispositivos in
terenfriadores, la potencia terica se basa en suponer un
trabajo igual en cada paso de compresin y un interenfria
---_.. _---_._ ... _--, .._.-.-.-
....
_--_.. ,.._---_. _._--- ---_ ....._--------
10 - 6
miento perfecto. La potencia terica se refiere al rango de

compresin de 'la mquina de que se trate.
Potencia terica (politrpica) es la potencia mecnica re
querida para comprimir polltrpicamente el caudal de aire
o gas procesado por un compresor, al rango de presin co
rrespondiente al mismo.
Presin absoluta, es la magnitud de una presin, medida
a partir del cero absoluto; esto es, a partir de un vaco per
fecto, y se expresa usualmente en kilogramos por centme
tro cuadrado o en libras por pUlgada cuadrada. La pre
sin absoluta es igual a la suma de la presin manomtri
ca mas la presin baromtrica atmosfrica. La presin at
mosfrica al nivel del mar es de 1.035 Kg.cm2. 04.47 psi.)
Presin crtica, es el valor lmite de la presin de satura
cin correspondiente a la temperatura de saturacin, cuan
do sta ltima, se aproxima a la temperatura crtica.
Presin de descarga, es la presin total absoluta en la bri
da de descarga de un compresor. Usualmente se expresa
en trminos de presin manomtrica.
Presin de entrada es la presin total absoluta a la: en
trada de un compresor.
Elevacin de presin, es la diferencia entre la presin de

descarga y la presin de entrada de un compresor, medi
das manomtricamente.
Relacin de compresin o razn de compresin, es la rela
cin de la presin absoluta de descarga entre la presin ab
soluta de entrada de un compresor.
Presin esttica es la presin medida dentro del flujo de
un aire o gas, en forma tal, que la velocidad de stos no
afecte a la medicin.
Presin total, es la presin que se causarla si sbitamente
se parara el movimiento de una corriente o flUjo de gas.
Esta presin se mide por medio de un dispositivo de tubo
de impacto. En un liquido o gas en estado estacionario
la presin esttica y la presin total resultan iguales.
Temperatura absoluta, tambin llamada temperatura en
la escala de Kelvin en el sistema mtrico decimal, es igual
a la temperatura en la escala centgrada ms. 273 grados
C.; en el sistema de unidades inglesas es igual a la tempe
ratura en la escala Farenheit ms 459.6 grados F.
Temperatura crtica, es la mxima temperatura a la cual
un gas se licuifica en forma perfectamente definida apli
cndole exclusivamente presin.
Temperatura de entrada es la temperatura total del aire o
LEYES DE LOS GASES
10 - 7
gas a la entrada de un compresor.
Temperatura de descarga es la temperatura total del aire
o gas medida en la brida de descarga de un compresor.

Temperatura total se define como la temperatura medida
al punto de estancamiento si el flujo de un gas fuera pa
rado sbitamente, bajo condiciones adiabticas.
FIg. 10-1 Bat.,rla de compresor.,,, port,tiles conectados en paralelo

para satisfacer las d.,mandas de un grupo de equipo de construc
cin. (Gardner Denv.,r Company de Mxico, S. A. de C. V.)
C.-LEYES FUNDAMENTALES DE LOS GASES.-Puesto

que el aire es un gas, se comporta como tal y est sujeto
a las leyes fundamentales de Termodinmica que los rigen.
Por lo que a ste estudio respecta, son de interes solamen
te las leyes que afectan a la presin, temperatura y trans
misin del aire comprimido.
La Ley de Boyle-Mariotte establece que, cuando un gas es
sometido a un cambio en su presin, mantenindolo a una
temperatura constante, el producto de la presin por el
volumen permanece constante; 10 que se expresa por me
dio de la ecuacin siguiente:
PIV1
P 2V2
(Proceso i.sotrmico)
en la que:
P
Presin inicial absoluta.

Presin final absoluta.
10 - 8
V
V
Volumen inicial.
1
Volumen final.
2
Constante.
K
La Ley de Charles-Gay Lusac establece que el volumen de un
peso dado de gas mantenido a presin constante varia en
proporcin directa con la temperatura absoluta del mis
mo.
Combinando las dos leyes anteriores, se pueden plantear
por medio de la ecuacin siguiente el comportamiento
general de un gas:
p V
P V
1 1
2 2
Una constante.
en la que:
T
Temperatura absoluta inicial.
1
= Temperatura
absoluta final.
La ecuacin anterior suele ser empleada para expresar las

interrelaciones existentes entre la presin, la temperatura
y el volumen de un gas cualquiera, como es el aire.
Ejemplo.-Mil metros cbicos de aire a una temperatura ambiente
de 30C y una presin baromtrica de 50 libras Jwr pulgada CfUl
drada (psi) son comprimidos a un volumen final de 150 mi!lrol
cbicos a una temperatura final de 70C. Determinar la presivn
manomtrica final.
P
1
= 50
14.46
64.46 psi.
(14.46
presin baromtrica)
Incgnita.
T
1
273
273
30
= 303C.
70
Planteando la ecuacin arriba enunciada y substituyendo trminos:

P
2
64.46 x 1000 x 343
303 x 150
= 487 psi.
---_.. _---- .._._---,._-" _---- ..----

....
POTENCIA PARA COMPRESION
10 - 9
A pal'tir de la misma ecuacin se puede cwl.cular la energa

necesaria para comprimir un volumen de aIre, para lo cual
la igualdad se puede plantear en la forma Siguiente:
PV
=K
Constante mientras la temper8ttura permanece in

v8triable.
No obstante, en la prctica es imposible lograr la compre
sin isotrmica, ya que al comprimir un gas en los cilin
dros, aumenta la temperatura del mismo, por lo que se re
curre a los dispositivos enfriadores colocados, bien sea en
serie entre los varios pasos de un compresor <intercoolers)
o a la salida del mismo, (aftercooler).
El efecto de la variacin en 181 temperatura se toma en
cuenta introduciendo en la ecuacin anterior un exponente

"n" a V, replanteando la ecuacin que resulta aplicable al
caso de la compresin poli trpica, como sigue:
p,V,
= p,V,n = K
Tratndose de aire, que es una mezcla definida de gases,

el exponente vara de 1.0 para compresin istrmica. a
1.4 para compresin adiabtica. En la prctica, se obtiene
un tipo de compresin intermedio, y el exponente se deter
mina experimentalmente.
D.- POTENCIA NECESARIA PARA LA COMPRENSION.
Los compresores fabricados para utilizarlos en las instala

ciones destinadas a la construccin de obras, procesan la
compresin en condiciones intermedias entre el tipo adia
btico y el tipo isotrmico, procurando comprimir el gas a
la temperatura ms baja, con la. finalidad de reducir la po
tencia y trabajo necesarios, como se ilustra en la fig. 10-2.
CUando la presin de un volumen dado de gas es incremen
tada por medio de un compresor, se emplea una cieI'ta can
tidad de energa, parte de la cual se transfiere al propio aire
y parte se pierde en fricciones y en calor,
En la Figura 10-2 se ilustra esquemticamente una grfica
del ciclo de compresin que corresponderia a un gas perfec
to procesado en un cilindro del tipo reciprocante.
El aire entra a la cmara del cilindro a una presin P" la
que no necesariamente es la presin atmosfrica; una vez
terminado el ciclo, el aire es descargado del compresor a
una presin p,; para la presin p, corresponde un volumen
inicial V,. Cuando el pistn comprime el aire, la grfica pre
sin volumen sigue la lnea CD hasta el mximo en D don
10 - 10
Vi
ESCALA DE VOLUMENES
l<'ig. 10-2 Grfica esquemtica del ciclo de compresi6n isotnnica de
un gas perfooto.
de se logra la presin P" en cuyo momento se abre la vlvu

la de descarga del cilindro, permaneciendo la presin cons
tante mientras el volumen decre~e hasta V" siguiendo la
lnea DE en la grfica. En realidad el punto E representa
el fin de la carrera del pistn.
el pistn al final de
su carrera que corresponde al punto
a vlvula de descar
ga del cilindro se cierra, en tanto que el pistn recorre su
carrera de regreso mientras que la presin decrece, lo
que se representa por la lnea EB en la grfica, hasta el
final de la carrera en que se tendr de nuevo una presin
P, cuando la vlvula de entrada del cilindro se abre nueva
mente, terminando el ciclo de compresin.
El trabajo realizado a lo largo de la linea
tener integrando la ecuacin dW
VdP.
en
se puede ob
Puesto que V ::: KP, si ambos trminos de la ecuacin son

elevados a una potencia igual a l/n, se puede plantear:
--
__ ..-- -- ----------
POTENCIA PARA COMPRESION
=== (
10 - 11
K ) l/n
de donde:
dW
= (K\ l/n
P ) dP
Integrando y considerando que para una compresin isotr

mica n = 1, se tendr finalmente que:
W :::: K lag
p,
P,
La anterior ecuacin es conveniente exuresarla en trminos

de logaritmos comunes, reemplazando Log (P,/P,) por 2.302
log (P,/P,); para compresin isotrmica n :::: 1 y K
P,V,.
Si la compresin se inicia a condiciones de aire estandar,

o sea, a una temperatura de 15.6C (60"F) y a una presin
de una atmsfera, o sea, 1.035 Kg./cm'. (14.7 psi); el trabajo
quedar expresado en kilogrmetros o en pies-libras, si P,
se expresa en Kg/m'. o en libras por pie cuadrado, respec
tivamente.
Substituyendo:
En sistema mtrico decimal:
W :::: 1.035 x 10,000 V, x 2.302 lag (P,/P,).
23,800 V, lag (p,P , ) en kilogrmetros.

75 kilogrmetros :::: 1.0CV.
.~\
Por tanto:
23,800 V, lag (P,P ,)
CV ::::
75
318 V, lag (P,P ,)
que es la potencia necesaria para comprimir un me

tro cbico' de aire.
En sistema de unidades inglesas:
W :::: 4,883. V, lag (P,/P ,).
4,883 V, lag (P,/P,)
HP = ------------___
33,000
0.1479 V, lag (P,/P,)
10 - 12
que es la potencia necesaria para comprimir un pie

cbico de aire.
Las anteriores ecuaciones corresponden a aire comprimido
bajo u~ rgimen isotrmico. Si ,el aire fuera ,c<,Jmprimido
a un regimen diferente del isotrmico (pohtroplco), pro
cediendo en la misma forma consignada en prrafos an
teriores se puede derivar la siguiente ecuacion:
En unidades inglesas:
HP
n -
E;emplo.-Calcular la
,.bicos Por minuto de
una presifm final de
condiciones o rgimen
O.0643V
n-l
p,
P,
-1
poten ta necuaria para comPrimir 1,000 pies

aire libre medido bajo condiciones estandar :JI a
100 psi medida manomtricamente; (a) baJo
isotrmico,. (b) bajo rgimen adiabtico
1.-Bajo rgimen isotrmico:

HP
114.7
0.1479 x 1,000 x log - 14.7
147.9 x 0.892
147.9 x log 7.8
132.
B.-Bajo rgimen adiabtico, suponiendQ n
HP
-1-.4-1._4_1
0.0643
225 x (7.8'6' -
1.0001 (
= 1.4:
114.7
14.7
1)
0.4
1.4
-1
-
= 225 x 0.79 = 178
Del ejemplo anterior se ve que para el mismo volumen de

aire por minuto y para la misma compresin final, la di
ferencia en potencia requerida entre el proceso isotrmi
co y el proceso adiabtico es 35% mayor en el segundO
caso. Resalta pues la necesidad de procesar el aire compri
mindolo a una temperatura tal que se tenga la mxima
eficiencia, ahorrando con eHo potencia en los motores y
combustible.
En la prctica, el proceso de comprimir aire no es ni 1so
tmico ni adiabtico encontrndose en un trmino medio,
con la tendencia al isotrmico a medida que se perfeccio
nan las mquinas; es obvio que un proceso isotrm1eo per
-----------------------
COMPRESORES ESTACIONARIOS
10 - 13
fecto no se lograr nunca; ya qua por otra parte, los siste

mas de enfriamiento por su propio costo marcan un lmite,
a partir del cual resultaran antieconmicos. .
Generalmente todos los fabricantes de compresores consig
nan en sus catlogos, los rendimientos correspondientes
al nivel del mar. Cuando operan a altitudes mayores, al
disminuir la eficiencia tanto de los motores de combus
tin interna como la de la propia unidad de compresin,
la capacidad nominal de una mquina compresora dismi
nuye en proporcin a la altura.
En la Tabla 10-1 se consignan en forma tabular los facto
res de correccin que deben aplicarse para dete:cminar la
capacidad real de un compresor, de acuerdo con la capa
cidad nominal del mismo, la altura sobre el ni"9'el del mar
y la presin de descarga de la mquina. Para obtener la
capacidad real bastar multiplicar la capacidad nominal
por el correspondiente coeficiente.
E .-COMPRESORES ESTACIONARIOS .-Los compresores
del tipo estacionariu son muy poco empleados en nuestro
medio, ya que su utilizacin solament resulta justificada
y econmica en instalaciones muy grandes y para abaste
cer obras que durarn mucho tiempo. En: general, no es
econmico instalar compresores estacionarios! en obras cuya
ejecucin durar menos de un a,o.
.
Por otra parte, en las obras de Ingeniera Civil, los diver
sos frentes de trabajo se encuentran dispersos y frecuen
temente se van desplazando, por lo que los compresores
fijos resultan inconvenientes, ya que las lneas de conduc.
cin tienden a alargarse en forma antieconmica.
En las operaciones de excavacin de tneles es donde con
ms frecuencia conviene utilizar compresores fijos, con la
tendencia a dividir la capacidad total de la planta en va
rias plantas menores montadas en batera, con lo que se
gana en flexibilidad, e incluso, cada planta individual tie
ne otros posibles empleos econmicos en futuras obras.
Los compresores del tipo fijo pueden ser accionados por
vapor, motores de combustin interna, motores elctricos,
etc.; en grandes instalaciones en las que se dispone de ener
ga elctrica barata, es preferible accionarlos por motores
elctricos.
Las instalaciones de plantas de compresin fijas y semi
fijas por lo general requieren de la construccin de una
casa de m;quinas que las aloje, as como de sistemas de
conduccin ms refinados. El constante perfeccionamiento,
tanto en la calidad como en la capacidad de los compre
sores povttiles, limita cada vez ms el empleo de com.,.
preso ras fijos en obras de construccin.
10 - 14
FIg. 10-3 Compresor df'l Tipo "Y", compacto integrado por dos c~
lindros de doble accin montados en una sola. armadura.. J~os mo
delos de este tipo se suelen montar en bateria en instala.ciones fijas
para servicio pesado. como el caso de excavaciones de tneles y
lnmbreras. (Chieao Pneumatic Tool de l'I'lxico, S. A.i
En la instalacin de los compresores fijos deben tenerse

en eonsideracin todos aquellos factores que afecten tanto
a sus eostos de operacin, como a sus facilidades de utili
zacin, procurando bajar los costos de las lneas de con
duccin, dejando espacios adecuados para las instalacio
nes de enfriamiento, que a grandes volmenes de aire ad
quieren gran importancia y ocupan espacios aprecia:bles.
En las grandes instalaciones siempre es preferible contar
con varios eompresores, cada uno de ellos dOtllido de sus
pr:opios enfriadores as como tanques reguladores. Una re
gla prctica es considerar para los tanques reguladores una
capacidad volumtrica (pies cbicos) igual al caudal del
compresor por minuto (pies cbicos por minuto) dividido
entre 175.
Una regla de aplicacin general es que todos y cada uno de
los tanques de regulacin de aire comprimidO estn dota
dos de cuando menos una vlvula de seguridad, que limi
~.,---------------------_._-_ ...
_._---
TABLA 10-1:- FACTORES DE CORRECCION PARA DETERMINAR LA
CAPACIDAD DE COMPRESORES DE LN SOLO PASO A DIFERENTES
ALTURAS CON RESPECTO AL NIVEL DEL MAR
PRESION MANOMETRICA, DE COMPRESION DE UN SOLO PASO
ALTURA EN
25 Psi
METROS
PIES
300
600
900
1200
1500
1800
2100
1000
2000
300Q
4000
5000
6000
7000
2700
3000
3300
3600
4200
10
I 11000
12000
14000
2400~
ALTURA EN
$K)N[E
ESION
40 Psi
FACTOR
2 . 70
2.76
2 84
2.91
2.99
3.07
3 14
3.23
3 32
341
3.50
3.6 I
3.72
3.94
LO
996
992
.987
.982
.977
.972
.967
962
.957
.951
945
.938
.9.27
O
300
600
900
1200
1500
1800
2100
2400
2700
3000
PIES
O
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
[E
CCII\FRESION
FACTOR
3.72
3.82
3.94
4.06
4 18
431
4.42
4.57
4.71
4.85
5.00
5. 17
5.35
5.71
1.0
.993
.987
.981
.974
.967
.961
.953
.945
.938
.931
.923
.914
.897
RELACION DE
COMPRESION
5.0
5.2
5.59
5.76
596
6.13
6.36
6.56
6 77
7.00
7.25
7 53
8.06
FACTOR
1.0
992
.984
.974
963
953
.945
936
.925
:~
.878
.852
PRESION MANOMETRICA, DE COMPRESK>N DE UN SOLO PASO

80 Psi
METROS
RI=1 Ar.InN
60 Psi
FACTOR
RELACION DE
COMPRESION
FACTOR
~~~~~
7.12
7.34
7.62
7.87
8.15
8.44
8.69
9.03
9.33
9.65
10.00
10.38
10.79
11.60
LO
.988
.972
.959
.9421
.931
.917
.902
.886
.868
.853
.837
. 8 Le
7.81
8.05
8.35
8.63
8.94
9.27
9.55
9.93
10.26
10.62
11.00
1 1.42
1 1.88
RELACIONDE
COMPRESION
6.44
6.64
6.88
7.12
736
7.62
7.84
8.14
8.42
A 70
.9"3
.940
.928
.~.t5
.900
.887
.872
I !200 I,!g! 9H=!=!!

9.00
9.70
10.42
100 Psi
90 Psi
.. .
~
12.78
FACTOR
LO
.987
.972
.957
.942
925
908
.890
.873
.857
.840
...
. ...
COMPRESORES PORTATILES
10 - 15
te la mxima presin, as como de una llave de purga por

su parte inferior a fin de drenar el agua condensada en el
tanque. Por regla general el accesorio de conexin entre
el tanque de regulacin y la lnea o sistema de conduccin,
deber penetrar dentro del tanque una distancia adecua
da a fin de evitar que el agua condensada en las paredes
de ste fluya al interior de las tuberas de conduccin.
F-COMPRESORES PORTATILES.-EI constante perfec
cionamiento de los compresores porttiles accionados por
motores de combustible diesel, ha generalizado su empleo
en la mayoria de las construcciones de obras de Ingenie
ra Civil, en las que por lo general se cuentan con talleres
y mecnicos especializados en motores diese!.
Durante muchos aos solamente se construyeron compre
sores del tipo reciprocante, pero a partir de 1950 apare
cieron en el mercado mundial, compresores rotatorios del
tipo porttil. Los compresores rotatorios tienen la venta
ja de que por medio de un circuito cerrado se forza a en
trar una corriente de aceite dentro del compresor, la que
no solamente sirve para lubricar a ste en sus partes m
viles, sino tambin como medio enfriador, evitando la ne
cesidad de enfriadores de agua (intercooler y aftercooler),
ya que el aceite en constante circulacin enfra al aire du
rante el propio proceso de su ,compresin, con lo cual se
gana en eficiencia y el aire es entregado por la mquina a
una temperatura adecuada; el aceite tiene tambin la ven
taja de reducir prdidas por fugas en las cmaras y vl
vulas de compresin.
Por la propia competencia de los compresores rotatorios,
los fabricantes de los tipos reciprocantes se han visto
obligados a mejorar constantemente la calidad de su pro
ducto, por lo que en la actualidad ambos tipos se encuen
tran disponibles en el mercado, en apretada competencia.
Los modelos de compresores reciprocantes ms modernos
son sumamente compactos y ligeros comparados ron los
fabricados apenas hace una dcada; mejorados con siste
mas de enfriamiento por medio de aceite o aire, especial
mente en los modelos europeos, y existe una marcada ten
dencia al incremento en el empleo de soldadura, a fin de
aumentar su resistencia y aligeral'los. En general, los com
presores rotatorios trabajan a velocidades del orden de
1,800 a 2,000 revoluciones por minuto, en tanto que los re
crprocantes trabajan entre 1,200 y 1,600 rpm.
En la Tabla 10-2 se oonsignan especificaciones comparati
vas de 62 modelos de compresores de diversas marcas y
tipos, con capacidades desde 115 hasta 1,200 pies cbicos
por minuto, equipados unos con motores Diesel y otros de
gasolina y montados sobre un chasis con patines o ruedas,
alternativamente.
10 - 16
Como se puede aprender del exmen de .la Tabla 10-2, todos

los compresores porttiles vienen eqUlP~os con sus sis
temas de enfriamiento integrales, observandose una mar
cada tendencia a desaparecer el empleo de agua como me
dio enfriador; as mismo, vienen dotados de su corres
pondiente tanque regulador equipado con sus conexiones
necesarias, vlvula de seguridad y vlvula de purga para la
eliminacin de agua,
Generalmente los modelos de compresores porttiles pue
den ser utilizados en los trabajos de construccin unos cuan
tos-minutos despus de haber sido puestos en marcha; em
pleando medios adecuados, prcticamente pueden condu
cirse a todos los frentes de trabajo; su movilidad es de
gran utilidad en casos en que por el tipo de trabajo es
necesario estarlos cambiando frecuentemente de sitio, como
en las excavaciones en roca para estructuras o bancos de
prstamo, en las que conviene apartarlos de los frentes de
trabajo despus de terminada la barrenacin, durante el po
blado y cargado de explosiVOS, a fin de ponerlos a salvo de
posibles averas causadas por fragmentos de roca lanza
dos durante las voladuras.
Frecuentemente, en especial en trabajos a cielo abierto,
los compresores porttiles pueden ser ubicados tan cerca
de los frente de trabajo de las mquinas equipadas con
motores neumticos, que stas se conectan directamente al
tanque del compresor por medio de una manguera (Ver
Fig. 10-6) evitndose la necesidad de tuberas de conduc
cin, lo cual significa una positLva ventaja.
En obras de Ingeniera Civil muy grandes en nuestro pais,
predomina la tendencia a utilizar compresores porttiles
de gran capacidad conectados en paralelo a una tubera
comn de conduccin. Generalmente en una instalacin de
este tipo, al final de la tubera de conduccin se suele ins
talar un tanque regulador adicional dotado de los dispo
sitivos adecuados para que funcione a la vez como trampa
de humedad, depositndose en su fondo toda el agua con
densada en las tuberas, la cual se purga peridicamente
para evitar que llegue hasta los motores neumticos, en
los cuales producira congelamientos, taponamientos en sus
sistemas de lubricacin y otras interferencias.
La utilizacin de compresores porttiles conectados en pa
ralelo a un mismo sistema de conduccin, tiene la ventaja
de que al disminuir la demanda, o al terminarse los tra
bajos en un frente de ataque, los compresores pueden ser
destinados a diferentes frentes de trabajo; adicionalmen
te, la paralizacin de un compresor, por cualquier causa
que fuere, no paralizar a todo el equipo neumtico de
pendiente de la batera a que pertenezca.
TABLA IO-2-ESPECIFICACIONES COMFMATIVAS DE COMPRESORAS PORTATILES

HOJA "A"
CARACTERIST I CAS DE LA COMPRESORA
FABRICANTE
rendimiento
MODELO.
enPCM
o
p o
100 psi
No. de
posos
CARACTERISTICAS DEL MOTOR
copocidod del -, presjn mxmo presjn ~
RPM
::~
cbicos.
CllrQCI mximo
~
normal.
copodod ,M O T O R DE G A S O L I N A
'~deI.
temo deeg del cdrter

frlomiento. en fIIIones Imorco ymcdaIo
MOTOR
MONTAJE
DiESEL
I I
pdeni:ia cqlOCldod
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CARACTERI STICAS DEL MOTOR
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MOTOR
DIESEL
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_ _ _ _ COMPRESORES PORTATILES
10 - 17
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Fig. 10-4, Comprt'sor de "ir.> porttil con capacidad nominal de 1~5

pcm. montado t'n chasis s('mir,>mo/(ut'. (Chicago Pneumatlc de
Mxico. S. A.)
Fig. 10-5 Compresor porttil de aire con capacidad nominal de

1,200 pcm. montado en chasis de tipo remolqUe con cuatro ruedas.
(Gardner Denver Company de :\-Ixico, S. A. de C. V.)
..
_-_._-----
10 - 18
La mayora de los compresores porttiles accionados por

motores Diesel estn diseados para, optativamente, aco
plarse a motores elctricos de induccin del tipo jaula de
ardilla eqUipados con sus correspondientes aparatos de
control de arranque y proteccin. Este tipo de acop~amien
to resulta especialmente til en localidades en las que se
dispone de energa elctrica barata. Se tiene la desventa
ja de que los compresores accionados por energa el~ctrica
trabajan a ms altas velocidades y quedan sometIdos a
esfuerzos ms severos que tienden a reducir su vida eco
nmica.
10.Dl.-LINEAS O SISTEMAS DE CONDUCCION.
A.-GENERALIDADES.-La conduccin del aire comprimi
do desde las plantas o unidades de compresin hasta las

inmediaciones de los sitios de trabajo de las mquinas neu
mticas abastecidas, generaImente se hace por medio de
tuberas de acero sin costura del tipo comercial normal
(Norma BIO-1957 para tubos negros de acero y galvaniza
do, para la conduccin de lquidos, vapores y gases. de la
DGN.-Secretara de Industria y Comercio), conectndose
a los motores neumticos por medio de mangueras flexi
bles dotadas de los accesorios y conexiones necesarias.
En instalaciones permanentes o en aquellas que durarn

mucho tiempo, conviene hacer las conexiones de los tubos
por medio de soldadura con la finalidad de reducir al m
nimo las prdidas de aire debidas a fugas; sin embargo,
en las operaciones de construccin, por lo general convie
ne emplear otro tipo de conexiones flexibles que puedan
ser fcil y rpidamente montadas y desmanteladas. Espe
cialmente en lneas de conduccin con dimetros mayores
de 5.08 cm. (2"), es preferible evitar las unidades con ros
ca, debido a que se tienen elevadas prdidas muy difcil
mente evitables. El sistema ms simple y empleado e~ el
de conexiones de copIe automtico con clema o bridas do
tado con empaques de hule. En lineas que constantemente
se estn montando y desmontando, como en algunos fren
tes de excavaciones con empleo de explosivos, resultan ms
convenientes los copIes con clema; en instalaciones ms
permanentes convienen los copIes con bridas o con pernos
de ajuste.
Como qued anteriormente mencionado es muy frecuen
te que en las obras de Ingeniera Civil los compresores
neumticos porttiles puedan ins,talarse tan cerca de los
frentes de trabajo. que bastar emplear mangueras para
conectar con aquellos las mquinas neumticas correspon
dientes, con lo cual se evita la necesidad de instalar cos
tosas lneas de conduccin.
B.-CAIDA DE PRESION.-Debido a la friccin que ocu
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.
LINEAS DE CONDUCCION
10 - 19
Fig. 10-6 Comprt'sora neumtica porttil abasteciendo al equipo de

tratamiento de una cimentacin de presa. Los motores neum
ticos son alimentados por manguera.s conectadas directamente al
compresor.
-------------------------------------------~
10 - 20
rre entre el aire y el interior de las tuberas y mangueras

por las cuales aquel fluye, se presenta una cada en la pre
sin, que significa un serio inconveniente cuando no se
mantiene dentro de lmites tolerables.
Generalmente, el equipo neumtico para operaciones de
construccin est diseado para trabajar a una presin p
tima de 6 atmsferas (85 psi.); cuando la presin del aire
suministrando a una mquina es mayor de lo antes sea
lado, se incrementa ligeramente la eficiencia de la mqui
na, empero, aumenta el consumo de aire de la misma; por
otra parte, cuando la presin resulta inferior a 85 libras
por pulgada cuadrada, la eficiencia decrece rpidamente
en 'proporcin a la presin, en tanto que, el consumo de
aire disminuye, aunque tal reduccin en ningn caso com
pensa las prdidas de eficiencia, pues con ella no solamen
te disminuyen los rendimientos de un motor neumtico,
sino incluso, y lo que es ms grave, se acelera el deterioro
de muchas de sus partes. como en el caso de las perfora
doras neumticas, que al no operar a presiones correctas
aceleran el desgaste de las brocas y del acero de barrena
cin.
Una perforadora neumtica diseada para operar a una
presin ptima de 85 psi, cuando trabaja a solamente 75
psi, baja su eficiencia a 77% (Setenta y siete por ciento),
lo que en ningn caso compensa el ahorro en volumen de
aire, que para tal presin sera el orden de 100/,.; (Manual
on Rock Blasting publicado por Atlas Copco, de Suecia.)
En la Tabla 10-3 se consignan los factores de correccin
aplicables al consumo de aire de una mqUina neumtica,
cuando la presin de alimentacin de la misma vara.
.'
A fin de mantener dentro de lmites tolerables y econmi

cas las cadas de presin en las lneas y sistemas de con
duccin, partiendo por supuesto de la premisa de que las
unidades de compresin suministran el aire a una magni
tud apropiada, las tuberas y mangueras debern ser selec
cionadas en dimetros adecuados; dicha seleccin es fun
damentalmente un problema que amerita un estudio eco
nmico, puesto que en tanto mayores sean los dimetros
de los conductos, mayor ser su precio, y por otra parte,
en tanto menores sean los dimetros, mayores sern las
cadas de presin, las que eventualmente podrn ser com
pensadas sobrecargando los compresores al hacerlos tra
bajar a mayor velocidad, lo que obviamente no siempre es
aconsejable.
~.
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-.-------_._-~---_._.
__
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....
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I<'ig. 10-7 Batera de compresores neumticos conectados en para

lelo a una lnea de conduccin comn encargada de abas.tecer al
equipo neumtico de colocacin de concreto para el revestimiento
de los tneles en la Presa de Raudales de Jl.lalpaso, Chis.
....
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10 - 22
TABLA 10-3 FACTORES DE CORRECCION DEL CONSU
MO DE AIRE EN MOTORES NEUMATICOS, EN FUNCION
DE LA PRESION DE ALIMENTACION.
IPR~;:TnNDE
TRABAJO
FACTOR DE PRESIONDE FACTQRDE

CORRECC'ION TRABAJO CORRECCIOl\
Psi.
70
78
85
92
0.80
0.90
1.00
1.10
Psi.
100
107
115
125
1.20
1.30
1.40
1.50
1
.....
En instalaciones fijas, donde las tuberas permanecern por

muy largos tiempos en una misma ubicacin, como en el
caso de fbricas, talleres y minas, es siempre conveniente
reducir al mnimo las cadas de presin, puesto que los
gastos que impliquen la mejora de los sistemas de conduc
cin sern resarcidos con las economas en combustibles,
demrito de las mquinas y reducciones en las fugas de
aire. En ciertas instalaciones llega a ser conveniente limi
tar las prdidas o cadas de presin a valores tan bajosco
mo 1 112 libras por pulgada cuadrada.
Por otra parte, generalmente en las instalaciones desti
nadas a operaciones de construccin, se toleran prdidas
de un grado mucho mayor, las que se aconsejan no exce
dan de un 10%. El Compressed Air and Gas Institute re
comienda una tolerancia del orden de 10 a 15% (Diez a
quince por ciento), como mximo.
Frecuentemente uno de les factores que ms contribuyen
a las cadas de presin y a un elevado costo de operacin
en los sistemas de conduccin de aire comprimido, se deri
va de las fugas de aire en las conexiones y deterioros del
sistema. Como regla general se puede establecer que cuan
do el costo de la prdida de eficiencia en un sistema de
utilizacin de aire comprimido exceda al correspondiente
costo que implicar la instalacin de un sistema de con
duccin de mayor capaCidad, se justificar hacer tal cam
bio.
La frmula ms empleada para calcular la prdida de pre
sin en una tubera lnea de conduccin de aire compri
mido, es la siguiente desarrollada experimentalmente por
E. G. Harris de la Universidad de Missouri (BuUetin, Vol.
1, No. 4, 1912):
.~.
.'
10 - 23
CL Q
r d'
en la que:
f
Cada o prdida de presin manomtrica, expre
sada en psi.
L Longitud de la tubera de conduccin, medida
en pies.
Caudal de aire libre, medido en pies cbicos por
minuto.
r _. Relacin de compresin.
d
C
Dimetro interior efectivo de la tubera de con

duccin, en pulgadas.
Coeficiente experimental.
Para tubera de a::!ero del tipo ordinario estandar, experi

mentalmente se ha determinado que:
0.31
O.1025/d
Substituyendo en la ecuacin anterior:
C
O.1025L
r
Q
5.31
En la Figura 10-8 se presenta un nomograma para ca~cu

lar, bien sea la prdida de presin, cuando se conozcan, los
datos restantes; o bien, el dimetro de la tubera.
Bjemplo.-Delerminar la cada de presin en una tubera de 2 Y:
pulgada.. de dimetro, por la cual se condua un caudal de 4D0 pin
cbicos por minuto, de aire a una presin de trabajo de 100 Psi. La
distancia desde el compresor hasta el punto de utilizacin es de 1,000
pies.
En el Nomograma de la Fig. 10-8, partimos de un caudal de 400
pon. en la escala extrema derecha, trazando una lnea hori'lwntal
hasta interceptar la proyeccin vertical correspondiente a una
presin de trabajo de 100 Psi. A partir de la interseccin se con
tina con una lnea indinada auxiliar hasta intersectar la lnea
gruesa 'Vertical que delimita las escalas. A partir de este ltimo
punto se traza una lnea horizontal hasta interceptar la 'Vertical
pro}ectada desde el 'Valor correspondiente a 1,000 pies de tube
ra l'1l la esrala superior, continuando con una lnea inclinada
auxiliar hasta interceptar la lnea horizontal trazada desde la
10 - 24
30
1a.
USO
j
~
50
1.75
2.00
100
krrtl]~i1~ttl~~~tf~~1J~tH~~~II50
!~
200
UJ
:
:5~
i_
300
~
:J
2.
.500
3. 00 hj::W:llh4-l1A-J.4-Ufhr+7'hM1+J.fHq..,++:J4,d-l'.J-:~
UJ
50 V~tft~ti?tffiIAt~m~{1~m~~~~400
1000
4. 00
I4~W-h-I'-I-4--I-I4+H,.LH'-+
~;
<t
1500 <.>
2000
6.00
3000
vrmt:X1)j.u:wUtJ14illJt1U~~~ 4000
5000
:t-L
0.Q3
0.100.20 0.50 1.0:ao
5.0 10 2030 30 50 100200
CAlDA DE PRESION (en psi)
PRESION DE
TRABAJO
(en psi)
Fig. 10-8 Nomograma para calcular los dimetros de las tuberas

de conduccin de aire comprimido y sus cadas de presin. (Atlas
Copeo ~Iexicana. S. A.)
10
25
escala extrema izquierda, a partir del valor correspondiente a

un didmetro de tubera de 2.50 pulgadas. Finalmente, se baja
una vertical hasta la rscala inferior correspolldiente a la "Escala
de Cada de Presin", obteni1ldose una cada de 4 psi. aproxi
madamente.
En el mismo nomograma d," referenca, fcilmente podemos apre
far que para los mismos datos, pero variando solamente el di
metro de la tub'era de rOlldll",'n a 2.0 pulgadas, se te1ldra una
caida de presin de 12 Psi.
EjemPla.-En el frmte de exca'IJacin en un tnel se tiene una de
manda de 1,500 pies cbicos de aire, los que debern ser suministra
dos a los motores de las prrforadoras a una presin mnima de 85
psi. La longitud total de la lnea de conducrin es de 300 metros (CO;I
siderando las equivalenrias de foni'xiones y aaesoros) , y la planta
de rompres;n entrega el aire a una presin de 100 psi. Se desea de
terminar el dimetro mnimo de la tubera de wndUI:,,;,)ll a fin de
evitar bajas en la ejil'mcia y rendimiento de las perforadoras.
Por los datos antes plantcados, se rond"ra tomo admisible una
rada de presin mdxi!/la d c 15 Psi.
Protcdiendo en la mismll saui,la marcada nI el ejemplo anterior,
emPleando el nOlllograll/a dI' la Fig. 10-8 determinamos que el
didmetY') mnimo di' la fubl'ra de conduccin serl de 3 pulgadas,
por 'fonsiguienle, se deber instalar una tubera tOn dMme/ro
interior de 3", para limitar la cada de prtsin a 15 psi.
En la Tabla 10-4 se consignan en forma tabular las prdtdas

de presin para diversos dimetros nominales de tubera
de aeero comercial, correspondientes a caudales variables
y a una presin manomtrica inicial de 100 Psi. Para una
longitud de tubera diferente, la prdida de presin vara
en forma proporcional.
En &quellos casos en que la presin manomtrica inicial
sea diferente de la estipulada para la Tabla 10-4, se de
ber hacer la conversin correspondiente aplicando el fac
tor que corresponda por razn de compresin, como sigue:
Para una presin manomtrica de 100 Psi., se tiene una
relacin o razn de compresin de:
r
114.7
14.7
= 7.8
Si la preSlOn manomtrica fuere de 125 Psi., la razn

de compresin sera de:
r
139.7
14.7
9.5
10 - 26
Por consiguiente, los valores obtenidos de la Tabla 10-4

debern ser afectados por el factor: 7.8/9.5
0.822
En la Tabla 10-5 se consignan factores de correccin para
ser aplicados cuando la presin difiera de la consignada
en la Tabla 10-4.
TABLA 10-5 FACTOR DE CORRECCION PARA APLICAR
A LOS VALORES DE LA TABLA 10-4, EN FUNCION DE
LA PRESION MANOMETRICA
PreEin manomtrica
en Psi.
Factor de
correccin
80
1.210
9J
100
110
1.095
1.000
120
125
0.912
0.853
0.822
Prdidas de presin en accesorios.- Por lo general las l

neas de conduccin de aire comprimido estn dotadas con
diversos accesorios y conexiones, como codos, tees, vlvu
las, etc., en las cuales, debido a los cambios de direccin
se tienen prdidas de presin que es necesario considerar
al analizar la operacin de las lneas. Como prctica co
mn se considera expresar la prdida correspondiente a
cada accesorio por su equivalente en longitud de tubetia
del mismo dimetro. Para calcular la prdida total en una
lnea de conduccin, a la prdida inherente a las tubetias
se debern sumar las prdidas correspondientes a los di
versos accesorios. En la Tabla 10-6 se consignan las lon
gitudes de tubera equivalentes para diversos accesorios
con roscas, usualmente empleadas en la conduccin de aire
comprimido.
Prdidas de presin en mangueras.-Bien que se requiera
el empleo de tuberas de conduccin o que los motores neu
mticos se conecten directamente a los compresores, en
ambos casos se requiere de mangueras fuertes y flexibles
que permitan movilidad al equipo y resistan las muy ad
versas condiciones de trabajo a que quedarn sometidas.
En las mangueras ocurren muy elevadas prdidas de pre
sin, por lo que se procura que su longitud sea la mnima!
siempre y cuando no se limite la eficiente movilidad de
equipo.
En la Tabla 10-7 se consignan las prdidas de presin co
.\
TABLA 10-4:-PERDIDAS DE PRESION EN TUBERIAS DE TIPO COMERCIAL ESTANDAR, DEBlQI\S ALA FRICCION DEL ARE
(PrddcB en psi para uno longitud de 1000 piae de tuberfa a uno presin inicial de 100 pai)
CAU:lAL DE CAU:lAL
AIRE LIBRE
DlMETRO NOMINAL DE LATLlERIA EN PU.GADAS

~""1--,......-:::--:---r~-r--~"--..,...---r--,......-..,..--r-~r---"---r-....,--,......--I
-=-...
EN PCM MIlOENPCM
10
20
30
40
50
2..L
y
3..L
y
4-:L.
i:
10
12
t.28
5.12
641
7.68
6.96
10.24
70
250
.27
:100
.84
4
38.44
44..0
5 2'
57.65
~o
400
600
~~-
.69
~
.tI
.!~
46
63.28
.55
'/UL
_19
700
.42
62.3
900
1.000
1.26,$
l..e<:>Q.,
2.OQQ""
,ilOO
2.51
3.84
60
192.3
~.2
6.4
3.000
384.0
3.~
447.8
4000
4500
5000
6000
7.000
512.4
576
632,8
8.000
76.9
4.35
67,0
21.0
84.1
1.80
22<
.30
.59
78
99
i 22
17
.24
.33
,42
.S4
,66
9.8
.,
17.3
39.1
58,2
7611.8
-'0
.33
J. 025
10000
11000
10
l,e40
<.53
1.75
22
.,.
Z2 000
24000
26000
28.000
30,000
33
~!.O
ti,9
3,85
4.65
13.8
1!1.9
6.17
~.!Q
-'-----------------------------------------,~--
0.40
0.50
0.60
0.80
0.90
1.20
1.40
1.80
2.40
2.90
3.50
4.70
5.90
7.00
VALVULA
DE
COMPUERTA
17.3
22.9
29.1
18.3
44.7
57.4
68.5
85.2
!12.0
140.0
168.0
22.0
273.0
332.0
VALVULA
DE
GLOBO
8.6
11.4
14.6
19.1
22.4
28.7
34.3
42.6
56.0
70.0
84.1
111.0
139.0
166.0
VA LVULA
ANGULAR
10.00
11.00
CO
0.60
0.80
1.10
1.40
1.60
2.10
3.50
3.10
4.00
5.00
6.10
CODOS CON
nADIO MUY
AMPLro (')
r=2d
1.60
2.10
2.60
3.50
4.00
5.20
6.20
6.20
7.70
10.10
15.20
20.00
25.00
29.80
3.10
4.10
5.20
6.90
8.00
10.3J
12.30
15.30
2U.20
25.20
30.40
40.00
50.00
59.60
CODOS CON TEE DESCAR

RADro ESGANDO POR
TANDAR (') SU RAMA LA
r=d
TERAL.
TABLA 10-6 LONGITUDES EQUIVALENTES EN PIES DE
TUBERIA DE ACERO COMERCIAL ESTANDAR QUE CAU

SAN LA MISMA PERDIDA DE PRESION QUE LOS AC
CESORIOS DE CONEXION ROSCADA SEALADOS.
(') Tee estndar, cuando el aire circula longitudinalmente.
1
1 1/4
1 1/2
2
2 1/2
3
4
5
6
8
10
12
3/4
1/2
(Pulg)
DIAMETRO
NOMINAL
DE LA
TUBERIA
1:
O
"""
~
~
(':l
e<:I
;.
I~r:n
10 - 28
rrespondientes al flujo de aire comprimido en mangueras

de diversos dimetros y de una longitud de 15.25 m. (50'),
incluyendo sus copIes de extremidad. Empleando dicha Ta
bla, conocido el consumo de aire comprimido de un motor
o grupo de motores neumticos se puede seleccionar rpi
damente el dimetro de manguera adecuado para mante
ner dentro de un lmite econmico la correspondiente pr
dida de presin.
Puesto que las prdidas de presin son proporcionales a
la longitud de la manguera, para longitudes diferentes de
la consignada en la Tabla 10-7, bastar hacer la conver
sin en forma proporcional.
En la Tabla 10-8 se consignan las caractersticas de algu
nos tipos de manguera para aire comprimido disponibles
en el mercado nacional. La seleccin del tipo de mangue
ra se har de acuerdo con el trabajo a que quedarn so
metidas.
Generalmente en las operaciones de construccin conviene
emplear manguera del Tipo 50, o similar, para el abasteci
miento de pistolas y otras herramientas manuales ligeras,
siempre y cuando no queden sometidas a, un severo uso;
la manguera del tipo 88 conviene emplearla en trabajos
pesados, como en el abastecimiento de las perforadoras mon
tadas sobre llantas o sobre orugas, en las excavadones en
bancos y tneles, con empleo de explosiVOS, etc.
C.-PERDIDAS POR FUGAS DE AIRE.-Las fugas de aire
que ocurren en los dispositivos de conduccin para abas

tecer al equipo neumtico, significan de hecho una prdi
da econmica, la que frecuentemente llega a tener una
magnitud por lo general insospechada por los contratis
tas; como ejemplo ilustrativo, baste mencionar que un agu
jero de 6.5 mm. 0/4") en las tuberas o mangueras de con
duccin, da paso a fugas de un orden tal, que con las mis
mas se podra operar una perforadora de roca de tamao
mediano. Ver Tabla 10-9.
Debe t.enerse presente que la mayor parte de las fugas en
los sistemas de conduccin ocurren por numerosos aguje
ros de muy pequeo dimetro en las tuberas y en las man
gueras, as como en conexiones defectuosas, bien que ha
yan sido deformadas por golpes, o que los empaques se
encuentren deteriorados, ameritando su reemplazo. En ge
neral, debern evitarse las conexiones de rosca en tube
rias con dimetros de 5,08 cm. (2") y mayores, puesto que
se dificulta en extremo evitar las fugas de aire.
Ejemplo.-Se ha determinado que en las mallgucras que abastecell
a las perforadoras neumticas en Ull rente de exca'l.!acin, ocurren
TABLA 10-7.- PERDIDAS DEPRESION PORFRICCION EN MANGUERAS DE 15.25 m. (50 pies),

INCLUYENDO sus COPLES DE EXTREMIDAD, MEDIDA EN Psi.
PRESION
pAMETRO DE MANOMETRICA
LA MANGUERA DEL AIRE EN
Psi.
CAUDAL DEL AIRE CIRCULANTE EN PIES CUBICOS POR MINUTO

20
30
40
50
iO.i
8.4
7.0
6.0
5.4
4.8
4.3
i8.i
14.8
12.4
10.8
9.5
8.4
7.6
1/2"
!l2"
1/2"
1/2"
1/2"
1/2"
!.I2"
50
60
70
80
90
100
110
18
1 3
1.0
.9
.8
.7
.6
5.0
4.0
3.4
2.8
2.4
2.3
2.0
3/4"
3/4"
3/4"
3/4"
3/4"
3/4"
3/4"
50
60
70
80
90
100
110
.4
.3
.2
.2
.2
.2
.1
.8
.6
.5
.5
.4
.4
.3
1.5
1.2
.9
.8
.7
.6"
.5
2.4
1.9
1.5
1.3
1.1
1.0
.9
1"
1"
1
1
l'
1
1
50
60
70
80
90
100
110
.1
.1
.2
.2
.1
.1
.3
.3
.2
.2
.2
.2
.2
11/4"
11/4'
11/4"
11/4"
!1/4
11/4
11/4"
50
60
70
80
90
100
110
.1
11/2"
1112
1112;
1112'
H/2'
H/2'
1112"
50
60
70
80
90
100
110
.i
.1
.5.
70
60
23.4
20.0
17.4
14.8
13.3
12.0
-28.4
1.5
1.2
1.0
.8
.7
.6
.6
2.0
1.5
1.3
1.1
.9
.8
.7
2.6
2.0
1.6
1 4
1.2
1.0
.9
3.5
2.6
2.0
1.7
14
1.2
1.1
.4
.3
.3
.2
.2
.2
.2
.5
.5
.4
.7
.6
.4
.4
.3
.3
.3
1.1
.8
.5
.5
.4
.4
.3
.2
.2
.2
.1
.3
.2
.2
.2
.1
.3
36.6
33.3
.3
.2
.2
.2
.2
.1
---
.3
.2
.2
.1
.1
.2
.2
.2
1
.1
---
14.2
112
8.8
7.2
6.2
5.4
4.9
.2
.1
.1
11.4
8.6
7.0
5.8
5.0
4.4
3.9
1.1
.8
.7
.7
.6
.5
.4
8.5
6.8
5.5
4.5
4.0
3.5
3.1
.8
.6
.5
.5
4
.4
.3
--- --- --
140
130
.5
.4
.4
.3
.3
.2
.2
120
1.3
--
110
44.5
6.5
5.2
4.2
3.6
3.1
2.7
2.4
.3
.2
.2
.2
.1
.1
100
---
4.4
3.8
3.2
2.8
2 3
2.0
1.8
3.5
2.8
2.3
1.9
1 6
1:4
---
-41.0
---
90
34.6
30.5
27.2
24.6
25.2
22.0
19.3
17.6
80
11.0
8.8
7.5
6.6
5.9
10.6
9.0
7.9
7.1
4.8
3.3
2.5
2.0
1.7
1.5
1.3
--
7.0
4.2
3.1
2.4
2.0
1.8
1.5
9.4
8.4
11.1
9.9
5.5
3.8
2.7
2.4
2.1
1.8
150
7.2
4.7
3.5
2.8
2.4
2.1
1.0
.7
.6
.5
.4
.4
1.2
.8
.7
.6
.5
.5
1.5
1.0
.8
.7
.6
.5
.3
.3
.2
.2
.2
.1.
.1
.4
.3
.3
.2
.2
.2
.2
.4
.3
.3
.2
.2
.2
.5
1.3
1.0
.8
.7
.6
.6
.5
.4
.4
.3
.2
.2
TABLA 10- 8.- CARACTERISTICAS DE ALGUNOS IVIODELOS DE

MANGUERAS PARA AIRE, DISPONIBLES EN EL ~ NACIQ\JAL
(COMPAA IU..ERA GOODRlCH EUZKADI. S.A.)
lJIIo\MIC. I r\V
mII"-tros
INTERIOR
PIIlocxIas
6.4
6.4
6.4
6.4
7.9
5/16
7.9
5/16
1/4
I
I
1/4
114
Z
1
ARGC DE
MAlO.
, "'" EXTERIOR PRESION DE
~'Co~~IA- milmetros IpuIQDdas
M.Mult
Tipo 200
Tipo 50
TIpO 200
150.00
150.00
150.00
150.00
150.00
t.1.Multi
150.00
--#+
15
16
39/64
51S
16
16
18
21
~
3/6
I
I
I
316
316
2
2
M.Mult
150.00
Tco 200 150.00
Tipo 50 150.00
3/8
3
1
1
2
2
Tipo 88
TlDo 200
M.Mull
ToDO 200
Tipo 50
1/2
'3
--''-L _ 3 / 4
2
2
2
3
Tipo 88
15.24
24
... JU/64
27
l. 1/16
Tioo2oo 130.00
Tipo 50 130.00
32
1. 1/4
M.Multi
130.00 ~7/32
Tipo 50 130.00
31S
3
4
2
2._-
3
15.24
Tipo 88
Tipo 88
15.24
TI 00 200 130.00
130.00
M.Multi
Tipo 50 130.00
3
4
Tioo 88 15.24
iS:2r
Tioo 88
15.24
TiPO
TIPO ... 50 100.00
15.24
Tipo
9.5
12.7
12.7
12.7
12.7
1/2
........Jl2
112
112
_ ...12.7
__ !~L
f\
n""""",
1/4
_9.5
95
9.5
~o
.~..L9.1
3/4
3/4
19.1
3/4
19.1
19.1
25.4
25.4
25.4
3/4
3/4
25.4
25.4
31.8
31.8
38.1
L
1
1
1
1.1/4
l. 1/4
3
3
1.1/2
38.1
1.1/2 .........
1.1/2
~J
1- 5O.JL ~- . __
~~. .2..1/2
3
~;.2
4
101.6
4
4
4
5
5
ITlDO 200 150.00
ea
es
Tipo
Tioo
Tipo
Tioo
TI 00
15.24
150.00
150.00
150.00
150.00
_ _o
..
'18
51S
11/16
4.~!"
19
49/64
20
21
22
21
24
51/64
13/16
7/8
27132
61/64
...
33
32
37
40
37
40
48
I.'~
9132
15/32
l. 19/32
l.
....... \.
1. 31/64
l. 9/16
1. 57/64
14.1
14.1
Z 1.1
Z 1.1
12.3
14.1
14.1
14.1
2 1. 1
2 1. I
200
200
300
300
175
200
200
200
300
300
21.1
14.1
14. I
17.6
19.3
300
200
200
250
275
21.1
10.5
15.8
300
150
225
17.6
250
15.8
18.3
10.5
10.5
12.3
225
260
150
150
175
15.8
18.3
225
260
14.1
200
2. 9/64
14.1
14.1
200
200
2. 1/16
2. 7/32
2.23/32
3.17/64
~. 27/32
12.3
17.6
15.5
12.3
12.3
175
250
.......~
175
175
4.27/32
12.3
175
'4T'
1.27/32
54
50 100.00
52
57
88
15.24
88
15.24
69
88 L5.24
83
88 ... I~ f-__98 .
124
15.24
Tipo 88
T RA8A.J0
K<aA:m2 lb 11JQ2
._-_._-------------
21C.
125
110
120
90
PRESION MANOMETRICA
EN El INTERIOR Psi.
.370
406
1.441
I .476
1.494
1.48
162
1.76
1.91
1.98
1/64 1/32
--
6.49
7.05
7.62
7.90
5.92
1/16
~
506
379
~15 +----''''-=''--t--:-''-''''YI----'''''~_::f__'''''''''~
4q~ !----::':=-----T-"":""":"- -I--"'~----l----''''''-''''''-
1/2 I 5/8 I 3/4 I 7/8
DIAMETRO DEL ORIFICIO (Pulgadas)
TABLA 10-9.- DESCARGA DE AIRE EN PIES CUBICOS POR MINUTO A TRAVES DE

UN ORIFICIO, A UNA PRESK>N ATMOSFERICA DE 14.7 Psi. Y UNA TEMPERATURA DE
>
NI
<::1
<:>
...
I:!l
::
1:'
I:!l
00
d
~
....O
;;;J
....O
{.)
~
:;2
~
;;;J
:g
;s
....<:>
Fig .. 10-9 Perforadoras montadas sobre orugas, alimentadas direc

tamente por compresores porttiles a travs de mangueras flexi
bles. (Gardner Denver Company de Mxieo, S. A.)
-1
FUGAS DE AIRE
10 - 31
'Flg. 10-10 Manguito para manguera, de tipo universaL (l) garra;

(2) cabeza universal; (3) lunda d' caucho sinttico; (4) taco de
ei('rr('; (5) funda (1" canebo; (O) taco d" e;('rr,,; (7) superfiC!"
int.'T!Or; <:;) niple de nlan~u ..ra. (Atlas Copeo ~Iexicana, s. A.)
f"g~:s
c'l"i;;al!';!cs {!I flujo !O/' IIn orifio de ;4" de di"li'lro. Las

perforador<1s se l'n('/li'ull'nn abasluidas por una compresora de 600
PClIl. Drlerminar el ((sto dr! airr padido.
Di' la Hoja e di'l eualm 2-3, d{'/('rlllinamos rlle la hora ml
(juin,,-!(' I!W, romj!resora CP600/R02, para la tarifa de $ 10.00
dl1 de salario mnimo, importa $ 146.64.
En la Tabla 10-9 .1ett'rl/lnllmOs 'lile la fuga dI'

1'0/1., po,. lo que SI' til'nl' l/na prdida de:
alrt'
es de 104
Pr.Lla por jf}l'1urda de 8 horas de trabajo:
------------------
._----~----~
-----.- .. ---------
10 - 32
$ 146.64 x 104 x 8
600
= $ 203.80/ da.
En un CflSO romo este resultara indudablemente ms econmico

reemplazar las mangueras o conexiones defectuosas.
En la prctica es absolutamente imposible reducir a cero

las fugas de aire en un sistema de conduccin, y menos an
en los sistemas que comunmente se emplean en las opera
ciones de construccin de obras de Ingeniera Civil. El cri
terio correcto a seguir, es operar en una forma econmica,
requciendo al mnimo las prdidas, pero sin que los costos
de mantenimiento se eleven al grado de resultar antieco
nmicos.
En instalaciones del tipo fijo, como pOdran ser por ejem
plo las de abastecimiento de operaciones en tneles, las
prdidas no debern exceder de un 5% (cinco por ciento);
en la mayor parte de las insta;laciones destinadas a ope
raciones comunes, como barrenacin, desages, etc., se ad
miten prdidas hasta del orden mximo de 10% (diez por
ciento) de la capacid8ld nominal del oompresor, ya que en
tal tipo de trabajos con frecuencia las lneas se estn cam
biando de sitio, con el consecuente demrito en las tube
ras y mangueras, y en especial de las conexiones y sus em
paques.
En operaciones en las que los motores neumticos se en
cuentran conectados a las compresoras por medio de man
gueras exclusivamente, las prdidas tolerables son del or
den de 5% (cinco por ciento), ya que en las pequeas Ins
talaciones es mucho ms sencillo mantener un control de
fugas, y por otra parte, siempre y cuando se tomen las
medidas de proteccin adecu8ldas para evitar deterioros
maj"ores a las mangueras, el trabajo de mantenimiento y
conservacin se reduce a reparaciones en los accesorios de
conexin y al reemplazo oportuno de los empaques; even
tualmente se tienen que realizar reparaciones en las man
gueras.
Actualmente las mangueras que normalmente se emplean
en las operaciones de construccin son fabricadas de muy
alta calidad, y tan robustas, que cuando se operan dentro
de un grado racional de cuidado, durante el perodo de su
vida econmica, se pueden emplear manteniendo las fugas
dentro de un grado tolerable (5%), salvo que sean trata
das y operadas con un notorio descuido y negligencia.
D.-VIDA ECONOMICA.-Al igual que el restante equipo
de construccin, las tuberas, accesorios y mangueras em
pleadas en las lneas y sistemas de conduccin de aire com
primido, sufren demrito durante el curso de su vida y
VIDA ECONOMICA DE LINEAS DE CONDUCCION 10 - 33
empleo, por lo que tienen una vida econmica delimitada,

pasada la cual su utilizacin rt!sulta antieconmica.
Tuberas y accesorios.-Las tuberas y sus accesorios de
conexin se encuentran expuestos a la corrosin, tanto en
operaciones a cielo abierto como en los trabajos en tne
les; en trabajos normalmente conducidos, las tuberas y
sus accesorios se encuentran expuestos al eventual atro
pello por parte del equipo de construccin, lo cual aunque
se reduce a un mnimo adoptando las medidas convel\ien
tes, nunca se puede evitar por completo. La corrocin del
tipo galVnico es otro fenmeno difcil de evitar y que fre
cuentemente afecta a las tuberas; el cambio de ubicacio
nes afecta en forma muy adversa a los extremos de los
tramos de tubera as como a sus conexiones y empaques.
La vida econmica de las tuberas de acero negro o galva
nizado, empleadas en conduccin de aire comprimido para
operaciones de construccin, es de 4 (cuatro) aos en pro
medio, y su mantenimiento implica un promedio de gas
tos del orden de 5% (cinco por ciento) anual sobre el va
lor inicial del equipo. Al igual que en el equipo restante
de construccin, la utilizacin de las tuberas y de sus ac
cesorios implican un cargo de 10% (diez por ciento) anual
sobre el promedio del importe de la inversin correspon
diente, o sea, sobre el promedio de inversin anual, de
acuerdo con lo sealado en el CaptUlO 2 de este Manual,
por concepto de "Intereses, impuestos y seguros".
Para calcular el cargo horario (hora-mquina) correspon
diente a tuberas y accesorios para conduccin de aire com
primido, se considerar el costo total de la instalacin, sin
incluir las mangueras, actualizndolo y calculndolo en
la misma forma sealada en e,l Inciso 2.15 del CaptUlO 2.
Mangueras y conexiones.-Como qued antes sealado, se
procura que las mangueras tengan la menor longitud posi
ble a fin de reducir las prdidas de presin y las fugas de
aire, pero que permitan el libre movimiento de las mqui
nas que abastecen. Es prctica comn dotar al equipo de
construccin con mangueras de una longitud de 15.25 m.
(50') para operaciones normales.
La vida econmica promedio de las mangueras para con
duccin de aire comprimido es de 2 (dos) aos, sobre la ba
se de considerar adicionalmente un cargo de 10% (diez
por ciento), sobre su precio actual de adquisicin, por con
cepto de gastos en "Talleres, reparaciones y abastecimien
tos", y por supuesto, un 10% (diez por ciento) sobre el
promedio de inversin anual, por concepto de "Intereses,
impuestos, y seguros; por consiguiente, el cargo total es de
67.5% (Sesenta y siete y medio por ciento) anualmente
sobre el precio actual de adquisicin, y considerando un pro
10 - 34
medio de 1,200 horas de trabajo anualmente, el cargo ho

rario importar:
Precio actual de
x 67.5 x 1.38
Cargo horario =
_
100 x 1,200 horas/ano.
Por lo que respecta a los accesorios para conexin (Ver
Fig. 10-10) son piezas metlicas muy robustas adecuada
mente diseadas, las que de ser operadas en forma conve
niente, tienen una vida prcticamente ilimitada, ya que
su mantenimiento generalmente se reduce a cambios de
empaques, pernos, cIemas, etc. Un grupo de piezas se utiliza
en diversos frentes de trabajo y aun en diversas obras su
cesivas, por lo que su mantenimiento queda incluido den
tro del cargo general "Talleres, abastecimientos y repara
ciones", correspondiente a las mangueras.
-'-----------------------------------------------~------------------
----..
_._.---------
VIDA ECONOMICA DE MANGUERAS
10 - 35
TABLA 10-10 PRECIOS ACTUALES DE ADQUISICION DE

MANGUERAS PARA CONDUCCION DE AIRE COMPRIMI
DO, EN TRAMOS DE 15.25 m. (50'). (Octubre de 1963) n .
./ ' , .
Dimetro
Ma.xecon
Interior Capas Tipo 50
Tipo 88
Multi
(Pulg.)
servicio
-~--_
..
1/4
1/4
5/16
3/8
3/8
3/8
1/2
1/2
1/2
3/4
3/4
3/4
1
1 1/4
1 1/2
1 1/2
2 1/2
'.........
---
Tipo 200
$ 211.82
$ 80.06
233,02
253.60
142.89
102.94
96.23
147.01
223.11
267.03
318.13
357.31
134.96
195.05
417.70
243.24
567.15
317.96
406.41
462.18
439.81
549.15
605.33
675.00
650.17
716.58
850.41
850.95
986.94
987.74
1,100.64
1,627.61
2335.63
3,072.12
4,276.24
597.04
C) Lista de precios vigente de la Cia. Goodrich Euzkadi,

para pedidos por rollo completo y sin ningn descuento.
Ejemplo.-Calcularn!los el costo horario de una manguera de 15.25
m. (50') de lon[itud para abastecer una perforadora montada sobre
orugas (Trackdrill) CP-900-.J-50DR, el cual tiene un consumo de 375
pies rbiros por minuto, de acuerdo con lo especificado por el fabri
cantL', requirindose por tanto una manguera de 2)1;; de dimetro.
Elegimos una manguera del "Tipo 88" adaptable para servicio

pesado rn excavaciones, y cuyo precio es de $ 2,33 5.63 por tra
rLl
t:
z
rLl
;;;
~
:;
Q
;;;
o:c
M
...=
F'ig. 10-11 I..a fotografa ilustra una clsica "Ista de la utillzaci6n

de mangueras cn los frent('s de trabajo.
TABLA 10-11.- CONSlJW) HORARIO APROXIMADO DE AIRE COMPRIMIDO A 85-90 PSI. DE ALGUNOS EQUIPOS Y HERRAMIENTAS NEUMATICOS.
EQUIPO
TAMAO O CAPACIDAD NOMNAL.ES CONSUMO

EN
{~n COI'MInCiones de fi:D ica .Ies
pcm.
EQUIPO
De paso S1lJIe, con capacidad de
BOMBAS NEUM4TlCAS
DE SUMIDERO.
10 o 40 pies de cargo
100
De paso simple, con cqxJCidad de

100 o 150 pies de corgo
170
De 00bIe paso, con capacidod de

100 o150 pies de cargo
COMPACTADORES MANUALES
( ver tabla 11 - 23 )
MARTILLDS CINCELADORES
Ligero
Pesado
Po-a remache de 5/8"

MARTILLOS REMACHADORES
Pora
Pero
Poro
Poro
remache
remache
remache
remache
de
de
de
de
Ligera de 20 libras
Mediano de 25 libros
Pesado de 35 libros
PERFORADORAS DE PISO
De 10lbras
De i5fibros
De 25libros
De 35 libros
De 45 libras
De 55lbras
De 75 Hbros
PERFORADORAS MONTADAS
SOBRE RUEDAS (YIagondriIU.
Ver Tabla 11-4
PERFORADORAS MONTADAS
SOBRE ORUGAS (Trockdrill)
Ver 1bkl 11- 4
PISTOLAS DE ASPERSION
Ligero
Mediano
PesocIo
305
8 o 15
15 o 30
ROMPEDORAS DE ~MENTOS
(ver tabla 11 - 22)
35 libros de peso
60 libras de peso
80 libros de peso
30040
40050
60070
TALADROS DE MANO
De 1" de dimetro
De 2 ti de dimetro
De 4" de dimetro
35040
50 075
60080
VIBRADORES DE CONCRETO
2-1/2"
3"
4"
5"
25 o 30
40050
50060
70 o 90
35
45
60
15 025
25030
30
35
40
45
3/4"
7/8"
1-1/8"
1-1/4"
CONSUMO
EN
pcm.-l-
PALAS EXCAVADORAS
PARA ARCILLA
180
De 35 lb. de peso
De 60 lb. de peso
De 80 lb. de peso
TAMANO OCAPACIDAD NOMINALES
(seg1 convenciones de fi:D ica dad
20 o 25
25 o 30
30 o 40
15 o 25
20 035
30050
50 080
80 o iOO
90 0120
150 0180
50
De tambor sencillo con tiro de

2,000 libros
220
De tambor doble con tiro de

2. 400 libros
260
MONTACARGAS
-1- Consumo expresoOO en pies cbicos por mn.to o lo presin ramol de trabajo.
de
de
de
de
dimetro
dimetro
dimetro
dimetro
CONSUMOS DE AIRE
10 - 37
tnO de SO', siendo el pruio horario, incluyendo administracin

y utilidades como sigue:
Prerio por hora mquina
$ 2,33S.63 x 0.675 x 1.38
1,200
Id ao
=$
1.81 h.
10.02.-CALCULO DE LOS CONSUMOS DE AIRE.

A.-GENARALlDADES.-Con el objeto de poder calcular,
tanto la capacidad adecuada de la planta compresora co
mo la de las lneas de conduecin que abastezcan un fren
te de trabajo. es necesario determinar el volumen de aire
requerido por las mquinas, as como las prdidas origi
nadas por fugas en la conduccin.
De heeho, cada mquina tiene un consumo especfico pro
medio determinado por sus fabricantes, los que lo consig
nan en sus respectivas especificaciones; pero para fines
generaJ.es, en estimaciones previas se pueden con:oiderar los
valores consignados en la Tabla 10-11, en la que se agru
pan las mquinas en orden alfabtico y de acuerdo con
su capacidad o modalidad de designacin, ya que por ejem
plo, las perforadoras para barrenacln de roca, el Com
pressed Air and Gas Institute las tiene clasificadas de
acuerdo con su peso, en ligeras, medianas y pesadas.
Tratndose de estimaciones en las que se requiera de ma
yor precisin para que sirvan de base a los clculos de
precios unitarios, en las diversas tablas del captulo 11
se consignan los consumos de aire correspondiente a las
mquinas en las mismas consignadas.
El consumo total de aire en un frente de trabajo abaste
cido por una lnea de conduccin deber calcularse su
mando los consumos de todos y cada uno de los motores
abastecidos por la misma, y multiplicando dicha suma por
los factores de correccin siguientes:
l.-Factor de correccin por presin de trabajo.
Qued sealado en el Inciso 10.01, fraccin A, que
el consumo de aire en un motor neumtico vara
segn la presin de trabajo, y en el cuadro 10-3
quedaron consignados los factores de correccin,
que llamaremos K, correspondientes para cada mag
nitud de presin.
En la prctica de las operaciones deconstruccin,
se suele operar trabaj ando los compresores a una
presin tal, que sea igual a la presin ptima de
..
~.,---------...-_---_._-_ _----_._--~---_.
-.,--------
----- -----... - ..
_--------
10 - 38
los motores neumticos, mas las prdidas corres

pondientes a la linea de conduccin (Tuberas,
mangueras, accesorios, etc.>.
2.-Factor de correccin por uso.-ES lgico que los
fabricantes designen el consumo de los motores
neumticos referidos a mquinas nuevas y ope
rando al nivel del mar. En el curso de la vida eco
nmica de una perforadora, una bomba, u otro
motor neumtico cualquiera, sus diversas partes
(vlvulas, cilindros, etc.> van sufriendo deterioros,
y el conjunto de la mquina se desajusta ligera
mente en forma permanente, por lo que al fina
lizar el periodo de su vida econmica el consumo
de aire es muy superior al original cuando e[ mo
tor se encontraba nuevo en perfecto estado. Por
lo anterior, para operar equipo neumtico que se
encuentre dentro del perOdo de su vida econmi
ca, los consumos de catlogo, o consumos obser
vados cuando la mquina se encuentre nueva, de
ben corregirse aplicndOles un factor K, con valor
de 1.05, para as determinar el consumo promedio
real durante todo el curso de la vida econmica
del eqUipo.
Por lo que respecta a las elevaciones con respecto
al nivel del mar, es la planta de compresin la
que operar ms revolucionada para mantener la
presin y el caudal correctos que se requie~al1 en
todos y cada uno de los motores por la misma
abastecidos.
3.-Factor de diversidad o de capacidad.-Cuando en
un frente de trabajo se encuentren operando va
rias mquinas neumticas, es seguro que en un
momento dado parte de ellas estn efectivamente
operando, requiriendo de la consecuente alimen
tacin de aire, en tanto que las restantes estarn
paradas mientras se les ajusta, se les cambian las
herramientas, cambios de sitio, etc. As por ejem
plo, en un frente en el que se encuentran 10 per
foradoras de mano realizando barrenacin para
explotacin de roca, con toda seguridad en un
cierto instante algunas de ellas estarn paradas
mientras se les cambian las barras de acero de ba
rrenacin, otras, mientras cambian de ubicacin,
etc., y solamente una parte menor de las 10 pis
tolas estarn trabajando en un momento dado.
Por lo anterior, en un trabajo determinado, nun
ca ocurrir la mxima demanda de aire, es decir,
la suma correspondiente a las demandas de todas
10 - 39
CONSUMOS DE AIRE
y cada una de las mquinas. A la relacin entre

la demanda instantnea y la demanda mxima no
minal, se le llama factor de diversidad o de capa
cidad, al que convencionalmente designaremos co
moK,.
En las operaciones de construccin en un frente
cualquiera, la demanda instantnea de aire est
variando, pero generalmente no llega a exceder
del valor correspondiente a la demanda mxima
nominal de todas las mquinas juntas, muHipli
cada por el correspondiente factor de diversidad,
suponiendo que ste sea correctamente seleccio
nado o determinado. La variacin instantnea par
cialmente es compensada por los tanques de re
gulacin de que se hayan dotados todos los com
presores porttiles, y aun los compresores fijos,
as como por el efecto regulador inherente al vo
lumen contenido en un momento dado en las tu
beras, trampas de humedad, mangueras, etc.
En el caso especfico de barrenacin en bancos y
tneles, donde pcr lo general se agrupan numero
sas mquinas neumticas perforadoras, estadsti
camente se ha definido el grado de utilizacin co
rrespondiente para diferentes tipos de trabajo,
y en la Tabla 10-12 se consignan los factores de
diversidad (Kl) correspondientes, en funcin del
grado de utilizacin y del nmero de mqUinas.
TABLA 10-12 FACTORES DE DIVERSIDAD APLICABLES
AL CONSUMO DE AIRE DEL EQUIPO NEUMATICO EN
FUNCION DEL GRADO DE UTILIZACION
{Promedios estadsticos).
NUMERO
DE
MAQUINA S
1
2
3
4
5
6
7
8 o ms
GRADO DE UTILIZAC'ION
60%
70%
80%
90%
1.00
0.91
0.83
0.76
0.70
0.65
0.62
0.60
1.00
0.93
0.87
0.82
0.78
0.75
0.72
0.70
1.00
0.95
0.91
0.88
0.86
0.84
0.82
0.80
1.00
0.97
0.95
0.94
0.93
0.92
0.91
0.90
10 - 40
Es obvio que el grado de utilizacin depende de

numerosos fac,tores, entre los que dest9,Can los si
guientes: la calidad de administracin y de or
ganizacin de los trabajos, el tipo de equipo em
pleado, la profundidad de los agujeros barrenados,
en caso de barrenadn y la clase de roca barre
nada.
Para obras de condiciones medias son aplicables
los siguientes gradOS de utilizacin:
70% (Setenta por ciento) en trabajOS de barrena
cin en bancos, por medio de perforadoras de ma
no, as como en la barrenacin en galleras, tne
les y lumbreras de pequeo dimetro; ambos ca
sos sometidos a la, condicin adicional de que se
trate de barrenos poco profundos.
80% (Ochenta por ciento) en trabajos de barrena
cin ejecutados en tneles empleando perforadoras
eqUipadas con dispositivos de avance del tipo de
pierna, para barrenos profundos.
90% (Noventa por ciento) para trabajOS de barre
nacin con perforadoras montadas sobre ruedas
o sobre orugas, equipadas con mecanismos de avan
ce automtico, para barrenacin profunda.
Por supuesto que al seleccionar el grado de utili
zacin, deber de compararse la ca,pacidad de la
planta compresora, con el nmero de mqUinas
que abastezca; pues as por ejemplo, cuando la ca
pacidad del compresor sea muy reducida, prcti
camente tendr que suponerse ya no diga,mos un
factor de utiilizadn y un fador de diversidad
iguales a la unidad, sino que incluso, eventualmen
te mayores; como en el caso de una compresora
de 365 pcm. que abastezca dos perforadoras qui!
consuman en total 300 pcm., resultando obvio que
el equipo se encontrar desbalanceado, puesto que
ser necesario operar la compresora a un rango tal
que garantice la presin correcta para las perfo
ra,doras, por lo que habr un elevado desperdiciO
de aire.
4.-Factor por fugas de aire.~Puesto que segn qued
antes conSignado es prcticamente imposible y
antieconmico reducir a cero las fugas de aire en
las lneas de conduccin, se debe considerar un
factor adicional por concepto de tales prdidas, el
que convencionalmente designamos como K..
Una de las premisas fundamentales de toda la se
cuela de clculo planteada en este Manual, con
---_.-._-----._-~
..
---~--------
CONSUMOS DE AIRE
10 - 41
siste en dar por hecho que el equipo del contratis

ta estar en toda ocasin satisfactoriamente man
tenido y conservado, as como que operar den
tro del perodo de su vida ec~nmic~. Lo anterior
significa que las prdidas de aIre seran de un ran
go menor puesto que la Secretara considera en
SUs clculos de compensaciones econmicas todos
los gastos racionalmente necesarios y suficientes
para la adecuada conservacin y operacin del
equipo.
Por lo anterior, la Secretara considera en sus
clculos un factor (K,) por fugas de aire con va
lor de 1.05 para trabajos en frentes reducidos, co
mo excavaciones en bancos, y de 1.10 para aque
llos que requieren de largas lneas de conduccin,
como en el caso de excavaciones de tneles y lum
breras; tambin se aplica un valor de 1.10 para
instalaciones de compresores fijos, en los que S;
requieren de largas lneas de conduccin.
Evidentemente, los valores consignados en el p
rrafo anterior, son promedios, los que eventual
mente, en casos especiales, cuando as se justi
fique, sufrirn variaciones.
auxiliar.-Especialmente tratndose de
equipo de barrenacin, es necesario contar con
equipo auxiliar destinado a la rehabilitacin de
las brocas y del acero de barrenacin; las mqui
nas afiladoras de brocas y esmeriladoras de acero
de barrenacin, tienen consumos muy reducidos,
comparados con el volumen total de las perfora
doras a las que apoyan. No se incurre en error
apreciable si consideramos el consumo de estas
mqUinas auxiliares como incluido en el factor K,
relativo a fugas de aire en las lneas de conduc
cin.
Resumiendo, el consumo de aire en un frente de trabajo
queda expresado por la ecuacin siguiente, que es aplicable
a todas las operaciones de construccin:
Consumo total Consumo total nominal x Kl x K2 x K3 x K4
5-Equipo
Ejemplo.-Para la exra'l.lal"n de un tnel a seccin completa se

emplearn 6 perforadoras de rolumna (Drifters) SFD93. La prosecu
cin de los trabajos exigir una lnea de (onduNin que en promedio
tendr una longitud total de 500 metros. Determinar la raj>a'cidad
del compresor.
Datos del wtlogo:
El ratlogo de espNifirariont's de la Casa Gardner Den'l.lfr con
signa glle las perforadoras de referenria, trabajando en hmedo,
10 - 42
requieren un caudal promedio de 156 piu cbicos por minute a

una presin de trabajo de 80-85 lbs.1 Pulg.'
Factore. de correccin:
K .-Por presin de trabajo.-Partiremos de la Sllposhin de
1 que la compresora entregar el aire a una preSitl igual a
ptima de optracin de las perforadoras, ms la prdida cal
culada para la lnea de conduan correspondiente; por
1.00.
consiguiente adoptamos K
t
K .-Co;-recci/f por UiG.-Se estima un valor de 1.05 para las

2 perforadoras dentro del perodo de su ",ida econmica.
K .-Factor de diversidad.-Puesto que las perforadoras tienen
3 un muan;smo de avante automtico, se tiene un grado de
utili:<ac;n con valor de 90%, por lo que corresponde un fac
tor de diwrsidad K
J.TE ATabla aV]-vBQ.
3
K .-Plrdidas de aire en la conducl'in.-Puesto que se trata

4 de una lnea de conduccin larga intl'grada por tuberas .Y
mangueras, .Y en las cerl"llnas de los frentf"S de ataqu~ los
dispositivos debrrn desmantelarse antes del poblado y trona
do de los explosi'vos, para montarse de nuevo terminada la
rezaga, (o/!sideraremos u/! factor K :::: 1.10
4
Por consiguiente:
Consumo total = 1S6 p(m x 6 x 1.00 x 1.05
995 pfm.
.'<:
0.92 x
1.10
Una compresora de 900 pcm. no sera suficiente para abas

terer I'n forma efidente la demanda del frente de excava
cin; por otra parte, una de 1,200 pon. rewltara sobrada,
aunque podra ser empleada fonedndol e lneas secunda
rias para abas/cea otros motores pequeos cuya necesidad
sil'lllprl' se prescnla en los tneles, como: bombas de lodos,
{,arrenaLn .H'fundaria para afine y anclajes, etc.
Aximnticamente podemos establecer que siempre

es ms ventaj oso disponer de una capacidad so
brada de aire comprimida, que de una deficiente,
puesto que como se seal anteriormente, la fal
ta de presin y de volmenes adecuados de aire
comprimido, no solamente se refleja en una reduc
cin de la eficiencia de los motores neumticos,
sino que incluso, acelera su deterioro, como en el
caso tpico de las perforadoras. Una broca que se
opere a una preSin inadecuada se deteriora pre
10 " 43
CONSUMOS DE AIRE
Fig. 10-12 Perforadora n ' umtica de columna (Drifter) en traba
Jos de barrenacin en un tnel. Whicago Pneumatlc de 1\lxlco,
S. A.)
_~------
...-.--,--...
-._-----------
10 - 44
maturamente y por lo general en forma irrepara

ble, ya que sufre roturas en sus partes esencia
les.
Por lo general, en los frentes de barrenacin, bien
sean a cielo abierto o en tneles, siempre se pre
sentan demandas de aire para operaciones secun
darias no previstas en los programas de trabajo,
razn por la que siempre deber disponerse de so
brado volumen de aire comprimidO, no olvidando
que un balanceo 100% perfecto nunca se lograr
en la prctica.
~.-----------,..----------_
..__ ..
_----._--_...
_._---~--~---'-_
..
-._-------------------
CAPITULO 11
EQUIPO DE BARRENACION
11.OO.-BARRENACION
A.-GENERALIDADES.-Por barrenadn se entiende la ho
radacin del terreno practicada por medio de herramientas
manuales y/o mecnicas, con la finalidad de hacer hoyos
destinados a alojar explosivos para aflojar roca, cuando
sta no pueda ser econmicamente aflojada y excavada por
medio de otros dispositivos y herramientas.
Es muy comn confundir la palabra barrenacln, definida
en el prrafo anterior, con perforacin; perforar es prac
ticar la horadacin del terreno con la finalidad de formar
hoyos o agujeros que servirn para usos m.s permanen
tes, frecuentemente conectando dos medios entre s; co
mo en el caso de perforaciones para alumbramiento de
aguas subterrneas, perforaciones para explotacin de pe
trleo, perforaciones destinadas a obtener muestras de ro
cas y/o tratar a stas por medio de procedimientos espe
ciales con la finalidad de mejorar sus cualidades mecni
cas.
Eventualmente, cuando as convenga, una misma mqui
na puede ser empleada en trabajOS de barrenacin o en la
ejecucin de perforaciones; pero como qued antes sea.
lado, la barrenacin es exclusivamente destinada a alo
jar explosivos para aflojar y fragmentar las rocas.
Los diversos tipos de mquinas perforadoras que usualmen
te se emplean en los trabajOS de barrenacin, que entre
otras razones son elegidas de acuerdo con la dureza, tena
cidad y compacidad de las rocas, realizan el traba~o bien
sea por trituracin, corte, abrasin o fusin; empero, pa
ra fines prcticos, tales mquinas se pueden clasificar co
mo sigue:
r.-Perforacin por percusin.
a) .-Perforadoras de percusin por cable, o de pulse
ta.
b) .-Perforadoras de percusin directa con pistn, que
pueden ser de aecionamiento neumtico o elctri
co.
"
11 - 1
11 - 2
c) .-Perforadoras neumticas de martillo o taladro de

percusin, que incluyen a las rotatorias de percu
sin; pudindo ser operadas manualmente o por
medio de mecanismos especiales, (carros de ali
mentacin) .
II. -Perforacin por rotacin.
a) .-Perforadoras rotatorias con herramienta (broca)
cortante.
.b) .-Perforadoras rotatorias con herramientas (broca)
abrasivas.
c) .-Perforadoras rotatorias con herramientas (broca)
trituradoras.
III. -Perforacin por fusin.
a) .-Perforadoras de fusin.
b) .-Perforadoras de chorro o flama.
B.-PERFORADORAS DE CABLE O PULSETA.-Las perfo
radoras de cable o pulseta realizan su trabajo por medio

de una pesada barrena o trpano unida a un vstago y un
encastre giratorio (swivel socket) suspendidos de la mquina
por medio de un cable que se encuentre en su extremo
opuesto parcialmente enrollado en un tambor. El trabajo
se realiza accionando la "sarta de perforacin" (Conjun
to de herramientas suspendidas del cable) hacindola su
bir y descender en forma reciprocante por medio de una
leva que acciona los tambores correspondientes. En la ca
rrera de descenso la "sarta de perforacin" se deja caer
libremente, siendo el impacto sobre la roca el que produ
ce la perforacin al fragmentarla y triturarla; durante
las carreras sucesivas, la sarta sufre ligeros giros sobre su
eje con lo que se obtiene que el o los filos de la barrena se
vayan desplazando radialmente en el curso de la perfora
cin.
El corte o material triturado producto de la perforacin es
sacado del agujero, bien sea por medio de una constante
corriente ascendente de un flu do conocido como lodo de
perforacin, o bien, en forma intermitente, suspendiendo
la perforacin para extraer el corte por medio de un bal
de diseado al efecto.
La naturaleza de la roca a perforar influye notablemente,
tanto en el tipo de barrena a ser empleada, como en el
nmero de carreras por minuto, la amplitud de la carrera
y la densidad de los lodos de perforaCin, as como en el
rendimiento obtenido.
---~----'-"-'--.--'" ._----~----
.- ---_......
_-------
PERFORADORAS DE CABLE
11 - 3
Flg. 11-1 Perforadora de pulseta montada en un chasis del tipo

semiremolque. En la fotografa Se aprecia parte de la "sarta de
perforacin" as como el balde de limpieza. (Bucyrus-Equipos Me
cnieos, S. A.)
11 - 4
Por otra parte, los lodos de perforacin sirven como medio

enfriador de la "sarta/' de barrenacin, as como sellado
res de las grietas y fisuras que se encuentran en las pare
des del agujero perforado, por las que tiende a escapar o
filtrarse el fluido de perforacin.
Las perforadoras de cable, segn sea el tipo de trabajo
a que se destinan, se suelen emplear montadas en patines,
semiremolques de dos ruedas (Ver Fig. 11-1) o remolques
tirados por un camin; en casos muy especiales se emplean
sobre una montura de orugas, en especial en la barrena
ciB de grandes bancos de canteras. Segn la naturaleza
del material a perforar, el dimetro de la perforacin, pro
fundidad, etc., las mquinas de este tipo se suelen equi
par con una muy amplia variedad de herramientas que
unidas forma la llamada "sarta de perforacin". En per
foradoras del tipo pesado se llegan a utilizar "sartas" con
pesos hasta del orden de 2,500 y 3,000 kilogramos. Las ba
rrenas, con el uso se van desgastando y desafilando, pero
pueden ser reconstruidas por medio de herramientas de
forja, aunque en los ltimos aos, con el perfeccionamien
to de la soldadura elctrica, generalmente resulta ms
rpido y econmico el revestir los filos de las barrenas por
medio de soldaduras espeCiales de alta dureza y resisten
cia. En !la Fig. 11-2 se ilustran algunas de las herramientas
ms usuales en las perforadoras de pulseta.
Con las perforadoras de cable o pulseta solamente se pue
den perforar agujeros verticales; y justamente, mantener
el agujero dentro de la verticalidad, suele ser uno de los
problemas ms serios con que generalmente tropiezan los
trabajOS con este tipo de mquina.
Ahora que, por lo que respecta a la aplicacin de las per
foradoras de cable en los trabajos de barrenacin, son muy
limitadas, puesto que conviene utilizarlas en la barrena
cin de dimetros muy grandes (6" hasta 12") en aquellos
casos en que no sea prctico o econmico el empleo de
otras mquinas ms chicas. Las perforadoras de cable son
muy costosas y por consiguiente su empleo en trabajos de
barrenacin solamente se justifica en casos muy especia
les para barrenar dimetros de 6" o mayores, cuando se
requiera explotar grandes volmenes de roca sin exigen
cias limitativas en el grado de fragmentacin de la mis
ma, ya que a mayor dimetro en los barrenos mayor ser
su espaciamiento y por consiguiente se obtendr roca de
dimensiones muy grandes, la que eventualmente requeri
r una barrenacin secundaria.
El empleo de las perforadoras de cable en trabajos de ba
rrenacin es conveniente solo en explotaciones de cante
ras muy grandes y permanentes. El constante perfeccio
PERFORADORAS DE CABLE
11 - 5
.....
"
PROTECTOR
!lE ROSCAS DE
CAJA
CALIBRADOR
DE BARRENA
LLAVES Y BARRAS PARA APRETAR LAS
UNIONES DE LA SARTA
PROTECTOR
DE ROSCAS DE
VASTAGOS
db.
CABLE DE LA
CUCHARA DE
6.7
CABLE DE PER
FORACION DE 6.1.9
BARRENA
Fig. 11-2 Herramienta de p"rforacin usualmente empleadas en las

perforadoras de cable. (Bucyrus-Eqllipos J\'[ecnicos. S. A.)
11 - 6
namiento de otros tipos de perforadoras, en los ltimos

diez aos ha venido desplazando constantemente a las de
cable relegndolas a trabajos en minas a cielo abierto, ex
plotaciones permanentes de canteras y perforaciones de po
zos profundos.
Rendimientos.-Fll rendimiento de las perforadoras de ca
ble vara muy ampliamente de acuerdo con la dureza y la
tenacidad de la roca, as como con el dimetro de la per
foracin practicada. Generalmente los rendimientos son
mayores proporcionalmente para dimetros grandes, ya que
en los mismos se puede emplear una "sarta de perfora
cin" ms pesada. Una prctica muy comn es perforar
agujeros piloto de dimetros comprendidos entre 6" y 10"
Y posteriormente rimarlos (ampliarlos) con barrenas ri
maioras.
En la Tabla 11-1 se consignan algunos rendimientos pro
medio correspondientes a perforaciones para barrenos has
ta de 30 metros de profundidad.
TABLA 11-1 RENDIMIENTOS DE BARRENACION CON
PERFORADORAS DE CABLE, EN MATERIALES DIVERSOS
Y HASTA PROFUNDIDADES DEL ORDEN DE 30.0 METROS
Tipo de Roca
Andesita
Granito
Basalto
Calizas masivas
Gneises
Prfido de cuarzo
Magnetit3.
Min3rales de hierro
Dimetro del Barreno

En Pulgadas.
Rendimiento
Por Hora
6
6
6
6
0.80
0.40
0.20
0.60
0.80
1.90
1.00
1.00
9
9
9
9
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
m.
Como regla de aplicacin general, puede establecerse que

la perforacin con mquinas de percusin, de cualquier ti
po que sean, se facilita ms en tanto ms homognea y
masiva es una roca; por otra parte, los trabajos se difi
cultan y reducen en rendimiento mientras ms fracturada
o suelta es una roca, ya que se presentan cados y derrum
bes dentro de los agujeros de los barrenos, los que even
tualmente llegan hasta atrapar las sartas de perforacin,
implicando esto dilatadas y costosas operaciones de "pes
ca", e incluso, ocasionalmente se pierden las herramientas.
...---------..-,--------_ _--_._-._------------------_. -.,---- ._-_.-- -----------

..
.,.
- - - - - - - - - - - - - - _..
--
PERFORADOItAS DE PERCUSION DIRECTA
11 - 7
C.-PERFORADORAS DE PERCUSION DIRECTA CON PIS

TON.-En los ltimos aos especialmente en los Estados
Unidos de Norteamrica se ha desarrollado un tipo de per
foradora neumtica que opera por medio de una lllea de
perforacin formada por tubera hueca, la que se mueve
en forma reciprocante a la par del pistn de la perforado
ra, llevando en ~u extremo inferior montada la barrena
correspondiente. la que suele ser normalmente una barre
na con insertos de carburo de tungsteno.
Las perforadoras neumticas de percusin directa con pis
tn, por lo general son autopropulsadas, equipB;das con mon
tu:::as de orugas o sobre ruedas. Sobre el chasIs de la mon
tura se encuentra su propia planta compresora y todos los
mecanismos y dispositivos para accionar el mstil y la tu
bera de perforacin, incluyendo una mesa rotatoria para
dar movimiento de giro a la herramienta de barrenacin.
Son mquinas muy pesadas que se emplean solamente en
instalaciones muy grandes, preferiblemente fijas, para ba
rrenar a grandes dimetros cuando no se tienen limitacio
nes en la fragmentacin de la roca. En algunos modelos
la barrena es del tipo de inserciones de carburo de tungs
teno, en tanto que en otras es adaptable una barrena del
tipo triccno para, perforar en formaciones suaves; asi
mismo, es adaptable un martillo percusor del tipo frontal
(DOWNHOLE) que penetra en el agujero del barreno.
Este tipo de perforadoras neumticas de percusin directa
con pistn, tiene un campo de aplicacin muy limitado, ya
que adicionalmente a lo sealado en el prrafo anterior,
solamente son econmicamente utilizables en la barrena
cn de perforaciones muy profundas en rocas suaves. En
ningn caso conviene emplearlas en barrenos con profun
didad menor de 20 a 30 metros, y a dimetros, menores del
orden de 6". Prcticamente S'.l utilizacin queda limitada
por la dureza de rocas del tipo de las calizas no contami
nadas, aunque en algunos casos se han reportado magnficos
rendimientos en rocas gneas compactas y masivas co
mo gneises y granitos.
Rendimientos.--A continuacin se consignan algunos ren
dimientos promedio representativos; para dimetros de 6":
Rocas calizas:
de 4 a 6 metros por hora.
Rocas calizas cretcicas con

ndulos de pedernal:
hasta 18 metros por hora.
Cuarcita:
Granito:
11 - 8
Fig. 11-3 Perforadora neumtica de pereusin direeta con pistn

y tuberia de perforacin bueca. que puede ser C<luipada eon ba
rrenas de percusin con inserciones de carburo de tungsteno, con
barrenas rotatorias del tipo trleono o con martillo p"rcusor frontal.
(Downhole). (Ingersoll-Rand de Mxico).
PERFORADORAS ROTATORIAS
11
El costo horario de las perforadoras de percusin directa con

pistn es muy elevado, y debido a los grandes dimetros a
que conviene barrenar, la separacin entre barrenos debe au
mentarse considerablemente, por lo que su aplicacin queda
limitada a grandes explotaciones en las que se requiere roca
sin estrictas limitaciones en su fragmentacin, es decir, la
llamada roca mal tronada.
En el Inciso 11-03 de este Capitulo se discute lo concer~
niente a los martillos percusores del tipo frontal, (Dowu
hole) que en los ltimos aos han tenido un notable desa
rrollo con resultados magnficos para ciertos tipos de tra
bajos de barrenacin y de exploracin, as como en trata
mientos de cimentaciones de estructuras.
D.-PERFORADORAS NEUMATICAS DE MARTILLO DE
PERCUSION.-Por ser stas las mquinas que predominan
temente se emplean en los trabajos de barrenacin, sus ca
ractersticas se consignan en forma muy detallada en el
Inciso 11-0! de este Captulo. Prcticamente el cien por
ciento de los trabajos de barrenadn en las obras de In
geniera Civil en Mexico se practican con perforadoras neu
mticas de martillo de percusin.
E.-PERFORADORAS ROTATORIA S.-Las perforadoras ro
tatorias neumticas se emplean en obras muy grandes para
barrenar en rocas suaves a grandes dimetros, cuando se
requiera obtener roca grande sin estrictas limitaciones en
su grado de fragmentacin. Normalmente son mquinas
autopropulsadas que realizan la perforacin por medio de
una tubera suspendida desde el mstil y conectada a su res
pectiva compresora por medo de mangueras y un encastre
giratorio (Swivell, las que en su extremo inferior llevan
montada una barrena que normalmente es del tipo tric
nico de roles giratorios. Por el interior de la tubera de
perforacin se inyecta el aire que sirve como medio enfria
dor de la herramienta y como limpiador, expulsado al ex
terior del barreno las partculas obtenidas en el corte.
El corte propiamente dicho lo realizan los roles giratorios
de la barrena, los que giran en sentido contrario al mo
vimiento de la barrena. El movimiento rotatorio de la ba
rrena es transmitido a la tubera de perforacin por medio
de una mesa rotatoria (Ver Fig. 11-4).
En general, en todas las perforadoras del tipo rotatorio
debe encontrarse balanceado el movimiento de rotadn con
el empuj e axial transmitido a la barrena, los que a su vez
son una funcin de la dureza y tenacidad de la roca, as
como de la profundidad y dimetro de la perforacin.
Debido a las fuertes cargas que soportan las barrenas ro
tatoria.s, tienen que ser de un diseo muy robusto, tanto en
~'_
_ _ _ _ _ _- , . -_ _ _ _
_ _. _ ._ _ _ _ _ _ _
__
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_ _ __
11 - 10
su cuerpo, como en los propios roles cortadores, siendo s
tos ltimos fabricados de aleaciones especiales de gran re
sistencia a la abrasin. En la Fig. 11-5 se ilustra una ba
rrena del tipo tricono; en la actualidad este tipo de barrena
se encuentra muy perfeccionado y se fabrican con diseos
diferentes adecuados a las diversas caractersticas de las
rocas, segn la dureza, compacidad, grado de cementacin
y tenacidad de las mismas.
En general, la barrenacin por medio de perforadoras ro
tatorias en la actualidad se encuentra limitada a traba
jos en minas, grandes canteras y otras obras similares. Su
empleo en obras de Ingeniera Civil prcticamente es an
tieconmico en nuestro medio, como mquina de barre
nacin.
F.-PERFORADORAS ROTATORIAS CON HERRAMIENTAS
ABRASIVAS.-Las perforadoras de diamante, con motor
neumtico o de gasolina, son las ms utilizadas en traba
jos de perforacin empleando brocas de acero con inser
tos de diamante, las que gracias a un movimiento rotato
rio realizan la perforacin por abrasin de la roca. En este
tipo de perforadoras el corte se extrae, en algunos casos
por medio de una corriente de lodos, y en otros, por medio
de tubos muestreadores, cuando se pretende obtener cora
zones o ncleos de muestra con fines exploratorios o en
trabajos de tratamiento de rocas de cimentaciones.
Las perforadoras de diamante, debido a su elevado costo
de operacin, especialmente por lo que respecta al consu
mo de brocas, prcticamente no se emplean en labores de
barrenacin, siendo su principal campo de aplicacin los
trabajos de exploracin geolgica y las perforaciones para,
el inyectado de rocas de cimentacin. Tienen tambin usos
en 'trabajos de minera.
Por tratarse de un tipo altamente especializado de perfo
racin ntimamente relacionada con los trabajos de trata
miento de cimentaciones, las caractersticas y operacin de
las mquinas perforadoras de diamante se discuten en for
ma detallada en el Captulo 18 relativo a "Maquinaria
para tratamiento de rocas de cimentacin".
En la Fig. 11-6 se ilustra una perforadora de diamante con
motor de gasolina, montada sobre un chass con patines.
G.-PERFORADORAS POR FUSION.-Las perforadoras por
fusin realizan el trabajo de perforacin o barrenacin
por medio de un instantneo calentamiento de la roca en
el frente de trabajo, calentamiento que en algunos modelos
se realiza por fusin propiamente dicha, proporcionando
el calor necesario a partir de la combustin de una tube
ra de hierro con una flama de oxgeno, en algunos casos
~------------------------------------------------
_._._.. _--....._.__._--_...._--_._----_
........ -
'''-'-''
.....
_---------
11-11
~~
"~"""~... 4,,,,,,f~
Fig. 11-4 Perfonulora nt'umtica rotatoria montada sobre camin,

que puede ser "'Iuipada COll barrpnas tricnicas d" roll's o con
martillo frontal (Downhole). (Chicago Pneumatic Tool de l\iexico,
S. A.)
~.,---------,----------~---'-----~_._ ...
_------
11 - 12
F'ig. U-5 Barrenas del tipo trienico con role!! rotatorios (Chieago
Pncllmatie Too) de Mxico, S. A.)
'-
---_.. -- _---------
..
11 - 13
mezclado con gas hidrgeno. En otras mquinas, el calen

tamiento de la roca se realiza atacndola directamente
por medio de un chorro de gas a alta velocidad y en es
tado de ignicin. En algunos modelos se lanza un chorro
de agua sobre la roca previamente calentada, para provo
car una rpida fragmentacin.
La perforacin se debe a los cambios instantneos que su
fre la roca en su temperatura; usualmente se llegan a ob
tener temperaturas del orden de 1,500 a 1,700 grados cent
grados.
La perforacin por fusin es- un sistema muy costoso que
aun se encuentra en su etapa de desarrollo y ha encon
trado su campo de aplicacin en industrias muy grandes,
como la de perforacin de pozos petroleros. Su aplicacin
en trabajos de barrenacin hasta la fecha ha sido muy li
mitada en paises extrajeros, principalmente por su elevado
costo. Debido a la generacin de gases que ocurre por la
combustin, su aplicacin queda limitada a trabajos a cie
lo abierto bien ventilados.
Se han llegado a registrar rendimientos del orden siguien
te: 3. mhora en barrenos de 6" de dimetro y hasta 9.0
metros de profundidad, en roca clasificada como taconita;
6 metros por hora en perforacin de 9" de dimetro y a
profundidades variables en roca clasificada como granito.
H.-SELECCION DEL METODO DE BARRENACION.-Pa
ra los propsitos discutidos en este Captulo, en el que se

tratan los trabajos de barrenacin, bsicamente se puede
establecer que la- seleccin del mtodo de barrenacin y de
las perforadoras adecuadas reside en procurar la mxima
economa en les trabajos; pero existen muy numerosos fac
tores que afectan la seleccin, entre los que se destacan
los siguientes:
l.-La topografa del terreno; pues asi por ejemplo,
en un terreno escabroso sin accesos convenientes,
se impondr el empleo de perforadoras neumticas
de mano, o de combustin interna.
2.-La profundidad de los barrenos, pues en tanto ms
profundos sean, ms pesada deber ser la perfora
dora.
3.-La dureza y tenacidad de la roca a perforar.
4.-El grado de fracturamiento y de cementacin de
la roca, del que depender la posibilidad de cados
dentro del barreno.
5.-La magnitud de la obra- en que se realizarn los
trabajos de barrenadn, y ms particularmente el
volumen de barrenacin.
. ...
- - - - - - - - - - _ .. _ - - -
11-14
I<'jg. 11-6 Perforadora de diamante con motor de gasolina, mon

tada en chasis con patines (Chicago rlleumatic Tool de Mxico,
S. A.)
6.-Las limitaciones que impongan las especificaciones

de construccin en lo que respecta al grado de
fragmentacin de la roca explotada, bien que sta
vaya a ser empleada en estructuras de enrocamien
to, a ser desperdiciada en tiraderos o a ser utili
zada como materia prima, para la obtencin de
agregados para el concreto por medio de tritura
cin, en cuyo caso las dimensiones y capacidad de
la trituradora primaria dictaran la limitacin al
grado de fragmentacin.
7.-La disponibilidad de agua para trabajar perforan
do en hmedo.
8 .-Elsitio en que se realicen los trabajos de barrena
cin, ya sea a cielo abierto o en tneles, pues en
ste ltimo caso la barrenacin deber realizarse
con agua para proteger la salud de los operarios.
(Barrenacin hmeda).
PERFORADORAS NEUMATICAS DE MARTILW U - 15

9.-EI porcentaje de barrenacin secundaria econmi
camente conveniente; entendindose por barrena
cin secundaria, la que resulte necesaria para par
tir las rocas que resultaren muy grandes en la ba
rrenacin primaria; barrenacin secundarla que es
conocida por el nombre de "moneo".
En general, la barrenacin deber planearse en
forma de reducir al mnimo la necesidad de barre
nacin secundaria, ya que esta ltima es mucho
ms costosa.
10.-La capacidad de las mquinas excavadoras que car
garn el material tronado.
11. -El volumen de roca que ser volada con un solo
disparo, ya que tanto el dimetro, como la separa
cin entre los barrenos y la carga de explosivos
dependeran del rea de la seccin transversal del
frente de ataque en un tnel, y de la altura del
frente en una cantera o banco de roca a cielo
abierto.
Cada obra en particular requiere de un cuidadoso estudio
para determinar cual es el equipo de barrenacin ms ade
cuado con el cual se podrn conducir las operaciones con
la mxima economa, dentro de las siempre existentes li
mitaciones derivadas de los mltiples factores arriba men
cionados.
En el Captulo 13 se estudia en forma balanceada las ope
raciones de construccin para la excavacin de roca con
empleo de explosivos a cielo abierto.
U.OI.-PERFORADORAS NEUMATICAS DE MARTILLO O
TALADRO DE PERCUSION.
A.-GENERALIDADES.-EI elemento bsico en las perfo
radoras neumticas de martillo de percusin es un pistn
que se mueve en forma reciprocante dentro del cilindro
de la perforadora, golpeandc en cada ciclo completo el zan
co o espiga del acero de barrenacin. La energa es trans
mitida por el acero de barrenacin hasta la broca, que a
su vez golpea la roca en el fondo del barreno fragmentn
dola en pequeas particulas que son desalojadas del agu
jero por medio de una corriente de aire, o de aire yagua,
que son inyectados desde la perforadora a travs de un
conducto coaxial interior en el acero de barrenacin, lla
mado conducto de circulacin o de "soplado",
La broca realiza un sucesivo cincelado en el fondo del ba
rreno, ya que est animada de un movimiento giratorio,
sufriendo un desplazamiento angular en cada ciclo com
pleto del pistn de la perforadora, con lo cual se logra que
11 - 16
los filos de la barrena golpeen en posicin diferente en

cada golpe sucesivo. Para obtener un rendimiento ptimo
en la barrenacin, la broca debe estar en contacto con el
fondo del barreno antes de recibir el impacto siguiente,
con lo cual se evitan prematuras. averias; el contacto se
logra manteniendo un empuje constante en la perforadora,
el cual se obtiene, bien sea por accin manual, o por me
dio de mecanismos automticos. Despus de cada golpe, la
corriente de aire, o aire yagua, limpian el frente extra
yendo las partculas de roca.
Cualquier martillo o perforadora de percusin neumtica
cOl'lsta esencialmente de los siguientes mecanismos indis
pensables:
l.-Mecanismos de percusin.
2.-Mecanismo de rotacin.
3.-Sistema de circulacin para limpieza v extraccin
del corte en el barreno.
4.-Dispositivo de empuje para mantener una presin
constante y un contacto efectivo entre la broca V
el fondo del barreno. con lo cual se evitan prema
tura roturas y averas, tanto de la broca como del
acero de barrenacin.
B.-MECANISMO DE PERCUSION.
En la Fig. 11-7 se ilustra un esquema mostrando la seccin

transversal del cilindro de una perforadora neumtica de
percusin, as como el pistn y los conductos del aire com
primido, cuyo funcionamiento, por sencillo, huelga detallar.
En la actualidad todas las mauinas de este ,tipo estn
equipadas con vlvulas automticas operadas por el pro
pio aire que alimenta a la perforadora.
Las vlvulas del cilindro estn diseadas de modo Que al
terminar la carrera de avance del pistn. ste golpe con
su cuello o vstago el extremo del zanco o espiga del ace
ro de barrenacin que se encuentra acoplado directamen
te en el broquero de la perforadora. (Ver Fig. 11-8) .-En
la carrera de retroceso, la correspondiente vlvula se cie
rra con la oportunidad necesaria para que en la cmara
superior quede atrapado un cierto volumen de ae compri
mido que tendr la finalidad de servir como amortiguador,
evitando que la cabeza del pistn golpe la culata de la c
mara superior.
La cantidad de roca que puede ser perforada por una bro-'
ca de tamao fijo, en un tiempo unitario, es directamente
proporcional a la cantidad de energa transmitida por el
pistn al correspondiente acero de barrenacin. Experimen
MECANISMO DE PERCUSION
9
i.- Entrodo de aire com
11 - l'i
6.- Cmaro del ctIlndro

7.- Cabeza del pistn
primdo.
2.- Conducto de entrada o

lo cmara superior
8.- Vestogo del pistn

9.- Conducto de entrado
3 .- vlvula tubular
4.- Conducto reouIodor
5.- Conducto de descorOO
del cHlndro
o lo cmara Inferior
Fig. 11-7 Es'!uema ilustrativo del funcionamiento de una perforadora

neumtica equipada con vh ula tabular. (Atlas (!opco Mexica
na. S. A.)
tos prcticos han demostrado la veracidad de lo antes enun

ciado, y se puede demostrar Que la energa transmitida se
expresa por la ecuacin siguiente:
e
mV
2g
en la que:
e
m
V
Energa por golpe, expresadas en kilogrmetros.

Masa del pistn, expresada en kilogramos.
Velocidad de impacto del pistn, medida en me
tros por segundo.
---' -_._.- '--'-"
....
_---------
11 - 18
Aceleracin de la gravedad terrestre. Que se ex

presa en m/seg2. (9.81 m./seg2)
Por otra parte:
"O
K. P
.V.d
en centmetros por minuto.
en la que:
P
K
Rendimiento unitario de perforacin. medido

instantneamente.
Una constante de proporcionalidad.
Presin media de traba.io en Kg/cm2.
V
d
Velocidad de impacto del pistn, medida en m.1

seg.
Dimetro de la cabeza del pistn en el cilindro

sujeto a la compresin.
Del examen de la ecuacin anterior se desprende que, a ca

racteristicas constantes de una roca (dureza, tenacidad,
grado de fracturamiento, etc.) y a dimetro constante en la
broca, el rendimiento de perforacin es directamente pro
porcional a;
l.-La presin de trabajo de la perforadora.
2. -La velocidad de impacto de pistn, que a su vez
depende del diseo de la mquina y de la presin
de trabajO.
3. --Del dimetro de la cabeza del pistn.
La conclusin prctica de lo anterior, para nuestros fines,

es que deber existir una cierta proporcionalidad entre la
energa transmitida por el pistn y el dimetro del acero
d ~ barrenacin y de la correspondiente broca, con la fi
nalidad de que estos sean capaces de resistir los esfuerzos
a que se encuentran ,sometidos. En otros trmino3, prcti
camente el dimetro del barreno, a"i como los del ace
ro y de la broca de barrenacin aumentarn con la pre
sin de la perforadora y con el dimetro del pistn.
Es oportuno pues, dejar estab!ecido, a reserva de discutir
lo posteriormente, que cuando se utiUce una perforadora
de eapacidad determinada, deb:'!r equiparse con el acero
de barrenacin y la broca adecuada, con la finalidad de
obtener los rendimientos ptimos en el avance de la barre
nacin, as como para evitar los irracionales riesgos de de
teriorar prematuramente las herramientas. La causa ms
-----_._-~---_.-._----------_.
__ ._-- ,-----
MECANISMO DE PERCUSION
11 - 19
DISTRIBUIDOR DE _ _---J{
LAVALVULA
RIFLE-------
VALVULA INYECTORA DE
TAPaN DEL
PROPULSOR~DE~L~________~
BROQUERO
BRQQUERO
ZANCO
COLLARIN - - - - - - - 4 1
" - - - - PORTA BARRENA
ACERO DE BARRENACION---I--L'
Fig. 11-8 Cortl' trans\'l'!"sal d,' una p"rforadora nl'umtica dI' mano
.J-40. Cla,,, ,It' 55 libras de PP"", la cual pu"de perforar en seco,
con agua (hm"do) y soplar ,,1 han,,"o. (lngl'rsoll-Rand).
frecuente de rotura de brocas y acero de barrenacin se

deben a: presiones y dimetros inadecuados.
/~.
No est por dems anticipar que, por lo general, los costos

de perforacin con fines de barrenacin son ms bajos en
tanto ms altos son los rendimientos obtenidos barrenan
do en la unidad de tiempo; y de las ecuaciones arriba plan
teadas, se deduce que, tericamente, el rendimiento au
menta en proporcin a la cantidad de energa impartida
por el pistn al acero de barrenacin. Si el acero de ba
rrenacin es correctamente elegido, durante el trabajo de
barrenacin se encontrar someUdo a esfuerzos adecuados.
a su diseo y con ello se alargar su vida econmica; en
tanto que, cuando el acero de barrenacin sea incorrecta
mente elegido, sufrir un rpido y prematuro deterioro.
Aunque las ecuaciones antes planteadas son tericas, las
conclusiones sacadas de ellas son perfectamente vlidas;
la principal de ellas e3 que tanto el acero de barrenacn
11 - 20
Fig. 11-9 Barrenacin sl'cundaria Con cl empleo de una perforadora

n'umtica de mano. En el frente de roca se aprecian las "nledias
eaas" de barrenos verticales anteriorl's. (Gardner Denver Co. de
Mxieo. S. A. de C. V.)
MECANISMO DE ROTACION
11 - 21
como las brocas deben ser de un dimetro adecuado a la

capacidad de la perforadora, es decir, al dimetro del pis
tn de la misma.
C.-MECANISMO DE ROTACION.-Como qued anterior
mente sealado, las brocas y el acero de barrenacin deben
tener un movimiento rotatorio destinado a que en cada
impacto subsecuente, los filos de la broca ataquen una su
perficie frl's,ca en la ro:::a, con la finalidad de tener un avan
ce ms efectivo. Actualmente existen dos sistemas gene
ralizados para impartir dicho movimiento de rotacin.
Uno de ellos aprovecha el movimiento reciprocante del
propIO pIstOn ae la perroraaora, y en el otro se monta un
dispositivo auxiliar constitudo por un motor neumtico.
El primer sistema es el ms ampliamente empleado, en
tanto que el segundo se utiliza solamente en ciertos ca
sos, en especial en perforadoras muy pesadas en las que
conviene aprovechar al mximo la energa del pistn.
En el primer dispositivo mencionado, (Ver Fig. 11-8) el
pistn es hueco y en su interior se encuentra alojada una
barra con un rayado en forma de espiral, conocida como
"rifle" o "barra de rayado de rifle". El rifle tiene en su
parte superior un trinquete que le sirve de cabezal en la
culata del pistn, que es el que gira un cierto ngulo en
cada carrera de regreso del pistn. Es justamente el con
junto del rifle con su trinquete y la contratuerca del ri
fle, lo que constituyen el mecanismo de rotacin que ha
cen girar al pistn en un solo sentido en la carrera de re
greso del mismo, haciendo que ste sea guiado por el raya
do de la barra de rifle. El extremo del vstago o cuello del
pistn tiene ranuras que a su vez hacen girar el broquero
y sus elementos asociados.
Aunque por lo general el movimiento de rotacin se reali
za durante la carrera de regreso del pistn, en algunos
cases es tambin posible durante la carrera de avance. El
segundo mtodo solamente se emplea en aquellos casos
en Que por la dureza de la roca conviene impartir a la bro
ca un fuerte momento de rotacin; no obstante, por lo
general esto resulta inconveniente, ya que parte de la ener
ga desUnada al efecto de percusin se emplea en la rota
cin del mecanismo.
La barra con rayadO de rifle dotada de trinquete y otros
accesorios que mejoran su funcionamiento se ha perfec
cionado a tal grado, que prcticamente todas las perfora
doras, an las de carro y orugas, estn equipadas con la mis
ma, evitndose la necesidad de un motor auxiliar de rota
cin.
11 - 22
En las perforadoras del tipo de martillo percusor frontal

(Downholel, cuyas caracteristicas se discuten detallada
mente en el Inciso 11-03 de este Captulo, se emplea pre
dominantemente el motor auxiliar para rotacin, ya que el
martillo percusor se encuentra dentro del propio agujero
del barreno, por lo que la rotacin es transmitida desde
el exterior a travs de las tuberas o lnea de perforacin.
En la Fig. 11-10 se ilustra el esquema de un mecanismo de
rotacin.
El esquema mostrado en la Fig. 11-10 corresponde al me
canismo de rotacin de una perforadora "Atlas Copeo" BBE
12 DK, que ha sido diseada para su empleo en la barre
nacin de rocas muy duras. El mecanismo fundamental
mente consiste de un segundo pistn reciprocante que ac
ciona por aire comprimido, impartiendo el movimiento de
rotacin al acero de barrenacin por medio de un trin
quete de no retroceso.
I<'ig. 11-10 Esquema del mecanismo de rotacin auxiliar para una

perforadora neumtica, en el que: (1) resorte de retroceso: (2) oreja
o cua del anillo del trinquete: (3) pistn reciprocante: (4) COn
ducto de entrada del aire comprimido: (5) cabeza del trinquete de
rotacin: (iI) zanco del acero de barrenacin.' (Perforadora BBE
12 DK. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
--'------------.-----_
.. _---~----'-~_ ..
r--I
_"------'----
SISTEMA DE CIRCULACION
11-- 23
D.-SISTEMA DE CIRCULACION PARA LIMPIEZA.--A
me~
dida que los filos de la broca van golpeando el fondo del

barreno, dejan partculas de roca triturada sueltas que
deben ser inmediatamente removidas con la finalidad de
mantener siempre el frente de ataque limpio permitien
do un efectivo contacto de la broca para asegurar su ren
dimiento.
En general, en las perforadoras neumticas la limpieza
del fondo de los barrenos se realiza por medio de un cho
rro de aire o mezcla de aire yagua que son lanzados con
tra el fondo del barreno a alta presin, con lo cual se re
mueven las partculas de roca fragmentadas extrayndolas
hacia afuera del barreno. En trabajos que se realizan a
cielo abierto y sin problemas de ventilacin, la limpieza
de los barrenos, mejor conocida tambin como "soplado"
se realiza con aire exclusivamente, en tanto que en tne
les, minas y en general en espacios con poca ventilacin,
la limpieza se realiza perforando en "hmedo", es decir,
inyectando una mezcla de aire yagua.
Fig. 11-11 Esquema de una vlvula automtiea de alimentacin

de agua de una perforadora neumtica para barrenacin en hme
do. (1) entrada del aire comprimido; (2) vlvula principal del aire;
(8) cone,x!n del agua de lavado; (4) vlvula del agua; (5) con
ducto de circulacin del agua; (6) aguja de la vlvula; (1) perfo
rando; (n) cambios de herrami"nta; (nI) agua; (IV) parada; (V)
soplado. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
~-
----------.----
-------~-----
11 - 24
//
/ /
//
113
Fig. U-U Zanco dl'l aCl'ro de barrl'nacin equipado con cabezal de
limpicza separado. (1) acero de barrenacin; (2) cabezal de lim
pieza; (3) entrada del agua; (4) conducto dI' circulacin del ace
ro de barrenacin; (5) broquero rotatorio; (6) vstago golpeador del
pistn dI' la Ierfol'adora. (Atlas Copco :\Iexicana, S. A.)
Bien que se barrene en seco o en hmedo, el fluido de
limpieza o soplado se inyecta desde la propia perforadora
y al travs de un conducto central coaxial de que se en
cuentra dotado todo el acero de barrenacin hasta conec
tar con la broca, la que en algunos casos est dotada de
un solo conducto o de conductos mltiples que descargan
el aire o agua lanzndolos directamente contra el frente
de barrenacin, bien sea en forma concntrica o por agu
jeros ubicados lateralmente entre los gavilanes de la pro
pia broca. (El agua sale siempre por el agujero central

de la broca).
Especialmente tratndose de barrenos muy profundos (9.0
metros y mayores), el flujo de limpieza encuentra mucha
resistencia en su paso por el conducto de circulacin del
acero de barrenacin, por lo que este deber ser cuidado
samente elegido para garantizar que se realice una correc
ta y efectiva limpieza del fondo del barreno, pues en caso
contrario bajaran los rendimientos de perforacin en for
ma muy apreciable, acelerndose el prematuro deterioro
de la broca.
Las Leyes de Minera obligan a que en todas aquellas ro
cas que contengan apreciables cantidades de cuarzo. o com
ponentes silcicos, la barrenacin se ejecute tomando las
~----------------------------------------------
-_.--------------,.------._---------_. __._-- ---_.- _
..
-_._-----------
MECANISMO DE EMPUJE
11 - 25
precauciones necesarias y suficientes para proteger la sa

lud de los operadores. Es por ello que en la actualidad prc
ticamente la mayora de las perforadoras medianas y pe
sadas se encuentran equipadas con una conexin y vlvu
la automtica para perforar en hmedo, cuando as se re
quiera.
La mayora de las perforadoras se encuentran tambin
equipadas con un dispositivo adicional para "soplar" el
barreno, el cual tiene por finalidad inyectar una fuerte co
rriente de aire comprimido directamente al aguiero mien
tras la perforadora no esta operando. El "sopladc" tiene
por finalidad realizar una enrgica limpieza del barreno
extrayendo del mismo las particulas de roca, e inclu;:o los
materiales "cados" de las paredes del propio agujero.
En la
11-11 se ilustra el dispositivo que constituye la
vlvula automtica de limpieza con agua para una perfo
radora neumtica.
En algunos casos es preferible inyectar el agua de circula
cin directamente al barreno a partir del zanco del acero
de barrenacin, lo cual tiene la ventaja de poder inyectar
un caudal de mayor magnitud, aunque tiene el inconve
niente de implicar la necesidad de un zanco especial, como
el que se ilustra en la Fig. 11-12.
E.-DISPOSITIVO ALIMENTADOR DE EMPUJE.--Con la
finalidad anteriormente sealada de mantener a la broca

en constante contacto con el frente de ataque en el fon
do del barreno, a efecto de garantIzar una correcta pre
sin y un adecuado rendimiento, evitando por otra parte,
averas prematuras en la "sarta de barrenacin", es nece
sario que la perforadora imparta un empuje axial y cons
tante al acero de barrenacin, lo cual se puede hacer, bien
sea manualmente, cuando la ligereza de las perforadoras
as lo permita, o por medio de mecanismos automticos
comnmente llamados "motor alimentador de empuje", pa
ra el caso de perforadoras ms pesadas.
El mecanismo alimentador deber ser capaz de soportar
y controlar la fuerza derivada del reculeo de la propia per
foradora, cuando esta se encuentre perforando, la que por
lo general es proporcional a la presin de trabajO, segn
se expresa en la frmula siguiente:
,...
I d'
Fuerza de empuje
= -- - xmax.
P
En la que "d" es el dimetro del pistn de la perforadora

y P
la presin mxima instantnea en el cilindro, du
max.
rante la carrera de regreso.
_____
._._.~--
...... ________ ._oo... __......._ _ _ _ _ _ _ _ __
11 - 26
Por lo anterior se ve que el dispositivo aUmentador de em

puje deber ser de capacidad adecuada para mantener a
la mquina perforadora en su posicin correcta antes de
cada impacto sucesivo.
Actualmente se utilizan perforadoras alimentadas por los
siguientes procedimientos de empuje:
l.-PERFORADORAS DE MANO.-Las perforadoras de
mano, tambin conocidas como perforadoras de
piso, estn bsicamente diseadas para operarse
manualmente, por lo que la fuerza de empuje es
la suma de la componente del peso de la misma
coaxial al eje del barreno, m~ la fuerza de em
puje que puede apUcar el operador de la mqui
na (Ver Fig. 11-9).
Las perforadoras de mano del tipo pesado, opcio
nalmente pueden montarse sobre piernas o colum

nas telescpicas dotadas de un mecanismo alimen
tador de empuje.
ClasUicacin.-.Las perforadoras de mano se clasi
fican en la forma siguiente:

Muy ligeras, que corresponden a la Clase 35 libras,
y cuyos pesos son del orden de 3IJ. a 40 libras, o
menores; generalmente se utilizan en trabajos de
barrenacin secundaria, barrenacin de moneo, an
clajes y laboreo de minas. Su aplicacin es econ
mica para practicar barrenos de 1.50 a 2.50 metrc-s
de profundidad, aproximadamente, empleando ace
ro de barrenacin '%" a 1" de dimetro.
Ligeras, que corresponden a la Clase 45 libras, con
Desos del orden de 41 a 54 libras, las que por lo ge
neral se utilizan en trabajos debarrenacin de
piso, barrenacin secundaria para afine y moneo,
resultando econmicas para perforar ,barrenos del
orden de 5 metros (16') como mximo, emplean
do acero de barrenacin de 7/8" a 1" de dimetro.
Medianas, que corresponden a la Clase 55 libras,
con pesos comprendidos entre 55 y 64 libras, cuya
aplicacin principal es en barrenacin de bancos
a cielo abierto en carreteras, presas y obras de
Ingeniera Civil en general, as como en tneles,
cuando se encuentran convenientemente montadas
y equipadas. Se utilizan en barrenacin hasta de
7.20 m. (24') de profundidad, empleando acero de
'%" a 1" de dimetro.
Pesadas, de la Clase de 65 libras y mayores, para
perforacin manual hasta profundidades del orden

de 7.6 m. (25') como mximo, empleando acero de
..
---------.,.-.----_..
r--I
..
_~--_.~,
_~
.. _._-_._ ..
_----~--~'_.,.,-----,--
-----._-----
MECANISMO DE EMPUJE
11 - 27
barrenacin de 1 1/4" de dimetro aproximadamen

te o mayor. Este tipo de perforadora es eomun
mente empleada montndola sobre un dispositivo
alimetador de empuje del ,tipo de pierna neumti
ca telescpica para trabajos en tneles y minas.
Por lo general, las perforadoras de mano se emplean
para barrenar "en seco" en trabajos a cielo abier
to en sitios donde no exi~ten problemas de ventila
cin ni peligro derivado de polvo de rocas ricas en
materiales silceos. La limpieza del barreno se rea
liza simultneamente a la barrenacin, por medio
de la corriente de aire comprimido que se lanza
contra el frente de ataque de la broca. En algunos
modelos de perforadoras se incorpora una vlvula
especial "sopladora" que tiene por finalidad inyec
tar una corriente ms enrgica de aire comprimido
al barreno, para aquellos casos en que se tienen
problemas espeCiales, como en los barrenos muy
profundos. (Ver Fig. 11-1U.
En algunos casos las perforadoras se equipan con
un recipiente o receptculo colector de polvo conec
tado a la lnea de circulacin de la perforadora.
En trabajos de barrenacin subterrnea, como t
neles, las perforadoras se equipan con mangueras
conectadas a una fuente de suministros de agua pa
ra poder barrenar "en hmedo", lanzando una co
rriente de aire-agua mezclados, al fondo del barre
no con fines de limpieza del mismo y para evitar
el polvo derivado de la extraccin de las partculas
de roca. En la Tabla 11-2 se eonsignan especifica
ciones comparativas de algunos modelos de perfo
radoras neumticas de mano y de sus correspon
dientes piernas de empuje telescpicas.
2.-MECANISMOS ALIMENTADORES DE EMPUJE TE
LESCOPICO.-Este tipo de mecanismos general
mente est formado por una barra que aloja un pis
tnque se desplaza dentro de su correSJ)ondiente
cilindro, suministrando as, en forma automtica,
tanto la fuerza de empuje necesaria, como el mo
vimiento sincrnico que va haciendo avanzar a la
perforadora montada sobre el mismo a medida que
progresa la horadacin de un barreno.
Los mecanismos alimentadores empujadores del ti
po telescpico se ajustan por medio de una vl
vula integral, para que mantegan una adecuada

presin y hagan avanzar ala perforadora mon
tada sobre los mismos, en la medida que progre
se la barrenacin.
11 - 28
En la Fig. 11-13 se ilustra una perforadora de ma

no montada sobre una pierna de empuje telescpi
co, que es el dispositivo de mayor empleo en los tra
bajos de barrenacin horizontal en tneles y mi
nera.
Las piernas telescpicas de empuje, como las mos
tradas en las Figs. 11-13 y 11-14 tienen una muy

vasta aplicacin en trabajos de tneles y minera,
ya que con las mismas se les d una gran versati
lklad a las perforaciones manuales, obtenindose
con ellas rendimientos muy satisfactorios sin nin
gn incremento apreciable en los consumos de aire,
puesto que el mecanismo regulador de la pierna
prcticamente no consume aire. Por otra parte,
las piernas pueden ser apoyadas directamente so
bre el piso del trabajo, que puede ser el piso na
tural o las plataformas de tarangos, "jumbos", etc;
es posible practicar barrenos inclinados o esvie
jados con respecto al eje del tnel, lo que permite
la barrenacin de cuas de fragmentaCin de muy
amplio uso en tneles.
Un tipo de empujador telescpico muy empleado en
trabajos de minera para barrenacin vertical ha
cia arriba, as como en perforacin para coloca
cin de anclajes en tneles, son los llamados "sto
pers", que son empuj adores-alimentadores telesc
picos verticales, como el que se ilustra en la Fig.
11-15.
Los "Stopers" se utilizan muy poco en trabajos de
Ingeniera Civil, ya que su aplicacin se limita a

perforaciones verticales para instalacin de pernos
de anclaje, y eventuahnente para afine en los t
neles. Frecuentemente es necesario instalar estruc
turas especiales que sirven como elementos de sus
tentacin de las bvedas de los tneles en zonas
en las que los materiales tienden 'a derrumbarse;
puesto que por 10 general los tneles destinados a
obras de Ingeniera Civil son revestidos interior
mente con concreto, dichas estructuras deben que
dar fuera de los lmites del revestimiento, por lo
que para alojarlas se practica,n perforaciones se
cundarias para formar el "encapillado" de los ade
mes. Los empujadores-alimentadores telescpicos
verticales son de gran utilidad en la barrenacin
secundaria para practicar el encapillado de los
ademes.
Por otra parte, puesto que los empUjadores verti
cales tienen muy poca aplicacin en obras de In
geniera Civil, es ms comn que los traba.os
-mBLA 11-2.-ESPECFICACIONES COMPARATIVAS DE PERFORADORAS DE MAI\K) Y SUS PIERNAS NEUMMlCAS TELESCOPICAS CORRESPONDIENTE
pe s o
FABRICANTE
MODELO.
en
I i b r a s.
DIAMETRO
largo dimetro presin CONSUMO DE AIRE
DIAMETRO DEL ACERO DE BA
RECOMENDADO PARA
de
EN PCM
del
t o tal
RRENACION RECOMENDADO
LAS
MA!i'gG~tS
pistn
trabajo
en
len pu a
(pulgadas)
en
en
pu I g aseco -~hmedo de aire -.-"-de agua
pulgadas Psi
dos
PIERNA NEUMATlCA TELESCOPICA
modelo
,~~
avance
,
ITlOXlmo
-r
-,
peso
en
libros.
en
pulgadas.
manguero
ATLAS COPCO
BRD 12 LH
24.5
RBD 12 WH
RH 571.-~W_ _ ~~~
RH57!-3L
24 R
RH656:::4W---~
RH658-4L
88C22
BBCi6
B8050W
RH 659-4W
40.7/8
40.112
48.8
48.8
99.5
60
60
51.7
17.5
17 '1
26.1/2
25
1.3/4
1.314
2.I/B
21/8
2.6
26
2.3/4
23/4
215/16
2.6
85
85
85
85
85
85
85
85
46
5/8
42
-~TR
64
3/4
3/4
3/4
3/4
7R
100
117
152
131
124
R'I
~~~~~~
3/4
3/4
85
~~~~~
1/2
1/2
12
1/2
1/2
1/2
1/2
3/4 X4.1/4-7/8 X 4.1/4 HEXAGONAL

3/4X4.1/4-718X41/4
718X4.1/4
"
7/8 X 4.1/4
7/8 X 4.1/4
"
7/8 X41/4
"
7/8X4. 4
7I8X4J/4
7/8 X 4.1/4
"
.
.
..
7/8X4J14
..
..
8MK
BMK
BMK
BMK
BMK
8MK
BMK
BMK
BMT
BMK
11
11
41
41
51 o
510
50 T6A
50 T6A
50
82 DA2
10
10.25
47.8
478
32
32
19 3/4
193/4
51
51
23.8
~ 2~.8
73
73
51
51
1/2
1/2
112
1/2
1/2
1/2
COMUN
COMUN
COMUN
1/2
44
44
34
39.2
~~~~~~~~
CHICAGO PNEUMATIC
CP-22
CP-22W
CP 39
CP-39W
CP-32A
CP-32AW
CP-S9
CP-69W
28
32
38
40
52
54
SI
63
19.7/8
2C. 12
20. /2
20.1/2
22
22
24.112
24.1/2
2.3/8
2.3/8
2.3/8
2.318
80
80
80
80
80
BO
BO
2.5/8
2.5/8
2.3/4
2.3/4
SO
2.318
BO
2.1/2
2.5/B
2.5/B
2.3/4
3
BO
BO
80
100
60
52
3/4
3/4
3/4
3/4
3/4
1/2
1/2
1/2
112
1/2
1/2
1"
1/2
3/4
3/4
3/4
3/4-1
112
'2
1"
112
3/4-1
1/2
3/4
3.4
3/4
70
52
85
75
110
90
718 X 3.1/4
718 X 3.1/4
7/8)C3J/4
~~~~J~4,11~~~~
HEXAGONAL
GPL-A339
439
GPL-A339-439
GPL-A332A-432
GPL-A332A-432
PL-A369
469
GPL-A369-4G9
"
"
"
36-48
72
72
51
51
1/2
1/2
112
1/2
1/2
1/2
36-48
36-48
36-48~~~~
39.1/2 44
39.1/2-44
39.1/2-44
39.112-44
GARI)IJER DENVER
S33
S48
S55
558
S73
S83F
31-34
48-50
56.112-58.1/2
56.1/2-59.1/2
67-69
72
20.1/8
20.3/4
23.3/8/
22.3/4
25
55
58
223/8
23.11116
80
63
95
103
107
105
8B
103
98
92
186
HEXAGONAL
1/2
7IB
718-1
1
1
1 1/4
7/B 1
3/4
3/4
7/8X 3.1/4
1 X 4J14
HEXAGONAl.
1/2
3/4
1/2
3/4
1/2
3/4
3/4
3/4
1/2
1/2
1/2
~~~~~
"
FL48
24-60
80-89
3/4
"
"
"
F58
24-60
89-98
3/4
FL 1- FL9
66
112
JL. 4
JL4
48
48
41-75
47-75
JR38B
75
JOY' L.eo
Joy Leg
Joy Leg
48
36
42
lO
INGERSOLL-RAND
J-4O
J-50A
JR-300A
JR-38B
J-30A
102 Con cierno

36
19.3/4
2.5/8
2.3/8
90
90
90
90
90
24
17
17
2.3/4
2.1/2
2.9/16
80
80
BO
7/8
2.5/B
102
~I8
198
140
71BX 4J14
7ftjX ;),1/4
"
"..
3/4
3/4
Perforodoro v, iemo intearol
JOY MFG.CO.
L8-57
-37
LM-47
58
39
39
100
70
90
90
65
85
IX4-1/4
HEXAGONAL
7/8X~~
7/8)(3)/4
37
31
34
3/4
3/4
3/4
MECANISMOS DE EMPU.JE
11 - 29
de barrenadn secundaria sealados en el prra

fo anterior se hagan empleando perforadoras es
tndar de mano, no obstante que no son justamen
te las ms adecuadas para ello, especialmente cuan
do la barrenacin es vertical hacia arriba, ya que
el polvo y el agua de la barrenacin escurren por
el acero, penetrando en el broquero de la perfora
dora, con el consecuente deterioro prematuro de
ciertas partes de la misma.
Se fabrican perforadoras especialmente diseadas
para ser montadas en empujadores telescpicos ver
ticales para barrenacin hacia arriba, las que estn
equipadas con sellos especiales de proteccin en el
broquero o en el portaherramientas, as como de
conductos que lanzan una corriente de aire por el
broquero, entre el espacio anular comprendido entre
ste y la espiga del acero de barrenacin corres
pondiente.
otra de las grandes ventajas de las perforadoras
montadas sobre dispositivos de empuje teles,cpico,
es que pueden barrenar empleando acero seccional
equipado con brocas intercambiables, bien sea del
tipo de -"usos mltiples" o con insertos de carburo
de tungsteno, puesto que la fuerza de empuje de
los dispOSitivos resulta adecuada para estos tipos
de brocas. Con las mismas es posible emplear tra
mos de acero seccional de mayor longitud, con lo
que so gana en rendimientos reduciendo 103 tiem
pos perdidos en maniobras, lo cual resulta de pri
mordial importancia en trabajos de tneles en los
que la economa est intimamente asociada con la
rapidez de las operaciones.
En la Tabla 11-2 se consignan especificaciones com
parativa,> de algunos modelos de perforadoras con
~us correspondientes piernas neumticas de empu
je telescpico. Las piernas y perfora,doras ms ade
cuadas para ser combinadas son las siguientes:
Dimetro del pistn de la pierna de 1 7/8" a 2 5/8".
Avance efectivo mximo:
Pe:c:o de las perforadoras:
de 3' a 6'
ligeras y medianas.
Por lo que resepecta a los empujadores telescpicos

verticales (Stopers), por lo general son suminis
trados por sus fabricantes en forma integral in
cluyendo la perforadora y la barra telescpica;
aunque prcticamente todos los fabricantes ofre
cen cuando menos una perforadora estndar de
11 - 30
r --_.
Perforadora
Manguera do aire
.(l....~-rr---Q~
Manguera de agua
~~~~~~~~~~~:~G:~~~~
}'if. 11-13 Es{!uema de conexiones (le una perforadora montada en
un empujador telescpico tipo de pierna. (Atlas Copco ~[exicana, S, A.)
mano que opcionalmente puede ser montada sobre

un empujador telescpico vertical al efecto fabri
cado. En la Tabla 11-3 se consignan especifi-ca
ciones -comparativas de algunos mecanismos de
este tipo.
Los "Stopers" se -clasifican como sigue:
Ligeros:
Con peso hasta de 74 libras.
Medianos:
-con peso de 75 a 100 libras.
Pesados:
con peso mayor de 100 libras.
3. -MECANISMOS ALIMENTADORES FORMADOS POR
UN MOTOR NEUMATICO y UN TORNILLO SO
BRE UN MASTIL.-Son por lo general 11as perfo
radoras neumticas de columna (Drifters) las que
se encuentran montadas sobre un mstil, conjun
tamente con su motor neumtico de empuje y
un tornillo que transmite el movimiento haciendo
avanzar o retroceder a la perforadora a lo largo
del propio mstil. Este tipo de mecanismo de 'ali
mentacin tiene su ms amplio campo de apli-ca
cin en las perforadoras especializadas en barre
nacin horizontal. (Ver Fig. 11-16 a 11-18).
"Drifter" en ingls significa galera (en una mi
na), y las perforadoras del tipo de columna "drif
------------------_._..
--.--_._--~--_
...
_---------
--_ ......
--------
j-
Fig. 11-14 Perforadora neumtica dI' percusin montada sobr.. una

pierna .. mpujadora telescpica. (Gardner Denver Company de M
xico, 8. A.)
<:.-.>
....
........
t!j
::::
~
t!j
t!j
I:!
00
::::
00
...Z
('"J
~
11 - 32
Fig. 11.1:; P"rforadora nt'umtiea de percusin montada sobre un

empujador telescpil.'o v"rtical (stop"r) para barrenacin de t..
eho o de anclajes. (chica&,o Pneumatie Tool de i\'Ixico. 8. A.)
'---"'"
---~-------
---
TABLA 11-3~ESPECIFlCAClONES COMPARATIVAS DE PERFORADORAS NEUMATICAS EQUPADAS CON Et*UJADORES TE-

LESCOPICOS VERTICALES INTEGRALES (STOPERS).
FABRICANTE
MODELO
1I
1I
~=L
(libras)
DIAMETRO
DEL PISTON
(pulgadas)
~~E~ONSl.f,()
DE AIRE
A'ANCE MAXIMO
(pulQadal)
(psi)
(pcm)
DlAMETRO DE LAS
MANGUERAS
(pulQOdas)
AIRE
I AGUA
CAMBIOS DE
ACERO DE
BARRENACION
( pulQadas) .
ATLAS COPCO
BBC
BBC
BBC
Mod.
BBD
75 MWS-4
75 MWS-6
75 MWS-8
"FALCON"
46WR
95
99
102.112
86
77
3
3
3
2.7/8
3
85
85
85
85
85
162
162
162
25.1/2
31.1/2
39.3/8
1
1
1
3/4
3/4
1/2
1/2
1/2
1/2
1/2
CHICAGO PNEUMATIC
CP-34
18
24
30
30
32
1de ~
2.5/8
80
95 (Hdmedo)
24. 1/ 2
3/4
1/2
94.1/2
100
125
2.5/8
2.3/4
3.1/8
80
80
80
107S-98h
i2ih
143h
36
44
44
3/4-1
3/4-1
1
1/2
1/2
1/2
36
36
36
2.5/8
90
110- 100
2.3/4
3.1/8
90
90
90
42
52. 2/8
24.15116
25. 1/4
3/4
1
1
1
1/2
1/2
1/2
1/2
36
48
R-58
74
98
98
116
SAE-9i-T
SAL-37-T
112
72
2.7/8
2.1/2
80
80
155
70
41 . 1/2
36
95
GARDNER DENVER
R 68
RB94
RBi04
INGERSOLL RANO
R-38A
RP-38E
R~A8
C'
JOY
36-42 IC.O
18-42
MECANISMOS DE EMPUJE
11 - 33
ters" fueron originalmente diseadas para traba

jos de barrenacin horizontal en galeras de mi
nas y en tneles, derivndose de tal hecho el nom
bre vernculo de "Drifter" ampliamente difundido
y en uso entre el personal especializado en tra,ba
jos de minera y tunelera.
Las perforadoras de columna tienen una gran ver
satilidad en los trabajos de barrenacin en mine
ra y en tneles, pues aunque originalmente fueron
diseadas para barrenacin horizontal, en la prc
tica pueden realizar barrenos horizontales, verti
cales, inclinados, esviejados con respecto al eje
del tnel, etc., siempre y cuando se encuentren
adecuadamente montadas. El nombre (!e "perfora
doras de columna" obedece a que se suelen montar
sobre barras verticales (columnas) u horizontales,
sobre las que se deslizan para atacar una amplia
faja del frente de barrenacin. Los tra,bajadores
de minas y tneles aprovechan las particularidades
de este tipo de mqUina, ya que su montaje tiene
posibilidades prcticamente 1limitadas, dependien
do del ingenio de los operadores.
Las perforadoras de columna "drifters" son m
quinas bastante pesadas, adecuadas para perforar
a grandes dimetros y barrenacin profunda, con
el empleo de acero seccionai y de las modernas bro
cas intercambiables con insertos de carburo de
tungsteno, tenie!l.do una longitud de avance muy
grande que permite la utilizacin de secciones de
acero de barrenacin muy largas, con la consecuen
te reduccin en los tiempos perdidos en maniobras
y, el incremento en los rendimientos. Son especial
mente aptas para barrenacin en tneles, donde se
requiere de una alta densidad de explosivos en los
barrenos a fin de obtener un material tronado muy
bien fragmentado que pueda ser fcilmente reza
gado con las excavadoras relativamente pequeas
que caben en los reducidos espacios que suele ha
ber en las excavaciones subterrneas.
Las perforadoras de columna, bsicamente se cla
sifican por el tipo de alimentador y por el dime
tro del pistn percusor, como sigue:
Por motor de alimentacin:
Neumtico con mecanismo de tornillo.

Neumtico con mecanismo de cadena.
Por el dimetro del pistn:
~,._--------,....-~-----_
..
~---_._--~_.
._-------_._-'-,- -_._
__ . __
.......
_-------
11 - 34
FiJ:". 11-16 Perforadora neumtica de columna dotada de mecanis

mo alimentador de empuje con tornillo. (Gardner Denver Company
de ~Ixico, S. A.)
LIgeras:
Medianas:
Pesadas:
dimetro hasta de 3 1/2".
dimetros de 4" a 4 1/2".
dimetros de 5" y mayores.
Eventualmente, algunas de las perf.oradoras de co

lumna ligeras pueden ser desmontadas y utiliza
das como perforadoras de mano en trabajos de
barrenacin de piso, aunque lgicamente, sus ren
dimientos se reducen notablemente, puesto que el
dispositivo de empuje debe ser adecuado a la ca
pacidad de la perforadora.
Por 10 que respecta a su peso, se fabrica en ran
gos comprendidos entre 125 y 375 libras aproxima
damente, dependiendo del tipo, capacidad y mon
taje. En trabajos de minera y de tneles, cuando
se trata de ba.rrenar secciones muy grandes, es una
prctica generalizada y muy conveniente montar
MECANISMOS DE_E_M_P_U_J_E_ _ _ _ _
ll_-_3_5
numerosos "drifters" sobre un carro perforador

(Jumbo) al efecto construdo, ron la finalidad de
conducir los trabajos de excavacin a seccin com
pleta, obteniendo grandes ahorros en tiempo y
costos.
Las empresas fabricantes del equipo de perfora
cin suelen vender, sobre pedido, estructuras dise
adas para servir como "jumbos", es decir, ca
rros de barrenacin para tneles, los que opcio
nalmente pueden ser remolcados, o del tipo auto
propulsado, como cuando se arman sobre el chasis
de un camin. Los "jumbos" muy grandes por lo
general tienen ,que ser del tipo de remolque de
bidoa su elevado peso.
Desde luego, debe tenerse presente que la fabrica
cin de un "jumbo" debe hacerse especialmente
para cada caso o problema y solo requiere de un
poco de observacin, estudio e ingenio, por lo que
en la prctica se prefiere fabricarlos en los pro
pios sitios de las obras, disendolos para el caso'
especfico. Un procedimiento muy empleado y acon
sejable, es utilizar como medio de conduccin del
aire comprimido las tuberas o perfiles tubulares
que intervengan como miembros estructurales del
"jumbo".
parativas de algunos modelos de perforadoras del
tipo de columna, de las cuales, las ms pesadas
son opcionalmente montables sobre un chass in
tegral dotado de ruedas u orugas.
4. -MECANISMOS ALIMENTADORES FORMADOS POR
UN MOTOR NEUMATICO y UNA CADENA, MON
TADOS SOBRE UN MASTIL.-Las per:foradorrus
montadas sobre un mstil y accionadas por un
mecanismo alimentador formado por un motor neu
mtico y una cadena que acciona a la perforadO
ra hacindola avanzar o retroceder sobre el pro
pio mstil, son una variedad de los "drifters", aun
que su uso ms generalizado se encuenrtra mon
tando el mstil rorrespondiente sobre el chasis de
un remolque dotado, bien de ruedas, o de orugas,
en este ltimo caso, autopropulsadas por medio de
un motor neumtico adicional,
El constante incremento en el tamao, peso y ca
pacidad general de las perforadoras neumticas
del tipo de columna, y su campo de aplicacin cada
da ms amplio y generalizado, origin el tipo de
--._-----------------------_._-------------------
r--I
rJ1
...o
~
...z
rJ1
;;J
1;;)
...o
f
'"
,.;
::
<!l
;;J
~
~
Fig. 11-17 Barrenacin frontal de una galera (Drifter) emplean

do una perforadora neumtica de columna montada sobre una ba
rra fija horizontal. (Gardner Denver Company de Mxico, S. A.)
-1
11 - 37
Fig. 11-18 Barrenacin frontal de un timel empleando una perfora_

dora neumtiea de columna d ... alimentacin automtica, montada
sobre doble columna. (Atlas Copeo ~Iexicana, S. A.)
fIl
fIl
I
~
r.;
Q
I
IQC
<':>
1"'1
1"'I"
l'ig. 1;1-19 Carro de pel'foracin

siete perforadoras fijas de tipo
central levadizo para dar paso
Pneumatc Tool
de tneles (Jumbo) equipado con

de columna, a tres niveles y piso
al equipo de rezagado. (Cbicago
de ~Ixlco. S. A.)
-maLA 11-4.- ESPECflCACIONES COMPARtmVAS DE PERFORADORAS NEUVlATICAS DE

OOLUMNA (DRlFTERS) y SUS RESPECTIVOS MONTA..ES OPCIONALES MAS ~S_
FABRICANTE
MODELO
(~
ATLAS COPCO
AVANCE
MAXIMQ
( pulgadas)
PRESION
DE
TRABA.X>
(psi)
CONSUMO DE AIRE IWN::;UMO

(pcm)
SECO
I HUMEOO
CADENA DE AUMENTACION
Fig. 11-20 Carro de perforacin (Jumbo) habilitado sobre el chasis

de un camin, para los trabajos de barrenaein de 111.8 galerias de
avance de los tneles de la Presa de Raudales de j\lalpaso, Chis.
)
)
........
i;;
t:1
r:n
a:
r:n
~
~
a:
11 - 40
perforadora montada sobre carros integrales do

tados de ruedas o de orugas.
Perforadoras montadas sobre ruedas.-Las perfo
radoras montadas sobre ruedas, bsicamente son un
"drifter" acoplado al aguiln del carro, pudiendo
ser este mstil accionado por medios manuales,
mecnicos o neumticos, ponindolo en diversas po
siciones para ejecutar barrenacin vertical, hori
zontal o inclinada. Su empleo ms comn es en
la barrenacin de excavaciones a cielo abierto, as
como en barrenos de culebra en las "patas" de los
propios bancos. Por su tamao, tienen muy poca
aplicacin en los tneles y excavaciones subterr
neas.
Fig. 11-21 Perforadora nenmticn montada sobre ruedas ("Wagon

dril}), equipada con motor d~ alim('utaciu y eadena de empuje.
<Chicago Pneumatic Too] de l\'lxieo, S. A.)
Las perforadoras neumticas montadas sobre rue

das s.e emplean principalmente en trabajos en ban
cos y canteras donde se requieran barrenos a di
metros del orden de 2" a 4" y hasta 10 a 15 me
tros de profundid:td.
Una variedad muy empleada de perforadoras neu
mticas del tipo "drifter" equipadas con motor
empujador y cadena, en las que la perforadora se
desplaza sobre el correspondIente mstil, son las
que se pueden montar en aguilones sujetos, bien
sea a un carro cualquiera, como puede ser un
"jumbo" o a un tractor, como se ilustra en las
Figs. 11-22 y 11-23.
Las perforadoras lilustradas en las Figs. 11-20 a
11-23, bsicamente son "drifters", que segn las ne
~._-------...,------'-~-------'----_._'-_._-"-----
-----------
- - - - ' ------- -------
11 - 41
MOVIMIENTO
VERTICAL
MOVIMIENTO
LATERAL
Fig. 11-22 Esquema de los espacios de trabajo de un aguiln Mod.

CP-706 de control hidrulico para montaje del mstil de una per
foradora neum.tica del tipo de columna (Drifter). (Chicago Pneu
matic Tool de Mxico, S. A.)
.._._.
------------,.--------------~
__
...
-----
w.
j;J
...E-tZ
w.
-.;)
S
::;
J:I,
.,;
:::
........
Fig. 11-23 l'erloradora neumtica tipo "Drlfter" montada sobre un

tractor, por medio de un aruiln especial. (Gardner Denver Com
pany de Mxico, S. A.)
-!
_ _ _--=~ECANISMOS DE EMPUJE
11 - 43
cesidades del trabajo pueden ser empleados en

muy diversos tipos de montaje, dependiendo esto
ltimo de la ingeniosidad de los operadores, pues
to que existe un sinmero de posibilidades de
acuerdo con cada problema especfico.
Las perforadoras montadas sobre ruedas, general
mente se clasifican de acuerdo con el avance efec
tivo de la perforadora desplazndose sobre el ms
til, la longitud mxima de los cambios de acero
seccional de barrenacin y la capacidad nominal
del correspondiente "drifter", como sigue:
Clasificacin
Avance
efectivo
Cambio
de acero.
Dimetro del
pistn: del
"drifter"
Ligeras:
Medianos:
2.40 m.
3.60 m.
1.80 m.
3.00 m.
Hasta 3 Y.,".
3Y.," a. 4",

parativas de algunos modelos de perforadoras mon
tadas sobre carros de ruedas (Wagondrill).
En la figura 11-22 se ilustra un aguiln de perfo
racin "Chicago Pneumatic" Mod. G-706, para mon
taje de perforadora de columna, el cual se puede
instalar en un tractor, un camin y en general en
un carro habilitado para perforacin. Del ex
men de la figura de referencia, se aprecia el am
plio campo de trabajo, ya que el dispositivo dis
pone de movimiento vertical y horizontal. Es evi
dente que tal tipo de montura solo resulta conve
niente para trabajos en los que se requieran barre
nos profundos y de dimetros grandes.
Perforadoras montadas sobre orugas.-Este tipo de
mquina consiste en una perforadora del tipo de
columna (Drifter) acoplada al aguiln mvil de
un carro montado sobre orugas que son autopro
pulsadas por medio de motores neumticos, te
niendo incluso cada oruga movimiento indepen
diente para poder dirigir el desplazamiento.
En los modelos ms modernos de perforadoras mon
tadas sobre carro de orugas, la articulacin sobre
la cual se encuentra aPoyado el mstil de perfo
racin es accionada por varios pistones neumti
cos que permiten colocar el mstil en muy diversas
=-en=----=4:::.4_ _ _ MANUAL DE PRECIOS UNITARIOS
J;'ig. 11-24 l'erforadora neumtica montada sobre orugas. Por me

dio d", los pistonps, el mstil pupae colo~arse en cualquier posi
cin para barrenacin " .. rUcal, horizontal, inclinada o esviejada.
(Chicago Pnf'umatic Tool de ~fxico, S. A.)
posiciones para perforar horizontal, vertical, in

clinada o esviejadamente con respecto al eje del
frente de perforacin. Es comn que los "drifters"
de estas perforadoras sean de 10& tipos ms pesa
dos y que se encuentren equipados con un meca
11 - 45
nismo de autorotacin reversible para facilitar los

cambios del acero seccional de barrenacin. En la
Fig. 11-26 se ilustra la seccin de una perforadora
de este tipo, que corresponde al Mod. CP-400DR,
con rotacin directa e inversa, y es adaptable a un
"Tracdrill" CP-G900.
En general, las perforadoras montadas sobre oru
gas son mquinas muy pesadas diseadas funda
mentalmente para trabajos de barrenacin muy
profunda a dimetros de 3" o mayores. Son m
quinas extremadamente verstiles, gracias a la
amplitud de movimientos que les dispensan los pis
tones neumticos que accionan a la articulacin
del mstil de perforacin.
En la Presa de Raudales de Malpaso, prcticamen
te todo el trabajo de barrenacin de banqueo en
los tneles de la obra de desvo se ejecut emplean
do perforadoras montadas sobre carro de orugas,
habindose obtenido muy altos rendimientos y sa
tisfactorios resultados. Posteriormente las mis
mas mquinas se utilizaron en dicha obra para
las excavaciones en bancos a cielo abierto en el
vertedor, diques, etc.
Al igUal que las perforadoras montadas sobre ca
rro de ruedas, las montadas sobre orugas solo con
viene utilizarlas en barrenos con dimetros grandes,
de 3" a 5", con lo que se pueden carga.r los barre
nos con una alta densidad de explosivos en cartu
chos de gran dimetro, para obtener resultados ms
econmicos.
Es muy importante tener presente que en los lti
mos aos, tanto al equipo de barrenacin como el
acero, brocas y los explosivos, han sufrido una ver
dadera revolucin gracias a los adelantos tcnicos,
de donde se explica la cada vez ms patente ten
dencia al empleo de barrenacin profunda a gran
des dimetros, cuando as sea posible y convenien
te, pues como se ver en el CaptulO 13, en tanto
mayor es la altura de un banco de barrenacin
para extraccin de roca con el empleo de explosi
vos, ms bajos resultan los costos unitarios.
Las perforadoras neumticas montadas sobre ca
rros de orugas se clasifican como sigue:
...
_-----------------_._ _._------_._._--------------
r--I
..
_ _--0- _ _ _ _~_ _ _ _ __
r:I'l
....o
<
z
;;;
....~
r:I'l
....o
;;
g.
;;
,.;
<
;;;
z
<
(C
""
.-4
.-4
I
A\\
.
~
Fi;:-. 11-25 Perforadora montada sobre orugas, trabajando en un

banco a ciclo abierto. En la fotografa se aprecia la capacidad
de la mlluina para desplazarse por sus propos medios sobre te
rrenos muy escarpados, utilizando conjugadamente, tanto las oru
gas como el mstil de perforacin, con lo que se tiene gran capa
eidad .le pendiente. (Chicago l'ncumatic Tool de Mxico, S. A.)
t~........... ~
-1
r
I
1,
CAl/lOAD EI'IGRASADORA
PARA PREVENIR RAYA
DURAS
TUERCA GUIA DEL BROQUERO

DE I'RESION CONCENTRICA
PARA IMPEDIR EL REGRESO
CUANDO LA ROTACION ES-
INVERTIDA
LA CORRIENTE DE AIRE LU
BRICA LA BARRA DEL RIFLE
,iECANISMO REGlA.ADOR
DE ROTACION
MANGUITO DEL CILINORD

FACILMENTE RENCNQLI!:
}'ig. 11-26 Corte longitudinal de una perforadora Mod. CP-400DR

tipo "Hrifter", adaptnble al "Traedrill" Mod. CP 0900. (Chicago
Pneumatic Tool de Mxico, S. A.)
ZANCO ADAPTADOR
...
......
t::I
~r:n
el
11 - 48
IClasificacin
Avance
efectivo
,----
Medianas:
Pesadas
4.2 m.
Cambio
de acero
Dimetro del
pistn de -la
perforadora.
3.0 m.
4" a 4 0"
40" Y ma
yores.
......
6.0 m.
En la Tabla 11-4 se consignan especificacionescom

parativas de algunos modelos de perforadoras neu
mticas montadas sobre carros de orugas autopro
pulsadas.
Al igual que los "Wagondrill", las perforadoras
montadas sobre carros de orugas autopropulsadas
pueden operar con acero seccional de barrenacin
de longitudes muy grandes, con lo cual se reducen
los tiempos de maniobras, aumentando en forma
muy notable sus correspondientes rendimientos.
Es aqu oportuno mencionar que existe una fuerte tenden
cia a emplear cada vez en mayor es,cala los explosivos a
base de nitrato de amonio cebados con un pequeo porcen
taje de nitroglicerina, los que en los aos recientes se han
perfeccionado en forma muy notable, al grado de que en
la actualidad, en los Estados Unidos de Norteamrica y
en Canad su empleo ha invadido intensivamente hasta
las operaciones en tneles y excavaciones subterrneas en
las que se dispone de una excelente ventilacin, pues los
costos de la ventilacin son pagados con creces con la eco
noma obtenida al emplear este tipo de explosivos.
En Mxico, actualmente ya se fabrican explosivos a base
de nitrato de amonio cebados con nitroglicerina y de una
gran potencia, equivalente a 60%, los que se suministran
ya empacados en cartuchos que incluyen un cebo de di
namita-gelatina. Los cartuchos comerciales fabricados por
la Cia. Mexicana de Explosivos, S. A. son de 2 W' x 16",
2 0" x 16" y 3" x 16"; requirindose por tanto barrenos
de gran dimetro para poderlos cargar con este tipo de
explosivos. La presentacin de estos explosivos en forma
de cartuchos les da alguna resistencia al agua, por lo que
terminada una barrenacin si se hace el cargado, poblado y
tronado de la misma en forma rpida y eficiente, el ex
plosivo no sufre alteraciones en su calidad ni en sus efec
tos, siempre y cuando sea correctamente volado, y que los
barrenos no contengan exceso de humedad. Los explosivos
a base de nitrato de amonio se suministran tambin en
forma granular, pero tienen el inconveniente de absorver
rpidamente la humedad tornndose inertes.
PERFORADORA CON MOTOR DE GASOLINA
11 - 49
El empleo de explosivos a base de nitrato de amo

nio cebado con nitroglicerina reduce los costos,
por concepto de explosivos, hasta en un 50%; de
donde se destaca la importancia cada da crecien
te que tienen las perforadoras pesadas montadas
en dispositivos adecuados, como los carros de llan
tas u orugas,
Fig, 11-27 Perforadora de mano de usos mltiples equipada con mo

tor de gasolina. (Atlas Copeo Mexicana, S. A.>
5.-PERFORADORAS CON MOTOR INTEGRAL DE

COMBUSTION 1 N TER N A.-Algunos fabricantes
ofrecen modelos de perforadoras de mano equipa
das con un motor integral de combustin interna
(gasolina), las que por lo general son de usos ml
tiples, puesto que pueden ser equipadas con acero
de barrenacin o con herramientas para operarlas
como rompedoras de pavimentos, palas excavadoras
de arcilla, compactadores neumticos, etc. En la
Fig. 11-27 se ilustra el Mod. "Cobra" fabricado por
la Atlas Copeo.
Las perforadoras equipadas con motor integral de
combustin interna, solo son econmicamente utili
" _ _ _ _ 0-'
_ _ _ _ _ _ _ _ _ __
11 - 50
zables en trabajos de exploracin o en muy pequeas

obras ubicadas en apartadas localizaciones geogr
ficas, ya que su precio de adquisicin es muy ele
vado, e igual sus costos de operacin, comparativa
mente con respecto a las de motor neumtico.
F.-RENDIMIENTOS DE LAS PERFORADORAS NEUMATI
CAS.-El rendimiento de una perforadora neumtica de pis

tn reciprocante depende de muy diversos factores, unos
de ellos fijos y dependientes de la propia mquina, en tan
to que' otros derivados de las caractersticas de las rocas en
que se utilizan, as como de ciertas condiciones imperantes
en los sitios de trabaja.
Un error comnmente cometido al referirse a los rendimien
tos de barrenacin con una perforadora" neumtica, es con
siderar exclusivamente el avance lineal obtenido con la
misma, haciendo caso omiso del dimetro del barreno. Dos
perforadoras de diferente capacidad, una ms pes3.lda que
la otra, en una cierta formacin pueden rendir un metraje
igual de barrenacin en la unidad de tiempo, pero obvia
mente, la ms pesada perforar a mayor dimetro y es muy
importante tener presente que en tanto mayor es el dime
tro de un barreno, mayor ser la capacidad del mismo para
alojar explosivos, que al final de cuentas es lo que se pre
tende. A su vez, en tanto mayor sea la cantidad de explOSi
vos alojada dentro de un barreno, mayor ser el volumen
de roca a.flojada por los explosivos contenidos en el mis
mo. Se ve pues que existe una ntima y recproca correlacin
entre: (a) el peso, dimetro o capacidad de la perforadora;
(b) el dimetro de la broca y conSiguientemente del barre
no; (e) la capacidad del barreno para contener explosivos:
(d) el volumen de roca aflojada por un barreno; y (e) el
grado de fragmentacin de la roca tronada.
Un factor de suma importancia en la barrenacin es obte
ner barrenos rectos y "limpios", con la finalidad de que
en ellos pueda alojarse como mnimo el nmero de cartu
chos de explosivos del calibre programado para obtener una
correcta tronada, pues en cas.o contrario el barreno ser
un fracaso en sus resultados y rendimientos cualitativos.
En la Tabla 11-5 se eonsigna.n los volmenes correspondien
tes a barrenos de diversos dimetros y profundidades, ex
presados en pulgadas cbicas, lo cual es de suma utilidad
al hacer estudios comparativos. As por ejemplo, en la mis
ma se obtiene que un barreno de una pulgada de dimetro
y 10 pies de profundid3.ld tiene un volumen de 94.25 pulga
das cbicas, en tanto que un barreno de 2 pulgadas de di
metro y 10 pies de profundidad tiene un volumen de 376.99
pulga"das cbicas, es decir, un volumen cuatro veces mayor
que el anterior; por consiguiente, una capacidad cuatro
veces mayor para alojar explosivos, y a su vez cuatro veces
mayor capacidad para tronar rocas.
-._---------
TABLA 11-5.- ESPACIOVOLUMETRICO DE BARRENOS
DE DIVERSOS DIAMETROS y PROFLNDIDADES
(PULGADAS CUBICAS)
DlAMETRO DE
LA BROCA
O
Z
W
a::
PROFtJN DI DA O DEL BARRENO
l'
5'
1,.
1_1/8"
1-1/4'
1-3/8"
1 1/2
1-5/8"
1-3/4"
1-7/8"
9.42
1 1. 93
14.73
\7.82
21.21
24.89
28.86
33.13
47.12
59.64
73.63
89.09
\06.03
124.43
144.32
165.67
282.75
188.50
357.84
238.56
294.52
441.78
356.38
534.57
424.12
636.\8
248.87
497.74
746.6\
288.64
577.28 ~65.92
331.34 662.68
994.02
2"
2-1/8"
2-1/4" ....
2-3/8"
2-1/2"
2-5/3"
2-3/4"
2-7/8"
37.70
42.56
47.71
53.16
58.91
64.94
71.28
77.90
188.50
212.80
238.57
265.81
7 \5
1948.29
2
2337.06
2~6,ZCl
324.71
356.38
389.5\
376.
425.59
477.13
531.6? 1063.24
589.05 '-'178 10
649.43
712.75
779.02 1558.04
3-1/2"
3-3/4"
84.82
99.55
115.44
132.47
424.12
497.75
577.20
662.35
848.23 1696.46
995.50 1991.00
1154.40 2308.80
1324.70 2649.40
2544.69
2986.50
3463.20
3974.10
3392.92
3982.00
4617.60
5298.80
4"
4-1/4"
4-1/2"
4-3/4"
150.72
171.00
190.80
212.53
753.60
855.00
954.00
1062.65
,., ... ,." 6028.80

1507.20 3014.40
1710.00 3420.00
5130.00 6840.00 I
1908.00 ~7632.00
2125.30
8501.20
5"
5-1/2"
235.56
285.00
1177.80
1425.00
2355.60 471 1.20

2850.00 5700.00
6"
6-1/2"
339.12
397.90
1695.60
1989.50
3391.20 6782.40
3979.00 7958.00
iO'
20'
30'
94.25
1 19.28
147.26
178.19
40'
377.00
477.12
589.04
712.76
848.24
995.48
1154.56
\325.36
a::
<[
m
..J
w
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~1/4'
a::
1
W
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<[
..
294.~3
_---,-..---_ __ _--_
..
..
..
_----_.
__
.....
1130.97
276.77
431.39
~94.86
~7.96
1702.36
190852
2126.48
2597.72
2851.00
3116.08
7 = 9422.40
85
11400.00
1
.80
11937.00 15916.00
_--
REDIMIENTOS DE BARRENACION
11 - 51
Entre los diversos factores que profundamente afectan el

rendimiento de barrenacin con perforadoras neumticas
de pistn reciprocante, se destacan por su importancia los
siguientes:
l.-CAPACIDAD DE LA PERFORADORA.-Qued an
teriormente consignado en el Inciso 11.01 frac
cin A, que el rendimiento terico unitario de una
perforador3i se expresa por medio de la ecuacin
siguiente:
P
K.P
.V.d'
es decir, que fundamentalmente depende de la pre

sin media de trabajo de la perforadora, de la ve
locidad de impacto de su correspondiente pistn,
la que a su vez depende de la presin, y final
mente, del dimetro del pistn. Aunque la fr
mula anterior no conducira a resultados prcti
cos encamina'dos a calcular un rendimiento, s en
cambio es de suma utilidad para normar un cri
terio al respecto.
Dada una perforadora, podemos considerar que
para una presin de trabajo constante, el rendi
miento ser proporcional al cuadrado del dime
tro de su correspondiente pistn, puesto que la
energa transmitida por el mismo ser proporcio
nal a su dimetro.
Lo anterior significa que podemos clasificar a las
perforadoras de acuerdo con el dimetro de sus
correspondientes pistones, refirindolas a una mis
ma presin de trabajo.
Por otra parte, experimentalmente se ha deter
minado que la mayor eficiencia en la perforacin
se obtiene cuando se emplean brocas de un di
metro adecuado, y como regla emprica muchos
fabricantes han establecido que el dimetro de la
breca deber ser aproximadamente igual al di
metro del pistn de la perforadora, menos una
pulgada.
As por ejemplo, un "drifter" con pistn de 3" pul
gadas de dimetro, deber equiparse con brocas
de 2", aproximadamente, cabiendo desde luego pe
queas variaciones en ms o en menos.
Qued anteriormente consignada la razn por la
cual cuando una perforadora se equipa con acero
de barrenacin y con brocas de dimetro inade
cuados, stos sufren un prematuro demrito deri
------
..
_---------
11 - 52
vado de roturas, a ms de que la eficiencia del

conjunto se reduce en forma muy notable.
2.-CAPACIDAD DEL MOTOR ALIMENTADOR DE
EMPUJE.-Es evidente que la capacidad del mo
tor alimentador de empuje deber ser suficiente
para s.atisfa,cer todas las demandas posibles de las
perforadoras, las que variarn segn la naturale
za de las rocas perforadas, el dimetro de la ba
rrenacin y la profundidad de la misma.
Es evidente que para fines de consideraciones so
bre rendimientos, debemos partir de la premisa
fundamental de que, cualquiera que sea la perfo
radora y las condiciones de la barrenacin , el tra
bajo siempre se ejecutar auxiliado con el dispo
sitivo adecuado que suministre el empuje suficiente
y necesario para mantener a la broca en ade
cuado contacto eon el. fondo del barreno. Esta pre
misa, a su vez, implica que la perforadora a em
plearse en cada caso deber serlo de la capacidad
adecuada a las condiciones del trabajo.
Es lgico que, aunque una perforadora pesada pue
da ser eventualmente operada manualmente, sus
rendimientos eronmicos solos se obtendrn si se
trabaja equipada con el dispositivo alimentador
de empuje que le corresponda; una pierna neu
mtica, por ejemplo.
De todo lo anterior se deriva que: segn sea el di
metro de la barrenacin, su profundidad y las ca
ra,ctersticas de la roca perforBlda, as deber ser
la capacidBld de la perforadora empleBlda y de su
correspondiente dispositivo aliment!lJdor de empu
je.
Para fines de clculo de precios unitarios, siem
pre debemos estimar que tanto la perforadora co
mo el mecani,mo de alimentacin de empuje son
justamente los ade;uados para ejecutar el trabajo
objeto del anl!sis.
3. -C'ARACTERISTICAS DE LA ROCA.-Las caracters
ticas que en forma ms notable afectan al rendi
miento en la barrenacin con mquinas neumti
cas, son; la dureza, tenacidad y cohesin del ma
terial.
En tanto ms dura, sea una roca, mayor energa
se requerir para fragmentar un volumen unita
rio de la misma, e igualmente mayor desgaste se
tendr en las herramientas que forman la "sarta
de barrenacin".
RENDIMIENTOS DE BARRENACION
11 - 53
La tenacidad aumenta proporcionalmente con la

elasticidad de la roca, y en tanto mayor es la elas
ticidad, mayor ser el esfuerzo o la energa nece
saria para fragmentarIa, puesto que una gran par
te de la energa transmitida por el golpe de la
broca se disipa en forma de calor al deformarse
y recobrarse la roca en el frente de ataque.
Por lo que respecta al grado de cohesin de la ro
ca, es de suma importancia por lo siguiente: en las
rocas gneas, sedimentarias o metamrficas masi
vas o que se encuentran bien cementadas y com
pactas, el trabajo de barrenacin se reduce prc
ticamente a triturar el material en el fondo del
barreno, quedando este perfectamente labrado a
medida que avanza la broca. Por el contrario, en
aquellas formaciones agrietadas, fisuradas o suel
tas con poca cohesin, los materiales tienen una
marcada tendencia a desprenderse de las paredes
del barreno, lo cual causa serias dificultades que
eventualmente, cuando no se trabaja con pru
dencia. pueden llegar hasta atrapar el conjunto
de herramientas de perforacin, o al menos parte
de ellas. En algunas ocasiones, es posible recupe
rar la herramienta por medio de simples y hbi
les maniobras con la perforadora (,oplado, rota
cin, golpeo, etcJ en tanto que en otras es nece
sario realizar ms complicadas maniobras de "pes
ca" que originan mucha prdida de tiempo. Inclu
so hay casos en que llega a ser imposible "pescar"
las herramientas, por lo que se tienen que aban
donar y reiniciar un segundo barreno en las in
mediaciones del fracasado.
Las formaciones poco cohesivas que tienen tenden
cia a derrumbarse (cados) son las. ms difciles de
perforar, por las mismas razones enunciadas en
el prrafo anterior. Una prctica muy recomenda
ble, aunque casi nunca empleada en Mxico, es
utilizar ademes ligeros provisionales para proteger
los barrenos perforados en formaeiones que tien
den a producir muchos cados. En operaciones de
cierta escala es muy conveniente estudiar un tipo
de ademe ligelO y econmico que puede ser ins
talado provisional, e incluso definitivamente en los
barrenos, aunque frecuentemente esto implicar
barrenar a dimetros mayores.
Por otra parte, es oportuno establecer que son las
formaciones "suaves" las que presentan mayor ten
dencia a derrumbarse, y en tanto son ms duras
las rocas, menor es el porcentaje o la frecuencia
11 - 54
de cados, aunque claro est, esto tiene excepcio

nes,
4.-MAGNITUD O ESCALA DE LOS TRABAJOS.-La
magnitud de los trabajos ejerce importante in

fluencia en los rendimientos de barrenacin, ya
que en trabajos de pequea magnitud se realizan
barrenaciones poco profundas empleando perfora
doras ligeras y tramos de acero de barrenacin cor
tos, lo que implica que para una cierta cantidad
de barrenacin el porcentaje de maniobras em
pleadas en cambios de herramientas y en cam
bios de ubicacin es muy elevado. En obras muy
grandes, la barrenacin suele practicarse pro
funda y empleando grandes dimetros, as como
mquinas pesadas que tienen la particularidad
de poder operar con tramos muy largos de acero
de barrenacin, con lo que se reducen en forma
muy notable los tiempos empleados en maniobras
y cambios de sitio.
A su vez, la magnitud de un banco de barrena

cin afecta a la separacin entre barrenos, al di
metro y profundidad de los mismos. Es casi axio
mtico que, en tanto ms pesada es una perforado
ra neumtica, mayor sera el grado de utilizacin
de la misma, siempre y cuando guarde proporcin
con la obra en que se emplea.
5.-0btencin de barrenos rectos y "limpiQs" que
permitan alojar los cartuchos de explosivos pro
gramados y necesarios, lo que parcialmente depen
de de que el equipo sea adecuado a las caractersti
cas de la roca.
Establecer rendimientos de barrenacin exactos es prc
ticamente imposible, especialmente por la razn de que
en cada trabajo son diferentes las propiedades de las ro
cas trabajadas, variando su dureza tenacidad y cohesin.
La dureza y tenacidad de las rocas han sido prcticamen
te superadas con las mquinas modernas, pues su eficien
cia a aumentado en forma tal que son capaces de perfo
rar cualquier roca, por dura que sea, en condiciones sa
tisfactorias y econmicas. El problema de los cados y de
rrumbes, es mucho ms difcil de superar, y es el ms
temido por todos los perforistas, lo mismo se trate de un
pequeo barreno para alojar explosivos, que de una per
foracin muy profunda para explotacin de petrleo o
para alumbramiento de aguas subterrneas.
Existm muy completos registros de rendimientos de ba
rrena~in en muchas obras y en muchos pases del mundo;
"- ._-_." ..
---------
11 - 55
no obstante, cada caso tiene sus variantes que 10 hace par

ticular. Como ejemplos clsicos de rendimientos tomados
a partir de observaciones estadsticamente conducidas en
operaciones en gran escala, se tienen los siguIentes:
Perforacin de los tajos de acceso a los tneles
de la obra de desvo de la Presa de Raudales de Mal
paso, empleando perforadoras de mano de 61 li
bras de peso, con brocas de 1 y," de dimetro,
barrenando, en banqueo en seco:
Rendimiento promedio
5.60 mhora (Incluyen
do todas las maniobras).
Perforacin de los tajos de acceso a los tneles
de la obra de desvo de la Presa de Raudales de
Malpaso, Chis., empleando perforadoras monta
das sobre orugas (perforadora GD C511), equipa
das con brocas de 3" de dimetro, barrenando en
seco.
Rendimiento
instantneo
19.50 metros/hora
(Incluyendo todas las maniobras.)
Rendimiento promedio ==
15 m./h. x 0.75 == 11.25 m.lh.
La "Atlas Copeo Mexicana, S. A." reporta rendi
mientos de 32.40 m. por hora barrenando grllillito
con la perforadora BBC16 equipada con pierna
neumtica telescpica y con acero hexagonal de
7/8 " de dimetro, 800 mm, de largo y broca tipo
cincel de 1-11/32" de dimetro, con inserto de car
buro de tungsteno, (El dimetro del pistn de la
perforadora BBC16 es de 2 :Xi").
La misma Atlas Copeo (Manual on Rock Blasting)
reporta como rendimientos promediOS de barrena
cin de granito en Suecia, empleando perforado
ras con pistones de 1 :Xi" a 3", a una presin de
85 libras por pulgada cuadrada y acero de barre
nacin integral con filo de cincel de 1 }ji" de di
metro, valores comprendidos entre 22 y 58 cm/min.,
o sea, 13.20 a 34.80 metros/hora.
Cuando se trata de estimaciones de orden econmico, de
bemos considerar que un rendimiento varia con solo cam
biar la mquina unos cuantos metros de la misma loca
lizacin, an dentro de un mismo banco de barrenacin
Ms por otra parte, llevando registros estadsticos de ope
raciones en gran escala, se aprecian tendencias que con
ducen a rendimientos promedio representativos, como los
que se consignan en la Tabla 11-6.
.-
--'-"
...
_-------
11 - 56
Es oportuno sealar que los rendimientos de perforacin

o barrenacin se suelen expresar como rendimientos ne
tos por hora de trabajo, incluyendo absolutamente todas
las maniobras inherentes a la barrenacin, como son los
cambios de localizacin sobre el banco, los cambios de ace
ro de barrenacin, los cambios de barrenas, cuidado gene
ral del equipo, etc., puesto que resultaria extremadamente
difcil, complIcado y confuso tratar de obtener rendimien
tos correspondientes al tiempo efectivo de barrenacin, los
que por lo dems seran rendimientos instantneos. Aun
que en un mismo banco los rendimientos acusan una cier
ta erraticidad, de barreno a barreno, el promedio general
es . lo que en definitiva se deber considerar como valor
representativo.
Es conveniente recordar aqu que el desarrollo tecnolgico
ha permitido la fabricacin de tractores y de arados rotu
radores, a tal grado eficientes, que en la actualidad, toda
roca que pueda ser roturada por medio de un arado, por
lo general ser ms econmico removerla por tal procedi
miento, evitando el costoso sistema de barrenacin y em
pleo de explosivos. La tendencia actual es emplear cada
vez en mayor escala los arados desgarradores hasta don
de sea posible, de acueDdo con el criterio consignado en el
Inciso 5.06, fraccin C, del captulo 5 de este Manual. (Ver
Fig. 5-35, Cap. 5).
11 - 57
TABLA 11-6 RENDIMIENTOS PROMEDIO REPRESENTA

TIVOS DE BARRENACION CON PERFORADORAS NEU
MATICAS DE PISTON RECIPROCANTE, EN METROS
POR HORA (')
IDimetro
del
Calidad
de la
Barreno Roca
_....
;Ii"
Perforadoras
de
Mano
Perforadoras
con Alimen
tacin Mecnica
Suave
Media
Dura
5
3
2
a 6.5
a 4.5
a 3.5
_.._ - -
-~_
S',;ave
Media
Dura
--~
3"
------~-~.
4"
..
Suave
Media
Dura
...
3.5
2.5
1.5
..
a 5
a 3.5
a 3
_--~.
10
6.5
5
--
0
0
0
a 15
a 12
a 10
10
8
5
......
a 17
a 12
a 10
...
10 a
5 a
3 a
17
10
7
---
Suave
Media
Dura
-o
3.5
1.8
0.7
-0
a-
a 8.5
a 5
a 3
(') En formaciones de rocas que presenten tendencia a de

rrumbes y cados, los rendimientos debern reducirse
afectndolos de coeficientes que solo pueden ser valo
rizados de acuerdo con los datos del problema espec
fico. Los rendimientos consignados en esta Tabla de
bern corregirse, aplicando factores adecuados, para
los ca..<;os en que las mqUinas trabajen sobre plata
formas, suspendidas, y en general, en forma no natural.
A fin de facilitar el empleo de los datos consignados en la
Tabla 11-6, en la Tabla siguiente, 11-7 se consignan las
durezas de algunas rocas, referidas a la escala MOHS; va
lores que pueden servir como ndices para juzgar sobre
los rendimientos probables de barrenacin en una cierta
roca conocida.
11 - 58
TABLA 11-7 INDlCE DE LA DUREZA DE ALGUNAS RO
CAS, REFERIDA A LA ESCALA DE MOHS.
ROCA O MINERAL
Diamante
Cuarzo
Basalto
Horsteno
Feldespato
Gneises
Esquistos
Magnetita
Granito
Areniscas
Dolomitas
Rocas calizas
Pizarra
Lutitas
Calcita
Antracita
Mrmol
Carbn bituminoso
Mica
Yeso
Talco
INDICE DE DUREZA
10.0
7.0
7.0
6.5 ROCAS DURAS

6.2
5.2
5.0
4.2
4.0
3.8 ROCAS MEDIAS

3.7
3.3
3.1
3.1
3.0 ROCAS SUAVES

3.0
3.0
2.5
2.3 ROCAS MUY

2.0 SUAVES
1.0
Un tipo de roca muy comn son los conglomerados, cuya

dureza depende, tanto del material que forma los granos
aglutinados, como del que constituye el cementante. Les
conglomerados suaves tienen una dureza del orden de 3.0
a 3.5, en tanto que los duros cementa;dos con slice, tienen
una; dureza del orden de 5 a 6.
ACERO DE BARRENACION
11 - 59
Por lo referente a los derrumbes y cados en los agu

jeros de los barrenos, por lo general son las rocas sedimen
tarias poco cementadas las que ms problemas presenta a
este respecto. Las rocas gneas y la mayora de las meta
mrficas solo suelen presentar problemas de derrumbes
en aquellas zonas remolidas por el deslizamiento de blo
ques en fallas, es decir, las zonas afectadas por la falla,
en las que se produce un material del tipo brecha que pro
duce muy serios problemas en los trabajos de barrenacin,
y en general en las excavaciones. Las rocas sedimentarias
del tipo krstico, o sea, cavernosas, producen problemas
derivados de que la sarta de barrenacin se desva de la
vertical; igual ocurre en lo.s basaltos fracturados.
11.02.-ACERO y BROCAS DE BARRENACION.
A.-GENERALIDADES.--La barrenacin co.n perforadoras
neumticas de pistn reciprocante se realiza empleando.
barras de acero sometidas a tratamientos especiales (Tr
micos o de carburizacin), las que pueden ser del tipo lla
mado "acero de barrenacin". "acero hueco de barrena
cin", o "acero seccional". Cualquiera que sea el tipo de
acero, en el extremo inferior de la "sarta de barrenacin"
se encuentra montada la correspondiente broca que es la.
que directamente ataca el fondo del barreno.
Acero integral.
El llamado "acero integral de barrenacin" est formado
por una sola pieza en la que se encuentran incorporados to
dos los elementos de la "sarta de barrenacin". (ver Fig.
11-28), como son: (a) la espiga o zanco., que es la pieza
que se aj usta al broquero de la perforadora; (b) el cuello
o collar, que sirve como elemento de ajuste y soporte en
el broquero y portaJIerramienta de la perforadora; (c) el
cuerpo o vstago del acero, que es de longitud variable,
segn las necesidades del caEO; (d) la correspondiente bro
ca; (e) el conducto de soplado o limpiezl'l..
Durante .:r;nucl1os aos se emplearon aceros integrales de
barr~naclOn e!J. los que la broca se formaba y afilaba por
medIO de forja. formando generalmente un filo del tipo
llamado "cincel".
Aproximadamente por el ao de 1927, en Alemania se ini
ci el empleo de carburo de tungsteno, el que tuvo sus
primeras aplicaciones en trabajOS de minera en 1928, de
Earrollndose durante los diez aos subsecuentes el siste
ma de insertos de carburo de tungsteno como elementos
que constituyen el filo de las brocas dotadas de los mis
mos. (Fig. 11-29), pero fue hasta 1950 cuando se generaliz
su empleo econmico.
11 - 60
El carburo de tungsteno se obtiene por medio de un proce

dimiento trmico industrial muy complejo llamado sinteri
zacin, formndose el producto a base de carburo de tungs
teno, propiamente dicho, y de cobalto, interviniendo como
materias primas el xido de tungsteno (WO,), el negro de
humo y xido de cobalto u oxalato de cobalto, los que
deben de intervenir en una proporcin muy bien definida
y balanceada, segn el grado de dureza que se deba obte
ner en el producto terminado, as como el tamao del gra
no. En los carburos de tungsteno comerciales empleados
en las herramientas de barrenacin, los insertos estn for
mados por un material en el que intervienen 'aproximada
mente un 87% de carburo de tungsteno y un 13% de cobalto,
aunque se producen insertos con menor contenido de co
balto, con lo que se aumenta su resistenda al desgaste o
abrasin. En la Tabla 11-8 se consignan las composiciones
de varios carburos de tungsteno empleados en trabajos
de perforacin y barrenacin.
Ir
a
o esp;gaozanco
b cuello o collar
c vstoga
h conducto d V<IIlfiladdn
d broca
insercin d metol duro
Ycircukl:in
Iorgo d la barrena
Fig.II-28 Esquema de uno barreno integrol, con inserto de melol duro,(Broca tipo cincel)
El carburo de tungsteno, terminado su proceso trmico de

sinterizacin, tiene muy alta dureza y resistencia a la abra
cin, teniendo la particularidad de que su dureza no puede
ser posteriormente cambiada por medio de tratamiento
trmico despus de terminada la sinterizacin. En la Fg.
11-30 se ilustra como varia la dureza del carburo de tungs
teno en funcin de su contenido de cobalto y del tamao
del grano. y con fines comparativos, en la Tabla 11-9 se
consignan las -correlaciones entre la escala de Vickers y
las durezas ndice en la escala ie Mohs.
11 - 61
ACERO INTEGRAL
TABLA 11-8 APLICACIONES DEL CARBURO DE TUNGS
TENO EN DIFERENTES TIPOS DE TRABA.lO. (')
CONTENIDO DE
Co.
\VC
ESTRUCTURA
6%
94%
Grano muy fino.
8%
10%
92%
90%
Grano de tamao
mediano.
(Este es el tipo generalmente usado

en los acercs integrales de barrena
cin).
11%
89%
Grano fino.
EMPLEO
Perforacin rotato
ria en rocas sua
ves y vetas de
carbn.
Perforacin de per
cusin en rocas
medianamente
duras y duras.
Perforadoras de
peso ligero, me
diano.
Perforacin de per
cusin con m
quinas pesllidas.
Brocas muy grand e s, incluyendo
barrenacin en
terrenos no muy
abrasivos.
(') Atlas Copco Mexicana, S. A.

Comparando los datos de la Fig. 11-30 y los de la Tabla
11-9, se ve que la dureza del carburo de tungsteno emplea
do en trabajos de perforacin y barrenacn es del oroen
de 1,125 a 1,850 en la escala de Vickers, que corresponde
aproximadamente, al cuarzo en los valores mnimos, y al
corundum en los valores mximos, lo que le permite per
forar satisfactoriamente la mayora de las rocas que se
presentan en la prctica de barrenacin.
En la actualidad, prcticamente todos los aceros integra
les de barrenadn son aceros tratados trmicamente y for
mados de aleaciones especiales que les dan ciertas propie
dades adecuadas de dureza para resistir el desgaste, as co
mode capacidad de carga, teniendo en su extremo, en la
broca, un inserto de carburo de tungsteno en forma de
cincel, como se ilustra en las Figs. 11-28 y 11-29, que es
fcilmente maquinable con fines de afilado, lo cual se ha
iUANUAL DE PRECIOS UNITARIOS
11 - 62
ce de acuerdo con ciertos requisitos y recomendaciones que

los propios fabricantes sealan. Se fabrican tambin algu
nos modelos de acero integral con broca en cruz.
TABLA 11-9
CORREI~ACION
DE ESCALAS DE DUREZA
(nota)
Escala de Mohs
Escala de Vickers
Microdureza HV
en Kg.fmm2.
Escala de
KNOOP
Kg./mm2.
1 Talco
2 Yeso
3 Calcita
2.4
36
110
4 Espatoflor
5 Apatita
6 Ortoclasa
190
540
800
163
1395
560
1,120
1,430
2,000
10,000
750
1,250
o
6,200
7 Cuarzo
8 Topacio
9 Corundum
10 Diamante
-o
32
135
Nota.-Los valores consignados en esta Tabla son com

parativos y no deben convertirse de una escala a otra.
Los aceros de barrenacin sufren fallas o fracturas deri
vadas prinCipalmente de la fatiga del material, as como
de la corrosin del mismo, la que comnmente se inicia
en el conducto central de circulacin (limpieza o soplado).
reduciendo la resistencia de la seccin
La resistencia a la fatiga, normalmente, dentro de cier
tos lmites, se incrementa aumentando la dureza del ma
terial, as como dando al acero una seccinadecuadamen
te diseada con superficies interiores y exteriores correc
tamente maquinadas sin angulosidades en las que se pre
sente la acumulacin de esfuerzos; siendo 'por ello que to
dos los cambios de seccin se hacen en forma suave y con
tinua.
Cuando una pieza de acero de barrenacin se corroe par
cialmente, se reduce en forma muy notable su resistencia
a la fatiga, aumentando notablemente, a su vez, la corro
sin, cuando el acero se encuentra sometido a esfuerzo. Las
grietas derivadas de la fatiga se extienden rpidamente
al interior de la seccin acelerando su prematura rOltura.
ACERO HUECO DE
/~,
BARRENAC~I~O~N~____~1~1~-~6_3
En la actualidad prcticamente todas las barrenas integra
les vienen protegidas contra la corrosin por medio .de .un
revestimiento interior del conducto de soplado o l1mple
za empleando para ello acero inoxidable de bajo conte
nido de carbono y aproximadamente un 13% de acero cro
mado que se aplica en el proceso de rolado de la barre
na. P:cr otra parte, las barrenas integrales son sometidas
a tratamientos trmicos con la finalidad de darles a sus
diversas partes una dureza adecuada al rango de fatiga a
que estarn sometidas. En la Fig. 11-31 se ilustra como va
ra la distribucin de la dureza a lo largo de los elementos
integrantes de una barrena integral.

b
ancho del filo
dimetro de corte
altura del filo
oi
ngulo de inciden
cia
f3
ngulo de filo
radio de corte
Fil'.
11-29 Extremo (le barrena intelrral, broe,!t tipo cincel con

insercin de pastilla de carburo de tungsteno.
En la Tabla 11-10 se consignan especificaciones compara

tivas y precios de adquisicin de barrenas integrales con
broca de tipo cincel e insertos de carburo de tungsteno, de
las marcas "Coromant" de la Atlas Copeo y "Seco" de
"Aceros Fagersta, S. A.", que son muy empleadas en M
xico actualmente. Se incluyen tambin en la Tabla 11-10
algunos modelos de barrenas integrales con broca de in
sertos de carburo de tungsteno en cruz.
Acero hueco de barrenacin.-Por acero hueco de barre
nacin se conocen las barrenas dotadas de un hombro con
conexin para montar sobre el mismo una broca del tipo
intercambiable. Fundamentalmente existen dos: tipos de co
nexin; uno a base de espiga con rosca a la cual se atornilla
la broca, y el atracan espiga ahusada a la cual $.e adapta
la broca a presin. En la Fig. 11-32 se ilustran esquemas
II - 64
1700~----~------~----~----~
1600~--~~------~----~----~
1500~----~~--~------4------i
1400~----~~----~~----~-----4
1100
234
Tamao del grano en micras.

Fig. 11-30 Variacin de la dureza d ..l carburo de tungsteno en fun
cin de su contenido dc cobalto y del tamao de grano del producto
sintetizado. (Atlas Copco :\lexicana, S. A.)
de este tipo de acero con su nomenclatura estndar, para

los diferentes tipos de zaneo o espiga. Este tipo de acero
es semejante al integral, sometindose al mismo 'tratamien
to trmico, y a las forjas necesarias en sus partes consti
tuyentes, endurecindose sus superficies }:or procedimien
tos trmicos que aumentan su resistencia y duracin.
TABLA 11-10.- ESPECIFICACIONES Y PRECIOS DE ADQUISICION DE ACERO INTEGRAL DE BARRENACION (HEXASONAL) CON BROCA DE INSERTO DE
TIPO CINCEL
MARCA Y SERIE
I'ESO
N.DECA~
f'IIEIX) ~
DE LA
CON ZANCO DE.
BARRENA
~~NA
108- 41/4 1
COROMANT
(,
(~~.)
CARBlR)
DE
~~----.---~r---'-------~----~--------'---DEl.
MAA::.A YSERIE
ACERO
ROO DE
LA BARRIl
(~) NAr:~
DlAMETRO DE LA
BROCA
mm.
pulgadas
PESO
DE LA
~~
N.DE CAllIL.OGO
ca.r ZANCO DE :
i5 - 3
H08 4 '*
SECO
7/8
11
21
..
,
:oc
COROMANT
(\j
21
SECO
12
7/8
o
f1
~
COROMANT
21
lE
SECO
7/8
13
COROMANT
260
III!
SECO
16
COROMANT
...
7/8
"
SECO
:oc
17
COROMANT
7/8
SECO
12
31
...
~
a:
Q.
COROMANT
SECO
16
...o
COROMANT
.
e
":
...
:lE
:oc
lO
32
32
-o
BARRENAS CON BROCA DE INSERTOS
..
lE ..
SECO
7/8
41
OBSERVACIONES.
SECO
A11al Copeo Mexicano, S.A, de C. V,
42
Acero. Fat.,.to~ S.A.'"

NOTA.
e,)
7/8
SECO
Poro borrlnal mafQQ Seco"', oon zanco llao, "dueir $6,2.1$ M.N por barr.no
Fecha de octuolizocian:
noviembre de 19&3
TlfGSTENO~
47
7/8
EN CRUZ
IW!RENA
(, (~iN.)
TABLA 11-11.- ESPECIFICACIONES Y PRECIOS DE ADQUISICION DE ACERO HUECO DE

BARRENACION HEXAGONAL CON CUELLO PARA CONEXION DE BROCAS INTERCAMBIABLES
MARCA
SECCION
DEL
ACERO
(pulgadas )
"RAPID"
7/8
"RAPID"
LARGO DE PESO DE LA
LA BARRE BARRENA
NA SIN ZA~
(Kg)
ca ( mm.
610
915
1220
1524
1830
2105
2440
3050
3655
4625
4875
5485
6085
2.4
3.3
4.3
5.2
6.1
70
8.0
9.8
11.6
1 3.5
15.3
1 7.2
19.0
610
915
1220
1524
1830
2 105
2440
3050
3655
4265
..
4875
5485
6085
3.1 ....~
4.7
6.1
7.4
8.7
10.0
I 1. 3
1 3.9
16.4
19.1
2 1.8
24.4
27.0
I----~
-~
~--
No. DE CATALOGO
CON ZANCO DE:

108 mm.11
82.5 mm.
3-1/4"
4- 1/4
RC-1502
RC-I503
RC-I504
RC-1505
RC-1506
RC-1507
RC-I508
RC-I510
RC-I512
RC-1514
RC-1516
RC-1518
RC 1520
~~~
-~-~~~~-
PRECIO PORBARRENA $MN

CARBON
Re
AI..1.Df C - 253
RA
"*
RC-1402
RC-1403
RC-1404
RC-1405
RC-1406
RC-1407
RC-140S
RC-1410
RC-1412
RC-1414
RC-1416
RC- 14 18
RC 1420
50.00
56.25
65.62
71.87
81.25
87.50
96.87
109.37
125.00
140.62
156.25
171.87
187.50.
62.50
71.87
81.25
90.62
96.87
106.25
115.62
131.25
150.00
168.75
187.50
206.25
225.00
RC-3402
RC-3403
RC.':''\404
RC-3405
RC-3406
RC-3407
RC-3408
RC-34 'O
RC-3412
RC-34 14
RC-3416
RC-34 18
RC-3420
62.50
71.87
8125
90.62
100.00
109.37
1 18.75
137.50
75. .~~.
87.50
9687
109.37
118.75
131.25
140.62
162.50
187.50
209.37
234.37
256.25
281.25
156.~_~
175.00
193.75
21875
237.50
Barrenos en aleacin C-253 Cambiar prefijo de No. de Catlogo aRA

(Aceros Fagersta, S.A.)
Fechadeactualizacl6n: noviembre de J:.::9~6~3_ _ _ _ _~
ACERO HUECO DE BARRENACION
11 - 65
o
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1
...:
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42
_+-_1+-+1----1-1 38
34
-+--+-+---If-.
CJ
~
Fig. 11-31 Variacin de la dureza a lo largo de una barrera integral.
(Atlas Copeo Mexicana, S. A.)
En la Tabla 11-11 se consignan especificaciones y precios

de adquisicin de acero hueco de barrenaCn disponible
en el mercado Nacional.
En la Fig. 11-33 se ilustran los tipos principales de brocas
intercambiables, mostrando las conexiones de rosca y ahu
sada. En la fraccin "D" de este inciso se trata en forma
detallada lo relativo a las brocas intercambiables.
Acero hueco seccional de barrenacin.-Por acero hueco
seccional de barrenacin se entiende barras de acero hue
co dotadas con roscas en cada uno de sus extremos, las que
son surtidas por los fabricantes en dimetros y longitudes
variables para emplearse en barrenacin muy profunda,
acoplando cada barra a la subsecuente por medio de co
pIes o manguitos roscados.
Para emplear el acero seccional de barrenacin, se insta
lan en los broqueros de las perforadoras zancO& adapta

dores que en su extremo libre son unidos a la primera sec
cin de acero por medio de un copIe roscado. En la Fig.
11-34 se ilustra esquemticamente el acero seccional de
barrenacin del tipo carburizado con roseas de paso am
plio.
La cada vez creciente capacidad de las perforadoras neu
mticas de pistn reciprocante, especialmente en las mon
tadas sobre columnas, carros con ruedas u orugas, o dispo
sitivos semejantes equipados con potentes motores alimen
11 - 6G
TIPO DE ZANCO CON OREJAS

OREJAS
-=-:CCffHI-l~- EXTREMO OE
LA CUERDA
REOONOO
TIPO DE ZANCO CON CUELLO O COLLAR
EXTREMO CE
LA CUERDA
-ZANCO
HEXAGONAL
TIPO DE ESPIGA PARA ANCLAJES
~~N ____ ~-~~~
SECCION LIBRE DEL
RAIZ DE LA
PLANA
CUERDA
CONWCTO
r-
LONGITUD DEL ACERO
TIPODE ZANCO CON PERA
~ ~_-----~:t
_
tEl<AGONAl
____________________ u n __
n_
' \
CONOUCTOOE
ClRCULACKlt4
ZANCO
REALCE DE
"'RA
Fig. 1182 Nomenclatura estndar del acero hueco d ... barrenacin,
~.
,-----~-----------,-------------_
..
_---_. ----- ,------ -----------
Fig. 1 1-33
Dh'('~sOS
S. A.)
intercambiables (Tim!<cn Rollcr
........
!s
~
~
;.
t:I:I
~l'.""
....
~
~
~
00
~
~
11 - 68
ANILLO DE SELLO
DEL ZANCO
IIfL--
ROSCA DE PASO AMPLIO

(NEW HI- LEED)
COPLE DE MANGUITO
(CARBURIZADO)
"'--CONDUCTO DE CIRCULACION
BROCA ESTANDAR INTERCAM
IABLE CON INSERTOS DE-
CARBURO DE TUNGSTENO
INSERTO DE CARBURO DE
TUNGSTENO
Fig. 11-34 Esquema del acero spccional de barrenacin tipo carbu

rizado, con roscas "Hi-Lepd" d" paso amplio, mostrando sus co
npxiones al zanco adaptador y a la broca. (Gardner D.,.nver Com
pany de :nxieo. S. A.)
----_..
----~-------
SELECCION DEL ACERO DE BARRENACION
11 - 6'9
tadores de empuje, ha creado la necesidad de contar con

aceros de barrenacin de alta resistencia, equipadas con
roscas de un diseo adecuado, que a la, vez que sean resis
tentes y durables no pre;;;enten problemas en las operacio
nes de conectar y desconectar las uniones entre si. Es por
ello que en la actualidad, la mayora de los aceros seccio
nales de barrenacin son sometidos a un proceso de car
burizacin, tanto en su superficie exterior, como en la in
terior del conducto de circulacin de soplado o limpieza.
Especial atencin han puesto todo;; los fabriocantes en los
ltimos aos al aspecto de las conexiones roscadas, ya que
en las mismas es donde suelen ocurrir con mayor frecuen
cia las roturas prematuras del acero seccional de barre
nacin, por lo que no solo se ha aumentado su resistencia,
dureza y robustez. sino que incluso se han desarrollado di
seos de rosca especiales de paso amplio, como el ilustrado
en la Fig. 11-34.
El acero seccional de barrenacin tiene su ms amplio
campo de aplicacin en trabajos ejecutad03 en rocas du
ras, barrenos muy profundos, preferentemente de grandes
dimetros, y muy especialmente en las perforadoras equi
padas con motores neumticos de alimentacin. Disponien
do de barras de longitudes variables, se puede realizar la
barrenacin an trabajando en espacios muy reducidos. em
pleando primero las barras con zanco y posteriormente las
barras seccionales con zanco adaptador, como se ilustra
en la Fig. 11-35. En la actualidad es muy frecuente que las
perforadoras de percusin equipadas con acero seceional
de barrenacin de alta resi~tencia y con brocas con inser
tos de carburo de tungsteno. desplacen a la perforacin
de diamante en muchos eventos en los que anteriormente
eran de la ex::lusividad de sta mqUina.
En la Tabla 11-12 se consignan especificaciones y precios
actual~~ de adQuisicin de acere mltiple seccional de ba
rrenaClOn.
B.-SELECCION DEL ACERO DE BARRENACION.-Prcti
camente los trabajos de barrenacin estn gobernados por

factores locales derivados del tipo y caractersticas de las
rocas a ser trabajadas, puesto que segn quedo anterior
mente consignado, la barrenacin tiene por finalidad fun
damental alojar explosivos para la remocin de roca. De
aqu pues que el dimetro de los barren03 queda goberna
do por el uso econmico de los explosivos, el que frecuen
temente queda limitado por la clase de fragmentacin que
se desee en el ma;terial tronado.
En el captUlO 13 se estudia en forma coordinada la barre
nacin y el empleo de explosivos para trabajos de excava
cin en roca, pero podemos anticipar que uS'.lalmente, en
tanto mayor seao la separacin entre 103 barrenos por lo
~'f
_ _ _ _ _" " " " - - " -_ _ _ _
O_"'_"~._O
___._O___ . _ _ _ __
_ _ 0.00.0_-. ___ .0.
11 - 70
general mayor ser el dimetro de los mismos, y viceversa;

por otra parte, en tanto mayores sean las limitaciones en
lo que respecta a una buena fragmentacin, mayor ser,
tanto el volumen de barrenacin, como la cantidad de ex
plosivos a emplear por unidad volumtrica de roca tronada.
La profundidad de los barrenos, que depende de la altura
del banco de excavacin, es otro factor de gran importan
ciaque afecta, tanto a los dimetros de los barrenos, co
mo a su separaein, a la cantidad de explosivos emplea
dos y a los costos de explotacin del materia!.
De lo anterior, se ve que ser la planeacin de una trona
dala que fijar los dimetros de los barrenos, y por ende,
el dimetro de las brocas a ser empleadas para barrenar;
a su vez, del dimetro de las brocas depende en gran parte
el dimetro del acero de barrenac!n el cual por lo general
se procurar que sea lo ms fuerte y resistente posible, y
adicionalmente, deber estar dotado de un conducto de
soplado o limpieza, de dimetro adecuado, que permita
una efeetiva limpieza del fondo del barreno a medida que
se trabaja, permitiendo eventualmente soplarlo en forma
intensa, con la finalidad de garantizar buenos rendimien
tos y aumentar la vida, tanto de las brocas, como de los
aceros empleados en la barrenacin.
Anteriormente se seal la correlacin que deber existir
entre el dimetro de la broca y el dimetro del pistn de la
mquina perforadora, relacin que fundamentalmente es
una relacin entre la energia transmitida por la mqUina
y la capacidad de resistir esfuerzos de la broca y del acero
de barrenacin. Otro aspecto, de suma im,portancia es que
entre las paredes del barreno, la superficie de la broca y del
acero de barrenacin deber siempre existir un espacio ade
cuado por el que pueda ascender libre y eficientemente la
corriente de aire o Rire-agua que arrastra el corte del fon
do del barreno.
Finalmente, todo lo anterior implica que la perforadora
deber ser operada a una presin adecuada, puesto que
como qued anteriormente mencionado, si la presin se
reduce, bajar en forma notablemente antieconmica el
rendimiento de la barrenacin y aumentar el desgaste de
las brocas y del acero de barrenacin; en tanto que si la
presin se aumenta por encima del valor ptimo, aunque
ciertamente aumenta el rendimiento de barrenacin, se
incrementa en forma desproporcionadamente econmica el
consumo de brocas y acero.
A continuacin se consignan algunas consideraciones que
debern tenerse presente para la eleecin de aceros de ba
rrenacin:
------_.----~-'--------~---_.
----------,,-, .._-~------
SELECCION DE ACERO DE BARRENACION
11 - 71
BARRA CON ZANCO "LEYNEA" L=130m.

BARRA CON ZANCO
L =I.OOm.
hA
.,
U
BARRA CON ZANCO
L;1.80m,
BA~RA CON ZANCO

BARRA SECCIONAL
L=I.OOm.
L:'.60 m.
-n
BARRA CON 'ZAIICO
BARRA SECCIOIIAL
BARRA CON ZANCO "LEYNER" L.130m.

BARRA SECCIONAL. L.=1.83 m.
L=I.80m.
L.=1.60m .
.~
("
ffi
ZANCO ADAPTADOR
BARRAS SECCIOHALES
BARRA'CON ZANCO
L.=1.00m.
BARRAS SE!:CIONAI..ES L.=1.60m.
---~
L.I.al! ...
Fig. 11-35 Esquema ilustrativo de las combinaciones de aeero seccio

nal para barrenael6n. (Atlas Copeo Mexicana. S. A.)
,-----------,-------_.~._-------~---.-----------
11 - '72
1 -ACERO INTEGRAL.-El acero integral de barrena

. cin es empleado para barrenas con dimetro has
ta de 1 ~4", principalmente con mquinas perfora
doras de mano y en menor escala con perfora
doras equipadas con mecanismos alimentadores de
empuje. La mayora del acero integral es fabri
cado con broca del tipo cincel con insertos de car
buro de tungsteno y con zanco equipado con cue
llo o collar, que tiene por finalidad apoyar firme
mente en el broquero y portaherramientas. Desde
luego que el zanco deber ser del dimetro y lon
gitud adecuados a la perforadora, ya que de otra
suerte el pistn de la misma sufrir prematuras
averas.
El acero integral se fabrica en secciones hexago
nal, cuadrada, plana y redonda; empero, el acero
hexagonal es el ms ampliamente usado, al grado
de que la Atlas Copco de Suecia reporta que el con
sumo mundial del acero hexagonal es del orden
del 99% del consumo total de acero integral, co
rrespondiendo un 80% al dimetro de %, que es
el ms empleado.
Actualmente, todos los fabricantes de este tipo de
acero de barrenacin han logrado un producto de
alta calidad en el que se encuentra ms o menos
balanceada la vida del acero con la del inserto del
carburo de tungsteno que constituye el filo de la
broca, lo cual implica una proteccin del acero con
tra la corrosin, endurecimiento adecuado por pro
cedimientos trmicos en sus diversas partes, alta
calidad en la soldadura para fijar el inserto, e in
cremento en el peralte del inserto.
El acero integral tiene las siguientes ventajas:
al.-EI dimetro de la broca puede desgastarse hasta
llegar a tener un dimetro igual al del vstago
del acero, lo que significa que:
l.-El acero puede continuarE e utilizando aun en
el caso de que el calibre o dimetro de la bro
ca se haya reducido ha,ta un dimetro igual
al del vstago de la barra.
2.-EI dimetro del barreno no requiere ser au
mentado para dejar un apreciable espacio
anular entre sus paredes y el dimetro del
vstago del acero, como ocurre con la,s brocas
del tipo intercambiable, en las que el dime
tro del barreno es mucho mayor que el del
acero.
~.-
---------.--------_._---~'----~-,----'---_._---
TABLA 11-12.- ESPECFICACIOf\E YPRECIOS DE ADQUSCION DE ACERO K..ECO SECCIONAL DE BARRENACk)N,

DEL TPO CARBlRIZADO, CON ROSCAS DE PASO AMPLIO.
BARRAS DE ACERO
SERE Cl5 1400V
HEXAGONAL DE (' (1
LONGITUD
TOTAL
No.
$MN.
No.
1401VJ-6
1402VJ
1402VJ-6
1403VJ
1404VJ
1405
1406
1408
1410
1412
1414VJ
1416VJ
1418VJ
1420VJ
186.87
1601VJ-6
(PIES)
~3,1/2
~j2
3
4
5
6
8
10
.......
1602y.~
1603VJ
1604VJ
1605VJ
i606VJ
1608VJ
290.87
"""~"
441.
No.
No.
$M.N.
1704VJ
55.31
59.31
COPLES, COPLES
845.81
71.69
l.Z97.56
1524.25
1759.87
1985.75
2222.19
2448.06
72
m'""
A~P1AOORES
~I
2004V
a.1
2457.81
2681.25
2897.37
3O.25
1814\9
1~
1818.YI!_
1820VJ
2006 V
2008V
2010V
2012V
2014V
1939.44
2153.94
2359.50
2574.00
2806.37
302981
3235.37
3440.94
~16V
2018V
2020V
YCOPLES DE GUIA
Iil
No. de PARTE
cIidmetro exterior
CLS-.i'KX7oIoVS
paro ~ de 1400v o 400
$cM.N.
....
05
1612VJ
iSi4VJ
1616VJ
1618VJ
1620VJ.
No.
_ __...
520.8.1
609.37
1706VJ
"
i708VJ
T1710VJ
~~~,~ 1712VJ
i714VJ
1044.8~~
1163.50
'l716VJ
i284.56
i718VJ
1404.00
1720VJ
SERE Cl5-2000V
HEXAGONAL DE l' 7/8" (IJ
$M.N.
44a,
SERIE 1400 V CON ROSCA TRAPEZOIDAl.. DE 1-1/4

1-314 de
SERIE CL5-I800V
tEXAGONAl DE 1'3/4"0
"02W
562.25
- '681.69
.'""
800.31
l~l.\.lVJ
613
694.
77
85
938.44
. SERIE CL5-I700V
HEXAGONAL DE H/2" ~
$M.N.
20~ 1602V;~
~..
18
20
SERIE CL5 I600V

~AI.. DE 1'1/4" 0
CI..5-14OOvo
1-3/4 de dicmelroeJlterior
"""""""'SMN.
-
121.87
164.94
ADAPTADORES DE BROCAS
No. de PARTE
TIPO DE BROCA
~...!"I:I!'o brocca Timken de cuerdo "1:1'
oIm tiDo de broca inlenXlllbiable con cuerdo estondar
De cuerda hIIrrbtJ jSOO\f o mocho 1700V
De cuerda hembn!18OOV a macho ~
De cuerdo hembn!2O()(W a macho 1000
CLS-1734
F-
1't'Ct:UU$" M.N.
383.50
421.69
788.12
788.12
983.12
ZANCOS AD\PTADORES INCLUYENDO SU ANLLD DE SELLD

==ASDE.b~EiA~p
f"'"".
1~"'.......wt:o.....wI'e_.T"""e,II6"",
... _ .
~"'_Bi.>l.o.A~'~_.T...... Wl'
SERIE ~DE 1-1/2

PtlRA
"' ..... _ .
~DE~~~
_.06
PRt::.OO DE
..
'"''''
36725
.T...... '.\>7'' '. .. _
41030
---------------_._-_ _._
SERIE l800V DE 2'1/4 (6 DE LA Cl.ERt\4

~ BARRAS
"'" DE 1'3/4"
$ M.N.
..,....--..... ,'."S'.OA!\fIII'_........ M6" .. "'... _

H/'i'_"'...... ,~:o.A.3;s'\!E...,"".T""'.. I!l/1fI' "' ... ..,...
,.~"'...... !';h~ '.~"~
1J!t_"'.........o.A.3N_.r.... ""J!t"' ..........

..... t3'l'-'>............OA.!VI...IIE_.T...... ',.j. .;;:.._.
tl2"~do ...... 140. 112 _ " ' . _.. ,.Vl! ..... ""'...
""'.94
....,. -
v._.. ~o.A.MIII_.r...."'..l t "''''Jo-.
13/4 I'l DE LA C~DA

PtlRA BARRAS tEXAOONALES DE 1-1/2.
$ M.N.
...
.-
'."'_T....
l.l'I'<_ _ "'_I(fO,........
1*1 CortesIo
de GARONER DENVER Co., S.A.
_._----_ ..... _-------
t'I'ti;J.)$M.N.
481.81
481.81
481~81
PRECIO ~ MN.
67l.94
11 - 73
3. -Se pueden realizar barrenos con dimetro me

nor, lo que significa que, a una misma capa
cidad de perforadora, se obtendrn mayores
rendimientos, reduciendo por tanto el costo
unitario por metro por barrenacin.
b) .-Ausencia de piezas seccionales de extensin entre
el acero (vstago) y la broca, lo que implica:
1.-Que no se presentan roturas en la espiga, des
gastes en la rosca de la misma, ni roturas
en el hombro de la barrena.
2.-Se reduce notablemente el riesgo de perder
las herramientas en la barrena, como cuan
do quedan atrapadas por cados.
c) .-,EI acero integral es mucho ms fcil de extraer
del barreno, incluso en aquellos casos en que que
da parcialmente atrapado en el mismo.
d) .-El acero integral con broca del tipo cincel es muy
fcil de ser reafilado, lo cual se puede hacer en
los propios sitios de excavacin, o en sus inmedia
ciones, empleando mquinas afiladoras portti
les.
2.--ACERO HUECO CON BROCAS INTERCAMBIA
BLES.-En rocas y formaciones en las que el des
gaste de las brocas es del tipo frontal y muy in
tenso, si se emplearan barrenas del tipo integral,
se tendra un marcado desbalanceo entre Ia vida
de la broca y la del acero de barrenacin; es en
tal tipo de trabajos en los que conviene el em
pleo de las brocas del tipo intercambiable, las que
se montan en el extremo del acero de barrenacin,
bien sea por medio de conexiones roscadas, o co
nexiones de presin, como se ilustra en la Fig.
11-36.
Este tipo de acero se "emplea en dimetros de ~ a

1", con brocas de 13/4", para barrenacin con perfo
radoras de mano y con las equipadas con empu
jador. Las ,barras de seccin redonda con zanco
del tipo "Leyner" se emplean con brocas hasta de
2 y," de dimetro, principalmente en trabajos sub
terrneos con perforadoras equipadas con motores
alimentadores-empujadores, y en general, en per
foradoras con pistones de 3 Y>" de dimetro y ma
yores, del tipo "drifter".
..
---_ ......
_---------
11 - 74
....
a1
L
E
i"l1
q
lK
lK
a Zanco
AngulO del ahusomiento a
1/2.
aiZanco tipo Leyner
k Ahusamlento
b Collar
c Vstago
I Longitud del acero de barrenacll sn Inclu

Ir el zanco
f realce
m orejas
rosca
Fig. 11-36 Acero hueco de barrenacin para brocas intercambiables.

(Atlas Copco :\:[exie,ana, S. A.)
11 - 75
En aquellos casos en que el transporte es excepcio

nalmente difcil, resulta muy conveniente el em
pleo de aceros de barrenacin con brocas inter
cambiables, ya que solamente las brocas tendrn
que transportarse para ser reamadas.
3.-ACERO SECCIONAL DE BARRENACION.-Con la
aparicicin de brocas con insertos de carburo de

tungsteno, as como de mquinas perforadoras neu
mticas del tipo de pistn reciprocante, cada- vez
ms pesadas y equipadas con poderosos motores
alimentadores empujadores, la tcnica de barrena
cin se revolucion, ya que la barrenacin a gran
des profundidades, que antes era exclusivamente
realizada con perforadoras de diamante, pas a ser
del dominio de las perforadoras neumticas pesa
das, obtenindose con estas actualmente trabajos
y resultados mucho ms econmicos.
Paralelamente al desarrollo del carburo de tungs
teno y de las perforadoras neumticas, se han ve
nido perfeccionando los aceros, al grado de que en
la actualidad prcticamente todo el acero seccio
nal de barrenacin es de alta calidad, tratado por
procedimientos especiales que les dan elevada re
sistencia y proteCCin contra la corrosin.
El empleo de acero seccional tiene las siguientes

ventajas y desventajas:
a) .--Es posible barrenar econmicamente a grandes
profundidades y dimetros.
b) .-Es posible realizar excavaciones abatiendo nota
blemente los precios unitarios, cuando se traba
jan bancos de gran altura con barrenos de pozo
(barrenos de gran dimetro) en los que se puede
alojar mayor cantidad de explosivos.
c) .-El rendimiento disminuye en tanto mayor es el
nmero de secciones empleadas en un barreno,
es decir, en tanto mayor es la profundidad de
ste.
d) .-El costo unitario por unidad de longitud, para
una misma profundidad dada, es mayor emplean
do acero seccional, que los tipos integrales, lo
cual solo puede ser compensado con barrenos pro
fudos.
e) .-Es posible realizar barrenos hasta de 9" de di
metro, lo cual resulta muy conveniente en ciertos
casos especiales.
._--,,, --
._---------
11 - 76
f) -Cuando
existe una adecuada proporcin entre la

. profundidad de los barrenos y su dimetro, no
tenindose limitaciones en lo que respe,eta a la
fTagmentacin de la roca, empleando aceros inte
grales se reduce notablemente el costo unitariJ
de excavacin por concepto de explosivos.
g) .-El mismo equipo puede ser empleado en trabajos

de exploracin, en tneles y en ex ca vaciones en
banco.
h) .-Aumentan las posibilidades de pro~ramar firme
mente los trabajos de excavacin, hacindolos in
cluso, independientes de otras operac:ones en una
misma obra, que antao formaban una secuen
cia concadenada.
i)
.-Se reduce la necesidad de personal muy especia

lizado, ya que las perfo::-adoras grandes que utili
zan acero seccional pueden ser eficientemente
operadas por personal sometido a un corto entre
namiento.
C.-CONSUMOS DE ACERO DE BARRENACION.-Los con

sumos de acero de barrenacin varan en forma muy am
plia, dependiendo de mltiples y complejos factores, tales
como, la calidad del equipo y que el mismo sea adecuado
para los trabajos a ejecutar, tipo y caractersti:::as de la
roca, el tipo de barrenacin, el dimetro y profundidad
de la misma, la tcnica de trabajos y que las brocas sean
oportunamente reafiladas reconstruidas o reemplazadas.
Para fines de estimaciones del consumo de acero de ba

rrenacin, debemos partir de las siguientes premisas:
al.-Que el equipo es el adecuado para los trabajos a
ejecutar.
bl.-Que se emplean brocas y aeero adecuados a las
perforadoras utilizadas.
c) .-Que las perforadoras sean operadas a su presin
ptima de trabajo, pues segn qued anteriormen
te sealado, la presin es mayor, se acelera la
ruptura del acero debido a exceso de esfuerzos, en
tanto que si es inferior a la correcta, el acero "brin
ca" sobre el zanco, produciendo prematuras ave
ras.
d) .--Que en la barrenacin. bien que se realice en seco
o en hmedo, los barrenos sern correcta y sufi
cientemente soplados y limpiados conforme avan
za la broca.
-_ _-------
f
........
CONSUMOS DE ACERO DE BARRENACION
11 - 77
e) .-Que cualquiera que sea la perforadora utilizada,

la misma, ya sea 1;>01" procedimientos manuales o
mecinicos, aplicara al acero debarrenacin una
presin adecuada para que la broca siempre est
en correcto contacto con el fondo del barreno.
n .-Que en general, tanto el eqUipo como las herra
mientas, sern adecuadamente mantenidos y con
servados.
Cumplidas las premisas arriba sealadas, a continuacin
se consignan en la Tabla 11-13 las vidas econmicas n
dice, o trabajo efectivo correspondiente a los aceros de
barrenacin modernos, tanto el integral, como el seccio
na!.
TABLA 11-13 VALORES INDICE DE LA VIDA ECONOMI
CA PROMEDIO DE ACEROS DE BARRENACION INTE

GRALES Y SECCIONALES. (En metros).
CLASE DE ROCA
VID A
MUY DURAS:
Cuarzo, basalto y
hematita:
Hortenso y feldespato:
10 a 100
50 a 100
MEDIANAMENTE DURAS:
Gneises y conglomerados muy

duros silicificados
Esquistos, granito, riolitas,
andesitas y similares:
Areniscas duras y diabasa:
Areniscas suaves y similares:
100 a 150
150 a 200
200 a 250
250 a 400
SUAVES Y DESCOMPUESTAS:
Areniscas muy suaves, dolomitas y rocas

calizas, as como conglomerados suaves
poco cementados y materiales granula
res sueltos; rocas similares intemperi
zadas:
400 a 800
ROCAS MUY SUAVES
Pizarras, lutitas, antracita, mrmol, mica

y carbn:
600 a 1000
11 - 78
Los aceros de barrenacin, bien sean integrales o secciona

les, estn sometidos a esfuerzos reversibles derivados de la
percusin, por lo que tienen una vida determinada, que pa
ra condiciones fijas en la magnitud del esfuerzo, depende
del nmero de variaciones de los esfuezos. As por ejemplo,
la Atlas Copeo reporta que para las condiciones normales
de aceros suecos y perforando en granitos de la costa occi
dental de Suecia, el acero resiste en condiciones ptimas,
o sea, que tiene una vida ptima, igual a 2.5 millones de
gOlpes del martillo percusor, lo cual viene equivaliendo a
300 metros de perforacin. La experiencia general ha de
mostrado que solamente un pequeo porcentaje de barras
de acero se rompen antes de que la broca quede inutilizada
por desgaste, lo cual, para las mismas condiciones arriba
sealadas ocurre a los 200 metros aproximadamente.
No obstante que los modernos aceros de barrenacin, una
vez que se rompen en el zanco o conexiones, pueden recons
truirse con forja y equipo espeCial, alargando con ello en
20%, aproximadamente su rendimiento, la 8f."cretara, con
sidera que la vida econmica del acero termina justamente
cuando sufre la primera rotura, pues reconstruido por for
ja se reduce generalmente su resIstencia y ~u rendimiento
ya es errtico e imprevisible.
De lo anterior, vemos pues que el acero de barrenacin fana
por roturas debidas principalmente a cristaU~acin por fa
tiga; y de aqu que los valores consignados en la Tabla 11-13
se califiquen como ndice, puesto que para determinar la
vida efectiva y los consumos de acero, es preciso hacer in
tervenir el factor derivado de la relacin e!l1tre la longitud
del acero de barrenacin y la profundidad del barreno, este'
es, convertir los metros de perforacin a "metros-barra".
En la prctica la barrenacin se mide en metros lineales,
pero segn sea la profundidad de un barreno, la vida del
acero de barrenacin podr ser variable, dependiendo de
la relacin existente entre dicha profundidad y la longitud
de cada tramo de acero. En tanto mayor sea el nmero de
cambios de acero necesarios para barrenar un agujero has
ta su profundidad total, menor ser la vida del acero, ex
presada en "metros-barra", ya que el valor medido en "me
tros-barra" es completamente diferente' del valor de metros
de barrenacin.
Si un barreno con profundidad total de 6 metros se prc
tica emplendo dos barras, la primera de 3 metros, y la
segunda de 6, tratndose de acero integral, es evidente que
el acero de barrenacin de la primera barra realizar un
trabajo de 3 "metros-barra", en tanto que el segundo tramo
lo realizar de 6 "metros-barra", lo que sumado arroja un
total de 9 "metros-barra", contra 6 "metros de barrenacin",
11 - 79
En la Fig. 11-37 se ilustra la relacin existente entre el va

lor metros de barrenacin y "metros-barra", para el caso
de realizar el trabajo empleando tramos seccionales de ace
ro de barrenacin.
En el caso 1 de la Fig. 11-37, se requieren 3 secciones de
acero para cada barreno, de las cuales la primera toma par
te en la barrenacin de los 9 metros que es la profundidad
tota,l del barreno, la segunda toma parte en la barrenacin
de 6 metros y la tercera en 3 metros, por lo que para un va
lor de 9 metros de barrenacin se tiene un valor de 18
"metros-barra", que viene s'lendo el trabajo efectivo reali
zado por el acero de barrenacin. En el caso 2 de la Fig.
11-37, la longitud del barreno es de 15 metrcs, en tanto que
el trabajO realizado por el acero de barrenacin es de 45
"metros-barra".
La relacin entre los valores "metros-barra" y metros de
perforacin depende del nmero de barras que se deban
emplear en la horadacin de un barreno determinado, de
acuerdo con la frmula siguiente:
K
+ 1
2
en la que:
K
= Factor de conversin
para convertir los metros de

barrenacin a "metros-barra", siendo el valor "me
tros-barra" el representativo del trabajo efectiva
mente realizado para horadar un barreno.
n = Es el nmero de barras empleadas para barre
nar un barreno, bien que se trate del nmero de
cambios de acero, cuando la barrenacin se haga
con acero integral, o de tramos, cuando se hag!l;
con acero seccional
El valor n ser igual a HIL, siendo H la profun
didad total del barreno y L la longitud de cada
tramo seccional, o en su caso, el incremento de
una barra integral a la siguiente ms larga.
Empleando el concepto "metros-barra" como representativo
del trabajo real ejecutado, es posible utilizar los valores
ndices consignados en la Tabla 11-13, para obtener la vida
del acero de barrenacion, la cual ser de acuerdo con la
siguiente frmula:
VIDA DEL ACERO DE BARRENACION
VALOR INDICE DE VIDA ECONOMICA
K
En la Tabla 11-14 se consignan diversos valores de K.
...
...
H-9m
n=3
B=9m
K=2
CASO 2
3m
6m
9m f=5
12m
15m
Totol 5=45 m
_S
CASO 1
H=15m
n=5
H
L=3m
TLL ::[,$
L
B=15m
K=3
L=3 m
Totol S=l8m
Fig, ,l1-37 Esquema mostrando la. conversin de metros de barrena

nacin a "metro-barra", (Atla.s Copco Mexicana. S. A.)
,
I
-1
11 - 81
TABLA 11-14 FACTOR DE CONVERSION "K" DE METROS

DE BARRENACION A "METROS-BARRA".
Nmero de cambios de
acero integral o de ba
rras seccionales
Factor de conversin
K
1
2
1
1.5
4
5
6
8
10
2.5
3
3.5
4.5
5.5
10.5
20
Ejt!tnplo.-En una exravanon d" rora caliza destinada a alojar una

esi;ucfura , se practicarn barrenos de 2.40 m. y de 4.80 m. de pro
fundidad aproximadamente, para alojar explosivos, empleando pilra
ello acero integral "Corolllat" de Ys", Serie 11, con rambios rrl'Cit'n
tes suresivos drsd" 800 mm. hasta 4800 mm. Determinar el consumo
y ti costo del a({'ro d" Jarrrnarin por metro de barreno perforado.
(Sin ind1tir reafilarin).
DI' la Tabla 11-10 d,.tt'rminamos que 1'1 arero de referencia tie
lIe un pes() prom/'dio de 3.1 Kg1m. de 1001gitud y q1te los tramos
aUl/Jwtan de 800 en 800 mm.; por consiguiente se requerirn 3
rambios para los barrenos de 2.40 m. y 6 cambios para los de
4.80, di! donde:
K
1
3.5
De la Tabla 11-13 determinamos que el ndice de 'Vida ecort

mica promedio del acero integral para roca caliza es de 400 a
800 metros; adoptando el valor medio de 600 metros .. se obten
drn las sigiuentes 'Vidas ajustadas a la profundidad:
En barrenos de 2.40 m:
600 metros
300 metros.
-~--_._-----~-_.------------_.
-_._-_._------"._----------
11 - 82
En barrenos de 4.80 m:
600 metros
o:::
171.5 tnl'tros.
3.5
Por consiguiente, los consumos promedio de acero de barrena

cin integral sern de:
Para barrenos de 2040 m:
3.1 Kg./metro
cee
000104 Kg/mefro de barrenadn.
300 m.
Para barrenos de 4.80 111:
3.1 Kg/metro
O.OU!1 Kg/lJIl'lro de barrenacin.
171.5 m.
Considerando los ros/os dI' adquisicifn promedio ronsignados en

la Tabla 11-10, se tendr:
Para barrenos de 2.40 1/1.:
$ 208.75/barrena x 0.0104
1.36/JIl.
1.60 mibarrena
Para [arenos de 4.80 m:
$ 235.00lbarrena x 0.0181
2.80 mlbarrena
= $ 1.52/m.
Se ha lu(ho la simplificacin de supol1er el precio corrl'Spon

diente al promedio aritmliro de longitud dI' barrena, que en el
primer tasO es de 1.60 m. y en el segU1/i{o de 2.80 m. Como se
podra esperar, en Janto mts profunda sea la barrenae;n, ma
yores sern los (oslos por mncePlo de consumos de acero.
Un anlisis similar al anterior se pOdr hacer para el caso
de acero seccional de barrenacin, con la salvedad de que
en el acero integral est ya includo el consumo de brocas.
en tanto que en el seccional se deben considerar por sepa
rado, puesto que se trata de brocas intercambiables.
En la Fraccin F de este mismo Inciso se consigna el cri
terio referente a la afiliacin de brocas dotadas con inser
tos de carburo de tungsteno.
D.-BROCAS INTERCAMBIABLES.-En la actualidad solo
se fabrican dos tipos de brocas intercambiables; (a) las de
aleaciones de acero, en las que la broca tiene sus propios
gavilanes y filos del mismo material, que son los que direc
_ _ _ o. _ _ _ _ _ o _
_ _ ~0
___. 0 _____0_ _ _ _ _ _ 0_00_'''_ ____0. 000
BROCAS INTERCAMBIABLES
11 - 83
tamente atacan la roca en el fondo del barreno; y Cb) las

de aleaciones de acero con insertos de carburo de tungs
teno que constituyen los filos de la broca.
Las brocas de aleaciones de acero se emplean en la ba
rr~nacin de formaciones y rocas suaves en las que no exi:
ten problemas derivados de la abrasin; sin embargo, este
tipo de broca tiende a desaparecer, desplazado por las de
carburo de tungsteno que tienen mayores rendimientos y
frecuentemente resultan ms econmicas an en la ba
rrenacin de rocas suaves.
Las brocas de aleaciones de acero son fabricadas principal
mente con conexin de rosca, llamndoseles "brocas mul
tifuncionales" o de uso mltip,le; las ms populares en
la Repblica Mexicana son las de rosca "H" de "apoyo de
hombro" (Ver Fig. 11-38), en dimetros de 1 ]/s", 1 0", 1 :{",
1 %", 2",2 ;!s", 2 Hi", y 2 ~~". Tienen un precio actual pro
medio de $ 13.50 M. N. por broca (Noviembre de 1963).
El notable perfeccionamiento del carburo de tungsteno sin
terizado con cobalto, por medio de procesos trmicos es
trictamente controlados, permite en la actualidad producir
carburos de muy diversos grados de dureza, con lo que la
mayora de los fabricantes especializados en brocas con
insertos de carburo de tungsteno, producen estas herramien
tas con insertos de distintas durezas, y prcticamente se
cuenta en la actualidad con una broca para cada clase de
roca. Se emplean insertos muy duros para rocas duras alta
mente abrasivas. en tanto que para las rocas suaves se uti
lizan insertos ms suaves, Dues la experiencia ha mostrado
que debe e~istir una relacin definida entre la dureza de la
roca y la de la broca, para que sta rinda su mxima efi
ciencia en rendimiento y en vida econmica.
En la actualidad se fabrIcan brocas con insertos de carbu
ro de tungsteno en muy variadas series, tipos y medidas:
habiendo en stas ltimas, dimetros desde 1 ;!s" hasta
10".
Segn >:.tiS series y tipo de conexin, las brocas se dividen

en: (a) brocas con conexin de rosca de fondeo; (b) bro
cas con conexin de rosca c.e apcyo df hombro; (c) brocas
de conexin cnica. En las Figs. 11-33 y 11-39 se ilustran.
Las brocas con conexin de rosca de fondeo en la actuali
dad se fabrican con cuerda de paso amplio (Hi-Leed) que
es la que tiende a predominar, y con rosca o cuerda de
cordn; las principales series de estos tipos se consignan
en la Tabla 11-15.
Las roscas df' paso amplio tienen la gran ventaja de re
ducir notablemente las roturas, as como de facilitar la co
nexin y desconexin, existiendo un mejor contacto encre
----------------------------------------------~
-_.--------------._---------------_._---- .. -------
.-_._---------
11 - 84
Fig, 11-33 Brocas de acero multifundonales. I,a <le la izquierda

ilustra una conexin dI' "apoyo d" hombro", la de la derecha ilus
tra una conexin dI' rosca dI' fond~o o de apoyo luterior, Ungersoll-Rand),
Flg, 11-39 Brocas de accro con inscrtos de tungsteno, En orden de

izquierda a derecha: conexin cou rose.a de apoyo <le hombro, co
nexin con rosca de fomleo o apoyo interior y conexin cnica.
(Ing..rsoll-Ran(l),
TABLA 11-15.-CARACTERISTlCAS DE ALGUNAS BROCAS INTERCAMBlABLES

CON INSERTOS DE CARBl.RO DE TUNGSTEt> (TIrnken Roller Bearing de Mxico)
(Se conslQnan las series de ms uso en Mxico)
SERIE
OIAMETRO
DE LA
ROSCA
DIAMETRO
DE
LA
(pulgadas)
SECCION DEL ACE DIAMETRO MAXIMO

BROCA RO DE BARRENA- DEL PISTON DE LA
CION
PERFORADORA
(pulgadas)
(pulgadas )
(pulgadas)
CONEXION CON ROSCA DE PASO AMPLIO (FONDEO)

12
14
16
17
1000
1.1/16
1.1/4
1.1/2
l5/8, \.3/4,1.7/8.2
2.21/4,2.3/8. 2.1/2
2.112, 2.3/4,3,31/2,4
1.3/4
2.1/2
3,31/2, 4
4,4112, 5,5.1/2,6
2.3 / 4
3.1/2
4.1/2
4.1/2
5.1/2
7/8
1
1.1/8
1.1/4111.1/2
1.1/2
1.7/8
CONEXION CON ROSCA DE CORDON (FONDEO)
~:
1. 1/4
1.1 /2
1.3/4
2
93
94
1.7/8,2,2.1/4,2.1/2
2.1/2,2.3/4,3,3.1/2
3,3,1/2,4
3.112,4
1 111.1/8
1. 1/4l.l/2
3.1/2
4.1/2
1.1/2
4.1/2
5.1/2
CONEXION DE ROSCA CON APOYO DE HOMBRO.
MC
GC
1.13/32
1.1 1116
KC
1.112,1.5/8,1.3/4,1.7/8,2
2.1/4,2.3/8,2.1/2,2.3/4,3
23/4,3,3.112,4
7/8 1
1.1/4 1.112
1.1/4 o' 1.1 /2
2,3/4
4
4.1/2
TABLA 11-16:- CARACTERISTICAS DE ALGUNAS BROCAS INTERCAMBIABLES

CON INSERTOS DE CARBURO DE TUNGSTENO Y CONEXION CONICA (Tim
-kan Rollar Bearing de Mxico)
CARA
~.
ANGULO
DE
CONEXION
OIAMETRO DE
LA BROCA
( pulgadas)
7IX6
71f!x 12
7 /!t'X 6
71 f!x 1 1
rx6
11
l'x 12
1.112
U/4,1.3/8,1.I/2
1.3/8,1.112
1.318
1.3/8
1.1/2
l5l8,1.3/4
Cincel,
Cruz
Cruz
Cruz
Cruz
Cruz
Cruz
varios usos
varios usos
un uso
un uso
un uso
un uso
varios usos
r'x
SECCION DEL ACERO

(pulgodos)
7/8
7/8
7/8
7/6
718
7/8
1
OIAMETRO MAXIMO
DEL PISTON
(pulgadas)
2.5/8
2.5/8
2.5/8
2,5/8
2.5/8
2.5/8
3.1/6
BROCAS INTERCAMBIABLES
11 - 85
los cordones de la rosca de los dos elementos, como se ilus

tra en la Fig. 11-40.
Fig. 11-40 Broca con concxin de fondeo con rosca de paso amplio
(Timl<en RoU.. r B .. aring de "'lxico)
Caras de las brocaS.-Las brocas intercambiables con in

sertos de carburo de tungsteno, en su mayora se fabrican
con cara en "cruz", formada por cuatro insertos, y gene
ralmente tienen agujeros de circulacin y soplado coloca
dos en el centro de la broca. A partir del dimetro de 2 ;:4",
opcionalmente pueden ser brocas con cara en "cruz" O en
"equis" (X), para poder emplear ste ltimo en aquellos
barrenos en los que aparece el llamado "rayado de rifle"
en los que las brocas se cuadran.
El barreno con "rayado de rifle" se produce en ciertas for
maciones geolgicas en las que por condiciones especiales
derivadas de la naturaleza de la roca, se provoca que el
ciclo de golpes en una rotacin de 3609 sea mltiplo de cin
co y no de cuatro, como debe ser. Cuando esto ocurre, el
barreno presenta una seccin transversal en fonna de pen
tgono, con lo que los gavilanes de las brocas se cuadran
por estar golpeando constantemente con los lados o esqui
nas del pentgono.
Para evitar el rayado de rifle, algunos fabricantes manu
facturan brocas de cara de "cruz" con Ys" de gaviln ms
ancho que el de los gavilanes comunes de cara de "cruz",
facilitando as el afilado en "cruz". otro procedimiento con
siste en romper la simetra de la cara de la broca, sien
do sta justamente la solucin que se ha dado fabricando
las brocas con cara en "equis" (X}.
En aquellos casos en que se dispone solamente de brocas
con cara de "cruz" se puede evitar el cuadramiento de la
broca y el "rayado de rifle" en el barreno esmerilando uno
de los gavilanes de la broca hasta reducirlo en Ya".
Limpieza del barreno.-En general, todas las brocas estn
diseadas para que el fondo del barreno pueda ser correc
tamente limpiado y que la corriente ee aire de soplado o de
~. _
_ _ _ _ _ _ _- ' - '_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ e _ _
, __ _ _
~_
_. , ,
______
~_
_ _ ,
.'-_"
____ .e.
11 - 86
aire yagua, cuando la barrenacin se efecte en hmedo

puedan ascender hacia el exterior del barreno, extrayen
do los cortes. El tipo comn de broca tiene el agujero de
circulacin colocado en su centro. En formaciones cemen
tadas que tienden a tapar al agujero de la broca, deben
emplearse brocas con agujeros laterales. En aquellos casos
en que se presenta marcada tendencia a que los agujero"
se tapen, deben emplearse brocas con varios agujeros la
terales de diseo adecuado.
Seleccin de las brocas.-Para que una broca rinda su p
timo fruto, aumentando al mximo su vida, deber ser co
rrectamente elegida tomando en cuenta los siguientes fac
tores:
l.-Dimetro del barreno a ser perforado.
2. -Dimetro del pistn de la perforadora. Emprica
mente se ha establecido que el dimetro de la bro
ca deber ser aproximadamente una pulgada me
nor que el dimetro del pistn de la perforadora.
En los trabajos de barrenacin es muy conocida
la regla emprica de que cuando el dimetro de la
broca se aproxima al dimetro del pistn, se pre
senta la mnima eficiencia, y el consecuente d
merito prematuro del pistn.
3.-Dimetro del acero de barrenacin y tipo de cone
xin, para que la broca ajuste correctamente al
mismo, evitando as prematuras roturas. La dis
crepancia entre el dimetro de las brocas y el del
acero de barrenacin origina torsiones que a su
vez causan prematuras roturas del acero.
4.-Dureza de la roca, eligiendo una broca con inser
tos de adecuada dureza, segn que el material sea
abrasivo, semiabrasivo o no abrasivo. Los inserto3
para terreno abrasivo no tienen rendimiento en
terrenos no abrasivos.
5. -Limpieza del barreno, para lo cual se elegir una
broca con el o los aguj eros de soplado y limpieza
de dimetro y ubicaciones adecuados.
6.-Dibujo de la cara, segn el tipo de formacin a
ser perforada.
7.-Tipo de conexin. La conexin est intimamente
ligada a la profundidad y al dimetro del barreno.
8.-Explosivos a usarse.
9. -Grado de fragmentacin requerido en la roca.
Cuando no se tienen en cuenta los factores arriba seala
dos, se incurre en el riesgo innecesario de tener prematu
CONSUMOS DE BROCAS
11 - 87
ras averas. No est por dems observar que algunos fa

bricantes manufacturan de 20 a 26 tipos de brocas diferen
tes, por lo que se puede considerar que cualquiera que sea
el problema, siempre existir una broca adecuada para
resolverlo.
Estadsticamente se ha demostrado que la prematura inu
tilizacin de las brocas se debe principalmente a la.s siguien
tes deficiencias:
l.-~Presin inadecuada (empuje axial) transmitida. por
la. perforadora.
2.-Deficiencia. en el suministro del volumen de aire,
que trae adicif''1almente aparejada una cada de
~lf'~in.
3.-Inadecuada relacin entre el dimetro de la. broca

y el dimetro del pistn de la perforadora. Frecuen
temente, en casos en que con un dimetro de broca
se presentan constantes roturas, se resuelve satis
factoriamente el problema con solo cambiar el di
metro de la broca en un cuarto de pulgada en ms
o en menos.
4.--Lim,pieza deficiente del fondo del barreno. la Que
pueae ser originada por un "soplado" insuficiete,
o por una inadecuada seleccin de la broca, bien sea
en su cara o en el nmero y ubicacin de sus agu
jeros de circulacin.
5.-Cuadramiento de la broca debido al rayado de ri
fle en los barrenos, cuando oportunamente no se
toman las medidas adecuadas para evitarlo.
E.-CONSUMOS DE BROCAS.-Como qued anteriormen
te sealado, el acero de barrenacin integral con broca

dotada de inserto o insertos de carburo de tungsteno, en
la actualidad s~ fabrica con 'm grado (te calidad tal a le
1a ,ida de la broca y la del acero se encuentran prctica
mente balanceados por lo que para fines de determinar los
consumos de este tipo de brocas, conviene consultar lo con
signado en 11.02, fraccin e, y las Tablas 11-13 y 11-14.
Por lo que respecta a las brocas intercambiables dotadas
de insertos de carburo de tungsteno, que ,son las que en la
actualidad tienden a predominar, gracias a su durabilidad
y economa, son mltiples y complejos los factores que afec
tan a su durabilidad, y por consiguiente, a sus consumos:
unos de ellos dependientes de las caractersticas de su fa
bricacin, y otros, los ms, de la naturaleza de las rocas y
de las formaciones geOlgicas en las que se utilizan para
los trabajos de barrenacin.
11 - 88
Fig'. 11-41 lliversos tipos dA brocas de acero con insertos de ear

buro de tungsteno. (Aceros F'agersta, S. A.)
Por lo que respecta a las propiedades de las brocas en s,

qued antes mencionado que, actualmente, existe un tipo
de inserto para cada clase de roca, por lo que para juzgar
sobre compensaciones econmicas, y precios unitarios de
trabajos de construccin, se parte de la premisa de que en
todo trabajo la broca ha sido adecuadamente seleccionada,
conjuntamente con el acero de barrenacin y con la per
foradora en que se utiliza,
/~.
La dureza, tenacidad y propiedades abrasivas de las rocas

son los factores que ms afectan al consumo de brocas, y
sabido es que tales propiedades varan ampliamente an
dentro de un mismo banco de barrenacin. En la Tabla 11-7
se consignan los ndices de dureza de algunas rocas para
poder juzgar respecto a su rendimiento, basndose en el
criterio sealado a continuacin:
t?
CONSUMOS DE BROCAS
11 - 89
Como regla emprica se ha llegado a establecer que la vida

de una broca de acero dotada con insertos de carburo de
tungsteno de dureza apropiada a las formaciones geolgicas
en que se utilice, es igual a su dimetro respectivo en pul
gadas, multiplicando por 100 (cien), obtenindose as su
rendimiento en metros de barrenacin para condicion~s de
dureza media.
As por ejemplo, la vida de una broca de 2" de dimetro
es en promedio de 200 metros, cuando se emplea en for
maciones apropiadas, la vida de una broca. de 1
de di
metro es de 150 metros.
Por lo que respecta a la dureza de las rocas,como rocas
de dureza media podemos considerar los gneises, los es
quisitcs, los conglomerados duros, la magnetita y el granito,
de acuerdo con lo consignado en la Tabla 11-7.
Debe tenerse presente que las diversas escalas de dureza
son valores ndice, y por conSiguiente, no se debe estable
cer ninguna relacin geomtrica ni aritmtiea para deter
minar la vida o rendimiento de una broca, puesto que una
dureza de valor doble no impU::)a un desgaste doble.
El hecho de que en la actualidad se disponga de bro::as
con insertos de dureza variable, nos permite elegir la broca
ms apropiada; y por ende, el rendimiento arriba consig
nado, para fines prcticos y de determinacin de compen
saciones econmicas es de suficiente aproximacin; aunque
por supuesto, existirn casos en los que por las propieda
des especficas de las rocas barrenadas deber seguirse
otro criterio basado en la observacin de cada caso parti
cular.
En la Fig. 11-30 qued consignada la dureza del carburo
de tungsteno en funcin de su contenido de cobalto y de
su tamao de grano; como Se seal anterionnente, dicha
dureza vara de 1,125 a 1,850 en la escala de Vickers, lo
que en el lmite superior equivale a la dureza del corun
dum, y en el lmite inferior a la del cuarzo. Para fines com
parativos de dureza es ms prctico utilizar los valores con
signados en la Tabla 11-9, para hacer las conversiones apro
ximadas a la escala de Vickers.
Por lo que respecta a los consumos de acero hueco de ba
rrenacin, bien sean en barrenas con cuello para broca in
tercambiable o en aceros seccionales, deber seguirse el
criterio consignado en la Tabla 11-13 con los ajustes de
rivados del coeficiente "K" referente a la conversin de
metros de barrenacin a "metros-barra",
En la Tabla 11-17 se consignan los precios de adquisicin
de brocas de acero marca "Timken" con insertos de
11 - 90
carburo de tungsteno, actualiza,dos al mes de noviembri:'

de 1963.
EJE1YfPLO.-f)f{rrminar el cargo ullitario por ronCf'pto de Oll/SU
mos de brocas y atC1'O de barulla(ill para Ulla f'x{av(lcin {'fatua
da f'n conglomerados duros, realizando barrenos de 6 metros de pro
fUlldidad, por /IIrdio .dr/ rquipo sigllicnlr:
Se dispone de pl'rforadoras de fotU/llIW ron pistones de 2 ji" de
di/lletro, las 'lue 'rrmitm (({/libios de a(cro di' 1.524 111. (60"
de longitud).
C01l'vil'ltf' utilizar brotas de 1 }:i" .Ir dlmrlro, aro piadas a ba
rrenas de 1".
De la Tabla 11-11 detl'rlllilla/l/os 'lue 1'$

lI(1oon empleando barrena hexagonal
152+ 11I1Il. ,le longitud, ini'relllentando (Il
subsecuente, por lo que deberln {aruse
de barrellarilI.
pO$iblr iniCIar la barre

de 1" de didl/utro ;'
151+ 111m. cada barrena
rl/atro ram/,ios de a(ero
Para estar del lado de la seguridad, se r{)/lsidera rI praio de

adquisiri.?lI d" la barrena /lus larga (6085 1/l m.), '11U' es d,'
:1' 281.25/baruna.
De la Tabla 11-13 de!erhlillalllos UIl prol/1edio dI' vida de 175
metros parll el a(l'ro d,' bal'f{'lIar;n trahajando ell rong/omera
dos IIllly duros, y purslo 'lile S( r!'tllizarln ({tatra cambios, la
'I.ida eferti'Ua e1,,1 mismo un de:
K=
2.5
rida eferli'l.,a del a(fI'O de 'Ilrrl'llarins
175 m['/ros
70 metros.
2.5
De la Tabta 11-17 1etalllillamos que el 10Sto dI' "dquisilin de
las Vrolas "TlIllkln" '!,ICC; di 1 ,.:" de dimetro f'S dr $ 174.71
por pit'z!1 (eu i'Ompras de lotes mayorrj de 25 pil'zas).
Por lo qul' resputa a las broclIs, pode !/lOS (()ndrrarlrs 1/na 'Vida
11 rendilllit'lIto promedio igual a 17<) 1/Il'tros, ya que los conglo
meradas plli'drn (oIlSlderarSt' (omo di' una dureza media ron va
lor dd ordl'n de 5 CIl la /'sra/a de Alohs.
Por consigllil'1ttl' se [f'lIdrln los siguientes (argos !mi/arios por
metro de barrenacin:
Por aaro de barrenacin:
$ 281.25/IJarrcna
$+.02/m.
70
1/l.
barreno/barrena
'---'_._._-- -----. .. - ._---------
TABLA 11-17.- PRECIOS DE ADQUlSlCION DE BROCAS DE ACERO CON INSERCIONES DE CARBURO DE TUNGSTENO
(Timken Rollar Beoring de Mxico. s.A.)

MEDIDAS
SERIES
mm.
11
PRECIO DE ADQUISI
CDII POR BROCA EN
LOTES DE
I pzo. o 124 pzos. o
4 pzos. 99 pzos.
MCA t.te:<:___r.l_<:_tL
MCA Mec MCG
MCA Mec M!:~
MeA Mce MeG
MeA Mce MCG
MCA
OCA
OCA
OCA
OCA
OCA
OCA
OCA
OCA
MEDIDAS
SERIES
mm.
$ 157.24
17
17
17
17
17
169.46
174.7
182.66
199.17
266.53
WG
G-17WG-17WH
G -17 WG-17W H 93WG-93W
G-17WG-17WH93WG
WG
93WG
830.37
969.65
OCC
oee
OCC
oce
oec
oce
OCC
OCC
TTe
TTC
110.95
114.68
117.36
143.44
I..E
TAC
104.05
107.55
110.06
134.52
OIOG-OIOWG
OIOG-OIOWG
0100 OIOWG
OIOG-OIOWG
OIOG-OIOWG
169.46
176.45
182.66
200.14
02G
02G
02G
02G
iiiiiiiiiiiiiii
22a77
040
04G
04G
04G
04G
250.8
274.29
30El46
333.69
16~
92G-92WG
92G-92WG
92WG-92 G
92G-92WG
92G-92WG
1533.24
--T9315.65
2094.01
2294.39
3442.82
1437.88
1815.26
1963.77
2151.6
3228.69
L.A.B. en Mxlco
Lo IlOIIl8IICIaIU'O de los brocas inclico :
A: Pastillas con inserciones de cc:rburo de tungsteno poro 1erreno

no obra&ivo
C: Broca con insen:iones de carburo de tungs1eno
G: Pastillas de corboruncUn poro 1erreno abrasivo

H: TUI1ItJSfeno poro terreno no obrasivo
W: Coro equis de /o braco

16WG
16WG
16WG
16W!l
16M
4
4-l2.
5
5-1/2
6
OBSERVACI ON E S.
IL
166
16G
166
16G
101.60
114.30
127 OC
139.70
152.40
Los precios se entienden
---
PRECK> DE ADQUISI
CION POR BROCA EN
LOT, DE
I pzo. o 24 pzos. o
24 pzos . 99 pzos .
CONSUMOS DE BROCAS
11 - 91
Por brocas $ lN.71/broca

175 m./brow
$ LOO/m.
Considerando a "prion" IIn 20'Yr por collerp/o .11' afio

ladas: ....... , . ' , . , ...... , . , .................... .
C.{RGO {]A'IT.4RW POR BROC3S y ,/CERO DE

B.lRREN.lC/OA': ................. , ......... ,...
$ S.22/m.
En I'i rjcmplo an/niar SI! .In/lira la gran influrnta qU' .!Obre

los (ostos dc barrrnat'i?n lienr la rapacidad (jp l/na perforadora
para manejar barrrnas de gran longitud. En tanto mayor sea
la longitud del ramilio dI' "(('ro, menor J(!r el nmrro .1(, (am
bias de a(f'rO, y por (onsiguirnte, ms Ilajo el cargo por con.
upto de (onsumos .11' arcro. Si en el caso del ejemplo anterior
turra posible {'palizar la /Jarrenan empl{'{lTIdo solall1rnlr dos
rambos de acero, el cargo rorrespondirnte sr rrdurt dI' $ 4.02 a
$ 281.85 / (175/1.5)
$ 2.41 I metro dr barrrnaj,n.
S,, 'VC PUf S qlle la utilizaf'n de pa/oradoras rOIl muan;smos

de alimentMin que permitan cambios de acero de gran lon
gitud, no Jolt/mwte aumenta el rendimil'1110 de la perforan
(/1 reducirse fos tiempos perdidos en maniobras, Jno que inrluso,
disminuye (11 forllla muy notable los (I)stos del acero de barre
lltlrilt,
F.-AFIlACION DE BROCAS.-Durante los trabajos de
barrenacin, las brocas sufren desgastes que implican la

necesidad de reafilar los filos (insertos de carburo de tungs
teno) de las mismas, para lo cual se requiere de una m
quina afiladora destinada permanentemente para el efec
to. El empleo de brocas desafiladas, a ms de que dismi
nuye notablemente los rendimientos de los trabajos de ba
rrenacin, pone en peligro de vida a la propia broca, as
como al correspondiente acero de barrenacin. Todos los
fabricantes de brocas suministran gratuitamente las ins
trucciones necesarias y suficientes para un correcto man
tenimiento de las mismas.
Por otra parte, algunos elementos del acero de barrenacin,
tales como los zancos y roscas estn expuestos a deterioros
derivados de desajustes, los cuales se evitan calibrando di
chas partes con la oportunidad necesaria.
Empricamente se ha calculado que el cargo por con
cepto de mantenimiento de! acero de barrenacin y de la
afilacin de brocas, se puede estimar en un 30% del cargo
unitario por concepto de consumos de brocas para barre
nacin,considerando un promedio de 10 a 12 afiladas para
cada broca..
~._-------~-----"--"._'--~--'-----_
..
""
---~-----,
------
._---,".
------'-----
11 - 92
Es muy conveniente y lgico que el cargo por manteni

miento del acelO de barrenacin y por afilado de brocas
se exprese en porcentaje con respecto al cargo por concep
to del consumo de brocas, ya que los desgastes de tales ele
mentos son proporcionales a los desgastes de las brocas,
lasque a su vez aumentan en tanto ms abrasivas son las
formaciones geolgicas en que se utilizan.
Generalmente, en todas las grandes obras se organiza un
servicio permanente de afilacin de brecas, que atiende a
todas las necesidades de las mismas, frecuentemente en
el propia sitio de barrenacin, empleando mquinas afila
doras semiporttiles (Ver Fig. 11-42), ya que la experien
cia- ha enseado que es preferible reafilar las brocas, aun
en el caso de que no estn muy gastadas, a tener que sus
pender la ejecucin de un barreno profundo para reafi
larlas, o en su defecto, trabajarlas en mal estado, con las
tan mencienadas malas consecuencias.
Los propios fabricantes de las brocas suministran escan
tillones especialmente diseados para calibrar los diversos
tipos de brocas que manufacturan; con el empleo de los
mismos y con mqUinas afiladoras adecuadas, el servicio
de afilacin puede ser realizado por personal que requiere
de un ligero entrenamiento, ya que el trabajo es sencillo,
siempre y cuando se guarden ciertas reglas, como: no que
mar los insertos, calibrarlos correctamente con el escanti
lln, darles sus ngulos apropiadOS, no sobre-afilar, etc.
11.03.-PERFORADORAS NEUMATICAS
PERCUSOR FRONTAL <DOWNHOLE)
DE MARTILLO
A.-GENERALIDADES.-Las perforadoras neumticas de

martillo percusor frontal (Downhole), estn caracterizadas
por que todo el mecanismo de percusin, incluyendo sus
vlvulas, distribuidores, broquero y la propia broca, estn
incorporados en un martillo integral que perfora colocado
dentro del propiO agujero del barreno o perforacin, reci
biendo el aire comprimido por medio de una manguera o
de una tubera de perforacin, que le sirve, tanto como me
dio de condu:3cin del aire comprimido necesario, como de
elemento de suspensin o transmisin del empuje axial.
Ya en el Inciso 11.01 Fraccin e, se mencionaron estos
tipos de martillos percusores, que opcionalmente se em
plean en las perforadoras de percusin directa con pistn;
pero en estos tipos de perforadoras, que son muy grandes
y autopropulsadas, solamente conviene trabajar a dime
tros muy amplios (5" a lO") en barrenos prefundos de po
zo, que tienen muy poca aplicaCin en las obras comunes
de Ingeniera Civil, en nuestro pas.
l.\:IARTILLO PERCUSOR FRONTAL
11 - 93
Fig. 11-42 }}Iquina afiladora de brocas del tipo de banco. (Timken

,
Roller Beal'ing de Mxico, S. A.)
Fig. U-U }}Iqulna afiladol'a de 'bl'ocas del tipo fijo, (IUe puede ser
accionada optativamente por enel'gia elctl'ica, motol' de gasolina o
ail'e comprimido. !lngersoll-Rand).
------------------------------------------------------/
11 - 94
Este Inciso se destina a tratar en forma ms ampUa las

perforadoras neumtieas de martillo frontal de la marca
"Stenuick", o similares, ,que por sus caractersticas especia
lsimas dentro de su categora y capacidad, han revolucio
nado en muchos aspectos y campos de apUcacin las tcni
cas de perforacin y barrenacion, en ciertos casos en que
conviene perforar a dimetros del orden de 2 ;I;" a, 6 %" y
3, profundidades mayores de las que comnmente es posi
ble o conveniente barrenar empleando las perforadoras
neumticas comunes pesadas del tipo de columna, monta
das sobre carros de ruedas (Wagondrill) u orugas (Trac
.crill) ,
Las perforadoras "Stenuick", y sus semejantes, de hecho son
una variante de las perforadoras montadas sobre ruedas
(WagondrilD, pero se distinguen de stas por estar dotadas
de un martillo percusor frontal, que opera en la forma si
guiente:
1.-Sobre el chasis del carro equipado con ruedas neu
mticas, se encuentra articulado el mstil de la
perforadora,que tiene la particularidad, comn a
todos los "Wagondrill", de poder girar con movi
miento de campana sobre un plano vertical. Sobre
dicho mstil se encuentra montado un motor neu
mtico que imparte movimiento de rotacin in
dependiente a la "sarta" de perforacin, siendo
desplazante a lo largo del mstil por un disposi
tivo de cadena's accionado por un segundo motor
neumtico que constituye el motor alimentador de
avance o empuje, Con el motor de rotacin ascien
de o desciende toda la lnea o tren de perforacin,
incluyendo el martillo percusor frontaL

2.-EI motor neumtico alimentador de avance o em
puje, as como el de rotacin independiente,estn
conectados por su parte superior al tablero de con
trol de la perforadora por medio de mangueras
convenientemente instaladas. El motor de rota-
inferior, tiene una conexin gi
ratoria sem
a los "Swivel" de las perfora
doras rotatorias, a la cual se une el tramo supe
rior de la tubera de perforacin,

3 . -La l~nea de perforacin (sarta) est formada por
tramos de tubera hueca, sencilla o doble, unidos
entre s por medio de copIes integrales roscados,
y en su extremo inferior (ltimo tubo) se encuen
tra directamente acoplado el martillo percusor
frontal que va justamente en el fondo del barreno
o perforacin.
f"',
MARTILLO PERCUSOR FRONTAL
11
Fig.ll-U Vista frontal de una perforadora neumtica "Stenuick".

en la que se aprecia ,,1 martillo percusor frontal conectado por flU
part... superior al motor neumtico y de rotacin. (Import-Export
Tielens. S. A.)
Por lo antes dicho, se ve que la tubera de perfo

racin tiene las siguientes finalidades: (a) trans
mitir el aire comprimido, desde el motor neum
tico de rotacin hasta la culata del martillo per
cusor frontal; (bl interconectar ambos elementos
de la perforadora, eventualmente suspendiendo el
martillo que se encuentra conectado en su extre
mo inferior, y en otros casos (perforacin poco
profunda) transmitir la presin o fuerza de em
11 - 96
puje para mantener al martillo percusor en po

sicin correcta con respecto al fondo del barreno
o perforacin.
Opcionalmente, pueden emplearse tuberas senci
llas para trabaj os normales de perforacin o ba
rrenacin, o tuberas dobles para trabajos especia
les, como los que suelen presentarse en labores
de perforacin con fines exploratorios o de trata
mientos de cimentacin. La tubera doble tiene la
ventaja de que puede utilizarse para perforar en
hmedo en aquellos casos en que as convenga o
sea necesario, o para inyectar agua.
4.-El martillo percusor frontal (Downhole), constitu
ye por s mismo una perforadora, con la particu
laridad de que en su extremo inferior lleva direc
tamente montada la correspondiente broca que
es directamente gOlpeada por el cuello o vstago
del pistn percusor en el movimiento reciprocante
de este. La broca, a su vez, tiene un movimiento
reciprocante, ya que su vstago se desplaza con
una carrera muy corta dentro del broquero del mar
tillo, al cual se encuentra asegurada por medio de
un perno de retencin que impide se salga del
mismo. (Ver Fig. 11-45). El martillo lleva incorpo
rado en su parte superior un dispOsitivo amorti
guador que tiene la doble funcin de evitar la
transmisin de vibraciones a la tuberia de perfo
racin y coadyuvar a mantener una correcta pre
sin entre la broca y el fondo del barreno, inde
pendientemente de la profundidad de ste y del
peso de la tubera.
5.-El doble motor neumtico alimentador de empuje
y rotacin es el dispositivo que imparte el empuje
y la rotacin necesarios a la lnea o sarta de per
foracin. La lnea de perforacin, formada por tu
bera conduce el aire comprimido hasta el marti
llo percusor, y finalmente, ste, opera como ele
mento de perforacin golpeando al vstago o zan
co de la broca con el movimiento reciprocante del
pistn percusor.
6.-EI motor de rotacin hace independiente el mo
vimiento rotatorio de la percusin y permite la ro
tacin en los dos sentidos, a voluntad.
De lo anterior se destaca que las grandes ventajas de este
tipo de perforadora con respecto a los "Wagondrills" co
m unes, son las siguientes:
l.-La perforadora, propiamente dicha, va en el fondo
del barreno, razn por la cual se llama martillo
MARTILLO PERCURSOR FRONTAL
11 - 97
Racor'
amortiguador
Antdlindro
Fig. 11-45 !'ieccin transv<>rsal de un martillo percusor frontal (Down

hole) compl.to. incluy<>ndo la broea. (Import-I'~xport Ti"l"ns. S. A.)
percusor frontal (Downhole). CGn lo que la ener

ga se transmite directamente al vstago de la
broca, evitndose todas las prdidas que normal
mente ocurren en el acero de barrenacin de las
perforadoras comunes, lo que significa:
a) .-Muy importantes ahorros de energa, y por
consiguiente, de consumos de aire compri
mido.
b) .-Operacin muy econmica.
11 - 98
cl.-Importantes ahorros por concepto de ace

ro de barrenacin. ya que como se ver
ms adelante. la tubera que forma la linea
de perforacin de estas mquinas, tiene
una vida incomparablemente mayor que
la del ac~ro de barrenacin.
d) .-Rendimientos muy elevados en la perfora
cin o barrenacin cuando las formaciones
geolgicas o rocas trabajadas son favora
bles.
el.-El control de rectitud y "limpieza" del ba
rreno es prcticameste ptimo, segn se ha
visto en la prctica.
2.-En condiciones favorables es posible ejecutar per
foraciones o barrenos con profundidades del or
den de 10 a 20 veces mayores de las mximas po
sibles con las perforadoras comunes del tipo de
columna montadas sobre ruedas u orugas.
3.-La mqUina es muy verstil, puesto que puede ser
empleada como perforadora en trabajos de barre
nacin, en perforaciones de sondeos o exploracio
nes, as cemo en la extra~cin de ncleos; despla
zando frecuentemente a las perforadoras de dia
mante, en campos que recientemente eran de la
exclusividad de sta; tiene muy amplias perspec
tivas en la aplicacin a trabajos exploratorios pa
ra la localizacin de acuferos subterrneos.
4.--La tubera de perforacin puede ser equipada op
cionalmente con otras herramientas que las nece
sidades del trabajo impongan; como por ejemplo:
brocas para perforacin rotatoria para cruzar pe
queas capas de materiales granulares, brocas pa
ra obtencin de muestras, etc.
5.-Como qued anteriormente sealado en este mis
mo Captulo, en los ltimos aos se ha venido des
tacando en forma relevante una marcada tendencia
a emplear la barrenacin con dimetros grandes
para poder utilizar los nuevos tipos de explosivos
a base de nitrato de amonio. preparados en car
tuchos. Son las perforadoras con martillo percusor
frontal de las ms adecuadas para ste tipo de ba
rrenacin.
6.-Es posible perforar Q barrenar introduciendo en el
agujero un ademe provioional o definitivo que pro
teja a las herramientas contra el peligro de que
dar atrapadas por derrumbes o cados.
t
----_
.....
_---------
F'ig. 11-46 Perforacin con m!IUina de martillo percusor fronta.l

(Downhole) en la cimentacin de la. cortina de la Presa .Ie Rauda.les
de l\falpaso. Chis.
......
1-3
I'!j
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o
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1-3
00
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O
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O
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,.;
;;
Q
....
........
Fig. 11-47 Barrenacin con perforadora de martillo percusor frontal,

en una presa ell construccin en el Estado de Zacateca"" bajo la
jurisdiccill de la Secretara de Recursos Hidrulicos.
-1
11 - 101
Se ha hecho especial mencin de la marca "Stenuick", de

bido a que otras marcas de perforadoras con martillo per
cusor frontal salvo muy pocas excepciones, no se emplean
en Mxico.
La amplia aplicacin que tienen las perforadoras neum
ticas de martillo percusor frontal, de la categora aqu
sealada, ameritan ser tratadas ampliamente en el Cap
tulo 18 referente a "Equipo para tratamiento de cimen
taciones", limitndonos aqu a discutir el aspecto eo::;>ec
fico de su aplicacin a trabajos de barrenacin.
Las perforadoras neumticas montadas sobre ruedas y
equipadas con martillo percusor frontal, dentro del campo
de los trabajos de barrenacin, tienen aplicaciones muy
econmicas en la ejecucin de barrenos muy profundos y
de dimetros comprendidos entre 2 0" Y 6 0", para car
garlos con cartuchos de nitrato de amonio de gran di
metro cebados con nitroglicerina. Su aplicacin ms eco
nmica se encuentra precisamente en los lmites mximos
de la capacidad de las perforadoras neumticas de colum
na montadas sobre ruedas u orugas.
En barrenos poco profundos y con dimetros hasta del
orden de 3", eventualmente, es ms econmico barrenar
con mqUinas perforadoras comunes del tipo de columna
montadas sobre carros de ruedas u orugas. En tanto ms
profundos sean los barrenos y en tanto mayor sea la altura
del frente del banco de excavacin se obtendrn resulta
dos ms econmicos con las perforadoras de martillo neu
mtico percusor frontal.
Es posible y hasta conveniente, emplear tuberas de per
foracin de un dimetro igual o ligeramente menor del di
metro del mart111o, siendo ste a su vez solamente 5 mm.
menor del dimetro de la broca, lo cual Significa que el
espacio anular entre las paredes del barreno y la tubera
es mucho menor que el que normalmente existe emplean
do acero de barrenacin con las perforadoras neumticas
de martillo percusor reciprocante, ventar. que reduce los
peligros derivados de los derrumbes y cados que eventual
mente tienden a atrapar las herramientas de perforacin.
Por otra parte, el movimiento rotatorio independiente de
que disponen las perforadoras "Stenuick", que se puede re
gular en magnitud e invertir en sentido, conjuntamente
con el "soplado" permiten maniobrar hbilmente an en
formaciones muy difciles. Con este tipo de perforadora
prcticamente nunca se han perdido herramientas, pues por
lo ge~eral la propia mqUina con sus medios, batallando
en mayor ci menor magnitud, logra rescatar la "sarta" com
pleta. La posiBilidad antes apuntada de barrenar utilizan
do ademes provisionales, es ya una realidad que ha dado
resultados prcticos.
~.,----------.,.--------------------------
-.
~
-------, --- -- --------
11 - 102
Fig. 11-18 l'.. rforatlora n"umtit:a .1.. martillo percusor frontal. rea
lizando una perforacin de sondeo en una ..strllctura de concrf'to.
(Import-Export Tielens, S. A.)
----------- ----..
11 - 103
No est por dems insistir en que el empleo de ademes de

proteccin solamente resulta necesario en formaciones ex
tremadamente fracturadas o en aquellas constitudas por
materiales granulares po~o cohesivos o sin cementacin.
Una variante de las perforadoras neumticas de martillo
percusor frontal (Downhole) aqu diseutidas, lo constituye
el modelo de columna fabricado por la misma "Casa Ste
nuick", diseado especialmente para trabajos de barrena
cin en tneles, minas, y en general, espados reducidos
(Ver Flg. 11-49l. Este modelo tiene la ventaja de poderse
montar sobre muy diversos dispositivos fijos o mviles, co
mo "jumbos", columnas, bancos, tarangos, etc., dependien
do el tipo de montaje de la ingeniosidad del jefe de frente,
puesto que se tienen posibilidades ilimitadas.
El modelo "Record" V-56 es capaz de barrenar con dime
tros de 65, 80, 100 Y 160 mm., tanto en seco como en h
medo, horizontal, vertical o inclinadamente y hasta pro
fund1dades del orden de 100 a 200 metros, segn el di
metro del martillo empleado y las caractersticas y propie
dades de las rocas perforadas.
Es muy importante observar que una aplicacin potencial
sumamente til de este tipo de perforadora es evitar la
necesidad de la excavacin de galeras de exploracin en
los tneles, puesto que es posible con la "Recovd V56" rea
lizar perforaciones de 100 a 200 metros de longitud a lo
largo del ee de un tnel, obteniendo as con bastante an
ticipacin la informacin geolgica necesaria para planear
una secuencia racicnal de la prosecucin de las excavacio
nes del tnel, en funcin de la informacin geolgica ob
tenida. Operada la mqUina por un hbil perforista, se
pueden obtener ncleos de muestra en aquellas zonas de
fallas y fracturas, en las que posteriormente ser necesario
instalar ademes de contencin,
Otra aplica.cin de gran utilidad es perforar galeras o
lumbreras destinadas a auxiliar la ventilacin de los t
neles, por las cuales posteriormente se pueden instalar tu
beras de conduccin de aire para ventilacin, para ba
rrenacin e incluso agua de barrenacin. En aquellos casos
en que sea posible practicar dichas galeras o lumbreras,
con la perforadora de martillo percusor, se realizarn in
sospechadas economas de todo gnero, ya que con varias
perfcraciones se pcdr evitar la necesidad de una lumbrera
de grandes dimensiones excavada por medio de explosivos,
se pOdrn acortar las lneas de conduccin de aire yagua,
etc.
Para fines prcticos se puede considerar que todos los mo
delos de perforadoras de martillo percusor frontal desa
11 - 10'1:
rrolladas por la Casa ",Stenuick" son automticas, y la eco

noma de sus operaciones y rendimientos justifica. el em
pleo de personal de perforacin ms preparado que sepa
sacar partido de las ventaj as de estas mquinas. QUiz el
error ms frecuente que se comete con las mismas es con
fiar a su automatismo todo el trabajo, asignndoles perso
nal impreparado..Esevidente que una mquina automti
ca requiere de Personal mejor preparado, mxime en este
caso en que los incrementos en los cargos por conceptos de
salarios generalmente resultan insignificantes compa.railos
con el aument9 en eficiencia que se puede lograr opern
dolas hbilmente.
Todo lo aqu discutido con respecto a la perforadora "ste
nuick" es aplicable a lGS modelos similares de otras marcas.
Como toda. mquina, las perforadoras neumticas de mar
tillo percusor frontal tienen un campo de aplicacin defi
nido en.el cual se obtienen sus mximos redimientos. Es
evidente que habr actividades en las que resultar antie
conrnico su empleo, como por ejemplo en el caso de ba
rrenadin en bancos de poca altura.
Modelos disponibles.-En la lnea "Stenuick" actualmente
hay disponibles en el mercado nacional los siguientes cin

co modelos:
1.-"Record" B. B. A. S. Normal.
2.-"Record" B. B. A. S. Reforza.da.
3.-"Airmodrill", que tiene la particularidad de ser au
todesplazante.
4.-"Record" H. S. 5
5.-"Record" V. 56, para trabajos en minas y tneles.
Desde luego que cada modelo tiene su campo de aplicaCin
perfectamente definido, aunque se traslapan uno al otro,
en funcin de su capacidad, movilidad y robustez. En la
Tabla 11-18 se consignan las especificaciones comparativas
de las mquinas arriba consignadas, y en la Tabla 11-19
se consignan las especificaciones comparativas de los di
versos martillos percusores frontales que son intercam
biables en cualquiera de las mquinas, dentro de las limi
taciones sealadas en la Tabla 11-18.
11 - 105
Fig. 11-i9 Pnrforadora neumtica del tipo de martillo percusor fron

tal montada sob'" columna, con motores neumticos automticos
de rotacin y empll,je de control r .. moto, opcionalmf\nte montable
sobrf\ <IIversos di "positivo" fijos o mviles. Umport-Export_ Tielens,
S. A.)
_-----,..----------_ _------"._-----
..
r.I1
Z
;,
r.I1
...O
,;'
~
~
~
......
--
910
1
100 A.S.E.
_____ _
MODELO
-----
80 A.S.E.
_______
____
-
30
3 ~.~
870
17.5
--.-
170
4 2/5
2 ~
3 2/5
- - - -------
-'-
71
71
---
---
----- - -
6 0
111
5 0
- - - -
1__
265
71
4 a 18
4 a 18
6 a 20
Vara segn la naturaleza de la roca perforada.
117
160 A.S.S.
160 A.S.E.
1280
-----------------------,
TABLA 11-19 ESPECIFICACIONES COMPARATIVAS DE
MARTILLOS PERCUSORES FRONTALES "STENUICK"
CARACTERISTICAS
65 A.S.S.
- - - - - - - - - 1 - -65 A.S.E.
700
----
2 )4
11
2 Ys
106
4 a. 12
71
--------
largo en mm.
Dimetro exterior
(Pulg. )
Peso en Kg,
--.Dimetro de la
broca (")
1----1--Consumo de aire
en pies cbicos
por minuto (in
Cluyendo los mo
tores),
Rendimientos pro
medio de perfo
racin (m./h.)
-----
Presin de trabajo
(Psi. )
TABLA 11-18.- ESPECIFICACIONES COMPARATIVAS DE ALGUNAS PERFORADORAS NEUMATICAS
DEL TIPO DE MARTILLO PERCUSOR FRONTAL (OOWNHOLE), DE LA CASA u STENUICK te
MODELO
CARACTERISTICAS
RECORD
normal
B.B.A.S.
reforzada
A1RMOLDRILL RECORD H.S.5 RECORD V.56
520
520
1,100
1,100
Altura total con el mstillltfticol (m)
3.40
3.40
3.52
4.56
2.50-8
Altura total con el rndstil horizontal (m)
0.65
0.65
0.82
1.75
0.70
3.25
3.25
3.27
4.40
2.20
2.20
2.20
3.52
2118"
2 '1./8"
2 '118"
:;> 3/4"
23/4"
2..
2 '1/8"
2. '314"
3 '1/2"
mstil
(m)
Allanee o carrera m'xima del motor alimentador

de rotacin sobre el mstil (m)
Dimetro de la tubera de perforacin

opcional (pulQadas)
Largo de los tramos de tubera de perf0r0ci6n (m)
(
Mc:rtiIIos opcionales que se pueden utilizar
'*
3~u
3 112"
4'3/4"
2.
A.S.S
o
A.S.E
65
80
100
A.S.S
o
A.S.E
65
80
100
Sin mesa de control. Lo meso de control sin mangueros peso 60 Kg.
2.
A.S.S
o
A.S.E
65
80
100
160
1.80-6.50
'1/8"
4'3/4"
2
2
3
4
1.64-6
A.S.S
o
A.S.E
65
80
100
160
395 ~
Peso total en Kg.
Altura del
3/~"
1/2"
'314"
A.S.S
o
A.S.E
65
80
100
160
turado,
con ei
neriticos.
Basalto muy fra.c
Basalto compacto
MATERIALES I
10
10
80 A,S.S,
80 AS.E.
14 a 16
14 a 16
10 a 15
8 a 14
8 a 12
10 a 15
8 a 10
8 a 10
12 a 15
16 .. 18
14 .. 16
8 .. 10
12 a 15
12 a 15
8 a 10
160 A.S.S.
160 A.S.E.
100 A.S.S,
100 A.S.E.
MODELO DE MARTILLO PERCUSOR
A.S.S.
65 A,S.E.
6,;
TABLA 11-20 RENDIMIENTOS INDICE PROMEDIO DE
PERFORADORAS DE MABTlLLO NEUMATlCO PERCU

SOR FRONTAL, EN MATERIALES DIVERSOS, EXPRE
SADOS EN METEOS POR HORA, INCLUYENDO TODAS
LAS MANIOBRAS CORRESPONDIENTES.
')
I
I
...
1....
.........
I~
O
2:
I~
::
d
m
1O
l;g::
t'"
t'"
::
11 - 108
B.-RENDIMIENTOS.-Los rendimientos de barrenacin o

perforacin con perforadoras neumticas de martillo per
cusor frontal (Downhole) varan ampliamente en funcin
del dimetro del propio martillo, as como de las caracte
rsticas de las formaciones geolgicas perforadoras.
El martillo percusor frontal est bsicamente diseado pa
ra perforar en roca masiva, en la que se pueda mantener
un constante contacto entre la broca y el fondo del barre
no; es justamente en tales formaciones donde se alcan
zan los rendimientos mximos de la perforadora. Lo que
es ms, podemos afirmar sin lugar a dudas que en tanto
ms dura es una roca, claro est, de las del tipo comn,
mayores sern los rendimientos.
Por otra parte, se ha comprobado que el mayor enemigo
de este tipo de perforadora son los materiales sueltos, co
mo los granulares de cualquier tipo, no cementados, en
especial aquellos que tienden a tapar los conductos de so
pladO del martillo. La razn de que en tanto mayor sea
el dimetro del martillo percusor frontal, mayores sean
los rendimientos, tiene su explicaCin por el hecho de que
en los dimetros grandes se logra una realizacin ms per
fecta apegada a las consideraciones tericas y experimen
tales del dispositivo.
Para tener una idea bastante aproximada a la realidad,
a continuacin se consignan rendimientos correspondien
tes a diferentes modelos de martillos percusores frontales
barrenando en rocas diversas; en la inteligencia de que
la perforadora deber estar adecuadamente equipada con
el martillo, ,broca y tuberas adecuados, de acuerdo con la
capacidad de la mquina y con los dimetros y profundi
dades de la barrenacin.
Empricamente y para fines tentativos, podemos esta
blecer la regla de que, en aquellas formaciones en las que
se presentan capas interestratificadas de materiales gra
nulares con rocas compactas, los rendimientos consiga
dos en la Tabla 11-20 se reducen del 30 al 50:% (Treinta
al cincuenta por ciento), segn la abundancia de los ma
teriales granulares; a menos que se adopten medidas de
proteccin, como sera el caso de instalar ademes provisio
nales o definitivo.s en los agujeros de los barrenos o per
foraciones, para proteger a la herramienta contra los ca
dos y los peligros conexos.
C.-CONSUMOS.-En la barrenadn o perforacin con
martillos percusores frontales se tienen los tres consumos
siguientes:
1. -Consumo de brocas.
~.,---------,--------_
...
_-_._-----'_.----------_._._._.-----_
......._-~------
RENDIMIENTOS
2.-Consumos O
d~sgastes
11 - 109
del martillo.
3.-Consumo de tubera de perforacin.

Consumo de brocas.-Por lo que respecta al consumo de
brocas, podemos adoptar el mismo criterio sealado en la
Fraccin E del Inciso 11.02; o sea, que la vida de las bro
cas de acero intercambiables dotadas con insertos de car
buro de tungsteno, en promedio es igual a su respectivo
dimetro en pulgadas, multiplicado por 100 (cien) y medi
do el nmero resultante en metros, siempre y cuando se
haya elegido correctamente la broca de acuerdo con la
perforadora, el dimetro, profundidad y material del ba
rreno, y para rocas de dureza media, como los gneises,
esquistos, conglomerados duros, granito, etc. As por ejem
plo, la vida de una broea de 3" de dimetro ser de 300
metros de barrenacin, en promedio. En el Inciso 11.02
Fraccin E. qued ampliamente discutido este asunto. En
la Tabla 11-21 se consignan precios de adquisicin de bro
cas para martillos percusores frontales.
Consumos de martillo percusor.-EI martillo percusor fron
tal, aunque es de una construccin muy robusta, tiene des
gastes, tanto en sus partes interiores mviles, como en
sus exteriores que se encuentran frecuentemente expues
tas a la abrasin de los fragmentos de roca cados en el
barreno. Los fabricantes, basndose en observaciones es
tadsticamente conducidas, han establecido que en prome
dio la vida de un martillo percusor es del orden de 5,000
metros de perforaCin, tenindose durante la misma un
gasto por concepto de reparaciones y mantenimiento igual
al 100% (cien por ciento) del valor original del martillo.
Desde luego, que el valor arriba consignado en el prrafO
anterior, es promedio y corresponde a condiciones de obra
tambin promedio: por consiguiente, el cargo derivado por
concepto de consumo de martillo se obtiene de acuerdo
con la ecuacin siguiente:
Cargo por consumo de martillo percusor
2 x Precio de adquisiCin
5,000 metros
de barrenacin.
$~----metro
en la que:
El precio de adquisicin es el correspondiente al mar
tillo nuevo a la iniciacin de su vida econmica.
~E!be ob~ervarse que el cargo que se obtiene con la ecua
Clan arnba planteada, es un costo que no incluye los gas
tos de administracin ni utilidades del contratista.
..
_----------.----------------_._----_._--_ ...
11 - 110
En la Tabla 11-21 se consignan precios de adquisicin de

diversas herramientas (martillos, tubera, etc.) emplea
das en las perforadoras de martillo percusor frontal.
Consumos de tubera de perforacin.-La tubera de per
foracin empleada en las perforadoras de martIllo percu
sor frontal, en general es de dimetro bastante menor que
el correspondiente a la broca, razn por la cual no sufren
desgastes permanentes; solamente en forma eventual que
dan expuestas a la abraoin derivada de partculas o frag
mentos de roca de los derrumbes o cados, aunque como
qued anteriormente sealado, es prctico y econmico em
plear ademes provisionales para proteger la herramienta
contra tales cados.
Por supuesto que se parte de la premisa de que la tubera
de perforacin, cualesquiera que sean las circunstancias
y e~ tipo de trabajo, ser adecuadamente seleccionada, ope
rada y mantenida, con lo que su vida se alargar en for
ma indefinida. Los elementos de la tubera de perforacin
que si quedan expuestos a deterioros y desgastes, son las
correspondientes roscas, pero operando en forma racional,
siguiendo las instrucciones de los fabricantes, en lo que res
pecta a su engrasado, cuidados de colocacin y desmon
taje, etc., se evitan tales deterioros.
Un peligro siempre presente y que afecta a la vida de la
tubera de perforacin, son las deformaciones derivadas
de imponerles cargas inadecuadas; pero por supuesto que
para la determinacin de precios unitarios de trabajos de
construccin, no se admite la consideracin de deterioros
derivados de descuido o negligencia del personal.
La tubera de perforacin de las mqUinas en discusin,
cuando es inteligente y cuidadosamente maniobrada, tiene
una vida indefinidamente larga, que para fines prcticos
se estima igual a la de la perforadora respectiva, o sea
7 aos de trabajo tabulados a un promedio de 1,400 horas
de trabajo por ao, lo que arroja un total de 9,800 horas;
considerando por tanto una depreciacin anual de 14.29%
de su valor original. 5.71% por concepto de intereses, im
puestos y seguros del capital invertido y un 10% anual
por concepto de t.llleres, reparaciones y abastecimiento.
Por lo anterlor, el \~argo por concepto de tubera de per
foracin se obtiene empleando la frmula siguiente:
Cargo por concepto de consumo de tubera de perforacin:
$.
/metro x No. de metros x 0.30
= -----------------
1400 horas/ao x No. de metros/h,
__ _---------
.- .
.......
TABLA 11-21:-PRECIO DE ADQUlSICION DE HERRAMIENTAS DE

PERFORACION PARA PERFORADORAS DE MARTILLO NEUMATICO t
- PERCUSOR FRONTAL
I
I
HERRAMIENTAS
I:IPRECIO DE ADQUISICIOIII EN
TUBOS
2mts. X 54 mm f6
X 70
X 90
3mts. X 54 m m 0
X 70
X 90
X 120
SENCILLOS
620.25
738.37
990.37
i~
702.50
855.25
1141.87
1639.37
65mm
80
100
160
SECO (ASS)
5250.00
6798.75
8058. 75
43023.75
BROCAS
65mm
80
85
100
105
1.10
115
120
160
165
172
179
184
190
(2-9/16")
(3-1/4")
l3'7""3/8"}
\41\)
(4-1/8")
(4-1/4")
(4-1/2")
(4-3/4")
(6-1/4")
(6-1/21\)
(6-3/4 )
n")
(7-1/4")
(7-112")
(lmport EKport Tlelens, S.A. )
1--
..
5446.87
A~(~
7087.50
1I
8400.00
44231.25
AGUA (ASE)
1125.00
1215.00
1387.50
1440.00
1625.00
1750.09
1875.00
2025.00
5950.00
8150.00
1 125.00
1225.00
1387.50
1450.00
1625.00
1750.00
1875.00
2025.00
5950.00
8150.00
8575.00
9090.00
12475.00
12825.00
12475.00
12825,00
1023_.75
1546.12
842.87
1141.87
'590.75
2556.25
SECO (ASS)
~575.00
9000.00
.
MoNo
DOBLES
! -
MARTILLOS
fecha de actualizacin: noviembre de 1963 .
1I
CONSUMOS
11 - 111
/metro de barrenacin.
en la que:
$
/metro 'C No. de metros, es el importe o valor
de adquisicin de un lote de tubera de longitud igual
a la profunidad del pozo o barreno.
No. de metros/hora, es el redimiento de perforacin
expresado en metros por hora.
EJEMPLO.-Caltular l'! cargo unitario por concepto de barrena
cin en un banco de roca caliza homognea y compacta que tiene
una altura promedio de 22 metros, para lo cual se emplearn perfo
radoras "Stenuick" lWod. Rerkord B. B. A. S. Reforzadas, equipadas
con martillo pet'wsor frontal .Mod. flS. 80, broca de 2 ;4" de di
metro y tubera senlla de 70 111m. de dimetro.
Para fines prcticos ronsiderarrmos una subperforadn mn 'Va
lor de 3 metras abajo d'" piso del banca, por lo que la profun
didad promedio de los barrenos ser de 25 metros aproximada_
mente.
Del cuadro 2-3, lioja, F obtenemos que para la t"rifa de sala
rio mnimo de $ 10.00/da, el cargo por hora mquina de la per
foradora de referl'ncia es de $ 35.6311IOra, sin ine/uir herramien
tas ni ronsumos de aire.
Del cuadro 23, hoja e obtl'nollos la hora mquina de una COIlt
presora "Gardnl'r Den'Vt'r" lv/od. 600 D, de 600 Pim., que es de
$ 172.36/hora para la misma tarifa ml!ncionada en el Prrafo
anterior.
Dt' la Tabla 11-21 obtl'nl'mos los siguientes precios de adquisi
cin de las herralllientas que formarn la "sarta de barrena
cin'J.
BrQta de 3;4"0:
Martllo Si/.SO:
:; 1,215.00Ipieza
$ 6,798.75/pieza
(Barren{l!cin seca)
(Barrenacin sera)
Tubera sencilla de
70 mm.0:
$ 738.37/tramo de 2 metros.
$ 369.18/ metro.
De fa Tabla 11-20 obtent!Jnos estimati'Vamente un rendimiento
de barrenal'in con 'Valor de 8 metros/hora, que corresponde a
rocas calizas, y el rual adoptamos I'n consideracin a que la
profundidad media de los barrenos resulta muy inferior a la ca
pacidad mxima de la puforadora para ,el dimetro de los mis
mos.
U-HZ
La perforadora equipada I'on ,,1 martillo AS.80, tiene un consu

mo espetfha de aire igual a 127 pies nbicf)s por minuto, y para
ohtener el ronsulIlo real apliramos los factorl's de corructn se
alados en ,'1 Inciso 10.02, (omo sigue:
Por presin de trabajos
1.00
1
Por uso pro medio:
K
2
Factor de di'Vl'rsidad K
l.0 5
0.95 (Fa Tabla 10-12)

3
Por fugas de conduccin: K
1.05
4
Por consiguiente rI consulllo lotal es de:

1:::!7 pnn. x 1.0 x 1.05 x 0.95 x 1.05
133
1'('/11.
de donde .fe 'Ve que la romprfsora puede abaslcft'r a 4- perforadoras

sobradamente, aunque "!'Sultara insufiricnte para fin fa. En esle
caso supondremos que lada la barrt'na:rin se ejreutar t01l cuatro
perforadoras _,in nc(('dad dr ningn ('quipo auxiliar qUe tonSUlIla aire,
sal'Vo las afiladores nrumtiras.
Aplicando el trilerio expuesto
guientN:
f1l
/'SIc inriso, o!Jlennnos los tm'gos si
Por perforadora:
$ 35.63/hora
8
$ 4.4Glm.
7111 hora
Por compresora:
$ 172.36Ihora
$ 5.39Im.
4- x 8 mlh.
Por brp.cas:
$ 1,215.00Ibroca
X 1.38
$ S.16Im.
325 mlbrom
Por martif/o:
$ 2 x $6,798.75Imartillo
X 1.38
5,000 metrosl martillo
$ 3.75/71l.
Por afilacin de brocas:
$ 5.1 x O.3Ii
$ I.5S/m.
-----_..__.._--- ..-.--.-
...
_--_
..
~----.,--_
...
----_.- ---._---------
CONSUMOS
11 - 113
Por tubera dr perforacin:

25 m. x 369.18/m x 0.30
---~-~
........-------- X 1.18
1,400 horas x 8 m./ hora
CIRCO
$ 0.34/m.
UNIT/1RIO POR METRO DE
BARREN,leION:
.................
$ 20.65/m.
El f'jl'/IIplo fll1trnnr aborda pI dtsto raso' de la barrenaVf en un

banco dI' [[ran altura I]ltl' rrmlta justamente apropiado para el tipo
de perforadora ,'onsidl'ra do.
Las perforadoras de martillo neumtico percusor frontal

tienen su campo de aplicacin perfectamente definido, tan
to por lo que se refiere al dimetro y profundidad de los
barrenos o pozos, cuando a la dureza, compacidad y co
hesin de las ro::as, y formaciones geolgicas. Es con estos
tipos de perforadora con las que especialmente deber te
nerse en cuenta el concepto de volumen efectivamente ba
rrenado, sin confundirlo con la barrenacin lineal, pues co
mo qued anteriormente discutido en este mismo Captulo,
la finalidad de la barrenacin es alojar explosivos para
la remocin de rocas, y en tanto\ mayor sea la capacidad
de los barrenos para contener explosivos, mayor ser el
volumen de roca aflojado.
11.04.-MAQUINAS NEUMATICAS DE DEMOLICION.
A.-GENERALIDADES.-Las mquinas neumticas de de
molicin, popularmente conocidas como "rompedoras de
pavimentos", son construidas bajo los mismos prinCipios y
tcnica que las perforadoras de mano, y prcticamente son
perforadoras neumticas de mano con ligeras modificacio
nes que las hacen aptas para ser utilizadas en trabajOS ge
nerales de demolicin de pavimentos y estructuras- de man
pm:tera y/o concreto. Su aplicacin ms amplia se encuen
tra en obras urbanas, aunque equipadas con herramientas
adecuadas tienen usos mltiples.
Las rompedoras de pavimentos, al igual que las perforado
ras de mano, se clasifican de acuerdo con su peso, con el
tipo de retn o portaherramienta y con el mango de que
estn dotadas. En la Tabla 11-22 se consignan especifica
ciones comparativas de diversos modelos de mquinas de
demolicin (rompedoras de pavimentos).
En la Fig. 11-51 se ilustran diversos modelos de herramien
tas que opcionalmente pueden ser montadas en las m
quinas neumticas de demolicin, para habilitarlas en di
versos trabajos de demolicin, romper pavimentos, excavar
zanjas y trincheras, etc.
~._-------..,.-------'----'------'----------------_._'----- ...
. \
11 - 114
I<'ig. 11-50 "liquina nE'umtica rompedora de pavimentos. (Gardner
Denvf'r Company de Mxico, S. A.)
..
_- .. _--~------
TABLA 11-22:- ESPECIFICACIONES COMPARATIVAS DE MAQUINAS NEUMATICAS ROtvPEDORAS DE
PAlIMENTOS
FABRICANTE Y
MODELO
LARGO TO
PESOTOlru DlAMETRO PRESlON DE CONSUMO DE TAL CON- PORTAHERRAMIEN

TAS PARA ACERO MANGLERAS
DEL PlSTON TRABAJO
AIRE
(libras)
RETEN
(psi)
(pulgadas)
( pcm)
(pulgadas)
(pulgadas)
-H~~~Nf'L
ATLAS COPCO
P 60 F'T
P SOEP
3/8
3/8
65
3/S4
9/32
a5
79
22"
22-
26.5
30.25
31
32
55
57
81
85
5/8
!- 5/8
1-13/16
113/16
2- 1/4
? 1/4
2- 5/8
2- 5/8
80
80
80
sn
80
80
80
80
38
66
86
1- 7/8
2
2- 1/2
30
65
77
~05
47
F ?::\
so
TEX :30
TEX 40
85
85
85
85
1'O:?\'
44
56
70
28
29
24.2
1-1/4lt "
-----
28
1-1/8 x 6
1-114 x 6
29
1-114 x 6
19.5
20
20-3/4
20-118
1 x 4-114
314
314
1/2
3/4
3/4
CHICAGO ~LNMIC TOOL

CP-lll Re1n de resorte
CP-lll ~ae cerroio
CP-113 Re1nderesorte
CP-113
CP-1l5
CP-115
CP-124
CP-124
Retende cerroio
Retn de resorte
Retn de cerroio
Retn de resorte
Reten de cerrojo
1-
4n
40
4"
4"
!i7
57
1x 4-114
1-118 x 6
1/2
1/2
1/2
1/2
3/4
1-118 x 6
3/4
1-114 x 6
314
3/4
1lt 4-1/4
ix 4-1/4
25-112
68
26-112
26-7/8
27-1/2
1-114 x 6
80
4!
21-114
ix 4-114
718x3-IA
80
80
4"
23-114
50
27
1_ 3/4
90
2~
90
90
90
5?
54
67
74
as
GARDI\IER DENVER
B ::\7
B S7
B 87
!-i/Bx6
HI4
1-118
1-114
le
le
112
3/4
3/4
~/4
14
.x:tf MANUFACTURING CO.

K-3l
K-61
K-8l
K-89
3/8
-'3L ........... 1----2~~8

89
1/4
20-112
26-718
29
29
1x4-114
1-114 le 6
1-1141(6
1-114 x 6
~1
314
314
3/4
MAQUINAS NEUMATICAS DE DEMOLICION
\,,(..,
AC~
PICO
C1NCfl
ANCHO
AZADA
CVfM
kSl1tfu
loa'
-'
w..-","
l.
,"00
mm
11 - 115
"''''m~
iIUM;.t,~,l
lvt"' ...."
.,IV_
--
':,'f.' lo"
; .. l"t_
3(i83.. 3IlQII
"
'",Mm
\.6"
~mlT1
l6"
4~ mm
l"ig. U-51 Dh'prsas b ..rramh>ntas opcionalmpnt.. utllizablt's pn las

mquinas n<>umt..as de demolicin, (Atlas Copco l\ll'xicana, S. A.)
Todos les fabricantes de las rompedoras de pavimento;;; fa

brican las diversas herramientas de demolicin o excava
cin para equiparlas, y por lo general todas las mquinas
pueden utilizar herramientas con dos medidas diferentes
de acero (zanco:;; o e:;;pigas de las herramientas).
Algunos modelos pesados de rompedoras de pavimentos
pueden incluso ser equipadas con dispositivos especiales pa
ra utilizarlas como mquinas para el hincado de pequeos
pilotes y tablestacas.
B.-RENDIMIENTOS.-Los rendimientos de las rompedoras
de pavimentos son muy variables, dependiendo principal
mente de la magnitud de los trabajos a ejecutar y de la
disponibilidad de espacios libres de trabajo sin interferen
cias. A continuacin se consignan algunos rendimientos
correspondientes a trabajos de demolicin de pavimentos
y estructuras de concreto:
00
....ES
00
S
Q
,.""
""
.,;
4!!l
;;J
o(
(j;\
,..
,..
,..
,..
Fig. 11-52 J..a. fotografla ilustra. el clsico trabajo de demolicin o

ruptura de pavimentos empleando rompedoras neumticas (Gardner
Denver Company de Mxico, S. A.>
-!
COMPACTADORAS NEUMATICAS
11 - 117
(9.41 h.m3)
Demolicin de concreto: 0.106 m3/hora
Corte de pequeas aber
0.091 m3/hora (11 h.m3).
turas en concreto:
Los rendimientos anteriores estn ajustados a, "mano de
obra nacional no especializada", y fueron tomados del
"Cost Manual for Pipping and Mechanical Construction"
de Herbert Herkimer.
En general es recomendable que los trabajos de demoli
cin se lleven a cabo operando en una posicin tal que el
operador no tenga que cargar parcial o totalmente a la rom
pedora puesto que con ello se reduciran en f:Jrma muy no
table los rendimientos. En aquellos casos en que existan
serias limitaciones de espacio para el trabajo, los rendimien
tos debern ser reducidos. Es aconsejable que en la demo
licin de estructuras se construyan los andamios y obra
falsa necesarias y suficientes para facilitar la demolicin sin
sacrificar los rendimientos del equipo, evitando que los
operadores trabajen en posiciones antinaturales, pues al
final de cuentas resultar ms econmico el empleo de una
obra falsa barata, de usos mltiples y recuperable.
11.05.-COMPACTADORAS NEUMATICAS MANUALES
A.-GENERALIDADES.-Las compactadoras neumticas
manuales son mquinas ligeras de operacin manual ac
cionadas por aire comprimida, que, se utilizan para la com
pactacin de terraplenes en zonas y espacios reducidos o
en los que no es posible compactar el material empleando
los medios comunes ms econmicos, como en el caso de
las primeras capas de material impermeable que se tiran
en el desplante de la zona impermeable de una presa, o
en la compactacin de terraplenes de relleno de estructu
ras, zanjas, trincheras, etc. (Ver Fig. 11-53),
Las compactadoras neumticas manuales solamente se em
plean cemo un recurso indispen~able en ciertos casos ya
que su operacin es muy costosa en relacin al rendimen
to obtenido con las mismas. En el lenguaJe vernculo de
los trabajadores de la construccin son mejor conocidas
como "bailarinas".
Casi todos los fabricantes de equipo neumtico producen
dos tipos fundamentales de "bailarinas", las de un solo vs
tago, como las que se llustran en la Fig. 11-53 y las de tres
vstagos, que se ilustran en las Figs. 11-54 y il-55.
En la Tt>.bla 11-23 se consignan especificaciones compara
tivas de diversos modelos de mqUinas neumticas com
pactadoras de operaein manual, manufacturadas por va
rios fabricantes de equipo neumtico.
m
~
O!!l
...z
t:w
:.;
~
,..;
O!!l
O!!l
la
QO
........
........
Fijt. 11-53 Trabajo de compactacin del material Imp"rmeable d" la

presa de Raudali''' di' Malpaso. i'n la zona de contacto I'on una falla
gl'olgica, "jecutado con compactadorll!l neumticas mltnual<"s. (ba;
larlnas)
11 - 119
Pie'. 1154 Pisn neumtico triple, de operacin manual. (Chicago

Pneumatic Tool de Mxico, S. A.)
--_ ..
-----~------
11 - 120
Fig. 11-55 Compactacin del terrapln de relleno de una zanja que

aloja Un ducto \Chicago Pneumatic Tool de :\Ixico, S. A.)
TABLA 11-23 .-ESPECIFICACIONES COMPARATIVAS DE COMPACTADORES

NEUMATICOS DE OPERACION MANUAL
1I
"'
1I
FABRICANTE
y
MODELO
DIAMETRO LONGITUD GOLPES PESO NETO CONSUMO DIAMETRO DIAMETRO

TOTAL
DE LA
DE LA
DEL PISTON
POR
DO DE AIRE CULATA
[)\
MANGUERA
(pcm)
(Pulgadas) (Pulgadas) MINUTO
(Li bras)
(Pulgadas) (Pulgadas) ,
ATLAS COPCO
SV 25
CHICAGO PNEUMATIC
1.51'
CP-25-PVBF
No.4
CP-25-PVPT
CP- 487 Triplex
~5
5QQ
6- 5/i6
40~3/4
i/2
!/2
3/8
3/4
i
3/4
i
38
GARONER DENVER
1I
T-23
T-43
TT-23
TT-43
i-i/2
2-i/4
i-i/2
2-i/4
47-3/4
49
30
3i
34
48
i28
170
46
3i
35
130
20
60
5-3/4
6-i/4
5-3/4
6-1/4
.1JY Mfg. Co.

C-35
C-35-T
!/2
3/4
3/4
i
11 - 121
Al igual que con los dems tipos de compactadoras mec

nicas consignadas en el Captulo 5, Tomo 11, la compacta
cin con equipo neumtico de operacin manual est suje
ta a los requisitos y especificaciones impuestos para cada
obra en partlcu~ar, ya que son stas las que sealan los
diversos factores que intervendrn en la compactacin, co
mo son: espesor de las capas, humedad ptima de compac
tacin, grado de compactacin, etc., etc.
Las compactadoras neumticas de operacin manual se uti
lizan en especial para compactar capas de muy poco espe
sor; las Especificaciones Generales y Tcnicas de Construc
cin de la Secretara de Recursos Hidrulicos e5tipulan
(Especificacin 11-5.01.12) que el material impermeable de
las presas que deba ponerse en contacto con la roca de la
cimentacin, invariablemente deber ser compactado con
pisones neumticos del tipo estndar. El espesor de las ca
pas deber ser determinado por el Ingeniero y no ser en
general mayor que 2.5 (dos y medio centmetros).
B.-RENDIMIENTOS.-Los rendimientos de compactacin
de terraplenes por medio del empleo de mqUinas neum
ticas de mano, varan en funcin de los requisitos estipu
lados por las especificaciones que rigen al terrapln, y con
fines tentativos se puede mencionar que los rendimientos
empleando una compactadora o pisn de vstago sencillo
son del orden de 0.5 a 1 metro cbico/hora.
NBHHJF.
FE
DE
ERRATAS
Pg. 10-16, prrafo 1, rengln l.
DEBE DECIR:
Como se puede apreciar del exmen de la tabla 10-2, todos.
Pg. 10-42, prrafo 4, rengln 4.

DEBE DECIR:
tor de diversidad K,
0.92 (Tabla 10-121.

DEBE DECIR:
nico de rodillos giratorios. Por el interior de la tube

ra de
DEBE DECIR:
El corte propiamente dicho lo realizan los rodillos giratorios.

DEBE DECIR:
su cuerpo como en los propios rodillos cortadores,

siendo es ...
Pg. 11-11, fig. 11-14, rengln 2.
DEBE DECIR:
que puede ser equipada con barrenas tricnicas de rodillos

o con ...
Pg. 11-12, fig. 11-5, rengln 1.
DEBE DECIR:
Barrenas del tipo tricnico con rodillos rotatorios Chicago.

DEBE DECIR:
Fuerza de empuje
" d'
- - - x Pmax
4

DEBE DECIR:
. .. lidad a las perforadoras manuales, obtenindose '"
Este Tercer Tomo del Manual Sobre el Clculo de Precios Uni

tarios de Trabajos de CJnstruccin se termin de imprimir en los Ta
lleres de Impresora de Industria y Comercio, S. A., el mes de Diciem
bre de 1963, y su Edicin Consta de 4,000 Ejemplares.

MANUAL GEOTECNIA CNA Tomo - III

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SECRETARIA DE RECURSOS HIDRAULlCOS

. MANUAL SOBRE EL CALCULO

DE PRECIOS UNITARIOS DE TRABAJOS

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Dentro de los mltiples problemas que se presentan en

De lo anterior, aunado a las condiciones y circunstan

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Considerando que los diversos temas tratados en este Ma

nual estn sujetos a cambios evolutivos derivados de la va

MANUAL SOBRE EL CALCULO DE PRECIOS UNITARIOS

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. Primera parte PRINCIPIOS y

Segunda parte CARACTERISTICAS DEL EQUIPO

Tercera parte CARACTERISTICAS DEL EQUIPO PARA

CARACTERISTICAS DE EQUIPO DIVERSO

MOVIMIENTOS, CICLOS, RENDIMIENTOS

Sptima parte ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS.

CATALOGO DE PRECIOS UNITARIOS VI

MANUAL SOBRE EL CALCULO DE PRECIOS UNITARIOS

INDlCE DEL TOMO !II

PLANTAS DE AIRE COMPRIMIDO

compresores de un solo paso a di

ferentes alturas con res.pecto al

nivel del mar ................. .

tivas de compresoras porttiles

LINEAS O SISTEMAS DE CONDUCCION.

consumo de aire en motores neu

mticos en funcin de la presin

beras de tipo comercial estn

dar, debidas a la friccin del aire

aplIcar a los valores de la Tabla

10-4, e:q ~uncin de la presin

pies de tubera de acero comer

cial estndar que causan la mis

ma prdida de presin que los

accesorios de cone'xin roscada

Tabla 10-8 Prdidas de presin por

Tabla 10-8 Caractersticas de algu

C Prdidas por fugas de aire ......... .

Tabla 10-9 Descarga de aire en pies

Vida econmica .................. .

Tabla 10-10 Precios actuales de ad

10.02 CALCULO DE LOS CONSUMOS DE AIRE.

Tabla 10-12 Factores de diversidad

Perforadoras de cable o pulseta ... .

Tabla 11-1Rendimientos de barrena

_--------_. _.----- ----.. _.....

C Perforadoras de percusin directa

11.01 PERFORADORAS NEUMATICAS DE MARTILW O

Ta:bla 11-3 Especificaciones compa

Tabla: 11-4 Especifca:ciones compa

Tabla 11-5 Espacio volumtrico de

Tabla 11-6 Rendimientos promedio

Tabla 11-7 Indice de la dureza de al

ACERO Y BROCAS DE BARRENACION.

Tabla 11-13 Valores ndice de la vida

Tabla 11-14 Factor de conversin

Brocas intercambiables ............ .

Tabla 11-15 Caracterlsticas de algu