LABORATORIO N 03

INSTALACIN DE MOTORES
OBJETIVOS
-

Instalar un motor de C.A., Trifsico y Monofsico

PRINCIPIOS TEORICOS
Existen dos grupos de maquina de corriente alterna de C. A.:
Sincrnicas y de Induccin.
Las maquinas sincrnicas son motores y generadores cuya corriente
de campo es suministrada desde el exterior y por una fuente de
potencia de corriente continua.
Las maquinas de induccin son motores y generadores cuya corriente
de campo se obtiene por Induccin Magntica en sus devanados de
excitacin.
CAMPO MAGNETICO GIRATORIO:
Si por los devanados (bobinas) de la armadura ( en el estator) circula
una corriente trifsica de igual magnitud y desfasadas 120 0, se
producir un campo magntico giratorio de magnitud constantes.
MOTOR DE INDUCCIN :
Son de dos tipos:
a) Con motor de jaula de ardilla.
b) Con rotor devanado.
Un estator trifsico puede estar conectado en Y o .
ARRANQUE DE MOTORES DE INDUCCIN:
- Los motores de induccin se conectan algunas veces directamente
a lnea.
- En los motores de induccin de rotor devanado, el arranque se
puede llevar a cabo con corrientes bajas insertando resistencias
adicionales al circuito del rotor durante el arranque.
- En los motores de jaula de ardilla, las corrientes de arranque
pueden tener valores que varan gradualmente dependiendo de la
corriente nominal.(In).
CIRCUITO MAGNETICO ARRANQUE PARA MOTORES DE
INDUCCIN:
Proteccin de corto circuito: se colocan los fusibles, F 1, F2, F3. Al
producirse el corto circuito la corriente nominal se eleva y se fundirn
los fusibles. Los fusibles no deben fundirse durante el arranque los
cuales se seleccionan para soportar las corrientes de arranque.

Proteccin contra sobrecarga: Si existe sobrecarga, se elevan las

corrientes; estos producen calor que pueden dar el aislamiento del
motor, para evitar esto se usa los bimetlicos del rat (relay).
Proteccin contra bajo voltaje: Si el voltaje decae demasiado,
desciende el voltaje que alimenta a la bobina del contactor y esta
desenergiza al mismo.

INVERSIN DEL SENTIDO, ROTACIN DEL EJE DE MOTOR:

Si se intercambian las corrientes en dos de tres bobinas, (Sistema
trifsico). Se invertir el sentido de rotacin del campo giratorio
Luego de cambiar de posicin de dos lneas de alimentacin en un
motor trifsico, se invertir el sentido de rotacin del eje.
CAPACIDAD DEL CONDUCTOR AL MOTOR:
Los motores siempre se alimentan de un tablero de fuerza.
Para encontrar la seccin mm2 del conductor, se calcula la corriente
que necesita para desarrollar una determinada potencia que se indica
en plaza (Dato Tcnico).
P 3 I L VL cos

K = 1, monofsico.
K= 3, Trifsico.
Cos = f,p de cada motor.
N = eficiencia del motor (si se conoce)

V = igual tensin de trabajo ( de lnea), voltios

I = corriente a plena carga, en amperios.
P= potencia en vacos.
Circulo de la seccin del cable alimentador desde sub tablero: un
motor:
1 Se calcula la corriente terminal:
IN

P
K V Cos

2 Multiplicar IN por 1.25, para hallar el ID =1.25 IN se ubica en las

tablas la correspondiente seccin.
3 se calcula la cada de tensin segn la distancia:
V KI

L
A

Si V< 3.3 entonces la seccin de rea que se usa es correcta.

Caso para dos o ms motores servidos desde un cable comn: se
aplica la siguiente frmula:
I NL 1.25 I N 1 f .d ( I N 2 I N 3 ....)

Donde:
INL = corriente Nominal del cable
Alimentador.
INn = Corriente nominal de cada Motor.
f.d= factor de demanda 1.00 de 1 a 5
motores
0.75 de 6 a 10
motores
0.70 de 10 a 15
motores
Valor mnimo a usarse en la seccin es de 2.5mm2 o N14AWG.
CONECCION DE LOS DEVANADOS EN UN MOTOR:
a)Conexin Estrella: 3 bobinas espaciadas a 120 0 se unen los
puntos A,B,C
-Voltaje de fase:

VL

3Vf

220 3Vf
Voltaje e n la Bobina :
Vf 127.01voltios

b)Conexin Delta: Se conecta los bornes: A en B; B con C; C con

A
PROCEDIMIENTO
1. Observar desde el tablero de fuerza la instalacin del motor de
corriente alterna considerando los dispositivos de proteccin :
cortocircuito, sobrecarga y de bajo voltaje.
2. Desconectar un motor porttil o fijo de la planta piloto.
3. Medir la corriente de arraque con el ampermetro de tenaza.
4. Medir la tensin en los bornes (bornera)
5. Anotar : cos 0, potencia, tensin, indicados en placa.
6. Cambiar el sentido de rotacin del eje del motor, intercambiando
la posicn de las lneas.

CUESTIONARIO
1. Determinar analticamente la corriente nominal (plena
carga) del motor.
Caractersticas del motor:
- Tres fases induccin motor
- 2.4HP-1.8KW
- Volt 220
- R.P.M 1720
- ACIES 60 HZ
IN

P
3 *V * cos

1.8 *10 3 watts

3. * 220 * 0.74

I N 6,38 Amp

2. Determinar la seccin del conductor alimentador al motor

(distancia menor de 12m). Indicar el dimetro del tubo de PVC
que contendra al conductor
I

6.38 Amp. * 1.25

7.97

De la tabla
El

tubo

V
V

: 1.00 mm

ser

: 5 / 8mm

3 * 7.97 * 0.0173 * 12
2.86voltios 3.3volti

3. Determinar la potencia de entrada.

P

3 I L V L cos

3 * 220 * 6.38 * 0.74

P 1800 watts

4. Observaciones y conclusiones
- La corriente de arranque es mayor que la corriente nominal.
- Generalmente los motores elctricos absorben mas potencia y por
ende utilizan valores mas altos de corriente que las nominales
durante el arranque o al acelerar hasta su velocidad de rgimen .
- El sentido de giro cambia cuando se invierten las posiciones de dos
lneas de llegada.
- Para cambiar el sentido de giro del eje de un motor se
intercambian las posiciones de lnea RST por RTS.
- 0ctricos acoplados a maquinas de gran inercia, requieren de mas
tiempo de aceleracin. El cambio de giro de un motor se manifestar
en el trabajo del mismo, es decir si est descargada o no.