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TEMA: LUBRICACIN
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
PROGRAMADO
OCTAVO SEMESTRE
INTEGRANTES:
Andrs cullay
Luis Allauca
Eduardo Albn
Homero GAVILANEZ
HENRY LLASAG
CRISTIAN RUIZ
OBJETIVO GENERAL:
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
INGENIERA DE MANTENIMIENTO
LA LUBRICACIN
El deslizamiento entre superficies slidas se caracteriza generalmente por un
alto coeficiente de friccin y un gran desgaste debido a las propiedades
especficas de las superficies. La lubricacin consiste en la introduccin de una
capa intermedia de un material ajeno entre las superficies en movimiento.
Estos materiales intermedios se denominan lubricantes y su funcin es
disminuir la friccin y el desgaste. El trmino lubricante es muy general, y
puede estar en cualquier estado material: lquido, slido, gaseoso e incluso
semislido o pastoso.
PROPSITO DE LA LUBRICACIN
Los costossimos y complicados equipos industriales que requieren la industria
moderna no podran funcionar, ni siquiera unos minutos, sin el beneficio de una
correcta lubricacin. El costo de sta resulta insignificante comparado con el
valor de los equipos a los que brinda proteccin.
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LUBRICACIN FLUIDA
Las superficies en movimiento son separadas, aprovechando el grosor y la
viscosidad de la pelcula aportada por el lubricante; y a travs de su propio
esfuerzo cortante. La friccin y el desgaste generado es mnimo, por lo que es
el tipo de lubricacin ms deseada.
La lubricacin fluida puede darse de estas maneras:
Lubricacin fluida Hidrosttica: Se genera mediante el bombeo a presin
de un fluido entre las superficies, las cuales pueden o no estar en
movimiento.
Lubricacin fluida Hidrodinmica: Se forma a travs del movimiento de
las superficies lubricadas convergiendo en un punto, en el cual, se
genera una presin tal, que permite mantener estas superficies
separadas.
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LUBRICACIN EHL
Bajo condiciones severas de carga se produce una deformacin elstica de la
superficie similar a la que observamos en una llanta de un vehculo en la zona
de contacto con el pavimento, esta deformacin se traduce en un aumento en
el rea de carga con la consecuente reduccin de la presin entre ambas
superficies .Adicionalmente a este efecto tenemos que el aceite que separa
ambas superficies sufre un incremento en su viscosidad por efecto de la
presin .Ambos efectos combinados ,el aumento del rea de carga y de la
viscosidad ,mantienen ambas superficies totalmente separadas ,de ah el
nombre de este tipo de pelcula : ELASTO por la elasticidad del material e
HIDRODINAMICA por la separacin hidrulica por efecto del movimiento
relativo. Este tipo de pelcula lubricante tiene espesores que oscilan entre 0.25
y 1.5 micrones de espesor.
SEGN SU NATURALEZA LOS LUBRICANTES SE CLASIFICAN:
VEGETALES: Extrados de las plantas y frutos, poco usados en la lubricacin
industrial pues comparados con los lubricantes minerales quedan en gran
desventaja en lo que respecta al poder lubricante. Se les da mayor utilizacin
en los alimentos. Podemos citar entre otros: Los aceites de oliva, soya, maz,
coco, algodn, higuerilla, etc.
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VISCOSIDAD SAE
La Sociedad de Ingenieros automotrices (SAE) ha desarrollado un sistema de
valoracin en aceites para motor y lubricantes de engranajes y de ejes que
indica la viscosidad de los aceites a temperaturas especficas. Los aceites que
tienen el sufijo W deben tener viscosidades cinemticas en los intervalos
indicados a 100 C. Los aceites de multiviscosidad, como el SAE 10W 30,
deben cumplir con las normas en las condiciones de baja y de alta
temperaturas.
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API
La clasificacin API (Instituto Americano del Petrleo) de dos letras identifica el
tipo de motor y calidad del aceite. La primera letra indica el tipo de motor para
el cual el aceite est diseado. La segunda letra indica el nivel de calidad API.
Cuanto mayor es la letra alfabticamente, ms avanzado es el aceite y por lo
tanto mayor es la proteccin para el motor. Por ejemplo, el aceite SH puede
usarse en cualquier motor que requiera un aceite SB, SF, SG, etc.
Aceites Multigrados
Son aceites que se formulan para cumplir con los requerimientos de ms de un
grado de la clasificacin SAE, y por ello se pueden utilizar en un rango ms
amplio de temperaturas operativas que los aceites de un slo grado. Un aceite
multigrado se identifica por dos grados SAE. As, un SAE 5W-40 indica que a
bajas temperaturas se comporta como un 5W, y a temperaturas normales de
rgimen del motor como un aceite grado SAE 40.
TBN
Cantidad total del cido, expresada en miligramos de KOH equivalentes
necesaria para neutralizar todos los componentes bsicos presentes en un
gramo de aceite. Este valor indica la capacidad de un lubricante para
neutralizar los cidos existentes en su entorno. Un ejemplo lo tenemos en los
aceites de motor para vehculos disel pesados que necesitan neutralizar los
cidos procedentes de la combustin de gasleos ricos en azufre. Estos deben
tener un valor elevado de TBN.
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Grasas lubricantes
El tipo de jabn empleado en la fabricacin de cada grasa es el que determina
las propiedades fundamentales que van a caracterizar posteriormente a dicha
grasa. Aunque existen otros tipos de combinaciones posibles, los jabones ms
empleados en la fabricacin de grasas son:
o
o
o
o
o
Clcicos
Aluminicos
Sdicos
Lticos
Baricos
CONSISTENCIA
ESTABILIDAD
REVERSIBILIDAD
PUNTO DE FUSION Y DE GOTA
ADHERENCIA O PEGAJOSIDAD
TIPOS DE ENGRASE:
Engrase prefecto
Engrase imperfecto
Engrase seco
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Engrase Imperfecto
Rozamiento seco
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CONCLUSIONES:
BIBLIOGRAFIA:
http://es.slideshare.net/shoyas/lubricacion-aceites
http://www.nebrija.es/~alopezro/Lubricacion.pdf
http://www.monografias.com/trabajos48/lubricantes/lubricantes.sht
ml
http://www.setral.net/es/schmierstoffe-allg.html
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