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EXPERIMENTO DE LABORATORIO N 24

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EL MOTOR DE CD
EN DERIVACIN

OBJETIVOS
1. Estudiar las caractersticas del par en funcin de la
velocidad de un motor de c-d con devanado en derivacin.
2. Calcular la eficiencia de un motor de c-d con devanado en
derivacin.
EXPOSICIN
La velocidad de cualquier motor de c-d depende
principalmente de su voltaje de armadura y de la intensidad
del campo magntico. En un motor en derivacin, el
devanado de campo y el de la armadura se conectan en
paralelo directamente a las lneas de alimentacin de c-d. S
el voltaje de lnea de c-d es constante, el voltaje de la
armadura y la intensidad del campo sern constantes
tambin. Por lo tanto, el motor en paralelo debera funcionar
a una velocidad razonablemente constante.
Sin embargo, la velocidad tiende a disminuir cuando
se aumenta la carga del motor. Este descenso de velocidad
se debe sobre todo a la resistencia del devanado de la
armadura. Los motores en derivacin con bajas resistencias
en el devanado de la armadura, funcionan a velocidades casi
constantes.
Al igual que en la mayora de los dispositivos de
conversin de energa, el motor en derivacin de c-d no tiene
una eficiencia del 100 %. En otras palabras, no toda la
energa elctrica que se proporciona al motor se convierte en
potencia mecnica. La diferencia de potencia entre la entrada

y la salida se disipa en forma de calor y se conoce como las


"prdidas" de la mquina. Estas prdidas aumentan con la
carga, haciendo que el motor se caliente mientras produce
energa mecnica.
En este Experimento de Laboratorio se investiga la
eficiencia de un motor de c-d en derivacin.
INSTRUMENTOS Y EQUIPO
Mdulo de fuente de energa
(120V c-a, 0-120V c-d)
Mdulo de medicin de c-d (200V, 5A)
Mdulo de motor/generador de c-d
Mdulo del electrodinammetro
Tacmetro manual
Cables de conexin
Banda

EMS 8821
EMS 8412
EMS 8211
EMS 8911
EMS 8920
EMS 8941
EMS 8942

PROCEDIMIENTOS
Advertencia: En este Experimento de Laboratorio se
manejan altos voltajes! No haga ninguna conexin
cuando la fuente est conectada! La fuente debe
desconectarse despus de hacer cada medicin!
1. Conecte el circuito ilustrado en la Figura 24-1, utilizando
los Mdulos EMS de fuente de energa, motor/generador
de c-d, medicin de c-d y electrodinammetro.

Figura 24-1

NO APLIQUE POTENCIA POR AHORA!

Observe que el motor est conectado para funcionar


con su campo en paralelo y se conecta a la salida de c-d
variable de la fuente de alimentacin (terminales 7 y N). El
electrodinammetro se conecta a la salida de 120V en c-a de
la fuente de alimentacin (terminales 1 y N).
Acople el dinammetro al motor/generador de c-d
por medio de la banda, tal como se ilustra en la foto.
2. Ajuste la perilla de control del restato de campo en
derivacin en su posicin extrema hacindolo girar en el
sentido de las manecillas del reloj si el modulo es de color
amarillo; si el modulo es negro grelo en sentido contrario a
las manecillas del reloj (para obtener una mxima excitacin
del campo en derivacin). Verifique que las escobillas estn
en la posicin neutra.
3. Ajuste la perilla de control del dinammetro en su posicin
extrema hacindola girar en sentido contrario al de las
manecillas del reloj (para proporcionar una carga mnima en
el arranque del motor de c-d).
4. Conecte la fuente de alimentacin y ajuste el voltaje
variable de salida a 120 V c-d, guindose por las lecturas
tomadas en el medidor. Observe la direccin de la rotacin, si
es en sentido contrario al de las manecillas del reloj, apague
la fuente de energa, intercambie las conexiones de
derivacin.
5. a) Ajuste el restato de campo en derivacin a una
velocidad en vaco de 1800 r/min, segn lo indique el
tacmetro de mano. (Cercirese de que el voltmetro,
conectado a la entrada del circuito, indique exactamente
120V c-d)

c) Repita esta operacin para cada uno de los valores de par


indicados en la Tabla, en tanto que mantiene una entrada
constante de 120V c-d.

E [V]

I [A]

VELOCIDAD
[r/min]

PAR
[lbf-plg]

120

120

120

120

120

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Tabla 24-1

d) Reduzca a cero el voltaje y desconecte la fuente de


alimentacin.
7. a) Marque los valores de velocidad del motor tomados de
la Tabla 24-1, en la grfica de la Figura 24-2.
b) Trace una curva continua por los puntos marcados.
c) La grfica terminada representa las caractersticas de
velocidad en funcin del par, de un motor tpico de c-d en
derivacin. En los dos Experimentos de Laboratorio
siguientes se dibujarn grficas similares para motores de c-d
con devanado en serie y compuesto. Luego se compararn y
evaluarn las caractersticas de velocidad en funcin del par
para cada tipo de motor.

b) Mida la corriente de lnea tomando esta lectura en el


ampermetro cuando la velocidad del motor sea 1,800 r/min
Anote este valor en la Tabla 24-1.
NOTA: Pera un par exacto de 0 Ibf-plg, desacople el
motor del dinammetro.
6. a) Aplique carga al motor de c-d haciendo variar la perilla
de control del dinammetro hasta que la escala marcada en
la carcasa del motor indique 3 Ibf-plg. (Si es necesario,
reajuste la fuente de energa para mantener 120V c-d
exactamente.)

Figura 24-2

b) Mida la corriente de lnea y la velocidad del motor, y anote


estos valores en la Tabla 24-1.

8. Calcule la regulacin de velocidad (carga completa 9


Ibf-plg), utilizando la ecuacin:

% deregulacin develocidad
velocidad en vaco velocidad a plena carga
*100
velocidad a plena carga
9. Ajuste la perilla de control del dinammetro en su posicin
extrema hacindola girar en el sentido de las manecillas del
reloj (a fin de proporcionar la mxima carga de arranque al
motor con devanado en derivacin).
10. a) Conecte la fuente de energa y aumente gradualmente
el voltaje en c-d hasta que el motor tome 3A de corriente de
lnea. El motor debe girar con lentitud o estar parado.
b) Mida y anote el voltaje en c-d y el par desarrollado.
E = __________ V

par = __________ lbf-plg

c) Reduzca a cero el voltaje y desconecte la fuente de


alimentacin.
11. a) La corriente de lnea en el Procedimiento 10 queda
limitada slo por la resistencia a c-d equivalente del motor
con devanado en derivacin.
b) Calcule el valor de la corriente de arranque que requiere
un motor de c-d con devanado en derivacin, cuando se le
aplica todo el voltaje de la lnea (120V c-d).
corriente de arranque = _______________ A
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS
1. Calcule los hp que desarrolla el motor de c-d con
devanado en derivacin cuando el par es 9 lbf-plg. Use la
ecuacin:

hp

1.59*(rpm) *(lb f plg )


100000

2. Si se sabe que 1 hp equivale a 746 watts, cul es el valor


equivalente en watts de la salida del motor de la Pregunta 1?
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salida en watts = _______________W
3. Cul es la potencia de entrada (en watts) motor de la
Pregunta 1? ______________________________________
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entrada en watts = _______________W
4. S se conoce la potencia de entrada y la de entrada en
watts, cul es la eficiencia del motor de la Pregunta 1?

% deeficiencia

potencia de salida
*100
potencia deentrada

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eficiencia = _______________%

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5. Calcule las prdidas (en watts) del motor de la Pregunta 1.


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hp = _______________

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perdidas = _______________W
6. Indique algunas de las partes del motor en que se
producen estas prdidas.
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7. Disminuiran estas prdidas si se montara un
ventilador en el eje del motor? ________________________
Por qu? ________________________________________
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8. D dos razones por las que las prdidas son indeseables.
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9. Cuntas veces es mayor la corriente de arranque, que la
corriente normal de plena carga?_______________________
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