Вы находитесь на странице: 1из 5

Sr Presidente del Honorable Concejo Deliberante,

Concejal. Germn Maldonado

Proyecto de Resolucin

Iniciador: varios seores y seoras concejales Interbloque FAP

Autor: ConcejalPaola Caputo

Motivo: Solicitar al Departamento Ejecutivo que estudie la factibilidad de instrumentar la


realizacin de bicisendas en el municipio.

Visto: la necesidadde incentivar y proteger el uso de la bicicleta como medio de transporte


urbano en el municipio.

Considerando:
-

Que existen antecedentes exitosos de las ciclovaso bicisendashabilitadas tanto en el


extranjero (Holanda, Francia, Italia y Brasil) como en Argentina (Capital Federal, Plan
Integral de Movilidad de Rosario, Santa Fe, entre otras ciudades).

Que el proyecto se adhiere a la modificacin de la Ley Nacional de Transito N 24.449,


precisamente en su artculo 21 bis: Estructura vial complementariaen el estudio previo
a la construccin de ciclovas en las obras viales existentes o a construirse, deber
analizarse la demanda del trnsito en la zona de influencia, a fin de determinar la
necesidad, razonabilidad de su ejecucin, la capacidad y la densidad de la va.

Que contempla la normativa vigente en la CABA, ley 2930 plan Urbano Ambiental, artculo
7: Transporte yMovilidad , inciso k La promocin de medios alternativos de transportes
menos contaminantes y no motorizados, a travs de las siguientes acciones:
1. Desarrollar y promover el Sistema de Transporte Pblico de Bicicletas (STPB, Ley 2586)
2. Incorporar el Sistema de Transporte Pblico de Bicicletas al criterio de intermodalidad e

integracin tarifaria.
3. Desarrollar el Sistema de Transporte Pblico de Bicicletas como transporte alternativo,
eficaz y ambientalmente sostenible entre sub-centros barriales.
4. Eliminacin de barreras fsicas y realizacin de mejoras estructurales que faciliten el uso
del transporte pblico de bicicletas.

Que la creacin de bicisendas define polticas de movilidad, permitiendo construir un


municipio ms solidario con mejor accesibilidad y calidad de vida para los vecinos y
vecinas.

Que dichas polticas de movilidad no constituyen una cuestin exclusiva de las


administraciones pblicas sino que involucran comportamientos y responsabilidades de
mltiples actores, en definitiva todos aquellos que circulan y transitan por el espacio de
uso comn que ofrece el municipio.

Que para alcanzar una movilidad sustentable es imprescindible lograr un cambio de


conducta hacia mtodos ms eficientes de transporte. Es necesario priorizar un sistema de
movilidad que garantice a la poblacin un desplazamiento rpido, cmodo y seguro, una
movilizacin sin motorizacin y polticas de disuasin del uso del automvil individual.

Que el desafo entonces es alcanzar un cambio de conducta hacia mtodos ms eficientes


de movilidad contemplando a los habitantes de hoy pero preservando y teniendo
conciencia de las generaciones futuras.

Que incentivar el uso de la bicicleta contribuye a una ciudad menos contaminada, es un


transporte alternativo ecolgico, econmico, no contaminante, beneficioso para la salud
psicofsica por lo tanto, base de un futuro sustentable y a su vez, un medio eficaz para
reducir los niveles de congestin de trnsito.

Que instrumentar un plan para el uso tanto recreativo como laboral de las bicicletas
requiere conjuntamente con la creacin de las bicisendas, informar a los vecinos y vecinas
del municipio acerca del trazado de las mismas y de revalorizar el uso de la bicicleta a
travs de una campaa masiva para tal fin.

Que el uso recreativo ya se est implementando en el Vial Costero, donde cada fin de
semana se suman ms vecinos y vecinas a disfrutar .Proyecto de Paola carriles
exclusivos para medios de locomocin alternativos en el Vial Costero de lunes a lunes y
durante todo el da, incentivando as el uso de medios de transporte saludable que ayudan
a mejorar la calidad de vida.

Que en lo que respecta al uso laboral, es el que ms hay que estimular, esto implica incluir
a la bicicleta como medio de transporte urbano dentro del mismo municipio, para ello,
una primer medida es la creacin debicisendas pues facilitaran el traslado de los vecinos y
vecinas a sus lugares de trabajo o establecimientos educativos.

Que la implementacin de las mismas, permite cubrir ciertas deficiencias que resultan
puntos bsicos para un uso masivo, como es contemplar la inseguridad de los ciclistas
frente a los vehculos motorizados.

Que as mismo, el trazado de las bicisendas fomenta no slo el uso de la bicicleta, sino
que contribuye al reordenamiento del trnsito, garantiza un desplazamiento seguro, evita
accidentes, estimula la actividad deportiva, potencia el cicloturismo y promueve la
integracin con la regin metropolitana.

Que adems permitir una mayor conectividad entre los distintos sectores del municipio,
norte sur y este oeste; siguiendo planes basados en conceptos de integracin
territorial de todo el municipio.

Que de acuerdo al plano urbano de movilidad del municipio pueden disearse:

(1) vas exclusivas de vehculos no motorizados, extendindose junto a las veredas de


mano izquierda, pintadas sobre el pavimento con el sistema que es utilizado para carriles
exclusivos de transporte pblico y que tendra dos metros como mximo de ancho;
(2) vas integradas o calles compartidas, donde los usuarios de bicicletas y los de vehculos
motorizados circulan por el mismo espacio, de acuerdo con las normas del trfico

comunes a todos los vehculos, con la salvedad de recibir un tratamiento propio


(sealizacin especfica) para facilitar la circulacin de las bicicletas.

Que en dichas calles compartidas, los autos deben trasladarse a una velocidad que no
supere los 30km/hy los ciclistas deben cumplir con los mismos derechos y
responsabilidades que los conductores de vehculos y motos.

Que la velocidad a 30 km/h como mximo, no es slo una cuestin de movilidad y


urbanidad, sino que afecta al ambiente hay menos contaminacin, menos ruido y sin duda
menos probabilidad a accidentes.

Que por ello, y por todo lo expuesto se solicita aprobar el siguiente proyecto de resolucin.
Artculo 1: Solicitar al D.E que estudie la factibilidad de instrumentar la creacin de
bicisendas en el mbito del partido de Vicente Lpez.

Artculo 2: Contemplar, de acuerdo al plano urbano de movilidad, el trazado de vas


exclusivas de uso de vehculos no motorizados y de vas integradas o calles compartidas
donde vehculos motorizados y bicicletas compartan el mismo espacio de uso comn con
sealizaciones especficas.

Artculo 3: Disear un trazado o circuito de bicisendasque permitan la conectividad entre


distintos sectores del municipio: norte sur / este oeste, la continuacin de las vas con
los otros partidos de la regin norte metropolitana y con la ciudad autnoma de buenos
aires.

Artculo 4: El exordio forma parte de la presente

Artculo 5: De forma

Armar un cuadrado que una norte sur y este oeste /// calles posibles:
-

Roma / Paran

Laprida mucho trnsito pesado

Roca

Irigoyen (es + ancha)

Mitre

2 calles testigos que lleguen limpias a de Munro a la costa.

Chequear PreproyectoCiclovas Paran / la asociacin ciclistas urbanos ACU

Вам также может понравиться