La cimentacin por pilotes se ha convertido en la forma ms comn de cimentar cualquier

tipo de estructura. La ejecucin es rpida y est muy mecanizada. Existen muchas tcnicas
de ejecucin de pilotes, y muchas soluciones constructivas para el uso de los mismos. Se
instalan aislados, en grupos, en lnea formando una pantalla discontinua, con el fondo
ensanchado o telescopicos, pilotes contiguos, pilotes secantes, etc.
Se denomina pilote al elemento constructivo de cimentacin profunda de tipo puntual
utilizado en obras, que permite transmitir las cargas de la superestructura e infraestructura a
travs de estratos flojos e inconsistentes, hasta estratos ms profundos con la capacidad de
carga suficiente para soportarlas; o bien, para repartir estas en un suelo relativamente
blando de tal manera que atraviesen lo suficiente para que permita soportar la estructura
con seguridad.
CLASIFICACION POR SU FORMA DE TRABAJO
Los pilotes de punta.
Los pilotes de friccin.
PILOSTES DE PUNTA: Son aquellos que transmiten la carga directamente al estrato donde
se apoyan.
PILOTES DE FRICCION: Tiene la capacidad de carga del material que rodea toda su
superficie, debido a la resistencia al corte entre el suelo y el pilote.
CLASIFICACION POR SU FORMA CONSTRUCTIVA:
Prefabricados
Pilote fundido in-situ
CLASIFICACION POR SU LONGITUD Y DIAMETRO:

Micro pilotes (10 cm D 20 cm)

Pilotes (20 cm < D 80 cm)
Pilotes de acero
Estos pilotes son de seccin estructurales, ligeros o pesados segn carga que
trasmitirn. Se pueden utilizar tubos huecos o relleno con hormign., perfiles H,
hlice soldada para introducir por rotacin.
Ventaja: manejo ms fcil, se pueden alargar o recortar, sirve para estratos duros
(roca)
Desventaja: en estos pilotes se produce corrosin al ser usado en zonas marinas.
Pilotes mixtos (hormign y acero)
Pilotes de hormign con punta de acero para proteger hincado.

 Poco uso.
Pilotes de madera
Poco uso, debido a que tienen corta duracin. Se usan en pequeos embarcaderos
y en la cimentacin de obras provisionales.

Casos en que se usan Pilotes

Cuando las cargas transmitidas por el edificio no se pueden distribuir

adecuadamente en una cimentacin superficial excediendo la capacidad portante del
suelo.

Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos
imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de edificios
que apoyan en terrenos de baja calidad.

Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por

hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.

Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca del
nivel de suelo.

Cuando los cimientos estn sometidos a esfuerzos de traccin.

Aqu tenemos varios casos:

En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.

En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la traccin, como
estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.
Cuando se necesita resistir cargas inclinadas; como en los muros de contencin de
los muelles.
Cuando se deben recalzar cimientos existentes.

En la cimentacin por pilotaje deben observarse los siguientes factores de incidencia:

1. El rozamiento y adherencia entre suelo y cuerpo del pilote.
2. La resistencia por punta, en caso de transmitir compresiones, para absorber esfuerzos de
traccin puede ensancharse la parte inferior del pilote, para que trabaje el suelo superior.
3. La combinacin de ambos.
Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las
cargas transmitidas.
Frecuentemente la capa firme est a mucha profundidad, entonces el rozamiento lateral
puede ser de importancia segn el caso.

Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral ser menos
importante cuanto ms dbiles sean las capas del terreno atravesadas; por ello conviene
emplear este sistema.