10-11-2014

INGENIERA
MECNICA

COMPRESOR DE TORNILLO ROTATIVO

185 H

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

NOMBRE DEL ALUMNO:

JESUS DAVID CRUZ SALOME

NOMBRE DEL MAESTRO:

ERICK DE JESUS MENDOZA VASQUEZ

GRADO:
8

GRUPO:
A

INGENIERIA:
MECANICA

INTRODUCCIN

Dentro del rea de mecnica existen diferentes mecnicos y sistemas mecnicos que con
llevan una gran responsabilidad en el rea de mantenimiento mecnico , el mantenimiento
a estos equipos puede variar ya sea equipos hidrulicos , neumticos , etc. cabe por ello
los diferentes procesos que se encuentren hoy en da en el rea industrial van ligados a un
mantenimiento en cada uno de sus equipos y estos equipos son la pieza vital para un
proceso adecuado , son : turbinas , compresores, motores elctricos, motores disel,
motores gasolina y diferentes equipos estos equipos el mantenimiento adecuado es saber
que mantenimiento se le dar depende del que se requiere y el proceso que este
operando.

NDICE

INTRODUCCION
4
2.1 PANORAMA GENERAL
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2.2 MANTENIMIENTO A COMPRESORES
2.3 MANTENIMIENTO A REFRIGERADORES Y ACOMULADORES
2.4 VERIFICACION DE REDES DE AIRE COMPRIMIDO

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2.5 INSPECCIONES DE CILINDROS

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2.5.1 AVERIAS EN CILINDROS

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2.6 MANTENIMIENTO A VALVULAS

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2.6.1 AVERIAS EN VALVULAS

2.7 CONDICIONES FUNDAMENTALES EN LA PUESTA EN MARCHA DE UNA
INSTALACION
2.7.1 PRINCIPOS PARA UNA PUESTA EN MARCHA
2.7.2 PRINCIPIOS PARA LA CONSERVACION DE EQUIPOS
2.8 LISTA DE VERIFICACION
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA

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2.1 PANORAMA GENERAL

Los Compresores de Aire Porttiles Sullair 185H, 210H y 260 PCM ofrecen mejor
rendimiento y confiabilidad con un mnimo de mantenimiento. Su compresor est
equipado con una unidad de aire Sullair a tornillo rotativo. Comparado con otros
compresores, el de Sullair es nico en confiabilidad mecnica y durabilidad. No es
necesaria la inspeccin de las partes dentro de la unidad compresora.
A medida que contine leyendo este manual y aprenda cmo funciona el compresor,
usted comprobar lo sencillo que es mantener al compresor en las mejores condiciones
de funcionamiento.
DESCRIPCIN DE LOS COMPONENTES
Vea la ilustracin 21. Los componentes y el ensamblado de los Compresores de Aire
Porttiles Sullair pueden observarse con claridad. El conjunto incluye: compresor de aire
extra fuerte a tornillo rotativo, motor diesel, tanque de combustible, sistema de
admisin del compresor, sistemas de lubricacin y enfriamiento, sistema de
descarga del compresor, sistema de
control de capacidad, panel de instrumentos y sistema elctrico.
La cubierta ofrece condiciones mejoradas de manejo y movilidad. Las amplias puertas
laterales de servicio proporcionan fcil acceso a todos los componentes.
Este modelo cumple con las regulaciones del Departamento de Proteccin Ambiental de
EE.UU. (sus
siglas en ingls: EPA) para 76dbA a 7 metros (23 pies). Los compresores de aire Sullair
proporcionan las siguientes capacidades:
Modelo 185H: 185 PCM @ 150 psig (10,3 bar)
El sistema de control puede ajustarse con facilidad para presiones de 80 a 125 PSIG
(5,5 a 8,6 bar) para las mquinas estndar y de 80 a 150 PSIG (5,5 a 10,3 bar) para las
mquinas H. La unidad compresora est impulsada por un motor industrial diesel
diseado para proporcionar suficientes caballos de fuerza para una reserva ms que
adecuada a condiciones nominales. Consulte el Manual del Operador del Motor para
obtener una descripcin ms detallada del motor. El sistema de enfriamiento del motor
se compone de radiador, ventilador de alta capacidad y termostatos. El ventilador de
alta capacidad circula el aire a travs del radiador, manteniendo el motor a la temperatura
adecuada de operacin.
El mismo ventilador enfra el fluido en el sistema de lubricacin y enfriamiento del
compresor. El radiador del motor y el enfriador de fluido del compresor estn ubicados
uno al lado del otro, lo cual permite que el aire del ventilador pase a travs de los dos
simultneamente. A medida que pasa a travs del enfriador, el calor de la compresin se
separa del fluido. El compresor se suministra con un tanque de combustible de gran
capacidad que mantendr al compresor funcionando durante un (1) turno de trabajo de
ocho horas bajo condiciones normales de operacin.

2.2 MANTENIMIENTO A COMPRESORES:

Un buen programa de mantenimiento es de vital importancia para que su compresor tenga
larga vida si se sigue en forma adecuada, mantendr al compresor en condiciones
ideales de funcionamiento.
OPERACIN DIARIA
Antes de la puesta en marcha del compresor es necesario verificar el nivel de fluido en el
tanque. Si ste es bajo, agregue la cantidad necesaria. Si se debe agregar fluido con
frecuencia, hay un problema que est causando una prdida excesiva. Vea la Seccin
Fallas y Soluciones.
Adems revise el nivel de aceite del motor y del enfriador del radiador y el drenaje de
agua del separador de combustible/agua del motor antes del arranque.
Despus de un arranque de rutina, observe los indicadores del panel de instrumentos y
cercirese de que las lecturas sean correctas para esa fase particular de la operacin.
Luego de que el compresor se ha calentado, es recomendable efectuar un control general
de todo el compresor y el panel de instrumentos para cerciorarse de que funcionen
correctamente. Tambin revise el indicador de mantenimiento del filtro de aire, si se
proporcionara con la mquina.
OPERACIN DIARIA
Antes de la puesta en marcha del compresor es necesario verificar el nivel de fluido en el
tanque. Si ste es bajo, agregue la cantidad necesaria. Si se debe agregar fluido con
frecuencia, hay un problema que est causando una prdida excesiva. Vea la Seccin
Fallas y Soluciones (5.13) en el prrafo de consumo excesivo de fluido lubricante para
encontrar la probable causa y la solucin del problema. Adems revise el nivel de aceite
del motor y del enfriador del radiador y el drenaje de agua del separador de
combustible/agua del motor antes del arranque.
Despus de un arranque de rutina, observe los indicadores del panel de instrumentos y
cercirese de que las lecturas sean correctas para esa fase particular de la operacin.
Luego de que el compresor se ha calentado, es recomendable efectuar un control general
de todo el compresor y el panel de instrumentos para cerciorarse de que funcionen
correctamente. Tambin revise el indicador de mantenimiento del filtro de aire, si se
proporcionara con la mquina.
MANTENIMIENTO DESPUS DE LAS PRIMERAS 50 HORAS DE OPERACIN
Luego de las primeras 50 horas de operacin es necesario efectuar algunas tareas de
mantenimiento para limpiar el sistema de todo material extrao. Efecte las siguientes
operaciones de mantenimiento para evitar problemas innecesarios:
1. Limpie el orificio y cedazo de la lnea de retorno.
2. Cambie el filtro de fluido del compresor.
3. Consulte el Manual del Operador del Motor para efectuar el mantenimiento requerido.
4. Controle si el filtro de combustible contiene agua.

MANTENIMIENTO CADA 50 HORAS

1. Inspeccione y reemplace los elementos del filtro de aire (si fuera necesario).
2. Controle si el filtro de combustible contiene agua.
MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS
Despus de las primeras 100 horas de operacin, se deben efectuar las siguientes tareas:
1. Limpie el exterior del radiador y del enfriador.
2. Consulte el Manual del Operador del Motor para efectuar el mantenimiento requerido.
MANTENIMIENTO CADA 200 HORAS
Realice las siguientes tareas luego de 200 horas de operacin:
1. Revise la tensin de la correa del ventilador.
2. Limpie el exterior del radiador y del enfriador. Dependiendo del grado de contaminacin
de la atmsfera se debe limpiar el enfriador y el radiador con mayor frecuencia.
3. Consulte el Manual del Operador del Motor para efectuar el mantenimiento requerido.
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS
1. Cambie aceite y filtro (slo modelos John Deere).
2.
MANTENIMIENTO CADA 600 HORAS
1. Cambie el filtro de fluido del compresor.
MANTENIMIENTO CADA 1000 HORAS
Realice las siguientes tareas luego de 1000 horas de operacin:
1. Limpie el orificio de la lnea de retorno.
MANTENIMIENTO CADA 1200 HORAS
Haga el mantenimiento del sistema de enfriamiento del motor.
MANTENIMIENTO ANUAL O CADA 19.300 KILMETROS
1. Lubrique los cojinetes del eje en las unidades montadas sobre ruedas.
REEMPLAZO DE PARTES Y PROCEDIMIENTOS

2.3 MANTENIMIENTO A REFRIGERADORES Y ACOMULADORES

Los acumuladores: son depsitos para almacenar aire comprimido, Amortiguan el

consumo, Evitan grandes secciones de tuberas, Reducen el nmero de arranques del
compresor.

El sistema de enfriamiento y lubricacin del compresor ha sido diseado para

proporcionar lubricacin adecuada, as como para mantener la adecuada temperatura de
operacin del compresor. Adems del enfriador de fluido y las tuberas de
interconexin, el sistema cuenta con otros tres componentes: un filtro de fluido,
vlvula trmica y un ventilador que realizan las siguientes funciones:
El filtro filtra el fluido.
La vlvula trmica funciona como un regulador de temperatura distribuyendo el fluido al
enfriador o a la unidad compresora, pasando por alto el enfriador, conforme se explicar
ms adelante.
El ventilador circula el aire a travs del enfriador separando el calor de la compresin del
fluido.
El enfriador es de tipo radiador que trabaja conjuntamente con el motor del ventilador. El
ventilador hace circular el aire a travs del enfriador eliminando del fluido el calor de la
compresin. Desde el enfriador, el fluido es entonces dirigido nuevamente a travs del
filtro de fluido. Todo el fluido que circula en la unidad compresora pasa a travs de este
filtro. El fluido que sale del filtro fluye a la unidad compresora donde lubrica, sella y enfra
la cmara de compresin, lubricando asimismo los cojinetes y engranajes.

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ACOMULADOR (TANQUE RECEPTOR)

Mantenimiento del tanque receptor el mantenimiento que se les da a estos tanques es un

mantenimiento preventivo ya que estos alojan un separador de aire y aceite y por lo cual
tiene un separador (filtro de partculas) donde a veces esta quedan impurezas al momento
que hace una recirculacin el compresor y por ende el strainer se ve afectado y
normalmente se cambia por uno de igual modelo. y as mismo el enfriador (refrigerador)
del aceite y el fluido se inspecciona si est sucio y lo cual se observa si las ventilas estn
limpias por cual si estas estn sucio se limpiara lo cual el mantenimiento llevado es
preventivo y por ende est el mantenimiento predictivo.

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2.4 VERIFICACIN DE REDES DE AIRE COMPRIMIDO

DESCRIPCIN FUNCIONAL DEL SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE

El sistema de admisin consiste de dos filtros de aire, una vlvula de admisin de aire
y tuberas de interconexin al motor y al compresor. El sistema de admisin consiste de
filtros de aire de tipo seco de una etapa. Estos filtros tienen la capacidad de limpiar aire
extremadamente sucio. Sin embargo, en esos casos, es necesario revisar el filtro de aire
con frecuencia.

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2.5 INSPECCIN DE CILINDROS:

INSPECCIN DEL ELEMENTO

1. Coloque una luz brillante dentro del elemento para encontrar posibles daos o
perforaciones filtrantes. La luz dentro del elemento podr verse a travs de las
perforaciones.
2. Inspeccione todas las juntas y las superficies de contacto de stas con la carcasa. Si
hubiera juntas defectuosas, reemplcelas de inmediato.
3. Si el elemento debe ser almacenado para su uso posterior, debe ser guardado en un
recipiente limpio.
4. Despus de que el elemento haya sido instalado, inspeccione y ajuste todas las
conexiones de la admisin de aire antes de reanudar la operacin.

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2.6 AVERIA EN VALVULAS

Las averas en las vlvulas de estos compresores van por la falla de una sobre presin
por lo cual a veces el equipo no se purga y entonces en aire que esta alojada en la
compresor (tanque receptor) a veces esto provoca daos en el interior del compresor y
afectaciones en las interconexiones tuberas y cilindros de control de velocidad del
motor), por ende el cilindro falla y debe cambiarse o darle limpieza en su interior y lubricar
sus piezas mecnicas.
2.6.1

MANTENIMIENTO A VALVULAS

Vlvula reguladora

Esta vlvula es la pieza de mecanismo de entrada al compresor, esta vlvula en

momento dados el mantenimiento se efecta cuando el compresor est parado y no est
puesto en operacin la vlvula se verifica y si presenta dao en su vstago se cambia lo
cual este mantenimiento correctivo es aprobado por el ingeniero operario a cargo.

Vlvulas de admisin de aire

Mantenimiento de esta vlvula es un mantenimiento correctivo y preventivo ya que esta
valvula siempre est en constate operacin de abertura y cierre.

Vlvula de sistema de purga, Vlvula trmica y vlvula by pass:

Estas vlvulas se sistema de aire son las vlvulas que por ende el compresor se
mantienen al momento de estar en operacin, por una sobre presin, por un
sobrecalentamiento (si en dado caso no funciones el radiador) estas vlvula se le da un
mantenimiento correctivo y predictivo de donde se corregir y verifican las fallas y causas
pertinentes de operacin y control del compresor.

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2.7 CONDICIONES FUNDAMENTALES EN LA PUESTA EN MARCHA DE UNA

INSTALACION
Para la puesta en marcha inicial del compresor deben ponerse en prctica los siguientes
procedimientos:
1. Coloque el compresor sobre una superficie nivelada para que pueda agregarse la
cantidad adecuada de lquidos si fuera necesario.
2. Revise los niveles de aceite y de fluido en el motor y en el(los) sistema(s) de
enfriamiento. Mantenga el nivel adecuado; agregue si fuera necesario.
3. Llene el tanque de combustible. Drene el agua del separador de combustible-agua.
4. Abra parcialmente una lnea de servicio.
5. Vace las lneas de inyeccin de combustible si fuera necesario (vea el Manual del
Operador del Motor).
6. Coloque el interruptor del control de calentamiento de la vlvula selectora en la posicin
start (arranque).
7. En climas fros utilice el botn de ayuda de arranque. Mantenga el botn apretado de 5
a 10 segundos y luego sultelo.
8. Presione el interruptor del motor a la posicin ON (encendido).
9. Presione el interruptor del motor a la posicin START (arranque) momentneamente
para activar el arrancador y sultelo cuando el motor arranque.
10. Luego de que el motor haya arrancado, gire la vlvula selectora de calentamiento de
la posicin start (arranque) a run (en marcha) dentro de los primeros 30 segundos de
operacin. Luego de los 30 segundos la luz del anunciador se apagar.
11. Cierre la cubierta para mantener el nivel de ruido.
12. Luego de la primera puesta en marcha, apague el compresor y recargue el fluido del
compresor y del tanque. Ajuste cualquier accesorio suelto y controle la tensin de la
correa del ventilador.
El radiador se llena con una mezcla que contiene un 50% de glicol etilnico y un 50% de
agua. Antes del envo, todos los motores reciben Aditivo Enfriador Suplementario (sus
siglas en ingls [SCA]).
2.7.1 PRINCIPIOS PARA LA CONSERVACION DE EQUIPOS

Para la conservacin de estos compresores , siempre hay que estar verificando las
piezas ms a utilizar como ellas son las vlvulas , compresor parte externa y si es interna
en dados casos por el tornillo de velocidades, el motor, los radiadores, los cilindros ,
tanques receptores, todo ello y ms piezas y componentes mecnicos la verificacin y
mantenimiento son vital importancia para que el equipo funcione adecuadamente y para
que la operacin del compresor este en ptimas condiciones la conservacin de estos
equipos el mantenimiento en general se basa en las condiciones del quipo al ser utilizado
consecutivamente.

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2.7.2 PRINCIPOS PARA UNA PUESTA EN MARCHA

PROCEDIMIENTOS SUBSIGUIENTES DE ARRANQUE
En los arranques subsiguientes siga los procedimientos Indicados a continuacin:
1. Revise los niveles adecuados de aceite, agua y fluido del motor.
2. Controle el nivel de fluido del compresor (debe estar en la mitad del visor). Drene el
agua del separador de combustible-agua.
3. Inspeccione los colectores de polvo y lmpielos si fuera necesario.
4. Abra parcialmente la lnea de servicio.
5. Vace las lneas de inyeccin de combustible si fuera.
6. Coloque el interruptor del control de calentamiento de la vlvula selectora en la posicin
start (arranque).
7. En climas fros utilice el botn de ayuda de arranque.
Mantenga el botn apretado de 5 a 10 segundos y luego sultelo.
8. Presione el interruptor del motor a la posicin ON (encendido).
9. Presione el interruptor del motor a la posicin START (arranque) momentneamente
para activar el arrancador y sultelo cuando el motor arranque.
10. Dele suficiente tiempo al compresor para que se caliente antes de comenzar a
funcionar.
11. Luego de que el motor haya arrancado, gire la vlvula selectora de calentamiento de
la posicin start (arranque) a run (en marcha) dentro de los primeros 30 segundos de
operacin.
PROCEDIMIENTO PARA APAGAR EL COMPRESOR
Para apagar el compresor, cierre las vlvulas de servicio y deje funcionando el compresor
por aproximadamente 5 minutos, para permitir que se enfre, y presione el interruptor del
motor en la posicin de apagado "OFF".
Este procedimiento no es necesario en casos de emergencia, cuando se requiere la
parada inmediata. El interruptor del motor se debe presionar en la posicin de apagado de
inmediato.

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2.8LISTA DE VERIFICACIN

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CONCLUSIN

BIBLIOGRAFA

www.sullair.com

http://www.pemex.com/proveedores-ysuministros/normasreferencia/Normas%20vigentes/NRF-132-PEMEX-2013.pdf

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