INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y MANTENIMIENTO

DE LAS BOMBAS DE ENGRANAJES C.M.I.

0 CUESTIONES GENERALES.
En estas instrucciones de empleo se encuentran las indicaciones bsicas que han de tenerse en cuenta al montar e instalar
la bomba, y hacen referencia tambin a su funcionamiento y entretenimiento. Por eso es imprescindible que el tcnico instalador de
la misma lea y comprenda estas instrucciones antes de la puesta en marcha inicial de la misma. Es fundamental, adems,
conservar estas instrucciones,
Las presentes informaciones tienen el objeto de dar al usuario de bombas de engranajes CMI las nociones esenciales para
una utilizacin apropiada y segura de las mismas, de forma que es fundamental su lectura, comprensin y uso.
1 DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS DE ENGRANAJES
Las bombas de engranajes son bombas volumtricas rotativas en las cuales dos ruedas dentadas accionadas va un eje y
engranando una en otra se ponen en rotacin en una cmara y as producen una diferencia de presin entre entrada y la salida de
la bomba.
Las piezas de las que se compone la bomba, tales como el cuerpo, las ruedas dentadas, engranajes, y los ejes se fabrican
con gran precisin y son ensambladas por personal cualificado.
Las bombas de engranajes CMI debern ser manejadas, actuadas y utilizadas slo por personas formadas o por lo menos
iniciadas en su manejo.
2 PREVENCIN DE LOS PELIGROS, DISPOSITIVOS DE PROTECCIN, MEDIDAS DE SEGURIDAD
2.1 Las bombas de engranajes CMI no deben accionarse contra una vlvula cerrada o un sistema cerrado hallndose del lado
impulsin ya que una sobrepresin eventualmente inadmisible podra nacer del lado impulsin de las bombas. Es imprescindible
incorporar un dispositivo de seguridad de cualquier tipo protegiendo contra las sobre-presiones excesivas. Eso puede ser, por
ejemplo, una vlvula de seguridad montada en la tubera del lado impulsin o la utilizacin de bombas CMI con vlvula de
seguridad incorporada (bombas del tipo F). Si la vlvula se va accionar con mucha frecuencia, es preferible utilizar una vlvula de
seguridad separada y exterior a la bomba, de forma que el fluido transportado excedente vuelva hacia el recipiente del lado
aspiracin. Una frecuente apertura de la vlvula de seguridad incorporada en las bombas del tipo F puede dar lugar a un
calentamiento inadmisible del fluido transportado.
2.2 Cuando la bomba va acoplada elsticamente a un motor elctrico eventualmente suministrado por CMI, se debe observar
el reglamento de seguridad correspondiente. La conexin al motor elctrico deber estar equipada con un rele de seguridad tarado
a un 125% de la cifra nominal de amperaje que figura en la placa del motor, con el objeto de proteger al mismo contra sobrecargas
derivadas de un exceso de consumo provocado por un exceso en la presin admitida por la potencia de dicho motor.
Antes de poner la bomba en servicio en el sitio previsto comprobar visualmente si durante el transporte han entrado partculas en
los orificios de entrada y salida y, en su caso, retirarlas pues pueden obstruir la rotacin de las ruedas, e incluso daar estas
causando serios daos.
Si hay que almacenar bombas durante ms de seis meses antes de su utilizacin, se deberan tomar medidas para proteger las
partes metlicas contra la corrosin.
2.3 Si el usuario mismo fija el accionamiento de la bomba, debe observar todas las instrucciones correspondientes. Si utiliza
un acoplamiento elstico rotatorio, deber de instalar una proteccin para el mismo, y deber utilizar acoplamientos elsticos que
garantizan que ninguna fuerza axial o radial acte sobre el extremo del eje de la bomba. Se debe alinear el eje de la bomba y el del
motor lo mejor posible, intentando reducir al mximo las posibles vibraciones.
2.4.1
La tubera debe ser dimensionada de manera suficiente para cada modelo de bomba en cuestin de acuerdo a
nuestras tablas dimensionales. Los tubos no deben ser inferiores al dimetro nominal de los orificios de la bomba; del lado
aspiracin, conviene utilizar el dimetro nominal superior que sigue el del orificio de aspiracin de la bomba.
Los valores indicativos de la velocidad mxima de circulacin que se debera obtener seran para la tubera de aspiracin
1,5 m/s y para la tubera de impulsin 3 m/s
Las curvas que deben necesariamente incluirse en el curso de la tubera deberan tener un radio lo ms grande posible,
evitando los codos bruscos en cuanto pueda. La tubera de aspiracin debe ser ascendente hacia la bomba. Si se debe instalar
tuberas ascendentes y descendentes, prever tornillos de purga de aire en los puntos ms elevados.
2.5 En un sistema cerrado hay que cuidar que el volumen total del liquido transportado no sea demasiado reducido para evitar
un calentamiento inadmisible debido a una circulacin frecuente. Prever un radiador si es necesario.
2.6 Para evitar que penetren cuerpos extraos en la bomba que la gripen, obturen o desgasten prematuramente, es
conveniente instalar un filtro en la toma de aspiracin de la bomba. Debido a la resistencia que supone para la presin de
aspiracin, este filtro debe dimensionarse de manera suficiente ya que esta resistencia interna reduce la capacidad de aspiracin
de la bomba. Si no se alcanza la altura de aspiracin de 4 metros, que es el valor standard garantizado, es aconsejable instalar una
vlvula de aspiracin en la tubera de admisin, y en su caso podra ser necesario cebar la bomba.
2.7 Si se instala la bomba en una placa de bancada o si se fijan bombas de engranajes elctricos en una placa de fundicin,
puede ser necesario utilizar unos elementos de insonorizacin entre la bomba y la placa de base y de fundacin, pues se puede
transmitir vibracin a la placa que genere ruido. Otros elementos de aislamiento acstico pueden tambin ser necesarios del lado
de la tubera.
2.8 Por lo dems, nos remitimos a los puntos 5. (Montaje) y 6. (Puesta en servicio) de estas informaciones al uso de los
usuarios que deben de ser leidos y comprendidos antes de la puesta en marcha de la bomba.

3 TRANSPORTE
Para efectuar el transporte de las bombas de engranajes CMI, han de ser protegidas previa y correctamente contra la corrosin,
golpes y los choques, con especial cuidado en lo que se refiere al extremo del eje de accionamiento que sobresale de la bomba.
4 ALMACENAJE
Hay que almacenar las bombas de engranajes CMI de manera apropiada teniendo cuidado de que ninguna carga acte sobre el
extremo del eje y que la bomba sea protegida contra los golpes y los choques. Las bombas con patas deben almacenarse
apoyndose en las mismas, mientras las bombas de brida deben almacenarse de modo que el extremo del eje no este sometido a
ninguna carga.
No se deberan quitar los tapones de proteccin fijados en la entrada y salida antes de poner la bomba en servicio en el sitio
previsto. Si hay que almacenar la bomba durante mas de seis meses antes de su utilizacin, se debern tomar las medidas
oportunas para proteger sus partes metlicas contra la corrosin.
5 MONTAJE
5.1 Antes de conectar las tuberas de aspiracin y de impulsin, hay que comprobar que las roscas de los elementos de
empalme y las roscas de la bomba sean idnticas y que las bridas tengan las mismas dimensiones.
5.2 Hay que cuidar de que todas las tuberas, juntas y racores queden perfectamente hermticos y estancos ya que, en caso
contrario, el aire podra penetrar en la bomba del lado aspiracin (la bomba ya no aspira correctamente) y el lquido transportado se
derramara violentamente del lado impulsin.
6 PUESTA EN SERVICIO
6.1 Para garantizar un funcionamiento perfecto de la bomba, hay que, en el caso de las bombas de engranajes CMI
2
transportando lquidos no lubrificantes, prever un aceite hidrulico limpio de viscosidad desde 1,1 a 60 mm /s (CST); en el caso de
las bombas previstas para lquidos lubrificantes, se utiliza el lquido mismo de cada aplicacin particular.
6.2 Cuando se pone la bomba en marcha, prestar atencin al sentido de giro indicado por una flecha que figura en la carcasa
de la misma.
6.3 En las bombas con vlvula de seguridad incorporada (tipo F), el liquido excedente se devuelve dentro de la bomba hacia
el lado de aspiracin. Si es necesario regular o modificar la presin de apertura de la vlvula de seguridad, proceder como sigue:
-Desatornillar el tapn que cubre el tornillo de la vlvula y aflojar la tuerca.
-Para aumentar la presin de apertura, aflojar a la izquierda el tornillo de regulacin ahora accesible con un desatornillador
plano.
-Para reducir la presin de apertura, girar a la derecha tornillo de regulacin, apretar..
-Cuando se ha terminado el ajuste de la presin de apertura, fijar la posicin del tomillo de regulacin por medio de la
contratuerca y atornillar de nuevo el tapn.
6.4 Valor indicativo para el ajuste de la presin: alrededor del 10% por encima de la presin de servicio o de trabajo del
sistema.
6.5 Antes de la puesta en marcha definitiva de la bomba, hay que asegurarse de que se han observado todas las
recomendaciones contenidas en este manual.
7 MANTENIMIENTO Y REPARACIN
En general, las bombas de engranajes CMI no necesitan prcticamente ningn mantenimiento si su manejo, montaje y puesta
en marcha se hacen de manera apropiada por personal correctamente formado. Sin embargo, hay que examinar y limpiar
regularmente los filtros y/o los dems separadores de suciedades instalados en el sistema as como verificar a intervalos la
estanqueidad de la salida del eje de accionamiento.
En las bombas provistas de cierre por prensaestopa, se debe reapretar regularmente la tuerca del prensaestopas con la bomba
en marcha hasta que sta sea casi hermtica, aunque se recomienda un leve goteo para que la estopada se refrigere.
Las bombas de engranajes equipadas con cierre mecnico no deben girar en seco, pues las caras de contacto del cierre se
podran estropear por calentamiento. Si as y todo una bomba con cierre mecnico tiene fuga, se debe cambiar este cierre
mecnico. El usuario mismo puede hacerlo si dispone al efecto de personal cualificado, siempre cuidando de no daar las juntas de
goma que obturan el anillo del cierre, teniendo especial cuidado con las aristas cortantes de los chaveteros practicados en el eje.
CMI dispone de recambios de estos cierre mecnicos, solictelos en su caso indicando el modelo y numero de bomba.

CONJUNTO BOMBA TIPO A

CONJUNTO BOMBA TIPO F cierre mecanico

CERTIFICADO DE FUNCIONAMIENTO
EQUIPO: Bomba de engranes Tipo A - F
Por medio de la presente certificamos que el equipo arriba indicado es conforme a las caractersticas
de funcionamiento indicadas en el pedido, y que asimismo cumple con la normativa europea EN 982:96 de
seguridad en mquinas hidrulicas.
Este certificado se refiere a la bomba en cuestin, el conjunto en el que se incluya deber de cumplir la
normativa correspondiente antes de su puesta en funcionamiento.

En Mendaro, a 23 de noviembre de 2005.

Dpto. Control de Calidad.