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** Les buses:
- bton: au moins 80 cm de remblai au dessus
- mtal: la hauteur du remblai admissible est fonction de l'paisseur de la buse
** Les dalots:
- pas de remblai ou faible paisseur
- 3types: *ordinaire: couls sur place
* cadre: prfabriqus (dalle+radier+voiles)
* portique: prfabriqus (dalle+voiles)
Pour dimensionner ces ouvrages, il faut connaitre la condition de fonctionnement dont on distingue deux
types:
- La sortie noye: pour mes zones inondables ou l'coulement est souvent en charge (cd H2>D)
- La sortie dnoye: pour les zones non inondables ou l'coulement est surface libre ou pleine section
(cd H2=<D)
la discussion du type d'coulement dans ce cas est fonction de la hauteur d'eau en amont H1.
Si H1/D =< 1,25 : c'est un coulement surface libre
Si H1/D > 1,25 : c'est un coulement pleine section
Avec: H1 est la hauteur d'eau en amont, H2 est la hauteur de l'eau dans la partie aval et D est le diamtre
de la buse ou la hauteur du dalot;
La figure suivante explique les types de fonctionnement:
Mthode de travail:
Il existe deux mthodes: une analytique et une autre graphique. Pour le moment, je vais traiter la premire
tant donne que la deuxime ncessite de nombreuses abaques que je l'ai pas sur support numrique (en
attendant que je trouve une solution).
* Mthode analytique:
On a Q=V*S avec Q et Vmax connus => S=Q/V (m) c'est la section minimale travers laquelle les eaux
vont transiter.
S= pi*R = pi* (D/4) => D=(4*S/pi)= Dmin (m)
Si on compte faire une batterie de buses (srie de buses) on doit dterminer le D d'une de ces buses par la
formule suivante:
Dmin (pour une seule buse)=(4*S/nombre des buses*pi) et il ne faut jamais oublier de diviser le dbit
de projet Qp/nombre de buses.
Sachant que ces diamtres calculs ne correspondent pas forcment aux diamtres commerciaux qui sont
fournit par les constructeurs.Donc, il faut prendre le diamtre commercial le plus proche de la valeur
calcul pour terminer les calculs.
Bien, voil grosso modo la mthode analytique pour la dtermination des ouvrages de franchissement
pour une route (buses et dalots).
J'espre que ca vous aide. En cas ou vous n'avez pas compris quelque chose je suis toujours l.
Salam et bon travail