RepublicaBolivarianadeVenezuela

MinisterioparaelPoderPopulardelaEducacinUniversitaria
U.B.V.misinsucre
extencinMaturin.

CALIDADAMBIENTALII

PROFESOR:
JenireCastillo

Maturin,Noviembre2014

INTEGRANTES:
Aguilera,Jose
Rusell,Mario
Hildemaro,Bastardo

Introduccin.
El presente trabajo de investigacin tiene como finalidad mostrar conocimeintos
impoortantesquesondeusmaimportanciaenungestorambiental.
lacontaminacindelaireprovienedeunamezclademilesdefuentesdeemisinque
van desde chimeneas industriales y vehculos automotores hasta el uso de productos de
limpiezaypinturasdomsticos.Inclusolavidaanimalyvegetalpuededesempearunpapel
importanteenlacontaminacindelaire.Engeneral,lasfuentesdeemisinseagrupanen
cuatro categoras principales: fuentes fijas, fuentes mviles, fuentes de rea, y fuentes
naturales;stasltimasincluyenlasfuentesbiognicasylasgeognicas.
Eldesarrollotecnolgicodelospasestienecomoconsecuencia,debidoalaquemade
loscombustiblesfsiles,elincrementodelasemisionesdegasescontaminantesalaatmsfera,
loquerepercuteeneldeteriorodelacalidaddevidaquepercibehoyendalapoblacin,lo
que constituye uno de losprincipales problemasambientales y uno de losretos que debe
resolverlasociedad.
Por ende y en consonancia con lo que se ha dicho. Las fuenets Moviles pueden
desplazarse en forma autnoma, emitiendo contaminantes en su trayectoria;y Control de
Oloressonlapresimadelsiguienettrabajo.

FuentesMviles

Sonlasquepuedendesplazarseenformaautnoma,emitiendocontaminantesensu
trayectoria; ejemplos de este tipo de fuente son los automviles, trenes, camiones, buses,
avionesybarcos,entreotros.
En la mayora de las reas urbanas, los vehculos automotores son los principales
generadoresdeloscontaminantesatmosfricos.Lamayorpartedelossistemasdetransporte
actual,obtienensuenergapormediodelacombustindediversosproductosloqueorigina
diferentescompuestosquesonemitidosalaatmsfera.Losmotoresdecombustininterna
constituyenunadelasprincipalesfuentesemisorasdecontaminantesatmosfricostalescomo
monxido de carbono, hidrocarburos, aldehidos, xidos de nitrgeno, dixido de azufre,
partculas en suspensin, plomo y derivados. La proporcin en que se emiten estos
contaminantesdependedeunaseriedefactoresentrelosqueseencuentraneltipodemotor,
elcombustibleusadoy,elestadodemantenimientodelvehculo.
Lasemisionesdevehculosautomotoresestnintegradaspordiversoscontaminantes
que son generados por diferentes procesos. Los ms comnmente considerados son las
emisionesdelescape,queresultandelusodelcombustibleyquesonemitidosatravsdel
escapedelvehculo,yunavariedaddeprocesosevaporativos,loscualesresultanenemisiones
de hidrocarburos, tambin conocidos como Compuesto orgnicos totales COT y que
incluyenlassiguientesemisiones:

Emisioneshmedascalientes:sonemisionesquesepresentandebidoalavolatilizacin
delcombustibleenelsistemadedosificacindeste,unavezqueseapagaelmotor.El
combustibledelsistemadedosificacinsevolatilizaporelcalorresidualdelmotor.
Emisionesevaporativasencirculacin:sonlasemisionesdefugasdecombustibleen
faselquidaodevaporquesepresentancuandoelmotorestenoperacin.
Emisiones diurnas: son aquellas emisiones del tanque de combustible del vehculo
debido a altas temperaturas en el lquido y al aumento de la presin de vapor del
combustible, las cuales resultan del incremento en las temperaturas ambientales, la
aportacin de calor del sistema de escape del vehculo o del calor reflejado por el
asfaltoosuperficiedecirculacin.
Emisionesevaporativasenreposo:sonemisionesevaporativasdistintasdelasemisiones
hmedas calientes, diurnas y de recarga de combustible, que ocurren debido a la
permeabilidadofugasdelosconductosdecombustible.
Emisionesevaporativasdelarecargadecombustible:sonlasemisionesdesplazadasdel
tanquedecombustibledurantelarecargadelmismo.Sibienelvehculoeslafuentede
lasemisiones,stassepresentanmientraselvehculoestenreposoenlasestaciones
deservicio.Porlotanto,lasemisionesderecargasontratadastpicamentecomofuente
derea(InstitutoNacionaldeEcologa,2005).

TRATAMIENTODELOLOR
El control de olor es uno de los intereses primarios en las instalaciones medio
ambientales, especialmentesi seubican cerca de reasresidenciales. La buena gestindel
procesoyelquehacercuidadosopuedereducirlosolores,peroenmuchoscasostodavase
requeriralgnmtodoparalareduccindelolor.
El aumento de sensibilizacin de la sociedad con el medio ambiente junto con las
normativascadavezmsrestrictivasenlaemisindegasesnocivosymolestosalaatmsfera
hacenqueladepuracindegasesyeliminacindeolorestengancadavezmsimportancia.
Entrelossistemasdedepuracindestacaladepuracinbiolgicaqueaprovechalacapacidad
de algunos microorganismos para oxidar bioqumicamente las sustancias orgnicas e
inorgnicasquecontienenlosgasesquesedebentratar.Enmuchoscasos,labiofiltracines
laopcinmseconmicaylamsefectiva,yque,hoyenda,esdeusogeneralizado.
Se exige la reduccin de malos olores de las industrias, y las de procesamiento de
alimentosytratamientodeproductosdeorigenanimalsonalgunasdelasactividadesms
afectadas.Laemisindemalosoloresporpartedelasplantasquetratanlosresiduospuede
serensmismasunproblema,locualesalgoatenerencuentaalahoradedecidirqutipode
plantadetratamientoderesiduosainstalar.Lasnacionesdelacomunidadeconmicaeuropea
debendecumplirlalegislacineuropeaalrespectoylaspautasreferentesalmedioambiente.
LasdirectivasdelaCEsobrelasemisionesmedioambientalesdaninstruccionesalospases
miembrosparaqueestosintroduzcanunalegislacinnacionalqueconcuerdeconlaspautas
delaCE.
Tambinesnecesarioelcontroldelolorenmultituddeprocesos,yhayvariasopciones
paraeltratamientodelolor,incluyendoelqumico,ladestruccintrmicaylabiofiltracin.
Incluimosunacomparacinentresistemas.
DESTRUCCINTRMICA
Requiereinstalacionescomplejasydeelevadocostedeadquisicin
Consumeenerga
Puedepermitirunaprovechamientotrmicodelcalorgenerado
MuyutilizadoparaeliminardisolventesyCOVsengeneral
CARBNACTIVO
Sistemaensecoconpeligrodecondensacindehumedadenellecho
Limitadaeficaciafrenteamolculaspequeascomoelamoniaco
Requierefrecuenteregeneracinoreposicindellecho
Aptoparacontaminacionesespordicas
LAVADOQUMICO
Consumereactivos,avecescarosypeligrosos
Requieremantenimientointensivoporpersonalmedianamentecualificado
Seutilizaparacaudalesgrandes

FILTROBIOLGICO
Bajocostedeimplantacinymantenimiento
Retienemezclasdecontaminantesconaltorendimiento
Tcnicafiableycomprobada
Buenaadaptabilidadavariacionesdecontaminantes
Posibilidaddeinstalacindescentralizada

Laventilacines la tcnica que permite sustituir el aire interior de un local,

considerado inconveniente por su falta de pureza, temperatura inadecuada o humedad
excesiva, por otro exterior de mejores caractersticas. El sistema de ventilacin permite
cambiar, renovar, y extraer el aire interior de un recinto y sustituirlo por aire nuevo del
exterior.
Existendosformasdecalcularelcaudaldeairenecesarioparaunlocalbasadasen:
Elnmerodeocupantesyaraznde7,5l/sporpersona(encasosenquenoexista
polucinajenaalaspersonas).
Elnmeroderenovacionesporhoraenfuncindelaactividadquesedesarrolleenel
edificio.
Enlaactualidadmsdel50%delosintercambiosdeenerga,entreunedificioysuentorno,se
producenporlarenovacindeaire.

Lossistemasdeadsorcintratanelaguamediantelaadicindeunasustancia,comocarbn
activadooalmina(xidodealuminio),alafuentedesuministrodeagua.Losadsorbentes
atraen a loscontaminantesmediante procesos qumicos y fsicos que causan que stos se
adhieranasussuperficiesparasueliminacinposterior.
Porungranmargen,eladsorbentedeusomsfrecuenteeselcarbnactivadouna
sustanciasimilaralcarbncomnperosumamenteporosa.Elcarbnactivadoenpolvoa
menudoseusacuandosurgenproblemastemporalesdecalidad;stesepuedeagregar
sencillamentealaguaydesecharloconlosfangosdedesecho.Elcarbngranularactivadoa
menudosedistribuyeenunabandejaatravsdelacualsehacepasaropercolarlentamente
elaguafuente.
Laadsorcines unprocesopor el cualtomos,ionesomolculasson atrapados o
retenidosenlasuperficiedeunmaterialencontraposicinalaabsorcin,queesunfenmeno
de volumen. Es decir es un proceso en el cual un contaminante soluble (adsorbato) es
eliminadodelaguaporcontactoconunasuperficieslida(adsorbente).Elprocesoinversoala
adsorcinseconocecomodesorcin.

OXIDACIN.

Laoxidacinesunareaccinqumicadetransferenciadeelectronesdeunasustanciaa
unagente oxidante. Las reacciones de oxidacin pueden producirradicales libresque
comienzanreacciones en cadenaque daan lasclulas. Los antioxidantes terminan estas
reacciones quitando intermedios del radical libre e inhiben otras reacciones
deoxidacinoxidndose ellos mismos. Debido a esto es que los antioxidantes son a
menudoagentes reductorestales comotiolesopolifenoles. Los antioxidantes se encuentran
contenidosen
elolivo,ajo,arrozintegral,caf,coliflor,brcoli,berenjena,jengibre,perejil,cebolla,ctricos,
semolina,tomates,aceitedesemilladelavid,t,romero,entreotrasmuchassustancias.La
capacidadantioxidantedealgunosfrutos,comoeselcasodelasberenjenas,esmayordurante
susestadiosiniciales.1Tambinsonparteimportanteconstituyentedelalechematerna.
unque las reacciones de oxidacin son cruciales para la vida, tambin pueden ser
perjudiciales;porlotantolasplantasylosanimalesmantienencomplejossistemasdemltiples
tiposdeantioxidantes,talescomoglutatin,vitaminaC,yvitaminaE,ascomoenzimastales
como lacatalasa,superxido dismutasay variasperoxidasas. Los niveles bajos de
antioxidantes o lainhibicinde las enzimas antioxidantes causanestrs oxidativoy pueden
daaromatarlasclulas.
Elestrsoxidativohasidoasociadoalapatognesisdemuchasenfermedadeshumanas,
es por ello que el uso de antioxidantes enfarmacologaes estudiado de forma intensiva,
particularmente como tratamiento paraaccidentes cerebrovascularesyenfermedades
neurodegenerativas. Sin embargo, se desconoce si el estrs oxidativo es la causa o la
consecuenciadetalesenfermedades.Losantioxidantestambinsonampliamenteutilizados
como ingredientes ensuplementos dietticoscon la esperanza de mantener la salud y de
prevenir enfermedades tales como elcncery lacardiopata isqumica. Aunque algunos
estudioshansugeridoquelossuplementosantioxidantestienenbeneficiosparalasalud,otros
grandesensayosclnicosnodetectaronningunaventajaparalasformulacionesprobadasyel
exceso de la suplementacin puede llegar a ser daino. Adems de estas aplicaciones en
medicinalosantioxidantestienenmuchasaplicacionesindustriales,talescomoconservantesde
alimentosycosmticosylaprevencindeladegradacindelcauchoylagasolina.
SISTEMADEENMASCARAMIENTO:
enmascaramientocaedentrodelosestudiospsicoacsticosquebuscandeterminardequ
maneralapresenciadeunsonidoafectalapercepcindeotrosonido.
Hablamosdeenmascaramientocuandounsonidoimpidelapercepcindeotrosonido,es
decir, lo enmascara. Se produce una modificacin (desplazamiento) del umbral de
audibilidadenelsujeto.
Enmascaramiento se produce, por ejemplo, cuando dos personas estn conversando y el
sonidodeltrficoimpidequeunaescuchetotaloparcialmenteloqueestdiciendolaotra.
Tambinpuededarseenunconjuntomusical,cuandoladinmicadeuninstrumento(ola
sumadevarios)impidepercibirlossonidosqueestproduciendootroinstrumentomusical.

Siseaumentademaneraconstanteelniveldeunruido(enmascarador)sepodrpercibir
tambinunatransicincontinuaentreunsonidodepruebaaudibleyunoenmascarado.Esto
quiere decir que existe tambin un enmascaramiento parcial, en el cual el nivel de
percepcindelsonidodepruebadisminuye,peronodesaparece.
Existen dos tipos bsicos de enmascaramiento: el enmascaramiento simultneo y el no
simultneo. En el simultneo el sonido de prueba y el enmascarador coinciden
temporalmente.Enelcasodelenmascaramientonosimultneo,elsonidodepruebapuede
seranterior(preenmascaramiento)oposterior(postenmascaramiento)alenmascarador.
Tambinpuedesucederqueelsonidodepruebacontinedespusdehaberseapagadoel
enmascarador.Tambinenesecasorecibeelnombredepostenmascaramiento.

FIGURA01
LafiguraesdeE.Zwicker,H.Fastl:Psychoacoustics.Factsandmodels
Ruido

usado

para

mediciones

psicoacsticas
Elruidoblancotieneunadensidadespectralindependientedelafrecuencia.Surango(alos
efectos de mediciones en psicoacstica) va de los 20 Hz a los 20 kHz.
Seusatambinelruidorosado,elcualtieneunadistribucinparejadelaenergaencada
una

de

las

octavas.
Elruidodeenmascaramientouniformeseobtienemodificandoelruidoblancoenfuncinde
lacurvadeenmascaramiento
SISTEMAPORNEBULIZACIN.
Sepuededefirnircomoelsistemaqueutilizagotasdeaguamuyfinapararociaragua.
Escuandoenelsistema,seexpulsaaguaenformadeneblina,atravsdeemisorescolocados
en la parte superior de tu cultivos, el cual adems de suministrar agua o fertilizante,
contribuyeenciertaformaadisminuirtemperaturayelevarelniveldehumedadrelativaenel
interiordelinvernadero.

PoderEjecutivo
NormassobreEmisionesdeFuentesMVILES

Deconformidadconloestablecidoenlosartculos4,19,20y21delaLeyOrgnicadel
Ambientey1,7,12,15,letragy47declass="Appleconvertedspace"laLeydeTrnsito
Terrestre, en concordancia con el Reglamento declass="Appleconvertedspace"la Ley de
TrnsitoTerrestre,enConsejodeMinistros,
DECRETALassiguientes:
NormassobreEmisionesdeFuentesMviles
CAPITULOI
DISPOSICIONESGENERALES
Articulo1.EseDecretotieneporobjetoestablecerlasnormasparaelcontroldelasemisiones
deescapeydelasemisionesevaporativasprovenientesdelasfuentesmviles.
Articulo2.ElmbitodeaplicacindeesteDecretocomprendelasfuentesmvilesterrestres
demsdetresruedasyqueutilizancomocombustiblegasolinayDiesel.
Articulo3.AlosfinesdeesteDecretooseentiendepor:
AceleracinLibre:AumentoenlavelocidaddegirodelmotorDiesel,desdelacondicinde
marchaalralenthastalacondicindemarchaalvacocontroladaporelsistemadeinyeccin,
porefectodeincrementarrpidaperonobruscamenteelflujodecombustiblealmotor.Esta
posicinseejecutaconlacajadevelocidadesenlaposicindeneutro.
AoModelo:Aquelaoasignadoporelfabricanteparahacerreferenciaaundeterminado
modelo,conformealserialdeidentificacindelvehculo.
reaFrontal:readelaproyeccinortogonaldelvehculoincluyendoloscauchosysuspensin
yexcluyendosusprotuberancias,sobreunplanoperpendiculartantoalplanolongitudinaldel
vehculocomoalasuperficiesobrelacualelvehculoestposicionado.
Certificado de Emisiones: Documento por el cual el fabricante, ensamblador o importador,
declaraycertificaquelosmotoresyvehculoscumplenconlasregulacionesambientalesdela
Repblica de Venezuela, en relacin a las emisiones de escape y emisiones evaporativas,
provenientesdelasfuentesmvilesysuvigencia.
ConformidaddelCertificadodeEmisiones:AceptacinemitidaporelMinisteriodelAmbientey
de los Recursos Naturales Renovables, de los datos suministrados en el Certificado de
Emisiones.Entodocaso,laresponsabilidaddeestosdatosrecaesobreelagenteemisorde
dichoCertificadoycomotalpudierarevocarseestaconformidadsisedeterminafalsedadenla
informacinsuministrada,independientementedelaaplicacindesancionesaquehubiere
lugar, de acuerdo a nuestra legislacin nacional, en contra de la persona que eman el
certificadodeEmisiones
.

CentrodeRevisin:Instalacinolocalenelquesellevanacabolasverificacionesymediciones
delasemisionesdeescapeyemisionesevaporativas,provenientesdelasfuentesmvilesen
circulacin,deacuerdoconlasexigenciaslegales.
CicloFTP75:CiclodepruebadinmicoestablecidoporlaAgenciadeProteccinAmbientalde
losEstadosUnidosdeNorteamrica(EPA),paradeterminarlasemisionesdeescapedelos
vehculoslivianosymedianosydefinidoenelCdigoFederaldeRegulacionesdelosEstados
Unidos,ttulo40,Parte86,SubparteB.
CicloTransitoriodeServicioPesado:CiclodepruebadinmicoestablecidoporlaAgenciade
Proteccin Ambiental de los Estados Unidos de Norteamrica (EPA), para determinar las
emisionesdeescapedelosvehculospesadosydefinidoenelCdigoFederaldelosEstados
Unidos,Ttulo40,Parte86,subparteN.
CicloEuropeodeMedicin:Ciclodepruebadinmico,paradeterminarlasemisionesdeescape
provenientes de fuentes mviles, establecido porproductid="la Comunidad Econ?mica"
w:st="on"la Comunidad Econmica Europea (EEC), actual Unin Europea (UE) en las
Directivas93/59/EECy91/542/EEC.
CoeficientedeAbsorcin:Medidaparacuantificarlacapacidaddelasemisionesdeescapepara
interferirlatransmisindelaluz,expresadaenunidadesdem1,deacuerdoalasiguiente
ecuacin:K=(1/L).1n(1N/100).
Donde:K=Coeficientedeabsorcin.
L=Longitudefectivarecorridaporlaluzatravsdelasemisionesdeescape,expresadaen
metros.
N=Lecturaenlaescaladeopacidad,expresadaenporcentaje.
ContaminantedelAire:Cualquiersustanciapresenteenelaireque,porsunaturaleza,escapaz
demodificarlosconstituyentesnaturalesdelaatmsfera,pudiendoalterarsuspropiedades
fsicaoqumicasycuyaconcentracinyperododepermanenciaenlamismapuedaoriginar
efectosnocivossobrelasaluddelaspersonasyelambienteengeneral.
Convertidor Cataltico: Dispositivo que transforma qumicamente las emisiones de escape
producidasporelmotordecombustininterna,adixidodecarbono,nitrgenoyvaporde
agua.
EmisionesdeEscape:Emisionesdehidrocarburos(HC),monxidodecarbono(CO)yxidosde
nitrgeno(NOx),ascomootroscompuestos,partculasymateriasespecficas,liberadasala
atmsferaatravsdelescapedeunafuentemvilcomoresultadodesufuncionamiento.
Emisiones Evaporativas: Emisiones de hidrocarburos (HC) liberadas a la atmsfera,
provenientesdelsistemadecombustibledeunafuentemvil,diferentesalasprovenientesde
lasemisionesdeescapeydeldepsitodeaceitedelmotor(crter).
Familia de Motores: Agrupaciones de Motores o vehculos que presentan similares
caractersticasdeemisionesdeescape.Paraserclasificadosenlamismafamiliademotor,los
motoresdebenseridnticosenlascaractersticassiguientes:
Lasdimensionesentreloscentrosdeloscilindros.
Laconfiguracindelbloquedelmotor(Enfriadoporaireoenfriadoporaguay6L,90grados,
V8,uotros).

Elnmerodevlvulasdeadmisinyescape.
Elmtododeaspiracindeaire.
Elciclodecombustin.
Elconvertidorcataltico.
Eltipodeenfriadordelairedeadmisin(Sloparamotoresdiesel).
Familia de Emisiones Evaporativas: Agrupacin de vehculos que presentan similares
caractersticas de emisiones evaporativas. Para ser clasificados en la misma familia de
emisionesevaporativas,losvehculosdebenseridnticosenlascaractersticassiguientes:
Lostiposdedispositivoparaelmanejodevapores(reservorios,filtrosdeaireuotros).
Elsistemadesuministrodecombustible.
Fuente Mvil con Motor aGasolina:Vehculo automotordetransporte, queutiliza gasolina
comocombustible,enelcualsegeneralcontaminantesdelaire,comoconsecuenciadelos
procesosuoperacionesqueserealizanparaproducireldesplazamientoterrestredeunsitioa
otro.
FuenteMvilconMotoraDiesel:Vehculoautomotordetransporte,queutilizaDieselcomo
combustible,enelcualsegenerancontaminantesdelaire,comoconsecuenciadelosprocesos
uoperacionesqueserealizanparaproducireldesplazamientoterrestredeunsitioaotro.
FuenteMvilenServicio:Vehculoautomotorenuso.
Homologacin:AprobacinqueimparteelMinisteriodelAmbienteydelosRecursosNaturales
Renovablesalosprocedimientosdeevaluacindeemisionesoalosequipososistemasde
medicin o de control de emisiones, que dan resultado comparables o equivalentes a los
procedimientos,equipososistemasdefinidosenesteDecreto.
Humo:Materiaenlasemisionesdeescapedeunafuentemvilqueinterfierelatransmisinde
laluz.
LmitedeEmisin:Cantidadmximadeemisinpermisibledeuncontaminante,descargadoa
laatmsferaatravsdeunafuentemvil,establecidaparaprotegerlasaludyelambiente.
MarchaMnimaomarchaalValent:Especificacindevelocidaddelmotorestablecidaporel
ensambladorofabricantedelvehculo,requeridaparamantenerlofuncionandosincargayen
neutro o en la posicin parking para cajas automticas. Cuando no se disponga de la
especificacindelensambladorofabricantedelvehculo,lacondicindemarchamnimao
ralentelmotorseestableceren900revolucionesporminuto.
MarchaalVaco:Marchadeunmotordecombustinconelmximodegasessincarga.
Mtodo dela Cabina Sellada para Determinacin de Emisiones Evaporativas (SHED):
Procedimientoparadeterminarlasemisionesevaporativasenvehculosagasolina,mediantela
recoleccindestasenunacabinaselladaenlaqueseubicaelvehculosometidoaprueba.
LosprocedimientosyequiposdemedicinutilizadosseencuentrandefinidosenelCdigo
FederaldeRegulacionesdelosEstadosUnidosdeNorteamrica,Ttulo40,Parte86,Subparte
ByM,oenlaDirectiva93/59/EEC.

Opacidad:Gradodeinterferenciaenlatransmisindelaluz,asupasoatravsdelaemisin
proveniente del escape de una fuente mvil. Se expresa en unidades absolutas como
coeficientedeabsorcinoenporcentaje,dependiendodelalongitudpticademedicin.
Unidad de Opacidad Hartride (HSU): Es la opacidad en un porcentaje determinada en un
opacmetrodeflujoparcialconlongitudpticademedicinestablecidaen0,43metros.
PorcentajedeOpacidad:Unidaddemedicinquepermitedeterminarelgradodeopacidaddel
humoenunafuenteemisora.
SistemaCerradodeVentilacinPositivadelDepsitodeAceitedelMotor:Sistemautilizadopara
evitar la liberacin de gases del depsito de aceite del motor (crter) a la atmsfera,
conducindoloshaciaelsistemadeadmisindeaireomezclaaire/combustible.Estesistema
utilizacomoelementoprincipalunavlvuladeventilacinpositiva(PCV).
SistemadeControldeEmisionesEvaporativas:Sistemautilizadopararecolectarlosvaporesde
gasolinaprovenientesdeltanquedecombustibleydelsistemadesuministrodecombustible
delmotor,conducindoloshaciaundepsitoquecontienecarbnactivado(canister),para
despusdrenarlosyllevarlosalacmaradecombustindondesequemanalmismotiempo
conlamezclaaire/combustible.
SistemadeRecirculacindeGasesdeEscape(EGR):Sistemautilizadoparareducirlaemisinde
xidosdenitrgeno(NOx),alrecircularunafraccindelosgasesdeescapehaciaelsistema
deadmisindemezclaaire/combustible.
Lassiguientesdefinicionesseaplicarnsloparaefectosdelosprocedimientosdeevaluacin
deemisionessegnlosciclosFTP75oTransitoriodeServicioPesado:
PesoVehicular:Pesorealdelvehculoencondicionesdeoperacincontodoelequipoestndar
defbricayconcombustiblealacapacidaddeltanqueespecificadaporelfabricante.
PesoBrutoVehicular:Pesovehicular,mslacargamximapermitidaparalacualfuediseado
elvehculo.
PesoVehicular:Aquelvehculoautomotoroderivadodeste,diseadoparatransportarhasta
12pasajeros.
Vehculo Mediano: Aquel vehculo automotor cuyo peso bruto vehicular es menor o igual
a3.860kg.cuyopesovehicularesmenoroigualaclass="Appleconvertedspace"2.724kg.y
cuya rea frontal no excede aclass="Appleconvertedspace"4,18 m2. Dicho vehculo debe
estardiseadopara:
a)Eltransportedecargaprincipalmente,oserunderivadodevehculosdeestetipo.
b)Eltransportedemsde12pasajerosprincipalmente.
c)Suusouoperacinfueradecarreterasyautopistasycontarparaello,concaractersticas
especiales.
VehculoPesado:Aquelvehculoautomotorcuyopesobrutovehicularessuperiora3.860kgo
cuyopesovehicularessuperioraclass="Appleconvertedspace"2.724kg.ocuyareafrontal
excededeclass="Appleconvertedspace"4,18m2.
Lassiguientesdefinicionesseaplicarnsloparaefectosdelosprocedimientosdeevaluacin
deemisionessegnelcicloEuropeodeMedicin:

PesoMximo:Pesomximotcnicamentepermisibledelvehculocargadoyestipuladoporel
fabricante, establecido enla Seccin 2.7 del Anexo 1, declass="Appleconvertedspace"la
Directiva70/156/EEC.
PesodeReferencia:Pesodelvehculoencondicionesdeoperacin,menoselpesouniformedel
conductor de75 kg. e incrementado por un peso uniforme declass="Appleconverted
space"100 kg, establecido enclass="Appleconvertedspace"la Seccin 2.2. del Anexo 1,
declass="Appleconvertedspace"laDirectiva70/220/EEC
CategoraM:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedepersonasquetenganporlo
menoscuatroruedas.
CategorasM1:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedehasta8personasmsel
conductor.
CategoraM2:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedemsde8personasmsel
conductorycuyopesomximonosuperelos5.000kg.
CategoraM3:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedemsde8personasmsel
conductorycuyopesomximosuperelos5.000kg.
CategoraN:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedecargaquetenganporlomenos
cuatroruedas.
CategoraN1:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedecargaconunpesomximo
nosuperiora3.500kg.
CategoraN2:Vehculosautomotoresdestinadosaltransportedecargaconunpesomximo
superiora3.500kgeinferioraclass="Appleconvertedspace"12.000kg.
CAPITULOII
DE LOS LIMITES DE EMISIN PARA LAS FUENTES MOVILES A GASOLINA Y DIESEL,
APARTIRDELAOMODELO2000
SECCIONI
LmitesdeemisinestablecidossegnCiclosFTP75Transitoriodeserviciopesado
Articulo4.Apartirdelaomodelo2000ysiguientes,todafuentemvilimportadao
ensambladaenelpasconmotoragasolina,debecumplirconloslmitesdeemisin
para monxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y xidos de nitrgeno (NOx)
indicados enclass="Appleconvertedspace"la Tabla N 1 de este Decreto, cuando se
evalemediantelosciclosFTP75oTransitoriodeServicioPesado.
TABLAN1
Categora

Peso
Emisiones
vehicula
bru r conPermisibles
de
to carga
vehculo
CO HC NOx
vehicular (Kg)
Peso

(Kg)

CICLOFTP75

g/Km*

LIVIANO Todos

Todos

2.100.250.62

MEDIANO <3.860

<1.700 6.250.500.75
>1.700 6.250.501.06

CICLO TRANSITORIO DEg/bhph**

SERVICIOPESADO
PESADO

<6.350

Todos

14.41.1 5.0

>6.350

Todos

37.11.9 5.0

*g/Km:gramosporkilmetro
**g/bhph:gramosporcaballosdepotenciahora
Articulo5.Apartirdelaomodelo2000ysiguientes,todafuentemvilimportadao
ensambladaenelpasconmotordiesel,debecumplirconloslmitesdeemisinpara
monxidodecarbono(CO),hidrocarburos(HC),xidosdenitrgeno(NOx)ypartculas
(PM),indicadosenclass="Appleconvertedspace"laTablaN2deesteDecreto,cuando
seevalemediantelosCiclosFTP75oTransitoriodeServicioPesado.
TABLAN2
Categora

Peso
Emisiones
vehicula
bru r conPermisibles
de
to carga
vehculo
CO HC NOx
vehicular (Kg)
Peso

(Kg)
CICLOFTP75

g/Km*

LIVIANO Todos

Todos

2.1 0.2 0.6 0.1

0 5 2 2

MEDIANO <3.860

<1.700 6.2 0.5 0.7 0.1

5 0 5 6
>1.700 6.2 0.5 1.0 0.2
5 0 6 8

CICLO TRANSITORIO DEg/bhph**

SERVICIOPESADO

PESADO

>3.860

Todos

15. 1.3 5.0 0.2

5
5

*g/Km:gramosporkilmetro
**g/bhph:gramosporcaballosdepotenciahora
SECCIONII
LmitesdeemisinestablecidossegnelCicloEuropeodeMedicin
Articulo6.Apartirdelaomodelo2000ysiguientestodafuentemvilimportada o
ensambladaenelpasconmotoragasolinaodiesel,cuyopesomximoesmenoroigual
aclass="Appleconvertedspace"3.500kg,debecumplirconloslmitesdeemisinpara
monxidodecarbono(CO),hidrocarburos(HC),xidosdenitrgeno(NOx),ypartculas
(PM),indicadosenclass="Appleconvertedspace"laTablaN3deesteDecreto,cuando
se evale bajo los procedimientos de utilizacin del Ciclo Europeo de medicin
establecidosenclass="Appleconvertedspace"laDirectiva93/59/EEC.
TABLAN3
Categor
Peso
a
de
vehculo (Kg)

Emisiones
depermisibles
referen
cia
(g/Km)*
CO HC+N PM(1)
Ox

M(2)

Todos

2.7 0..97
2

0.14

<1.250

2.7 0.97
2

0.14

N1(3),N2 >1.250<1.70 5.1 1.4

(4)
0
7

0.19

0.25

<1.700

6.9 1.7

*g/Km:gramosporkilmetro
(1)aplicableavehculosconmotorDiesel.
(2)Excepto:
Vehculosdiseadosparatransportarmsdeseis(6)pasajerosincluyendoalconductor.
Vehculoscuyopesomximoexcedalos2.500kg.
(3)IncluyeaquellosvehculosdelacategoraMespecificadosenlanota2anterior.

(4)Sloparavehculosconmotoresdieselcuyopesodereferenciaseamenoroiguala2.840
Kg.
Articulo7.Apartirdelaomodelo2000ysiguientes,todafuentemvil,importadao
ensamblada en el pas con motor Diesel, cuyo peso mximo excedeclass="Apple
convertedspace"3.500kg.debecumplirconloslmitesdeemisinparamonxidode
carbono (CO), hidrocarburos (HC), xidos de nitrgeno (NOx), y partculas (PM),
indicados enclass="Appleconvertedspace"la Tabla N 4 de este Decreto, cuando se
evalebajolosprocedimientosdeutilizacindelCicloEuropeodemedicinestablecidos
enclass="Appleconvertedspace"laDirectiva91/542/EEC.(VertablaN4)
TABLAN4
Pesomximo
(Kg)

Emisionespermisibles
(g/KWh)*
CO HC

>1.250

NOx PM

4.5 1.1 8.0 0.36

*g/KWh:gramosporkilowatioshora
(1) Para motores con potencia mxima menor o igual a 85KW se multiplica la emisin
permisibledepartculasporuncoeficientede1.7
SECCIONIII
LmitesdelasEmisionesEvaporativas
Articulo 8.En los vehculos con motor a gasolina que presenten caractersticas
correspondientesconlasclasificacionesdeVehculoLiviano,VehculoMediano,CategoraM1
y Categora N1, importados o ensamblados en el pas a partir del ao modelo 2000 y
siguientes, lasemisionesevaporativasmedidasenel vehculo,deben cumplir conel lmite
mximode2,0gramosporprueba.DichasevaluacionesdebenejecutarsesiguiendoelMtodo
declass="Appleconvertedspace"la Cabina Sellada para Determinacin de Emisiones
Evaporativas (SHED) u otros procedimientos de evaluacin que sean homologados por el
MinisteriodelAmbienteydelosRecursosNaturalesRenovables.
CAPITULOIII
DELOSLIMITESDEEMISINPARALASFUENTESMOVILESAGASOLINAYDIESEL,EN
SERVICIO
SECCIONI
Encondicionesdemarchamnimaoralent
Articulo9.Apartirdel1deenerodelao2000,todafuentemvilconmotoragasolina
enservicio,debecumplirconloslmitesdeemisinparamonxidodecarbono(CO)e
hidrocarburos (HC), indicados enclass="Appleconvertedspace"la Tabla N 5 de este
Decreto,encondicionesdeensayodemarchamnimaoralentdeacuerdoalasNormas
VenezolanasCovenincorrespondientes.

TABLAN5
Aomodelo

Peso bruto
vehi
cula
r

%CO ppm
HC**

(Kg)
2000
siguientes

y<3.500

1.2

220

>3.500

3.0

300

19901999 Todos

4.5

650

Anteriores aTodos
1990

7.0

1.000

*%(Porcentajeenvolumen)
**ppm(partespormillnenvolumen)
SECCIONII
Encondicionesdeaceleracinlibre
Artculo10.Apartirdel1deenerodelao2000,todafuentemvilconmotordieselen
servicio,debecumplirconloslmitesdeopacidaddelasemisionesdeescape,indicados
enclass="Appleconvertedspace"laTablaN6deesteDecreto,encondicionesdeensayo
deaceleracinlibre,deacuerdoalasNormasVenezolanasCovenincorrespondientes.
TABLAN6
Aomodelo Coeficiente deOpacidad
absorcin(K)

2000
siguientes

(m1)

(HSU)

y1.6

50

19901999 2.8

70

Anteriores a3.7
1990

80

CAPITULOIV
DELSEGUIMIENTOYCONTROL

Articulo11.Elfabricante,ensambladoroimportadordemotoresovehculos,apartirdelao
modelo2000ysiguientes,
debeprocederaobtenerproductid="laCONFORMIDADDEL" w:st="on"laCONFORMIDAD
DELCERTIFICADODEEMISIONES,porpartedelMinisteriodelAmbienteydelosRecursos
NaturalesRenovables,alosefectosdedarcumplimientoaloslmitesdeemisinestablecidos
en los artculos 4 o 5, cuando las fuentes mviles se evalen bajo los Ciclos FTP 75 o
TransitoriodeServicioPesado;o6o7cuandolasfuentesmvilesseevalenbajoelCiclo
EuropeodeMedicin;yconellmitedeemisionesevaporativasestablecidoenelartculo8de
esteDecreto.LosciclosFTP75yTransitoriodeServicioPesadoyCicloEuropeodemedicin,
constituyenciclosalternativospararealizarlamedicindelasemisionesdeescape.
Articulo12.ElMinisteriodelAmbienteydelosRecursosNaturalesRenovables,mediante
Resolucin, establecer los trmites relativos al Certificado de Emisiones provenientes de
FuentesMvilesysuconformidad.
Articulo13.ElMinisteriodelAmbienteydelosRecursosNaturalesRenovables,mediante
Resolucin,establecerlosmecanismosmsexpeditosparalatramitacindelaConformidad
delCertificadodeEmisiones,enloscasosenloscualespreviamenteexistalaconformidaddel
CertificadodeEmisiones,paralacorrespondientefamiliademotoresyfamiliadeemisiones
evaporativas.
Articulo 14.Ser vlido el Certificado de Emisiones realizado por un mtodo, ciclo o
procedimiento diferente a los requisitos exigidos en este Decreto, siempre y cuando dicho
mtodo,ciclooprocedimientoseamsrecientequelosaqudescrito,cuenteconaprobacin
oficialdelaAgenciadeProteccinAmbientaldelosEstadosUnidosdeNorteamrica(EPA)o
declass="Appleconvertedspace"productid="la Comunidad Econ?mica" w:st="on"la
ComunidadEconmicaEuropea(EEC),actualUninEuropea(UE)ytengalacapacidadde
medirlmitesdeemisinmsestrictosquelosestablecidosenesteDecreto.
Articulo 15.El Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables podr en
cualquiermomento,verificarlosiguiente:
a)ElcontenidodelCertificadodeEmisionespresentadoporlosfabricantes,ensambladores,
importadores y concesionarios, sobre el cumplimiento de las normas establecidas en este
Decreto;
b)Lascaractersticasdefuncionamientodelosequiposyprocedimientosutilizadosparala
medicindeloscontaminantesencondicindemarchamnimaoralentyenaceleracin
libre.
c)Elcumplimientodelasdisposicionesdeestedecreto,pormediodeensayosejecutadosen
laboratoriosdebidamenteacreditadosyreconocidos,ascomorevisardeformaselectivael
cumplimiento de las normas de emisin en condicin de marcha mnima o ralent y en
aceleracinlibre, enlasfuentesmvilesquevayan asercomercializadas por parte de los
importadores,ensambladoresyconcesionarios.
Articulo16.Elfabricante,ensambladoroimportadordelasfuentesmviles,apartirdelao
modelo2000ysiguientes,debegarantizaranteelMinisteriodelAmbienteydelosRecursos
NaturalesRenovables,losvaloresdeemisionesaqueserefierenlosartculos4,5y8de
esteDecreto,conladurabilidadindicadaenlasTablasN7,8y9,cuandolasfuentesmviles

se evalen bajo los Ciclos FTP 75 y Transitorio de Servicio Pesado, siempre que el
mantenimientodelvehculosearealizadosiguiendolasrecomendacionesdelfabricante.
TABLAN7
Vigenciadecontrolesdeemisionesenfuentesmvilesagasolina
Apartirdelaomodelo2000
Categora de
Durabilidad
Peso bruto
vehculo
vehic
ular
(Kg)
Liviano

Todos

80.000Km 5
aos

Mediano

Todos

80.000Km 5
aos

Pesado

Todos

176.000Km u
8aos

TABLAN8
Vigenciadecontrolesdeemisionesenfuentesmviles
adiesel
Apartirdelaomodelo2000
Categora de
Durabilidad
Peso bruto
vehculo
vehic
ular
(Kg)
Liviano

Todos

80.000Km 5
aos

Mediano

Todos

80.000Km 5
aos

Pesado

<8.850

176.000Km u
8aos

>
296.000Km u
8.850<14.9 8aos
80

>14.980

464.000Km u
8aos

TABLAN9
Vigenciadecontrolesdeemisionesevaporativasenfuentesmvilesagasolina
apartirdelaomodelo2000
Categora de
Durabilidad
Peso bruto
vehculo
vehic
ular
(Kg)
Liviano

Todos

160.000 Km
10aos

Mediano

Todos

192.000Km u
11aos

Pesado

Todos

176.000Km
10aos

Articulo17.Elfabricante,ensambladoroimportadordelasfuentesmviles,apartirdelao
modelo2000ysiguientes,debegarantizaranteelMinisteriodelAmbienteydelosRecursos
NaturalesRenovables,losvaloresdeemisionesaqueserefierenlosartculos6y8deeste
Decreto,conladurabilidadindicadaenlaTablaN10,cuandolasfuentesmvilesseevalen
bajoelCicloEuropeodeMedicin,siemprequeelmantenimientodelvehculosearealizado
siguiendolasrecomendacionesdelfabricante.
TABLAN10
Vigencia de controles de emisiones. Utilizacin del Ciclo europeo de medicin aplicable a
fuentesmvilesagasolinaydieselapartirdelaomodelo2000
Categora de
Peso
vehculo

Durabilidad
mxi
mo

(Kg)
M,N

<3.500

80.000Km

Articulo18.Apartirdelaomodelo2000ysiguientes,todafuentemvil,importadao
ensambladaenelpasconmotoragasolina,debecontarconunsistemacerradode
ventilacin positivadeldepsitodeaceitedelmotor y conunsistemadecontrol de
emisionesevaporativas.

Articulo19.Elfabricante,ensambladoroimportadordelasfuentesmviles,apartirdelao
modelo2000ysiguientes,debegarantizaranteelMinistrodelAmbienteydelosRecursos
NaturalesRenovables,losvaloresdeemisionesaqueserefierenlosartculos9y10deeste
Decreto,encondicindemarchamnimaoralentuopacidadencondicindeaceleracin
libre,respectivamente.
Articulo20.Paralaintroduccinalmercadodelasfuentesmvilesdelaomodelo2000y
siguientes,losfabricantes,ensambladoreseimportadoresdevehculosdebencontarconlas
unidadesdeanlisisdegasesydeopacidadrequeridasparaverificarelcumplimientodeeste
Decreto,encondicionesdemarchamnimaoralentiyaceleracinlibre,respectivamente.
PargrafoPrimero:Losequiposyprocedimientosquesevayanautilizardebencumplircon
lascaractersticasydemscondicionestcnicasqueseestablecenenlasNormasVenezolanas
Covenincorrespondientes.
Articulo 21.El incumplimiento a lo dispuesto en los artculos 9 y 10 de este Decreto,
comprobadoconlaevaluacinllevadaacaboenloscentrosderevisinautorizadosporlos
Ministerios de Transporte y Comunicaciones y del Ambiente y de los Recursos Naturales
Renovables,darlugaralaaplicacindelasmedidasadministrativasquegaranticenlano
circulacindelafuentemvilconcretahastatantosecorrijaeldefectoparasuajustealas
condicionesestablecidasenestasnormas,sinmenoscabodelaaplicacindelassancionesa
quehubierelugardecarcteradministrativoopenal,conformealasleyesnacionalesquerijan
lamateriaylasquepuedandictarlosmunicipiosconformealodispuestoenelartculo28.
Articulo 22.El Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables podr
proponerlmitesdeemisindistintosalosfijadosenesteDecreto,cuandolascondicionesde
calidad del airedelsector o condicionesrelacionadas conel mbito de aplicacin de este
Decretoaslojustifiquen.Atalesefectos,previajustificacindentrodelsenodelaComisin
NacionaldeNormasTcnicasparaclass="Appleconvertedspace"laConservacin,Defensay
Mejoramiento del Ambiente, podrn dictarse decretos especficos que regulen estas
situaciones.
Articulo 23.El Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables podr
proponer modificaciones a los lmites de emisin, para las fuentes mviles en servicio, en
condicionesdemarchamnimaoralentydeopacidadencondicionesdeaceleracinlibre,
contenidosenlosartculos9y10deesteDecretoyaplicablesavehculosespecficos(marca,
motor,ao,modelo),cuandonosealcancenloslmitesindicadosporefectosenloscentrosde
revisinautorizadosporlosMinisteriosdeTransporteyComunicacionesydelAmbienteyde
los Recursos Naturales Renovables, en una muestra no menor de diez (10) vehculos
representativosdelaomodelocorrespondiente,loscualeshansidosometidosacondiciones
demantenimientoyentonacindeacuerdoalasespecificacionesdelfabricantedelmotory
vehculo.Atalesefectos,previajustificacin,conformealoindicadoenelartculoanteriory
determinacin de lo descrito en este artculo, se podrn dictar decretos que regulen estos
casos.
CAPITULOV
DISPOSICIONESFINALESYTRANSITORIAS
Articulo 24.Las disposiciones de este Decreto no se aplican a aquellas fuentes mviles
terrestres que se desplacen sobre rieles, equipos para construccin (gras o similares,

compactadoras, retroexcavadoras, montacargas, tractores, motoniveladoras y equipos de

perforacin, entre otros), equipos para explotacin minera fuera de carretera, equipos
agrcolas(tractores,sembradoras,cosechadoras,empacadoras,entreotras)ylasdeclaradas
por el Ministerio de Transporte y comunicaciones como vehculos antiguos o clsicos, de
competenciadeportivayalasAdmisionesTemporalesdevehculosymotoresautorizadospor
elMinisteriodeHacienda.
Articulo25.EsteDecretonoseaplicaalaimportacin,fabricacinoensamblajedevehculos
omotoresconfinesdeexportacin.Estosvehculosymotorespodrnserutilizadosenelpas,
slo si satisfacen los requisitos para la obtencin dela Conformidad del Certificado de
Emisionesycumplen,comotal,conloslmitesdeemisionesfijadosenesteDecreto.
Articulo 26.Toda fuente mvil que vaya a ser repotenciada, habilitada, transformada,
adecuadaosujetaacualquierotraaccinparaextendersuvida til,debecumplirconlos
lmitesdeemisin,encondicindemarchamnimaoralent,odeopacidad,aplicablesparael
aomodelodelafuentemviloriginalobjetodelamodificacin.
Articulo27.Loscombustibles,gasolinayDieselutilizadosenlasfuentesmvilesenservicio,
debencumplirconlascaractersticasydemsespecificacionesqueseestablecenenlasNormas
VenezolanasCovenincorrespondientes.
Articulo28.Lasautoridadesmunicipales,deconformidadconlaLeyOrgnicadeRgimen
Municipalyencumplimientodesusatribucioneslegalesenmateriadeproteccinambiental,
podrn establecer los mecanismos de control que fueren necesarios en las ordenanzas
municipalesyenlasresolucionesparticularesquedictaren,endesarrollodeesteDecreto.En
todocaso,loslmitesdeemisinsernlosestablecidosporDecretosdelEjecutivoNacional.
Articulo29. Alos efectos deloindicado en elartculo anterior, podrn emprenderse
acciones conjuntas entre el Ejecutivo Nacional y los Municipios que garanticen un
adecuadocontroldelasemisionesdeescapeydelasemisionesevaporativasentodaslas
ciudadesdelpas,enfuncindelaconservacin,defensaymejoramientodelambiente,
lasaludhumanaylacirculacinadecuadadelasfuentesmviles.
Articulo30.Conformealoindicadoenelartculoanterior,losMinisteriosencargadosdela
ejecucindeesteDecreto,coordinarnconlasautoridadesmunicipaleslasmedidasquefueren
necesarias para la implantacin efectiva del control de las emisiones de escape y de las
emisionesevaporativasprovenientesdelasfuentesmvilesreguladasporesteDecreto.
Articulo 31.Los Ministerios encargados de la ejecucin de este Decreto promovern los
mecanismosdedifusinyorientacindeestasnormashacialacolectividadyasimismopodrn
coordinarlostalleresquefuerennecesariosconlasautoridadesmunicipalesylocales,parala
mejoraplicacindeesteDecreto.
Articulo32.LaComisinNacionaldeNormasTcnicasparaclass="Appleconvertedspace"la
Conservacin,DefensayMejoramientodelAmbientecreadaporDecretoN2.237defecha30
deabrilde1992,proceder,deserconveniente,dentrodeunplazonomayordetresaosa
partirdelafechadepublicacindeestasNormas,alaevaluacindelasdisposicionestcnicas
contenidasenesteDecreto,alosefectosdesumayorconformidadconlarealidadambiental,
desaludysocioeconmicadelpasyenatencinaladinmicacientficaytcnica.
Articulo33.LasinfraccionesaesteDecretosernsancionadasdeconformidadconlasleyes
sobrelamateria.

Articulo34.Sederoganlosartculos20,21,22y38delDecretoN638defecha26deabril
de 1995, publicado enla Gaceta Oficial declass="Appleconvertedspace"la Repblica de
VenezuelaN4.899Extraordinariodefecha19demayode1995.
Articulo 35.Los Ministros de Industria y Comercio, de Sanidad y Asistencia Social, de
TransporteyComunicaciones,deEnergayMinasydelAmbienteydelosRecursosNaturales
RenovablesquedanencargadosdelaejecucindeesteDecreto.
DadoenCaracas,alosdiecinuevedasdelmesdeagostodemilnovecientosnoventayocho.
Ao188delaIndependenciay139declass="Appleconvertedspace"laFederacin.

CONCLUSIN.

Al inferir el presente de investiagcion pude conocer los diferentes sistema para prevenir
cointaminaciones.
Laspropuestasdevaloreslmitesdeemisionesdegasestantoparalosvehculosconmotorde
gasolina,comodisel,sereducenparatodoslosindicadoresyenlosaosdefabricacindelos
equipos.
Lascifrasproyectadasparalosnuevoslmitesdeemisindegasesestnencorrespondencia
conlascantidadesqueestablecendiferentesnormasinternacionalesanalizadas.
Setrabajaeneldesarrollodeunalegislacin,apartirdeunaNormaCubana,queestablezca
losvaloresmximosadmisiblesdeemisindegasestxicosporfuentesmviles.

Bibliografa
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