Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico,

proyectada y construida fundamentalmente para la circulacin

de vehculos automviles. Existen diversos tipos de carreteras,
aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a
la carretera convencional que puede estar conectada, a travs de
accesos, a las propiedades colindantes, diferencindolas de otro
tipo de carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener
pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un
simple camino porque estn especialmente concebidas para la
circulacin de vehculos de transporte.
Una autopista es una pista de circulacin
para automviles y vehculos terrestres de carga
(categricamente los vehculos de motor) y de pasajeros. Debe
ser rpida, segura, y admitir un volumen de trfico considerable, y
se diferencia de una carretera convencional, en que la autopista
dispone de doble carril para cada sentido con calzadas separadas
(no confundir con la autova espaola diseada en ese pas en
1988). Las primeras autopistas construidas con esta configuracin
se hicieron en Italiadurante los aos 1920. Dentro de los tipos de
carreteras representan las vas que ms trfico rodado pueden
soportar y en las que ste alcanza mayores velocidades por lo
que suelen representar los ejes principales de la red viaria de un
pas desarrollado (exceptuando a Espaa, que implant, por
norma general, a la autova en esos casos).

Troncal 1 (Venezuela)
Troncal 1

Vas
Autopistas estatales

Troncal 1

Eje Vial de primer orden que hace la mayor parte de su recorrido en sentidoEste-Oeste, y que
une 10 entidades federales venezolanas pertenecientes a la regin geogrfica ms poblada de
ste pas, la regin Costa-Montaa. Parte desde Caracas, capital de la Repblica, en el
Distribuidor Coche y culmina en la ciudad de San Cristbal en la Redoma Manuel Felipe
Rugeles. En la mayor parte de su recorrido es una carretera tipo autova oAutopista.

Tramos[editar]
La componen muchos tramos de vialidad, que reciben distintos nombres dependiendo de la
localidad de origen y de llegada. Los tramos ms importantes son:

Autopista Regional del Centro, que parte desde Caracas, cruza los estados Miranda,
Aragua y finaliza en Valencia, estado Carabobo

Autopista del Este, tipo circunvalacin, que cruza a Valencia por el este y termina en el
Distribuidor Brbula, en elmunicipio Naguanagua

Autopista Valencia - Puerto Cabello, va principal que une a ambas poblaciones, con
inters turstico y comercial, ya que termina en el principal puerto del pas, Puerto Cabello.

Autopista Puerto Cabello - Morn, va principal que une al Puerto con el pueblo cercano
de Morn. Culmina en el Distribuidor Morn, donde tambin nace la Troncal 3.

Carretera Morn - San Felipe.

Autopista Centro Occidental (San Felipe-Barquisimeto)

Autopista Circunvalacin Norte (Barquisimeto-Agua Viva)

Carretera Panamericana, que va desde Agua Viva. Pasa por Nueva Bolivia, Caja Seca, El
Viga, Coloncito, Coln, hasta la poblacin de La Fra en el Tchira.

Autopista San Cristbal - La Fra, ltimo tramo de la Troncal 1 y que culmina en San
Cristbal.

Autopista Regional del Centro

Autopista Regional del Centro
Distrito Capital, Miranda, Aragua,
Carabobo,
Venezuela

Vista de la ARC en el tramo Aragua, cerca de la Hacienda Santa

Teresa

Datos de la ruta
Nombre coloquial Autopista Caracas-Valencia
Autopista Coche-Tejeras
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista

Inauguracin

Diciembre de 1957 (Tramo

Valencia-Las Tejeras)
1964 (Tramo Las Tejeras-Cortada
de Maturn)
1965 (Tramo Cortada de MaturnCoche)

Longitud

155 km
Administracin

Administracin

Ministerio del Poder Popular para el

Transporte Terrestre de Venezuela
Otros datos

Accesos

Caracas (Hoyo de la Puerta)

La Mariposa - Los Anaucos
Charallave - Valles del Tuy
Paracotos
Las Tejeras - Los Teques
La Victoria - El Consejo
La Encrucijada - Cagua - Turmero
Maracay Este - Palo Negro
Maracay Oeste - Tapa Tapa
Mariara - Santa Clara
Guacara - San Joaqun - Los Guayos
Yagua
Valencia (Zona Industrial Norte Aeropuerto)
Valencia (Zona Industrial Sur - San
Diego)
Valencia (Distribuidor San Blas)

Tneles

Los Ocumitos (km 22)

La Cabrera (km 125)

Viaductos

La Cabrera (km 126)

Orientacin

Este

Entrada a Fuerte Tiuna e

interseccin con Carretera
Panamericana, Parroquia Coche
(Caracas)

Cruces

Autopista Charallave-Santa Teresa

Carretera Panamericana (TejerasLos Teques)
Carretera Nacional Cagua-Villa de
Cura
Autopista San Diego-Puerto Cabello

Oeste

Distribuidor San Blas, entrada

aValencia
Siguientes rutas

Autopista Valle-
Coche

Autopista
Circunvalacin
del Este

La Autopista Regional del Centro (o tambin conocida comoAutopista Caracas- Valencia)

es la principal y ms transitadaAutopista de Venezuela, la misma une a
las ciudades de Caracas, La Victoria, Maracay, Guacara y Valencia as como otras ciudades
menores. Pertenece al Eje Vial Nacional Troncal 1. Comunica a toda laRegin Central con
la Regin Capital, Regin Nor-Oriental y la Regin Centro Occidental. La autopista fue
construida durante las dcadas de 1950 y 1960 y fue diseada originalmente para un flujo
mximo de 25.000 vehculos, capacidad que al finalizar la primera dcada del siglo XXI ha
sido excedida ampliamente siendo diariamente utilizada por cerca de 60.000 automviles as
como camiones de transporte y autobuses.

ndice
[ocultar]

1 Trayecto
2 Tneles
3 Esquema de la Autopista
4 Vase tambin

Trayecto[editar]
La autopista tiene su inicio (kilmetro 0) en el distribuidor Coche (frente al Fuerte Tiuna)
en Caracas, donde empalma con la carretera Panamericana y finaliza en el rea de las zonas
industriales en el Distribuidor San Blas de Valencia, y tiene salidas y accesos en:

Caracas (Hoyo de la Puerta)

Charallave

Paracotos

Las Tejeras

La Victoria

Turmero

La Encrucijada

Palo Negro

Maracay

Tapa Tapa

Mariara

Santa Clara

San Joaqun

Guacara

Los Guayos acceso Casco Los Guayos, Municipio Los Guayos, Valencia

Valencia, Municio San Diego (Fundo la union y Z.I. Castillito- Municipio Valencia, Av. Luis
Ernesto Branger y Zona Industrial Sur- "Aeropuerto Internacional Arturo Michelena de
valencia

Valencia, Municipio Valencia (Av. Humberto Celli) y (Zona Industrial Castllito, Municipio
San Diego)

Valencia (Zona Industrial Norte)

Valencia acceso Urb.Industrial Carabobo

Valencia (Distribuidor San Blas)

Valencia Acceso Directo a la Av. Lara. Parroquia San Blas

Valencia, Acceso Autopista Circunvalacion del Sur

valencia Acceso Autopista Circunvalacion del Este

Tneles[editar]
Tneles de la autopista Regional del Centro
Coordenadas
geogrficas

Nombre

Longitud Inauguracin

Tnel de La
Cabrera

520 m

1960

10 16 13 N, 67 39
52 O

Tnel Los
Ocumitos

400 m

1959

10 20 27 N, 66 51
57 O

Esquema de la Autopista[editar]
Sentido
Velocidad Esquema Salida Caracas
(Este)

Sentido
Valencia
(Oeste)

Carretera Notas

Comienzo
Inicio de la
de la
Autopista
Autopista
Valle Regional del
Coche
Centro
Tnel Los
Ocumitos
400 m

Tnel Los
Ocumitos
400 m

Autopista Circunvalacin del Este

Troncal 1

Autopista Circunvalacin del Este

Carabobo,

Venezuela

Datos de la ruta
Nombre coloquial Autopista del Este
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista

Inauguracin

1970

Longitud

12 km
Administracin

Administracin

Estado Venezolano
Orientacin

San Blas (Sur)

Distribuidor San Blas,

empalmando con la Avenida
Lara y las AutopistasRegional
del Centro (Troncal 1) y
la Regional del Sur (Troncal 5)

Brbula (Norte) Distribuidor Brbula,

empalmando con la Avenida
Salvador Allende de
laUniversidad de Carabobo,
laAutopista Valencia - Puerto

Cabello (Troncal 1) y laVariante

Guacara - Brbula (Ramal 1)
Siguientes rutas
Autopista
Regional del
Centro

Autopista
Valencia Puerto Cabello

La Autopista Circunvalacin del Este, conocida simplemente comoAutopista del Este es la

principal y ms transitada Autopista de Valenciaen el Estado Carabobo, la misma une de sur a
norte al rea metropolitana de la ciudad de Valencia desde el Centro del
municipio Valencia hasta el municipio Naguanagua. Pertenece al Eje Vial Nacional Troncal 1.
Comunica a toda la Regin Central con la Regin Capital, Regin Nor-Oriental y laRegin
Centro Occidental. La autopista fue construida durante los aos 60 y 70, siendo uno de sus
principales impulsores el General Marcos Prez Jimnez y el presidente Rmulo
Betancourt y Ral Leoni. Diseada originalmente para un flujo mximo de 20.000 vehculos,
diariamente laautopista es usada por cerca de 80.000 automviles as como camiones de
transporte y autobuses.

Historia[editar]
La Autopista fue diseada como la continuacin de la Autopista Regional del Centro y
planteada en el ao 56, en el gobierno del General Marcos Prez Jimnez, pero con menos
distribuidores, para conectar a Valencia con Puerto Cabello. As la idea se dio, pero
desarrollada bajo la Gobernacin del Estado Carabobo en los aos 60.
Tras aos de estudios, y adaptndose a las diferentes urbanizaciones que ya se haban
formado al este y al norte de Valencia, se tuvieron que disear nuevos accesos y
distribuidores que no aparecan en el proyecto original, dando a lugar tres distribuidores con
forma de trbol, un puente y tres accesos, que acogieron los nombres de las urbanizaciones a
las que serva.
Para ello, tambin se tuvo que hacer avenidas y calles que conectaran la nueva autopista con
la Ciudad de Valencia, para ello, tambin se cre laAvenida Paseo Cabriales y numerosas
obras viales, como el Elevado de El Viedo, la Avenida San Jos de Tarbes, la Avenida
Valencia en Naguanagua y la continuacin de la Avenida Salvador Feo la Cruz. Se
expandieron las ya existentes Avenida Cedeo y la Calle Rojas Queipo, arterias viales que ya
estaban inscritas en el plano original del Centro de Valencia

Troncal 1: Tramo Valencia - Naguanagua (Autopista

del Este)[editar]
[ocultar]Autopista Circunvalacin del Este

Sentido Naguanagua (ascendente)

dad

Sentido Valencia (descendente)

Nota
Elemento
Carriles

Salida
San Blas

Salida

Salida

Inicio de la
Autopista del Este

Final de laAutopista
Regional del Centro
Avenida Lara
Inicio Autopista del
Sur

Elemento
Carriles

Acceso La AdoberaSan Blas

Hay dos canales

entrar al Dis

Urbanizacin Lomas del Este

Distribuidor
Lomas del Este

Lomas del Este

Avenida Cedeo

Distribuidor
Lomas del
Este

Curva de la
Loma

Lomas del Este

Parque
Metropolitano

Curva de la
Loma

Calle Rojas Queipo

Distribuidor
Fbrica de
Cemento

Distribuidor
Fbrica de
Cemento

Velocidad

Las Chimeneas

Urb. La Trigalea
Urb. Las Chimeneas

Parque Negra Hiplita

Parque Fernando Pealver

Distribuidor El
Trigal

Avda. El Trigal
(Urb. El Trigal)

Tramo Las
Clavellinas

Forum de Valencia

Puente de Las
Clavellinas

Avda. Hispanidad

Avda. San Jos de

Tarbes
(Urb. El Viedo)

Distribuidor El
Trigal

A travs de ella
accede a la Avda.
la Avda. Paseo

El Trigal

Colegio de Abogados

A travs de ella
Redoma de Guapa
Colegios, al Polide
Delgado, la Avda.
la Avda. Un

Tramo Maongo

Distribuidor
Maongo

Avda. Salvador Feo La Cruz

Tramo Naguanagua

Distribuidor
Maongo

Con l se accede
Maongo y al C
Valen

Cuenta con va de
seccin ascen
Autop

Distribuidor
Naguanagua

Avda. Valencia

Distribuidor
Maongo

Cuenta con va de
seccin ascen
Autopista y salid
Varia

Tramo Brbula

Distribuidor
Brbula

Fin de laAutopista Inicio de laAutopista

Variante GuacaraValencia-Puerto
Brbula
Cabello

Distribuidor
Brbula

Fin de la Autopista
Inicio de la
del Este
Autopista del Este
Inicio de la Avda. Fin de la Avda. Alejo
Alejo Zuloaga de
Zuloaga de
la Universidad de
la Universidad de
Carabobo
Carabobo
Fin de laAutopista Fin de laAutopista
Variante GuacaraValencia-Puerto
Brbula
Cabello

Categora:

Autopistas de Venezuela

Autopista Valencia - Puerto Cabello

Autopista Valencia - Puerto

Con l se accede a
a El Rin

Cabello
Carabobo,

Venezuela

Datos de la ruta
Nombre anterior Autopista del Norte
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista

Inauguracin

1966 (Tramo Naguanagua-El

Palito)
1990 (Variante YaguaNaguanagua)

Ancho de calzada 7,2 m + 3,6 m de hombrillo

Ancho de acera

no posee acera

Longitud

50 km
Administracin

Administracin

Gobierno Nacional
Ministerio de Transporte
Terrestre
Orientacin

Este

Brbula

Inicio

Distribuidor Brbula

Oeste

Puerto Cabello

Fin

Distribuidor Taborda
Siguientes rutas

Autopista

Circunvalacin
del Este
Autopista
Variante
Guacara Brbula

Autopista Puerto
Cabello - Morn
Avenida
Circunvalacin
del Mar

La Autopista Valencia - Puerto Cabello es el tramo vial que comunica las poblaciones
de Valencia (capital del Estado Carabobo) y el principal puerto del pas, Puerto Cabello.
Pertenece al eje vial nacional Troncal 1, que parte desde la capital del pas, Caracas y culmina
en la ciudad de San Cristbalen el Estado Tchira, al occidente del pas. Por lo tanto,
comunica Puerto Cabello con la Capital y es el enlace por autopista con el resto del pas.

ndice
[ocultar]

1 Historia
2 Recorrido
3 Otros datos
4 Referencias

Historia[editar]
La Autopista se construy como alternativa a la Carretera La Entrada - El Palito, debido a que
deba aguantar altos volmenes de carga pesada que provenan del Puerto. La Carretera, por
estar situada en una zona muy alta, hmeda y con terreno inestable, ya no era la ms apta
para comunicar al Puerto con el pas, por lo tanto se plante la Autopista, que al principio fue
conocida como la "Autopista del Norte", que era la continuacin de la llamada "Autopista del
Este".
Hacia 1975 se plante la construccin de la "Variante Yagua-San Diego", concretndose por
el Ministerio de Obras Pblicas y el Instituto Vial del Estado Carabobo (INVIAL) a finales de la
dcada de 1980.

La autopista est enmarcada por la topografa montaosa y el Valle del ro Aguas Calientes y
La Entrada, pueblo del municipio Naguanagua, al norte del rea metropolitana de Valencia.
Une varios sitios de inters turstico e histrico, y empalma en varios puntos con la ahora
Carretera Vieja La Entrada - El Palito.
Debido a lo anterior, la Autopista, a diferencia de otras vas de la Troncal 1, tuvo una manera
diferente de construccin para poder aguantar el alto trfico, las condiciones climticas y del
suelo y peso de los vehculos de carga que utilizaran la va. A la falda de a montaa se le hizo
una excavacin de 4 dm de profundidad, donde se tendi losetas de concreto armado de 35
cm de profundidad, 20 m de largo y 5 de ancho. El concreto era vaciado in situ y cada loseta a
lo ancho haca uno de los carriles de la autopista. As, se proceda a asfaltar y a pintar el
rayado.
A pesar de haberse utilizado alta ingeniera de la poca para construir la Autopista, sta no ha
logrado sobrevivir a la inestabilidad del terreno, pues es vctima de constantes derrumbes y
deslaves en las pocas de lluvia.1
Para mediados del ao 2010, y debido al deterioro de la va por las condiciones del terreno y
del clima de la zona, se reconstruy parte de la Autopista, desde el Distribuidor Trincheras
hasta el Distribuidor El Cambur.

Recorrido[editar]
Su recorrido es algo extenso, con sus 50 km aproximados de vialidad. Tiene como punto de
origen el Distribuidor Brbula, en el km 165 de la Troncal 1 (tramo Autopista del Este) y km 15
de la Variante Yagua - San Diego. Tiene como punto final el Distribuidor Taborda, en la salida
del Pueblo de El Palito, a los 200 km de la Troncal 1, donde contina:

Al oeste: continuacin de la Troncal 1, como la Autopista Puerto Cabello - Morn hasta el

Distribuidor Morn y contina a San Felipe.

Al este: como la Avenida La Paz (Circunvalacin del Mar).

Pasa por las siguientes poblaciones:

Campus Brbula de la Universidad de Carabobo (Dist. Brbula)

Municipio Naguanagua (Puente Brbula)

La Entrada (Dist. Girardot)

Las Trincheras (Dist. Trincheras)

El Cambur (Dist. El Cambur)

El Palito

Puerto Cabello (Dist. Taborda)

Otros datos[editar]
Debido al Decreto Presidencial de Centralizacin de Vas Troncales, Puertos y Aeropuertos, la
va es mantenida por el Ministerio del Poder Popular para el Transporte y Comunicaciones.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Caucaguita.jpg/250pxCaucaguita.jpg

Autopista Circunvalacin Norte

(Barquisimeto)
Autopista Circunvalacin Norte
Lara,

Venezuela

Datos de la ruta
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista Troncal

Inauguracin

2006

Ancho de calzada

7,20 m + 3,60 m
dehombrillo

Longitud

29 km aproximadamente
Administracin

Administracin

Estado Venezolano
Orientacin

Este

Chivacoa

Inicio

Distribuidor Veragacha

Fin

Distribuidor San Francisco

Siguientes rutas
Autopista
Centro
Occidental

Avenida
Florencio
Jimnez
(Autopista va
Qubor)

La Autopista Circunvalacin Norte de Barquisimeto es una importante arteria vial ubicada

en el centro occidente de Venezuela, en el Estado Lara, de unos 28,5 kilmetros de longitud,
que se haba paralizado en su construccin desde la dcada de los 80, y que fue retomada a
partir de2005 por la gobernacin del estado Lara y por el Ministerio de infraestructura (Minfra),
se conectar con la Autopista Centro occidental y se prev en un futuro enlazarla con la
Autopista Acarigua-Barquisimeto, lo que permitira mejorar considerablemente el flujo vial en
esa parte del pas. Se inaugur a los principios del 2007.
La autopista tiene salidas y accesos en:

Barquisimeto (Distribuidor Veragacha)

El Ujano

Distribuidor Polgono De Tiro (El Cuji-Tamaca)

Distribuidor El Trompillo-Carorita

Distribuidor Zona Industrial II

Distribuidor Moyetones

Distribuidor San Francisco

Categora:

Autopistas de Venezuela

Autopista Jos Antonio Pez

Autopista Jos Antonio Pez
Carabobo,
Cojedes, Portuguesa,
Barinas,
Venezuela
Datos de la ruta

Nombre coloquial Autopista de los Llanos

Identificador

Troncal 5

Tipo

Autopista Troncal

Inauguracin

1990

Ancho de calzada 3,80 m x 2 pistas + 3,60 m

dehombrillo en algunos tramos
Ancho de acera

no posee acera

Longitud

200 km conclusos
Administracin
Estado Venezolano

Administracin

Orientacin
Este

Valencia

Inicio

Distribuidor San Blas

Oeste

San Cristbal

Fin

Redoma Manuel Felipe Rugeles

Siguientes rutas

Autopista
Regional del
Centro

Carretera
Panamericana

La autopista Jos Antonio Pez o tambin llamada autopista de los Llanos es una
importante arteria vial de Venezuela, la misma comunica a los

estados Barinas, Carabobo, Cojedes y Portuguesa. La autopista aun se encuentra en

fase de construccin sin embargo ya han sido abiertos varios tramos de la misma.
Tiene su inicio en la ciudad de Valencia llegando hasta la ciudad de Barinas.
La autopista debe su nombre en honor al prcer venezolano Jos Antonio Pez.

Historia[editar]

Tramos[editar]

La autopista ha estado en planes de construccin desde mediados del siglo XX,

actualmente se espera que su construccin finalice a mediados del ao2012.
Comprende los tramos: Campo Carabobo, estado Carabobo; Tinaco Tinaquillo - San
Carlos Las Catalda La Chorreras Lmite Cojedes,Edo. Cojedes; Agua Blanca
Morador ro Avispero, Edo. Portuguesa; Distribuidor Sabaneta Distribuidor
Guanapa, estado Barinas.
Un proyecto integral de 300 kilmetros de vialidad que enlazar armnicamente la
zona sur-occidental de los estados Barinas y Tchira como una extensin de la
autopista Jos Antonio Pez, se adelanta actualmente la Direccin de Estudios y
Proyectos del Cuerpo de Ingenieros del Ministerio de Infraestructura de Venezuela.
Esta extensin del proyecto original comprende los Tramos: Capital de Barinas
(Distribuidor Guanapa) - Interseccin con la va a Ciudad Bolivia - Socop - La Pedrera
- El Pial - San Cristobal.

Autopista Regional del Centro

Autopista Regional del Centro
Distrito Capital, Miranda, Aragua,
Carabobo,
Venezuela

Vista de la ARC en el tramo Aragua, cerca de la Hacienda Santa

Teresa

Datos de la ruta
Nombre coloquial Autopista Caracas-Valencia
Autopista Coche-Tejeras
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista

Inauguracin

Diciembre de 1957 (Tramo

Valencia-Las Tejeras)
1964 (Tramo Las Tejeras-Cortada
de Maturn)
1965 (Tramo Cortada de MaturnCoche)

Longitud

155 km
Administracin

Administracin

Ministerio del Poder Popular para el

Transporte Terrestre de Venezuela
Otros datos

Accesos

Caracas (Hoyo de la Puerta)

La Mariposa - Los Anaucos
Charallave - Valles del Tuy
Paracotos
Las Tejeras - Los Teques
La Victoria - El Consejo
La Encrucijada - Cagua - Turmero
Maracay Este - Palo Negro
Maracay Oeste - Tapa Tapa
Mariara - Santa Clara

Guacara - San Joaqun - Los Guayos

Yagua
Valencia (Zona Industrial Norte Aeropuerto)
Valencia (Zona Industrial Sur - San
Diego)
Valencia (Distribuidor San Blas)
Tneles

Los Ocumitos (km 22)

La Cabrera (km 125)

Viaductos

La Cabrera (km 126)

Orientacin

Este

Entrada a Fuerte Tiuna e

interseccin con Carretera
Panamericana, Parroquia Coche
(Caracas)

Cruces

Autopista Charallave-Santa Teresa

Carretera Panamericana (TejerasLos Teques)
Carretera Nacional Cagua-Villa de
Cura
Autopista San Diego-Puerto Cabello

Oeste

Distribuidor San Blas, entrada

aValencia
Siguientes rutas

Autopista Valle-
Coche

Autopista
Circunvalacin
del Este

La Autopista Regional del Centro (o tambin conocida comoAutopista Caracas- Valencia)

es la principal y ms transitadaAutopista de Venezuela, la misma une a
las ciudades de Caracas, La Victoria, Maracay, Guacara y Valencia as como otras ciudades
menores. Pertenece al Eje Vial Nacional Troncal 1. Comunica a toda laRegin Central con
la Regin Capital, Regin Nor-Oriental y la Regin Centro Occidental. La autopista fue
construida durante las dcadas de 1950 y 1960 y fue diseada originalmente para un flujo
mximo de 25.000 vehculos, capacidad que al finalizar la primera dcada del siglo XXI ha
sido excedida ampliamente siendo diariamente utilizada por cerca de 60.000 automviles as
como camiones de transporte y autobuses.

ndice
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1 Trayecto
2 Tneles
3 Esquema de la Autopista
4 Vase tambin

Trayecto[editar]
La autopista tiene su inicio (kilmetro 0) en el distribuidor Coche (frente al Fuerte Tiuna)
en Caracas, donde empalma con la carretera Panamericana y finaliza en el rea de las zonas
industriales en el Distribuidor San Blas de Valencia, y tiene salidas y accesos en:

Caracas (Hoyo de la Puerta)

Charallave

Paracotos

Las Tejeras

La Victoria

Turmero

La Encrucijada

Palo Negro

Maracay

Tapa Tapa

Mariara

Santa Clara

San Joaqun

Guacara

Los Guayos acceso Casco Los Guayos, Municipio Los Guayos, Valencia

Valencia, Municio San Diego (Fundo la union y Z.I. Castillito- Municipio Valencia, Av. Luis
Ernesto Branger y Zona Industrial Sur- "Aeropuerto Internacional Arturo Michelena de
valencia

Valencia, Municipio Valencia (Av. Humberto Celli) y (Zona Industrial Castllito, Municipio
San Diego)

Valencia (Zona Industrial Norte)

Valencia acceso Urb.Industrial Carabobo

Valencia (Distribuidor San Blas)

Valencia Acceso Directo a la Av. Lara. Parroquia San Blas

Valencia, Acceso Autopista Circunvalacion del Sur

valencia Acceso Autopista Circunvalacion del Este

Tneles[editar]
Tneles de la autopista Regional del Centro
Coordenadas
geogrficas

Nombre

Longitud Inauguracin

Tnel de La
Cabrera

520 m

1960

10 16 13 N, 67 39
52 O

Tnel Los
Ocumitos

400 m

1959

10 20 27 N, 66 51
57 O

Esquema de la Autopista[editar]
Sentido
Velocidad Esquema Salida Caracas
(Este)

Sentido
Valencia
(Oeste)

Carretera Notas

Comienzo
Inicio de la
de la
Autopista
Autopista
Valle Regional del
Coche
Centro
Tnel Los
Ocumitos
400 m

Tnel Los
Ocumitos
400 m

Troncal 1

Autopista Variante Guacara - Brbula

Autopista Guacara-Brbula
Carabobo,

Venezuela

Datos de la ruta
Nombre coloquial La Variante
Nombre anterior Variante Yagua-San Diego
Identificador

Ramal 1 - Local 001

Tipo

Variante

Inauguracin

1980

Ancho de calzada 3,80 m x 2 pistas + 3,60 m

dehombrillo
Ancho de acera

no posee acera

15 km

Longitud

Administracin
Gobernacin del Estado
Carabobo

Administracin

Orientacin
Sur

Guacara

Inicio

Distribuidor Yagua

Norte

Brbula

Fin

Distribuidor Brbula
Siguientes rutas

Autopista
Regional del
Centro

Autopista
Valencia Puerto Cabello

Autopistas y avenidas de Caracas

Autopista de Caracas barrio de Ciudad Universitaria

Caracas aglutina una de las mayores redes de autopistas de Venezuela, casi todas
construidas en la segunda mitad del siglo XX en los gobiernos de Marcos Prez
Jimnez, Rmulo Betancourt, Ral Leoni y Rafael Caldera. Las autopistas del pas y las
grandes avenidas de la ciudad no estn designadas con un sistema de codificacin o
numeracin, sino con nombres de personajes histricos destacados. Adems, en Caracas, los
distribuidores o conexiones entre autopistas tambin suelen tener nombres peculiares, por
ejemplo de animales: El Pulpo, La Araa y El Ciempis.
Caracas est conectada por autopistas internamente y hacia el exterior, con otros pueblos,
poblaciones y ciudades, como La Guaira, Baruta, El Junquito, laColonia Tovar, Los Teques, El
Hatillo, Los Valles del Tuy (Charallave y Santa Luca), Guarenas y Guatire, adems del resto
del pas.
Al sistema de autopistas que cruza la ciudad de oeste a este y sus respectivos ramales, se le
conoce como Autopista Francisco Fajardo, que va desde el suroeste de Caracas pasando por
la urbanizacin La Paz y hasta Las Adjuntas yMacarao; posee un subramal que va
hacia Caricuao; hasta Petare (Distribuidor Boyac) donde conecta con la Autopista Gran
Mariscal de Ayacucho (tramo Petare-Guarenas). En el trayecto desde Plaza
Venezuela hasta Las Adjuntas recibe propiamente el nombre de Autopista Francisco Fajardo,
desde Plaza Venezuela hasta el Distribuidor Metropolitano (Distribuidor Boyac) su nombre
es Autopista del Este (vale hacer la diferencia con la Autopista Prados del Este, mejor
conocida como Caracas - Baruta, que es un ramal de sta que nace a la altura de la Urb. Las
Mercedes y comunica con Prados del Este y 'La Trinidad).
En el sector La Yaguara, al suroeste de la capital, nace la carretera a El Junquito, la cual une
esa poblacin y la Colonia Tovar con la ciudad de Caracas. Tambin posee dos ramales, uno
que parte desde Catia (pasando por los Barrios Urdaneta y El Amparo) y otro que parte desde
Mamera (inaugurado en 2007).
En el Distribuidor Metropolitano en Petare, tambin termina la Avenida Boyac (Cota Mil) que
se caracteriza por recorrer lasfaldas del cerro vila a una altura promedio de 1.000 metros
sobre el nivel del mar; la Cota Mil une a varias urbanizaciones de Caracas, y nace en el
Distribuidor Baralt donde termina la avenida del mismo nombre. La avenida Boyac cuenta
con carcter especial, es considerada prcticamente una autopista por sus lmites de
velocidad y las restricciones al trnsito, ya que no se permiten camiones de carga ni
motocicletas. Tiene un tramo inconcluso desde el Distribuidor de La Avenida Baralt que
conectara con el inicio de la Autopista Caracas - La Guaira. Dicho tramo a futuro se prev
conectarlo con la Segunda Autopista Caracas-Litoral, la cual empalmar directamente
el Aeropuerto Internacional Simn Bolvar con la Capital.
En el Distribuidor Metropolitano tambin nacen las carreteras Petare - Santa Luca y Petare Guarenas, vas que a pesar de ser de vieja data continan siendo muy utilizadas debido a la
falta de nuevas vas alternas.
En la zona de Turgua, municipio El Hatillo, existe una carretera muy empinada hacia Santa
Luca, la cual representa una tercera alternativa para ir de Caracas a los Valles del Tuy (las
otras dos son la carretera Petare - Santa Luca y el ramal de la Autopista Regional del Centro
que parte desde el Distribuidor Los Totumos (km 31) hasta Charallave y Santa Teresa - Santa
Luca).
En la urbanizacin Colinas de Bello Monte nace la carretera vieja Caracas - Baruta, otra va
alterna que a pesar de su antigedad es una alternativa para ir a esta parte del estado
Miranda; esta va se entrecorta en el sector el Guire en Santa Fe y se une con la autopista
Caracas - Baruta a travs del distribuidor Santa Fe, construido en 1996, y de all contina su
trayecto hasta que en el sector conocido como Las Minas de Baruta se divide en un ramal que
se dirige a El Hatillo, y el otro contina hasta el sector Hoyo de la Puerta donde se empalma
con la Autopista Regional del Centro o Autopista Caracas-Valencia.

Principales avenidas[editar]

Jardn Lumnico de Patricia Van Dalen en la Autopista de Prados del Este,

Caracas

Av. Bolvar (La avenida ms larga de Caracas en lnea recta)

Av Simn Bolvar (sureste de la ciudad)

Av. Universidad

Av. Baralt

Av. Sucre de Catia

Av. Boyac (Cota Mil)

Av. Urdaneta

Av. Andrs Bello

Av. Lecuna

Av. Panten

Av. Libertador (su nivel inferior cuenta con los murales Uracoa de Mateo Manaure y
Mdulos Cromticos de Juvenal Ravelo). Abarca los municipios Libertador del Distrito
Capital y Chacao del Estado Miranda.

Av. Francisco de Miranda (la ms larga del rea metropolitana de Caracas, abarcando los
municipios Chacao y Sucre del Estado Miranda)

Av. Pez

Av. O'Higgins

Av. San Martn

Av. Tehern (conocida como Avenida Intercomunal Montalbn-La Vega)

Av. Las Acacias

Av. Las Palmas

Av. Abraham Lincoln (Boulevar de Sabana Grande - Peatonal)

Av. Francisco Solano Lpez

Av. Casanova

Av. Intercomunal de El Valle

Av. Fuerzas Armadas (con las estaciones y el sistema BusCaracas)

Av. Nueva Granada (con las estaciones y el sistema BusCaracas)

Entre Otras

Av. Presidente Medina (Conocida por su nombre anterior: Av. Victoria)

Av. Roosevelt

Av. Ppal. del Cementerio

Paseo Los Ilustres

Av. Las Acacias

Paseo Los Prceres (se convierte en el Monumento a los Prceres, Gran Paseo de la
Academia Militar de Venezuela - semipeatonal)

Av. Ro de Janeiro

Av. Ppal de las Mercedes, Jos Mart

Av. Venezuela de El Rosal

Av. Tamanaco

Av. Intervecinal Santa Mnica-Cumbres de Curumo (Atraviesa los municipios Libertador

del Distrito Capital y Baruta del Estado Miranda)

Av. Raul Leoni (Boulevar de El Cafetal)

Av. Sanz

Av. Mxico

Av. Ppal de Caurimare

4 Av. de los Palos Grandes

Av. San Juan Bosco

Av. Lus Roche

Av. Sucre de los Dos Caminos

Av. Los Castaos de los Chorros

Av. Rmulo Gallegos

Av. Ppal de Macaracuay

Av. La Guairita

Tneles[editar]
Principales Tneles Gemelos de las Autopistas Urbanas de Caracas
#

Nombre

Longitud

Inauguracin

Tnel El Valle

1200 m

1968

Tnel El Paraso

900 m

1967

Tnel Boquern 1

1800 m

1953

Tnel Boquern 2

500 m

1953

Tnel La Trinidad

200 m

1974

Tnel La Planicie

800 m

1959

La Autopista Lara-Zulia es una importante arteria vial

de Venezuela, la misma une a las ciudades
de Barquisimeto y Maracaibo, as como otras ciudades. Est
identificada como la Troncal 17.
ndice
[ocultar]

1 Historia
2 Trayecto
3 Tramos
o 3.1 Estado Lara

3.2 Estado Zulia

Historia[editar]
Comenz su construccin en 1936 durante el gobierno del
presidente Eleazar Lpez Contreras. En 1962 se uni con el
Puente sobre el lago de Maracaibo. En el ao 1995 se redise
eliminando las curvas de San Pablo. Entre los aos 2006 y 2008
se redise el tramo Santa Rita - Carretera Williams, con isla
central canales de ida y vuelta y nuevos distribuidores.

Trayecto[editar]
La autopista tiene su inicio en el oeste de la ciudad de
Barquisimeto y termina en el puente sobre el lago de
Maracaibo muy cerca de Maracaibo.

Tramos[editar]
Estado Lara[editar]

Barquisimeto - Distribuidor el Rodeo. 6,3 Km

Distribuidor el Rodeo - Arenales. 48 Km
Arenales - Carora. 19,9 Km
Carora - Burere. 25 Km
Burere - Puricaure. 27,6 Km
Puricaure - Peaje Jacinto Lara. 8,3 Km

Total estado Lara = 135,1 Km

Estado Zulia[editar]

Peaje Jacinto Lara - El Venado. 56,3 Km

El Venado - El Corozo. 15,9 Km
El Corozo - Campo Lara. 9,5 Km
Campo Lara - El Menito. 11,4 Km

El Menito - El Danto. 5 Km
El Danto - La Plata. 10,5 Km
La Plata - Carretera Williams. 10,2 Km
Carretera Williams - Distribuidor San Benito (Carretera
H, Cabimas). 8,8 Km
Distribuidor San Benito (Cabimas) - Monte Po. 4,4 Km
Monte Po - Calle Cementerio (Santa Rita). 11,9 Km
Santa Rita - Distribuidor Falcn Zulia.2,9 Km
Distribuidor Falcn Zulia - Puente sobre el lago de Maracaibo.
3 Km
Puente sobre el lago de Maracaibo. 8,678 Km

Total estado Zulia = 149,2 Km (Excluyendo el Puente)

Autopista de Occidente = 28 Km (Carretera Williams - Falcn
Zulia)
Total Carretera Lara - Zulia = 284,9 Km
Distancia total Barquisimeto - Maracaibo = 293,578 Km

Autopista Rafael Caldera

Carretera Rafael Caldera
Estado Mrida,

Venezuela

Distribuidor de Estanques, Carretera Rafael Caldera,

entrada al sistema de tneles.

Datos de la ruta
Nombre
coloquial

Carretera Mrida-El Viga

Identificador

Troncal 7

Tipo

Supercarretera

Inauguracin

1997

Longitud

60 km
Otros datos

Accesos

Av. Rotaria de la Ciudad

de El Viga
Ejido
Chiguar
Pueblo Nuevo del Sur
Lagunillas
San Juan

Tneles

Estanques (1,484 km)

Caabrava (0,538 km)
Mocotes (1,662 km)
Santa Teresa (1,548 km)

Distribuidor

Estanques
Orientacin

Norte

Av. Centenario de la Ciudad

de Ejidoperteneciente al rea
Metropolitana de Mrida

Cruces

Carretera La Palmita-La
Victoria
Local 007 (Santa Cruz de
Mora-Tovar-Bailadores)
Corredor Turstico Los
Guaimaros

Sur

Av. Rotaria de la Ciudad

de El Viga,Municipio
Alberto Adriani

La Carretera Dr. Rafael Caldera o Carretera Mrida-El Viga es una infraestructura vial
intermunicipal del estado Mrida, Venezuela, construida con caractersticas de
"Supercarretera", no de autopista. Forma parte de la denominada Local 008 la cual a su vez
constituye un tramo importante de la denominada carretera Trasandina, permite una conexin
rpida entre las ciudades de El Viga y Mrida.

ndice
[ocultar]

1 Antecedentes Histricos
2 Estructura y Dimensiones
3 Trayecto
4 Bibliografa

4.1 Referencias generales

o 4.2 Referencias especficas
5 Vase tambin
o

Antecedentes Histricos[editar]

Evolucin de la construccin de la Supercarretera Rafael Caldera, desde la

colocacin de su piedra fundacional por parte del presidente Rafael
Calderaen 1973, pasando por el desarrollo de la obra y la inauguracin en
1997
El Viga como punto geogrfico, ya exista con los tiempos de la colonizacin. Era el punto de
entrada y salida a centros poblados tales como: Bailadores, La Grita y San Cristbal,
conectndolas de esta forma con la Zona Sur del Lago de Maracaibo.

En el ao de 1.877, al dejar la presidencia Guzmn Blanco, al GeneralFrancisco Linares

Alcntara, se inicia las obras de construccin de la red ferroviaria Santa BrbaraEl Viga. As
nace El Viga, como un simple Terminal de un ferrocarril, y comienza a tomar auge como
aldea, con la llegada del personal que laborara en el trazo de los rieles.
El 28 de Julio de 1.892 se abre en forma definitiva y oficial la lnea ferroviaria que permitira el
traslado de los productos, vveres y mercancas que entraban y salan a las principales
ciudades y centros poblados del Estado.
En 1.929 se construye el ramal carretera que unira a El Viga con la Victoria (tramo
importante de la carretera Trasandina), ello permitira una mejor vinculacin del territorio
Merideo con El Viga.
En el ao 1.949 comienza a llegar a El Viga, algunas compaas constructoras que laboraran
en la carretera Panamericana, tales trabajos contribuyeron con el crecimiento de la
poblacin.
En 1.952 se construye el tramo de la carretera Panamericana San CristbalEl Viga y el
tramo de la carretera hacia Santa Brbara del Zulia, posteriormente bajo la administracin del
Presidente de la Repblica Marcos Prez Jimnez se inicia la construccin del puente sobre
el Ro Chama (1.954) el cual servira de enlace de la carretera Panamericana con El Viga.1
Visto el progreso y el acelerado desarrollo de la economa en la zona, es cuando el entonces
presidente de Venezuela General de DivisinMarcos Prez Jimnez anuncia la construccin
de una carretera que conectar a las ciudades de El Viga y Mrida. Tal proyecto quedara
engabetado por varios aos (algunos dicen que gracias al derrocamiento de Marcos Prez
Jimnez en 1.958), hasta que en el primer gobierno de el Dr. Rafael Caldera se decidiera
desempolvar el proyecto, colocando la piedra fundacional del mismo en el ao 1.973.
Sin embargo la ejecucin completa de dicha obra tardara 24 aos, y seria en 1.997 durante la
segunda gestin presidencial del Dr. Rafael Caldera y la segunda gestin regional del Dr.
William Dvila Barrioscuando se dara conclusin a esta magna obra vial.

Estructura y Dimensiones[editar]
Es una carretera enclavada en la geografa de los Andes Venezolanos, tiene caractersticas
de tipo "Supercarretera" intermunicipal (no de "Autopista"), que en un principio enlazaba a la
Av. Rotaria de la Ciudad de El Viga, Municipio Alberto Adriani con el Distribuidor de
Estanquez en el Municipio Sucre con un tramo de aproximadamente20 km de distancia, sin
embargo tras la transferencia de esta infraestructura al poder nacional por modificacin de la
Ley Orgnica de Descentralizacin,2 sus dimensiones se extienden hasta los previos
del Municipio Campo Elas, enlazndose con la Av. Centenario de la Ciudad
de Ejido perteneciente al rea Metropolitana de Mrida en un tramo de un poco ms de 60 km
de distancia, la cual permite la comunicacin entre estas 2 importantes localidades merideas
en un tiempo promedio de 35-40 minutos a una velocidad promedio de 100km/h.
Est constituido por una serie de cuatro tneles: Estanques Caabrava Mocotes Santa
Teresa, agrupando luego con el revestimiento definitivo los ltimos dos enuno solo, mediante
la construccin de un falso tnel que cubri la marcada incisin topogrficanatural que los
separaba. El tnel Estanques, con un ancho neto de 9,4 metros, es largo 1.484 metros y se
excav dentro de un macizo sedimentario constituido por la clsica alternancia de areniscas y
lutitas, conpredominio de las primeras.
El tnel Caabrava, con 14,2 metros de ancho (dos canales en subida y uno en bajada, para
salvar una muy fuerte pendiente del orden del 8%), con largo de 538 metros y los tneles
Mocotes-Santa Teresa, con 1.662 y 1.548 metros de longitud, nuevamente son anchos 9,4
metros. El proyecto vial de la carretera prevea en cada caso la construccin de tubos de tres

canales de trnsito, pero luego del inicio de la excavacin del tnel Estanques, se opt por
reducir la seccin a dos canales, conservando el esquema original solamente para el tnel
Caabrava.
El macizo rocoso en que se excavaron los dos tneles centrales son granticos poco
fracturados y, bajo las coberturas extremadamente elevadas en las se excavaron, la
resistencia del material rocoso alcanzaba picos de hasta 2.000 Kg/cm 2 . La porcin media
final del Santa Tersa, nuevamente se excav en la formacin sedimentaria, pero esta vez con
franco predominio de las lutitas sobre las areniscas3

Trayecto[editar]
Desde su extremo Sur hasta el extremo Norte:

Ciudad de El Viga

Entrada a la Palmita

Sistema de Tneles : Santa Teresa Mocotes Caabrava Estanques

Distribuidor de Estanques

Entrada a Chiguar

Llano El Ans

Los Araques

Puente Viejo

Entrada a Pueblo Nuevo del Sur

Lagunillas

San Juan

Villa Libertad

Las Gonzales

Los Guaimaros

Los Higuerones (entrada a la Av. Centenario de Ejido)

Autopista Francisco Fajardo

Este artculo o seccin necesita referencias que
aparezcan en una publicacin acreditada, como
revistas especializadas, monografas, prensa diaria o
pginas de Internet fidedignas. Este aviso fue puesto el
18 de noviembre de 2013.
Puedes aadirlas o avisar al autor principal del artculo en
su pgina de discusin pegando:{{subst:Aviso
referencias|Autopista Francisco Fajardo}} ~~~~

Francisco Fajardo
Caracas,

Venezuela

Datos de la ruta
Tipo

Autopista

La autopista Francisco Fajardo de noche.

La autopista Francisco Fajardo es la autopista ms importante deCaracas, ya que es
la nica va arterial que conecta al oeste con el este de la ciudad. Debe su nombre al
conquistador espaol, Francisco Fajardo.
La autopista cruza la ciudad de oeste a este con sus respectivas ramificaciones;
en Petare se empalma con la autopista Gran Mariscal de Ayacucho (PetareGuarenas), y al sudoeste de Caracas se bifurca a travs de la urbanizacin Mamera y
finaliza en Las Adjuntas y Macarao, en donde se divide en una carretera
hacia Caricuao y en otra va haciaLos Teques (Carretera vieja Caracas-Los Teques).

Los principales ramales son la Autopista Prados del Este, que parte desde el
distribuidor "El Ciempis" (en El municipio Chacao) y finaliza en el sector de La
Trinidad, donde comienza la avenida intercomunal de El Hatillo, que termina en la
urbanizacin de La Lagunita. La segunda ramificacin va hacia el sur de la ciudad,
llamada Autopista Valle-Coche; comienza en el distribuidor "El Pulpo" en Plaza
Venezuela, y termina cuando se conecta a la Autopista Regional del Centro, otra rama
representa la seccin (nace en el Distribuidor "La Araa") que se dirige hacia Catia y
termina al comienzo de la Autopista Caracas - La Guaira.

Autopista Circunvalacin Norte

(Barquisimeto)
Autopista Circunvalacin Norte
Lara,

Venezuela

Datos de la ruta
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista Troncal

Inauguracin

2006

Ancho de calzada

7,20 m + 3,60 m
dehombrillo

Longitud

29 km aproximadamente
Administracin

Administracin

Estado Venezolano
Orientacin

 Este

Chivacoa

Inicio

Distribuidor Veragacha

Fin

Distribuidor San Francisco

Siguientes rutas

Autopista
Centro
Occidental

Avenida
Florencio
Jimnez
(Autopista va
Qubor)

La Autopista Circunvalacin Norte de Barquisimeto es una importante arteria vial ubicada

en el centro occidente de Venezuela, en el Estado Lara, de unos 28,5 kilmetros de longitud,
que se haba paralizado en su construccin desde la dcada de los 80, y que fue retomada a
partir de2005 por la gobernacin del estado Lara y por el Ministerio de infraestructura (Minfra),
se conectar con la Autopista Centro occidental y se prev en un futuro enlazarla con la
Autopista Acarigua-Barquisimeto, lo que permitira mejorar considerablemente el flujo vial en
esa parte del pas. Se inaugur a los principios del 2007.
La autopista tiene salidas y accesos en:

Barquisimeto (Distribuidor Veragacha)

El Ujano

Distribuidor Polgono De Tiro (El Cuji-Tamaca)

Distribuidor El Trompillo-Carorita

Distribuidor Zona Industrial II

Distribuidor Moyetones

Distribuidor San Francisco

Categora:

Autopistas de Venezuela

Autopista Circunvalacin del Sur

Autopista Circunvalacin del Sur

Carabobo,

Venezuela

Datos de la ruta
Nombre coloquial Autopista del Este
Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista

Inauguracin

1970
Administracin
Estado Venezolano

Administracin

Orientacin
Encrucijada de Carabobo
(Carretera Tocuyito-NirguaChivacoa)

Cruces

Siguientes rutas
Autopista Jos
Antonio Pez

Autopista
Regional del
Centro

La Autopista Circunvalacin del Sur, Conocida tambin como laAutopista del Sur,
une el centro y el sur del Municipio Valencia, donde se concentra la mayor parte de la
poblacin de la ciudad. Parte desde elDistribuidor San Blas, donde se une con
la Autopista Regional del Centro y la Autopista Circunvalacin del Este, con la cual
tiene una clara continuidad. Sus distribuidores son simples, y permiten el acceso a
importantes avenidas de la ciudad. Estos son el Distribuidor Michelena(acceso a
la Avenida Michelena), Distribuidor Los Samanes (acceso a laAvenida Circunvalacin
de los Samanes), Distribuidor El Palotal (acceso a la Avenida Las Ferias tambin
llamada Avenida Bolvar Sur), y elDistribuidor Aranzazu (acceso a la Avenida
Aranzazu). Luego de ste, el distribuidor los Caobos "antiguamente llamado Puente El

Ahorcado" que comunica a la Urb. Los Caobos y Urb. Cabriales y es acceso Directo a
la Ciudad Hospitalaria Dr. Enrique Tejera de Valencia como Principal Hospital de la
region Carabobea la autopista contina, y da acceso a la famosa bomba "El Prado" y
sigue al elevado de los parques Ubicado en la via a la urb, Los parques y la Urb
Ricardo Urriera siendo esta famosa por vivir alli los profesionales y Tecnicoa que
trabajan en la Zonas >Industriales de la ciudad de Valencia, de ahi al Distribuidor la
Florida ubicado en la populosa Comunidad con acceso directo a la Av. Lisandro
Alvarado, esto ubicado en la parroquia Miguel Pea, de ahi a 300 metros tienen
acceso a los sectores 2 y los mangos de la Florida 3 y a 2 bomba PDV con acceso a
diesel para camiones y unidades de transporte publico, pasando luegoa la via de
servicio provisional y acceso a las Comunidades Altos de Carabobo y ciudad Nueva
Florida tambien ubicada en la parroquia Miguel Pea, ESTA A SU VEZ SE
COMUNICA A LA Urb. Portal de San Luis en la Carretera Valencia- Tocuyito, asi esta
autopista da acceso al Cementerio Privado "Jardines de Recuerdo de Valencia
Ubicado en la Comunidad Altos de carabobo sector 2, estaaqui finaliza el Limite entre
Los Municipios valencia y Libertador y al frente de ello a la populosa Comunidad El
Socorro, ubicado tambien en Municipio Valencia. de ahi en adelante a tan solo 500
metros se encuentra el Distribuidor San Luis que sirve de retorno a la comunidad El
Socorro del Municipio valencia y da acceso al Mercado de mayorista de la Gran
Valencia ubicado en el sector San Luis del Municipio Libertador y da Acceso a
Grandes zonas como Fundacion CAP, Nueva Valencia, Los cardones, Los Cho0rritos
entre otros despues da acceso a sectores de la Honda y la Urb Pocaterra hasta llegar
al Distribuidor Tocuyito, como principal acceso al casco central de la localidad de
Tocuyito perteneciente al Area Metropolitana de la ciudad de valencia. a tan solo 600
mdetros se contruye el Elevado "El Molino ubicado al frente de esa Urbanizacion y se
dara acceso a Urb como La Esperanza, libertador y la ya antes mencionada y de alli
como retorno ya de los que desean regresar a la ciudad de valencia. posteriormente
viene el Distribuidor la Encrucijada en el municipio cLibertador, esta da acceso a la
carretera panamericana y donde dara acceso a Poblaciones Como Bejuma, Miranda y
Montalbal en el Estado carabobo, asi como la Ciudad de Nirga y Chivocoa en el
estado YARACUY Y DE ALLI a Barquisimeto. de igual Forma esta autopista continua
su travesia hacia localidades como Barrera, Campo carabobo (Lugar donde se
escenifico en 1821 La famosa "Batalla de Carabobo" y tambien una localidad de la
Parroquia Independencia del Municipio Libertador, Hasta finalizar en le retorno al
Parque munumental de campo Carabobo, donde se da acceso al retorno a la ciudad
de valencia y da Comienzo a la Autopista Jose Antonio Paez, comenzando en ese
sector y atravesando los Estados Cojedes, Portuguesa y Barinas.

Autopista Circunvalacin del Este

Autopista Circunvalacin del Este
Carabobo,

Venezuela

Datos de la ruta

Nombre coloquial Autopista del Este

Identificador

Troncal 1

Tipo

Autopista

Inauguracin

1970

Longitud

12 km
Administracin

Administracin

Estado Venezolano
Orientacin

San Blas (Sur)

Distribuidor San Blas,

empalmando con la Avenida
Lara y las AutopistasRegional
del Centro (Troncal 1) y
la Regional del Sur (Troncal 5)

Brbula (Norte) Distribuidor Brbula,

empalmando con la Avenida
Salvador Allende de
laUniversidad de Carabobo,
laAutopista Valencia - Puerto
Cabello (Troncal 1) y laVariante
Guacara - Brbula (Ramal 1)
Siguientes rutas
Autopista

Autopista

Regional del
Centro

Valencia Puerto Cabello

La Autopista Circunvalacin del Este, conocida simplemente comoAutopista del Este es la

principal y ms transitada Autopista de Valenciaen el Estado Carabobo, la misma une de sur a
norte al rea metropolitana de la ciudad de Valencia desde el Centro del
municipio Valencia hasta el municipio Naguanagua. Pertenece al Eje Vial Nacional Troncal 1.
Comunica a toda la Regin Central con la Regin Capital, Regin Nor-Oriental y laRegin
Centro Occidental. La autopista fue construida durante los aos 60 y 70, siendo uno de sus
principales impulsores el General Marcos Prez Jimnez y el presidente Rmulo
Betancourt y Ral Leoni. Diseada originalmente para un flujo mximo de 20.000 vehculos,
diariamente laautopista es usada por cerca de 80.000 automviles as como camiones de
transporte y autobuses.

Historia[editar]
La Autopista fue diseada como la continuacin de la Autopista Regional del Centro y
planteada en el ao 56, en el gobierno del General Marcos Prez Jimnez, pero con menos
distribuidores, para conectar a Valencia con Puerto Cabello. As la idea se dio, pero
desarrollada bajo la Gobernacin del Estado Carabobo en los aos 60.
Tras aos de estudios, y adaptndose a las diferentes urbanizaciones que ya se haban
formado al este y al norte de Valencia, se tuvieron que disear nuevos accesos y
distribuidores que no aparecan en el proyecto original, dando a lugar tres distribuidores con
forma de trbol, un puente y tres accesos, que acogieron los nombres de las urbanizaciones a
las que serva.
Para ello, tambin se tuvo que hacer avenidas y calles que conectaran la nueva autopista con
la Ciudad de Valencia, para ello, tambin se cre laAvenida Paseo Cabriales y numerosas
obras viales, como el Elevado de El Viedo, la Avenida San Jos de Tarbes, la Avenida
Valencia en Naguanagua y la continuacin de la Avenida Salvador Feo la Cruz. Se
expandieron las ya existentes Avenida Cedeo y la Calle Rojas Queipo, arterias viales que ya
estaban inscritas en el plano original del Centro de Valencia

Troncal 1: Tramo Valencia - Naguanagua (Autopista del

Este)[editar]
[ocultar]Autopista Circunvalacin del Este

Sentido Naguanagua (ascendente)

dad

Sentido Valencia (descendente)

Nota
Elemento
Carriles

Salida

Salida

Elemento
Carriles

Velocidad

Inicio de la
Autopista del Este

Salida
San Blas

Final de laAutopista
Regional del Centro
Avenida Lara
Inicio Autopista del
Sur

Acceso La AdoberaSan Blas

Hay dos canales

entrar al Dis

Urbanizacin Lomas del Este

Distribuidor
Lomas del Este

Lomas del Este

Avenida Cedeo

Distribuidor
Lomas del
Este

Curva de la
Loma

Lomas del Este

Parque
Metropolitano

Curva de la
Loma

Calle Rojas Queipo

Distribuidor
Fbrica de
Cemento

Distribuidor
Fbrica de
Cemento

Las Chimeneas

Urb. La Trigalea
Urb. Las Chimeneas

Distribuidor El

Avda. El Trigal

Parque Negra Hiplita

Parque Fernando Pealver

Avda. San Jos de

Tarbes

Distribuidor El

A travs de ella
accede a la Avda.

Trigal

(Urb. El Trigal)

Tramo Las
Clavellinas

Forum de Valencia

Puente de Las
Clavellinas

(Urb. El Viedo)

Avda. Hispanidad

Trigal

la Avda. Paseo

El Trigal

Colegio de Abogados

A travs de ella
Redoma de Guapa
Colegios, al Polide
Delgado, la Avda.
la Avda. Un

Tramo Maongo

Distribuidor
Maongo

Avda. Salvador Feo La Cruz

Distribuidor
Maongo

Cuenta con va de
seccin ascen
Autop

Tramo Naguanagua

Distribuidor
Naguanagua

Avda. Valencia

Tramo Brbula

Con l se accede
Maongo y al C
Valen

Distribuidor
Maongo

Con l se accede a
a El Rin

Cuenta con va de
seccin ascen
Autopista y salid

Varia

Distribuidor
Brbula

Fin de laAutopista Inicio de laAutopista

Variante GuacaraValencia-Puerto
Brbula
Cabello

Distribuidor
Brbula

Fin de la Autopista
Inicio de la
del Este
Autopista del Este
Inicio de la Avda. Fin de la Avda. Alejo
Alejo Zuloaga de
Zuloaga de
la Universidad de
la Universidad de
Carabobo
Carabobo
Fin de laAutopista Fin de laAutopista
Variante GuacaraValencia-Puerto
Brbula
Cabello

La Autopista Caracas - La Guaira es una

importante autopista de Venezuela que comunica la ciudad
de Caracas con el principal puerto y aeropuerto del pas
(el Aeropuerto Internacional Simn Bolvar), ambos ubicados
en La Guaira yMaiqueta, respectivamente, en el estado Vargas.
Fue proyectada y construida por el gobierno del general Marcos
Prez Jimnez y la Junta Militar de Gobierno que lo precedi. Las
obras se iniciaron en enero de 1950 y tardaron casi 4 aos en ser
concluidas, siendo inaugurada para finales de 1953, con un
enorme costo[cita requerida].

La Autopista Caracas - La Guaira en el Nuevo Viaducto N1 a pocos das de

su inauguracin.

ndice
[ocultar]

1 Caractersticas
2 Tneles
3 Viaductos
o 3.1 Ubicacin de los viaductos
o 3.2 Colapso del Antiguo Viaducto N1
4 Construccin del Nuevo Viaducto N 1
5 Enlaces externos

Caractersticas[editar]
Para cuando se culmin la construccin fue considerada por
varios aspectos como la obra de ingeniera ms importante
realizada en Amrica despus delCanal de Panam[cita requerida].
Con sus ms de 16,1 kilmetros se puede llegar
de Caracas al Litoral Central en tan solo 20 minutos. La va est
formada por dos amplias calzadas de 7,3 metros de anchura cada
una, separadas por una zona verde central (tramos previos a los
tneles Boquern 1 y Boquern 2) y por una isla de concreto

prefabricado. Teniendo que atravesar la Cordillera de la Costa,

cruzando terrenos accidentados, abruptas montaas y profundos
abismos, se precis de la perforacin de la roca en dos tneles y
la construccin de tres viaductos. Tambin fue preciso llevar a
cabo cortes y rellenos de gran magnitud; hay cortes en trincheras
que miden hasta 95 metros de altura y rellenos de 35 a 40
metros.

Tneles[editar]
Para la construccin de la va por terrenos difciles se hizo
necesario la perforacin de la montaa en dos tneles de doble
servicio diseados con sujecin a las ms modernas normas de
tcnica, dotadas de modernsimas instalaciones para iluminacin,
ventilacin artificial y comunicacin. El primero de los tneles
(direccin Caracas-La Guaira) el nmero 1 o Boquern 1 de unos
1.910 metros, para su construccin fue considerado uno de los
ms largos del mundo para vehculos automotores[cita requerida], el
segundo de los tneles, el nmero 2 o Boquern 2 es de menor
tamao con 497 metros.
Tneles de la Autopista Caracas-La Guaira

Nombre

Longitud Inauguracin

1 Tnel Boquern 1 1910 m

1953

2 Tnel Boquern 2

497 m

1953

Viaductos[editar]
Viaductos de la Autopista Caracas-La Guaira

Nombre

Antiguo Viaducto
N 1

Longitud

300 m

Comentarios

Fuera de servicio, colaps el 19 de

marzo de 2006

Viaducto N 2

270 m

En servicio

Viaducto N 3

215 m

En servicio

Nuevo Viaducto N
1

900 m

En servicio, inaugurado el 22 de
junio de 2007

El antiguo Viaducto N 1 de la Autopista Caracas - La Guaira es el

primero de los tres puentes que cruzaban el valle de la quebrada
de Tacagua. En marzo de 2006, este viaducto colaps, sin
vctimas humanas ni daos materiales, a excepcin del puente en
s, pero en junio de 2007 se inaugur el Nuevo Viaducto N1, tres
veces ms largo que su antecesor.

El primer viaducto, que desde el terremoto de Caracas

de 1967 haba sufrido grandes deformaciones debido al
desplazamiento del cerro de Gramoven y la Falla de Tacagua, fue
sin duda alguna una obra maestra deingeniera. Fue proyectado y
construido por la firma francesa Campenon Bernard, bajo la
concepcin y asesora del profesor Eugne Freyssinet[cita requerida].
Ubicacin de los viaductos[editar]

El primer viaducto se ubicaba cerca de los primeros 5 km que

tiene esta autopista desde la salida de Catia, en Caracas. Tena
una longitud de 320 m de largo cruzando un desnivel de 70 m
sobre el valle de la quebrada de Tacagua. La va cruza en tres
sitios sobre la quebrada, lo que oblig a construir
tres viaductos similares permitiendo la reutilizacin de equipos y
dems insumos. El primer viaducto cost 60 millones
de bolvares[cita requerida] y en su momento fue el quinto puente ms
grande del mundo[cita requerida].
Colapso del Antiguo Viaducto N1[editar]

Desde enero de 2006, el viaducto N1 qued cerrado al trfico

vehcular al desplomarse parcialmente una de las columnas del
puente.

Antiguo Viaducto N1, tras su reparacin y antes de su derrumbe

01/03/2006.

El da domingo 19 de marzo de 2006 colaps esta estructura

despus de casi un ao de esfuerzos por parte del ministerio de
Infraestructura por rescatarla, este desplome fue el resultado de
dcadas sin el debido mantenimiento y por el desplazamiento de
los cerros aledaos a la estructura que lentamente hicieron que
se deformase el arco original del antiguo viaducto, as como por la
filtracin de aguas negras[cita requerida]. Aunque la posibilidad de un
colapso se consider por primera vez en 1987, los respectivos
ministerios venezolanos continuaron sin plantearse una solucin
definitiva al problema.
En enero de 2006 una columna del viaducto se desplom
parcialmente y el puente fue cerrado. El 19 de marzo de ese
mismo ao, la estructura colaps completamente[cita requerida].

Viaducto Caracas la Guaira, 23/03/2007.

Construccin del Nuevo Viaducto N 1[editar]

La obra de emergencia fue construida para ser usada

temporalmente mientras se levantaba un nuevo viaducto tras el
colapso de la anterior estructura de los aos 50. Cerca de un mes
antes del desplome de esta obra de ingeniera se construy una
va de contingencia de casi 5 kilmetros de longitud, luego
denominada por el argot popular como "la trocha", que fue
inaugurada el 26 de febrero de 2006 y que permiti el uso
ininterrumpido de la autopista Caracas-La Guaira. La va de
contigencia slo contaba con dos canales, por lo que
losvarguenses se demoraban 90 minutos en promedio para
realizar un recorrido que antes se efectuaba en cuarenta y cinco
minutos.
Al ser concluida esta carretera a finales de febrero de 2006, se
iniciaron los trabajos para la construccin del Nuevo Viaducto N1
de la Autopista Caracas-La Guaira, a cargo de una empresa
venezolana constructora[cita requerida]. Esta nueva va, construida por
el mtodo de lanzamiento sucesivo, sostenida por siete pilas o
grandes columnas (la ms alta alcanza los 60 metros) de concreto
armado que poseer 4 canales de circulacin (2 por sentido)
ms hombrillo y tendr casi el triple de la longitud del anterior
viaducto, unos 900 metros de largo, tuvo un costo aproximado de
168 millones de Bs.F [cita requerida](aproximadamente 78,2 millones
de USD, al cambio oficial de 2,15 Bs.F en 2006[cita requerida]).
Los estudios geolgicos realizados en las zona donde se levanta
la nueva estructura determinaron que el terreno donde se
construye es estable[cita requerida], las autoridades

de Minfra estimaron que este nuevo viaducto sera inaugurado en

junio de 2007 justo antes de la realizacin de la Copa Amrica
2007, de la que Venezuela es anfitriona, por lo cual se aceleraron
los trabajos para que esta va pueda ser usada por los visitantes
que recibir el pas en ese importante evento internacional.
El da 22 de junio de 2007 fue terminada una nueva estructura del
viaducto, obra que cont con la participacin de los ingenieros
venezolanos Antonio Vaquero y Feliciano de Santis. La
construccin del viaducto comenz en septiembre de 2005 en
materia de proyecto, inicindose la obra fsica en marzo de 2006.
La obra se concluy en un tiempo de 16 meses.

Carretera Trasandina
Carretera Trasandina

Datos de la ruta
Nombre coloquial

Carretera de los Pramos

Identificador

Troncal 07 (T-07)
Tipo

Carretera Troncal

Inauguracin

1925

Ancho de calzada

Variable

Longitud

1 529 Km
Administracin

Administracin

Estado Venezolano
Orientacin

Noreste

Agua Viva
Trujillo

Inicio

Empalme con Troncal 1

Suroeste

San Cristbal
Tchira

Fin

Empalme con T-01 y T-05

Lugares

Lugares que atraviesa

Tchira
Mrida
Trujillo

Siguientes rutas
Troncal 1 (va
San Antonio)
Troncal 5 (va
Los Llanos)

Troncal 1 (Agua
Viva)

Su recorrido es escnico casi en su totalidad.

La carretera Trasandina oTroncal 7 segn el sistema de numeracin es la principal va que
atraviesa los Andes venezolanos, la misma se extiende por 1.529 km de longitud partiendo
desde la ciudad de Caracas en el centro del pas hasta la ciudad de San Antonio del
Tchira en la frontera con Colombiarecorriendo la cordillera de la Costa y la cordillera de los
Andes atravesando los
estados Tchira, Mrida,Trujillo, Lara, Yaracuy, Carabobo, Aragua, Miranda y el Distrito
Capital. La misma fue construida durante el gobierno de Juan Vicente Gmez siendo
inaugurada el 24 de julio de 1925.

Historia[editar]
La carretera es construida como parte del plan nacional de carreteras adelantado por el
gobierno del presidente Juan Vicente Gmez, en su construccin participan una importante
cantidad de presos. La carretera significa un gran impacto para la poca por cuanto por vez
primera logra unir a los estados andinos con el resto del pas facilitando as, entre otras cosas,
el traslado de fuerzas del ejrcito para hacer frente a las rebeliones que afectaban la zona
generalmente.

Tramo inicial[editar]
El tramo inicial terminado en el ao 1925 totalizaba 1.269 kilmetros de longitud
entre Caracas y San Antonio del Tchira. La misma comenzaba en la ciudad de Caracas
pasando por las ciudades de Valencia, San Carlos,Acarigua, Barquisimeto, Carora,
Monay, Pampn, Pampanito, Motatn,Valera, La Puerta, Timotes,
Apartaderos, Mucuches, Tabay, Mrida, Ejido, Lagunillas, Estanques, Tovar, Bailadores, La
Grita, Cordero y San Cristbalfinalizando en San Antonio del Tchira en la frontera con
Colombia. Su punto ms alto se ubica en el Collado del Cndor, con una altitud de 4.118
metros (13.510 pies) sobre el nivel del mar, siendo la carretera ms alta de Venezuela.