PLAN DE LUBRICACIN DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD

uno de los trabajos de amyor importancia del mantenimiento preventivo es el que

corresponde a la lubricacin. Para garantizar el funcionamiento optimo de un equipo
industrial se requiere cumplir responsablemente con pasos previos que corresponden a
tres bsicas, a saber:
-

I.

Seleccin del lubricante adecuado.

Establecimiento de la cantidad de lubricante.
Establecimiento de la frecuencia de cambio.

OBJETIVOS:
Diferenciar

el

tipo

de

motor

reductor,

para

sus

respectivas

dimensionamiento y seleccin de lubricantes.

Escoger el lubricante adecuado para el motor reductor y con sus
respectivas caractersticas.
Conocer la variedad de lubricantes ms utilizados en la industria o las
empresas y sus aplicaciones.

II.

FUNDAMENTO TERICO

1. REDUCTOR DE VELOCIDAD:
Los reductores se emplean para transmitir fuerza entre un motor primario y
una mquina impulsada. Adems de la simple transmisin de fuerza, las
transmisiones con reductores cambian o modifican usualmente la fuerza
que se est transmitiendo mediante:
a. La reduccin de velocidad y aumento del par de salida.
b. Cambio de la direccin de rotacin del eje, O.
c. Cambio del ngulo de operacin del eje.

Los reductores de tornillo sin-fin los fabrican con los ejes de entrada y salida
montados en cuatro posiciones bsicas como se muestra en las siguientes
grficas:

a. Reductores con salida vertical y entrada horizontal.

b. Reductores de entrada superior y salida horizontal.

c. Reductores con entrada inferior salida horizontal.

Los Reductores son apropiados para el accionamiento de toda clase de

mquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su velocidad
en una forma segura y eficiente. Al emplear Reductores o motor-reductores
se obtiene una serie de beneficios sobre estas otras formas de reduccin.
Algunos de estos beneficios son:

Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia

transmitida.

Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por

el motor.

Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en el

mantenimiento.

Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.

Menor tiempo requerido para su instalacin.

Los motor reductores se suministran normalmente acoplando a la unidad

reductora un motor elctrico normalizado asincrnico tipo jaula de ardilla,
totalmente cerrado y refrigerado por ventilador para conectar a redes
trifsicas de 220/440 voltios y 60 Hz. Para proteger elctricamente el motor
es indispensable colocar en la instalacin de todo Motor reductor un

guarda motor que limite la intensidad y un rel trmico de sobrecarga. Los

valores de las corrientes nominales estn grabados en las placas de
identificacin del motor.
Normalmente los motores empleados responden a la clase de proteccin
IP-44 (Segn DIN 40050). Bajo pedido se puede mejorar la clase de
proteccin en los motores y unidades de reduccin.

2. CARACTERSTICAS:
a. Potencia, en HP, de entrada y de salida.
b. Velocidad, en RPM, de entrada y de salida.
c. PAR (o torque), a la salida del mismo, en KG/m.
d. Relacin de reduccin: ndice que detalla la relacin entre las RPM de
entrada y salida.
3. TIPOS DE REDUCTORES Y CARACTERISTICAS:
Segn el tipo de engranaje utilizado en el mecanismo del reductor existen
los siguientes tipos:
3.1. Reductores de corona y tornillo sin fin:
Los reductores de tornillo sin fin estn diseados para reducir el nmero
de revoluciones de un accionamiento, a otro nmero ms bajo en el rbol

conducido. La relacin entre los nmeros de revoluciones del tornillo

(conductor) y las del rbol conducido es muy grande en estos
mecanismos.
TORNILLO SIN FIN: En ingeniera mecnica se denomina tornillo sin fin a
una disposicin que transmite el movimiento entre ejes que estn en
ngulo recto. Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa,
el engranaje avanza un nmero de diente igual al nmero de entradas del
sin fin. Con el tornillo sin fin y rueda dentada podemos transmitir fuerza
y movimiento entre ejes perpendiculares.

Teniendo en cuenta que e es mucho menor que z la relacin de

transmisin siempre ser menor por lo que actuar como un reductor de
velocidad.

3.2. Reductores de engranajes externos.

Son unidades compactas, en las que el mecanismo de la transmisin de
fuerza es conformado por engranajes de diferentes tipos; diseados para
grandes rangos de transmisin de fuerza en tres categoras: Reduccin
simple, reduccin doble y reduccin triple. Estos reductores son utilizados
para accionar bombas de pozo profundo, ventiladores para las torres de

enfriamiento, gras, etc. Las motos reductoras se usan extensamente en la

industria, se diferencian de los reductores porque el motor primario se
disea como un componente integral de la unidad.
3.3. Reductores de engranajes internos (Planetarios)
Los reductores de engranajes interiores ofrecen mayor capacidad portadora
de carga y giran con mayor suavidad. Los engranajes interiores se emplean
con dientes rectos o helicoidales en distancias entre centros relativamente
cortas. En este tipo de reductores tambin hay de reduccin simple,
reduccin doble y reduccin triple.

III.
N

PROCEDIMIENTO
TAREA

EQUIPOS / OBSERVACIONES

DATOS DE TRABAJO

PARCIAL
1

Identificar el
equipo

Mdulo con reductor de

velocidades y motor

Tipo de Reductor:
R07
Tamao del reductor:

Obtener los
datos de la placa
del reductor y del
motor

97107
Velocidad de entrada:
Rpm 2500

Establecer la
posicin del

Manual tcnico del

Posicin de Montaje:

equipo

montaje
Entender el
funcionamiento
de accesorios y

M4

equipos para la
lubricacin (De
acuerdo a las
figuras
siguientes)
3

Identificar en el

1. Tapn de salida de

reductor cada

gases

uno de los
accesorios
relacionados con
la lubricacin del
reductor

TAREA PARCIAL

2.Tapn de nivel de
aceite
3.Tapn de drenaje del
aceite

EQUIPOS / OBSERVACIONES

Identificar con ayuda del manual

CLP: Aceite mineral.

tcnico del reductor los cdigos de los CLP PG: Poli glicol (Reductores W
lubricantes de acuerdo a DIN 51-502

de conformidad con USDA-H1)

CLP HC: Hidrocarburos sintticos.
E: Aceite dister (clase de
contaminacin del agua WGK1)
HCE: Hidrocarburos sintticos +
aceite dister (autorizacin USD H1)
HLP: Aceite hidrulico.

Establecer el rango de temperatura

del ambiente del reductor de
velocidad
Temperatura ambiente
-25

+80 C

Confirme su respuesta con el

profesor!

N TAREA PARCIAL

EQUIPOS /

DATOS DE TRABAJO

OBSERVACIONES
6

Establecer el
lubricante de
acuerdo CON ISO

Tabla de lubricantes

Lubricante ISO VG:

ISO

Tabla AGMA

Y DIN 51-502

MOBIL - 220
Grado AGMA:
5

Listar los nombres

de los lubricantes

Manual tcnico del

equipo

1. Mobil
2. Shell

de 5 fabricantes

3. Tribol

reconocidos por

4. Texamo

usted

5. Optimos

Establecer las

Manual de uso de un

caractersticas del

fabricante de

Nombre del Lubricante:

lubricante

lubricante

Mobil glygoyle

seleccionado para

Grado de viscosidad

el reductor.

ISO:
220
ndice de viscosidad:
225
Punto de inflamacin:
265 C
Punto de
escurrimiento:
-48 C

Manual tcnico del

Establecer la
cantidad de

Cantidad en litros:

equipo
0.20 L

lubricante para el

Explicacin:

llenado.

Dependiendo a la
Explique cmo se

posicin del montaje del

establecer el

reductor de velocidad, las

control del nivel de

alturas cambian; por lo

aceite.

tanto, la cantidad de
lubricante depende de
estas posiciones.

Ilustracin 3: REDCUTOR de velocidad

perpendicular.

IV. OBSERVACIONES:
Debemos identificar correctamente el lubricante que ms se adece a la
maquina reductora de velocidad, de acuerdo al tipo de posicin de
montaje.
La viscosidad del lubricante ser fundamental, a la hora de tomar en cuenta
los rangos de trabajo de los equipos y a su vez de sus componentes.
La temperatura de trabajo del equipo es esencial en el momento en el cual
debemos asegurarnos que el lubricante soporte cierto grado de
temperatura, que no tienda a derretirse y causar averas en el reductor.

V. RECOMENDACIONES:
La tarea sera ms vivencial si se hubiese desmontado el Reductor de

velocidad, ya que all podramos identificar las partes que se lubrican y el

lugar donde se almacena el aceite lubricante; por ello, recomendamos que
se implemente esta tarea para que grupos posteriores tengan una idea ms
clara del funcionamiento de dicha mquina.
No colocar exceso de lubricante pues se podran generar averas en el

componente del reductor.

VI. CONCLUSIONES:
Para cada posicin de montaje existe una cantidad determinada de
lubricante, no debemos excedernos, ni mucho menos disminuirlo, el valor
que nos indican las tablas del fabricante.
Determinando el lubricante podemos ofrecer un funcionamiento pleno de
la mquina reductora de velocidad garantizando su funcionamiento con un
rendimiento ptimo.
Un Motor-reductor es de mayor utilizacin debido a la capacidad de torque
que proporciona a la salida, siendo capaz de mover grandes cargas.
El punto de inflamacin de los lubricantes es bsico para poder
seleccionarlos, y establecer los rangos del trabajo de los componentes del
reductor.
VII. BIBLIOGRAFA:
Mdulo de taller de Fabricacin y Montaje de Equipos. Pgs. 67-71.
SEW EURODRIVE. Reductores. Instrucciones de Funcionamiento.
http://www.sew-eurodrive.com
http://es.wikipedia.org/wiki/Tornillo_sin_fin
http://es.wikipedia.org/wiki/Reductores_de_velocidad
http://aprendemostecnologia.org/2009/03/19/el-tornillo-sinfin-y-la-

rueda-dentada/
http://www.apps-

shellmexico.com/productos/pdf/Shell%20Omala%20Fluid%20HD.pdf

ANEXOS
Seleccin correcta de un aceite industrial:
-

La correcta lubricacin del mecanismo de un equipo permite que estos alcancen su vida de
diseo y que garanticen permanentemente la disponibilidad del equipo, reduciendo al
mximo los costos de lubricacin, de mantenimiento y entre otras. Es muy importante,
por lo tanto que el personal encargado de la lubricacin de los equipos y quienes estn a
cargo de la administracin y actualizacin de los programas de lubricacin estn en
capacidad de seleccionar correctamente el aceite o la grasa, partiendo de las
recomendaciones del fabricante del equipo.

Parmetros que se deben tener en cuenta:

-

Siempre que se vaya a seleccionar el aceite para un equipo industrial se debe tener
presente que se debe utilizar un aceite de especificacin ISO, y que cualquier
recomendacin que se d, se debe llevar a este sistema. Los siguientes son los pasos que
es necesario tener en cuenta para seleccionar el aceite para un equipo industrial:
1. Consultar en el catlogo del fabricante del equipo, las recomendaciones del aceite a
utilizar.
2. Seleccin del grado ISO del aceite requerido a la temperatura de operacin en el
equipo.
3. Seleccin del aceite industrial, de la misma marca que los lubricantes que se estn
utilizando en la empresa y su aplicacin en el equipo.

Catlogo del fabricante del equipo:

El fabricante del equipo en su catlogo de mantenimiento especifica las caractersticas del aceite
que se debe utiliza, para que los mecanismos del equipo trabajen sin problema alguno hasta
alcanzar su vida de diseo. Es muy importante que el fabricante sea claro al especificar el aceite,
de lo contrario, el usuario del equipo se debe poner en contacto con l para que le aclare las
dudas que pueda tener
Las recomendaciones del aceite a utilizar el fabricante del equipo las puede dar de las siguientes
maneras:
1. Especificar el nombre y la marca del aceite a utilizar y las equivalencias en otras marcas de
lubricantes.
2. Dar el grado ISO del aceite y las dems propiedades fsico-qumicas del aceite, como ndice
de viscosidad, punto de inflamacin, punto de fluidez, etc.
3. Dar la viscosidad del aceite en otro sistema de clasificacin de la viscosidad como AGMA, o
SAE.
4. Dar la viscosidad del aceite en cualquier sistema de unidades de medida como SSU, SSF,
etc, y las dems propiedades fsico-qumicas del aceite.

En cualquiera de las formas anteriores, como el fabricante puede especificar el aceite a utilizar en
un equipo, es muy importante que el especifique la temperatura de operacin a la cual va a
trabajar dicho aceite en el equipo y la temperatura ambiente para la cual se recomienda utilizarlo,
de lo contrario, si el fabricante solo especifica el grado ISO del aceite, es factible que se presenten
problemas de desgaste erosivo o adhesivo a corto o a largo plazo en los mecanismos lubricados.
De no estar disponible esta informacin, el usuario se debe contactar con el fabricante del equipo
y que se la envi lo ms pronto posible.
Seleccin del grado ISO del aceite
-

Toda recomendacin de lubricacin para un equipo industrial debe estar orientada hacia
la seccin del grado ISO del aceite en funcin de la temperatura de operacin del aceite en
el equipo y de la temperatura ambiente.

En este caso es necesario tener en cuenta lo siguiente:

1. Si el fabricante especifica el nombre y la marca de un aceite, estos deben ser comerciales
en el pas donde vaya a operar el equipo, de no ser as, se debe hallar el aceite equivalente
a este, hasta donde sea posible, de la misma marca que la que se utiliza en la lubricacin
de los dems equipos de la empresa. Si no se utilizan lubricantes equivalentes a los
recomendados, al cabo del tiempo, se tendrn un buen nmero de lubricantes que
dificultan la correcta lubricacin de los equipos y que si se hace un anlisis minucioso de
ellos se encontrara que muchos de ellos son equivalentes entre si y que el nmero final de
lubricantes que se puede utilizar es ostensiblemente menor.
2. Cuando el fabricante especifica el tipo de aceite a utilizar en un sistema de clasificacin
diferente al ISO, como al ASTM, AGMA o SAE, se debe hallar el equivalente entre estos y el
ISO. En este caso se puede utilizar la tabla.