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PROYECTO: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO EMP.

PE 32 HUAYCAHUACHO-PUENTE COLGANTE,
DISTRITO DE SANTA ANA DE HUAYCAHUACHO, LUCANAS, AYACUCHO

IX
DRENAJE Y ESTUDIO DE HIDROLOGCO

9.1 INTRODUCCIN

La Hidrologa y Drenaje del Proyecto de la carretera:

PROYECTO:

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO EMP. PE 32


HUAYCAHUACHO-PUENTE

COLGANTE,

DISTRITO

DE

SANTA

ANA

DE

HUAYCAHUACHO, LUCANAS, AYACUCHO.

Se ha efectuado estimando los caudales mximos probables en los cursos


hdricos principales y sistemas de agua de escorrenta superficial para niveles
de riesgo, aplicando normas universalmente aceptadas; y en funcin del tipo
de estructuras; Asimismo se consideraron registros pluviomtricos y de aforos
proporcionados por el SENAMHI que nos indica que las precipitaciones de
descarga mxima, se presentan en marcadas fechas estacionales.
Se realiz

un

inventario

de

las posibles obras

de

drenaje

que se

proyectaran, actividad que fue efectuada por una brigada encargada para tal
efecto.
Se efectu un recorrido de campo

para la evaluacin Hidrolgica y de

drenaje, desde el inicio del tramo hasta el final del tramo. Los fenmenos de
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inundacin son frecuentes en pocas de avenidas principalmente en los


meses de Diciembre, Enero, Febrero y Marzo.
La realizacin del presente estudio, permitir otorgarle mayor consistencia a
la informacin existente relacionada a la disponibilidad de los recursos
hdricos y sus usos dentro del mbito del proyecto. Una vez compilada la
informacin existente, se tomaron datos de campo en relacin a descargas
base, uso actual del agua y la fisiografa de las micro cuencas, con lo cual se
ha evaluado y complementado la informacin hidrolgica.

9.2 OBJETIVO
Evaluar las caractersticas hidrolgicas y geomorfolgicas de las quebradas y
micro cuencas que dar solucin a las diferentes obras de arte que
interceptan la va proyectada.
Proporcionar los elementos de juicio de Hidrologa y Drenaje en trminos de
estimacin de los caudales mximos de diseo y propuesta de la
infraestructura

de

drenaje,

para

la

PROYECTO:

REHABILITACION

MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO EMP. PE 32 HUAYCAHUACHOPUENTE COLGANTE, DISTRITO DE SANTA ANA DE HUAYCAHUACHO, LUCANAS,
AYACUCHO .Determinar

el alcance de las obras de construccin, elaborando

los diseos respectivos.

9.3 MARCO TERICO

9.3.1 HIDROLOGA
La hidrologa, versa sobre el estudio del agua de la tierra, su existencia y
distribucin, sus propiedades fsicas y qumicas y su influencia sobre el
medio ambiente, incluyendo su relacin con los seres vivos. El dominio
de la hidrologa abarca la historia completa del agua sobre la tierra.

9.3.2 EL CICLO HIDROLGICO


El ciclo hidrolgico, es la sucesin de cambios que experimenta el agua
al pasar de la atmsfera a la tierra y volver nuevamente a la atmsfera;
dichos cambios estn referidos a la evaporacin desde el suelo, mar o
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aguas continentales, condensacin de nubes, precipitacin, acumulacin


en el suelo de masas de agua y re evaporacin.
El ciclo hidrolgico involucra un proceso de transporte re circulatorio e
indefinido o permanente del agua, este movimiento permanente del ciclo
se debe fundamentalmente a dos causas: la primera, la radiacin solar,
mediante la cual el sol proporciona la energa para elevar el agua
(evaporacin) y, la segunda, la gravedad terrestre, que hace que el agua
condensada descienda (precipitacin y escurrimiento).

9.3.3 ESTUDIO DE LAS MICROCUENCAS


9.3.3.1 DEFINICIN
En general, una MICROCUENCA, es el rea de alimentacin de
una red natural de drenaje cuyas aguas provenientes de las
precipitaciones son recogidas por un colector comn. Una
quebrada o un cauce cualquiera, es el dren natural de toda una
cierta zona de terreno; sta quebrada, a la salida entrega a otro
dren natural mayor el agua por ella recogida, este dren mayor
que puede recoger el agua de varias quebradas, entrega a su
vez toda el agua a otro dren an mayor y as sucesivamente. La
zona de terreno drenada por el dren recibe el nombre de cuenca.

9.3.3.2 UBICACIN DEL PROYECTO


La zona de estudio est ubicada:
Distrito

Santa Ana de Huaycahuacho.

Provincia

Lucanas.

Regin

Ayacucho.

9.3.3.3 INFORMACIN CARTOGRFICA

La informacin topogrfica y cartogrfica bsica utilizada para el


estudio de nuestra Micro cuenca, ha constado de las cartas
nacionales, cartas de restitucin Aero fotogrficas elaborado por

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el Instituto Geogrfico Nacional (IGN) a la escala 1:100 000;


identificados como sigue:
Santa Ana

(29)

9.3.3.4 PARMETROS MORFOLGICOS DE LA MICROCUENCA


DELIMITACIN DE LA MICROCUENCA
Se designa como delimitacin de la micro cuenca, a la lnea que
separa las precipitaciones que caen en cuencas inmediatamente
vecinas y que encaminan la escorrenta resultante para uno u
otro sistema fluvial. La divisoria sigue una lnea rgida,
atravesando el curso de agua solamente en el punto de salida y
une los puntos de mxima cota entre cuencas contiguas, lo que
no impide que en el interior de una cuenca existan picos aislados
con una cota superior a cualquier punto de la divisoria. Para la
delimitacin de la micro cuenca, se ha utilizado la carta nacional
digitalizada a escala 1:25 000 de acuerdo con su divisoria
topogrfica. El resultado de la delimitacin puede observarse en
el plano correspondiente. Bajo estos criterios, se han efectuado
las delimitaciones dentro de las micro cuencas de los riachuelos,
de acuerdo al inters del proyecto y por la falta de informacin
hidromtrica

9.3.3.5 FUENTE INFORMACIN BSICA EXISTENTE


Para el presente estudio se ha considerado la informacin
regional de las estaciones meteorolgicas del SENAMHI ms
cercana a la Zona del Proyecto, a continuacin se muestra los
datos de ubicacin de las estaciones.

Estacin
Puquio

Ubicacin
Longitud

Latitud

Altitud (msnm)

7408

1442

3213

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9.3.3.6 TEMPERATURA
La temperatura es el parmetro meteorolgico ms ligado al
factor altitudinal, encontrndose por consiguiente asociada
a las zonas de vida las cuales son definidas por rangos de
temperatura para cada piso altitudinal. La estacin meteorolgica
de Paucaray ha registrado datos de temperatura para el periodo
2013 - hasta hoy en dia, con una temperatura mensual
mnima de 1.3 C y una mxima de 21.3 C.

TEMPERATURAS - ESTACION PAUCARAY 2013 - 2014


AO

2013

2014

PROM

MES

AGOS

SEP

OCT

NOV

DIC

ENE

FEB

MAR

ABR

MAY

JUN

JUL

MAXIMA

22.6

22.4

21.4

20.8

20.4

19.2

19.8

21.2

21.6

21.2

22.4

22.4

21.3

MINIMA

0.4

0.8

2.2

1.4

3.8

2.6

2.8

2.2

2.6

0.2

0.2

0.4

1.6

Fuente Servicio Nacional Hidrologa y Meteorologa SENAMHI

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9.3.4 MAXIMAS AVENIDAS


9.3.4.1 HIDROLOGIA

ESTADISTICA

DISTRIBUCION

DE

PROBABILIDADES

INTRODUCCIN
En todo estudio de planificacin para el aprovechamiento de los
recursos hdricos, con fines de diseo de las diferentes
infraestructuras de drenaje, un aspecto muy importante, es la
determinacin con cierto nivel de confianza de las mximas
avenidas. Una sobreestimacin para determinar caudales de
diseo, implicara necesariamente el sobredimensionamiento de
las estructuras con el consiguiente incremento de los costos; por
el contrario, una subestimacin del caudal de diseo implicara un
dimensionamiento inadecuado de las obras y no cumplir el
objetivo de su planeamiento a cabalidad.

Para

determinar

los

mximos

eventos,

existen

muchas

metodologas, las que podemos mencionar: Mtodos Directos,


Empricos, Probabilsticas e Hidromtricas.
Para el presente estudio, se ha aplicado las funciones de
distribucin de probabilidad tericas, de mejor adaptabilidad a las
precipitaciones mximas en 24 horas. El hecho de conocer la
descarga pico, para diferentes periodos de retorno, permitir
tomar las prevenciones necesarias para el diseo de las
estructuras de drenaje.

Por lo general, las mximas avenidas se producen cuando el agua


procedente de todos los puntos de la cuenca ha fluido hasta una
determinada seccin. El periodo de tiempo requerido para esto, se
denomina

tiempo de concentracin. La descarga de

una

avenida, se debe generalmente a numerosas variables que


incrementan el caudal normal del curso de agua

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Los riachuelos en la zona de estudio, no cuenta con mediciones


de descargas pico, por lo tanto la mxima avenida ha sido
estimada en forma indirecta, haciendo uso de las precipitaciones
mximas en 24 horas, registradas dentro del rea de estudio.

REGISTROS DE PRECIPITACIN

El anlisis de los registros nos conducir a escoger la mejor


distribucin de probabilidad que se ajusta a nuestros datos y con
esta distribucin finalmente construir el diagrama de Intensidad
Duracin y Frecuencia.

Para el clculo de los parmetros estadsticos se usar la serie de


precipitaciones

mximas de 24 horas. Los registros de

precipitacin se muestran en el siguiente cuadro:

ESTACION PUQUIO
Precipitaciones mximas cada 24 hrs por los ltimos 32 aos de
funcionamiento de la estacin.
AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC MAX
1964

3.2

9.1

6.3

3.3

1965 12.2 20.8 12.9

8.5

20.8

1966

2.6

6.8

6.7

8.8

19.1

19.4

35

4.6

7.6

22.6

35

1968 23.8 13.1 15.6

1.8

20

33

17

33

1969

11

12.1 19.1

1967 22.5 33.5


12

13

27

12.1 11.6

13
20.8

15.4 26.5

14.5

5.2

7.6

24.2 26.5

1970 22.6 13.8 10.2

2.8

6.8

8.8

2.4

1.8

14.2 22.6

1971 12.4

10

21.4

11

4.8

2.2

1.6

8.4

21.4

1972 18.6

27

21.4

3.2

3.8

3.8

6.4

10

14.4

27

1973 22.2 19.2 20.2

11.8

5.8

1.6

9.8

2.4

12

22.2

1974 25.6 10.2

6.4

2.8

5.2

2.4

1.8

25.6

1975

12.5

8.4

2.8

4.2

2.4

3.6

8.9

12.5

1976 22.4 18.6

9.5

2.3

3.4

4.4

12.8 22.4

1977

19

32.9 32.9

4.8

7.1

3.4

1978 17.3 12.9 22.7

1.4

14.1

23.2

23.2

1979 12.1 15.3 25.4

7.6

25.4

1980

5.3

12.5

3.8

3.4

13.4

12.5

8.7

5.6

32.9

3.8

13.4

1981 20.2 16.5 13.1

13.4 20.2

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AO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC MAX
1982 24.5

9.8

6.5

7.8

1983 13.6 10.2

15

1984 15.4

5.8

1985

7.6

6.8

4.2

2.9

4.7

10

15.4

15.4 32.7

8.9

0.4

12.5

8.1

2.8

16.8

36

21.6 15.4

5.7

2.5

0.5

3.3

3.7

4.7

21.6

9.5

9.1

12.5

18.9

1989 19.2 12.6 11.8

2.8

2.8

8.4

19.2

1990

8.8

3.8

8.4

5.4

1.2

2.4

25.2

16

25.2

1991 12.1 13.8 20.4

13.2

3.8

3.2

20.4

1993 30.8 16.4 32.9

6.2

8.9

8.4

11.5

18.5 32.9

1994 19.9 22.6 21.3

3.6

2.4

5.8

1995 18.8

5.6

17

12.8

17

18.8 18.8

MAX 30.8

36

32.9

19.4

35

5.8

20

33

32.9

8.5

1986 24.1
1987

16

36

1988 18.9 12.9


8.8

12.6

24.5 24.5
14.6

15
15.4

5.3

17.5 32.7

18.9

18.9 12.5

22.6
36

Fuente Servicio Nacional Hidrologa y Meteorologa SENAMHI

PROBABILIDAD DE OCURRENCIA DE LA PRECIPITACIN


Existen varias

frmulas para calcular la probabilidad de

ocurrencia, la misma que se muestra en las siguientes tablas,


siendo la mas utilizada la formula de Weibull.

Formulas empricas para determinar la probabilidad de Ocurrencia


Mtodo

Probabilidad de Ocurrencia
(P)

California
Hazen

m
n
m 1/ 2
n

Weibull

m
n 1

Chegadayev

m 0.3
n 0.4

Blom

m3/8
n 1/ 4

Tukey

3m 1
3n 1

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ma
n 1 2a

Gringorten

Donde:
P= Probabilidad experimental o frecuencia relativa emprica
m= Nmero de Orden
n= Nmero de datos
a= Valor comprendido en el intervalo 0<a<1, y depende de n, de acuerdo a
la siguiente tabla:

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

0.448

0.443

0.442

0.441

0.440

0.440

0.440

0.440

0.439

0.439

ANLISIS Y TRATAMIENTO DE LA INFORMACIN


Los valores histricos, completos y consistentes utilizados
datan desde el ao 1984 hasta el ao 1998 (15 aos), en el
siguiente cuadro se presenta la informacin de la precipitacin
de la estacin San Ramn anual mxima de 24 horas
eliminndose el ao 1983 que no se cuenta con informacin.
Cuadro de Precipitaciones Mximas 24 horas.
N

Estacion Puquio

13

20.8

19.1

35

33

26.5

22.6

21.4

27

10

22.2

11

25.6

12

12.5

13

22.4

14

32.9
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15

23.2

16

25.4

17

13.4

18

20.2

19

24.5

20

15

21

15.4

22

32.7

23

36

24

21.6

25

18.9

26

19.2

27

25.2

28

20.4

29

32.9

30

22.6

31

18.8

Fuente Servicio Nacional Hidrologa y Meteorologa SENAMHI

FUNCIONES DE DISTRIBUCION DE PROBABILIDADES

Funcin de probabilidad: Una funcin f(x) es llamada funcin


de probabilidad o funcin de densidad de la variable aleatoria
contina X si cumple con las siguientes condiciones:
f ( x) 0, x R

f ( x)dx 1
Sea

el

Cuando se encuentra en los lmites y


evento

A ( x / a x b) ;

luego,

P( A) P( x A) P(a x b) f ( x)dx

Cuando se encuentra entre los lmites a y b

En la estadstica existen decenas de funciones de distribucin


de probabilidad terica; y obviamente no es posible probarlas
todas para un problema particular, por lo tanto es necesario
escoger uno de esos modelos, el que se adapte mejor al
problema bajo anlisis.

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Para el anlisis de las precipitaciones mximas de

las

microcuencas de los riachuelos se han utilizado los ltimos


registros histricos mximos de 24 horas de 31 aos (19641995), para ello se ajustaron a 6 Distribuciones de
probabilidades las cuales son:
Distribucin Normal Estndar.
Distribucin Gumbel (Distribucin extrema Tipo I).
Distribucin Log Pearson Tipo III.
Distribucin Log Normal II Parmetros.
Distribucin Log Normal III Parmetros.
Distribucin Pearson tipo III.

METODOS DE ESTIMACION DE PARAMETROS DE LAS


FUNCIONES PROBABILISTICAS
Existen varias tcnicas para la estimacin de los parmetros
de una distribucin entre otras estas son:

Mtodo de Momentos

Mtodo de mxima verosimilitud

Mtodo de mnimos cuadrados

Mtodo grfico

El objetivo de la estimacin de los parmetros es de


relacionar los registros observados (media, variancia, sesgo,
etc.) de un fenmeno aleatorio con el modelo probabilstica
seleccionado. En este trabajo se desarrollara los dos primeros
mtodos.

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CALCULO DE LAS PRECIPITACIONES MAXIMAS EN 24 HORAS


PARA

DIFERENTES

PERIODOS

DE

RETORNO

USANDO

LAS

DISTRIBUCIONES NORMAL, LOG NORMAL Y GAMBEL

Clculo de Precipitaciones Mximas Extremas en 24


hrs Usando una Distribucin Normal.
Cuadro de Calculo de ajustes de Smirnov - Kolgomorov

m
1

P(x)

F(z) Ordinarios F (z) mom lineal


0.0495

0.0509

0.0182

0.0625

0.0579

0.0594

0.0046

13.4 0.0938

0.0654

0.0669

0.0284

0.125

0.103

0.1048

0.022

15.4 0.1563

0.1145

0.1164

0.0418

18.8 0.1875

0.2486

0.2503

0.0611

18.9 0.2188

0.2535

0.2552

0.0347

19.1

0.2634

0.2651

0.0134

19.2 0.2813

0.2685

0.2701

0.0128

10 20.2 0.3125

0.3216

0.3229

0.0091

11 20.4 0.3438

0.3327

0.334

0.0111

12 20.8

0.375

0.3554

0.3565

0.0196

13 21.4 0.4063

0.3904

0.3912

0.0159

14 21.6 0.4375

0.4022

0.403

0.0353

15 22.2 0.4688

0.4384

0.4389

0.0304

16 22.4

0.4505

0.4509

0.0495

17 22.6 0.5313

0.4628

0.4631

0.0685

18 22.6 0.5625

0.4628

0.4631

0.0997

19 23.2 0.5938

0.4996

0.4996

0.0941

20 24.5

0.625

0.579

0.5784

0.046

21 25.2 0.6563

0.6207

0.6197

0.0356

22 25.4 0.6875

0.6323

0.6313

0.0552

23 25.6 0.7188

0.6439

0.6428

0.0749

24 26.5

0.75

0.6941

0.6927

0.0559

0.7813

0.7206

0.719

0.0607

26 32.7 0.8125

0.9283

0.9266

0.1158

27 32.9 0.8438

0.9324

0.9308

0.0886

28 32.9

0.875

0.9324

0.9308

0.0574

29

33

0.9063

0.9344

0.9328

0.0281

30

35

0.9375

0.9654

0.9643

0.0279

31

36

0.9688

0.9757

0.9747

0.0069

2
3
4

25

12.5 0.0313

Delta

13
15

27

0.25

0.5

Precipitacion Prom

23.206

Desv. Est.

6.489

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO EMP. PE 32 HUAYCAHUACHO-PUENTE COLGANTE,
DISTRITO DE SANTA ANA DE HUAYCAHUACHO, LUCANAS, AYACUCHO

T
(aos)

P
(mm)

2
5

0.5

23.21

40

0.2

0.841

28.67

35

10

0.1

1.282

31.52

30

20

0.05 1.645

33.88

25

25

0.04 1.751

34.57

20

50

0.02 2.054

36.54

15

Precipitaciones para Periodos de retorno

P (mm)

10
5
0
0

20

40

60

Clculo de Precipitaciones Mximas Extremas en 24


hrs usando una distribucin Log Normal
m
1

Cuadro de clculos de ajuste de Smirnov Kolmogorov


Log
X
P(x) F(z) Ordinario F(z) Mon Lineal Delta
P
0.0217

0.0227

0.0096

1.114 0.0625

0.0298

0.0311

0.0327

13.4 1.127 0.0938

0.0377

0.0391

0.056

0.125

0.083

0.0851

0.042

15.4 1.188 0.1563

0.0979

0.1001

0.0583

18.8 1.274 0.1875

0.2748

0.2768

0.0873

18.9 1.276 0.2188

0.281

0.2829

0.0623

19.1 1.281

0.2935

0.2953

0.0435

19.2 1.283 0.2813

0.2998

0.3016

0.0186

10 20.2 1.305 0.3125

0.3639

0.3652

0.0514

11 20.4

2
3
4

12.5 1.097 0.0313


13
15

1.176

0.25

1.31

0.3438

0.3769

0.378

0.0331

12 20.8 1.318

0.375

0.4028

0.4037

0.0278

13 21.4

0.4063

0.4416

0.4421

0.0353

14 21.6 1.334 0.4375

0.4544

0.4548

0.0169

15 22.2 1.346 0.4688

0.4924

0.4924

0.0236

16 22.4

1.33

0.5048

0.5048

0.0048

17 22.6 1.354 0.5313

1.35

0.5172

0.517

0.0141

18 22.6 1.354 0.5625

0.5172

0.517

0.0453

19 23.2 1.365 0.5938

0.5535

0.5529

0.0403

20 24.5 1.389

0.625

0.6272

0.626

0.0022

21 25.2 1.401 0.6563

0.6637

0.6622

0.0074

22 25.4 1.405 0.6875

0.6737

0.6721

0.0138

23 25.6 1.408 0.7188

0.6834

0.6818

0.0353

24 26.5 1.423

0.5

0.725

0.7231

0.025

1.431 0.7813

0.7463

0.7442

0.035

26 32.7 1.515 0.8125

0.9083

0.9061

0.0958

27 32.9 1.517 0.8438

0.9117

0.9096

0.068

25

27

0.75

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO EMP. PE 32 HUAYCAHUACHO-PUENTE COLGANTE,
DISTRITO DE SANTA ANA DE HUAYCAHUACHO, LUCANAS, AYACUCHO

Cuadro de clculos de ajuste de Smirnov Kolmogorov


Log
X
P(x) F(z) Ordinario F(z) Mon Lineal Delta
P

28 32.9 1.517

0.875

0.9117

0.9096

0.0367

29

33

1.519 0.9063

0.9134

0.9113

0.0072

30

35

1.544 0.9375

0.9414

0.9396

0.0039

31

36

1.556 0.9688

0.9521

0.9504

0.0167

T
(aos)
2

P (mm)

0.5

22.32

0.2

0.841

28.42

10

0.1

1.282

31.78

20

0.05 1.645

34.31

25

0.04 1.751

35.04

50

0.02 2.054

37.15

Precipitacin Promedio Log P

1.349

Desv. Est. Log P

0.125

Precitaciones en los tiempo de


retorno
40
30
20

T (aos)

10
0
0

20

40

60

Calculo de Precipitaciones Mximas Extremas en 24 hrs. Usando una


Distribucin Extrema Tipo I- Gumbel
P

T (aos)

K*

-0.1643

47.08

0.7195

57.17

10

1.3046

63.85

20

1.8658

70.26

25

2.0438

72.29

50

2.5923

78.56

(mm)

Los valores de K se toman de la tabla siguiente

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL TRAMO EMP. PE 32 HUAYCAHUACHO-PUENTE COLGANTE, DISTRITO DE SANTA ANA DE HUAYCAHUACHO, LUCANAS, AYACUCHO

Valores de K para la distribucin Pearson tipo III


VALORES DE K PARA LA DISTRIBUCION PEARSON TIPO III (ASIMETRIA POSITIVA)
PERIODO DE RETORNO

COEFICIENTE
DE
ASIMETRIA
(g)

3.0
2.9
2.8
2.7
2.6
2.5
2.4
2.3
2.2
2.1
2.0
1.9
1.8
1.7
1.6
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0.0

10

25

50

100

VALORES DE K PARA LA DISTRIBUCION PEARSON TIPO III (ASIMETRIA NEGATIVA)


PERIODO DE RETORNO

200

PROBABILIDAD DE EXCEDENCIA

0.5

0.2

0.1

0.04

0.02

0.01

0.005

-0.396
-0.390
-0.384
-0.376
-0.368
-0.360
-0.351
-0.341
-0.330
-0.319
-0.307
-0.294
-0.282
-0.268
-0.254
-0.240
-0.225
-0.210
-0.195
-0.180
-0.164
-0.148
-0.132
-0.116
-0.099
-0.083
-0.066
-0.050
-0.033
-0.017
0.000

0.420
0.440
0.460
0.479
0.499
0.518
0.537
0.555
0.574
0.592
0.609
0.627
0.643
0.660
0.675
0.690
0.705
0.719
0.732
0.745
0.758
0.769
0.780
0.790
0.800
0.808
0.816
0.824
0.830
0.836
0.842

1.180
1.195
1.210
1.224
1.238
1.250
1.262
1.274
1.284
1.294
1.302
1.310
1.318
1.324
1.329
1.333
1.337
1.339
1.340
1.341
1.340
1.339
1.336
1.333
1.328
1.323
1.317
1.309
1.301
1.292
1.282

2.278
2.277
2.275
2.272
2.267
2.262
2.256
2.248
2.240
2.230
2.219
2.207
2.193
2.179
2.163
2.146
2.128
2.108
2.087
2.066
2.043
2.018
1.993
1.967
1.939
1.910
1.880
1.849
1.818
1.785
1.751

3.152
3.134
3.114
3.093
3.071
3.048
3.023
2.997
2.970
2.942
2.912
2.881
2.848
2.815
2.780
2.743
2.706
2.666
2.626
2.585
2.542
2.498
2.453
2.407
2.359
2.311
2.261
2.211
2.159
2.107
2.054

4.051
4.030
3.973
3.932
3.889
3.845
3.800
3.753
3.705
3.656
3.605
3.553
3.499
3.444
3.388
3.330
3.271
3.211
3.149
3.087
3.022
3.957
2.891
2.824
2.755
2.686
2.615
2.544
2.472
2.400
2.326

4.970
4.909
4.847
4.783
4.718
4.652
4.584
4.515
4.444
4.372
4.298
4.223
4.147
4.069
3.990
3.910
3.828
3.745
3.661
3.575
3.489
3.401
3.312
3.223
3.132
3.041
2.949
2.856
2.763
2.670
2.576

COEFICIENTE
DE
ASIMETRIA
(g)

-0.1
-0.2
-0.3
-0.4
-0.5
-0.6
-0.7
-0.8
-0.9
-1.0
-1.1
-1.2
-1.3
-1.4
-1.5
-1.6
-1.7
-1.8
-1.9
-2.0
-2.1
-2.2
-2.3
-2.4
-2.5
-2.6
-2.7
-2.8
-2.9
-3.0

10

25

50

100

200

PROBABILIDAD DE EXCEDENCIA

0.5

0.2

0.1

0.04

0.02

0.01

0.005

-0.017
-0.033
-0.050
-0.066
-0.083
-0.099
-0.116
-0.132
-0.148
-0.164
-0.180
-0.195
-0.210
-0.225
-0.240
-0.254
-0.268
-0.282
-0.294
-0.307
-0.319
-0.330
-0.341
-0.351
-0.360
-0.368
-0.376
-0.384
-0.390
-0.396

0.846
0.850
0.853
0.855
0.856
0.857
0.857
0.856
0.854
0.852
0.848
0.844
0.838
0.832
0.825
0.817
0.808
0.799
0.788
0.777
0.765
0.752
0.739
0.725
0.711
0.696
0.681
0.666
0.651
0.636

1.270
1.258
1.245
1.231
1.216
1.200
1.183
1.166
1.147
1.128
1.107
1.086
1.064
1.041
1.018
0.994
0.970
0.945
0.920
0.895
0.869
0.844
0.819
0.795
0.771
0.747
0.724
0.702
0.681
0.666

1.716
1.680
1.643
1.606
1.567
1.528
1.488
1.448
1.407
1.366
1.324
1.282
1.240
1.198
1.157
1.116
1.075
1.035
0.996
0.959
0.993
0.888
0.855
0.823
0.793
0.764
0.738
0.712
0.683
0.666

2.000
1.945
1.890
1.834
1.777
1.720
1.663
1.606
1.549
1.492
1.435
1.379
1.324
1.270
1.217
1.166
1.116
1.069
1.023
0.980
0.939
0.900
0.864
0.830
0.798
0.768
0.740
0.714
0.689
0.666

2.252
2.178
2.104
2.029
1.955
1.880
1.806
1.733
1.660
1.588
1.518
1.449
1.383
1.318
1.256
1.197
1.140
1.087
1.037
0.990
0.946
0.905
0.867
0.822
0.799
0.769
0.740
0.714
0.690
0.667

2.482
2.388
2.294
2.201
2.108
2.016
1.926
1.837
1.749
1.664
1.581
1.501
1.424
1.351
1.282
1.216
1.155
1.097
1.044
0.995
0.949
0.907
0.869
0.833
0.800
0.769
0.741
0.714
0.690
0.667

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

CALCULO DE LA PRECIPITACION MAXIMA E INTENSIDAD MAXIMA

El estudio de la Precipitacin Mxima e Intensidad Mxima es muy


importante para tener conocimiento de la intensidad de las tormentas, sus
magnitudes, as como su frecuencia, son muy necesarios para el diseo de
las diferentes obras hidrulicas que pudieran construirse Para el anlisis se
ha tenido en cuenta en cuenta la informacin de precipitacin mxima en 24
horas.
Con la finalidad de obtener informacin de precipitacin mxima en 24 horas
para diferentes periodos de retorno y que permita tener confiabilidad de su
recurrencia, se le evalu a travs de 6 distribuciones de frecuencia.

Distribucin Normal Estndar.


Distribucin Gumbel (Distribucin extrema Tipo I).
Distribucin Log Pearson Tipo III.
Distribucin Log Normal II Parmetros.
Distribucin Log Normal III Parmetros.
Distribucin Pearson tipo III.

Intensidad mxima para diferentes periodos de retorno:


I
Periodo de retorno

(mm/hr)

Imax 15 min 2 aos

30.9

Imax 15 min 10 aos

41.6

Imax 15 min 20 aos

45.2

Imax 15 min 25 aos

46.3

Imax 15 min 50 aos

49.5

Coeficientes de Escorrenta:

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

Superficie

Coeficiente de Escorrentia ( C )
Pendiente 5 a 10 %

Pendiente 10 a 30%

C
Prom.

Cultivo en general

0.60

0.72

0.66

Cultivo de pastos

0.36

0.42

0.39

Bosques

0.18

0.21

0.20

Areas desnudas

0.80

0.90

0.85

Coeficiente de Escorrenta para el caso:


Superficie

Area (%)

A.C

Cultivo en general

0.60

3.00

Bosques

95

0.18

17.10

C prom.

0.20

CURVAS DE INTENSIDAD-DURACIN Y FRECUENCIA (IDF)

Uno de los primeros pasos que debe seguirse en muchos proyectos de


diseo hidrolgico, como el diseo de un drenaje urbano, es la
determinacin del evento o los eventos de lluvia que deben usarse. La forma
ms comn de hacerlo es utilizar una tormenta de diseo o un evento que
involucre una relacin entre la intensidad de lluvia (o profundidad), la
duracin, y las frecuencias o periodos de retorno apropiados para la obra y
el sitio. Deberan existir curvas (IDF) estndar desarrolladas por instituciones
del gobierno disponibles para el sitio para que su uso sea de forma general,
uniforme y oficial.

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

Curvas I-D-F Para Carretera Masamari


60

50

Intensidad (mm/hr)

40

20 Aos
25 aos
50 aos

30

20

10

0
0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

Duracin (min)

OBRAS DE DRENAJE ADOPTADAS PARA EL PROYECTO

Teniendo en consideracin el aspecto hidrolgico, se ha proyectado dar


solucin para lograr el trnsito normal de los vehculos en la va, estableciendo
como principio fundamental el aspecto econmico.
La construccin de alcantarillas, badenes - alcantarillas,los caudales de descarga de cada
alcantarilla, en concordancia con la descarga de la cuenca, as como la mxima descarga
que discurrira por cada alcantarilla de acuerdo a la pendiente del terreno, se muestran en
los cuadros de las siguientes pginas.
DRENAJE TRANSVERSAL
Existen tramos de la carretera interceptadas por quebradas, algunas de las
cuales se activan en pocas de lluvia, causando dao a la va y obstaculizando
en muchos casos el paso de los vehculos, para ello se ha proyectado estructuras
de pase transversal como alcantarillas y badenes.

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

El estudio hidrolgico ha determinado en este caso la utilizacin de alcantarillas


de tubos TMC y badenes de acuerdo a los volmenes de descarga y cobertura
de la estructura.

ESTIMACION DEL CAUDAL MAXIMO POR EL MTODO RACIONAL


Refieren WRIGHT PAQUETTE que Uno de los mtodos ms comunes para
calcular el escurrimiento en un rea de drenaje es el Mtodo Racional; la gran
aceptacin que ha tenido se debe al hecho de que combina juicios de ingeniera
con clculos hechos a partir de anlisis, mediciones u otros clculos; el mtodo
tiene como base la relacin directa entre la lluvia y el escurrimiento.
Por otro lado, refiere LINSLEY que Si las lluvias se aplicaran con una velocidad o
ritmo constante a una superficie impermeable, el escurrimiento de la superficie
eventualmente llevara a tener un ritmo igual al de la lluvia. El tiempo necesario
para llegar a este equilibrio es el tiempo de concentracin, Tc, y para pequeas
reas impermeables o permeables, se puede considerar que si la lluvia persiste
con un ritmo uniforme durante un perodo como mnimo de una duracin de Tc, el
mximo del escurrimiento ser igual al ritmo de la lluvia. Esta es la base de la
frmula del Mtodo Racional.

Este mtodo es aplicado cuando el rea de la microcuenca es menor a 12 Km2.

Q mx. = 0.278 C . I . A

Donde:
C = Coeficiente de escorrenta
I = Intensidad mxima de precipitacin (mm/hr)
A = rea de la microcuenca (Km2)

Para el Diseo de Alcantarillas:

Coeficiente

Intensidad

rea de

Caudal

Tipo

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PROGRESIVA

1+270

Escorrenta

calculada

aporte

aporte

de

Qmx.

obra

(mm/hr)

(km2)

(m3/s)

41.60

1.50

3.49

Alcantarilla

0.20

Para el Diseo de badn alcantarilla:

PROGRESIVA

Coeficiente

Intensidad

rea de

Caudal

Tipo

Escorrenta

calculada

aporte

aporte

de

Qmx.

obra

(mm/hr)

(km2)

(m3/s)

Badn
1+740

0.20

41.60

0.48

1.12

1+790

0.20

41.60

0.48

1.12

alcantarilla
Badn
alcantarilla
Badn

21+190

0.20

41.60

0.78

1.81

24+010

0.20

41.60

0.76

1.80

alcantarilla
Badn
alcantarilla

Estructura de Descarga

Tanto las aguas provenientes de las microcuencas, as como de las cunetas son
eliminadas a travs de estructuras de descarga conformadas por cabezales y
alas de concreto de caractersticas iguales a las estructuras de captacin de
aguas de las cuencas, conforme se indican en los planos. Estas estructuras de
acuerdo a las condiciones existentes en el terreno tales como pendientes, calidad
de suelos (erosionables o, no) tendrn una continuidad con el terreno natural si
las condiciones anteriormente mencionadas lo permiten, o en su defecto la
descarga se efecta a travs de una estructura conformada por un aliviadero en
forma de canal en una longitud necesaria para proteger la estabilidad de la
plataforma de acuerdo a las condiciones topogrficas existentes.

DRENAJE LONGITUDINAL

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Las cunetas que se desarrollan para el control de aguas de riego, flujo


lateral y entrega de cauces, tienen un diseo triangular de 1.00m de ancho por
0.50m de profundidad. En el cuadro de Metrados se encuentra la relacin de
cunetas proyectadas.

ESTIMACION DEL CAUDAL MAXIMO POR EL MTODO RACIONAL


Refieren WRIGHT PAQUETTE que Uno de los mtodos ms comunes para
calcular el escurrimiento en un rea de drenaje es el Mtodo Racional; la gran
aceptacin que ha tenido se debe al hecho de que combina juicios de ingeniera
con clculos hechos a partir de anlisis, mediciones u otros clculos; el mtodo
tiene como base la relacin directa entre la lluvia y el escurrimiento.
Por otro lado, refiere LINSLEY que Si las lluvias se aplicaran con una velocidad o
ritmo constante a una superficie impermeable, el escurrimiento de la superficie
eventualmente llevara a tener un ritmo igual al de la lluvia. El tiempo necesario
para llegar a este equilibrio es el tiempo de concentracin, Tc, y para pequeas
reas impermeables o permeables, se puede considerar que si la lluvia persiste
con un ritmo uniforme durante un perodo como mnimo de una duracin de Tc, el
mximo del escurrimiento ser igual al ritmo de la lluvia. Esta es la base de la
frmula del Mtodo Racional.

Este mtodo es aplicado cuando el rea de la microcuenca es menor a 12 Km2.

Q mx. = 0.278 C . I . A

Donde:
C = Coeficiente de escorrenta
I = Intensidad mxima de precipitacin (mm/hr)
A = rea de la microcuenca (Km2)

Caudales que circulan por las cunetas:


Tramo: I
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PROGRESIVA

Franja de

Ancho de

Coeficiente

Intensidad rea de

Caudal de

carretera

aporte

Escorrenta

calculada

aporte

aporte

promedio

Q max.

(mm/hr)

(km2)

(m3/seg)

(km)

(km)

0+000 - 0+430

0.430

0.128

0.20

41.60

0.06

0.127

0+430 - 0+550

0.120

0.446

0.20

41.60

0.05

0.124

0+550 - 1+070

0.520

0.202

0.20

41.60

0.11

0.243

1+070 - 1+240

0.170

0.463

0.20

41.60

0.08

0.182

1+240 - 1+420

0.180

0.302

0.20

41.60

0.05

0.126

1+420 - 1+510

0.090

0.358

0.20

41.60

0.03

0.075

1+510 - 1+660

0.150

0.401

0.20

41.60

0.06

0.139

1+660 - 1+900

0.240

0.368

0.20

41.60

0.09

0.204

1+900 - 2+190

0.290

0.310

0.20

41.60

0.09

0.208

2+190 - 2+360

0.170

0.460

0.20

41.60

0.08

0.181

2+360 - 2+540

0.180

0.470

0.20

41.60

0.08

0.196

2+540 - 2+705

0.165

0.437

0.20

41.60

0.07

0.167

2+705 - 2+930

0.225

0.420

0.20

41.60

0.09

0.219

2+930 - 3+070

0.140

0.420

0.20

41.60

0.06

0.136

3+070 - 3+400

0.330

0.250

0.20

41.60

0.08

0.191

3+400 - 3+750

0.350

0.204

0.20

41.60

0.07

0.165

3+750 - 3+950

0.200

0.380

0.20

41.60

0.08

0.176

3+950 - 4+350

0.400

0.132

0.20

41.60

0.05

0.122

4+350 - 4+740

0.390

0.127

0.20

41.60

0.05

0.115

4+740 - 5+440

0.700

0.133

0.20

41.60

0.09

0.215

5+440 - 5+590

0.150

0.480

0.20

41.60

0.07

0.167

5+590 - 6+155

0.525

0.210

0.20

41.60

0.11

0.255

6+155 - 6+730

0.615

0.180

0.20

41.60

0.11

0.256

6+730 - 6+940

0.210

0.358

0.20

41.60

0.08

0.174

6+940 - 7+510

0.570

0.168

0.20

41.60

0.10

0.221

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7+510 - 8+210

0.700

0.134

0.20

41.60

0.09

0.217

8+210 - 8+620

0.410

0.220

0.20

41.60

0.09

0.209

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Tramo: II
PROGRESIVA

Franja de

Ancho de

Coeficiente

Intensidad rea de

Caudal de

carretera

aporte

Escorrenta

calculada

aporte

aporte

promedio

Q max.

(mm/hr)

(km2)

(m3/seg)

(km)

(km)

0+000 - 0+270

0.430

0.128

0.20

41.60

0.06

0.127

0+270 - 0+390

0.120

0.446

0.20

41.60

0.05

0.124

0+390 - 0+520

0.520

0.202

0.20

41.60

0.11

0.243

0+520 - 0+720

0.170

0.463

0.20

41.60

0.08

0.182

0+720 - 0+050

0.180

0.302

0.20

41.60

0.05

0.126

1+050 - 1+240

0.090

0.358

0.20

41.60

0.03

0.075

1+240 - 1+540

0.150

0.401

0.20

41.60

0.06

0.139

1.1.1.1. CUNETAS
Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectarn para
todos los tramos en ladera y corte cerrado, paralelos a la calzada y pie de los
taludes.
Por seguridad del trnsito vehicular y de acuerdo a las recomendaciones de la
NPPDC, adoptaremos una seccin triangular de 1.00 m. de ancho por 0.50 m. de
profundidad y se proyectarn para todos los tramos en ladera y corte cerrado.
Ancho

= 1.00 m

Altura

= 0.50 m

El ancho es medido desde el borde de la sub rasante hasta la vertical que pasa por el
vrtice inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel del borde de la sub
rasante hasta el fondo o vrtice de la cuneta.

Za . H =

0.40

Zb . H =

BL =

0.12

Yn =

0.38

0.60

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Za:1=

0.80 : 1

Zb:1=

1.20 : 1

Za = 0.80 m
Zb = 1.20 m
H = 0.50 m
%H = 0.75
Yn = 0.75 H = 0.38 m
A = 0.144 m2
P = 1.080 m
R = 0.133 m
N = 0.025

Q = (R2/3 x S1/2) x A/n

Rango de caudales que circulan por las Cunetas


Tramo: I
CONDICION S

(m)

(m/seg)

(m3/seg)

S mn.

0.50%

0.1330

0.737

0.106

S mx.

9.00%

0.1330

3.127

0.450

Las cunetas tienen la capacidad para evacuar el caudal de escorrenta, ya que su capacidad
de evacuacin es mayor al aporte.

Tramo: II
CONDICION S

(m)

(m/seg)

(m3/seg)

S mn.

3.90%

0.1330

2.058

0.296

S mx.

12.00%

0.1330

3.610

0.520

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Las cunetas tienen la capacidad para evacuar el caudal de escorrenta, ya que su capacidad
de evacuacin es mayor al aporte.

ALCANTARILLAS PARA EVACUAR LAS AGUAS DE LAS CUNETAS


Para el diseo de las alcantarillas se busco compatibilizar el drenaje de la
va con las obras existentes teniendo en cuenta las aguas de regado y la
escorrenta superficial, los valores de diseo son los mnimos de operatividad as
como uniformizados para un proceso constructivo uniforme.
Una vez obtenido los caudales a drenar, se ha procedido a calcular el tirante
normal, solera y velocidad del flujo en la estructura y salida de la misma. Para
realizar dichos clculos se ha utilizado el programa Mantis Kanal.

Para el diseo de las alcantarillas se han procedido del principio de la descarga


crtica, el cual se produce cuando el tirante de agua es igual a 0.6887D, siendo
D el dimetro.

D2
Sen
A
8
D
P
2


T D Sen
2

D

1

Cos

2
2

Donde:
A = rea mojada (m2)
D = Dimetro del Tubo (m)

Angulo

mostrado en la figura (radianes)


P = Permetro mojado (m)
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T = Ancho superficial o espejo de agua (m)


Y = Tirante o altura de agua dentro del tubo (m)

Coeficiente de rugosidad de Manning, n = 0.025 valor que considera la


condicin de operacin normal, segn las especificaciones ARMCO.
A continuacin se presenta los resultados del diseo hidrulico:

Alcantarillas que evacuan el agua de las cunetas del Tramo I


Datos:
Q = 0.256 m3/s
S = 0.09
N = 0.025
Y = 0.6887 D

= 257.012
= 4.4857 Rad.
D

Qmx

TRAMO (Pulg)

(m)

(m)

(m2)

(m)

(m)

(m3/s)

(m3/s)

Q=>Qmx

0.9144 0.6297

0.5707

2.0509

0.2783 2.9188

0.256

OK

36

Se ha considerado para la cuneta con el caudal mas crtica en donde el caudal


que evacuar la alcantarilla es mayor que la de mxima avenida.

Alcantarillas que evacuan el agua de las cunetas del Tramo II


Datos:
Q = 0.243 m3/s
S = 0.12
N = 0.025
Y = 0.6887 D

= 257.012

= 4.4857 Rad.
D

Qmx

TRAMO (Pulg)

(m)

(m)

(m2)

(m)

(m)

(m3/s)

(m3/s)

Q=>Qmx

II

0.9144 0.6297

0.5707

2.0509

0.2783 3.3703

0.243

OK

36

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PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

Se ha considerado para la cuneta con el caudal mas crtica en donde el caudal


que evacuar la alcantarilla es mayor que la de mxima avenida.

BADEN - ALCANTARILLA PROG. 1+740


Para el diseo del badn-alcantarilla se busco compatibilizar el drenaje de
la va con las obras existentes teniendo en cuenta las aguas de regado y la
escorrenta superficial, los valores de diseo son los mnimos de operatividad as
como uniformizados para un proceso constructivo uniforme.
Una vez obtenido los caudales a drenar, se ha procedido a calcular el tirante
normal, solera y velocidad del flujo en la estructura y salida de la misma. Para
realizar dichos clculos se ha utilizado el programa Mantis Kanal.
Se ha proyectado una estructura de captacin conformada por :

Los muros cabezales


Que conforman un solo cuerpo con la alcantarilla,

han sido diseados como

elementos destinados a contener el relleno de la plataforma teniendo en cuenta


las condiciones de carga, como un factor de seguridad si se diera el caso extremo
de que el vehculo se estacione en la berma y esta pueda trasmitir un efecto de
sobrecarga al cuerpo del muro.

Alas de las Alcantarillas


En las salidas se han proyectado alas con el objeto de encausar las aguas y
proteger la plataforma. Estas alas han sido proyectadas en su longitud, de
acuerdo a la altura de la cobertura de la estructura, conformando un ngulo de 45
grados con el cuerpo del cabezal.

Captacin de las aguas provenientes de las cunetas y de quebradas. Para captar


estas aguas se han proyectado cajas receptoras de altura variable en funcin a la
altura de la alcantarilla y la configuracin topogrfica. Estas estructuras son del
tipo de concreto descrito anteriormente y permiten captar las aguas provenientes
de las cunetas las mismas que son drenadas a travs de las obras indicadas.
Para el diseo de las alcantarillas se han procedido del principio de la descarga
crtica, el cual se produce cuando el tirante de agua es igual a 0.6887D, siendo
D el dimetro.
Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

D2
Sen
A
8

D
2


T D Sen
2

D

1

Cos

2
2

Donde:
A = rea mojada (m2)
D = Dimetro del Tubo (m)

Angulo

mostrado en la figura (radianes)


P = Permetro mojado (m)
T = Ancho superficial o espejo de agua (m)
Y = Tirante o altura de agua dentro del tubo (m)

Coeficiente de rugosidad de Manning, n = 0.025 valor que considera la


condicin de operacin normal, segn las especificaciones ARMCO.
A continuacin se presenta los resultados del diseo hidrulico:
Datos:
Q = 3.49 m3/s
S = 0.02
N = 0.025
Y = 0.6887 D

= 257.012
= 4.4857 Rad.

PROG.

Qmx

(Pulg)

(m)

(m)

(m2)

(m)

(m)

(m3/s)

(m3/s)

Q=>Qmx

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1+740

48

1.21

0.84

0.8445

2.3838

0.3575 3.8395

3.49

OK

Se ha considerado para la cuneta con el caudal mas crtica en donde el caudal


que evacuar la alcantarilla es mayor que la de mxima avenida.

BADEN - ALCANTARILLA PROG. 1+790


Para el diseo del badn-alcantarilla se busco compatibilizar el drenaje de
la va con las obras existentes teniendo en cuenta las aguas de regado y la
escorrenta superficial, los valores de diseo son los mnimos de operatividad as
como uniformizados para un proceso constructivo uniforme.
Una vez obtenido los caudales a drenar, se ha procedido a calcular el tirante
normal, solera y velocidad del flujo en la estructura y salida de la misma. Para
realizar dichos clculos se ha utilizado el programa Mantis Kanal.
Se ha proyectado una estructura de captacin conformada por :

Los muros cabezales


Que conforman un solo cuerpo con la alcantarilla,

han sido diseados como

elementos destinados a contener el relleno de la plataforma teniendo en cuenta


las condiciones de carga, como un factor de seguridad si se diera el caso extremo
de que el vehculo se estacione en la berma y esta pueda trasmitir un efecto de
sobrecarga al cuerpo del muro.

Alas de las Alcantarillas


En las salidas se han proyectado alas con el objeto de encausar las aguas y
proteger la plataforma. Estas alas han sido proyectadas en su longitud, de
acuerdo a la altura de la cobertura de la estructura, conformando un ngulo de 45
grados con el cuerpo del cabezal.
Captacin de las aguas provenientes de las cunetas y de quebradas. Para captar
estas aguas se han proyectado cajas receptoras de altura variable en funcin a la
altura de la alcantarilla y la configuracin topogrfica. Estas estructuras son del
tipo de concreto descrito anteriormente y permiten captar las aguas provenientes
de las cunetas las mismas que son drenadas a travs de las obras indicadas.

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

Para el diseo de las alcantarillas se han procedido del principio de la descarga


crtica, el cual se produce cuando el tirante de agua es igual a 0.6887D, siendo
D el dimetro.

D2
Sen
A
8
D
P
2


T D Sen
2

D

1

Cos

2
2

Donde:
A = rea mojada (m2)
D = Dimetro del Tubo (m)

Angulo

mostrado en la figura (radianes)


P = Permetro mojado (m)
T = Ancho superficial o espejo de agua (m)
Y = Tirante o altura de agua dentro del tubo (m)

Coeficiente de rugosidad de Manning, n = 0.025 valor que considera la


condicin de operacin normal, segn las especificaciones ARMCO.
A continuacin se presenta los resultados del diseo hidrulico:
Datos:
Q = 3.20 m3/s
S = 0.02
N = 0.025
Y = 0.6887 D

= 257.012
= 4.4857 Rad.

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

Qmx

PROG.

(Pulg)

(m)

(m)

(m2)

(m)

(m)

(m3/s)

(m3/s)

Q=>Qmx

1+790

48

1.21

0.84

0.8445

2.3838

0.3575 3.8395

3.20

OK

Se ha considerado para la cuneta con el caudal mas crtica en donde el caudal


que evacuar la alcantarilla es mayor que la de mxima avenida.

BADEN - ALCANTARILLA PROG. 21+190


Para el diseo del badn-alcantarilla se busco compatibilizar el drenaje de
la va con las obras existentes teniendo en cuenta las aguas de regado y la
escorrenta superficial, los valores de diseo son los mnimos de operatividad as
como uniformizados para un proceso constructivo uniforme.
Una vez obtenido los caudales a drenar, se ha procedido a calcular el tirante
normal, solera y velocidad del flujo en la estructura y salida de la misma. Para
realizar dichos clculos se ha utilizado el programa Mantis Kanal.
Se ha proyectado una estructura de captacin conformada por :

Los muros cabezales


Que conforman un solo cuerpo con la alcantarilla,

han sido diseados como

elementos destinados a contener el relleno de la plataforma teniendo en cuenta


las condiciones de carga, como un factor de seguridad si se diera el caso extremo
de que el vehculo se estacione en la berma y esta pueda trasmitir un efecto de
sobrecarga al cuerpo del muro.

Alas de las Alcantarillas


En las salidas se han proyectado alas con el objeto de encausar las aguas y
proteger la plataforma. Estas alas han sido proyectadas en su longitud, de
acuerdo a la altura de la cobertura de la estructura, conformando un ngulo de 45
grados con el cuerpo del cabezal.

Captacin de las aguas provenientes de las cunetas y de quebradas. Para captar


estas aguas se han proyectado cajas receptoras de altura variable en funcin a la
altura de la alcantarilla y la configuracin topogrfica. Estas estructuras son del

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

tipo de concreto descrito anteriormente y permiten captar las aguas provenientes


de las cunetas las mismas que son drenadas a travs de las obras indicadas.
Para el diseo de las alcantarillas se han procedido del principio de la descarga
crtica, el cual se produce cuando el tirante de agua es igual a 0.6887D, siendo
D el dimetro.

D2
Sen
A
8
D
P
2


T D Sen
2

D

1

Cos

2
2

Donde:
A = rea mojada (m2)
D = Dimetro del Tubo (m)

Angulo

mostrado en la figura (radianes)


P = Permetro mojado (m)
T = Ancho superficial o espejo de agua (m)
Y = Tirante o altura de agua dentro del tubo (m)

Coeficiente de rugosidad de Manning, n = 0.025 valor que considera la


condicin de operacin normal, segn las especificaciones ARMCO.
A continuacin se presenta los resultados del diseo hidrulico:
Datos:
Q = 3.00 m3/s
S = 0.02
N = 0.025
Y = 0.6887 D

= 257.012
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CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

= 4.4857 Rad.
D

Qmx

PROG.

(Pulg)

(m)

(m)

(m2)

(m)

(m)

(m3/s)

(m3/s)

Q=>Qmx

21+190

48

1.21

0.84

0.8445

2.3838

0.3575 3.8395

3.00

OK

Se ha considerado para la cuneta con el caudal mas crtica en donde el caudal


que evacuar la alcantarilla es mayor que la de mxima avenida.

BADEN - ALCANTARILLA PROG. 24+010


Para el diseo del badn-alcantarilla se busco compatibilizar el drenaje de
la va con las obras existentes teniendo en cuenta las aguas de regado y la
escorrenta superficial, los valores de diseo son los mnimos de operatividad as
como uniformizados para un proceso constructivo uniforme.
Una vez obtenido los caudales a drenar, se ha procedido a calcular el tirante
normal, solera y velocidad del flujo en la estructura y salida de la misma. Para
realizar dichos clculos se ha utilizado el programa Mantis Kanal.
Se ha proyectado una estructura de captacin conformada por :

Los muros cabezales


Que conforman un solo cuerpo con la alcantarilla,

han sido diseados como

elementos destinados a contener el relleno de la plataforma teniendo en cuenta


las condiciones de carga, como un factor de seguridad si se diera el caso extremo
de que el vehculo se estacione en la berma y esta pueda trasmitir un efecto de
sobrecarga al cuerpo del muro.

Alas de las Alcantarillas


En las salidas se han proyectado alas con el objeto de encausar las aguas y
proteger la plataforma. Estas alas han sido proyectadas en su longitud, de
acuerdo a la altura de la cobertura de la estructura, conformando un ngulo de 45
grados con el cuerpo del cabezal.
Captacin de las aguas provenientes de las cunetas y de quebradas. Para captar
estas aguas se han proyectado cajas receptoras de altura variable en funcin a la
altura de la alcantarilla y la configuracin topogrfica. Estas estructuras son del
Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

tipo de concreto descrito anteriormente y permiten captar las aguas provenientes


de las cunetas las mismas que son drenadas a travs de las obras indicadas.
Para el diseo de las alcantarillas se han procedido del principio de la descarga
crtica, el cual se produce cuando el tirante de agua es igual a 0.6887D, siendo
D el dimetro.

D2
Sen
A
8
D
P
2


T D Sen
2

D

1

Cos

2
2

Donde:
A = rea mojada (m2)
D = Dimetro del Tubo (m)

Angulo

mostrado en la figura (radianes)


P = Permetro mojado (m)
T = Ancho superficial o espejo de agua (m)
Y = Tirante o altura de agua dentro del tubo (m)
Coeficiente de rugosidad de Manning , n = 0.025 valor que considera la
condicin de operacin normal, segn las especificaciones ARMCO.
A continuacin se presenta los resultados del diseo hidrulico:
Datos:
Q = 3.29 m3/s
S = 0.02
N = 0.025
Y = 0.6887 D

= 257.012

= 4.4857 Rad.
Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377

PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL MAZAMARI, SAN VICENTE DE CAETE, NUEVO AMANECER,
CHILCAMAYO, ALTO CAPIRUSHARI, RIO DE ORO CRUCE CARRETERA MARGINAL, EN EL DISTRITO DE MAZAMARI
PROVINCIA DE SATIPO - JUNIN

Qmx

PROG.

(Pulg)

(m)

(m)

(m2)

(m)

(m)

(m3/s)

(m3/s)

Q=>Qmx

24+010

48

1.21

0.84

0.8445

2.3838

0.3575 3.8395

3.29

OK

Se ha considerado para la cuneta con el caudal mas crtica en donde el caudal


que evacuar la alcantarilla es mayor que la de mxima avenida.

Ing. Civil GUILLERMO JESUS TINTAYA FLORES CIP 109377