CAPITULO 1 REDESCUBRIMIENTO DE LA LOGISTICA

Los problemas con los sistemas logsticos tienen sus races en tendencias mas profundas y generales:
1) En una amplia gama de industrias, los ciclos de vida de los productos se estn contrayendo. La
compaas han hecho de todo para bajar los costos mediante el proceso de grandes lotes de
produccin, regularmente caen en la situacin de estar recargadas en grandes inventarios de
productos obsoletos e incapaces de mantener el ritmo de sus competidores.
2) Proliferacin de lneas de productos. Como cada vez es mayor el numero de lneas de productos
que se requiere para satisfacer la creciente variedad en gustos y necesidades de los clientes.
3) El equilibrio del poder en la cadena de distribucin esta cambiando de la fabricacin al
comercio.
4) En muchas industrias, el valor agregado a los productos por la fabricacin esta declinando a
medida que se multiplican los costos de los materiales y de distribucin.
5) Muchas empresas estn reestructurando sus instalaciones productivas de una manera global.
6) El advenimiento del procesamiento y transmisin de grandes volmenes de datos a bajo costo
esta revolucionando los sistemas logsticos de control.
1.1 LA NECESIDAD DE UNA REDEFINICION
Para la mayora de los administradores, logstica es solo un nombre elegante para la distribucin fsica,
esto es, para todo lo que se hacecon un producto, desde el momento en que sale de la fabrica hasta que
llega al cleitne. Este enfoque subestima los costos de tralado y almacenamiento necesarios para la
planeacin o para operar sistemas de computacin.
1.1.1 Un enfoque integrado
Cada empresa fabrica y vendes es un sistema para el diseo, produccin y entrega de bienes a los
clientes. Cuando es definida apropiadamente como un amplio conjunto de actividades relacionadas con
el movimiento de materiales, incluyendo la inormacion y los sistemas de control, la logstica consituye el
hilo que pasa por todas las funciones y responsabilidades tradicionales, desde la obtencin de materias
primas hasta la entrega del producto.
Un enfoque integrado de los costos logsticos los divide en tres categoras mas o menos iguales:
1) Los ms visibles y mejor controlados son los costos de transporte y manejo. Las empresas tienen
una buena idea del monto de los mismos.
2) Los costos asociados con inventarios se subestiman con mucha frecuencia. Con las tasas de
inters actuales, el costo de tener capital invertido en inventarios puede llegar hasta un tercio
de su valor.
3) Menos obvios y por ello frecuentemente ignorados por los costos del personal y del equipo de
computo necesario para operar los sitemas de logstica, incluyendo los costos de pronostico de
demanda, planeacin de las cargas de trabajo de la fabrica, obtencin de materias primas y el
procesamiento y despacho de ordenes.

En una empresa manufacturera estos costos logsticos pueden representar desde el 10% hasta el 30% de
las ventas, los cuales por regla general, son al menos el doble de lo que estiman los altos ejecutivos.
1.2 OPCIONES PARA MEJORAR
Una aproximacin integrada de la logstica plantea implcitamente importantes elecciones entre
producir por lotes o en forma continua, entre una operacin manual o una operacin automatizada en
los almacenes y entre un almacenamiento central o uno descentralizado. Hay tres opciones principales
para conseguir mejoras en sistema y servicio al cliente: reducir directamente los costos, redisear el
sistema y volver a equilibrar el sistema.
1.2.1 Eficiencia
Dado que las ineficiencias provocan inventarios y costos logsticos innecesariamente altos para un nivel
dado de servicio, el camino mas obvio para mejorar el desempeo logstico es la tradicional reduccin
de costos. Por ejemplo, la baja de inventarios muertos, el establecimiento de polticas sobre el tamao
minimo de pedido y la eliminacin de costos de almacenamiento pueden aumentar la eficiencia sin
necesidad de alterar el sistema logstico de una empresa.
1.2.2 Rediseo
Una alternativa mas radical para mejorar el desempeo es el rediseo del sistema de logstica. No
obstante que las posibles combinaciones de formas para manejar el flujo de materiales son virtualmente
infinitas, la variable clave en cada configuracin logstica es el punto en el cual se surte el pedido para un
cliente en particular.
En algunas empresas, el diseo del producto y la categora de los clientes determinan el punto de
penetracin del pedido. Asi para cada diseo de producto, la configuracin logstica optima, incluyendo
el punto de penetracin del pedido, depende del equilibrio entre la presin competitiva, el costo del
producto, y la complejidad de su diseo. Mientras mas fuerte sea la presin mas grande el inentivo de
los fabricantes de brindar mejor servicio.
1.2.3 Requilibrio
Por si mismo, el rediseo del sistema logstico rara vez evitara la inflacin de los inventarios de
seguridad en los diferentes puntos de enlace de las funciones de una empresa. La solucin para este
problema es volver a equilibrar el sistema: identificar las ventajas y desventajas clave en el rediseo del
sistema, en donde exista la posibilidad de hacer un intercambio, donde se ceda o se sacrifique algo para
ganar u obtener una determinada ventaja; posteriormente se hace un ajuste de las prioridades de las
funciones correspondientes y despus se cambian los sitemas de planeacin y control cuanto sea
necesario para colocar en su lugar los intercambios efectuados.
Los intercambios costo/servicio y la necesidad de volver a equilibrar objetivos funcionales en conflicto
ocurren en cualquier parte del sistema de negocios de una empresa. Un intercambio mas complejo es
decidir cuantas partes en comn es conveniente que tengan las distintas lneas de producto.

1.3 LOS PRIMEROS PASOS

Se supondr ahora el caso de un alto ejecutivo que ha detectado sntomas de problemas logsticos y
desea explorar el potencial de mejora. por donde empezar? Ya que el propsito de un sistema logstico
integrado es servir a los clientes tan bien o mejor que los competidores, el director ejecutivo puede
comenzar a preguntar a los clientes cual es su opinin sobre los tiempos de entrega y la confiabilidad en
los mismos. Mientras tanto el departamento de mercadotecnia puede entrevistar a los clientes para
estimar la calificacin que estos le dan al desempeo logstico de la empresa comparado con el de los
competidores.
Para medir la logstica del servicio de una empresa y comparar dicho servicio con el que ofrecen sus
competidores, los gerentes deben determinar cuales son los parmetros que cuentan con una
ponderacin mas alta en el criterio de sus clientes.
Los administradores no deben de pasar por alto el numero de artculos diferentes que se almacenan en
cada etapa de la cadena logstica. Acortando los tiempos rectores mediante la planeacin de ciclos
cortos o de lotes pequeos de produccin, es posible reducir el inventario de productos terminados y
hasta remplazarlo completamente con pequeos inventarios o subensambles menos costosos.
Finalmente, el proceso por el cual se toman las decisiones que controlan el flujo de materiales debe ser
sometido a una revisin cuidadosa. En especial cuando mas de una funcin este invollucrada, en estos
casos, la fragmentacin resultante de las decisiones logsticas puede hacer que la asignacin de
materiales sea mas complicada.
Despues de analizar las necesidades de los clientes, los niveles de desempeo, los costos, los tiempos
rectores y el proceso de toma de decisiones, los gerentes pueden identificar con exactitud el nivel de
servicio que la empresa debe brindar, las mejoras que se requieren y el costo de llegar a ese nivel. A su
vez, la instrumentacionde estos cambios requieren una planeacin cuidadosa y un compromiso
autentico. Una simple reduccin de costos puede redituar beneficios con unas cuantas semanas, pero
puede tomar meses probar y modificar los procedimientos de control, despus de volver a equilibra y
redisear el sistema.
1.4 EL DESAFIO ACTUAL
El descubrimiento de la logstica como responsabilidad de los gerentes del nivel mas alto se remonta
cuando menos a los tiempos en que se practico la organizacin racional de redes fragmentadas de
almacenes, la introduccin formal del manejo de materiales y la aparicin de la planeacin y control
sistemticos de inventarios durante la dcada de 1960. Fueron tan marcadas las mejoras que se
lograron en la mayora de las empresas que la logstica cayo a los ltimos lugares en la lista de
problemas prioritarios de los gerentes. Solo hasta ahora vuelve a ser foco de atencin de los gerentes la
critica relacin entre la logstica y el desempeo de la empresa.
Un sntoma de inters renovado es la creciente responsabilidad de los gerentes de logstica, tanto a nivel
de los negocios como a nivel corporativo, inters que ha quedado documentado en encuestas anuales