UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

CENTRO UNIVERSITARIO DE OCCIDENTE

DIVISION CIENCIAS DE LA INGENIERIA
PAVIMENTOS
ING. GUILLERMO MENDOZA

TIPOS DE ASFALTOS

HECTOR ABDIEL ROCCHE CUC

200930722
QUETZALTENANGO, 05 DE NOVIEMBRE 2014

TIPOS DE ASFALTOS
ASFALTOS OXIDADOS O SOPLADOS
Estos son asfaltos que han sido sometidos a un proceso
deshidrogenacin y posteriormente a un proceso de polimeracin.

de

Este asfalto es expuesto a una elevada temperatura pasndole una

corriente de aire con el objetivo de mejorar sus caractersticas y ser
empleado en aplicaciones ms especializadas.
El proceso de oxidacin en los asfaltos presenta las siguientes
modificaciones fsicas:

Aumento del peso especfico.

Aumento de la viscosidad.

Disminucin de la susceptibilidad trmica.

ASFALTOS SLIDOS O DUROS

Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10.
Adems de ser aglutinante e impermeabilizante, se caracteriza por su
flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de los
cidos, sales y alcoholes.
Fluxante o Aceite Fluxante
Fraccin de petrleo relativamente poco voltil empleada en ocasiones para
ablandar el asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se
emplea como producto bsico para la fabricacin de materiales asflticos
para revestimientos de cubiertas.
ASFALTOS FILLERIZADOS
Asfaltos en cuya composicin hay materias minerales finamente molidas
que pasan por el tamiz # 200.
ASFALTOS LQUIDOS

Son materiales asflticos de consistencia blanda o fluida, por ello no se

incluyen en el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Tambin
se los denomina asfaltos rebajados o cutbacks.
Se componen por una fase asfltica y un fluidificante voltil, que puede ser
bencina, queroseno o aceite. Los fuidificantes se evaporan (proceso de
curado), quedando el residuo asfltico el cual envuelve y cohesiona las
partculas del agregado.

Dentro de los asfaltos lquidos encontramos los siguientes productos:

ASFALTO DE CURADO RPIDO:

Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los

asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC (Rapid
Curing), seguidos por un nmero que indica el grado de viscosidad
cinemtica en centiestokes.

ASFALTO DE CURADO MEDIO:

El disolvente de este asfalto es queroseno, y se designa con las

letras MC(Medium Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de
viscosidad cinemtica medida en centiestokes.

ASFALTO DE CURADO LENTO:

El disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco voltil, y se

designa por las letras SC (Slow Curing), seguidos con un nmero que indica
el grado de viscosidad cinemtica medida en centiestokes.

Road oil:

Es la fraccin pesada del petrleo, usualmente uno de los grados de asfalto

lquido de curado lento (SC,Slow Curing).
ASFALTOS EMULSIFICADOS
EMULSIONES ASFLTICAS:
La ms utilizada es la emulsin CSS1h de rompimiento lento, que se utiliza
para ligar o para producir mezcla asfltica en fro. Se puede producir sobre
pedido cualquier tipo de emulsiones tales como: de rompimiento rpido, o
con variacin en su porcentaje residual de asfalto. Producimos emulsin
asfltica modificada y emulsin asfltica en color.

Son parte de los asfaltos lquidos.

Es un sistema heterogneo de dos fases normalmente inmiscibles (no
se mezclan), como son el asfalto y el agua, al que se le incorpora una
pequea cantidad de un agente activador de superficie, tensoactivo o
emulsificante de base jabonosa o solucin alcalina, que mantiene en
dispersin el sistema, siendo la fase continua el agua y la discontinua los
glbulos del asfalto, en tamao, entre uno a diez micrones.
El asfalto es emulsificado en un molino coloidal con 40 - 50% por peso de
agua que contiene entre 0.5 y 1.5% por peso de emulsificante. Permite la
aplicacin del asfalto donde no es posible calentar el material.
Cuando la emulsin se pone en contacto con el agregado se produce un
desequilibrio que la rompe, llevando a las partculas del asfalto a unirse a
las superficies del agregado.
El agua fluye o se evapora, separndose de las partculas ptreas
recubiertas por el asfalto. Existen emulsificantes que permiten que
esta rotura sea instantnea y otros que retardan ste fenmeno.
De acuerdo con la velocidad de rotura, las emulsiones asflticas pueden
ser: (ver Emulsiones Bituminosas

De rompimiento rpido: rs (Rapid Setting).

Forman una capa relativamente dura y principalmente se usan para

aplicaciones en spray sobre agregados y arenas de sello, as como
penetracin sobre piedra quebrada; que por ser de alta viscosidad sirve de
impermeabilizante.

De rompimiento medio. MS (Medium Setting).

De rompimiento lento. SS (Slow Seting).

Sirven especialmente para una mxima estabilidad de mezclado. Se las

emplea para dar un buen acabado con agregados compactos y asegurar
una buena mezcla estabilizada.
El tipo de emulsin a utilizar depende de varios factores, tales como las
condiciones climticas durante la construccin, tipos de agregados, etc.
Las emulsiones asflticas deben tener una buena adherencia.
Esta cualidad la confiere el emulsificante, que puede darle polaridad
negativa o positiva, tomando el nombre de anicnicas, las primeras, afines a

los ridos de cargas positivas y catinica, las segundas, afines a ridos de

cargas negativas; como son las de origen cuarzoso o silceo.
En Costa Rica se producen
lenta, anicnica rpida y lenta.

las

siguientes: catinica

rpida

EMULSIN ASFLTICA INVERSA

Emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto de tipo lquido, y la
fase discontinua est constituida por diminutos glbulos de agua en porcin
relativamente pequea.
Este tipo de emulsin puede ser tambin aninica o catinica.

COMENTARIO

CONCLUSIONES
La diversidad de usos que posee el asfalto abarca un gran rea ya que su utilidad
en la construccin es en distintas ramas, en este caso muy til e importante en la
construccin de carreteras ya que en nuestro medio.
Es un material muy importante dentro de la construccin civil y debe ser
considerado en todo momento.
Las principales caractersticas del asfalto son su durabilidad, su resistencia al
deslizamiento, su flexibilidad, su maleabilidad, su trabajabilidad, su uso
econmico, su impermeabilidad.