ANLISIS ESTTICO NO LINEAL (PUSHOVER) CON ETABS

Dandy Roca
Instituto de Ingenieria, UNAM
Elaborado para el curso de Concreto II, Posgrado en Ingenieria, UNAM, impartido por
Mario Rodriguez
Diciembre 2013
Introduccin
El anlisis Pushover es un procedimiento esttico no lineal en el cual la magnitud de la
carga estructural se incrementa gradualmente de acuerdo a un cierto patrn predefinido.
Con el aumento de la magnitud de la carga, los elementos dbiles y los modos de falla de la
estructura son encontrados. La carga es monotnica con los efectos del comportamiento
cclico reversible, siendo calculadas mediante un criterio de fuerza-deformacin
monotnico modificado y con aproximaciones de amortiguamiento.
El anlisis esttico Pushover es un intento para evaluar la resistencia real de la estructura y
es una herramienta til para el diseo basado en desempeo.
Se presenta un resumen de los pasos que se utilizan en la realizacin de un anlisis
Pushover en un edificio tridimensional de concreto armado, empleando el software
ETABS.
1. Crear un modelo en el ETABS de la manera usual, de la estructura a analizar (sin los
datos para el anlisis Pushover).

Figura 1. Modelo tridimensional en ETABS.

2. Definir las propiedades y criterios de aceptacin de las rtulas plsticas, tal como se
muestra en la figura 2. El programa incluye varios tipos de rtulas por defecto que son
basados en valores promedios del ATC-40 para miembros de concreto y el FEMA-273 para
miembros de acero Estas propiedades pueden ser tiles para anlisis preliminares pero se
recomienda que el usuario defina las propiedades para un anlisis final.

Figura 2. Definicin de rtula para marcos.

El pro
ograma ETA
ABS presentta por defeccto cuatro tippos de rtuulas para maarcos: Flexin,
Carga Axial, Fleexo-compressin y Corttante; las ccuales uno asigna de acuerdo a la
ominante en
n el elementto. El usuarrio puede m
modificar laas propiedaddes
solicittacin predo
definid
das por defecto que se muestran
m
en la
l figura 3.

Figura 3. Modificaci
n de propieddades de la rrtula.

En lass propiedades de la rtula por flexo-compresin (PMM) el pprograma noos solicitar llos
valorees del diagrama Momentto-Rotacin y del diagraama de Interraccin, el faactor de escaala
y los criterios
c
de aceptacin;
a
los cuales sig
guen el form
mato del ATC
C-40 y FEMA
A-273.

Figura 4. Formato M- para el ingreso de las propiedades de la rtula.

Para nuestro caso ingresaremos los valores manualmente obtenidos a partir del diagrama
momento-curvatura de la seccin a analizar.
El diagrama momento-curvatura se obtendr usando la herramienta Section Designer que
viene incluida en el programa ETABS.

Figura 5. Diagrama momento-curvatura en el Section Designer.

En el Section Designer se puede especificar las curvas esfuerzo-deformacin de los

materiales (concreto y acero de refuerzo), caso contrario el programa considerar los
valores indicados en la definicin genrica de materiales.
Este diagrama momento-curvatura se aproximar con una curva bilineal, considerando el
criterio de reas equivalentes.

160
140

Mto. ACI asociado

a c=0.003
u=0.088m-1

120

M (t-m)

100
80

Mto. asociado a la primera

fluencia (0.75MACI)

60
P=0 Ag fc

40

S.D.
Aproximacin

20
0
0.00

0.02

0.04

0.06

0.08

0.10

(1/m)

Figura 6. Aproximacin bilineal.

La curvatura ltima se tomar del modo de falla que ocurra en el elemento, ya sea el
pandeo del refuerzo longitudinal, definido en la ecuacin siguiente (Rodrguez et al. 1999):

*p
u
h

(1)

O el aplastamiento del concreto de acuerdo a la ecuacin 2.

cu

(2)

donde cu se define como (Priestley et al. 1996):

cu 0.004 1.4 s

f yh su
f cc'

y c es la profundidad del eje neutro que se puede aproximar a 3xc (Restrepo y Rodrguez,
2013) mediante:
xc
P
0.34
0.07
h
Ag fc'

(4)

A partir del momento curvatura obtenemos el diagrama momento-rotacin. La abscisa de

este diagrama se escalar en funcin de la rtula plstica obteniendo el siguiente diagrama,
que es el que finalmente se ingresar al programa ETABS.

160
140
120

M (t-m)

100
80

IO

LS

CP

60
40
20
0
0

0.01

0.02

0.03

0.04

0.05

p (rad)

Figura 7. Diagrama Momento-Rotacin plstica.

El ATC-40 propone valores para los niveles de desempeo en sus tablas del 11.3 al 11.10
para diversos elementos.

p p Lp

(5)

p u y

(6)

L p 0.08 L 0.022 f yh d bl 0.044 f yh d bl

(7)

Adicionalmente para elementos verticales, se ingresar el diagrama de interaccin para los

diversos niveles de carga axial, conservando la convencin de signos (negativo =
compresin).

Figura 8. Diagrama de interaccin obtenido del Section Designer.

En el ingreso de los valores del P-M se debe poner especial cuidado en las ordenadas pues
el Section Designer proporciona diferente carga axial para cada ngulo (PM2, PM3),
mientras que en la definicin de las rtulas se requiere una misma ordenada para cada
ngulo (P,M2,M3).

Figura 9. Definicin del diagrama de interaccin.

3. Localizar las rtulas en el modelo, seleccionando uno o ms elementos frame (vigas,

columnas) y asignndoles una o ms rtulas en sus posiciones segn corresponda, como se
muestra en la figura 11.
En cada elemento, previamente se deber modificar la inercia efectiva, obtenida de la
primera pendiente de la curva bilineal del diagrama momento-curvatura.
E I ef

(8)

Figura 10. Factor de modificacin Ief/Ig

Las rtulas en los elementos frame se ubicarn en la cara de apoyo, fuera de la zona rgida,
expresada como fraccin de la longitud total.

Figura 11. Asignacin de rtulas.

4. Definir el caso de carga Pushover. En el ETABS mas de un caso de carga Pushover

puede ser corrido en el mismo anlisis. Tambin un caso de carga Pushover puede empezar
desde las condiciones finales de otro caso de carga Pushover que fue previamente corrido
en el mismo anlisis.
Los casos de carga Pushover pueden ser controlados por fuerza, es decir empujadas hasta
cierto nivel de fuerza predefinido, o pueden ser controlados por desplazamiento, es decir
empujado hasta un desplazamiento especificado.
La fuerza lateral se aplicar al edificio siguiendo un perfil que aproxidamente asemeje la
distribucin de las fuerzas inerciales en un sismo. ETABS permite los siguientes patrones
de carga para utilizarse en el anlisis Pushover:
-

Aceleracin uniforme en una direccin especificada.

Forma modal, que puede ser utilizado si mas del 75% de la masa total participa en
el modo fundamental en la direccin considerada (FEMA-273)

Caso de carga esttica definido por el usuario, que presenta una variacin lineal
vertical que puede ser uniforme (rectangular), triangular (vara desde cero en la base
hasta un mximo en el techo) o proporcional a las fuerzas de inercia de entrepiso
compatibles con la distribucin del cortante de entrepiso tal como lo hacen los
cdigos de diseo.

La figura 12 muestra el cuadro de dilogo con los parmetro a definir para un caso de carga
Pushover.

10

Desplazamiento
objetivo

Control por
desplazamiento
Nudo de
control

Patrn de carga

Figura 12. Datos para la definicin de un caso no lineal esttico (Pushover).

El anlisis Pushover controlado por desplazamiento, requiere un nudo de control en el

edificio Se recomienda considerar el nudo de control como el centro de masa en el techo
del edificio. El desplazamiento del nudo de control debe igualar o exceder el
desplazamiento objetivo.
Un procedimiento para evaluar el desplazamiento objetivo es el obtenido del diseo por
desplazamiento a partir de una distorsin de entrepiso objetiva (lmite inferior) de acuerdo a
los reglamentos de diseo (Rodriguez et al, 2013).
dr

Dr

Dr

(9)

(10)

11

Sd

(11)

Reemplazando las ecuaciones (9) y (10) en (11), tenemos la siguiente expresin:

Sd

dr H

(12)

Donde:
Dr y dr son la distorsin global y la distorsin mxima de entrepiso respectivamente.
y son el factor que relaciona el desplazamiento de un sistema de 1GDL y un sistema
de MGDL; y la ductilidad por desplazamiento del sistema estructural, respectivamente.

5. Correr el anlisis Pushover. En el men Analize seleccionar Run Static Nonlinear

Analysis. Ud. previamente necesitar correr el anlisis esttico y si desea el anlisis
dinmico.
6. Presentar la curva Pushover, como se muestra en la figura 13. Desplegar el men
Display y seleccionar Show Static Pushover Curve, le permitir ver la curva e imprimir
en un archivo tipo texto, una tabla con las coordenadas (desplazamiento, cortante) de cada
paso de la curva Pushover y un resumen de las rtulas en cada estado (IO, LS, CP).

12

Figura 13. Curva Pushover.

La curva pushover se puede convertir al formato Espectro de Respuesta DesplazamientoAceleracin (ADRS, por sus siglas en ingls, vase ATC-40).
Espectros de Respuesta
0.50
EspectroCapacidad
EspectroDemanda
0.40

LmiteNTCS

a (g)

0.30

0.20

0.10

0.00
0

0.01

0.02

0.03

0.04

0.05

0.06

Drift

Figura 14. Curva Pushover en formato ADRS.

13

Para convertir una curva Pushover (desplazamiento-cortante) a desplazamiento-aceleracin,

dividimos el cortante entre el peso del edificio, mientas que para convertir la aceleracin a
desplazamiento, usamos la siguiente relacin.
Sa
2
Sd

Sd

(13)

T2
Sa
4 2

(14)

En el ETABS se puede modificar interactivamente la magnitud del espectro de demanda y

la informacin del amortiguamiento y ver inmediatamente el nuevo espectro de capacidad.
El punto de desempeo para una serie de valores dados, est definido por la interseccin de
la curva de capacidad y una curva de demanda.
7. El programa ETABS permite revisar los desplazamientos en los nudos y las fuerzas en
los elementos en cada paso, mientras se aprecia la formacin secuencial de las rtulas que
van cambiando de color de acuerdo al nivel de solicitacin. Estos valores de fuerzas y
desplazamientos pueden ser capturados en tablas mediante el men Display, seleccionando
Show Tables y luego eligiendo una de las opciones en Analysis Results.
Para edificios que estn siendo rehabilitados es fcil investigar los efectos en los diferentes
esquemas de reforzamiento, como cambios de rgidez y resistencia en las propiedades de
los miembros, as como el detallado del reforzamiento y la modificacin de los criterios de
aceptacin de las rtulas.

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Referencias:
ATC, 1996. Seismic Evaluation and Retrofit of Concrete Buildings, Volume 1, ATC-40
Report, Applied Technology Council, Redwood City, California.
FEMA, 1997. NEHRP Guidelines for the Seismic Rehabilitation of Buildings, Developed
by the Building Seismic Safety Council for the Federal Emergency Management Agency
(Report No. FEMA 273), Washington, D.C.
FEMA, 2000. NEHRP Prestandard and Commentary for the Seismic Rehabilitation of
Buildings, Developed by the American Society of Civil Engineers for the Federal
Emergency Management Agency (Report No. FEMA 356), Washington, D.C.
FEMA, 2005. NEHRP Improvement of Nonlinear Static Seismic Analysis Procedures,
Developed by the Applied Technology Council for the Federal Emergency Management
Agency (Report No. FEMA 440), Washington, D.C.
Goel, Rakesh K. and Chopra, Anil K. Evaluation of Modal and FEMA Pushover Analyses:
SAC Buildings.
Habibullah, Ashraf and Pyle, Stephen. Practical Three Dimensional Nonlinear Static
Pushover Analysis, Structure Magazine, Winter 1998.
Lawson, R. Scott; Vance, Vicki and Krawinkler, Helmut. Nonlinear Static Push-over
Analysis Why, When, and How?. 5th U.S. National Conference on Earthquake
Engineering, July 1994.
Panagiotakos, Telemachos and Fardis, Michael. Deformations of Reinforced Concrete
Members at Yielding and Ultimate. ACI Structural Journal, Vol. 98, No 2, March-April
2001.
Paulay, T. Seismic Design of Concrete Structures, The Present Needs of Societes. Eleventh
World Conference on Earthquake Engineering. Paper No. 2001.
Quick Pushover Analysis Tutorial, 1998. SAP2000 - Computers and Structures, Inc.
Berkeley, California, USA.
Restrepo, Jos and Rodrguez, Mario. On the Probable Moment Strength of Reinforced
Concrete Columns. ACI Structural Journal, Vol. 110, No 4, July-August 2013.
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Rodrguez, Mario; Botero, Juan C. and Villa, Jaime. Cyclic Stress-Strain Behavior of
Reinforcing Steel Including Effect of Buckling. Journal of Structural Engineering, Vol.
125, No 6, June, 1999.

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