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LE GRADE DE DOCTEUR
Ecole Doctorale Technologique et Professionnelle
Formation doctorale : Energtique
par
Mohammed YOUBI-IDRISSI
Jury
J. LEBRUN
Rapporteur
D. FAVRAT
Rapporteur
F. MEUNIER
Examinateur
C. MARVILLET
Examinateur
J. BONJOUR
Examinateur
A. BAILLY
Examinateur
E. MERLIN
Ingnieur ADEME
Invit
Cette thse a t prpare au Laboratoire du Froid (E.A 21) de lInstitut Franais du Froid Industriel et du Gnie
Climatique (IFFI), Paris
AVANT-PROPOS
SOMMAIRE
AVANT PROPOS
NOMENCLATURE
INTRODUCTION
16
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.3
1.4
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.2
2.2.1
Miscibilit ............................................................................................................ 29
2.2.2
Solubilit ............................................................................................................. 30
2.2.3
32
34
36
4
2.2.4
2.2.5
Viscosit .............................................................................................................. 37
38
39
2.2.6
2.2.7
2.2.8
Condensation ............................................................................................................. 40
3.1.1
3.1.2
3.2
41
44
Evaporation ............................................................................................................... 45
3.2.1
3.2.2
3.2.3
3.3
3.3.1
52
54
Impact de lhuile sur la charge en fluide dans une machine frigorifique .................. 56
CHAPITRE II : SOLUBILITE FRIGORIGENE/HUILE
1.1.1
1.1.2
1.1.3
1.2
1.2.1
1.2.2
1.2.3
2
70
71
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.2
2.3
2.3.1
2.3.2
2.3.3
Conclusion ........................................................................................................................ 85
CHAPITRE III : ENTHALPIE FRIGORIGENE/HUILE
1.2
1.2
116
117
118
1.2.2
129
131
1.2.3
2
2.1.1
2.1.2
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3
Effets de lhuile sur la composition circulante et locale : tendances gnrales ....... 148
CONCLUSION GENERALE
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
ANNEXES
Annexe A : Equilibre liquide vapeur dun mlange plusieurs composants
Annexe B : Estimation de la charge en frigorigne : tat de lart
Annexe C : Valorisation des comptences : nouveau chapitre de la thse
7
Nomenclature
A
coefficient empirique
a0 - a9
a-f
constantes empiriques
constantes empiriques
coefficient empirique
b0 - b9
C
constantes empiriques
Cg
CL
Cloc
cp
diamtre
Dh
diamtre hydraulique
dz
lment de longueur
fugacit
f dp
facteur diphasique
vitesse massique
acclration de la pesanteur
m.s-2
enthalpie massique
J.kg-1
incertitude
coefficient polytropique
longueur
masse
kg
masse molaire
kg.mol-1
dbit massique
kg.s-1
exposant de pondration
J.kg-1.K-1
Pa
kg.m-2.s-1
W.m-2.K-1
W.m-2.K-1
NEQ
quantit non-vapore
pression
Pe
effet Poynting
puissance thermique
densit de flux
Rp
rapport de pression
Rh
section, surface
temprature
temps
ts
facteur de student
vitesse
m.s-1
volume
m3
volume molaire
Puissance mcanique
coefficient de compressibilit
Pa
W
W.m-2
J.mol-1.K-1
m3.mol-1
W
Lettres grecques
D
taux de vide
coefficient empirique
*
J
glissement de vitesse
'h LV
'O
dviation moyenne
critre de convergence
coefficient dactivit
kJ.kg-1
taux de remplissage
rendement
angle
volume massique
conductivit thermique
viscosit dynamique
Pa.s
viscosit cinmatique
m2.s
masse volumique
kg.m-3
tension superficielle
N.m-1
cart type
constante de temps
taux de compression
Contrainte de cisaillement
facteur diphasique
coefficient de fugacit
F tt
paramtre de Martinelli
vitesse de rotation
rad
m3.kg
s
Pa
tr.s-1
Indices
0
rfrence
acclration
amb
ambiant
asp
aspiration
bout
bouteille
bub
point de bulle
cal
calcul
comp
compresseur
cond
condenseur
crit
critique
cyl
cylindre
dew
point de rose
entre
eau
eau
eb
bullition convective
10
eff
effectif
ev
vaporation
evap
vaporateur
exp
exprimentale
ext
extrieur
frottement
gravit
lment, composant
ini
initial
int
intrieur
is
isentropique
lment, composant
liquide
mlange
nombre de composants
oil
huile
pool
bullition en vase
refoulement
ref
fluide frigorigne
sortie
sat
saturation
tot
total
vapeur
volumtrique
Oprateurs
valeur moyenne
'
cart
Groupements adimensionnels
Bo
nombre dbullition
Bo
Fr
nombre de Froude
Fr
11
'h LV G
G2
gDU 2
Kf
nombre de Pierre
Kf
Pr
nombre de Prandtl
Pr
Re
nombre de Reynolds
Re
We
nombre de Weber
We
12
'X 'h LV
L g
c pP
O
GD
P
G 2D
UV
13
INTRODUCTION
14
15
Introduction
16
Introduction
17
18
19
Bien que les lubrifiants soient indispensables au bon fonctionnement des cycles
frigorifiques, leur prsence dans tous les organes de linstallation est accompagne
d'effets indsirables qui dpendent, entre autres, de la compatibilit chimique entre
l'huile et le fluide frigorigne ainsi que le taux d'entranement de cette huile hors du
compresseur. Lobjectif principal de cette synthse bibliographique est de mettre en
vidence ces impacts. Un article prsentant certains lments de cette synthse a t
publi dans la Revue Gnrale du Froid (Youbi-Idrissi et al., 2002).
1.1
Frigorignes et lubrifiants
Rles de lhuile dans le circuit frigorifique
Dans les units frigorifiques compression de vapeur, l'huile est utilise principalement pour
assurer le bon fonctionnement du compresseur. Son premier rle est de crer un film dhuile
suffisant pour la lubrification de toutes les pices mcaniques en mouvement dans le
compresseur. Elle assure aussi ltanchit qui peut tre :
statique, lhuile contribue obturer les micro-orifices que peuvent prsenter les pices ou
les assemblages fixes ;
dynamique, lhuile maintient un joint fluide entre les pices en mouvements relatifs et par
ailleurs soumises des diffrences de pression ; cest le cas pour les inter-lobes dans les
compresseurs vis, pour le piston/chemise dans les compresseurs pistons, et pour la
garniture des joints tournants dans les compresseurs ouverts (Duminil, 2003).
En outre, lhuile joue aussi un important rle caloporteur et sert comme un agent de
refroidissement, tout en remplissant dautres fonctions secondaires telles que la rduction du
bruit et lvacuation des impurets chimiques et des dpts qui peuvent circuler dans le
systme d au rodage ou aux dbris produits lors de la fabrication de lunit (Ginis, 2003).
Toutes ces actions favorables de lhuile montrent son utilit au sein du circuit frigorifique.
Pourtant, nous verrons que cette prsence saccompagne de divers inconvnients.
1.2
20
H
H
H
C
H
H
H
C
H
H
C
H
H
a- Paraffines
b- Naphtalines
c- Aromatiques
Ce sont des huiles biodgradables, largement utilises dans les systmes de froid commercial
et domestique. Elles sont miscibles avec les huiles minrales ce qui ne pose gnralement pas
de problme lors du remplacement du couple CFC/huile minrale par un couple HFC/POE.
La figure 1.2 reprsente la structure chimique gnrale de ces lubrifiants. R et R1 sont des
branches constitues de CH2 et CH3.
O
H 2C
C
R1
O
CH2
C
R1
O
H 2C
C
R1
Contrairement aux huiles minrales, les POE sont des produits hygroscopiques. En prsence
deau, de chaleur et dun catalyseur, la stabilit du lubrifiant peut tre affecte ; la POE base
dester se transforme en alcool, en ester partiel et en acide. Une panne prmature du systme
frigorifique peut tre la consquence de cette raction chimique (Ginis, 2003). En plus,
comme ce lubrifiant est un fluide polaire, les impurets prsentes dans le systme frigorifique
ont tendance se dissoudre dans lhuile. Cela peut conduire un blocage des tubes capillaires
du circuit (Nakao et al., 2000 ; March et Kandil, 2002).
1.2.2
La structure chimique gnrale de ces huiles est donne sur la figure 1.3 (March et Kandil,
2002).
CH3
RO
[CH2CHO]n [CH2CH2O]m
La figure 1.4 montre la structure chimique des huiles Plolyvinylether (PVE). Ces huiles ont
t rcemment dveloppes et sont souvent utilises avec le R407C. Les huiles PVE ne sont
pas biodgradables, ont une structure chimique relativement simple et sont facilement
mallables ; leur viscosit et leur miscibilit peuvent tre aisment ajustes en modifiant les
nombre m/n dans la formule chimique. En comparaison avec les POE, les huiles PVE ont une
meilleure miscibilit et un pouvoir lubrifiant plus lev. Cependant ces lubrifiants prsentent
linconvnient dune trs faible miscibilit avec les huiles minrales et un cot lev.
R1
CH2
CH2
CH
O
R2
CH
R4
O
m
R3
22
lubrifiants, des molcules trs diffrentes (Mermond, 1999). Les fabricants dhuile recourent
systmatiquement un ajout dadditifs pour rajuster les proprits de lhuile afin de rpondre
aux exigences des compressoristes et des frigoristes.
1.3
Dans un fonctionnement normal dun systme frigorifique, il serait idal que le lubrifiant du
compresseur reste aux diffrents points de graissage pour remplir lensemble des rles dcrits
prcdemment ; or, il est invitable qu'une certaine quantit d'huile schappe du
compresseur, en particulier au dmarrage aprs un arrt. En effet, larrt, lvaporateur de la
machine frigorifique schauffe, la pression dvaporation slve. Dans le mme temps, le
compresseur se refroidit et lhuile prsente dans le carter du compresseur absorbe une grande
quantit de frigorigne jusqu lgalisation des pressions. Lors de la remise en route de la
machine, la diminution rapide de la pression dans le carter cre une dsorption du frigorigne,
do un phnomne de moussage au dmarrage. La mousse peut envahir les cylindres, ce que
lon dsigne par coup dhuile . En rgime permanent de fonctionnement, la quantit
dhuile rejete par le compresseur dans le circuit dpend essentiellement de deux paramtres :
Le compresseur lui mme : son cycle de fonctionnement et sa technologie de
fabrication (tolrances, conception des clapets, qualit dtanchit, ) ;
Les proprits de lhuile et particulirement sa viscosit.
Entrane par le compresseur, lhuile se trouvera en diffrents points du circuit et conduira
des consquences nuisibles dans certaines conditions de fonctionnement.
La figure 1.5 reprsente schmatiquement un circuit frigorifique usuel avec vaporateur
dtente directe et rsume ltat de la prsence de lhuile en diffrents points du circuit pour un
couple miscible de fluide frigorigne et dhuile.
Film
Sparateur
Gouttelettes
entranes
HP
Condenseur
Dtendeur
BP
Compresseur
vaporateur
Retour d huile :
film/Gouttelettes
Film
Mousse
Film
23
1.
2.
24
1.4
Pour viter tout dysfonctionnement, il est impratif dassurer un retour correct vers le
compresseur de lhuile chappe. Les techniques pour assurer ce retour diffrent selon deux
paramtres essentiels :
Comme il a t montr plus haut, le frigorigne entrane dans tout le systme une partie du
lubrifiant prsent au refoulement du compresseur. Par consquent, la variation des proprits
du mlange (solubilit, viscosit et masse volumique, ) a un impact sur les performances
nergtiques de ces machines. La caractrisation des lois de mlange pour ces proprits est le
premier pas vers une comprhension de l'incidence de l'huile sur le fonctionnement des
installations frigorifiques.
25
Dans la littrature, les proprits thermodynamiques et de transport de ces mlanges sont mal
connues. Peu de donnes sont disponibles surtout pour les lubrifiants. Les fournisseurs dhuile
se limitent gnralement donner la masse volumique et la viscosit cinmatique une seule
temprature. La masse molaire de lhuile demeure un vritable secret industriel parce quelle
peut permettre didentifier la formule chimique du lubrifiant.
Plusieurs auteurs ont tent de raliser une revue complte des proprits des lubrifiants et de
leurs mlanges avec les frigorignes (Baustian et al., 1986 ; Thome, 1992 ; Conde, 1996 ;
Mermond et al., 1999 ; Yan et al., 2000 ; ). Nous prsentons ici une synthse de ces
travaux.
2.1
Les huiles prsentent une pression de vapeur trs faible par rapport celle des frigorignes.
Dans les mlanges de frigorigne/huile, plusieurs auteurs considrent lhuile comme un corps
non volatil. Cest pour cette raison que nous ne prsentons dans ce paragraphe que les
proprits thermophysiques des lubrifiants sous forme liquide.
2.1.1
Masse volumique
La plupart des fabricants dhuile fournissent la masse volumique du lubrifiant une seule
temprature T0 . En effet, la masse volumique des lubrifiants diminue dune manire quasilinaire avec laugmentation de la temprature. Conde (1996) suggre dutiliser ainsi
lexpression suivante :
U oil T U oil T0 AT T0
Avec A
kg/m3).
2.1.2
(1.1)
0,6 donnant, selon lauteur, une bonne approximation de la masse volumique (en
Viscosit cinmatique
Cest une proprit assez importante, dsigne selon la norme ISO 3448 par une classe ou un
grade de viscosit (Viscosity Grade) qui reprsente la valeur de la viscosit cinmatique
en mm/s (cSt) une temprature de 40C. Les lubrifiants ont des grades de viscosit qui
schelonnent ordinairement de 15 220.
La viscosit cinmatique de lhuile varie fortement avec la temprature. Pour caractriser
cette proprit, Wahlstrm et Vamling (1999a) ont test lquation de Walther :
ln ln Q oil 0,7 A B ln T
(1.2)
26
Q oil
B
Ae T
(1.3)
Les constantes A et B de lquation (1.3) sont dtermines de la mme manire que dans
lquation (1.2).
Il convient de rappeler que la viscosit cinmatique Q oil est lie la viscosit dynamique P oil
par la relation suivante :
Q oil
2.1.3
P oil
U oil
(1.4)
Conductivit thermique
U oil
oil 16,018
(1.5)
Dans ce cas, la constante B est facile dterminer. Une autre expression plus simple qui ne
ncessite que la masse volumique, a t propose par Liley et Gambill, cits par Mermond et
al. (1999) :
O oil
117,02
1 0,0054T
U oil
(1.6)
Plusieurs auteurs (Thome, 1992 ; Mermond et al., 1999 ; Yan et al., 2000 ; ) recommandent
la corrlation de Liley et Gambill (1973) pour le calcul de la capacit thermique massique du
lubrifiant :
cp
oil
(1.7)
27
Cette corrlation peut tre applique dans une gamme de temprature trs tendue :
18qC T 204qC , elle ne ncessite que la connaissance de la densit de lhuile qui doit
U
tre dans lintervalle suivant : 0,75 s oil
0,96 .
Ueau T 15,6qC
2.1.5 Tension superficielle
La tension superficielle est une proprit physique pour laquelle on ne dispose que de trs peu
de donnes. Nous citons seulement la relation de Bell et al. (1987) propose pour une huile
Shell de grade 68 ; la temprature est exprime en C et V oil en N.m-1.
V oil
0,03742 0,0001253T
(1.8)
Une autre relation plus complique a t suggre par Conde (1996). Elle requiert la
connaissance de la pression critique, de la temprature critique et de la temprature
dbullition.
Le tableau 1.1 prsente quelques ordres de grandeurs des proprits thermophysiques dune
huile pure pour trois tempratures diffrentes (0C, 20C et 40C).
O (W/m.K)
c p (kJ/kg.K)
V (N/m)
0C
0,117
1,69
0,0374
20C
0,106
1,76
0,0349
40C
0,095
1,83
0,0324
Temprature (C)
28
100000
7
10000
6
5
4
3
1000
2
1
0
100
-20
-10
10
20
30
40
50
60
Temprature (C)
Masse volumique
Conductivit thermique
Tension superficielle
Figure 1.6 : Evolution du rapport des proprits thermophysiques dune huile pure avec celle
du R134a pur, en fonction de la temprature
Une diminution nette du rapport de viscosit en fonction de la temprature. Lhuile tant
beaucoup plus visqueuse que le frigorigne pur, le rapport entre les deux peut atteindre
jusqu 5 ordres de grandeurs surtout basse temprature.
Ce tour dhorizon a montr quun manque de donnes sur les proprits thermophysiques des
huiles persiste toujours. Ce manque est particulirement notable pour les proprits lies
directement au type dhuile et sa qualit, telles que la tension superficielle ou la masse
molaire. En effet, la prsence dadditifs rend lestimation de ces deux proprits peu fiable
alors que les autres proprits
temprature (Mermond, 1999).
2.2
2.2.1
U oil ,
Q oil , O oil
Pour un mlange de frigorigne et dhuile, la premire question qui simpose : lhuile est elle
miscible ou non avec le fluide frigorigne ? La rponse cette question diffre selon les types
dhuile, la nature des frigorignes et les conditions de pression et de temprature. Nanmoins,
on distingue trois niveaux de miscibilit dune huile avec un fluide frigorigne :
Lhuile est absolument non miscible avec le frigorigne ; comme lhuile minrale et
lammoniac. Lhuile dans ce cas constitue une phase liquide spare de celle du
frigorigne. La pression dquilibre est quasi-gale celle du frigorigne pur ;
Lhuile est parfaitement miscible avec le frigorigne ; cest le cas des HFC avec les POE,
les PAG ou encore les PVE dans une large plage de temprature et de teneur en huile
29
La figure 1.7 prsente lallure caractristique des courbes indiquant les limites de miscibilit
dune huile POE avec du R410A, du R32 et du R125 o nous trouvons les trois cas
prcdents, reprsents sur la figure par les points A, B, C et D :
Point A : lhuile en ce point est absolument non miscible avec aucun des trois fluides
(R410A, R32 et R125) ;
Point B ; lhuile en ce point est parfaitement miscible avec les trois fluides (R410A, R32
et R125) ;
Points C et D : en ces points, lhuile, bien que miscible avec le R410A, est non miscible
avec un des composants de ce frigorigne (R32). On considre dans ce cas que la
miscibilit de lhuile avec le R410A dans ces deux points est imparfaite ou partielle. A
une temprature donne, on constate la prsence de deux couches : une couche
relativement riche en huile (point C) et une couche riche en frigorigne (point D).
Ainsi, la miscibilit est une proprit qui dtermine les conditions de temprature et
ventuellement de pression dans lesquelles le couple frigorigne/huile constitue (ou non) une
phase liquide homogne.
B
C
Figure 1.7 : Courbes de miscibilit de R410A, R32, R125 avec une huile POE
(Kang et Pate, 1999).
30
2.2.2
Solubilit
La solubilit indique, pour une huile miscible avec un fluide frigorigne ltat de
lquilibre, la fraction massique du frigorigne dissoute dans la phase liquide homogne
frigorigne + huile :
Solubilit = xref
x ref
1 x oil
(1.9)
M ref ,L
(1.10)
M ref ,L M oil
Cette fraction massique ou solubilit est bien entendu dpendante, dune part des
conditions de pression et de temprature, et dautre part de la nature du frigorigne et de
lhuile. En dautres termes, dans les mmes conditions de temprature et de pression, la
solubilit dun fluide frigorigne peut tre diffrente selon le type dhuile et son grade de
viscosit. Inversement, dans les mmes conditions de temprature et de pression, une huile
absorbe plus ou moins de frigorigne selon le choix de ce dernier. Dans le cas dun mlange
de fluide, la solubilit de chaque constituant diffre et on parle ainsi de la solubilit
diffrentielle des constituants dans le lubrifiant.
2.2.3
Lorsque huile et frigorigne sont miscibles, lquilibre liquide-vapeur est modifi par rapport
au fluide frigorigne pur, du fait de la prsence de lhuile. Les travaux mens sur les
proprits de l'quilibre liquide-vapeur dans un mlange de fluide frigorigne et d'huile
montrent que le diagramme de phases est assez diffrent de celui d'un mlange classique, o
les deux courbes d'bullition et de rose sont gnralement reprsentes en fonction de la
pression et de la composition. En effet, la pression de saturation de l'huile est extrmement
faible si bien qu'on peut supposer que la phase vapeur du mlange n'est compose que de
frigorigne. Il est alors plus commode de reprsenter uniquement la courbe d'bullition,
appele frquemment courbe de solubilit, sous la forme P(xref , T) ou P(xoil , T).
Les figures 1.8a, 1.8b et 1.8c reprsentent lallure typique des courbes de solubilit. Ainsi, la
pression de vapeur des mlanges frigorigne/huile est dautant plus faible que la fraction
massique en huile xoil est plus leve ; les courbes de pression de vapeur des mlanges
huile/frigorigne saplatissent lorsque la teneur en huile slve (figure 8a).
Les courbes de la figure 8b sont des isothermes reliant la pression de vapeur la teneur en
huile. Comme le montre la figure 8c, ces courbes sont des projections des intersections dune
surface caractristique P-T-xoil une temprature donne.
Les mthodes prdictives de ces quilibres peuvent tre classes selon deux catgories :
Des modles thermodynamiques, par le biais de facteurs d'activit ;
Des approches empiriques par lissage polynomial partir de donnes exprimentales.
31
(a)
(b)
xoil = 0
xoil, 1
Fr
r
i go
ig
p
ne
T2
xoil, 2
ur
T1
xoil, 3
T1
T2
T3
T3
T xoil = 0
xoil, 1
xoil, 2
xoil, 3
Frigorigne + huile
T3
Frigorigne + huile
T3
T2
T1
xoil, 1
T2
T1
(c)
xoil, 1
xoil = 1
xoil
Figure 1.8 : Diffrentes formes des courbes de solubilit dun mlange de frigorigne/huile
L'objectif n'est pas ici d'tablir une liste exhaustive de ces mthodes, mais de prsenter celles
qui sont les plus rencontres dans la littrature, afin de faire le choix convenable par la suite,
de la mthode la plus adapte chaque cas.
2.2.3.1 Modles thermodynamiques
L'quilibre liquide-vapeur d'un mlange de n composants est traduit par l'galit de fugacit
des phases liquide et vapeur de chaque composant (i) :
f iL
f iV
(1.11)
32
MV
ref y ref P
(1.12)
o P est la pression du systme, y ref est la fraction molaire de la phase vapeur ( y ref =1) et
v
M ref
est le coefficient de fugacit. En outre, la fugacit de la phase liquide peut tre
exprime :
L
f ref
(1.13)
o J ref est le coefficient d'activit, x ref est la fraction molaire liquide du frigorigne et
L
f * ref est la fugacit du frigorigne la temprature et la pression du systme (P, T), donne
par la relation :
L
f * ref
v L P P sat
sat sat
ref
Pref M ref exp ref
RT
(1.14)
vL
ref tant le volume molaire du frigorigne liquide.
L
RT
J ref x ref
M sat
ref
MV
ref
v L P P sat
ref
sat
Pref exp ref
RT
33
(1.15)
Dans cette expression, on est confront deux difficults pour dterminer la pression du
mlange :
Une premire concerne le calcul des deux coefficients de fugacit, ncessitant un choix
difficile d'une quation d'tat. Lin et Moshfeghian, cits par Burton et al. (1999), ont compar
diffrentes quations d'tat et ont retenu celle de Peng-Robinson. Martz et al. (1996) ont
slectionn la mme quation.
Une deuxime difficult plus srieuse concerne l'estimation du coefficient d'activit Jref.
Pour cela, diffrents modles ont t proposs dans la littrature. Dans les travaux rcents de
Wahlstrm et Vamling (1999b et 2000), cinq modles ont t examins afin de dterminer
leur fiabilit vis--vis des donnes exprimentales de solubilit. Ces deux modles sont
prsents en dtail dans lAnnexe A.
Bien que la prcision soit assez bonne, ce type de mthode de modlisation dquilibre
liquide-vapeur dun mlange de fluide frigorigne et dhuile prsente trois inconvnients
majeurs :
1- la ncessit davoir la structure molculaire de l'huile pour le calcul du coefficient de
fugacit alors quelle est peu disponible voire confidentielle pour les fournisseurs des
lubrifiants ;
2- le manque de donnes sur les paramtres d'interactions binaires ;
3- les bons rsultats ne sont obtenus que pour des pressions assez loignes de la pression
critique du fluide tudi (Guillemet et Lottin, 2002).
2.2.3.1.2 Modlisation partir de lquation dtat
Il sagit dune autre faon de modliser lquilibre liquide-vapeur dun couple de frigorigne
et dhuile. Cest une mthode relativement simple et peu contraignante car elle ne requiert pas
la connaissance de la structure molculaire de lhuile et ne ncessite que peu de paramtres.
Le modle le plus rpandu est celui de Yokozeki et al. (1994) bas sur lquation dtat de
Peng-Robinson modifie par Stryjek et Vera (1986), o a et b sont des constantes empiriques :
P
a T
RT
v b vv b bv b
(1.16)
LnP
Ax oil
Bx oil
T
(1.17)
avec :
Ax oil a 0 a 1 x oil a 2 x 3oil a 3 x 5oil a 4 x 7oil
(1.18)
(1.19)
P est exprime en MPa, T est en K, x oil est la fraction massique dans le mlange, et les
coefficients d'ajustement ai et bi sont donns dans le tableau 1.2. L'auteur a remarqu que les
coefficients a1 a4 et b1 b4 sont quasi constants pour tous les mlanges, tandis que a0 et b0
dpendent de la nature de frigorigne et de sa pression de saturation ( x oil 0 ).
a0 = -2394,5
a1 = 182,52
a2 =-724,21
a3 = 3868
a4 =-5268,9
b0 = 8,0736
b1 = -0,72212
b2 =2,3914
b3 = -13,779
b4 =17,066
Tableau 1.2 : Coefficients des polynmes de Takaishi et al. (1987) pour un mlange de
R22/AB
Pour calculer les valeurs de a0 et b0 pour un fluide frigorigne donn, on prend deux pressions
juste en dessous et au-dessus d'une pression de saturation donne, ce qui correspond deux
tempratures de saturation du fluide pur et les deux couples (Tsat,Psat) sont ensuite utiliss pour
rsoudre un systme de deux quations deux inconnues.
Nous avons appliqu lapproche empirique de Thome et Phil (1995) pour le R134a. Les
coefficients a0 et b0 ont t dabord dtermins (a0 = -2677,2 et b0 = 8,5614) puis, les courbes
de solubilit ont t traces (figure 1.9) pour une gamme de temprature de 20C 60C.
Cette mthode a t employe par Zrcher et al. (1998.a et 1998.b) pour le R134a et le R407C
avec une huile POE, et par Mermond et al. (1999) pour le R134a et le R410A mlangs avec
la mme huile.
Bien quelle soit simple utiliser, la mthode de Thome et Phil (1995) pour la prdiction de la
solubilit dun frigorigne dans lhuile est une approche trs gnrale qui prsente deux
inconvnients majeurs :
1. Limpossibilit de considrer la nature dhuile et de son grade de viscosit. Or, ces deux
paramtres influent fortement sur la solubilit dun frigorigne dans lhuile ;
2. La surestimation de la pression du mlange frigorigne/huile dans la zone des faibles
fractions massiques en frigorigne (xref < 0,1) o la pression doit tre plus basse et plutt
proche de zro : zone hachure de la figure 1.9.
35
1800
1600
1400
Pression (kPa)
1200
60C
50C
1000
40C
800
30C
600
20C
10C
400
0C
-10C
200
-20C
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
a1 a 2 T a 3T 2 x ref a 4 a 5T a 6 T 2 x 2ref a 7 a 8T a 9 T 2
a
log10 P a 1 2 3
T T2
a
a
x ref a 4 5 6
T T2
a
a
x 2ref a 7 8 9
T T2
(1.20)
(1.21)
Cavestri (1995) a suggr de tenir compte de la pression de saturation du frigorigne pur, et,
partir d'une importante base de donnes, il a prsent son quation sous la forme suivante :
P
(1.22)
D'autres expressions polynomiales ont t proposes dans la littrature, mais elles sont
propres aux mlanges tudis et aux conditions d'essais dans lesquelles ont t tablies. Ainsi,
leur extension aux autres mlanges et aux autres conditions de fonctionnement reste limite.
2.2.3.3 Choix et orientation
La prdiction de l'quilibre liquide-vapeur pour les mlanges de frigorignes et d'huile peut
tre ralise selon une approche thermodynamique ou empirique. Le manque de donnes sur
le lubrifiant limite l'utilisation de la modlisation avec le facteur dactivit, alors que
lapproche empirique semble plus facile mettre en uvre et elle peut tre adopte en
premire approximation. On explore alors lquilibre frigorigne/huile sur tout le domaine P-
36
T utile. Dans ce cas, ce nest pas le manque de donnes qui constitue vraiment un obstacle
lutilisation de ces modles, mais plutt leur complexit et les problmes numriques qui ne
manquent pas de se produire lorsquon cherche reprsenter les quilibres liquide-vapeur de
corps aussi diffrent que les huiles et les fluides frigorignes (Yokozeki, 1994).
Cependant, pratiquement tous les lubrifiants contiennent des additifs qui influent fortement
sur les proprits thermodynamiques et de transport du mlange. Un recours aux mesures
exprimentales est donc souhaitable pour obtenir des donnes de solubilit fiables. Ce choix
est dautant plus justifiable que la base de donnes sur lquilibre liquide-vapeur des
nouveaux couples de frigorigne/huile est aujourdhui assez pauvre.
2.2.4
Masse volumique
Cette proprit, avec la viscosit cinmatique, est une donne frquemment indique par les
fournisseurs du lubrifiant. Lorsquon dispose de la masse volumique du frigorigne et de
lhuile, la masse volumique du mlange pourra tre aisment calcule partir de lune des
deux quations suivantes :
Um
(1.23)
1
Um
x oil 1 x oil
U oil U ref ,L
(1.24)
Yan et al. (2000) ont compar des mesures exprimentales de masse volumique de deux
mlanges constitus de R22/POE et R134a/POE, avec les prdictions thoriques obtenues
partir des deux quations (1.23) et (1.24). Ils indiquent que lquation (1.24) est la plus
prcise dans une gamme de temprature de 35C 20C, au del, les deux quations
conduisent la mme prcision. Jensen et Jackman, cits par Mermond et al. (1999), ont
enregistr un cart absolu maximal avec les valeurs mesures de 4% avec lquation (1.24).
En effet, lquation (1.24) est la plus physique car elle exprime laddition des volumes
massiques. Cest pour cette raison quelle est souvent utilise pour estimer la masse
volumique des mlanges.
2.2.5
Viscosit
37
10000
100% d'huile
90% d'huile
80% d'huile
100
70% d'huile
10
50% d'huile
2,5 bar
15 bar
5 bar
1000
0.1
-20
20
40
60
80
100
Temprature (C)
Figure 1.10 : Diagramme de Viscosit - temprature - pression - teneur en huile typique dun
mlange de HFC/POE
Pour prdire la viscosit du mlange frigorigne/huile, plusieurs lois sont proposes dans la
littrature pour la cinmatique et la dynamique.
2.2.5.1 Viscosit cinmatique
Wahlstrm et Vamling (1999a) ont mesur la viscosit cinmatique de deux huiles POE pures
et en mlange avec du R125 et du R134a. Ils suggrent dutiliser la loi de mlange suivant :
ln ln Q m 0,7 A - 151,3 1 - x oil M 0,8728 +B ln (T)
(1.25)
(1. 26)
Il convient de prciser que xoil dans les deux quations prcdentes est une fraction massique
dfinie dans lquation (1.10).
38
/3
/3
x oil P1oil
1 x oil P1ref
(1.27)
(1.28)
Dans les travaux rcents de Takigawa et al. (2002), la viscosit dynamique a t mesure pour
plusieurs couples de HFC/POE, les auteurs suggrent dappliquer la corrlation suivante :
Pm
(1.29)
Conductivit thermique
La conductivit thermique des lubrifiants peut tre de 40% 100% suprieure celle de
frigorigne pur. Lorsque la diffrence est assez importante, Bretszanajder, cit par Baustian
(1986) recommande lutilisation de la loi de mlange suivante :
Om
1 x oil O ref
(1.30)
x oil c p 1 x oil c p
oil
ref
(1.31)
Tension superficielle
Vm
/2
x 1oil
V oil 1 x 1oil/ 2 V ref
(1.32)
Les auteurs annoncent une incertitude moyenne de 1,6% sur lensemble des leurs donnes
exprimentales.
Il ressort de cette tude que la caractrisation des proprits thermodynamiques des couples
de frigorigne/huile impose un choix de la loi adquate de mlange. Ce choix devient plus
compliqu lorsque le frigorigne lui mme est un mlange non-azotrope, comme le R407C.
Outre le plan thermodynamique, lhuile a ainsi un impact sur les mcanismes de transfert
thermique aussi bien en vaporation quen condensation, sur les pertes de charge et sur les
configurations dcoulement. Dans cette partie, nous prsentons les principaux effets sur
chacun de ces points.
3.1
Condensation
Dans la littrature, les tudes menes sur les mcanismes de transfert thermique lors de
condensation des fluides frigorignes en prsence dhuile sont trs limites. Le tableau 1.3
prsente une liste non exhaustive de ces travaux, ainsi que les conditions dessais et la
gomtrie tudie lorsque celles-ci sont indiques.
Auteurs
Frigorigne
Titre en
vapeur
R22
0,10-0,75
9,52
0-5
Vitesse
massique
(kg/m.s)
-
R113
0,2 0,8
25,4
0-5
R22
9,52
0-5
R22
9,52
0-5
R113
0,2 0,8
9,52
0-5
R22
0,15 0,85
9,52
0-5
125 - 400
R22
0,05 0,88
9.52
0-5
125 - 400
R22
0,05 0,88
9.52
0-5
125 - 400
R134a/R12
0,05 0,88
12,7
0 5.5
125 -400
R134a
0,05 - 1
1 5.5
120 - 260
R22/R407C
0,5 0,9
9.52
0-5
100 - 400
R134a
0-1
26
0-5
Diamtre
(mm)
Huile
(%)
Tableau 1.3 : Etudes menes sur la condensation des mlange de frigorigne et dhuile
3.1.1
Paramtres dinfluence
Les tudes cites plus haut, conduisent pratiquement toutes la mme conclusion : la
prsence dhuile dans le condenseur pnalise ses performances thermiques par rapport au
40
R134a pur
R134a avec 2% d huile
R134a avec 5% d huile
Titre en vapeur
41
42
G = 200 kg/m.s
G = 400 kg/m.s
Modles de prdiction
Les modles thermiques pour prdire le coefficient dchange lors de la condensation dun
mlange de frigorigne/huile sont assez rares dans la littrature. Nanmoins, deux approches
empiriques se distinguent :
Dans la premire mthode, les corrlations pour le frigorigne pur sont utilises en
intgrant les proprits du mlange frigorigne/huile au lieu du frigorigne pur. Certains
auteurs ne considrent dailleurs parmi toutes les proprits du mlange, que la viscosit
dynamique, calcule par lquation (1.27) en justifiant ce choix par limportante influence
de cette proprit en prsence dhuile.
La deuxime mthode consiste modifier le coefficient dchange, calcul pour
initialement le frigorigne seul, au moyen dun facteur correctif pour tenir en compte de la
prsence dhuile. Ainsi, le coefficient dchange thermique lors de la condensation dun
mlange de frigorigne/huile est exprim par la relation suivante :
h ref ,oil
F h ref
(1.33)
exp - aC g
(1.34)
oil
m
ref ,L m
oil m
ref ,V
m
(1.35)
43
Notons que dans un rgime tabli, la fraction massique dhuile circulante C g (rapport des
dbits massiques) est quivalente la fraction massique dhuile xoil (rapport des masses).
a est un paramtre qui varie selon les couples de frigorigne/huile tudis par les auteurs
(tableau 1.4) :
Frigorigne/huile
R12/huile minrale
R22/huile minrale
R134a/huile POE
R134a/huile POE
Valeur de a
5
3,2
5
2,2
Auteurs
Tichy et al. (1995)
Schlager et al. (1990)
Shao et Granryd (1995)
Bassi et Bansal (2003)
h ref
0,04
0,76
1 X
3,8X
h L 1 X 0,8
0,38
Psat
Pcrit
(1.36)
avec :
hL
O L
0, 4 GD h
0
,
023
Pr
L
P
D h
L
0,8
(1.37)
V
m
L m
V
m
(1.38)
44
La corrlation de Dobson et chato (1998) est aussi valable pour un coulement annulaire
(ReL > 1250) :
O L
2,22
0,8
0, 4
h ref
0
,
023
Re
Pr
1
(1.39)
L
L
D h
F 0tt,89
Avec :
G 1 - X D h
Re L
c p,L P L
PrL
F tt
3.2
3.2.1
(1.40)
PL
(1.41)
OL
1 X
0,9
UV
U
L
0,5
PL
P
V
0,1
(1.42)
Evaporation
Mcanismes de transfert
Lvaporation dun mlange de frigorigne/huile est visiblement un des sujets sur lequel nous
disposons de nombreux travaux de recherche. Mermond (1999) a ralis une tude
bibliographique dtaille sur les mcanismes de transfert de chaleur lors de lbullition en
convection force ( flow boiling ) de ces mlanges.
En effet, lbullition en convection force regroupe deux mcanismes diffrents :
1. Lbullition nucle ( nucleate boiling ) qui se produit sous forme de bulles en contact
avec une paroi chauffe, le fluide tant en coulement ;
2. Lvaporation convective ( convective boiling ) pour laquelle la chaleur est transfre
travers un film liquide. La vapeur est produite par convection linterface entre le liquide
chauff et sa vapeur.
Un tour dhorizon de lensemble des travaux mens sur lvaporation des mlanges de
frigorigne/huile permet dobserver la prsence de deux catgories dtudes :
Dans la premire, les auteurs tudient lvolution du coefficient dchange local en
fonction du titre en vapeur, dabord pour le frigorigne seul (pur ou en mlange de
plusieurs composants) puis avec la prsence dune quantit variable dhuile.
Dans la deuxime, cest plutt une comparaison base sur la nature du fluide qui est mise
en avant, en comparant plusieurs couples de frigorigne/huile entre eux.
Dans les deux dmarches, les principaux paramtres dinfluence (gomtrie, flux de chaleur et
vitesse massique) sont souvent examins.
45
Nous prsentons dans le tableau 1.5, une liste non-exhaustive des tudes ralises sur ce sujet.
Auteurs
Frigorigne
Titre en
vapeur
Diamtre
(mm)
Huile
(%)
R22
9,52
0-5
Vitesse
massique
(kg/m.s)
125 - 400
R124/R22/R152a
9,52
0 -5,4
125 - 400
Hambraeus (1991)
R134a
0,1 - 0,9
12
0-5
R134a
8,7
0-6
45 - 200
R134a
10,9
0-5
257 - 515
R134a
R22/R12/R113/
R134a
0,1 - 0,9
11,9
0-5
100 - 300
0-8
100 - 200
R134a/R407C
0,2 - 0,6
10,92
0-5
100 - 300
R134a
0,1 - 0,9
10,92
0-5
100 - 400
Mermond (1999)
R134a/R410A
0,15 - 0,9
12
0-6
100 - 200
R134a/R410A
0,15 - 0,9
12
0-6
100 - 200
R134a
0,1 - 0,7
9,52
0,2 - 5
75 - 500
R404A
0,1 - 0,9
9,52
0-4
200 -400
Tableau 1.5 : Quelques tudes menes sur lvaporation des mlanges de frigorigne et
dhuile
3.2.2
Tendances gnrales
Les rsultats des tudes menes sur lbullition en convection force des mlanges de
frigorigne/huile montrent une large diversit des conclusions annonces par les chercheurs
qui saccordent pour mettre en vidence le caractre imprvisible et la complexit des
mcanismes de transfert thermique ds quil y a une prsence dhuile. Nanmoins, nous avons
pu tirer de lensemble de ces travaux, quelques tendances gnrales :
La prsence dhuile des faibles fractions massiques (<2%) lors de lvaporation dun
mlange de frigorigne/huile apporte dans certains cas, un accroissement significatif du
coefficient dchange thermique (du mlange frigorigne/huile par rapport au fluide seul)
pouvant atteindre jusqu 50%. Cette amlioration est particulirement observe dans une
gamme de titre en vapeur comprise entre 0,1 et 0,6. Kedzierski et Kaul (1993) fournissent
quelques lments de rponse expliquant ce phnomne. Selon ces auteurs, le dpt
dhuile sur la paroi se comporte comme une surface poreuse, en multipliant les sites de
nuclation, les changes thermiques par bullition nucle (dominants dans cette zone
dvaporation) samliorent. Cette explication est appuye par de multiples tests de
visualisation qui montrent la prsence dun phnomne de moussage dans la zone des
titres en vapeur entre 0,3 et 0,6. Le moussage modifie la configuration dcoulement qui
devient annulaire au lieu dtre stratifie. Cependant, cette amlioration du coefficient
dchange nest pas systmatiquement rencontre dans les travaux de la littrature.
46
Usmani et Ravigururajan (1996) et Schlager et al. (1998) -entre autres- notent mme au
contraire une baisse du coefficient dchange, quelles que soit les conditions de
fonctionnement (fraction massique dhuile, vitesse massique, densit de flux de
chaleur, ). Les travaux rcents de Mermond (1999) confirment ce caractre relativement
imprvisible des changes thermiques en vaporation avec la prsence dhuile, notamment
dans la zone o le titre en vapeur est compris entre 0,1 et 0,6. Lauteur a bien dtect une
amlioration du coefficient dchange pour le R134a/POE (figure 1.14). En revanche,
avec le R410A, la prsence dhuile a conduit une nette baisse du coefficient dchange
sur toute la gamme du titre en vapeur (figure 1.15).
10000
9000
8000
h moyen (W/mK)
6000
5000
4000
3000
0%
2000
1%
2,5%
4%
1000
6%
0
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
9000
8000
7000
h moyen (W/mK)
7000
6000
5000
4000
3000
2000
0%
1%
2 ,5 %
1000
4%
0
0
0 .1
0 .2
0 .3
0 .4
0 .5
0 .6
0 .7
0 .8
0 .9
47
A partir dun titre en vapeur denviron 0,7 et quelle que soit la nature du mlange, les
changes thermiques en prsence dhuile sont nettement rduits par rapport au frigorigne
seul (figures 1.14 et 1.15). Il convient de noter que la baisse du coefficient dchange est
dautant plus sensible que la fraction massique dhuile est leve. Zrcher et al. (1998b)
ont identifi partir de tests de visualisation, quelques effets responsables de cette
dgradation : lhuile tant un corps non-volatil, elle est accumule en partie haute de la
paroi des tubes. Ainsi, lasschement dryout observ pour les fluides seuls (sans
prsence dhuile) est substitu par un film liquide qui devient, au fur et mesure que le
titre en vapeur augmente, plus riche en huile. Cette concentration en huile modifie
localement les proprits thermodynamiques, particulirement la viscosit et de la tension
superficielle qui augmentent, ainsi que la temprature dbullition locale.
Figure 1.16 : Comparaison du rapport du coefficient dchange avec et sans prsence dhuile
lors de lvaporation dun mlange de R22 avec deux huiles diffrentes lintrieur des tubes
lisses et micro-ailettes (Schlager et al., 1987)
3.2.3
Modles de prdiction
Bien que les travaux sur lvaporation des mlanges de frigorigne/huile soient nombreux, la
littrature propose peu de modles de prdiction du coefficient dchange en bullition
convective incluant leffet dhuile. Les corrlations actuelles peuvent tre scindes en trois
approches diffrentes :
48
Dans la premire mthode, les corrlations tablies pour le frigorigne seul sont utilises
en intgrant les proprits du mlange frigorigne/huile au lieu du frigorigne seul. Cette
dmarche a t rcemment adopte par Lottin et al. (2003) pour la modlisation dun
vaporateur en tenant compte de la prsence dhuile. Ainsi, cette mthode requiert le
choix dune corrlation de base. Plusieurs types de corrlations pour le calcul du
coefficient dchange du frigorigne seul (sans prsence dhuile) sont disponibles. Nous
proposons de prsenter dans ce paragraphe la corrlation de Gungor et Winterton (1987)
de type asymptotique o le coefficient dchange convectif ( h ref ) est une somme
pondre par un exposant (m) des deux contributions de transfert lors de lvaporation :
lbullition nucle ( h eb ) et lbullition convective ( h cv ). Ainsi, le coefficient dchange
prend la forme suivante :
h ref m h eb m h cv m
m 1
(1.43)
La corrlation de Gungor et Winterton (1987) est trs rpandue et fournit gnralement des
bons rsultats. Cest une corrlation asymptotique dordre 1 (m=1) :
h ref
Eh L Sh pool
(1.44)
O
0,023 Re L 0,8 PrL 0,4 L
D
(1.45)
h pool
P
55
Pcrit
0,12
- log P
P
crit
0,55
0,5 0,67
MM
q
ref
(1.46)
o Pcrit est la pression critique du frigorigne, M est sa masse molaire et q est la densit du
flux de chaleur applique (en W/m).
E est le coefficient dintensification dvaporation convective (>1) prenant compte de
laugmentation progressive de la vitesse de vapeur en raison de la prsence des bulles :
E 1 24000 Bo1,16 1,37
1
F 0,86
tt
49
(1.47)
(1.48)
'h LV G
1
1 1,15.10
6
(1.49)
1,17
E 2 Re L
1
hm
1
h ref
X cp
'Tbub
V
'h
(1.50)
hV
50
Modles de prdiction
Pour un petit volume de contrle de longueur (dz) dans lequel circule un fluide diphasique en
mono-directionnel, les lois de conservation de la masse et de la quantit de mouvement
s'crivent :
d
>DU V U V 1 D U L U L @ 0
dz
>
d
DU V U V 2 1 - D U L U L 2
dz
o
DU V U V 1 D U L U L
(1.51)
4W
dP
>DU V 1 - D U V @ g cos T w
dz
D
(1.52)
G constante
4W w
D
G2
Frottement
d
dz
X2
1 - X 2 >DU 1 - D U @ g cos T
V
L
DU V 1 - D U L
Acclration
51
Gravit
(1.53)
dP
dP
dP
dz F dz A dz G
(1.54)
g cos T L
>DU V 1 - D U L @dz
L 0
(1.55)
dz DU V
U L 1 D
dz A
3.3.1.1 Modles homognes
Pierre (1964) a tudi la perte de pression en vaporation du R12 et du R22 pur et en mlange
avec du lubrifiant dans des tubes lisses horizontaux de diffrents diamtres. Il a propos la
corrlation suivante :
'Ptot
'X D G 2 LX
f dp
XL DU L
(1.57)
52
o 'X est la diffrence de titre en vapeur entre la sortie et lentre et X est le titre moyen en
vapeur sur la longueur du tube L. La masse volumique de vapeur U V , la vitesse massique, et
les proprits pour le facteur diphasique f dp sont values une temprature moyenne du
frigorigne.
Pour le fluide frigorigne pur :
f dp
K
0,0185 f
Re
0, 25
!1
pour Re
Kf
(1.58)
f dp
K
0,053 f
Re
0, 25
(1.59)
'X 'h
LV
L g
(1.60)
o 'h LV est la chaleur latente du frigorigne. Choi et al. (2001) indiquent que la capacit de
cette corrlation prvoir les pertes de pression en condensation est adquate bien qu'elle ait
t initialement dveloppe pour lvaporation. Ils ont conclu, l'issue d'une analyse
comparative, que les modles existant ne permettent pas de prvoir d'une manire suffisante
les pertes de pression dans les changeurs thermiques modernes fonctionnant avec les
nouveaux frigorignes seuls ou en mlange avec les huiles. Ils proposent donc une nouvelle
corrlation tablie sur une large base de donnes constitue de frigorignes purs, de mlanges
de frigorignes et de mlanges de frigorigne/huile. La corrlation propose est une version
modifie de celle de Pierre (1964) valable pour les coulements horizontaux :
'Ptot
'PF 'PA
f N L- s - e
- s - e G 2
D
(1.61)
(1.62)
GD h
PL
(1.63)
Pour tenir en compte de l'effet de l'huile, Choi et al. (2001) utilisent la mme corrlation, avec
deux modifications :
53
V
m
V m
ref ,L m
oil
m
(1.64)
Les corrlations bases sur la sparation des phases ont continu se dvelopper depuis la
publication du modle de Lockhart et Martinelli (1949) o un paramtre de LockhartMartinelli a t dfini pour un coulement turbulent :
0 ,5
F tt
dP
dz
L
dP
dz V F
1 X
0,9
UV
U
L
0,5
PL
P
V
0,1
(1.65)
I 2L
dP
dz F
dP
dz L
(1.66)
I 2V
dP
dz F
dP
dz V
(1.67)
La perte de pression correspondant la phase liquide est calcule l'aide des relations
suivantes :
'P
L G 2 1 X 2
4f L
D
2U L
(1.68)
54
fL
16
Re L
fL
0,079Re L
1
si
Re L <2300
si
Re L >2300
1
c
1
F tt F 2
tt
(1.69)
2
L
dP dzF
dP dzL
A1
3,24A 2 A 3
Fr
0,045
We 0,035
(1.70)
avec
fV
fL
A1
1 X 2 X 2
A2
X 0,78 1 X 0,224
A3
UL
U
V
Fr
We
0,78
PV
P
L
U L
U V
0,19
(1.71)
(1.72)
PV
1
PL
G2
0, 7
(1.73)
(1.74)
gD U 2
G 2D
UV
(1.75)
Dans cette expression, f L et f V sont des facteurs de frottement en simple phase liquide et
vapeur, U est la masse volumique moyenne du mlange.
Zrcher et al. (1998b) ont utilis la mme corrlation pour le mlange de frigorigne et d'huile
en ajoutant un facteur correctif pour tenir compte de la variation de la viscosit du mlange :
55
I 2L ref ,oil
I 2L
P oil
P
L
aCloc
(1.76)
o C loc est la concentration locale dhuile dans la phase liquide du mlange exprime par :
C loc
Cg
oil
m
oil m
ref ,L
m
(1.77)
1 Xc
3,583 C g 0,0616
Dans les rcents travaux de Mermond (1999), une autre forme du facteur diphasique a t
suggre :
I2L
P
A ref
PL
I 2L ref ,oil
(1.78)
XP V 1 X P L
I 2L B X V 1 X
PL
(1.79)
A = 0,245
A = 0,33
B = 0,54
B = 0,63
56
nature empirique (somme des ratios de la charge en fluide frigorigne sur le volume interne
dans les changeurs de la machine). Mais pour une estimation plus fine de la charge, le
frigoriste recourt souvent un ajustement exprimental par des essais successifs. Dans
lAnnexe B, un tat de lart pour lvaluation du besoin en fluide frigorigne dans les
lments principaux de la machine frigorifique est prsent, ainsi que des algorithmes de
calcul simplifis.
La difficult de lexercice rside dans lvaluation correcte du taux de vide au niveau des
changeurs thermiques. Les corrlations du taux de vide disponibles dans la littrature ont t
tablies pour les frigorigne seuls et ne tiennent pas compte de la prsence dhuile. Parmi
toutes les corrlations de taux de vide, celle de Hughmark (1962) semble la plus approprie
pour valuer la masse en fluide frigorigne dans les zones diphasiques, avec un cart
gnralement infrieur 10% selon la plupart des auteurs (Otaki, 1971 ; Machado et al.,
1998 ; Kreinghrai et Michael, 2000 ; ).
Cependant, le manque de corrlations pour le calcul du taux de vide en tenant compte de la
prsence de lhuile est un obstacle majeur limitant lvaluation de son impact sur lestimation
du besoin en fluide frigorigne dans les zones diphasiques du circuit. De plus, le compresseur
contient toujours une charge massique en huile dans son carter. Le lubrifiant tant miscible
avec le fluide frigorigne, une quantit de ce dernier est dissoute dans lhuile, ce dont il faut
tenir compte.
Connaissant les conditions de pression et de temprature rgnant dans le carter du
compresseur, la fraction de frigorigne liquide absorbe par lhuile ( x ref ) pourra tre
dtermine partir des courbes de solubilit (figure 1.8). Dans les installations de petite
puissance frigorifique, la portion massique de frigorigne dissoute dans le carter du
compresseur peut reprsenter jusqu un tiers de la charge totale de la machine (Skaugen,
2003).
57
58
59
Nous prsentons dans ce chapitre, les travaux exprimentaux raliss pour la mesure de
solubilit de diffrents fluides frigorignes dans lhuile. Ce travail sest impos lissue de
ltude bibliographique prsente dans le chapitre prcdent o nous avons jug indispensable
la ralisation de telles expriences pour les raisons suivantes :
Limportance davoir des donnes fiables sur la solubilit du couple de frigorigne/huile
tudi, une information cl pour comprendre finement limpact de lhuile et ses effets
complexes sur les performances des machines frigorifiques. Or, cette proprit est
rarement donne par les fournisseurs dhuiles et encore peu disponible dans la littrature.
Elle est de plus propre au couple frigorigne/huile utilis dans la machine.
Dans la littrature, nous rencontrons deux principales mthodes pour la mesure de solubilit.
1.1.1
Selon Wahlstrm (1999), la mthode GLC a t utilise pour la premire fois lInstitut
Franais du Ptrole en 1990. La procdure exprimentale comporte trois tapes essentielles :
dabord, lhuile est dilue dans un solvant lger (gnralement le n-pentane). Cette solution
est pompe dans la colonne dans un sens, puis dans le sens inverse pour obtenir un dpt
homogne de solution. La deuxime tape consiste maintenir la colonne dans un four plus
de 100C pour liminer toute prsence deau. Enfin, dans la dernire tape, une quantit de
60
frigorigne est injecte puis une analyse est effectue pour identifier la quantit de frigorigne
dissoute dans lhuile.
Cette mthode a t adopte par Zuliani et al. (1992) cits par Wahlstrm (1999). Bien que la
prcision annonce soit haute, le mode opratoire de la mthode semble compliqu mettre
en uvre avec un cot dinstrumentation relativement lev.
1.1.2
Mthode isochore
En raison de sa simplicit, cette mthode semble tre la plus rpandue. En effet, le dispositif
exprimental se compose essentiellement dune cellule de mesure en verre, instrumente en
capteurs de pression et de temprature et maintenue une temprature contrle. Plusieurs
auteurs ont utilis cette mthode pour mesurer la solubilit de couples de frigorigne/huile
(Henderson, 1994 ; Takaishi et Oguchi, 1993 ; Fakuta et al., 1995 ; ). Lavantage dun tel
dispositif exprimental est la possibilit dune visualisation du mlange tudi, facilitant
ainsi :
1. Le trac des limites de miscibilit du lubrifiant avec le frigorigne ;
2. Le calcul de la solubilit partir dune valuation du volume occup par la phase vapeur
dans la cellule de mesure.
Cependant, ces cellules (en verre) prsentent linconvnient dtre fragiles avec une pression
de fonctionnement limite et un cot lev.
1.1.3
Dans notre tude, nous avons choisi une mthode de mesure de solubilit du frigorigne/huile
de type isochore en remplaant la cellule en verre par une simple cellule en inox o la
pression peut atteindre 120 bar. Cette mthode impose, en revanche, un calcul du niveau de
liquide dans la cellule ou, en dautres termes, du volume occup par la phase vapeur du
mlange pour prdire la solubilit du couple tudi.
1.2
1.2.1
Rsultats exprimentaux
Couple CO2/PAG
ICR0300
For environmental reasons which involve a reduction of the greenhouse effect gases emission, carbon dioxide is an
attractive substitute to replace the classical refrigerants. However, because of the high pressure of CO2 and its
thermodynamic properties, the reliability and energetic performance of refrigerating units require a suitable choice
of lubricant. The oil miscibility and solubility are important parameters to make this choice. In this study, the
solubility of CO2 in a synthetic oil of Polyalkylene-glycol type was measured for temperatures ranging from 20C
to 60C at pressures up to 12 MPa. The experimental data gave an indication on the miscibility limit of the studied
pair of CO2/lubricant.
INTRODUCTION
In the air-conditioning applications and cascade cooling systems, CO2 is a potential candidate to replace, in the
medium and long term, the HCFC and HFC refrigerants, profiting by excellent environmental characteristics
(ODP = 0 and GWP = 1). However, its saturation pressure is seven to eight times higher than that of R22 or R134a,
the typical discharge pressure of CO2 can be 10 MPa higher and suction pressure 3 MPa higher than those of R22.
These high pressures require not only a technological adaptation of components, and particularly the compressor,
but also a suitable choice of the lubrication oil. A wrong choice of lubricant may lead to a significant deterioration
of the system performances and its long term reliability (Li and Rajewski, 2000).
One important criterion for the choice of the lubricant is its miscibility with the refrigerant. From this point of view,
modern synthetic oils of POE or PAG type usually present acceptable qualities of lubrication and miscibility with
CO2.
We propose in this paper, an experimental study for the determination of the CO2 solubility in a synthetic oil
(EA 318-120) of Polyalkylene-glycol (PAG) type. The tests were carried out in a range of temperature of -20C to
60C and allowed to plot the miscibility limit of the studied CO2/oil pair. The vapor pressure of the CO2/oil mixture
provided a measurement of solubility.
Bath temperature
Pressure transducer
T1
T2
T3
P
K-type
thermocouple
(vapor phase)
K-type
thermocouple
(liquid phase)
Temperature
thermostat bath
Measurement
Cell
2 SOLUBILITY CALCULATION
When a mass of refrigerant Mref is introduced in the cell, initially filled with oil, the refrigerant splits into two
portions:
A vapor portion whose mass is Mv;
A liquid portion ML, for which two cases may arise:
1- If the oil is miscible with the refrigerant, the oil absorbs the quantity M L of refrigerant so as to form a single
homogeneous liquid phase. The equilibrium pressure of the refrigerant/oil mixture is lower than that of the pure
refrigerant.
International Congress of Refrigeration 2003, Washington, D.C.
2
2- If the oil is immiscible with the refrigerant, the liquid phase is constituted by two separate layers; the oil on a
side and the refrigerant on another. The equilibrium pressure of the refrigerant/oil mixture is equal to that of the
pure refrigerant.
For the present solubility calculation, we consider the case of a lubricant totally miscible with the refrigerant.
When the temperature of the cell is homogeneous ( T1 T2 T3 ), the pressure measurement allows to calculate the
refrigerant mass fraction in the mixture liquid phase, defined as:
M ref M v
M oil M ref M v
ML
M oil M L
(1)
As the calculation of x requires the determination of the vapor refrigerant mass, we consider that the vapor phase of
the mixture is exclusively constituted by the refrigerant. This assumption is realistic because the partial pressure of
oil is much lower (by approximately 1/100 000) than that of the partial pressure of refrigerant.
Once the temperature and the pressure reigning in the cell are measured, the vapor density of the refrigerant U v can
be given by REFPROP.6. Then:
VvUv P, T
(2)
Vt Voil VL U v P, T
(3)
Mv
Mv
where Vt is the total internal volume of the cell, Voil is the introduced oil volume, and:
VL
ML
UL
M ref M v
UL
(4)
The liquid density of refrigerant ( U L ) can be considered, at a first approximation, as equal to that of the liquid
refrigerant at the saturation pressure.
By combining the eq. (2), (3) and (4), the vapor mass of refrigerant in eq. (1) can be expressed by the following
relation:
Mv
M
Vt Voil ref U v P, T U L P
U L P
U L P U v P, T
(5)
As an increase in the temperature of the refrigerant/oil mixture from -20C to 60C leads to an approximate
variation of 5% of the oil volume, eq. (5) must be rewritten to take into account such a variation:
Mv
M oil
M
Vt
ref U v P, T U L P
T
P
U
U
oil
L
U L P U v P, T
(6)
Most manufacturers of lubricating oils provide density data at more than one temperature. In such cases, Conde
(1996) proposes the following equation:
U oil T U oil T0 AT T0
He indicates that the eq. (7) with A = 0.6 usually provides a reasonable approximation.
In the present study, the oil density at ambient temperature (T0 | 20C) is 987 kg/m3 (r2%).
International Congress of Refrigeration 2003, Washington, D.C.
3
(7)
1.5
Tv
2.8
TL
-1.5
2.6
-3
2.5
-4.5
2.4
-6
-7.5
2.2
-9
2.1
2
-10.5
0
Time (h)
10
12
14
28.5
28.2
2.3
Temperature (C)
Pressure (MPa)
2.7
27.9
27.6
27.3
27
x=C
26.7
26.4
0
Time (h)
10
12
14
Figure 2: Time evolutions of P and x when the mixture CO2/oil (48 g/98.3 g) is heated from 9.6C to 0.4C
4.4
21.5
TV
TL
Pressure (MPa)
T 20
P 18.5
Temperature (C)
4.2
3.8
17
3.6
15.5
3.4
14
3.2
12.5
11
2.8
9.5
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
Time (h)
Liquid mass fraction of CO2 in oil (%)
25.5
25.2
24.9
24.6
24.3
24
23.7
x=C
23.4
23.1
0.00
2.00
4.00
6.00
8.00
10.00
12.00
14.00
Time (h)
Figure 3: Time evolutions of P and x when the mixture CO2/oil (48 g/98.3 g) is heated from 10C to 20C
For these two examples, the mixture temperature exhibits a transient behavior which lasts less than half an hour
before it reaches its steady-state value. In spite of the temperature homogeneity of liquid and vapor phases, the
pressure continues to increase and CO2 continuously desorbes from the liquid phase. When the desorption is
complete, the CO2/oil mixture tends towards a steady-state equilibrium. The liquid mass fraction of CO2 in oil
arrives to its limit value which is the solubility C of CO2 in oil at the measured temperature and pressure. A timeconstant (W) for the evolution of x is defined as the time at which the variation of the liquid mass fraction of CO2 in
oil is 99% of its total variation. It is important to note that W is almost identical in both cases which means that W is
relatively independent of the mixture temperature. The solubility for the given mixture composition decreases from
26.7% for T=0.4C to 23.4% for T=20C: indeed, the lubricant is more miscible with refrigerant when the
temperature is higher.
During experiments carried out on various compositions of CO2/oil mixture, we noticed that W increases with
decreasing the CO2 mass fraction in oil (figure 4). Fahuta et al. (1995) studied the transient mixing characteristics of
R22 with different lubricants of mineral type (Suniso 3GS, 4GS and 5GS) and obtained approximately the same
orders of magnitude for W. It should be emphasized that for a given refrigerant/oil mixture composition, the volume
of the measuring cell also has an impact on W, which decreases with decreasing the cell volume.
30
Time-constant (h)
25
20
15
10
5
0
0
0.2
0.4
0.6
0.8
8
T = 30C
Supercritical region
7
T = 60C
T = 50C
Pressure (MPa)
Figure 5 represents the equilibrium pressure of CO2 with oil EA 318-120 and the corresponding solubility for a
range of temperature of 20C to 60C.
T = 20C
T = 40C
T = 10C
T = 0C
T = -10C
T = -20C
2
1
0
0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
40
Supercritical CO2
Temperature (C)
30
20
10
miscible
immiscible
0
-10
-20
-30
0.0
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
1.0
For the prediction of the solubility data, we propose an empirical approach. This type of method has the advantage
to be easily exploitable in computer codes, but its extension to other pairs of refrigerant and oil remains limited. The
literature provides several forms of equation, among which that suggested by Jeng et al. (2001) was chosen:
a 1C a 2 CT a 3 C 2 a 4 C 2 T a 5 C 2 T 2
(8)
where C is the solubility (liquid mass fraction of CO2 in oil), T is the temperature in K and P is obtained in MPa. a1
to a5 are empirical coefficients calculated by regressions and given in table 1.
Table 1: Empirical coefficients of equation (8)
a2
0.34105
a1
-83.27
a3
64.03
a4
-0.25951
a5
8.02 u 10 6
We compare in figure 7 the experimental values of equilibrium pressure for CO2/oil mixture with those predicted by
eq. (8). The average deviation between the experimental data and their fit is 6.5%.
12
10
8
P exper (MPa)
6
4
2
0
0
6
P calc (MPa)
10
12
CONCLUSION
From vapor pressure measurements, solubility data for carbon dioxide and a polyalkylene-glycol oil have been
obtained. The temperature could vary from 20C to 60C at pressures up to 12 MPa. The study allowed to plot the
miscibility limit of CO2/oil mixture; the oil is miscible with CO2 for CO2 mass fractions lower than 50%. Beyond
that value, the equilibrium pressure is quasi-equal to that of pure CO2. The experimental measurements were
correlated with a simple function. The average deviation of the prediction with respect to the experimental data is
6.5%.
NOMENCLATURE
Latin
a1-a5
C
h
M
P
T
t
x
V
Greek
empirical constants
solubility, kg/kg
height, m
mass, kg
pressure, Pa
temperature, K
time, s
liquid mass fraction
volume, m3
U
W
density, kg/m3
time-constant, s
Subscripts
L
oil
ref
t
v
liquid
oil
refrigerant (liquid+vapor)
total
vapour
REFERENCES
Conde, M. R., 1996, Estimation of thermophysical properties of lubricating oil and their solutions with refrigerants:
an appraisal of existing methods, Appl. Therm. Eng., no 66: p. 51-61.
Fakuta, M., Yanagizawa, T., Shimizu, T., Nishijima, H., 1995, Transit mixing characteristics of refrigerant with
refrigeration oil, Proc. Int. Congr. Refrig., vol. Iva: p. 215-222.
Jeng, Y. -R., Chang, C. -S., Wang, C. -C., 2001, Vapor pressure of R-410A/oil and R-407C/oil mixtures, , Appl.
Therm. Eng., no 21, p. 863-870.
Li, H., Rajewski, T.-E., 2000, Experimental study of lubricant candidates for the CO2 refrigeration system, Proc. of
commissions B1/B2 with E1/E2 of IIR/IIF, Purdue Univesity: p. 438-445.
Seeton, C., Fahl, J., Henderson, D., 2000, Solubility, viscosity, boundary lubrication and miscibility of CO2 and
synthetic lubricants, Proc. of commissions B1/B2 with E1/E2 of IIR/IIF, Purdue Univesity: p. 446-454.
Takaishi, Y., Oguchi, K., 1993, Measurements of the solubility of the system of HFC 125 and Polyol ester lubricant,
Proc. of commissions B1/B2 of IIR/IIF, Podova: p. 99-105.
_____________________________________________________________________________________________
Couple R134a/POE
1.2.2.1 Comportement dynamique du mlange
27
350
21
300
15
250
200
150
-3
100
-9
TL
TV
Temprature (C)
Pression (kPa)
400
50
-15
-21
0
10
12
14
16
18
16
18
Temps (h)
La solubilit du R134a dans lhuile POE (32-3MA) a t mesure de la mme manire que
celle prsente auparavant. A partir des mesures de la temprature (en phase liquide et
vapeur) et de la pression, nous avons pu observer le comportement dynamique de ce couple
durant lexprience. La figure 2.1 reprsente un exemple typique de ce comportement pour un
mlange constitu de 13,5 g de R134a et de 191,6 g dhuile. Dans cette figure, linstant
t = 0 correspond un tat dquilibre stationnaire du mlange. La cellule a t ensuite
refroidie dune temprature initiale de 27,2C 19,3C (en agissant sur la temprature du
bain termostat rgle 20C).
6,5
6,4
6,3
6,2
6,1
6
5,9
5,8
5,7
0
10
12
14
Temps (h)
Sur la figure 2.1, les deux tempratures (du liquide et de la vapeur) passent par une phase
transitoire denviron deux heures avant de se stabiliser une temprature proche de celle
impose par le bain termostat. La pression, quant elle, continue de baisser car la phase
liquide senrichit et la phase vapeur sappauvrit en frigorigne absorb au fur et mesure par
lhuile. Lorsque labsorption du frigorigne dans lhuile est complte, le mlange tend vers un
tat dquilibre stationnaire ; la quantit absorbe par lhuile (x) atteint sa valeur limite,
indiquant la solubilit C du frigorigne dans lhuile la temprature et la pression
mesures :
C
lim x t
t of
Lensemble des mesures ralises pour le R134a/POE montrent que W diminue lorsque la
fraction massique du R134a dans lhuile augmente (figure 2.2).
30
Constante du temps (h)
Dans lexemple prcdent, il a fallu environ 12 h pour que le mlange arrive pratiquement
ltat de saturation ( W =12 h). Rappelons que W reprsente 99% de la variation totale de
pression (le seuil de 99% a t choisi arbitrairement pour avoir une bonne reprsentation de la
valeur limite de solubilit).
25
20
15
10
5
0
0
0,2
0,4
0,6
0,8
Figure 2.2 : Constante de temps en fonction de la fraction massique du R134a dans lhuile
Lvolution de la constante de temps pour le couple R134a/POE est similaire celle du
couple prcdent (CO2/PAG). Cela signifie que la constante est une caractristique du
systme exprimental constitu de la cellule et du mlange frigorigne/huile.
1.2.2.2 Courbes de solubilit
Comme nous lavons montr dans le premier chapitre, les courbes de solubilit se prsentent
sous diffrentes formes. Nanmoins, trois informations figurent quelle que soit la prsentation
retenue : la pression, la temprature et la solubilit. Les courbes relatives au mlange de
R134a/POE (32-3MA) sont reprsentes sur la figure 2.3.
71
1800
4% R134a
8% R134a
11% R134a
19% R134a
60% R134a
100% R134a
1600
1400
Pression (kPa)
1200
1000
800
600
400
200
0
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
72
30
25
20
15
10
R32
R125
R134a
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
5%R125
21% R125
41%R125
60%R125
100% R125
3000
2500
Pression (kPa)
2000
1500
1000
500
0
-20
-10
10
20
30
40
50
60
Temprature (C)
73
70
4500
6,5%R32
11%R32
33%R32
100%R32
4000
Pression (kPa)
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
Courbes de solubilit
74
y i M iV P
(2.1)
x oil x i
i
n 1
et
yi
(2.2)
Nous proposons dans un premier temps dobserver, partir de nos donnes exprimentales, la
tendance dvolution de chacun de ces paramtres en fonction de la temprature et de la
composition du mlange.
2.1.1 Coefficient dactivit
Nous prsentons dans la figure 2.8 un exemple dvolution du coefficient dactivit (calcul
partir de lquation 2.1) en fonction de la temprature et de la fraction massique du
frigorigne dans lhuile.
75
Les rsultats exprimentaux suivent globalement les tendances observes dans la littrature ;
le coefficient dactivit augmente lorsque la temprature diminue. Il est dautant plus lev
que la fraction massique du frigorigne est leve.
1,4
6% R134a
10% R134a
19% R134a
60% R134a
1,3
Coefficient d'activit
1,2
1,1
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
1,4
6% R32
11% R32
33% R32
1,3
Coefficient d'activit
1,2
1,1
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
Coefficient de fugacit
Le coefficient de fugacit pour un composant (i) est gnralement valu partir des donnes
exprimentales en utilisant une quation dtat. Burton et al. (1999) montrent que pour
fi
lquation dtat de Peng-Robinson, le coefficient de fugacit du composant (i) : M i
yi P
ln M i
2 x j a ji
bi
b i Z 2,414 B
A j
Z 1 lnZ B
ln
b
a
b Z 0,414 B
2 2B
(2.3)
Les paramtres intervenant dans le calcul de cette expression sont dtaills dans lannexe A.
La figure 2.9 montre que le coefficient de fugacit de la vapeur saturante des deux
frigorignes purs (R134a et R32) varie entre 0,95 et 0,7 lorsque la temprature augmente de
20C 60C.
1,05
6% R134a
10% R134a
19% R134a
60% R134a
100% R134a
Coefficient de fugacit
0,9
0,85
0,8
0,75
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
1,05
6% R32
11% R32
33% R32
100% R32
1
0,95
Coefficient de fugacit
0,95
0,9
0,85
0,8
0,75
0,7
0,65
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
Figure 2.9 : Coefficient de fugacit en fonction de la temprature pour les deux couples
R134a/POE grade 32 et R32/POE grade 32
77
Avec la prsence dhuile dans le mlange, la pression dquilibre diminue, induisant ainsi une
augmentation de la fugacit de la phase vapeur et de son coefficient qui sapproche de un, au
fur et mesure que le mlange devient plus riche en huile.
2.1.3
Effet Poynting
(2.4)
3,4% R134a
6% R134a
10% R134a
19% R134a
60% R134a
0,99
Effet Poynting
v P P sat
i,1
i
Pe i | exp
RT
0,98
0,97
0,96
0,95
0,94
-30
-20
-10
10
20
30
40
50
60
70
Temprature (C)
2.2
Procdures de calcul
Dans la mthode que nous avons retenue pour la modlisation des quilibres liquide-vapeur
des mlanges frigorigne/huile, le premier paramtre identifier est le coefficient dactivit.
Dans les cinq modles dcrits dans lAnnexe A, le coefficient dactivit dun mlange binaire
peut tre prdit pour une temprature et une composition du mlange donnes si et seulement
si nous disposons de deux paramtres dinteraction binaire ( 'O 1 et 'O 2 ). Pour un mlange de
n composants, une extension de ces modles reste possible, elle requiert n(n-1) paramtres
dinteractions binaires.
Nous prsentons dans la figure 2.11 la procdure de calcul utilise pour le calcul des deux
paramtres dinteraction binaire dun couple partir de N points de mesure.
G H?
Non
Oui
Les paramtres dinteraction binaire sont trouvs
Fin
79
Non
Oui
Autre temprature et fraction molaire liquide du frigorigne ?
Oui
Non
Fin
Figure 2.12 : Algorithme de calcul des courbes de solubilit dun couple de frigorigne/huile
2.3
2.3.1
Le tableau 2.1 prsente pour chaque couple tudi, les deux paramtres dinteraction binaire
obtenus pour les cinq modles thermodynamiques de calcul du coefficient dactivit.
Couples
R134a/POE
grade 32
R32/POE
grade 32
R125/POE
grade 32
Modles
Wilson
Heil
Tsuboka &
Katayama
Wang &
Chao
NRTL
'O1
1595,8
776,9
1281,2
5625,3
25024,5
'O 2
18500
2875,7
-6291,8
-3683
-1644,3
'O1
2734
1713,3
732,6
2592,3
1953,4
'O 2
20000
-1998
-6584,8
13696,2
-3934,4
'O1
1684,2
817,5
1258,8
-505
1082,4
'O 2
20000,7
2726,8
-4783,5
4929,8
-1434,2
2.3.2
Dviation moyenne
La figure 2.13 montre, pour chaque couple frigorigne/huile tudi, la dviation moyenne
entre les rsultats exprimentaux et ceux obtenus par les cinq modles thermodynamiques.
Le pourcentage de la dviation moyenne est calcule par lexpression suivante :
N P
cal Pexp
G 100 u
Pexp
(2.5)
R32/POE
R125/POE
14
13,7
12,8
12,9
12,4
12
14
R134a/POE
10
8,1
6,9
6,6
6,4
7,8
6,9
5,8
5,4
3,4
3,3
2
0
Wilson
Heil
Tsuboka &
Katayama
NRTL
Figure 2.13 : Dviation moyenne entre la pression mesure et celle prdite par les diffrents
modles
Les rsultats de lhistogramme (2.13) mettent en tte les deux modles thermodynamiques de
Heil et de Wilson offrant la meilleure prdiction de lquilibre liquide-vapeur des couples
tests. Nos rsultats de modlisation sont en parfaite adquation avec les conclusions de
Burton et al. (1999) qui recommandent galement lutilisation de ces deux modles pour une
autre huile de type POE.
2.3.3
Courbes de solubilit
Nous prsentons dans ce paragraphe, les rsultats de modlisation compars aux points
exprimentaux pour les trois couples tudis. En raison de sa bonne performance, le modle
thermodynamique de Heil a t choisi pour cette comparaison (figure 2.14). Notons que la
dviation moyenne -relativement leve- du couple R134a/POE est peu visible sur la figure
2.14 pour deux raisons : dune part car la dviation la plus leve est enregistre dans la zone
des faibles fractions massiques en frigorigne (<0,1), et dautre part cause dun niveau de
pression relativement bas du couple R134a/POE en comparaison du R125/POE ou du
R32/POE.
81
1500
T = 50C
1350
1200
T = 40C
Pression (kPa)
1050
900
750
T = 20C
600
450
T = 0C
300
150
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
2700
T = 50C
2400
T = 40C
Pression (kPa)
2100
1800
1500
T = 20C
1200
900
T = 0C
600
300
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
3600
T = 50C
3240
2880
T = 40C
2520
Pression (kPa)
3000
2160
1800
T = 20C
1440
1080
T = 0C
720
360
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
0C
20C
40C
50C
Modle Heil
Solubilit diffrentielle
Comme nous lavons montr prcdemment, la solubilit dun frigorigne dans une huile
donne peut tre plus ou moins leve selon le frigorigne employ. Inversement, le mme
frigorigne sabsorbe en quantit diffrente selon le type de lubrifiant. Lobjectif de ce
paragraphe est didentifier lcart de solubilit, appel solubilit diffrentielle ou
solubilit prfrentielle pour les trois couples frigorigne/huile expriments, lorsquils
sont soumis des conditions quivalentes de pression et de temprature.
Rappelons qu une temprature donne, le niveau de pression dpend du type de frigorigne,
dsign comme dautant plus volatil que sa pression est leve. A titre dexemple, la pression
de saturation des frigorignes R134a, R125, R32 une temprature de 20C est
respectivement : 5,7 bar, 12 bar et 14,7 bar. Le R32 et le R125 sont alors plus volatils que le
R134a. Pour cette raison, nous comparerons la solubilit des trois couples R134/POE,
R125/POE, R32/POE, en considrant non seulement la mme temprature (T) mais galement
le mme rapport de pression ( R P ), dfini comme tant la pression dquilibre liquide-vapeur
du mlange (frigorigne/huile) rapporte la pression de saturation du frigorigne pur la
temprature (T) :
RP
(2.6)
Psat T
La figure 2.15 montre lvolution du R P pour les trois couples, en fonction de la fraction
massique du frigorigne dans lhuile deux tempratures diffrentes.
Soumis au mme rapport de pression, nous constatons que la quantit du R134a dissoute dans
lhuile est quasi-quivalente celle du R125, quelle que soit la temprature du mlange.
Autrement dit, les deux frigorignes R134a et R125 nont pratiquement pas de solubilit
diffrentielle dans lhuile POE (32-3MA). En revanche, le R32 se dissout -dans la mme huile
et dans les conditions quivalentes de temprature et de pression- en quantit moins
importante que le R134a ou le R125. Il existe donc une solubilit diffrentielle entre le R134a
et le R32 et entre le R125 et le R32 dans lhuile POE (32-3MA). La figure 2.15 montre aussi
que la temprature du mlange na quun faible effet sur ces tendances.
Dans la figure 2.16, nous avons prsent lcart absolu de solubilit entre les deux
frigorignes R134a et R32 en fonction du rapport de pression une temprature de 0C. Cette
figure montre que lcart augmente -approximativement- linairement avec laugmentation du
R P . Il atteint un seuil maximum de 0,12 pour un rapport de pression denviron 0,85. Aprs
cette valeur de R P , lcart de solubilit chute rapidement pour sannuler lorsque le mlange
frigorigne/huile contient peu dhuile induisant un rapport de pression R P denviron un.
Limpact de la solubilit diffrentielle des couple frigorigne/huile sur le calcul de quelques
proprits thermodynamiques cls telle que lenthalpie, ainsi que sur le fonctionnement des
circuits frigorifiques sera abord dans les chapitres suivants de ce mmoire. Nous laborerons
par la suite quelques recommandations quant aux choix des huiles de lubrification.
83
1
0,9
T = 0 C
0,8
0,7
P / Psat
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
R134a/POE
R32/POE
R125/POE
T = 40 C
0,8
0,7
P / Psat
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
R134a/POE
R32/POE
R125/POE
0,12
0,9
0,1
0,08
0,06
0,04
0,02
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Rapport de pression
Figure 2.16 : Ecart absolu de solubilit du R134a et R32 dans lhuile POE (32-3MA) une
temprature de 0C
84
Conclusion
Au cours de ce chapitre, nous avons dcrit deux mthodes principales pour mesurer la
solubilit dun frigorigne dans lhuile. Dans notre tude, la mthode isochore a t
privilgie, car en utilisant une simple cellule en inox instrumente en mesure de pression et
de temprature, le comportement dun mlange de frigorigne/huile peut tre tudi en phase
transitoire et en quilibre stationnaire. Ainsi, les rsultats de solubilit ont t prsents et
analyss pour une large gamme de conditions de pression et de temprature des diffrents
couples frigorigne/huile (CO2/PAG, R134a/POE, R32/POE, R125/POE).
Lensemble des rsultats exprimentaux obtenus laide de cette mthode, qui nexige quun
simple calcul de solubilit, ont permis datteindre les objectifs fixs au dbut de ltude. En
particulier, un premier objectif tait denrichir la base de donnes sur la solubilit des
nouveaux couples frigorigne/huile. Un second objectif tait de proposer une mthode de
mesure simple et fiable, qui a pu tre tendue avec succs au couple CO2/PAG.
Enfin, la modlisation de lquilibre liquide-vapeur de tels mlanges au moyen de modle
thermodynamique a permis, dune part la validation de nos mesures exprimentales, et dautre
part lanalyse de cinq modles thermodynamiques et la slection du Modle de Heil offrant la
meilleure prdiction de la solubilit des couples frigorigne/huile.
85
86
87
P = 3 bar
25
Temprature (C)
Comme nous lavons dmontr dans le premier chapitre de ce mmoire, la prsence de lhuile
dans le circuit frigorifique modifie les proprits thermodynamiques et thermophysiques du
fluide telles que lquilibre liquide-vapeur, la viscosit, la masse volumique, la tension
superficielle, Le comportement thermodynamique du mlange frigorigne/huile diffre par
rapport celui du fluide frigorigne seul. En effet, la temprature dbullition de lhuile est
denviron 250C et est nettement suprieure celle des fluides frigorignes utiliss dans les
machines frigorifiques. Par consquent, la prsence de lhuile dans le fluide rend le mlange
frigorigne/huile fortement non-azotropique.
20
15
10
0
0
0.1
0.2
0.3
R134a pur
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
Titre en vapeur
R134a + 2% POE
R134a + 4% POE
0.9
Figure 3.1 : Evolution de la temprature en fonction du titre en vapeur pour le R134a pur et
en mlange avec une huile PAG une pression de 3 bar
Pour une pression donne, lvaporation du R134a en absence dhuile (fluide pur) seffectue
une temprature constante. La prsence dune faible quantit de lubrifiant fait varier le
comportement du mlange ; pour la mme pression, la temprature reste quasi-identique
celle du frigorigne pur jusqu un titre en vapeur critique, partir duquel la temprature
augmente exponentiellement pour tendre thoriquement vers la temprature dbullition de
lhuile. En dautres termes, un fluide frigorigne initialement azotropique devient ainsi
non-azotropique en prsence dhuile, particulirement dans la zone des hauts titres en
vapeur.
88
30
P = 5 bar
25
Temprature (C)
20
15
10
5
0
-5
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
Titre en vapeur
R407C pur
R407C/2%d'huile
R407C/4% d'huile
Figure 3.2 : Evolution de la temprature en fonction du titre en vapeur pour le R407C seul et
en mlange avec une huile POE une pression de 5 bar
La figure 3.2, reprsente lvolution de la temprature en fonction du titre en vapeur pour le
R407C qui a initialement (sans prsence dhuile) un comportement non-azotropique. Le
glissement de temprature de ce fluide apparat comme voluant linairement en fonction du
titre en vapeur. La prsence dhuile dans le R407C modifie cette tendance et une forte
augmentation de temprature est constate vers les hauts titres en vapeur.
Le glissement de temprature pour les mlanges de frigorigne/huile peut tre dtermin
partir des donnes de solubilit de lhuile. Ce glissement de temprature (ou glide ), est
dautant plus important que la concentration globale dhuile dans le mlange est leve dans
les deux exemples prcdents.
En effet, une pression constante, dans la zone des hauts titres en vapeur, le mlange
frigorigne/huile est compos de deux phases :
Une phase liquide constitue dun mlange de fluide frigorigne et dhuile. En absence de
dfaut de miscibilit, cette phase est homogne.
Une phase vapeur constitue du frigorigne pur.
A partir dun certain titre en vapeur (titre critique), il faut appliquer au mlange de
frigorigne/huile, une temprature suprieure celle de la saturation pour pouvoir vaporer le
frigorigne dissous dans lhuile, ainsi, la phase vapeur se trouve de plus en plus surchauffe
au fur et mesure que le frigorigne svapore. On parle dune surchauffe apparente de la
phase vapeur du mlange frigorigne/huile (calcule par rapport la temprature de rose
du frigorigne seul). Autrement dit, lapplication dune surchauffe la sortie dun
vaporateur par le biais dun dtendeur thermostatique (par exemple) induit implicitement la
prsence dune phase liquide riche en huile contenant aussi une quantit de frigorigne
liquide la sortie de cet changeur (Youbi-Idrissi et al, 2001).
89
1.1
Modle thermodynamique
Pour tudier cet impact, nous avons dvelopp un modle thermodynamique global de calcul
denthalpie pour un mlange de fluide frigorigne et dhuile, ainsi quune nouvelle
prsentation du diagramme de type Mollier (pression - enthalpie - titre en vapeur) pour un
couple de fluide frigorigne et dhuile une fraction massique circulante dhuile donne.
Cette tude a fait lobjet dune publication dans lInternational Journal of Refrigeration. Dans
cet article, nous avons dtaill dabord le modle thorique de calcul denthalpie pour un
mlange de frigorigne et dhuile, puis nous avons tudi les diffrents paramtres
dinfluence ainsi que la sensibilit de chacun de ces paramtres sur le calcul. Nous proposons
son texte intgral dans les pages 91-99 de ce manuscrit.
90
Laboratoire du Froid (E.A. 1408), 292 rue Saint Martin, 75141 Paris cedex 03, France
b
GRETh, CEA Grenoble, 17 rue des martyrs 38054 Grenoble, France
Received 28 January 2002; received in revised form 29 May 2002; accepted 30 October 2002
Abstract
We propose in this study a simplied model of enthalpy calculation for a refrigerantoil mixture, as well as a new
presentation of the pressureenthalpyvapour quality diagram which is applied to refrigerantoil mixtures with dierent oil circulating mass fractions. This presentation allows the calculation of the enthalpy change through an evaporator, with and without taking into account the eect of oil, and the prediction of the non evaporated quantity of
refrigerant at the compressor suction. The results of the model for two pairs of R407C/POE oil of dierent solubilities
show that under the same working conditions, the solubility of the refrigerant in oil can have a considerable eect on
the evaporator performances. Indeed, for two oils presenting the same viscosity grade, the evaporator performances
decrease when the refrigerantoil solubility increases.
# 2003 Elsevier Science Ltd and IIR. All rights reserved.
Keywords: Heat transfer; Boiling; Evaporator; Refrigerant; Lubricant; Solubility; Heat transfer coecient; R407C
1. Introduction
In the refrigeration and air conditioning systems, oil
is used to prevent the compressor against seizing. It
performs its essential function by lubricating the stages,
the pistons and the valves of the compressor and is also
used as joint between the machine elements. It would be
ideal that this oil remains at the various points of
greasing; however, it is inevitable that a certain quantity
* Corresponding author. Tel.: +33-1-58-80-85-51; fax:
+33-1-40-27-20-47.
E-mail address: bonjour@cnam.fr (J. Bonjour).
of oil is pulled by the compressor, with harmful consequences in various points of the refrigerant circuit.
However, taking into account the oil circulating fraction
in the enthalpy calculation is most of the time neglected,
whereas, as shown in the following, its eect in terms of
enthalpy change may be noticeable in some conditions.
The evaporator is generally the element which is the
most penalised by the oil presence for various reasons.
For instance, the relative importance of the oil-induced
pressure drops may be high because it corresponds to
the lower pressures in the cycle. In addition, the boiling
heat transfer coecients are known to be much aected
by the presence of oil. After expansion, the evaporator
0140-7007/03/$30.00 # 2003 Elsevier Science Ltd and IIR. All rights reserved.
PII: S0140-7007(02)00129-9
Nomenclature
af
Cg
Cp
h
:
m
NEQ
P
Rh
T
X
X0
x
y
empirical constants
oil mass fraction
specic heat (J kg1 K1)
specic enthalpy (J kg1)
mass ow rate (kg s1)
non-evaporated quantity
pressure (Pa)
enthalpy ratio
temperature (K)
vapour quality of refrigerant only
vapour quality of refrigerantoil mixture
mass or mole fraction in liquid-phase
mass or mole fraction in vapour-phase
Greek letters
density (kg m3)
Subscripts
bub
bubble point
cond
condensation
dew
dew point
evap
evaporator
i
component
L
liquid
oil
oil
r
refrigerant
ref
reference
sat
saturation
t
total
V
vapour
285
where hLV , CpL and Cpv depend on saturation temperature and the local liquid and vapour compositions. This
calculation approach was applied by Zurcher et al. [3]
for a mixture of R407C and oil, for which the refrigerant was treated as a pure component (the variation of
composition was neglected during the phase change).
The authors applied the Thome and Phil [2] approach to
determine the mixture liquidvapour equilibrium properties. This method is simple to use, but it neutralises the
viscosity and the refrigerantoil solubility eect,
whereas, as shown in the present study, taking into
account the actual data of refrigerantoil solubility can
have a considerable eect. This is the reason why aim of
the present work is to propose a simplied thermodynamic model allowing the enthalpy calculation of a
refrigerant/oil mixture. To generalise this method, the
considered refrigerant is a uid mixture with a temperature glide (R407C). As for oil, we chose two oils
having the same viscosity grade (32 cSt at 40 C) but of
dierent solubilities, in order to point out the thermodynamic impact of this parameter.
2. Thermodynamic model
When a system consists of saturated-liquid and saturated-vapour phases coexisting in equilibrium at a given
pressure P, the total value of specic enthalpy is
expressed by the common following relation:
:
:
mL
mV
ht :
2
h
:
:
: hV
L
mL mV
mL mV
Three cases of gure arise:
286
and
:
moil
Cg :
:
:
mL;r moil mV
hV hsat
V T; yi
X
yi hsat
V T
:
moil
Cg :
:
:
mL;r moil mV
11
where Cg represents the global oil mass fraction circulating in the refrigerating machine which is usually
measured in a point of the circuit where the refrigerant
oil mixture is entirely liquid (e.g. after the condenser),
and noting:
:
mV
X0 :
12
:
:
mL;r moil mV
where X0 is the vapour quality when the mixture contains oil, then, according to the previous assumptions,
this quality reaches a maximum value which can be
expressed by:
X0 max 1 Cg
13
14
oil =998:5
3. Model applications
3.1. ln (P)-h-X0 diagram
We applied this method to pure R407C and to two
pairs of R407Coil mixtures with 1, 2 and 4% of oil. We
chose for this application two POE oils of the same
viscosity grade (32 cSt at 40 C):
287
288
289
290
hr;oil
hr;only
18
where
h ht evap;outlet ht evap;inlet
19
1.
2.
3.
4.
5.
Fig. 5. Comparison of enthalpy ratio for oil I and oil II, as function of the apparent superheat (Cg=1 and 4%).
291
Fig. 6. Non-evaporated quantity of R407C at the outlet of an evaporator as a function of the apparent superheat for oil I and oil II
(Cg=1 and 4%).
4. Conclusion
A simplied thermodynamic model of enthalpy calculation for the mixtures of refrigerant and oil has been
proposed and applied to R407C mixed with two oils of the
same viscosity grade but of dierent solubilities. We could
plot a ln(P)-h-X0 diagram for the mixtures with various oil
mass fractions. The results of the model are strongly sensitive to the circulating oil mass fraction and to the
apparent superheat. We showed that taking into account
the presence of oil in the enthalpy calculation, which is
often neglected, can have drastic consequences on the
enthalpy change through the evaporator under particular
conditions. In these conditions, the non-evaporated
quantity of refrigerant at the outlet side of the evaporator
can be high. Furthermore, the present study underlined
the impact of the refrigerantoil solubility; for two oils of
same viscosity grade, a less soluble refrigerant in oil presents two major advantages: a more important contribution of the latent heat inducing a higher enthalpy ratio as
well as a smaller non-evaporated quantity of the refrigerant at the compressor suction. The experimental validation of the model is intended to be performed as the rst
next step of this work. Then, beyond the thermodynamic
eect pointed out in the present investigation, the eect of
oil on heat transfer and pressure drop, which might also be
considerable, should be highlighted.
292
References
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
1.2
Dans ce paragraphe, nous prsentons les applications de ce modle pour deux couples
frigorigne/huile :
R134a avec une huile PAG de grade ISO68 dont les courbes de solubilit sont donnes
par Henderson (1994). Lhuile est suppose miscible avec le R407C dans une gamme de
temprature allant de 20C 80C.
R407C avec une huile commerciale POE de grade 32 dont les courbes de solubilit sont
donnes par Cavestri (1995). Lhuile est suppose miscible dans un intervalle de
temprature de [-10 ; 60C].
Cette tude a fait lobjet dun article publi dans la Revue Gnrale du Froid (Youbi-Idrissi et
al., 2003).
Nous proposons dans cette partie dutiliser les nouveaux diagrammes de Mollier pour valuer
la variation denthalpie dun vaporateur fonctionnant dune part avec le R134a ou le R407C
seul (0% d'huile) et dautre part avec le R134a ou le R407C en considrant la prsence de
lhuile. Pour cet objectif, nous considrons deux machines frigorifiques, une fonctionnant
avec le R134a, et lautre avec le R407C dans les conditions cites au tableau 3.1. Les niveaux
de temprature et de pression choisis pour cette application correspondent des conditions de
fonctionnement usuelles des installations frigorifiques.
Fluide frigorigne
Huile de lubrification
Taux de circulation dhuile
Pression de condensation (kPa)
Temprature de bulle (C)
Temprature entre vaporateur (C)
Sous-refroidissement (K)
Pression dvaporation (kPa)
Surchauffe en sortie dvaporateur (K)
Dtente
Pertes de pression dans les changeurs
R134a
PAG ISO68
4%
1000
39,4
-10
5
200
7
isenthalpique
ngliges
R407C
POE ISO32
4%
1700
38,94
-2,4
6
500
7
isenthalpique
ngliges
100
10000
0 10 20 30 40 50 60 70
X'
80
V
m
L, r m
V m
oil
m
Pt 2
Isotherme R134a pur
Pression (kPa)
Pt 3
Isotherme
R134a / huile
0,91
0,92
Pt 1
1000
0,94
0,95
Titre en vapeur
R134a / huile
0,2
0,1
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
100
100
150
200
250
0,8 0,9
300
Enthalpie (kJ/kg)
350
400
450
500
Xc
0 10
20
30
40
50
60
70
V
m
oil m
V
m L,r m
80
Courbe de rose
(R407C pur)
Pt 3
Pression (kPa)
Pt 1
Pt 2
1000
Courbe dbullition
(mlange R407C/huile)
0.1
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
Courbe dbullition
(R407C pur )
Isotherme
(R407C pur)
Isotherme
(mlange R407C/huile)
0.9
0.94
0.95
100
100
150
200
250
300
350
0.955
400
450
Enthalpie (kJ/kg)
101
500
Rapport denthalpie
A partir de ces deux diagrammes, nous pouvons calculer le rapport denthalpie dans chaque
cas :
1. R134a / 4% PAG
Rh
h 3 h1
h 2 h1
383 248
| 0,90
398 248
2. R407C / 4% POE
Rh
h 3 h 1 405 250
|
| 0,91
h 2 h 1 420 250
NEQ(%) 100 u 1
5,2%
1 0,04
102
2. R407C / 4% POE
0,93
NEQ(%) 100 u 1
3,1%
1 0,04
Ainsi, dans les conditions de fonctionnement prcdentes, au moins 5% du R134a circulant
dans lvaporateur nest pas vapor. Il en est de mme pour environ 3% du R407C.
La quantit non-vapore au niveau de lvaporateur entre au compresseur o la temprature
est plus leve. Lorsque cette quantit s'vapore, le rendement volumtrique du compresseur
diminue ainsi que le COP de la machine. De plus, la viscosit de l'huile de lubrification et son
pouvoir lubrifiant peuvent tre amoindris.
Ce travail exprimental sest droul dans un site industriel sur une installation frigorifique
dtente directe. La machine a t initialement conue pour tudier les performances globales
des changeurs tubulaires (puissance thermique, coefficient dchange global, pertes de
pression, distribution). En accord avec lindustriel, les essais ont t men pour un objectif
prcis : valuer limpact du taux de circulation dhuile sur les performances nergtiques de
la machine .
Prsentant une instrumentation importante, il tait possible non seulement deffectuer des
doubles bilans de puissance thermique au niveau des changeurs (un bilan ct eau et un bilan
ct fluide frigorigne), mais aussi dvaluer le taux de circulation dhuile dans le circuit
frigorifique de linstallation par deux diffrentes mthodes de mesure de type continue et
discontinue.
A lissu de cette campagne de mesures, une communication a t publie au 72me sminaire
Eurotherm Valence (Espagne) en avril 2003, intgrant la description de la machine, et les
rsultats de lanalyse. Nous proposons dintgrer le texte complet de cette communication
(pages 104-109).
103
ABSTRACT
In this paper, the impact of the oil presence on the performances of a refrigerating machine is investigated both
experimentally and numerically. To highlight the effect of oil, particularly on the evaporator behaviour, a theoretical model of
enthalpy calculation for a refrigerant/oil mixture has been developed. In order to validate this model, tests were carried out
with an industrial refrigerating machine working with R407C. The lubricant is a polyol-ester oil whose solubility curves are
given by the oil manufacturer. The oil circulating mass fraction is measured by a sampling technique and by an on-line density
measurement method, whose advantages and drawbacks are presented. Both the model and the experiments show that the ratio
of enthalpy change through the evaporator with to without the oil presence increases when the vapour superheat at the
evaporator outlet increases. This is due to the presence of a non-evaporated amount of liquid refrigerant dissolved in the oil at
this location, which is confirmed by visual observations. The numerical and experimental results are found to be in a good
agreement as the maximum deviation is about 2.2%.
INTRODUCTION
In the refrigeration and air conditioning vapor compression
systems, oil is necessary for a correct working of the
compressor. It simultaneously ensures several roles among
which the first is to protect the mobile elements (pistons,
connecting rod/crank, valves, ) against wear. By lubricating
the moving parts, the oil also serves as a tightness element and
takes part in the compressor cooling. However, the use of oil
in the compressor is often accompanied by undesirable effects
on the machine, especially when the rejection quantity of oil in
the circuit is high.
The presence of oil in such systems is commonly
considered as a major concern not only because it modifies the
thermodynamic properties of the refrigerant (liquid-vapor
equilibrium, enthalpy, viscosity, superficial tension, ), but
also because it changes the flow configuration, and often
decreases the heat transfer coefficients and increases the
pressure drops.
In the literature, the works carried out on the effect of oil
circulation in the refrigerating circuit [1-5] show that the
evaporator is the most sensitive organ to the oil presence.
During the evaporation, two contradictory effects of the
temperature and viscosity occur:
1. When the refrigerant evaporates, the liquid phase
(refrigerant + oil) contains less refrigerant, which tends to
increase the liquid phase viscosity;
2. Since the evaporator is the coldest point of the
refrigerating circuit, the oil temperature increases when the oil
moves towards the compressor suction, which tends to
decrease the liquid phase viscosity.
Usually, the first effect (effect of the refrigerant
evaporation) is higher than the second (effect of temperature
increase); the oil viscosity thus increases quickly with
refrigerant evaporation, which partly explains the disastrous
decrease in the heat transfer coefficient at the evaporation end.
(1)
hoil
href
Cp
Tref
oil
dT
(2)
m V
m L ,r m oil m V
(3)
(4)
0.85
Rh
Cg
0.8
0.75
0.7
0.65
0
10
12
14
16
18
20
SUPERHEAT / (K)
Compression ratio
3.6
4.5
Figure 1. Ratio of the Enthalpy Change with to without oil, as a function of the superheat for various compression ratios and oil
mass-fractions with Pcond=18 bar, subcooling=5 K, [2]
Piston Compressors
T, P
T, P
Condenser n 2
Density-flowmeter
(refrigerant)
Oil separator
Condenser n 1
Sampling point
T, P
T, P
Flowmeter
(water)
T, P
Water inlet
Water outlet
Sight
glass
T, P
Evaporator
Expansion valves
a bT cT 2
x P ( T )
P( xr ,T ) 1 1 xr
2 r sat
dx
ex
T
fx
T
r
r
r
(6)
1
Um
Cg
Uoil
1 Cg
Ur
(7)
Cg
Uoil
U U
m
U m r
U r Uoil
(8)
'hr ,oil
Cg
(densityflowmeter)
%
4.4
3.0
3.7
2.3
2.4
2.6
3.2
3.2
3.1
3.1
3.3
3.3
(K)
1.2
1.5
1.6
2.0
4.2
4.4
5.9
7.6
7.7
8.3
12.7
15.8
Cg
(sampling
technique)
%
2.2
1.8
2.2
0.9*
1.5*
1.5*
1.8
1.8
1.8
1.8
1.7
1.5
Q w
m r ,oil
(10)
'hrc ,oil is the experimental enthalpy change of refrigerantoil mixture through the evaporator and m r ,oil is the total mass
flow rate of refrigerant-oil mixture, measured by the densityflowmeter at condenser outlet.
We defined for the same temperature and pressure
conditions Rhc as the ratio between the experimental enthalpy
change ( 'hrc ,oil ) of refrigerant-oil mixture, and enthalpy
change considering refrigerant only which is calculated using
REFPROP 6:
'hrc ,oil
Rhc
(11)
'hr ,only
560
540
REFRIGERATING POWER / (kW)
12/7C
12/7C
12/7C
12/7C
12/7C
12/7C
20/15C
12/7C
12/7C
12/7C
12/7C
12/7C
Superheat
520
500
480
460
440
420
400
0
(8)
where hin and hout are the inlet and outlet enthalpies of
refrigerant-oil mixture calculated by Eq. (1).
The evaporator capacity is calculated from the water mass
flow rate and its inlet-outlet temperatures by the following
relation:
(9)
Q w m wCpw Tout Tin w
10
12
14
SUPERHEAT / (K)
16
18
E % 100 u
Q
w
(12)
11
10
E / (%)
7
6
5
4
3
2
1
0
0
10
12
14
16
18
SUPERHEAT / (K)
Figure 4: Relative difference between the refrigerating powers with and without taking into account the presence of oil.
1
0.99
ENTHALPY RATIO (MEASUREMENTS)
0.98
+2.2%
0.97
0.96
-2.2%
0.95
0.94
0.93
0.92
0.91
0.9
0.9
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
0.98
0.99
Figure 6. Visualization of the liquid phase at the evaporator outlet: superheat = 2 K (left) and superheat = 10 K (right)
X
x
CONCLUSION
The enthalpy change on an evaporator working with R407C
was studied for superheats ranging from 1.5 K to 15 K by two
different methods. The first method consists in using a
classical energy balance without taking into account the oil
presence. The second by applying a previously published
model of enthalpy calculation. In this last case, the deviation
between the enthalpy change predicted by the model and that
obtained experimentally roughly never exceeds 2.2%.
Furthermore, the experimental results showed that the
difference between the measured and calculated refrigerating
power can reach 10% when the superheat is approximately
1.5 K and decreases with the increase in the superheat. The
presence of a quantity of liquid refrigerant at evaporator end is
the direct cause of this tendency.
The effect of the circulating mass fraction of oil could not
be experimentally investigated here but should be the focus of
a future work. It is very likely that its penalizing impact on the
heat balance increases with this parameter.
Lastly, the results presented in this study are valid for the
refrigerant-oil pair studied and should only be extended to
other pairs with care. The impact of the oil choice in terms of
its viscosity and its miscibility with the refrigerant are two
important factors which also deserve to be experimentally
highlighted to validate some theoretical tendencies described
previously [4].
ACKNOWLEDGEMENTS
The authors gratefully acknowledge support from CIAT for
this study. Our thanks go especially to Mr A. BAILLY
(Laboratory director), Mr R. JURKOWSKI (manager of heat
transfer service) and Mr E. AUZNET (manger of the
refrigerating machines service) as well as all technical-staff
who took part in this work.
NOMENCLATURE
a-f
Cg
Cp
E
h
m
P
Q
Rh
R hc
T
empirical constants
oil mass fraction
specific heat, J/kg K
difference between the
measured and calculated, %
specific enthalpy, J/kg
mass flow rate, kg/s
pressure, Pa
power, W
predicted enthalpy ratio
experiment enthalpy ratio
temperature, K
refrigerating
power
Greek letters
U
density, kg/m3
Subscripts
in
L
m
out
r
ref
sat
t
V
w
inlet
liquid
mixture
outlet
refrigerant
reference
saturation
total
vapor
water
REFERENCES
1. J.J. Grebner and Crawford R.R. The Effects of Lubricant
on Evaporator Capacity for Systems using Mixtures of
R12/Mineral Oil and R134a/Synthetic Oil. ASHRAE Trans.
vol. 99, pp. 380-386, 1993.
2. M. Youbi-Idrissi, J. Bonjour, C. Marvillet and F. Meunier,
Enthalpy Calculation for a Refrigerant/Oil Mixture:
Consequence on the Evaporator Performance Working
with R407C and POE Oil, Proc IIR/IIF conf.
Thermophysical Properties & Transfer Processes of New
Refrigerations, Paderbon, Germany, 2001.
3. M. Youbi-Idrissi, M.F. Terrier, J. Bonjour, and F. Meunier,
Entranement dHuile dans les Systmes Frigorifiques :
Quel Impact ?, Revue Gnrale du Froid, N 1023, pp. 5358, 2002.
4. M. Youbi-Idrissi, J. Bonjour, C. Marvillet and F. Meunier,
Impact of Refrigerant-Oil Solubility on an Evaporator
Performances Working with R-407C, International
Journal of Refrigeration. To published. Available online.
5. J.R. Thome and D. Phil, Comprehensive Thermodynamic
Approach to Modelling Refrigerant Lubricating Oil
Mixture, HVAC&R Research, vol.1, pp.110-126,1995.
6. R.C. Cavestri, Measurement of Viscosity, Density, and
Gas Solubility of Refrigerant Blends in Selected Synthetic
Lubricants, The Air-Conditioning and Refrigeration
Technology Institute. Project Number 655-51400, 1995.
7. A. Bayani, T.R. Thome, D. Favrat, Online Measurement of
Oil Concentration of R134a/Oil Mixtures with Density
Flowmeter. HVAC & Research, vol. 1, N 3, pp. 232-241,
1995.
Conclusion
110
111
112
113
1
1.1
Dans cette partie, la machine tudie est une pompe chaleur air/eau rversible conue par
CIAT. La figure 4.1 reprsente le schma de principe du groupe et les principaux lments
composant le circuit.
P,T
C
P,T
tel-00011290, version 1 - 4 Jan 2006
2
P,T
P,T
P,T
4-1
refoulement
aspiration
4-2
P,T
P,T
P,T
5
P,T
rgime chauffage
1/ compresseur scroll
rgime rafrachissement
2/ changeur plaques
Description
Plage de mesure
Prcision
Temprature
Thermocouple type T
-20C 130C
r 0,25C
Pression absolue
r 0,1%
Pression relative
0 40 bars
r 0,1%
de 0 0,2 kg/s
r 0,03%
0 1,47 dm3/s
r 0,15%
0 100%
r 2%
0 8000 W
r 0,1%
Dbit massique
Dbit volumique
Hygromtrie
Puissance lectrique
115
1.2
Dans les machines fonctionnant avec le R407C (mlange ternaire non azotrope) il apparat
une variation de la composition circulante par rapport la composition nominale du R407C
attribuable deux causes distinctes :
1. Le comportement thermodynamique et hydrodynamique des fluides circulant dans la
machine :
On note trois causes principales :
La diffrence de composition entre les phases liquide et vapeur lors d'un changement de
phase, due lvaporation prioritaire des fluides les plus volatils (dont la temprature
d'bullition est plus basse), cest dire le R32 et le R125 dans le cas du R407C ;
Le glissement de vitesse entre les deux phases liquide et vapeur dans les changeurs, d
la diffrence de la masse volumique et donc un dplacement plus rapide de la phase
vapeur par rapport la phase liquide ;
La variation de la composition circulante via une miscibilit prfrentielle de l'huile
utilise dans l'installation avec l'un des composants du mlange. Pour les huiles POE, la
solubilit des constituants du R407C est gnralement croissante dans lordre suivant :
R134a > R125 > R32. La modification de la composition du R407C lie cet effet peut
tre ngligeable lorsque le taux de circulation dhuile dans la machine frigorifique est
faible, et que la charge du fluide frigorigne est relativement leve par rapport celle de
lhuile dans le carter du compresseur. En revanche, lorsque le rapport entre la masse
dhuile et la charge en fluide frigorigne est lev, leffet de la solubilit prfrentielle
des composants de R407C avec lhuile peut avoir des incidences importantes. Le R134a
tant le fluide le plus soluble avec lhuile, cela conduit un dficit de R134a dans la
composition circulante du R407C.
Notons que les deux premiers effets reprsentent gnralement les causes principales de la
variation de composition des fluides non-azotropiques.
2. Le dimensionnement de la machine
Dans les travaux de Chen et Kruse (1997) et Ghassempouri (1999), il a t montr que leffet
de la gomtrie du circuit frigorifique (volume interne des changeurs et de la bouteille
accumulatrice), appel effet accumulateur peut avoir aussi un impact sur la modification
de la composition nominale de R407C. Cet effet est surtout observ dans les bouteilles
accumulatrices haute pression o la vitesse de la vapeur est faible, ce qui induit un
enrichissement en composant le moins volatil (R134a).
116
Enfin, un dernier effet li au circuit est celui de la qualit de ltanchit des diffrents
composants de la machine. Les fuites, particulirement en diphasique, peuvent entraner
pendant la dure de vie de la machine une variation de la composition du fluide circulant par
rapport la composition nominale ou la composition de charge.
Dans un souci de comprhension de limpact de la variation de composition du R407C sur les
performances de la machine, des prises d'chantillons en phase liquide ont t prvues en
diffrents points monophasiques du circuit : sortie de la batterie, sortie de lchangeur
plaques, bouteille accumulatrice HP (figure 4.1).
Ces prises dchantillon peuvent contenir au maximum 8 g de frigorigne ; les quantits de
prlvement ont t rduites autant que possible pour minimiser la variation de la charge
totale de la machine (7,2 kg environ).
Echantillon de
frigorigne liquide (8 g)
117
(taille, structure, ...) ou leur affinit avec la phase stationnaire (polarit, ...). A leur arrive en
bout de colonne, le dtecteur mesure en continu la quantit de chacun des constituants du
mlange.
Pour nos analyses, nous avons utilis un chromatographe en phase gazeuse comportant une
colonne capillaire adquate avec les constituants du mlange R407C (JW-GASPRO
0,32 mm x 60 m) et un dtecteur conductivit thermique TCD. Lhlium tait utilis comme
gaz vecteur en raison de la meilleure sensibilit quil offre lanalyse avec les fluides HFC.
Avant son utilisation, une phase dtalonnage a t conduite pour optimiser le programme
danalyse :
Temprature du four : 250C ;
Temprature en tte du dtecteur : 280C ;
Temps danalyse : 15 minutes. Ce dernier a t obtenu suite lidentification temps de
rtention de chaque composant du mlange reprsent par un pic dans le chromatogramme
de lanalyse.
1.2.1.3 Rsultats et analyses
La premire exprience consiste charger la machine partir dune bouteille standard de
R407C. Dans le tableau 4.2, nous prsentons les rsultats de lanalyse de composition de la
bouteille de charge et de la composition circulante du R407C pour les deux modes de
fonctionnement de la machine :
Fluides
R134a
Composition nominale
Composition de la bouteille
de charge
Mode Clim 35C - 12/7C
(chantillon 1)
Mode Clim 35C - 12/7C
(chantillon 2)
Mode Clim 35C - 23/18C
Mode Pac 7C - 30/35C
(sortie condenseur)
Mode Pac 7C - 30/35C
(bouteille accumulatrice)
Mode Pac 7C - 40/45C
(sortie condenseur)
Mode Pac 7C - 40/45C
(bouteille accumulatrice)
R125
R32
mesure
incertitude
mesure
incertitude
mesure incertitude
0,52
r0,02*
0,25
r0,02*
0,23
r0,02*
0,524
r0,016
0,264
r0,016
0,212
r0,016
0,491
r0,003
0,290
r0,006
0,219
r0,007
0,490
r0,006
0,288
r0,006
0,222
r0,007
0,489
r0,004
0,291
r0,002
0,220
r0,004
0,498
r0,004
0,289
r0,003
0,213
r0,004
0,501
r0,006
0,282
r0,002
0,217
r0,007
0,493
r0,002
0,291
r0,001
0,216
r0,001
0,506
r0,003
0,285
r0,002
0,209
r0,005
118
Les rsultats prsents dans le tableau 4.2 sont des moyennes arithmtiques de 4 mesures
indpendantes. Pour chaque prlvement, lincertitude de mesure (i) est calcule partir de
lcart type (V) des 4 points de mesure en utilisant la loi inverse de Student :
i
ts
(4.1)
o t s est le facteur de Student calcul pour un intervalle de confiance de 95% et (N-1) degrs
de libert, o N est le nombre de points de mesures.
Fluides
R134a
mesure
R125
incertitude
mesure
incertitude
R32
mesure
Composition nominale
0,52
0,25
0,23
r0,02*
r0,02*
Composition de charge
0,62
0,25
0,13
r0,001
r0,001
Mode Clim 35C - 12/7C
0,548
0,289
0,163
r0,006
r0,001
Mode Clim 35C - 23/18C 0,542
0,29
0,168
r0,002
r0,004
Mode Pac 7C - 30/35C
0,547
0,287
0,166
r0,001
r0,008
Mode Pac 7C - 40/45C
0,542
0,289
0,169
r0,002
r0,004
(*) Tolrance de composition selon la norme ASHRAE
incertitude
r0,02*
r0,001
r0,007
r0,001
r0,009
r0,002
Nous constatons que les compositions circulantes dans les quatre rgimes de fonctionnement
tudis sont trs proches. Le fluide circulant senrichit denviron 0,035 en fluides plus volatils
(R125 et R32) et sappauvrit denviron 0,07 en R134a.
Nous prsentons dans le tableau 4.4 les rsultats danalyse chromatographique en phase
gazeuse de la composition circulante dans la machine charge avec 41,7% de R134a, 25,2%
de R125 et 33,1% de R32.
Fluides
R134a
mesure
R125
incertitude
mesure
incertitude
R32
mesure
Composition nominale
0,52
0,25
0,23
r0,02*
r0,02*
Composition de charge
0,417
0,252
0,331
r0,001
r0,001
Mode Clim 35C - 12/7C
0,456
0,251
0,293
r0,006
r0,002
Mode Clim 35C - 23/18C
0,46
0,253
0,287
r0,008
r0,01
Mode Pac 7C - 30/35C
0,446
0,251
0,293
r0,006
r0,002
Mode Pac 7C - 40/45C
0,451
0,255
0,294
r0,01
r0,006
Bouteille accumulatrice HP
0,478
0,252
0,27
r0,006
r0,002
en repos (phase liquide)
(*) Tolrance de composition selon la norme ASHRAE
incertitude
r0,02*
r0,001
r0,008
r0,007
r0,008
r0,01
r0,006
120
ICR0555
ABSTRACT
Due to the distillation, lots of designers are concerned by the use of zeotropic refrigerant blends. The main issue
comes from the well-known composition difference between the liquid and vapor phases in a zeotropic mixture. In
this work, the impact of such effects was discussed based on experiments performed on a domestic R-407C heat
pump operating in the heating mode as well as in the cooling mode. The unit has been designed for R-407C and
experiments have been carried out not only with R-407C but also with other mixtures: 33%R32-25%R12542%R134a and 13%R32-25%R125-62%R134. Thermodynamic analysis (capacity, COP, EER, different compressor
efficiencies, ) confirm globally the theoretical results: degradation of machine performances remains limited, even
for such composition variation of mixture. The maximum reduction was registered of COP for the mixture whose
mass fraction of R-32 is higher.
INTRODUCTION
Because of its large application field, substitution of the HCFC R-22 with HFC has not been so immediate as for
CFC R-12 or even CFC R-502. Possible substitutes are now well identified and according specific application and
reglementation, designers can choose natural fluids such as ammonia, pure HFC or their near azeotropic blends such
as R-404A or R-507 but also the zeotropic HFC blends such as R-407C. In this last case, special care must be
brought to the design of equipments and mainly to the heat exchangers. However, there are still some questions
regarding the suitability of plants charged with R-407C, related to the influence of the temperature and composition
glide on the equipments performance (variation of heating/cooling capacity and COP with the design of heat
exchangers, sensibility of the equipment to the actual blend composition, influence of liquid vessels, effect of liquid
or/and vapor leakage, ). Many work has still been done about these questions and lots of tests have been run with
many operating conditions (Sumida et al., 1995; Lundqvist, 1998; Gay et al., 1999; ) but designers have still some
doubts about the sensibility of their plants to the charged R-407C composition. The aim of this work is to evaluate
the influence of the actual composition of a R-32/R-125/R-134a on the performances of a domestic reversible heat
pump, initially designed to working with R-407C in nominal composition. During tests, the settings of the plant
have been kept unchanged, unless in case of wrong operating conditions.
1 EXPERIMENTAL EQUIPMENT
1.1 Experimental setup and measurement device
All experiments have been performed on a domestic reversible heat pump whose main components are a plate heat
water exchanger as indoor unit, a fins and tubes exchanger as outdoor air unit, a scroll compressor, two R-407C
thermostatic expansion valves and a 4 way valve (figure 1). The expansion valves have an external pressure
equalisation, and a 6.4 bar MOP (Maximum Operating Pressure). The unit is also equipped with a HP liquid vessel
(used only in heating mode) with a level indicator. The plate heat exchanger is connected to a water loop whose the
inlet temperature and the volume flow-rate are controlled. Pressures and temperatures are measured at inlet/outlet of
each component (using calibrated relative pressure transducers, an absolute atmospheric pressure transducer and
calibrated K-type thermocouples). Refrigerant mass flow-rate is measured with a Coriolis flowmeter on the
discharge line and electrical power input of the compressor is also measured. Refrigerant circuit is equipped so that
International Congress of Refrigeration 2003, Washington, D.C.
1
samples of both liquid and vapor phase can be sampled for chromatographic analysis. The internal volume of the
circuit is 24 dm3 (including fin and tubes exchanger: 9.8 dm3; plate exchanger: 1.3 dm3 and liquid vessel: 4.3 dm3).
Total mass of refrigerant is of 7.2 kg and is measured with a scale (resolution 5g).
Compressor
Compressor
P,T
P,T
Vessel
P,T
P,T
Plate heat
exchanger
P,T
P,T
Plate heat
exchanger
P,T
P,T
P,T
P,T
P,T
T
P,T
P,T
P,T
P,T
P,T
P,T
Figure 1: Lay-out of the reversible heat pump; left: heating mode; right: cooling mode
Heating
7CDB; 6CWB
Cooling
35C
In a first step, the heat pump is filled with liquid from a full R-407C vessel; composition of the blend is measured
before and just after the charge, with vapor chromatography analysis. For each test point, all data are sampled and
recorded. Numerical values are calculated by arithmetic mean, over one time interval of one hour of a steady-state
regime, then, the mean deviation is less than 0.1 K for temperature, 0.02 bar for pressure, 0.05% for water volume
flow-rate, 0.2% for refrigerant mass flow-rate and 0.3% for input electrical power.
In a second step, the circuit has been vacued during 8 hours to trap all refrigerant still dissolved in the oil, and refilled to 7.2 kg from three full vessels of R-134a, R-125 and R-32, to reach the composition named rich blend
(reported to R-32 in comparison with its nominal composition in R-407C).
After tests with the rich blend, the same procedure has been followed to fill the weak blend (reported always to
R-32). For this third step, both expansion valves have been reset (closed) to avoid hunting. Table 2 summarizes the
refrigerant compositions charged in unit for these three cases.
Furthermore, the circulating mass-fraction of oil in the circuit has been measured on each working mode (heating
and cooling), using the sampling technique (Youbi-Idrissi et al., 2003). Measurements results show that the
circulating mass-fraction of oil is less to 1.2%. Its impact on the thermodynamic performances in this loop was
considered unimportant. The relative difference of energy balance between water and refrigerant in the plate heat
exchanger is less than 2%.
Blend
R-32
0.935
1.526
2.385
Weak
Nominal
rich
R-125
1.8
1.901
1.815
R-134a
4.465
3.773
3.010
Total (kg)
Measurement
R-32/R-125/R-134a
0.13/0.25/0.62
0.212/0.264/0.524
0.331/0.252/0.417
7.20
7.2
7.21
Tests results are analyzed for both water regime of 30/35C and 40/45C (inlet-outlet temperatures); the heat pump
has same behavior in both cases. In this mode, the internal unit is used as water cooled condenser (co-current
circulation), and the air fins and tubes exchanger is the evaporator. The sensing bulb and the reference pressure of
the expansion valve are located at the evaporator outlet. As shown in figure 2, the temperature of the refrigerant at
the coil outlet does not vary significantly with the blend composition. The factory adjustment of the expansion valve
can be found from the nominal composition results as reported in figure 2 (curve NC, nominal composition): the
bulb temperature is 6.5C, and the dew temperature and the coil outlet is 1.2C (eg 4.8 bars, point A). With the rich
blend, the bulb temperature is the same, so the pressure at the evaporator outlet does not vary. Obviously, it
corresponds to a lower dew temperature (-2.3C. point B on the rich blend saturation curve). With the weak blend,
the theoretical dew temperature should be 4.5C (point C, WB saturation curve): the superheat is too low, and leads
the expansion valve to hunt. That is the reason why this device had to be closed in order to come back to a correct
running mode: the superheat is then 5 K (point C). With this new setting, the low pressure decreases from about 0.5
bar with the weak blend (point C).
T sensing bulb
6,5
6
Pressure (bar)
5,5
RB
4,5
NC
WB
4
3,5
C'
Expansion
valve modified
3
-6
-4
-2
Temperature (C)
Psat(WB)
Psat (NC)
Psat(RB)
10
Figure 2: Operating conditions of expansion valve (heating mode; water regime of 30/35C)
Running conditions of the low and high pressures are summarized in the figure 3. The evolutions of the superheat at
the evaporator outlet and the suction pressure have already been explained. The refrigerant temperatures across the
condenser are quite independent from the refrigerant composition; the high pressure increases then logically when
the R-32 mass fraction is higher. The difference of temperature between water and liquid refrigerant leaving the
plates heat exchanger is about 2.6 K.
-2.3
1.2
-2
37.7
37.6
37.6
39.2
39.2
44.3
4.3
4.3
3.8
1.00
0.80
0.60
Weff
COP
W
1.02
1.00
1.09
15.5
12
Qc
0.87
1.00
0.99
17.4
19.1
16
1.20
0.97
1.00
0.91
Discharge
pressure
Energetic perf & pressure ratio
Suction
pressure
0.90
1.00
1.09
20
Pressure (bars)
30
20
T
cond out
10
-4
Tbubble
cond out
39.4
1.7
40
44.4
Temperature (C)
6.8
6.5
8.8
50
Tdew cond
in
43.9
T out
evapo
7.9
7.7
Temperature (C)
8
6
Tdew
evapo
T suction
6.1
10
0.40
0.20
0.00
WB
NC
RB
Figure 3: Running conditions and relative variations of heating capacity, electrical power input, COP and pressure
ratio (heating mode; basis: nominal R-407C = 1; water regime of 30/35C)
As the scroll compressor has a very low clearance volume, its efficiencies (volumetric efficiency Kv, global effective
efficiency Keff and isentropic efficiency Kis) depend particularly on the suction pressure and the compression ratio.
However, during our operating conditions, these parameters are quasi-constant. Consequently, efficiencies are
insensitive to the composition variation of refrigerant mixture (table 3).
Theoretical comparisons between refrigerants are often based upon the same evaporating and condensing
temperatures, and an isentropic compression. The table 4 shows the theoretical values related to the performances of
nominal composition, assuming the same running conditions than for R-407C. This table shows that, assuming
besides a constant volume flow-rate at the compressor, following values are expected to increase from weak to rich
blend: mass flow-rate, heating capacity and electrical power input. In the meantime, pressure ratio and COP should
decrease. In practice, because of the valve expansion, the pressure ratio is optimal when the heat pump runs with
R-407C.
From table 4, we can observe the relative variations of the practical performances of the heat pump with the charged
blends (the basis is R-407C = 1). With quite constant dew temperatures at the evaporator, practical performances of
weak blend and nominal R-407C are very near theoretical expected values for mass flow-rate and heating capacity;
COP is 4% lower. On the contrary, with the same low pressure corresponding to dew temperature at the evaporator
decreasing, the drop of performances of the heat pump running with rich blend is important, compared to theoretical
results. As a consequence: instead of 12% of heating capacity increasing, it keeps the same value as with R-407C
and the COP is 9% lower instead of being constant.
International Congress of Refrigeration 2003, Washington, D.C.
4
Table 3: Relative variations of compressor efficiencies, mass flow-rate and specific energy at condenser (heating
mode; base: nominal composition = 1)
K vol
WB
RB
Keff
K vol, NC
1.01
0.99
K is
Keff , NC
0.98
0.99
K is, NC
1
1.02
'h
NC
m
0.94
0.92
'h NC
0.94
1.1
Table 4: Comparison of theoretical and experimental variations of heating capacity, input electrical power,
mass flow-rate, COP and pressure ratio (heating mode ; base : nominal composition = 1)
Q
c
Theor
0.89
1.12
Exper
0.87
0.99
W
eff , NC
Theor
0.88
1.13
Exper
0.90
1.09
COP
NC
m
Theor
0.95
1.05
Exper
0.94
0.92
COPNC
Theor
1.01
0.99
Exper
0.97
0.91
W NC
Theor
1.01
0.98
Exper
1.02
1.09
19.4
10
4.5
4.4
3.9
47.4
47.5
47.4
48.9
48.7
48.9
53.4
53.1
0.92
1.01
1.00
1.06
COP
1.00
0.8
Weff
0.98
15
1.00
1.01
21.7
24.0
20
Qc
1.2
1.10
1.00
-4
Discharge
pressure
T
cond out
20
10
Suction
pressure
53.5
30
-2
25
Tbubble
cond out
0.91
-1.5
40
0.88
2.0
1.6
Temperature (C)
9.4
Tdew cond
in
60
50
7.6
T out
evapo
6.8
Tdew
evapo
6.6
T suction
5.6
10
8.7
Temperature (C)
Figure 4 summarizes the behaviour of the heat pump with water regime of 40/45C (inlet/outlet temperature). The
results are quite similar to those with water at 30/35C, despite a slightly different air temperature for the NC runs
(6.5C instead of 7C). The main consequence is lower temperature values through the suction line, but the
evaporating temperature is not significantly modified.
Pressure (bar)
WB
RB
W
eff
Q
c, NC
0.6
0.4
0.2
0
WB
NC
RB
Figure 4: Running conditions and relative variations of heating capacity, electrical power input, COP and pressure
ratio (heating mode; basis: nominal R-407C = 1; water regime of 40/45C)
In the heating mode, the performances of the heat pump are optimum with nominal R-407C. With the same
expansion device adjustment and from nominal to rich blend, results are lower than expected theoretical values due
International Congress of Refrigeration 2003, Washington, D.C.
5
to the drop of evaporating temperature. On the contrary, despite a lower suction pressure, performances of the heat
pump are very near theoretical results from nominal to weak blend.
47.0
46.9
49.8
46.0
47.7
30
48.7
54.3
T
cond out
20
19.3
10
5.4
0.60
1.05
EER
1.06
1.0
0.94
1.12
0.80
Weff
0.96
1.0
15
1.00
Qo
0.89
22.1
24.8
1.20
1.0
Discharge
pressure
20
5.0
40
0.94
1.0
1.06
2.7
1.2
3.7
Suction
pressure
4.6
Tbubble
cond out
10
25
Temperature (C)
11.8
5.2
52.8
13.7
12.7
10.4
10.4
10
Tdew
cond in
60
50
Pressure (bar)
Temperature (C)
12
T evapo
out
53.9
Tdew
evapo
T suc
14
0.40
0.20
0.00
0
WB
NC
RB
Figure 5: Running conditions and relative variations of cooling capacity, electrical power input, COP and pressure
ratio (cooling mode; basis: nominal R-407C = 1; water regime of 12/7C)
The refrigerant temperatures across the air cooled condenser are quite unchanged when composition varies:
consequently, high pressure increases with the R-32 mass fraction. The cooling capacity increases but not so much
than the electrical power input. Although the compression ratio increases, the efficiencies of the scroll compressor
are still quite constant (table 5).
Table 5 : Relative variations of compressor efficiencies, mass flow rate and specific energy at evaporator (cooling
mode; basis: nominal composition = 1)
K vol
WB
RB
K vol, NC
1.01
0.98
K eff
K eff , NC
0.99
0.98
K is
K is, NC
0.99
0.99
NC
m
1
0.97
'h
'h NC
0.91
1.08
Variations of theoretical results are the same as in the heating mode; but the evaporating and condensing
temperatures are now quite constant, so practical evolutions of cooling capacity and energy efficiency ratio
demonstrate a better accordance with expected values (table 6).
Table 6: Comparison of variations of cooling capacity, input electrical power, mass flow-rate, COP and pressure
ratio (cooling mode; basis : nominal composition = 1)
Q
c
Theor
0.89
1.12
WB
RB
W
eff
Q
c, NC
Exper
0.94
1.06
W
eff , NC
Theor
0.88
1.13
Exper
0.89
1.12
EER
NC
m
Theor
0.95
1.05
Exper
1
0.97
EER NC
Theor
1.02
1.0
Exper
1.06
0.94
W NC
Theor
1.01
0.98
Exper
0.96
1.05
The figure 6 summarizes the behavior of the heat pump with 23/18C water temperatures. With a quasi-constant
temperature at evaporator outlet, the suction pressure is very few influenced by the composition variation of the
blends; it increases slightly with the increase of the presence of R-32 mass-fraction in mixture. In addition,
evolutions of cooling capacity, pressure ratio and COP agrees with theoretical predictions.
10
T
cond out
30
48.9
49.6
48.2
52.0
50.3
40
51.8
56.6
57.1
55.6
Tbubble
cond out
20
6.9
10
9.6
10.9
50
Temperature (C)
15
6.3
5.8
6.5
0.93
1.10
1.00
EER
0.94
1.00
1.06
0.6
1.10
0.8
Weff
0.88
10
0.97
24.0
20.7
15
26.3
25
20
Qo
1.2
1.00
Discharge
pressure
Energetic perf & pressure ratio
Suction
pressure
30
1.00
1.03
Tdew
cond in
60
23.0
21.9
24.4
24.0
22.7
Temperature (C)
20
Pressure (bar)
25
T evapo
out
22.8
Tdew
evapo
T suc
0.4
0.2
0
2
WB
NC
RB
Figure 6: Running conditions and relative variations of cooling capacity, electrical power input, COP and pressure
ratio (cooling mode; basis: nominal R-407C = 1; water regime of 23/18C)
CONCLUSION
The impact of the charged composition for three blends (R-407C at the nominal composition but also 33%R3225%R125-42%R134a and 13%R32-25%R125-62%R134a mixtures) on the performance of a domestic reversible
heat pump was performed in the heating mode as well as in the cooling mode. Those mixtures are representative of
what would produce a large composition variation of R-407C (because of zeotropic behavior of R-407C). For a
International Congress of Refrigeration 2003, Washington, D.C.
7
constant load mass of refrigerant and for a given geometry of the heat exchangers of the tested unit, global
thermodynamic analysis from the experimental tests (capacity, COP, EER, compressor efficiencies, ) showed that,
a large variation of the nominal composition of R-407C does not have dramatic consequences on the machine
performances. In both operating modes, the presence of a high R-32 mass fraction (rich blend) seem to be relatively
penalizing for the machine performances compared to nominal R407C (about -8% COP in heating mode and about
-6% in cooling mode). Therefore, the compressor efficiencies are insensitive to the composition variation of
refrigerant mixture. Lastly, simultaneous variation of R-32 and R-125 (fluids more volatile) is an important subject
which also deserve to be experimentally highlighted to examine its impact on the refrigerating machine
performance.
NOMENCLATURE
Latin
COP
EER
h
coefficient of performance
energy efficiency ratio
enthalpy (kJ/kg)
mass flow rate (kg/s)
heating capacity (kW)
Q
0
T
Greek
'
K
W
variation
efficiency
pressure ratio
Subscripts
cp
eff
is
NC
Rb
Vol
WB
compressor
effective
isotropic
nominal composition
rich blend
volume
weak blend
REFERENCES
Gay L., Aubouin P., Haberschili P., Lallemand M., 1999, Modlisation d'une machine frigorifique fonctionnant au
R407C, Proc. 20th Int. Cong. Ref., IIR/IIF, Sydney, Australia.
Lundqvist Per G., 1998. Pitfalls in experimental and analytical evaluation of zeotropic refrigerant alternatives. Proc.
Emerging Trends in Refrigeration and Air Conditioning. IIR. Conf., New Delhi, India: p. 36-43.
Sumida Y., Tanaka N., Okazaki N., 1995, Prediction of the circulating composition of a zeotropic mixture in a
refrigerant cycle, Proc. 19th Int. Cong. Ref., IIF/IIR, La Haye, Netherlands.
Youbi-Idrissi M., Bonjour J, Terrier M-F., Marvillet C., Meunier F., 2003, In-situ measurement of enthalpy change
on an evaporator working with R407C: effect of oil presence, Proc. 72th Eurotherm seminar, Valencia, Spain.
1.2.2
La batterie ailettes contient 8 circuits et 3 nappes en parallle. Trois circuits distincts ont t
fortement instruments pour valuer les profils de pression et de temprature au cours du
changement de phase. Ces mesures, combines une analyse chromatographique de la
composition circulante du R407C, permettront danalyser le comportement de la batterie
fonctionnant en mode chauffage ou rafrachissement, surtout dans la zone de surchauffe et de
sous-refroidissement.
Le premier circuit est plac en haut de lchangeur (circuit x), le deuxime est au milieu
(circuit y) et le troisime est en bas (circuit z), ce dernier prsentant un circuitage diffrent par
rapport aux deux premiers. La figure 4.3 montre le circuitage et la localisation des diffrents
capteurs de pression et de temprature pour les trois circuits.
Notons que par rapport lair, le fluide frigorigne circule en courant crois/contre courant
dans le mode chauffage et en courant crois/co-courant pour le mode rafrachissement.
Circuit
x et y
P, T
Entre dair
P, T
P, T
Sortie dair
4
Entre fluide frigo
Circuit
z
P, T
P, T
P, T
Entre dair
3
4
P, T
Sortie dair
P, T
Figure 4.3 : Instrumentation des trois circuits de la batterie ailettes : circuit du haut et du
milieu (x et y) et circuit du bas (z)
1.2.2.1 Mode rafrachissement
En mode rafrachissement, le fluide frigorigne provenant du compresseur circule dans la
batterie ailettes haute pression. Lorsque sa temprature baisse, les premires gouttes de
liquide condens -naturellement riches en composant le moins volatil (R134a)- apparaissent.
129
Nous prsentons dans la figure 4.4, les profils des tempratures mesures le long des trois
circuits x, y et z.
Sortie de la batterie
92
Temprature (C)
84
76
68
60
Temprature de rose
52
Temprature de bulle
44
1
Tx
Ty
Tz
130
Temprature (C)
circuit z
circuit y
circuit x
Temprature de rose
0
-2
-4
Temprature de bulle
-6
-8
-10
1
Tx
Ty
Tz
Figure 4.5 : Mesures de temprature des trois circuits en mode chauffage (7C - 30/35C)
En abscisse, sont prsentes les positions des points de mesures numrots de 1 jusqu' 9. Les
cinq premiers points, comme auparavant, sont relatifs aux mesures dans la batterie (figure
4.3). Le point 6 indique la sortie de la batterie. Quant aux points 8 9, ils reprsentent la
ligne daspiration.
Comme nous pouvons le constater sur cette figure, les trois profils sont diffrents. Une forte
diffrence de temprature entre les circuits extrmes (x et z) est enregistre.
Grce aux courbes de tempratures de bulle et de rose, traces partir des pressions locales
mesures, on peut apprhender ltat de phase du mlange en chaque position, ainsi que la
surchauffe la sortie de chaque circuit. Les tempratures de bulle et de rose diminuent
denviron 1 K entre lentre de la batterie (point 1) et la sortie (point 6) cause des pertes de
charges. Ces dernires sont encore plus importantes dans la ligne daspiration (entre les points
6 et 9) induisant une baisse de temprature de bulle et de rose denviron 3 K et donc une
augmentation de la surchauffe. Dans les trois circuits, la portion de surface utile de la batterie
(zone diphasique) peut tre dduite partir des tempratures mesures aux points (1 7) et en
utilisant la courbe de rose. Ainsi, lorsque le profil de temprature dans le circuit est en dessus
de celle de rose, le frigorigne est thoriquement en tat de vapeur surchauffe.
131
La figure 4.5 montre que la portion de surface utile est infrieure aux valeurs usuelles ; le
circuit (y) par exemple nutilise que 40% de sa surface pour vaporer le fluide frigorigne.
Ainsi, la batterie est-elle surdimensionne pour ce mode de fonctionnement.
Le comportement diffrent des trois circuits peut tre expliqu par une mauvaise distribution
du fluide sortant du dtendeur dans les circuits de la batterie mais aussi par une htrognit
de lalimentation en air et par le circuitage diffrent du circuit bas par rapport aux autres
circuits.
1.2.3
Dans une machine frigorifique, le mlange de fluide frigorigne et d'huile circulant dans
l'installation apparat, selon son emplacement, sous forme de frigorigne liquide et d'huile, de
frigorigne vapeur et d'huile ou de frigorigne liquide/vapeur et d'huile. Lhuile reste dans les
trois cas sous forme liquide.
Deux approches pour mesurer le taux de circulation dhuile sont possibles : une mesure dans
une canalisation o le frigorigne est entirement vapeur ou bien une mesure dans une
canalisation o il est entirement liquide. Le deuxime mode de mesure est souvent privilgi
car il est plus fiable et plus facile raliser. La littrature fournit plusieurs mthodes pour ce
genre de mesure. Le tableau 4.5 rsume les diffrentes mthodes suggres, leurs avantages et
leurs inconvnients partir des diffrents travaux de la littrature (Bayani et al., 1995 ;
Katsuna et al. 1991 ; Suzuki et al., 1993 ; Baustian et al., 1986 ; Lebreton et al., 2002 ; ).
Mthode
ASHRAE
standard
41.4-1996
Mesure de la
densit
Mesure de
l'absorption
de la lumire
Mesure de la
viscosit
Mesure de la
vitesse de son
Description
Avantages
L'chantillon liquide est retir de la ligne
liquide du systme, il est pes,
Moins coteux
le frigorigne est vapor, et l'huile
restante est ensuite pese.
La densit du liquide est mesure aprs un
Mesure
talonnage prcis de densimtre pour
corrler la densit du mlange de continue, en
temps rel
frigorigne/huile en fonction de sa
composition et de sa temprature.
La concentration de l'huile est relie la
quantit de rayonnement ultraviolet
Mesure
absorbe dans l'chantillon liquide ou au continue, en
temps rel
ratio de transmittance de l'chantillon dans
l'infrarouge.
La connaissance de la loi de mlange des
Mesure en
viscosits est ncessaire. Un calibrage de
temps rel
l'instrument est exig connaissant la
temprature et la composition du mlange.
La vitesse de son travers le mlange
frigorigne/huile est dtermine par une
Mesure
mesure de temps de transit d'un signal
continue, en
ultrasonique. Cette mesure varie en
temps rel
fonction de la temprature et la
composition du mlange.
Tableau 4.5 : Mthodes de mesures de la teneur en huile
132
Inconvnients
Mesure non
continue, longue
procdure
Faible prcision
Cot lev,
mthode
complexe, bypass et calibrage
exig, fragilit
Calibrage exig
Calibrage exig
Notre choix sest finalement port sur une mthode de mesure ponctuelle. On sest content
d'une mesure par chantillonnage, puisque les autres mthodes de mesure requirent un prtalonnage long, difficile et d'autant plus complexe que le frigorigne R407C utilis est
non-azotrope et que sa mise en circulation dans la machine introduit une variation de sa
composition nominale. La figure 4.6 reprsente le dispositif exprimental qui a t ralis
pour effectuer la mesure de teneur en huile.
M3 M1
M 2 M1
(4.2)
La prcision de la balance a t examine par le biais dune masse talon de 5 kg ( r 0,025 g).
Nous avons enregistr une diffrence de 0,2 g.
Pour valuer la prcision de la mesure, des tests ont t effectus avec un mlange de R134a
et d'une huile POE (miscible avec le R134a). Le tableau 4.6 rsume les rsultats obtenus.
133
Mref (g)
Essai 1
Essai 2
Essai 3
Essai 4
192
210
307,9
250,3
Moil (g)
Moil (g)
introduite mesure
14,2
14,7
15,5
15,1
11,6
11,7
6,9
7,1
Concentration
introduite (%)
6,89
6,87
3,63
2,68
Concentration
mesure (%)
7,11
6,71
3,66
2,76
Ecart
absolu (%)
0,22
-0,16
0,03
0,08
Nous prsentons brivement dans cette partie du manuscrit, les modles dvelopps pour
simuler le fonctionnement d'une machine frigorifique eau/eau fonctionnant au R407C pur
(sans introduire l'huile).
Le modle global de la machine est constitu de quatre modles lmentaires : modle du
compresseur, modle du condenseur, modle de l'vaporateur et modle de la bouteille de
rserve. Le dtendeur est considr comme parfait. Ce modle permet de dterminer les
performances globales de la machine simule. Un bilan de masse sur chaque modle
lmentaire puis sur le modle global permet dvaluer la composition locale et circulante du
frigorigne lorsque la machine est charge avec un fluide non-azotrope.
134
2.1
Modle de compresseur
Ce modle est dvelopp pour un compresseur scroll. Le schma de la figure 4.7 rsume les
paramtres d'entre et de sortie du modle.
Cylindre
Temprature daspiration
Temprature de
refoulement
Pression daspiration
Compresseur
Pression de condensation
Dbit massique
Puissance effective
Vitesse de rotation
Equations du modle
Les paramtres de sortie pour le modle du compresseur sont calculs partir des quations
suivantes :
Temprature de refoulement :
Pour prdire la temprature de refoulement, nous considrons que la compression est
polytropique ( Pv k constante). En ngligeant les pertes de charge dans la ligne de
dsurchauffe, la temprature de refoulement peut tre calcule par la relation suivante :
Pevap
Tasp
P
cond
Tr
k 1
(4.3)
Kv
Vcyl Z
(4.4)
- asp
Puissance effective :
W
eff
'h is
m
(4.5)
K eff
135
a k Tasp b k W n
(4.6)
Taux de compression
3,55
5,71
5,92
3,37
4,13
6,06
5,73
5,73
5,94
4,89
4,89
4,36
4,41
4,07
3,41
3,80
4,24
2,87
3,98
4,52
k mesur
1,193
1,210
1,212
1,193
1,194
1,216
1,209
1,209
1,213
1,201
1,206
1,201
1,201
1,198
1,186
1,194
1,199
1,184
1,190
1,196
k calcul
1,194
1,211
1,212
1,192
1,199
1,213
1,211
1,211
1,212
1,205
1,205
1,201
1,200
1,197
1,190
1,194
1,198
1,184
1,196
1,201
ak
-0,000114
bk
1,1807
nk
0,0305
1,053 0,028W
(4.7)
0,96
Rendement volumtrique
Notons que cette relation est valable pour des taux de compression compris entre 2,5 6,5.
0,92
0,88
0,84
0,8
2
Taux de compression
(4.8)
137
0,8
0,75
Rendement effectif
0,7
0,65
0,6
0,55
0,5
0,45
2
Taux de compression
Q
amb
E W
eff
(4.9)
Modle d'vaporateur
138
Enthalpie dentre
Temprature et pression de
sortie ct fluide frigorigne
Dbit massique
vaporateur
Surchauffe
Temprature dentre
et dbit deau
h i 1
K i GS i 'Ti
(4.10)
avec :
K i GS i
ln D ext / D int
1
1
2SGL i O
h i,eau GS i
h i,ref GS i
1
(4.11)
hi,ref et hi,eau sont les coefficients d'change thermique ct fluide frigorigne et ct eau.
GS i est la surface dchange lmentaire et GL i est sa longueur.
La masse de chaque fluide (j) contenue dans le sous-volume (i) de lvaporateur est calcule
par l'quation suivante :
GM j,i
(4.12)
GM j,i
(4.13)
GM i
soit :
139
GM L x j GM V y j
C Lj
(4.14)
GM L GM V
Le taux de vide D est dfini comme le rapport entre le volume occup par la phase vapeur et
le volume total :
D
GVV
GVV
GVtot
GVL GVV
(4.15)
V
m
D
SV
SL SV
UV UV
V
L
m
m
UL UL UV UV
X
UV
1 X X
*
UL
UV
(4.16)
UVGVV
UV DGVt
(4.17)
GM L
U L GVL
U L 1 D GVt
(4.18)
C Lj
U L 1 D x j U V Dy j
(4.19)
U L 1 D U V D
1 X *x j Xy j
1 X * X
(4.20)
Pour le calcul du taux de vide, nous avons slectionn la corrlation de Hughmark dtaille
dans lAnnexe B. Quant au coefficient dchange thermique ct eau, il a t calcul par la
corrlation de Dittus-Boelter :
140
h eau
1 O
0,023 Re 0,8 Pr 3
D
(4.21)
2.3
Modle de condenseur :
Nous avons considr dans ce modle un condenseur tubulaire d'une gomtrie connue. Le
modle est dvelopp de faon similaire celui de l'vaporateur en considrant les mmes
hypothses. Les paramtres d'entre et de sortie sont indiqus sur la figure 4.11.
i
Temprature de refoulement
Pression de condensation
Dbit massique
Condenseur
Temprature dentre
et dbit deau
Sous refroidissement et
enthalpie de sortie
Puissance calorifique
Temprature de sortie
ct eau
Masse de chaque composant
du mlange
141
2.4
Modle de la bouteille
M bout
(4.22)
Vbout
U V Pcond
(4.23)
Pour le modle complet de la machine, les modles lmentaires sont regroups selon
l'algorithme indiqu sur la figure 4.12. Les pressions dvaporation et de condensation sont
ajustes chaque itration en respectant la surchauffe et la masse totale introduite comme des
donnes du problme.
La charge en composant (j) contenue dans tout le systme est la somme des masses contenues
dans chaque lment :
M j, tot
(4.24)
M tot
M j,tot
(4.25)
C
j
M ini
j M j, tot
(4.26)
M ini
tot M tot
142
Les gomtries
Le fluide frigorigne, sa masse totale et sa composition
Les fluides secondaires
Les proprits thermodynamiques des fluides
Les corrlations (coefficient dchange et taux de vide)
Dbits et tempratures dentre des fluides secondaires
Surchauffe
Initialisation : Pression de condensation, dbit massique,
composition circulante du mlange
Modle
condenseur
Modle
vaporateur
Modle
Compresseur
Modle
Bouteille
Non
Composition du mlange ?
Non
Oui
Fin
Figure 4.12 : Algorithme du modle complet
ini
M ini
j tant la masse introduite dans la machine pour le composant (j) du mlange et M tot est
la masse totale du mlange fixe comme une donne de la simulation.
2.6
Rsultats du modle
Nous avons appliqu le modle une machine frigorifique eau/eau fonctionnant au R407C
pour simuler son fonctionnement. Le modle permet dvaluer les performances de la
machine, savoir : les puissances changes dans chaque lment, le COP (rapport de la
143
Echangeurs
Evaporateur
(contre courant)
3
25,4
Eau
0,9
12
7
Condenseur
(contre courant)
2
25,4
Eau
1,3
30
Performances globales
Lapplication de lalgorithme de calcul prsent dans la figure (4.12) a permis dobtenir les
performances globales de cette machine, prsentes dans le tableau 4.10.
Basse pression (bar)
Haute pression (bar)
Sous-refroidissement (K)
Dbit frigorigne (kg/s)
Puissance frigorifique (kW)
Puissance calorifique (kW)
Puissance mcanique du compresseur (kW)
COP
EER
5,34
20,8
5
0,111
16,9
21,9
5,12
4,28
3,3
Condensation
80
Coefficient d'change
Temprature (C)
75
SR
1650
global
1500
70
1350
65
1200
60
1050
55
900
Temprature de frigorigne
50
750
45
600
40
450
35
300
Temprature d'eau
30
150
25
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
5200
Temprature d'eau
11
4550
3900
3250
Coefficient d'change
global
2600
1950
1300
Temprature du frigorigne
-1
Evaporation
13
Temprature (C)
1800
Dsurchauffe
85
650
-3
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Le frigorigne utilis dans cet exemple dapplication est le R407C qui est un fluide nonazotrope. Lalgorithme de calcul dvelopp prcdemment a permis de simuler la
composition circulante pour cette machine dans les conditions de fonctionnement dcrits
auparavant. La figure 4.15 montre que la composition circulante du fluide diffre de celle
introduite initialement (composition nominale du R407C : 52% de R134a ; 25% de R125 ;
23% de R32), pour les raisons que nous avons dtailles au paragraphe 1.2.1.
Nous constatons partir de la figure 4.15 que le frigorigne en circulation senrichit en R32
(environ +0,03) et sappauvrit en R134a (environ -0,03). Quant au R125, sa composition reste
quasi-constante.
La composition locale est quivalente la composition circulante dans les zones
monophasiques du circuit frigorifique (dsurchauffe, sous-refroidissement, avant dtente,
surchauffe, aspiration et refoulement). En revanche, dans les zones diphasiques du circuit, la
composition locale diffre. Lvolution de la composition locale est similaire pour les deux
composants les plus volatils (R32 et R125). Au contraire, la composition locale en R134a
(composant moins volatil) a une tendance oppose celle du R32 et du R125.
Lvolution de la composition locale reprsente dans la figure 4.15 met en vidence la
prsence de deux pics de composition :
1. Le premier apparat au dbut de la condensation du mlange. Il est le rsultat de deux
phnomnes qui se produisent simultanment : dune part, la condensation en premier du
composant le moins volatil (R134a) mais galement, le glissement lev de vitesse car la
vapeur circule plus rapidement que le liquide au dbut de la condensation o le titre en
vapeur est lev ( 0,9 d X d 1 ).
2. Le deuxime pic -relativement plus important que le premier- apparat plutt la fin de
lvaporation, il est le produit dun effet daccumulation du R134a qui svapore en
dernier dans lvaporateur.
Nous avons pu reprsenter galement dans la figure 4.15, la composition locale du fluide dans
chaque point du circuit, pour les trois composants du R407C.
Il convient de noter que le dficit global dans la composition circulante du R134a
(-0,03 par rapport la composition nominale) est compens par un enrichissement local. En
revanche, pour les composants les plus volatils (R125 et le R32), cest la situation inverse qui
se produit. En dautre termes, la variation de la composition nominale ou de charge se traduit
par une redistribution diffrente mais respectant la loi de la conservation de la masse le long
du circuit pour les trois composants.
146
0,65
R134a
0,61
0,57
0,53
0,52
0,49
0,45
0,28
R125
0,26
0,25
0,24
0,22
0,2
0,18
0,26
0,24
0,23
0,22
R32
0,2
0,18
0,16
condenseur
compresseur
Composition nominale
bouteille
vaporateur
dtendeur
Composition circulante
compresseur
Composition locale
147
0,26
0,24
+
0,23
0,22
R32
0,2
0,18
0,16
condenseur
compresseur
bouteille
vaporateur
dtendeur
compresseur
A partir des donnes de solubilit des couples frigorigne/huile, identifies dans le chapitre II,
nous laborerons dans ce paragraphe quelques tendances gnrales de leffet de lhuile sur la
composition circulante et locale dun frigorigne non-azotrope. Pour ceci, nous considrons
le frigorigne R407C avec une huile POE.
Gnralement, lorsque le frigorigne est soluble dans lhuile, une portion de la charge totale
contenue dans le circuit se trouve au niveau du carter du compresseur. La portion du
frigorigne absorbe dpend non seulement de la charge massique en huile, mais galement
des conditions de pression et de temprature rgnant dans le carter.
Un ventuel impact de lhuile sera prsent lorsquil sagit dun frigorigne sous forme de
mlange dau moins deux composants, car ces derniers nont pas forcement la mme affinit
avec lhuile ; ils y seront absorbs en quantit diffrente selon leur solubilit.
Dans la figure 4.17, nous prsentons qualitativement les tendances gnrales de la
composition en R134a, R125 et R32 le long dun circuit frigorifique initialement charg avec
du R407C nominal (traits discontinus). En pointills fins est reprsente la composition locale
sans considrer la prsence dhuile, et en trait continu la mme composition en tenant compte
de leffet de lhuile.
Concrtement, si on considre un circuit frigorifique initialement charg avec le R407C
nominal (52% R134a ; 25% R125 ; 23% R23) et une huile POE, la composition circulante du
148
frigorigne sera davantage, appauvrie en R134a et enrichie en R32 car, selon les rsultats du
chapitre II, le R134a est plus soluble que le R32 dans lhuile (voir figure 4.17, ou cette effet
est reprsent par une double flche). Quant au R125, les rsultats de simulation numrique
sans prsence dhuile (figure 4.15) ont montr que sa composition circulante varie trs peu
par rapport sa composition nominale. Avec la prsence dhuile, les compositions circulante
et locale du R125 seront lgrement affectes en raison dune volatilit leve du R125 qui
attnue leffet de sa haute solubilit dans lhuile.
En outre, leffet de la solubilit diffrentielle des composants dun mlange avec lhuile peut
se manifester localement, en modifiant sa composition locale. Ceci est plus particulirement
notable, en fin dvaporation o, gnralement, une portion du frigorigne -plus ou moins
leve- reste dissoute dans lhuile (quantit non-vapore). Dans lexemple prcdent, cette
quantit sera riche en R134a et appauvrie en R32.
R134a
R134a
Fin dvaporation
Composition
locale (sans huile)
Composition
locale (avec huile)
Composition
nominale
Appauvrissement
global en R134a
R125
Enrichissement
global en R32
R32
Fin dvaporation
condenseur
compresseur
bouteille
vaporateur
dtendeur
compresseur
Figure 4.17 : Tendances de la variation de composition locale avec et sans prsence dhuile
149
Enfin, il convient de noter que la modification de la composition locale sous leffet de lhuile
prsente dans la figure 4.17 ne peut pas tre gnralise de faon absolue. Dans des cas
particuliers, des effets inverses denrichissement ou dappauvrissement peuvent avoir lieu
cause dune solubilit diffrente des composants du mlange dans lhuile. Seule une
validation exprimentale peut confirmer ces tendances thoriques. Ceci requiert une recherche
en amont, des techniques sophistiques de mesure locale (taux de vide, taux dentranement
dhuile, composition du mlange, etc.). Telle est la perspective de cette tude.
Conclusion
Dans ce chapitre, nous avons prsent le dispositif exprimental conu pour valuer les
performances thermodynamiques globales dune pompe chaleur rversible (air/eau)
fonctionnant au R407C. Grce une instrumentation dense, une tude locale a t effectue
permettant la mesure de la composition circulante du frigorigne et de la fraction massique
circulante dhuile ainsi que lanalyse du comportement de la batterie ailettes. Cette tude a
montr que le frigorigne R407C se rvle lusage moins contraignant que ce quon pouvait
craindre initialement cause de son comportement non-azotropique si les rgles de lart sont
respectes (configuration mthodique des changeurs, sous-refroidissement suffisant,
surchauffe optimale, retour correct de lhuile au compresseur, etc.).
Il a t dmontr que la variation de composition avait un effet limit (<4%) sur les
performances de la pompe chaleur tudie : bien quelle soit exprimentalement et
numriquement dtecte, la variation de composition a des incidences plutt locales et dont
laspect thermique est attnu en raison des faibles coefficient dchange et des incertitudes
leves ct air. Quant la circulation de lhuile, les mesures effectues ont montr quelle
tait faible (<1,5%) avec un impact rduit sur cette machine.
Le modle numrique propos a permis dapprhender le fonctionnement dune machine
frigorifique en rgime permanent. Laccent a t mis sur la simulation des performances
locales en terme du coefficient dchange local et de composition locale le long dun circuit
frigorifique initialement charg avec du R407C. Enfin, grce des donnes de solubilit,
quelques tendances gnrales de leffet de lhuile sur la composition circulante et locale en
frigorigne ont t prsentes.
150
151
CONCLUSION GENERALE
152
153
Conclusion
Lhuile tant destine assurer la lubrification des organes mobiles du compresseur, elle
devrait tre confine au carter et ne pas migrer dans le circuit frigorifique. Cependant,
intimement mlange au frigorigne, lhuile est invitablement entrane par le compresseur
et est prsente sous diffrentes formes dans tout le systme. Ltude bibliographique prsente
au dbut de ce mmoire a clairement montr que, parmi tous les composants du circuit, cest
lvaporateur qui reprsente llment le plus pnalis, particulirement la fin de
lvaporation o plusieurs phnomnes complexes se combinent pour abaisser ses
performances.
La comprhension et la modlisation de ces phnomnes requirent, entre autre, la
connaissance de lquilibre thermodynamique entre le frigorigne et lhuile. Cest pourquoi
nous avons propos au premier chapitre une mthode de mesure isochore dont le dispositif
exprimental est constitu dune simple cellule en inox instrumente en mesure de pression et
de temprature. Les rsultats obtenus ont montr la large tendue de la mthode, base sur un
simple calcul de solubilit, permettant dtudier le comportement de couples aussi diffrents
que le CO2/PAG, le R134a/POE, le R32/POE et le R125/POE. Ceci a permis datteindre un
des objectifs fixs au dbut de ltude : enrichir la base de donnes sur la solubilit des
nouveaux couples frigorigne/huile. Les rsultats de modlisation de lquilibre
liquide-vapeur des couples expriments privilgient le modle de Heil qui offre, selon nos
analyses, la meilleure prdiction de la solubilit. Lapplication de ce modle a montr que les
trois frigorignes R134a, R125 et R32 nont pas la mme solubilit dans lhuile POE car dans
des conditions quivalentes de pression et de temprature, la quantit de R134a ou de R125
absorbe dans lhuile est relativement leve en comparaison de celle du R32.
Lutilisation approprie des courbes de solubilit a dmontr le caractre non-azotropique
des couples frigorigne/huile. Leffet de ce comportement se reflte directement sur le calcul
denthalpie, une proprit cl pour lvaluation des performances des circuits frigorifiques
mais souvent calcule en ngligeant la prsence de lhuile. Pour cette raison, un modle
thermodynamique de calcul denthalpie pour un mlange frigorigne/huile a t propos. Son
application a conduit une nouvelle prsentation du diagramme de Mollier en tenant compte
de la prsence dhuile. Lemploi de ce diagramme a permis dvaluer la variation denthalpie
au niveau de lvaporateur avec et sans huile, ainsi que le titre en vapeur la sortie de
lvaporateur. Le modle dvelopp a t confront une validation exprimentale dans un
site industriel sur une machine de grande puissance fonctionnant au R407C. Cette tude a
montr que les tendances thoriques de ce modle sont en bonne adquation avec les rsultats
exprimentaux. Les tests de visualisation ont confirm la prsence dune quantit nonvapore de frigorigne la sortie de lvaporateur en prsence dune faible surchauffe.
En outre, lanalyse du nouveau diagramme de Mollier modifi par la prsente dhuile a mis en
vidence la prsence de trois paramtres dinfluence :
1. La fraction massique circulante dhuile dans le circuit : initialement impos par la
technologie du compresseur, lentranement dhuile doit tre limit. Pour ceci, il faut
sassurer que lhuile qui quitte le compresseur revient sans difficult dans le carter pour y
jouer son rle dagent lubrifiant. La mise en place dun sparateur dhuile sur la ligne de
refoulement est galement recommande, car une circulation leve de lhuile dans le
systme conduit un manque de puissance frigorifique cause dune baisse de la
variation denthalpie et de la prsence dune quantit non-vapore la sortie de
lvaporateur.
154
Conclusion
155
Conclusion
En outre, de nombreux efforts restent dployer pour dvelopper des mthodes de mesure
locales de taux de vide, de composition du mlange, etc., afin de confirmer
exprimentalement les tendances thoriques.
Enfin, si la prsente tude a apport des lments de rponse sur les effets thermodynamiques
de lentranement dhuile dans le circuit frigorifiques, un manque de donnes sur les effets
thermiques et hydrodynamiques de cet entranement persiste toujours.
156
Conclusion
157
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165
Annexe A :
Equilibre liquide-vapeur dun mlange plusieurs
composants
166
167
Annexe A
f iV
(A. 1)
En dveloppant chaque terme, cette galit peut tre exprime par la relation suivante :
v L P P sat
sat sat
i
J i x i M i Pi exp i
RT
y i M iV P
(A. 2)
M sat
i
Dans lquation (A. 2) on est confront deux difficults majeures pour prdire la pression du
mlange :
Une premire concerne le calcul des deux coefficients de fugacit, ncessitant un choix
difficile d'une quation d'tat parmi plusieurs modles proposs dans la littrature. Lin et
Moshfeghian, cits par Burton (1999), ont compar un grand nombre dquations et ont
retenu celle de Peng-Robinson. Martz et al. (1996) ont slectionn la mme quation :
P
RT
aD
v b v v b b v b
(A. 3)
o
a
0,45724
0,0778
RTc 2
(A. 4)
Pc
RTc
(A. 5)
Pc
168
Annexe A
1 M1 T
Tc
(A. 6)
j
b i Z 2,414 B
Z 1 lnZ B
ln
b
a
b Z 0,414 B
2 2B
bi
ln M i
(A. 7)
PQ
est le facteur de compressibilit et les coefficients a et b sont
RT
ceux du mlange calculs partir dun postulat de la loi de mlange suivante :
Dans cette expression, Z
x i x j a ij
(A. 8)
x ibi
(A. 9)
a ij
Et
A
B
1 w
ij
aia j
(A. 10)
aDP
(A. 11)
RT 2
bP
RT
(A. 12)
Modle de Wilson
/ 21
/ 12
ln x 1 x 2 / 21 x 2
x 1 x 2 / 21 x 2 x 1 / 12
o
169
(A. 13)
Annexe A
/ 12
'O 2
exp
Q2
RT
Q1
(A. 14)
'O
exp 1
Q1
RT
(A. 15)
et
/ 21
Q2
ln J 1
/ 21
/12
ln x 1 x 2 / 21 x 2
x 1 x 2 / 21 x 2 x 1/12
U 21
U12
ln x 1 x 2 U 21 x 2
x 1 x 2 U 21 x 2 x 1U12
(A. 17)
Les deux premiers termes de lquation (A. 17) sont identiques ceux de lquation (A. 13).
Dans les deux derniers termes, U12 et U 21 sont des rapports des volumes molaires liquides des
v2
v1
composants 1 et 2 ( U12
et U 21
).
v2
v1
3. Modle de Wang et Chao
Dans ce modle, le coefficient dactivit est exprim par :
ln J 1
/ 21
/ 12
ln x 1 x 2 / 21 x 2
x 1 x 2 / 21 x 2 x 1 / 12
x
1 nc 2
x 21 'O 1 x 2 x 22 12 'O 2
RT 2
x 11
(A. 18)
Ce modle est aussi une modification de celui de Wilson. Les auteurs introduisent un terme
correctif fonction des paramtres x 11 , x 12 , x 21 , x 22 et n c appel nombre de
coordination :
x 11
x 22
x 12
x1
(A. 19)
'O 1
x 1 x 2 exp
RT
x2
(A. 20)
'O 2
x 2 x 1 exp
RT
x
'O 2
x 22 1 exp
RT
x2
(A. 21)
170
Annexe A
x 21
x 11
x2
'O 1
exp
RT
x1
(A. 21)
n c a t estim par Burton et al. une valeur de 6 pour les mlanges de frigorigne et dhuile.
4. Modle de Heil
Dans ce modle, le coefficient dactivit est exprim par :
ln J 1
/ 21
/ 12
ln x 1 x 2 / 21 x 2
x 1 x 2 / 21 x 2 x 1 / 12
2
W12 / 12
/ 21
2
x 2 W 21
2
x 1 x 2 / 21
/
x
x
2
1 12
(A. 22)
avec :
W12
W 21
'O 2
(A. 23)
RT
'O 1
(A. 24)
RT
x 22
/ 21
W12 / 12
W 21
2
x 1 x 2 / 21
/
x
x
2
1 12
(A. 25)
avec :
/ 12
/ 21
W
exp 12
2
W
exp 21
2
(A. 26)
(A. 27)
o W12 et W 21 sont deux paramtres respectivement exprims par les relations (A. 23) et (A.
24).
Il est important de noter que dans les cinq modles prsents, le coefficient dactivit pour un
mlange binaire peut tre prdit pour une temprature et une composition du mlange donne
si les deux paramtres 'O 1 et 'O 2 sont connus. Pour un mlange de n composants, une
extension de ces modles reste possible, elle requiert n(n-1) paramtres dinteractions
binaires, ce qui correspond au nombre dinteractions binaires entre les n fluides.
171
Annexe B :
Estimation de la charge en frigorigne : tat de lart
172
173
Annexe C :
Valorisation des comptences un nouveau chapitre
de la thse
182
183
184
La premire phase de ltude consiste mettre en place un planning de trois ans permettant la
ralisation de lensemble des objectifs cits plus haut. La dtermination des chances de
chaque tape de projet ma appris prendre en considration la gestion de mon temps de
travail, de celui du groupe ainsi que la disponibilit de chaque personne intervenant dans le
projet. Ltape suivante est bien entendue la conduite de lensemble des phases de ltude, en
respectant -au mieux- le planning tabli, commenant par une tude bibliographique.
Cette tude consiste non seulement collecter les donnes lies au sujet, mais surtout, faire
une analyse, puis une synthse avec un il critique en prenant suffisamment de recul. La
phase de ltude bibliographique ma implicitement appris comment et o chercher
linformation utile dune manire autonome, et a forg en moi lesprit critique et la remise
en cause de certains rsultats ou conclusions non fonds.
Sur la base de cette tude bibliographique, ltape suivante se dessine naturellement : il sagit
dapporter des lments de rponse l o il y a un manque de donnes ou dinformation pour
pouvoir mettre en avant le travail effectuer. Dans cette tape, des choix et des orientations
simposent. La prise de dcision est faite en concertation avec lquipe de travail et les
encadrants. Les lments de rponse de ltude doivent tre en adquation avec les attentes
des industriels, partenaires incontournables dans un projet de recherche. Cela ma servi faire
un compromis entre une recherche thorique, ncessaire pour approfondire voire modliser
quelques phnomnes physiques, et une recherche applique qui a pour vocation la
proposition de solutions pratiques visant amliorer lefficacit et la performance dun
produit.
Une fois les pistes traces, ltape daprs consiste prparer et raliser des campagnes de
mesures exprimentales. Hormis la rigueur scientifique, indispensable pour mener bien ce
type de travaux, jai d enrichir davantage mon exprience de travail en groupe et grer des
relations avec les fournisseurs des diffrents matriels.
Ayant pris conscience de limportance du travail exprimental sur le terrain, jai initi un
partenariat avec un industriel pour pouvoir effectuer des expriences dans son site. Mon
sjour de quinze jours chez le premier industriel Franais des machines frigorifiques sest
avr profitable, non seulement pour valider exprimentalement quelques rsultats thoriques,
mais aussi pour tablir de bonnes relations avec les salaris du site et initier dautres projets
de recherche en commun. Cest ainsi que jai t amen encadrer une lve ingnieur durant
son stage de six mois.
La dmarche exprimentale de la thse a t complte par une modlisation et simulation
numrique offrant lopportunit dacqurir des comptences supplmentaires en informatique.
185
Personnel*
Ressources humaines
Temps consacr
Rmunration + charge ()
Encadrant
Co-encadrant
Techniciens
Autres personnels
Administration
Allocation de recherche
Sous-total
30 jours
60 jours
40 jours
120 jours
10 jours
3 ans
10 000
14 000
7 000
20 000
1 500
46 500
89 000
Ressources matriels
Dpenses ()
3000
20 000
10 000
33 000
Diffrents fluides
Instruments de mesure
Gros matriel
Sous-total
Infrastructure
Machines et outils de travail
Locaux *
Charges *
Sous-total
3 000
4 500
2 000
9 500
Sous-traitance
Mesures externes
1 000
Dplacements
Missions en France
Missions lInternational
Sous-total
2 000
5 000
7 000
Documentation
Journaux, articles et communications
Cot total consolid
* Cot estim
186
500
140 000
Le cot total du projet de recherche sest lev environ 140 K tals sur trois ans. Face
une telle somme, on sattend forcement des rsultats concrets. La dure de la thse, faut-il le
rappeler, est dabord une priode de formation par la recherche qui permet de complter
les comptences techniques et appliques. Lautre facette cache de la thse, est sa
contribution enrichir mes comptences personnelles. Celles-ci pouvant faire de moi aprs, la
thse, un cadre apte prendre rapidement des responsabilits et me permettre dtre
parfaitement oprationnel dans une structure universitaire ou industrielle.
5. Bilan des comptences professionnelles et personnelles acquises
Aujourdhui, avec le recul, je prend conscience du fait que mon projet de recherche avait deux
dimensions principales :
La premire dimension est ma contribution au savoir-faire dans mon domaine de
comptence, essentiellement par le biais des diffrentes publications scientifiques
(manuscrit de la thse, articles, communications crites ou orales) que jai pu produire
durant les trois annes de recherche acadmique. La publication scientifique a permis
indirectement de contribuer en partie la bonne rputation du laboratoire.
La deuxime dimension, plus dterminante pour mon avenir professionnel, est une
acquisition de comptences et dexpriences professionnelles et personnelles, par la
conception, la conduite et la gestion du projet de recherche impliquant une gestion du
temps, dobstacles, du budget et du personnel. Un tel travail dveloppe ncessairement
une capacit danalyse et de synthse, une rigueur et un esprit critique, mais aussi une
vritable capacit de communication, dcoute et dadaptabilit.
Cette qualit de communication est un exemple concret illustrant parfaitement la richesse de
lexprience acquise. En effet, ds le dbut de ma thse, mon Directeur Scientifique ma
propos denseigner aux tudiants de lInstitut Franais du Froid Industriel quil dirige. Jai
donc assur une charge annuelle denseignement quivalente 64 heures, sous la forme de
travaux dirigs, de travaux pratiques et de sminaires de formation dans ma spcialit. Ces
heures ont t rellement profitables ; ctait loccasion dacqurir les outils pdagogiques
ncessaires pour transmettre des connaissances un public de niveaux varis (bac + 2 bac +
5). Lexercice de communication en direction dun public tudiant est trs important car, il
aide la rorganisation permanente de ses propres connaissances, parfois mme sa propre
remise en cause, ce qui ncessite un travail constant de rflexion mais aussi de coordination
avec lquipe pdagogique et les collgues enseignants.
Lorsque jai expos mes rsultats de recherche durant des congrs scientifiques nationaux et
internationaux, la communication face un public de spcialistes tait totalement diffrente.
En plu de la pratique de la langue anglaise, jtais amen prsenter dans un temps limit, un
travail de plusieurs mois, tout en tant claire, synthtique et convaincant. Jai souvent t
amen dfendre mes points de vue, argumenter et assumer mes orientations, en
rpondant aux diffrentes interrogations de mes interlocuteurs.
Par ailleurs, ces rencontres mont offert lopportunit daccder une dimension
internationale. Au-del du laboratoire et des partenaires locaux du projet, jai pu approcher un
monde compos dune communaut scientifique de haut niveau et dindustriels, assurant une
veille de lavancement de la recherche. Mes voyages en Allemagne et en Espagne furent des
187
6. Conclusion
La prparation dune thse de doctorat est une exprience enrichissante tant sur le plan
professionnel que personnel. Ces trois annes mont appris, autre les rsultats scientifiques
encourageants de la thse, conduire un projet qui met en jeu divers acteurs et qui cote
plusieurs dizaines de milliers duros. Sa gestion ncessite un dploiement dnergie
incessant, un encadrement efficace de lquipe de travail, une organisation du temps
personnel et collectif. Mais le vritable gain est lacquisition dun certain nombre de facults
personnelles telles que lautonomie, ladaptabilit, le travail en quipe, lesprit critique et le
sens des responsabilits qui donnent pleinement le sens au terme de formation par la
recherche .
188
Rsum
Ce travail concerne limpact de la prsence dhuile sur les performances nergtiques des
systmes frigorifiques. Pour caractriser cet impact, deux proprits thermodynamiques ont
t tudies : la solubilit et lenthalpie. Ainsi, une mthode de mesure simple a t prsente,
permettant dtudier le comportement de diffrents couples frigorigne/huile en phase
transitoire ainsi quen quilibre stationnaire. Les donnes exprimentales ont t valides et
modlises. Lutilisation approprie des courbes de solubilit a dmontr le caractre nonazotropique des couples frigorigne/huile qui se reflte directement sur le calcul denthalpie.
Pour cette proprit, un modle thermodynamique a t dvelopp et exprimentalement
valid. Son application a conduit une nouvelle prsentation du diagramme de Mollier tenant
compte de lhuile. Lutilisation de ce diagramme montre, que parmi tous les lments du
circuit, lvaporateur est plus pnalis par la prsence dhuile. Ses performances sont dautant
plus abaisses que la fraction massique circulante dhuile est leve, que la surchauffe est
faible et que le fluide frigorigne est plus soluble dans lhuile. Une tude exprimentale dune
pompe chaleur rversible a confirm que si les rgles de lart sont respectes et si le taux de
circulation dhuile dans la machine est infrieur 2%, limpact de lhuile est rduit. Enfin,
une modlisation locale dune machine frigorifique complte, initialement charg avec un
mlange non-azotropique, a permis danalyser le profil de temprature, du coefficient
dchange et de la composition locale du frigorigne le long du circuit.
Mots cls : frigorigne, huile, mlange, solubilit, enthalpie, vaporateur, modlisation.
IMPACT OF THE LUBRICATING OIL ON THERMODYNAMIC PERFORMANCES
OF REVERSIBLE HEAT PUMPS
Abstract
This work deals with the effect of oil on the energy performances of refrigerating systems. To
characterise this impact, two thermodynamic properties were studied: the solubility and the
enthalpy. Thus, a simple measurement method was presented, allowing to study both transient
and steady-state behaviour of various refrigerant/oil pairs. Thus, experimental data were
validated and modelled. The suitable use of the solubility curves showed the zeotropic
character of the refrigerant/oil mixture, which is directly reflected on the enthalpy calculation.
For this property, a thermodynamic model was developed and experimentally validated. Its
application led to a new presentation of the Mollier diagram taking into account the oil
presence. It was then shown that, among all the circuit elements, the evaporator is the most
penalised by the oil presence. Its performances decrease when the circulating mass fraction of
oil increases, the superheat decreases and when the refrigerant-oil solubility increases. An
experimental study on a reversible heat pump confirmed that if the circulation mass fraction
of oil in the machine is lower than 2%, the impact of oil is reduced. Lastly, a local model of a
refrigerating unit, initially charged with a zeotropic mixture, allowed to analyse the profiles of
temperature, heat transfer coefficient and local composition of the refrigerant along a circuit.
Key words : refrigerant, oil, mixture, solubility, enthalpy, evaporator, modelling.