Informe de la

Motocicleta
Felipe Porma
Carlos Escobar
Patricia Castaeda.

05/11/2014

Historia de la Motocicleta
Historia
El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) invent un motor de cilindros a vapor
(accionado por carbn) en 1867. sta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite
que la descripcin de una motocicleta incluya un motor a vapor.
Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de
madera y motor de combustin interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor
desarrollaba 0,5 caballos.
Gottlieb Daimler us un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto
invent el primer motor de combustin interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llam Motor de
Ciclo Otto y, tan pronto como lo complet, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirti en
una motocicleta que algunos historiadores consideran la primera de la historia. En 1894
Hildebrand y Wolfmller presentan en Munich la primera motocicleta fabricada en serie y con
claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmller se mantuvo en produccin hasta 1897. Los
hermanos rusos afincados en Pars Eugne y Michel Werner montaron un motor en una bicicleta.
El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se comenz a fabricar en 1897.

En 1902 se invent el Scooter (proviene del ingls scooter), tambin conocido como auto silln,
por el francs Georges Gauthier. La escter es una moto provista de un salpicadero de proteccin.
Fue fabricada en 1914. Tuvo una gran popularidad, sobre todo entre los jvenes. Incorpora dos
ruedas de poco dimetro y un cuadro abierto que permite al conductor estar sentado en vez de a
horcajadas. Tambin tiene una carrocera que protege todos los mecanismos, y ofrece algn
pequeo espacio de almacenaje de objetos pequeos y de una rueda de recambio. Son vehculos
urbanos, aunque tambin se pueden hacer viajes largos. Lo que destaca en este tipo de motos es
la comodidad del manejo y facilidad de conduccin, y no el desarrollo de grandes velocidades.
En 1910 apareci el sidecar, un carro con una rueda lateral que se une a un lado de la motocicleta.
Consta de un bastidor (de una sola rueda) y de una carrocera que protege al pasajero. La
motocicleta que lo arrastra, se convierte en un vehculo de tres ruedas y su conduccin se controla
mediante el giro del manillar, al no poder ejecutarse la basculacin. Ya haba aparecido aos
antes, pero en bicicletas y con la proliferacin de los vehculos llamados utilitarios, adems de la
prohibicin de su fabricacin por los gobiernos recientemente, ha desaparecido prcticamente de
la circulacin.Despus de volver de la Segunda Guerra Mundial (1945), los soldados
estadounidenses parecan descontentos con las motocicletas que eran construidas por HarleyDavidson e Indian. Las motos que haban montado en Europa eran ms ligeras y ms divertidas de
conducir. Estos veteranos comenzaron a andar con otros ex soldados para volver a vivir algo de la
camaradera que haban sentido en el servicio. Estos grupos se dieron cuenta que sus motocicletas
necesitaban los cambios que Harley no les proporcionaba. As naci la Motocicleta Custom.

Motor
Normalmente va propulsada por un motor de gasolina de dos o cuatro tiempos (2T y 4T), aunque
ltimamente los dos tiempos estn siendo reservados a las cilindradas ms pequeas debido a
razones medioambientales. Antiguamente la refrigeracin por aire era la ms normal, hoy da ha
tomado un auge extraordinario la refrigeracin lquida con la cual compite.
El motor va normalmente posicionado de modo transversal, es decir el cigeal es perpendicular a
la marcha, independientemente del nmero de cilindros. Aunque hay excepciones muy conocidas
y difundidas (BMW series R y K o Moto Guzzi serie V, en los que el cigeal es longitudinal).
El nmero de cilindros vara desde uno, usual en cilindradas ms pequeas, hasta 6 en lnea,
siendo disposiciones muy frecuentes los 4 en lnea y dos en V con diferentes ngulos. El dos
cilindros paralelo transversal fue el sistema ms usual en las cilindradas mayores hasta los aos 70.
A partir de entonces se populariz de manera extraordinaria el 4 cilindros.
La lubricacin se hace de modo comn para el motor y el cambio, salvo en los dos tiempos (2T),
tanto en modo de carter hmedo como de carter seco. La alimentacin se hizo por carburador,
tanto uno para dos cilindros como un carburador por cilindro, la disposicin ms frecuente; hasta
hoy da en que la inyeccin de combustible los est desplazando por normativa ambiental
(emisin de gases). El encendido del motor se haca originalmente por magneto y platinos, sin
batera; Luego por bobina y batera, primero de platinos, luego transistorizado y hoy da
totalmente electrnico. El encendido DIS o de chispa perdida, primero de platinos y luego
electrnico, se populariz desde principios de los 70, con la llegada masiva de las japonesas
tetracilndricas, es decir, que el distribuidor no se conoci en este tipo de motores salvo
excepciones (Guzzi V7, MV-Agusta).
Transmisin
Artculo principal: Cadena de transmisin.
La caja de cambios va situada usualmente detrs del cigeal, arrastrada por una
desmultiplicacin primaria de cadena o engranajes, que aumenta el par del motor, normalmente
no muy grande en las cilindradas ms usuales del motor. Es decir que a la entrada del cambio
tenemos unas 2 o 3 veces ms par que en el cigeal.
Por este motivo un embrague monodisco sera muy brusco, y se recurre a un embrague multidisco
que suaviza el acoplamiento y la multiplicacin de par obtenida en la salida desde parado, ya que
adems va baado en aceite, menos en las mquinas de competicin.
La transmisin a la rueda trasera se hace mediante cadena la mayoria de las veces, aunque en los
casos de motor longitudinal y bastantes de transversal se emplea el cardan.
La correa, muy usada en los tiempos primitivos por las potencias tan bajas, ha vuelto a recuperar
posiciones por los materiales y el dentado, ver Harley Davidson y BMW serie R.

Chasis, suspensin y frenos

La conduccin se lleva a cabo por la articulacin de la rueda delantera (que gira segn un eje
vertical), consiguiendo mediante basculacin sobre la vertical, la trayectoria en curva requerida
por el conductor. Va controlada por un manillar sobre el que estn instalados los dispositivos
necesarios para control de la motocicleta: palancas de accionamiento del freno delantero,
embrague, interruptores de las luces, etc.
El chasis, que puede ser simple, de doble cuna, multitubular, de chapa estampada, doble viga,
monocasco, etc, suele estar construido preferentemente en acero aluminio, en casos ms raros
en magnesio, carbono titanio. La rigidez y geometra del chasis es vital para su estabilidad.
Normalmente la rigidez necesaria va en funcin de la potencia del motor y las caractersticas
dinmicas. Hoy da todas las motocicletas estn dotadas de suspensiones, con el fin de mantener
las ruedas en contacto con el suelo el mximo tiempo posible al paso por irregularidades,
asegurando la estabilidad y aumentar el confort de marcha. La suspensin originalmente era de
paralelogramo delante, y atrs se careca de ella. A partir de la competicin se desarroll la
horquilla telescpica patentada por BMW y se introdujo la suspensin trasera, primero de
deslizamiento paralelo y luego basculante. Actualmente sigue siendo basculante atrs, pero los
amortiguadores pueden tener diferentes posiciones, incluso ser solo uno.
Los frenos son imprescindibles para detener la motocicleta. Suelen ir anclados a las llantas y son
accionados por una palanca en el manillar o en el pie. Los hay de dos tipos: de tambor y de disco.
El freno de tambor esta compuesto por cinco partes:

Zapatas
Portazapatas
Muelles
Tambor
Guaya o varilla del freno

Los frenos de disco han ido ganando terreno en el total de motocicletas distribuidas, por ser ms
eficaces, y disipar mejor el calor generado en la frenada. Los frenos de tambor son muy
particulares, porque si una de sus partes no funciona correctamente, la banda emite sonidos,
como si fueran chillidos, al momento de frenar la motocicleta.

Algunas motocicletas tienen carenado, cuya finalidad es proteger al conductor del viento y
favorecer la velocidad mxima por aerodinmica mejorada. Las motocicletas con suspensin
tradicional alteran su longitud entre ejes al frenar (ya que la fuerza de frenado hunde la horquilla,
provocando un acortamiento de ejes), eso impide que las maniobras de frenado y giro puedan
realizarse simultneamente (salvo en modelos avanzados con sistemas de suspensin duo-lever o
para-lever), ya que al frenar estando inclinada vara la inclinacin y por tanto la trayectoria.
Disponen generalmente de cambio de marchas que se controla mediante una de las empuaduras
del manillar o mediante una palanca accionada con el pie; algunos modelos de poca cilindrada
disponen de cambio por variador (sistema de poleas que mantiene constante la relacin de

revoluciones del motor mientras se vara la velocidad del vehculo), aunque ya estn surgiendo
modelos con embrague automtico y cambio de velocidades secuencial.
La motocicleta se mantiene erguida en recta y mantiene la estabilidad en curva gracias al efecto
giroscpico de las ruedas. El dimetro en las ruedas puede estar comprendido entre 21" motos
todo-terreno enduro y 8" minimotos, y una anchura entre 5 cm hasta 210 mm, la diferencia ms
importante en relacin a otros vehculos es la relacin peso/potenca, esto caracteriza a la
motocicleta de aceleraciones y frenadas fulgurantes difciles de superar por los ms pesados y
seguros automviles.

Cilindrada
Tradicionalmente las motos se han clasificado por la cilindrada de sus motores, de una manera
mucho ms clara que en los automviles, llegando a determinar las categoras en las pruebas de
Gran Premio.

Las ms frecuentes tradicionalmente fueron : 125 cc, 250 cc, 500 cc. Todava son un referente,
especialmente la primera, por facilidades legales de acceso a su conduccin como en Espaa.
Asimismo la cilindrada de 50 cc fue extraordinariamente popular en los aos 50 -80 por la
legislacin del llamado ciclomotor. An sigue existiendo, pero con muchas menos restricciones
de potencia y configuracin.
Los 750 cc durante bastantes aos fueron la cilindrada mxima, aunque hoy da son frecuentes
otras mayores, como los 900, 1000 y 1200 cc.
Los 650 cc fueron un referente de las deportivas britnicas (Norton, Triumph, BSA)
las 350, otras muy frecuentes, han dado paso de una manera extraordinaria a los 400cc,
especialmente por disposiciones legales en algunos pases.
las 175 han desaparecido casi por completo de la produccin, dando paso a las 200cc.

Tipos de motocicleta De carretera:

Chopper
Ciclomotor
Custom
Deportiva
Naked

 Scooter
De turismo
De velocidad
De campo:
Cross
Enduro
Supercross
Supermoto
Trial
Todoterreno
Breve historia de las 4 grandes marcas japonesas

A partir de los aos 60 y 70 las marcas niponas de motocicletas irrumpieron con fuerza en el
mercado mundial. Desde entonces sus productos se han convertido en una referencia mundial
tanto en las carreras, donde son dueos absolutos desde hace varias dcadas, como en la
comercializacin, ya que estas marcas son hoy por hoy las ms apreciadas por los amantes de la
velocidad. Su tecnologa y belleza hacen de estos aparatos un reclamo para cualquier motero.
Honda, un gigante del mercado mundial
Esta corporacin fundada en 1948, fabrica automviles, motocicletas, motores, robots, etc.
Actualmente es un gigante mundial y lder en la fabricacin de motocicletas. La compaa no solo
lidera la produccin sino tambin la investigacin y desarrollo pues sus motores pasan por ser los
menos contaminantes. Asimismo ha destacado notablemente en el campo de la robtica e
inteligencia artificial. Corresponden a la marca, el diseo y construccin de algunos de los robots
ms avanzados.
No obstante han sido las motos y automviles los que han dado a esta franquicia fama mundial
como smbolo de alta tecnologa. Adems su participacin en carreras ha sido crucial en la
popularizacin de la marca internacionalmente ya que junto a Yamaha se ha convertido en el lder
mundial de las ltimas dcadas.

Kawasaki, fundada en 1878

La empresa nipona se dedica a la fabricacin de diversos tipos de vehculos relacionados con la
construccin, motocicletas, ferrocarriles, desarrollo de tecnologa espacial y tecnologa del aire. Es
una compaa con ms de un siglo de existencia y ha fabricado vehculos militares de los que se ha

abastecido Japn en los diferentes conflictos blicos en los que ha participado desde la creacin
de la empresa.
Como fechas emblemticas de la empresa se pueden citar 1901, cuando se construy la primera
mquina de vapor japonesa; en 1961 Kawasaki construy la primera motocicleta, iniciando una
poca en que la compaa nipona ser conocida mundialmente por la produccin de los vehculos
de dos ruedas.
La Kawasaki GPZ-500 S, tambin conocida como Kawasaki Ninja, es uno de los modelos mticos de
la marca y de la historia del motociclismo.
Yamaha, un referente en el mundo de la msica
La compaa tiene como fecha de creacin 1897 pero no comenzar a construir motocicletas hasta
1954. Adems es una empresa conocida en todo el mundo por la produccin de instrumentos
musicales, origen de la compaa.
Como empresa constructora de motocicletas es una de las marcas con mayor prestigio mundial.
Sus xitos en carreras han sido innumerables. Entre los modelos de Yamaha que han marcado
poca a lo largo de la historia se pueden citar, YA-1, la RS 100, la Calima, la Furia, la XT 500 o la
Super Tenere 1200.
Sus motocicletas son apreciadas en todo el mundo, tanto las ms potentes como las de pequea
cilindrada. Es junto a Honda la marca que ms victorias ha logrado en las distintas categoras del
campeonato mundial de motos.
En la actualidad ha ampliado su campo circunscrito originariamente a la msica, a otros como la
electrnica, informtica o robtica.
Suzuki, de los telares a los automviles
En 1908 Michio Suzuki fundaba esta compaa que en principio se iba a dedicar a la construccin
de maquinaria textil. Posteriormente y tras diversas circunstancias en la industria del algodn con
consecuencias catastrficas para el sector de los tejidos, Suzuki comenz la produccin de
vehculos que seran a la postre el sector principal al que se dedicara la empresa. La produccin de
turismos y camionetas a lo largo del siglo XX ha sido enorme.
En 1985 apareci una motocicleta que iba a revolucionar el sector. La GSX-R, una moto de
amplsimas prestaciones y muy ligera de peso as como de gran potencia. Este modelo se ha
convertido en mtico, pues aunque otras marcas ya disponan de modelos deportivos como este,
eran mucho ms pesadas que la GSX-R. Posteriormente esta moto ha servido de base para los
modelos GSX-R 700, GSX-R 600 o GSX-R 1000 que se han desarrollado en las ltimas dcadas y que
son ms potentes y agresivas.

Suzuki no fabrica nicamente motocicletas deportivas sino de todo tipo. Dispone de modelos
Scooter, Custom, Enduro, Trail...etc.
As pues, Honda, Suzuki, Kawasaki o Yamaha son la aportacin japonesa al mundo de la
motocicleta, una contribucin que ha convertido a Japn en la segunda mitad del siglo XX en un
referente tecnolgico y de diseo en este campo.

Breve historia de Harley Davidson

Sus orgenes se remontan a 1903 cuando un joven de Milwaukee, William S. Harley, y su amigo
Arthur Davidson fundaron la marca que llevara sus nombres. Utilizando sus propios diseos y el
patio trasero de la familia Davidson como taller construyeron su primer modelo de competicin,
que hizo su primera aparicin en septiembre de 1904.
Poco a poco fueron aumentando su produccin, y al ao siguiente ya tenan ms de una docena de
motos en el improvisado taller. En 1907 la cifra ascendera a las 150 unidades de Harley Davidson,
ya en su propia factora. Esta dinmica continu de forma imparable, hasta el punto de que en
1914 su produccin alcanzaba las 16.284 motocicletas. Con la entrada de los Estados Unidos en la
Primera Guerra Mundial, en 1917, Harley Davidson se convertira en el proveedor oficial de su
ejrcito, al que suministr decenas de miles de vehculos.
En la dcada de los veinte ya se haban convertido en la mayor constructora de motocicletas a
nivel mundial, estando presentes en 67 pases distintos. Pero con la llegada de la Gran Depresin,
en 1929, la produccin de Harley Davidson cay en picado, por lo que tuvieron que adaptar
modelos y mtodos de fabricacin a los nuevos tiempos.
Al trmino de este periodo, y como una de las nicas marcas supervivientes de la industria, Harley
Davidson volvi a lograr un contrato con el ejrcito norteamericano, en sta ocasin para
suministrar motocicletas durante la Segunda Guerra Mundial lo que la llev a una nueva edad de
oro. Y aunque se mantendra durante la Guerra de Corea, posteriormente sera sustituida por Jeep
como principal proveedor de los militares. Como curiosidad, tras la vuelta de la II Guerra Mundial
muchos ex-combatientes introdujeron las choppers, motocicletas (la gran mayora fabricadas por
Harley Davidson) a las que se quitaban todas las partes innecesarias, como el guardabarros, para
dotarlas de una mayor velocidad y un menor peso.
Pero en los aos siguientes la compaa vio como su xito y reputacin caan en picado. Mientras
que por un lado la aplicacin de nuevas tasas e impuestos encarecan enormemente la
exportacin y venta de motocicletas, por otro el cine de Hollywood asoci a Harley Davidson con
un estereotipo negativo de conductor, debido a que en sus pelculas se les presentaba como

maleantes y violentos.
Adems, en 1969 la American Machinery and Foundry compr la compaa, introduciendo unos
cambios que empeoraron la calidad de sus modelos de motocicletas y llevaron a la huelga a
muchos de sus trabajadores, lo que se tradujo en la prdida del liderato a favor de las nuevas
marcas de origen japons.
No sera hasta la dcada de los ochenta cuando Harley Davidson recuper su liderazgo, tras la
venta de la compaa a un grupo de trece inversores entre los que se encontraban Willie G.
Davidson y Vaughn Beals. Comenz entonces una nueva tendencia en la compaa, que en lugar
de seguir la estela de sus competidoras orientales prefiri explotar su propia personalidad.
EFECTO SOCIAL EN CHILE

Motoqueros de la comuna de maipu realizan accin solidaria

Ms de 60 motoqueros del Club Apaches se reunirn en la Plaza de Maip este sbado 6 de

septiembre para apadrinar a un jardn infantil de la comuna, exhibir sus motocicletas y hacer un
tributo a Creedence. La actividad denominada 1 Encuentro de Motociclistas Solidarios, es
organizada por la Municipalidad de Maip, a travs de la Casa de la Cultura de la comuna y el club
de motoqueros Apaches.
Los motoristas se reunirn en la Plaza Mayor de la comuna para mostrar sus motocicletas y
posteriormente se dirigirn a Parque Tres Poniente con Rinconada donde se dar inicio al
apadrinamiento del jardn infantil Pinceles y Colores.
En esta oportunidad los nios podrn dar paseos en moto, participarn de pintacaritas, concursos
y juegos inflables. Y para los ms adultos, se contar con la actuacin de la banda tributo a
Creedence