Captulo 8 LA SECCIN TRANSVERASL

Autores: Lus Blanch Puertes - Ricardo Lpez Albiana

LA SECCIN TRANSVERSAL
Pendiente transversal de la calzada: bombeo y peralte
Bombeo (I:C.): es la pendiente transversal de la plataforma en tramos en recta
Peralte (I:C.): es la pendiente transversal de la plataforma en tramos en curva. Es la inclinacin del
plano de la seccin transversal con cada hacia el interior de la curva.
En la tabla siguiente encontramos el peralte adecuado para una curva de radio R y con una
velocidad especfica definida segn la Instruccin de Carreteras.
Relacin velocidad especfica-radio-peralte
Grupo 1
Grupo 2

Condiciones que debe cumplir la transicin al peralte:

-

Caractersticas dinmicas para el vehculo aceptables

Rpida evacuacin de las aguas de la calzada
Sensacin esttica agradable

En general se desarrollar a lo largo de la curva de transicin en planta.

Si consideramos un enlace compuesto por: rectatransicin-curva circular-transicin-recta, la transicin
al peralte se realizar desde el punto de comienzo de la
clotoide (peralte nulo), hasta alcanzar el peralte mximo
en la tangente de entrada de la curva circular. Este
peralte se mantendr constante a lo largo de toda la
curva, para iniciar, de nuevo, una segunda transicin que
permita el paso de ese peralte mximo a peralte nulo en
el punto de tangencia de la clotoide con la recta de salida
En el caso de que exista bombeo, ste se debe
desvanecer en el tramo recto antes de comenzar la
transicin en la tangente de entrada de la clotoide; es
decir, pasaremos de un bombeo mximo (generalmente
el 2%).en el tramo recto a una pendiente trasversal nula,
en el punto de tangencia de la curva de transicin. De
igual forma, aunque en sentido contrario, se producir la
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transicin del bombeo cuando se pase de la clotoide de salida al tramo recto. En este caso, la
variacin de bombeo cero en el punto de tangencia entre la clotoide y la recta hasta alcanzar valor
mximo en la recta.
El resto de casos se contemplan en los grficos del final del tema (Pag 32 de la I.C)
Los valores de pendiente transversal pequeos, menores al 2%, conllevan un aumento del tiempo de
permanencia del agua superficial sobre la calzada. Tanto la zona de desvanecimiento del bombeo
como la zona inicial de la transicin al peralte hasta que se alcanza el valor del 2%, sufren estos
problemas de evacuacin. Por esta razn, la Instruccin de Carreteras impone la necesidad de que
se limite la longitud mxima en la que la pendiente transversal es menor al 2%.
La longitud mxima con pendiente transversal menor al 2% ser:
-

Carreteras del Grupo 1 = 40m mximo (calzada separadas)

Carreteras del Grupo 2 = 20m mximo (calzada nica)

Esto significa que la transicin al peralte se realizar de forma lineal desde el valor de peralte nulo
hasta el valor de peralte mximo siempre y cuando se alcance el valor del 2% en una longitud, a
partir de la tangente de entrada, menor o igual a 40m en el caso de las carreteras pertenecientes al
grupo 1 y menor o igual a 20m en el caso de carreteras pertenecientes al grupo 2.
En caso contrario la transicin al peralte se realiza de forma bilineal. Se fuerza un peralte del 2% a
la distancia mxima establecida por la instruccin segn el grupo de carreteras y a partir de aqu se
Efecta la transicin de forma lineal hasta alcanzar el peralte mximo
Adems hay que tener en cuenta:
Variacin de peralte:
- Limitacin de la variacin de peralte.
Con el fin de garantizar una variacin suave del peralte toda transicin debe cumplir:
o La variacin mxima de peralte es del 4% por segundo considerando la velocidad
especfica de la curva circular asociada
- Limitacin de la longitud de la transicin
o Se impone una longitud mnima, para realizar la variacin de peralte, con el fin de
limitar la inclinacin existente entre cualquier borde de la calzada y el eje de giro del
peralte. Es decir se limita la inclinacin mxima en funcin de la velocidad de
proyecto y se obtiene la longitud mnima de la transicin
En la Instruccin de Carreteras se limita esta inclinacin mxima (ipmx) en funcin
de la velocidad de proyecto (Vp):
ip mx (%) = 1,8 0,01 V p (km / h)
La longitud mnima de la transicin se obtendr de la ecuacin:

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l mn =
siendo:

p f pi
ip mx

lmin = Longitud mnima del tramo de transicin

pf = peralte final con su sino en %
pi = peralte inicial con su sino en %