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SEGURIDAD

Guantes de hilo reforzado


Guantes trmicos (-40C)
Protector para odo (tipo tapn)
Protector para odo (tipo orejera)
Pasamontaas de lana
Cuellera de lana
Chompa de lana cuello Jorge Chvez
Camisa y pantaln para trabajo
Casaca y buzo trmico (-40C)
Botas antideslizantes
Zapatos dielctricos
Guantes dielctricos
Cinturn de seguridad
Mandil de PVC impermeable
Lentes transparentes

1. GENERALIDADES
El presente trabajo contiene la descripcin del proceso de mantenimiento del
sistema de enfriamiento, que se lleva a cabo en la Procesadora S.A.C.
Parque Industrial; especficamente del compresor de tornillo de 150 HP.
2. Eleccin del compresor
2.1 Caudal
Por caudal entiendo la cantidad de aire que suministra el compresor. Existen
dos conceptos.
1. El caudal terico
2. El caudal efectivo o real

En el compresor de mbolo oscilante, el caudal terico es igual al producto


de cilindrada * velocidad de rotacin. El caudal efectivo depende de la
construccin del compresor y de la presin. En este caso, el rendimiento
volumtrico es muy importante.

Figura 15 :

Es interesante conocer el caudal efectivo del compresor. Slo ste es el que


acciona y regula los equipos neumticos.
Los valores indicados segn las normas ?representan valores efectivos (p.
ej.: DIN 1945).
El caudal se expresa en m3/min m3/h .
No obstante, son numerosos los fabricantes que solamente indican el caudal
terico.
2.2 Presin
Tambin se distinguen dos conceptos:
La presin de servicio es la suministrada por el compresor o acumulador y
existe en las tuberas que alimentan a los consumidores.
La presin de trabajo es la necesaria en el puesto de trabajo considerado.
En la mayora de los casos, es de 600 kPa (6 bar).
Por eso, los datos de servicio de los elementos se refieren a esta presin.
Importante:
Para garantizar un funcionamiento fiable y preciso es necesario que la
presin tenga un valor constante. De sta dependen :
- la velocidad
- las fuerzas
- el desarrollo secuencial de las fases de los elementos de trabajo.

Figura 16 :

2.3 Accionamiento
Los compresores se accionan, segn las exigencias, por medio de un motor
elctrico o de explosin interna. En la industria, en la mayora de los casos
los compresores se arrastran por medio de un motor elctrico.
Si se trata de un compresor mvil, ste en la mayora de los casos se
acciona por medio de un motor de combustin (gasolina, Diesel ).
Figura 17:

2.4. Regulacin
Al objeto de adaptar el caudal suministrado por el compresor al consumo
que flucta, se debe proceder a ciertas regulaciones del compresor. Existen
diferentes clases de regulaciones. El caudal vara entro dos valores lmites
ajustados (presiones mxima y mnima).

Regulacin de

Regulacin de

Regulacin por

marcha en vaco
a) Regulacin

carga parcial
a) Regulacin

intermitencias

por escape a la

de velocidad de

atmsfera
b) Regulacin

rotacin
b) Regulacin

por aislamiento

por

de la aspiracin

estrangulacin
de la aspiracin

c) Regulacin
por apertura de
la aspiracin
Regulacin de marcha en vaco:
a) Regulacin por escapo a la atmsfera
En esta simple regulacin se trabaja con una vlvula reguladora de presin a
la salida del compresor. Cuando en el depsito (red) se ha alcanzado la
presin deseada, dicha vlvula abre el paso y permite que el aire escape a la
atmsfera. Una vlvula antirretorno impide que el depsito se vace (slo en
instalaciones muy pequeas).
b) Regulacin por aislamiento de la aspiracin
En este tipo de regulacin se bloquea el lado de aspiracin. La tubuladura de
aspiracin del compresor est cerrada. El compresor no puede aspirar y
sigue funcionando en el margen de depresin. Esta regulacin se utiliza
principalmente en los compresores rotativos y tambin en los de mbolo
oscilante.

c) Regulacin por apertura de la aspiracin


Se utiliza en compresores de mbolo de tamao mayor. Por medio de una
mordaza se mantiene abierta la vlvula de aspiracin y el aire circula sin que
el compresor lo comprima. Esta regulacin es muy sencilla.

Regulacin de carga parcial


e) Regulacin de la velocidad de rotacin
El regulador de velocidad del motor de combustin interna se ajusta en
funcin de la presin de servicio deseada, por medio de un elemento de
mando manual o automtico.
Si el accionamiento es elctrico, la velocidad de rotacin puede regularse de
forma progresiva empleando motores de polos conmutables. No obstante,
este procedimiento no es muy utilizado.
b) Regulacin del caudal aspirado
Se obtiene por simple estrangulacin de la tubuladura de aspiracin. El
compresor puede ajustarse as a cargas parciales predeterminadas. Este
sistema se presenta en compresores rotativos o en turbocompresores.
Regulacin por Intermitencias
Con este sistema, el compresor tiene dos estados de servicio (funciona a
plena carga o est desconectado). El motor de accionamiento del compresor
se para al alcanzar la presin Pmax. Se conecta de nuevo y el compresor
trabaja, al alcanzar el valor mnimo Pmin.

Los momentos de conexin y desconexin pueden ajustarse mediante un


presstato. Para mantener la frecuencia de conmutacin dentro de los
lmites admisibles, es necesario prever un depsito de gran capacidad.
Figura 21: Regulacin intermitente

2.5 Refrigeracin
Por efecto de la compresin del aire se desarrolla calor que debe evacuarse.
De acuerdo con la cantidad de calor que se desarrolle, se adoptar la
refrigeracin ms apropiada.
En compresores pequeos, las aletas de refrigeracin se encargan de irradiar
el calor. Los compresores mayores van dotados de un ventilador adicional,
que evacua el calor.

Figura 22:

Cuando se trata de una estacin de compresin de ms de 30 kW de


potencia, no basta la refrigeracin por aire. Entonces los compresores van
equipados de un sistema de refrigeracin por circulacin de agua en circuito
cerrado o abierto. A menudo se temen los gastos de una instalacin mayor
con torre de refrigeracin. No obstante, una buena refrigeracin prolonga la
duracin del compresor y proporciona aire ms fro y en mejores
condiciones.

En

ciertas

circunstancias,

incluso

permite

ahorrar

un

enfriamiento posterior del aire u operar con menor potencia.


2.6 Lugar de emplazamiento
La estacin de compresin debe situarse en un local cerrado e insonorizado.
El recinto debe estar bien ventilado y el aire aspirado debe ser lo ms fresco,
limpio de polvo y seco posible.
2.7 Acumulador de aire comprimido
El acumulador o depsito sirve para estabilizar el suministro de aire
comprimido. Compensa las oscilaciones de presin en la red de tuberas a
medida que se consume aire comprimido.
Gracias

la

adicionalmente.

gran
Por

superficie
este

del

motivo,

acumulador,
en

el

el

aire

acumulador

se
se

directamente una parte de la humedad del aire en forma de agua


Figura 23: Acumulador

refrigera
desprende

El tamao de un acumulador de aire comprimido depende:

Del caudal de suministro del compresor

Del consumo de aire

De la red de tuberas (volumen suplementario)

Del tipo de regulacin

De la diferencia de presin admisible en el interior de la red.

Determinacin

del

acumulador

cuando

el

compresor

funciona

Intermitentemente
El tamao de un acumulador puede determinarse segn el diagrama de la
figura 24.

ORGANIGRAMA EMPRESA PROCESADORA S.A.C. RESPECTO A LAS AREAS DE


OPERACIONES PRODUCTIVAS
GERENCIA
GENERAL
GERENCIA
COMERCIAL

FINANZAS

CONTABILIDAD

La distribucin se sustenta, en que, para realizar un


trabajo coordinado en las reas de Mantenimiento,
Almacn y Logstica y Control de calidad necesitaran,
de las coordinaciones respectivas de un jefe de
produccin .
Esta rea estar a cargo ya sea de una persona de
confianza de la gerencia con sus respectivos
conocimientos del tema o mejor aun con los
conocimientos de un Ing. Industrial.
De esta forma delimitamos las funciones y deslindamos
responsabilidades de cada sector.
El rea mantenimiento estar a cargo de un Ing.
Mecnico Electricista ; el rea de control de calidad de
un Ing. Qumico y el rea de almacn y logstica a
cargo de la persona mas idnea.
El rea de almacn y logstica comprende: almacn de
grano, repuestos, mantenimiento de activos y
transporte.

CAMPO

ADMINISTRACION

MANTENIMIENTO

MECANICO
CERRADURAS

OPERARIO
DE
CALDERO

MECANICO
DE
TURNO

OPERARIO
DE
CONGELADO

PRODUCCION

ALMACEN
Y
LOGISTICA

CONTROL Y
SEGURAMIENTO
DE LA CALIDAD

MECANICO DE
ESTRUCTURAS

INVESTIGACIN Y
DESARROLLO DE
NUEVOS
PRODUCTOS

Accesorios y materiales que se encuentran en el almacn


R 22 (compresor de 3 , 5 y 10 HP (# 1, 2 y 3))
70 KL
Nitrogeno
Aceite suniso (compresores de 3,5 y 10 HP (# 1,2 y 3))
10 Gl
Filtro succin ASF 48 S 11 (compresores 10 HP (#1,2 y 3)(3/8
soldable o roscable))
03 UND
Filtro secador 415 S 5/8 soldable (compresores 10 HP (# 1,2 y 03 UND
3))
Nitrgeno (compresor de 3,5,10 HP (# 1,2 y 3))
0.8 m3
Filtro secador 304 S soldable (compresor 5 HP)
01 UND
Vlvula solenoide MKC 2 (15 W) 240 V (Sporlan)(compresor 04 UND
3,5 y 10 HP)
Presostato de alta (rango 100 400 psig) (compresores 3,5 y 04 UND
10 HP)
Presostato de baja (rango 0 100 psig) (compresor 5 y 10 HP)
Manmetro de alta (compresores 3,5 y 10HP)
Manmetro de baja (compresores 3,5 y 10)
Soldadura de plata(soldar tubera cobre)

04 UND
05 UND
05 UND
25

varillas
Tubera de cobre (instalacin de manmetros a compresores) 02 rollos
Fundente (soldar tubera cobre)
kl
Conector flare macho (bronce)
05 UND
Conector flare hembra (bronce)
10 UND
Tuercas flare (bronce)
10 UND
Solvente ALKT FOAN (limpieza de difusores y condensadores)
10 GL
Solvente SS 25 (limpieza de contactores elctricos)
02 GL
Solvente 3H (limpieza de contactores electrnicos)
04 UND
Grasa anticongelante LGLT 2/1 55C (engraso soportes tunel)
06 KL
Grasa LGMT 3/M (engrasado partes mviles maquinaria 02 KL
congeladora)
Silicona gris (para baja temperatura) (hermetizar interior tunel)
Fusible tipo resistencia (5) (economizador compresor 150 HP)
Pila rayovac (3V) BR 2325 (USA) (monitor compresor 150 HP)
Gasolina (lavado de piezas)
Malla de aluminio 1 m2 circular (secador de malla transversal)
Empaquetadura ARMAFLEX (puerta tunel IQF)
Resistencia de moldura (segn muestra) puerta tnel IQF
Pegamento para empaquetadura
Lmpara incandescente 100 W (iluminacin interna tnel)
Lmpara incandescente 25 W (iluminacin interna cmaras)
Lmparas incandescentes 250 W (W HSL BW) (iluminacin
cmaras)

10 tubos
05 UND
02 UND
05 GL
01 UND
14 mts
15 mts
L
04 UND
02 UND
02 UND

Manguera blindada (alta presin interior (HIDROHIT))


03 mts
Caja plstica con tapa de 30 X 30 (instalacin manmetros)
05 UND
Autorroscantes 3/16 x 1 (fijacin cajas de 30 x 30 y 60 UND
manmetros)
Demand COOLING (compresores)
SENFRONIC (compresores)
Thiner acrlico (pintado maquinaria sala maquinas)
Esmalte acrlico gris amortillado (pintado de tableros y C. E.)
Esmalte acrlico blanco (pintado estructura techo solo maquinas)
Esmalte policromado (azul amortillado) (pintado compresor 15
HP)
Base sincromato (pintado de maquinas de sala maquinas)
Esmalte caucho clorado (zcalos)
Esmalte acrlico rojo (pintado tuberas / compresor 150 HP)
Esmalte acrlico amarillo caterpilar (pintado tuberas K 150 HP)
Fundente
Solvente ALKI FOAN
Caja de plstico con tapa de 30 X 30
Solvente SS 25 (limpieza contacto elctrico)
Solvente 3M (limpieza contacto electrnicos)
Lista de materiales y accesorios de los motores elctricos
Materiales y accesorios
M3
M3
M3
M3

UND
UND
GL
GL
GL
GL

03 GL
02 GL

01 GL

Potencia Corriente Voltaje

(HP)
~ Compresor Tornillo
150
~ bomba aceite compresor
0.5
~ ventilador, condensador, evaporador
10
~ bomba de agua, condensador, 1.5

evaporador
M3 ~ (1) ventilador central tnel 12F
M3 ~ (2) ventilador central tnel 12F
M3 ~ (3) ventilador central tnel 12F
M3 ~ Thumper # 01
M3 ~ Thumper # 02
Malla transparente tnel 12F
Sheaker # 01
Sheaker # 02
Secador de malla transparente
Faja seleccin
Secador del producto
Bomba hidroneumtica
Retorno del agua (transparente hidra)
Bomba de bombeo grano
Compresor # 01
# 01 ventilador condensador

02
02
15
03
01
02

15
15
15
1/4
1/4
3/4
1.5
1.5
7.5

7
5.5
3.0
3
10

(Amp)
175
1.2
15.2
20

(V)
440
440
440
440

20
20
20
1.2
1.2
1.5
2.4
2.5
10.2
3.6
8.5
7
4.9
4.5
16.5
1.9

440
440
440
440
440
440
440
440
440
220
440
440
440
440
440
440

# 02 ventilador condensador
M3 ~ # 01 ventilador de la cmara 01
# 02 ventilador de la cmara # 01
# 01 ventilador de la cmara # 02
#02 ventilador de la cmara # 02
Compresor # 02
# 01 ventilador condensador
# 02 ventilador condensador
Compresor # 03
# 01 ventilador condensador
# 02 ventilador condensador
# 01 ventilador evaporador CM2
# 02 ventilador evaporador CM2
# 03 ventilador evaporador CM2
# 04 ventilador evaporador CM2
Bomba de ingreso del agua lote # 07
Compresor
Ventilador condensador
08 ventiladores evaporadores (sala de

3/4
3/4
3/4
3/4
10

10

2
5

1/15

1.9
1.4
1.4
1.4
1.4
16.5
1.9
1.9
16.5
1.9
1.9
1
1
1
1
3
9.4
1.9
8.8

440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
440
220

empaque)
Compresor
Ventilador condensador
05 ventiladores del evaporador
REEFER # 01

3
1/3
1/20
10

5.2
1.9
5.5
16.9

1.1X8=8.8
440
440
220
440

II.Funciones Bsicas del Mantenimiento


Sabiendo que las funcin bsica del mantenimiento puede resumirse en la
obtencin de todo trabajo necesario para instalar y mantener el equipo en
una condicin que rena los requerimientos normales de operacin. Esta
funcin amplia puede agruparse en las siguientes subdivisiones
a.- Mantenimiento de inspeccin.- involucra las siguientes inspecciones:
-

Peridicas de maquinarias y equipo para asegurar una operacin eficiente


y segura.

Asegurase que el equipo que requiere trabajo en intervalos especficos


reciba la atencin adecuada.

Examen de los artculos que han modificado su situacin durante la


operacin de mantenimiento y de la reparacin general, para determinar
la posibilidad de operacin.

b.-

Control de calidad del desarrollo de los grupos de mantenimiento.


Mantenimiento

Preventivo.-

Es

la

verificacin,

ajuste,

reemplazo

rutinario, lubricacin y limpieza necesaria para asegurarse de que las


herramientas y el equipo estn en condiciones adecuadas y listo para usarse
este trabajo de mantenimiento es predecible , rpidamente adaptable para
planeacin y programacin adecuada, y puede colocarse sobre la base de
tiempo estndar, para fines de control de costos. Generalmente se le
clasifica como "Mantenimiento Preventivo" y no debe confundirse con la
carga imprescindible de trabajo que se genera por los paros y las llamadas
urgentes.
El Mantenimiento preventivo es el rea en la que este puede lograr las
mximas economas sobre los costos totales de produccin o fabricacin. El
tiempo ocioso, el periodo en el cual la maquina o vehculo est fuera de
servicio y no redita, es un factor importante en el costo unitario de
operacin, el equipo que de repente resulte inservible debido al paro, no solo
es costo, trminos d produccin, perdidas, sino que el costo total puede ser
mucho mayor que la perdida aparente debido al efecto en los programas con
la insatisfaccin resultante del cliente y la posible cancelacin de las
ordenes.
Es tarea del Mantenimiento Preventivo, a travs de inspecciones planeadas y
programadas, del Mantenimiento y de las reparaciones, asegurar de que no
haya fallas en el equipo. Obviamente es imposible establecer un plan de
Mantenimiento Preventivo que reduzca a Cero las posibilidades

de fallas,

atraves de detectar previamente y la aplicacin de medidas correctivas.


c.- Reparacin.- La reparacin correctiva para aliviar las condiciones no
satisfactorias que se encuentran durante la inspeccin

de mantenimiento

preventivo se considera una parte de esa reparacin es el trabajo no


programado generalmente de emergencia, necesario para corregir paros

imprevistos, tambin influyen llamadas urgentes con un programa adecuado


de mantenimiento, debera haber poco de este trabajo por que la efectividad
del mantenimiento preventivo es inversamente proporcional al esfuerzo que
debe dedicarse a las reparaciones programadas. En un buen plan de
mantenimiento una gran parte de reparaciones se confinara a las llamadas
de urgencia. Unos cuantos detectores elctricos y mecnicos localizados en
reas de produccin de la fabrica pueden proporcionar servicio inmediato en
la mayor parte de estos casos : En el caso de fallas de mayor magnitud, que
caiga dentro de la especialidad de las fuerzas de trabajo disponible de
mantenimiento se hace necesario sacar trabajadores de alguna tarea
programada , para llevar a cabo trabajos requeridos .
d.- Reparacin General .se considera como reacondicionamiento planeado y
programado de herramienta y equipo.
Este trabajo aunque bsicamente se relaciona ala maquinaria y el equipo de
transporte, tambin se aplica a la herramienta y equipo fijo como instalacin
de ventiladores o calefaccin es muy diferente del mantenimiento preventivo
el cual bsicamente influye la inspeccin y examen de varios artculos de
acuerdo

con un plan prescrito para asegurar

el servicio. Todas

la

reparaciones generales planeadas deben manejarse por un inspector que


revise la tarea y determine la lista completa de materiales el cual debe
ordenarse que se

envi antes del tiempo en que se a programado

la

reparacin general, cuando el material esta totalmente disponible el equipo


que se va revisar debe retirarse del servicio en el tiempo programado, el
trabajo debe llevarse sin demora.
e.- Recuperacin .La recuperacin o reclamacin y disposicin de desecho y
material sobrante puede ser un procedimiento de mantenimiento que sea
altamente redituable. Esta actividad

implica la separacin, reclamacin y

disposicin del desecho de produccin y la recoleccin y disposicin del


material equipo y suministros. El manejo del desecho esta relacionado con el
mantenimiento de limpieza y funcin de conservacin. El manejo de los
sobrantes est muy relacionado con el mantenimiento de inspeccin, porque
a menudo la decisin de si un articulo se le considera como sobrante o

excedente se basa en el gasto de restauracin o modernizacin del Bien en


comparacin con su costo de reemplazo o posible uso futuro.
Los artculos de recuperacin se venden especialmente a los empleados de la
compaa y tratante de esta rama. En algunas de las operaciones mas
provechosas de recuperacin se tiene un almacn de artculos desechados
que est disponible tanto para los empleados, as como para el publico
general.
III. CONTROL DEL MANTENIMIENTO
La responsabilidad en la ADMINISTRACION DE EQUIPOS est plenamente
definida, antes de iniciar la operacin del mismo.
El usuario es responsable de la Planificacin, ejecucin y control
mantenimiento; sin embargo tambin comparte esta responsabilidad
distribuidor, quien debe facilitar Servicio especializado cuando se requiera;
repuestos originales de calidad, entrenamiento al personal; manejar
adecuadamente polticas de garanta y ofrecer estabilidad de la empresa
travs del tiempo.
Un tercer componente en este aspecto es el PRODUCTO (MARCA) el cual
debe ser de conocida reputacin, calidad y tener un nmero representativo
de unidades operando en el pas.
El Mantenimiento debe ser orientado a lograr la mxima disponibilidad y
Productividad del equipo al costo ms bajo posible.
III.1. ORGANIZACION DEL MANTENIMIENTO
A continuacin se darn las pautas necesarias para el desarrollo del sistema
de Mantenimiento de Equipos. En general, se deben considerar; El ciclo de
mantenimiento (acciones), la organizacin personal (funciones) y el Sistema
de Planificacin/Control (flujo de informacin y documentacin). Se discutir
cada uno de estos tres componerlas de la organizacin.
-

Ciclo de Mantenimiento

Son las tareas que debe efectuar el Departamento de Mantenimiento para


conservar las maquinarias efectivamente como por ejemplo la tarea de

lubricacin y mantenimiento rutinario tales como cambios de aceite y filtros,


ajustes mecnicos.
Estos primeros pasos bsicos se deben efectuar tan profesional y
perfectamente como sea posible en forma rutinaria.
La informacin de que hacer, cuando hacerlo se encuentra en gua de
mantenimiento y lubricacin de cada mquina es muy importante que se
efecte en forma programada para minimizar los tiempos de parada y para
la utilizacin eficiente del personal de mantenimiento, as como contar con
un sistema de retroalimentacin que informe a la administracin el trabajo
que hizo, y quien la, hizo se recomienda usar listados de chequeo.
El siguiente punto del ciclo son las inspecciones de la mquina, que
desafortunadamente muchas veces se les olvida en los programas de
mantenimiento. las inspecciones de la mquina tienen un efecto significativo
sobre la disponibilidad y costos de operacin y, determinacin si el
mantenimiento se est realizando en forma controlada y dirigida o si est
perdiendo el tiempo debido a una organizacin inadecuada que va de crisis
en crisis.
Para que las inspecciones sean rpidas y eficientes deben ser en forma
programada. No olvidar la retroalimentacin que debe recibir la
administracin del mantenimiento para la tona de decisiones a partir de los
resultados de la inspeccin. Usar listados de chequeo.
Justamente el anlisis de los resultados de las inspecciones es otro punto del
ciclo de mantenimiento, el cual ayudar a determinar si se debe acortar el
ciclo mediante una reparacin de emergencia no programada o si se ha de
continuar con el ciclo completo en forma controlada y planificada lo cual es
ms efectivo y reduce los costos de operacin.
Adems permitir efectuar los ajustes necesarios a la programacin.
El siguiente punto del ciclo es el proceso de comunicacin con los dems
departamentos para asegurarse que las acciones ha tomar hayan sido
correctamente coordinadas y entendidas. Por lo general esto significa que el
Departamento de Produccin debe ser consultado y llegar a un acuerdo no

programado o para modificar el programa segn las circunstancias. Quizs


este sea el punto ms difcil de llevar a cabo.
El siguiente punto es establecer objetivos para la reparacin, para identificar
las alternativas que se presentan como como quin lo har?, quin
controlar?, cmo y donde se har?, y para la coordinacin de los
elementos involucrados como personal, repuestos, espacio, suministros
diversos, herramientas y literatura. Para lograr lo anterior es necesario
elaborar un programa patrn.
Como siguiente paso se efecta la reparacin planificada siempre con una
orden de trabajo para que la defina y se pueda controlar. Tanto las
reparaciones de emergencia como las planificadas se puede organizar de
antemano con listados patrones que incluyen los pasos a seguir como los
repuestos y tiempos standard de la reparacin. En este punto se debe
incidir en el concepto de la "reparacin" antes de la falla y reemplazo
planificado de componentes.
la reparacin antes de la falla implica el reemplazo oportuno de partes y
piezas del equipo que se desgastan normalmente para evitar fallas o
desgastes prematuro de otros componentes de mayor costo.
Ejemplo:
En la reparacin antes de la falla de un motor Diese se deben cambiar
necesariamente: anillos, metales de biela, de bancada, vlvulas, guas de
vlvulas.
Componentes como pistones, camisas, bielas, se evalan bajo patrones
especficos y se decide si se utilizan o no. Normalmente el cambio oportuno
de componentes de desgaste normal permite lograr una mayor vida de
componentes como cigeal, camisas, pistones, culatas etc.
En los componentes del tren de fuerza como convertidor, trasmisiones, la
reparacin antes de la falla implica el cambio oportuno de cojinetes y sellos
y/o discos.
El momento oportuno lo indica el fabricante, la experiencia en una aplicacin
tpica del equipo y sin lugar a dudas los indicadores crticos o sntomas. Los

indicadores crticos son por ejemplos: horas de uso, combustible consumido,


humo en el escape, alta presin en crter, mala combustin...
Posteriormente se debe efectuar el control de calidad de la reparacin
mediante inspecciones y evaluaciones que se deben reportar a la
administracin.
La organizacin del personal
Esto es necesario para el control de ciclo de mantenimiento la organizacin
que se ver en base a las funciones y, no a la estructura misma de los
puestos (organigrama) ya que una sola persona podra realizar varias
funciones.
El capataz o supervisor asigna el trabajo y para que sea eficiente debe
dedicar por lo menos el 80% de su tiempo a tareas de supervisin
encargndose de la disponibilidad de literatura herramientas y Programacin
de las reparaciones de emergencia.
El personal de servicio (mecnicos) son los que ejecutan el trabajo debiendo
inspeccionar, evaluar y reparar la mquina registrando los tiempos
empleados y haciendo el Pedido de repuestos en las reparaciones de
emergencia.
Otra funcin administrativa de mantenimiento es el control de calidad cuya
labor debe ser efectuada Por personal ajeno a la reparacin hecha mediante
inspecciones y evaluaciones cuyos resultados deben ser informados al
supervisor y a entrenamiento, luego con la mquina operativo deben
efectuar inspecciones y evaluaciones peridicas analizando los resultados
Para determinar s es necesaria una reparacin de emergencia o planificar.
El planeamiento de mantenimiento debe ser coordinado con el departamento
de produccin y para que tenga el xito debido requiere del respaldo pleno
de la gerencia. Establece los perodos para efectuar el mantenimiento
mediante programas maestro y lo coordina con los supervisores y
administracin de equipos, abre las rdenes de trabajo y lleva los historiales
de las mquinas. sta labor es realizada eficientemente con. programas en
computadoras. La gerencia de equipos decide el uso ms efectivo del equipo

disponible, encargndose del funcionamiento correcto de la organizacin y


debe tener cualidades para dirigir.
La labor de entrenamiento es cada vez ms importante y se encarga de
mantener al da al personal.
Tambin tiene a su cargo la literatura de instruccin.
Datos y registros proporciona los reportes del rendimiento de la organizacin
completa de ayuda con el control de inventarlos esta funcin se puede
unificar con la labor de planeamiento:
-

Recopila datos

Prepara informes

Controla inventarlos

Finalmente se debe comunicar la informacin del trabajo efectuado en la


mquina, al departamento de Produccin, al Coordinador de mantenimiento
y se debe agregar la orden de trabajo al historial de la mquina.
Efectuar el ciclo completo de mantenimiento requiere de mayor labor
administrativa, pero sus ventajas son numerosas:
Ahorra de mano de obra (se reduce las reparaciones imprevistas).
Reparaciones eficientes y econmicas (se reducen tiempos).
-

Aumento de la disponibilidad de la mquina

Mejores registros

Control de costos

Flujo de Documentos y Registros.- Sistemas de control


Debe contener toda la informacin que ser usada por todos los niveles de la
gerencia de operaciones. la informacin debe ser precisa, disponible en
forma inmediata y presentada en forma entendible. Adems se le deber
distribuir en forma apropiada.
Antes que la informacin se archivada, se debe definir y entender su uso y
distribucin.
El sistema de documentos y registros consiste de:
La informacin de partida, actualizacin de la informacin y salida que
ayudar a la administracin del Mantenimiento.

La informacin de partida usualmente son los reportes de la inspeccin de


entrega de la mquina, la cual adems debe incluir los nmeros de serie o
identificacin precisa del equipo, se debe incluir el tiempo proyectado de uso
diario del equipo y la severidad del ciclo de trabajo para que ayude a la
programacin de lubricacin y mantenimiento. Recuerde que si vara la
aplicacin de la mquina y la severidad de su uso, se debe cambiar el
periodo de mantenimiento.
Luego es necesario la actualizacin y verificacin del cumplimiento de los
planes de conservacin programados, como inspecciones horas de
operacin, lubricacin y la orden de trabajo.
La informacin de salida ayudar a la gerencia a planificar la utilizacin del
equipo, programar reparaciones y tomar acciones correctivas para disminuir
el tiempo de parada.
Esta informacin puede ser de actividades (indican el cumplimiento del
mantenimiento), condicin de la mquina (debe estar trabajando el mayor
tiempo posible), duracin de los componentes, reemplazo de componentes,
planificacin de repuestos, costos involucrados, disponibilidad de la mquina
y/o rendimiento de taller.
IV.CONCEPTOS MANTENIMIENTO, EFICIENCIA DEL EQUIPO, COSTOS
EN EQUIPO
Mantenimiento
Mantenimiento, es el conjunto de operaciones de orden administrativo y
tcnico de una maquina.
Tipos de mantenimiento
Tenemos dos tipos de mantenimiento: El planificado y el no planificado.
a) Mantenimiento planificado: comprende:
Manteniendo preventivo.
Mantenimiento predictivo.
Mantenimiento correctivo programable.

b) Mantenimiento no planificado: comprende :


Mantenimiento correctivo de emergencia.
Clasificacin del mantenimiento:
1. Mantenimiento preventivo:
Es el conjunto de medidas que se toman con el objeto de minorizar o evitar
paros imprevistos o la depreciacin imprevista del equipo, a travs de
inspecciones peridicas para descubrir y luego corregir tanto los
desperfectos como las condiciones desfavorables que lo originaron.
Tipos de mantenimiento preventivo:
a) Mantenimiento preventivo rutinario: son acciones que se realizan
en forma programada como la inspeccin, limpieza, ajustes y
lubricacin.
b) Mantenimiento preventivo tecnificado:
Actividades que requieren planificar recursos:
- Destreza y habilidad del personal.
- Reparacin parcial de la maquina.
- Reemplazo de piezas y componente.
- Empleo de diversas herramientas.
Ventajas del mantenimiento preventivo
- Incrementa el tiempo de vida de la unidad.
- disminuye el nmero de paros imprevistos .
- Disminuye los costos de reparacin.
- Mejora las condiciones de seguridad.
- Los costos de mantenimiento preventivos son mejores que los
mantenimiento correctivo.
2. Mantenimiento Predictivo:
Actividad que se realiza en regular los equipos mediante instrumentos que
permitan controlar el estado de funcionamiento de la unidad.
Ventajas del mantenimiento predictivo:
-

Aumentar la confiabilidad y disponibilidad de la unidad.

Prolonga el tiempo de vida util de la maquina.

Reduce las paradas imprevistas.

Determina cundo? y que? elementos deben ser cambiados en el


motor, la transmisin, etc.

3. Mantenimiento correctivo:
Es el trabajo no planeado, se establece despus de haber ocurrido una
averia o falla de la maquina repacion, ocasionando paradas imprevistas.
4. Mantenimiento productivo:
Es el mantenimiento progresivo que se desarrolla en el marco de la calidad
total con el objeto de maximizar la eficiencia global de la unidad y reducir los
costos de mantenimiento y operacin.
5. Mantenimiento autnomo:
Es el trabajo realizado por los operadores y chferes de las unidades, por ser
el personal mas adecuado que esta ligado a ellas para resolver problemas,
los cuales realizan la limpieza inicial, inspeccin general de la unidad.
6. Mantenimiento integrado:
Actividad que busca integrar los distintos tipos de mantenimiento, estos son:
-

mantenimiento preventivo.

Mantenimiento predictivo.

Mantenimiento correctivo.

Mantenimiento autnomo.

Mantenimiento integral (OVER HAUL)

V.ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO


Para desarrollar el sistema de mantenimiento de equipos en general se debe
considerar :
Ciclo de mantenimiento:
Son las tareas que debe efectuar el departamento de mantenimiento para
conservar las unidades efectivamente como por ejemplo la tarea de

lubricacin y mantenimiento rutinario tales como cambios de aceites y


filtros, ajustes mecnicos, etc.
La organizacin del personal:
Esto es necesario para el control del ciclo de mantenimiento. La organizacin
se ver en base a las funciones y no a la estructura misma de los puestos
(organigrama) ya que una sola persona podra desarrollar varias funciones.
Sistema de planificacin y control:
Debe contener toda la informacin que ser usada por todos los niveles de la
gerencia de operaciones. La informacin debe ser precisa, disponible en
forma inmediata y presentada en forma entendible. Adems se deber
distribuirn forma apropiada.
EFICIENCIA DEL EQUIPO
El objetivo en la administracin de los equipos es lograr la mxima
productividad al mnimo costo.
El factor productividad depende de 2 factores:
-

La produccin del equipo en s como factor de diseo y aplicacin


especifica.

La disponibilidad esperada del equipo como porcentaje de las horas


programadas que esta en funcin de las caractersticas tcnicas del
equipo, del mantenimiento que da el usuario y atencin oportuna
en servicios y repuestos del distribuidor.

La productividad de los equipos esta directamente afectad por 5 factores.


-

Tcnica de operacin

Material.

Distancia.

Pendiente.

Superficie de trabajo y terreno.

COSTO EN EQUIPOS:
Ya sea que el anlisis se oriente a la adquisicin de un equipo nuevo o
establecer costos de un equipo ya existente al punto de partida es calcular el
costo de posesin y el costo de operacin del equipo en cuestin.
1. COSTO DE POSESIN:
El costo de posesin puede representar entre el 15 y 20 % de los gastos
totales de equipo en su vida til y es necesario recuperarlo para poder
reemplazarlo al termino de su vida.
El precio inicial es solo un factor del costo de la posesin, veamos:
Costo de posesin = (+) flujo de efectivo (-) escudo tributario (-)valor de
recuperacin o reventa.
Flujo efectivo: lo constituyen todos los desembolsos realizados para tener
derecho al uso del equipo.
(+) Flujo efectivo = (+) cuota inicial (+) saldo por pagar (+) inters del
financiamiento (+) pagos por seguros (+) impuestos.
Escudo tributario: es una figura contable pero es real y su efecto es
disminuir el costo de posesin; podemos considerar los incentivos fiscales
que son disponibles para algunas industrias por reinversin de equipos.
Otro rubro de ahorros tributarios es la depreciacin, lo cual el propietario de
una unidad puede estimar anticipadamente la perdida del valor de su equipo
en el mercado, para recobrar su inversin original mediante un plan de
depreciacin de la cantidad invertida.
Escudo tributario por depreciacin = (precio de venta) (depreciacin total
durante el periodo de posesin) (impuesto a la renta promedio).
Valor de recuperacin o reventa: es otro indicativo de ahorro tributario.
Las estadsticas de la venta de maquinaria usad sirven como indicativo de la
capacidad de los equipos para conservar su valor.
2. COSTO DE OPERACIN :
Son los gastos originados por el funcionamiento de la maquinas y por los
requerimientos necesarios para mantenerla operativa. Los factores a
considerar en el costo de operacin son los siguientes:
-

Combustibles.

Lubricante, filtros y grasas.

Neumticos o tren de rodaje.

Reserva para reparaciones.

Elementos especiales de desgaste.

Los costos dependen fundamentalmente del grado de utilizacin de los


equipos o aplicacin ya sea liviana moderada o severa.
TARJETAS DE CONTROL
1.- tarjeta diaria de trabajo

Programa de Mantenimiento
Orden de trabajo:
Mantenimiento Diario
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin
- Limpieza exterior de la Unidad
- Control de los indicadores de funcionamiento:
Hora
Observaciones:

Enviado por :
Firma:

Prioridad 1
Ao / Mes / Da / Hora
Diario:

(cada 2 horas)

Realizado por:
Firma:

2.- Tarjeta de 200 horas de trabajo.


Programa de Mantenimiento
Orden de trabajo:
Mantenimiento 200 horas
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:
- Limpieza del filtro de aire:
- Purga del tanque.
- Revisin del nivel de aceite.
- Limpieza de las trampas de agua.

Tiempo Estimado

Prioridad 1
Ao / Mes / Da / Hora

Obsevaciones:.....................................................................................
............................................................................................................

............................................................................................................
............................................................................................................
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Realizado por:
Firma:

3. - Tarjeta de 1000 horas de trabajo.


Programa de Mantenimiento
Orden de trabajo:
Mantenimiento 1000 horas
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:
- Cambio del filtro de aceite.
- Cambo del filtro de aire.
- Cambio de aceite.
- Limpieza de las vlvulas de control.
- Limpieza de las vlvulas de agua.
- Limpieza de radiadores.
- Verificacin de parmetros de operacin.
Tiempo Estimado
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Prioridad 1
Ao / Mes / Da / Hora

Obsevaciones .....................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
Realizado por:
Firma:

4.- Tarjeta de 8000 horas de trabajo


Programa de Mantenimiento
Orden de trabajo:
Mantenimiento 8000 horas
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:

Prioridad 1
Ao / Mes / Da / Hora

- Verificacin de ajuste de ventiladores

- Verificacin del juego del acople flexible, prisioneros y bridas.

- Revisin del sello del eje.

- Limpieza de la vlvula de presin mnima, vlvula de admisin,


equipos de admisin (equipos de control Sullicon)

- Reajustar todos los terminales elctricos del tablero.

- Limpieza de los agujeros y filtros de la lnea de retorno y alturas de tuberas del mismo
- Revisin de los filtros separadores.

- Revisin de los terminales del motor.


- Verificacin de los parmetros del motor.
Tiempo Estimado
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Obsevaciones .....................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
Realizado por:
Firma:

5.- Tarjeta de 15000 horas de trabajo


Programa de Mantenimiento
Orden de trabajo:
Mantenimiento 15000 horas
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:
- Cambio de Kit de vlvula reguladora .
- Cambio de Kit de vlvula solenoide.
- Cambio de kit de vlvula termal.
- Cambio de kit de vlvula de presin mnima.
- Cambio de kit de vlvula de admisin ( si el equipo lo requiere).
- Cambio de kit de vlvula de parada (si el equipo lo requiere).
- Cambio de kit de vlvula check de 3 Vas ( si el equipo lo requiere).
- Cambio de kit de control de sullicon ( si el equipo lo requiere
- Cambio del pin de control de sullicon ( si el equipo lo requiere).

Prioridad 1
Ao / Mes / Da / Hora

- Cambio de sellos flexmaster.

- Cambio de la Vlvula check de la unidad ( si el equipo lo requiere).

- Cambio del oring de la vlvula check de la unidad ( si el equipo lo requiere)

- Cambio de las rotulas de la varilla del control de sullicon ( si el equipo lo requiere).


- Cambio de aceite en el equipo estndar.

- Limpieza de trampa de Agua.

- Cambio de filtro de aceite.

- Cambio de filtro de aire.

- Limpieza de los radiadores.

- Revisin de todas las protecciones de seguridad

- Inspeccin del filtro de aceite.

- Engrase del motor si lo requiere.

- Reajustar todos los terminales elctricos del tablero.

Limpieza del agujero de lnea de retorno y la altura de la tubera del mismo.

Revisin de los filtros separadores o cambio del mismo si lo requiere.

- Revisin de terminales del motor.

- Verificar ajustes de los ventilador.

- Verificar juego del acople flexible prisionero y bridas.

- Verificar el sello del eje.

- Verificacin de parmetros de operacin , temperatura, presin de aire


diferenciales de filtro de aire , separadores de aceite.

- Regulacin del equipo de acuerdo a lo solicitado por el cliente.

Tiempo Estimado
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Obsevaciones .....................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
Realizado por:
Firma:

6.- Tarjeta de 19000 horas de trabajo.


Programa de Mantenimiento
Prioridad 1
Orden de trabajo:
Mantenimiento 19000 horas
Ao / Mes / Da / Hora
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:
- Cambio de rodamientos del motor.

- Rebarnizado del bobinado del motor.

- Limpieza de los contactores del motor y reajuste de todos los terminales elctricos

- Engrase del motor si lo requiere.

- Verificar el estado de los terminales del motor elctrico.

- Limpieza de agujero de lnea de retorno y altura de tubera del mismo

- Cambio de filtro de aceite.

- Cambio de filtro de aire.

- Cambio de aceite.

- Limpieza de vlvula del sistema de control.

- Limpieza de trampa de agua

- Limpieza de radiadores.

- Limpieza del equipo en general.

- Regulacin del compresor de acuerdo a lo solicitado por el cliente.

- Verificacin de parmetros de operacin , temperatura, presin de aire, carga descarga


paso de estrella a tringulo , intervalos de drenaje y nmero de compresora as como velocidad de informacin ,
unidades , idioma, inspeccin del filtro de aceite.

Tiempo Estimado
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Obsevaciones .....................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
Realizado por:
Firma:

7.- Tarjeta de 30000 horas de trabajo.


Programa de Mantenimiento
Orden de trabajo:
Mantenimiento 30000 horas
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:
- Cambio de Kit de vlvula reguladora.
- Cambio de Kit de vlvula solenoide.
- Cambio de kit de vlvula termal.
- Cambio de kit de vlvula de presin mnima.
- Cambio de kit de vlvula de admisin si el equipo lo requiere.
- Cambio de kit de vlvula de parada si el equipo lo requiere.
- Cambio de kit de vlvula check de 3 Vas si el equipo lo requiere.
- Cambio de kit de control de sullicon si el equipo lo requiere.
- Cambio del resorte de control de sullicon si el equipo lo requiere
- Cambio del pin de sullicon si el equipo lo requiere.
- Cambio de sellos flexmaster.

Prioridad 1
Ao / Mes / Da / Hora

- Cambio de la Vlvula check de la unidad si el equipo lo requiere.


- Cambio del oring de la vlvula check de la unidad si el equipo lo requiere
- Cambio de las rotulas de la varilla del control de sullicon si el equipo lo requiere.
- Cambio de aceite en el equipo estndar
- Cambio de filtro de aceite.
- Cambio de filtro de aire.
- Cambio del acople flexible.
- Cambio del sello del eje.
- Limpieza de la Trampa de agua.
- Limpieza de los Radiadores.
- Limpieza de todo el equipo.
- Revisin de todas las protecciones de seguridad.
- Inspeccin del filtro de aceite.
- Engrase de motor si lo requiere.
- Reajustar todos los elementos elctricos del tablero.
- Limpieza del agujero de la lnea de retorno y altura de la tubera del mismo.

- Revisin de los filtros separadores o cambio del mismo si lo requiere.

- Revisin de los terminales del motor.

- Verificar ajuste de los ventiladores.

- Verificar juego de acoples flexible prisionero y bridas.

- Verificar el sello del eje.

- Verificacin de los parmetros de operacin, temperatura, presin de aire diferenciales


de filtros de aire, separadores y aceite.

Tiempo Estimado
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Obsevaciones .....................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
Realizado por:
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8.- Tarjeta de 45000 horas de trabajo.


Programa de Mantenimiento
Prioridad 1
Orden de trabajo:
Mantenimiento 45 000 horas
Ao / Mes / Da / Hora
Unidad:
Compresor de tornillo Rotativo
Descripcin:
- Cambio de la vlvula solenoide.

- Cambio de la vlvula termal.

- Cambio de la vlvula de presin mnima.

- Cambio de la vlvula de admisin si el equipo lo requiere.

- Cambio de la vlvula reguladora.

- Cambio de la vlvula de vlvula de parada si el equipo lo requiere.

- Cambio de la vlvula check de tres vas si el equipo lo requiere

- Cambio de kid de control de sullicon si el equipo lo requiere.

- Cambio de sellos flex master

- Cambio de la vlvula check de la unidad si el equipo lo requiere.

- Cambio del oring de la unidad si el equipo lo requiere.

- Cambio de las rotulas de la varilla del control de sullicon si el equipo lo requiere.

- Cambio del acople flexible

- Cambio de los rodamientos de la unidad compresora

- Cambio del filtro de aceite

- Cambio del filtro de aire.

- Cambio de aceite en equipos estndar.

- Cambio del filtro de la lnea de retorno y tubera del mismo.

- Limpieza de la trampa de agua.

- Limpieza de los radiadores.

- Inspeccin del filtro de aceite

- Limpieza de todo el equipo.

- Revisin de todas las protecciones de seguridad.

- Engrase del motor si o requiere.

- Reajuste de todos los terminales elctricos del tablero.

- Revisin delos filtros separadores o cambio del mismo si lo requiere.

- Revisin de los terminales del motor

- Verificar ajuste de los ventiladores.

- Verificar el sello del eje.

- Verificacin de parmetros de operacin, temperatura, presin de aire, diferenciales de filtros de aire,


separadores y aceite.

- Regulacin del equipo de acuerdo a lo solicitado por el cliente

Tiempo Estimado
Tiempo realizado
In:
Ter:
Enviado por:
Firma:

Obsevaciones .....................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
............................................................................................................
Realizado por:
Firma:

ANEXOS

Compresores
Compresores semi-hermticos de pistn, para Refrigeracin y Aire
Acondicionado
Italia

Gran eficiencia; modelos para refrigerantes tradicionales y


ecolgicos.
Fabricados bajo rigurosas normas de diseo y control
internacionales.
Extremadamente silenciosos. En modelos hasta 25 HP, los
valores mximos son inferiores a 58 dB (A).
Desplazamiento desde 3,95 m3/h hasta 205,80 m3/h (0,5 HP
hasta 80 HP)
Amplio stock para entrega inmediata (desde 1 HP hasta 25
HP).

Italia

Compresores de Tornillo, para aplicaciones con temperaturas de


evaporacin en el rango alto, medio y bajo.

Modelos R-TS para alta,media y baja temperatura de


evaporacin.
Modelos C-TS para temperaturas de evaporacin entre 12,5C
y -15C.
Modelos con desplazamiento entre 120 m3/h y 360 m3/h
Potencia nominal desde 22 kW hasta 89 kW (desde 40 HP a
120 HP)

Compresores semi-hermticos de 2 etapas


Italia

Danfoss Maneurop

Particularmente recomendados para su uso con refrigerantes


R404A, R507 y R22.
Alta eficiencia y fiabilidad.
Desplazamiento entre 25,22 m3/h y 102,92 m3/h.
Capacidad refrigerante desde 2.230 W hasta 49.490 W.
Recomendados para temperaturas de evaporacin desde -20C
hasta -70C.

Lnea de compresores hermticos de pistn, para aplicaciones de alta,


media y baja temperatura.
Respaldados por la prestigiosa marca Danfoss y por una presencia de
ms de 25 aos en el mercado mundial.

Compresores desde 1,5 hasta 5 HP.


Modelos para utilizacin con R22, R404A, R507.

Compresores hermticos

Desde 1/6 HP hasta 2 HP.

Utilizables con R12, R22 y R502.

Compresores hermticos "COPELAWELD"

Desde 1 1/2 HP hasta 25 HP.

Modelos para empleo con R22 y R502.

Compresores de tornillo

... en potencias
desde 100.000
a 2.000.000 f/h
...

Caractersticas Generales:
COMPRESORES DE TORNILLOS FRICK LINEA RXF
PARA AMONIACO y REFRIGERANTES FLUORADOS

Microprocesador para el control de todas las funciones de la


mquina.
Base metlica.
Separador de aceite horizontal de triple etapa de separacin: la
primera por cambio de direccin, la segunda por prdida de
velocidad y la tercera por filtros coalescentes de alta efectividad.
Arrastre mximo 5 p.p.m. (normal 3 p.p.m.).

Enfriador de
aceite por
inyeccin de
refrigerante
(termosttica,
termosifn o
agua)

Filtro de
aspiracin de
triple malla de
acero
inoxidable
incorporado al
compresor.

Filtro de aceite con cartucho intercambiable de larga duracin.


Vlvula de paso y retencin en la aspiracin y descarga.
Mecanismo regulador de capacidad en forma infinita entre 10% y
100% 25% y 100% para la lnea RWB-II y para la lnea RXF,
respectivamente.
Mecanismo de regulacin de volumen de compresin variable en
forma lineal desde Vi 2.2 hasta Vi 5.0 y por escaln desde Vi 2.2; Vi
3.5 y Vi 5.0; para la lnea RWB-II y para la lnea RXF,
respectivamente
Termoresistencia calefactora del separador de aceite con termostato
incorporado.

Carga de aceite
para el
funcionamiento
de ablande.

Manual de
mantenimiento
preventivo en
castellano.

Garanta durante DOS (2) aos para el compresor y de UN (1) ao


las partes elctricas.
Asistencia tcnica para la puesta en marcha y el adiestramiento al
personal que lo opere.
Rotores montados sobre rodamientos especialmente diseados para
tal fin.

Cabe destacar que estas unidades tienen una vida til de 100.000 hs.
sin la necesidad de un mantenimiento de alta complejidad, slo se
deber realizar los reemplazos de aceite y filtros de aceite de la
manera en que el manual lo indica.

Tablas de Rendimiento:
TABLA DE RENDIMIENTO FRIGORIFICO DE COMPRESORES FRICK
LINEA RXF CON ENFRIAMIENTO DE ACEITE POR INYECCION DE
LIQUIDO CON CONDENSACION A + 35 C.
Temp.

RXF 12

RXF 15

RXF 19

RXF 24

RXF 30

RXF 39

RXF 50

RXF 58

RXF 68

RXF 85

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

80.900

101.200

128.500

162.000

202.000

245.000

337.000

391.300

458.800

MODELO
Evap. C

RXF
101
LIOC

F./H.

573.500 681.458

-1 C.
BHP

26,18

32,72

41,45

52,36

65,45

79,08

109.8

126,54

148,75

185,44

F./H.

65.016

80.800

102.900

130.000

162.500

199.000

271.000

314.300

368.300

406.600 460.000

185,44

64,39

78,70

107,31

124,48

145,90

182,43

145.800 177..500 244.700

282.000

330.600

413.300 413.200

-6 C.
BHP

25,75

32,20

40,77

51,51

F./H.

58.270

72.900

92.300

116.700

182,43

-9 C.
BHP

25,50

31,87

40,37

51,00

63,75

77,87

106.,24

123,25

144,55

180,62

F./H.

46.260

57.812

73.240

90.500

115.600

141.200

192.700

223.600

271.200

327.600 327.700

180,62

-15 C.
BHP

24,48

30,60

38.76

48,96

61,20

75,56

102,00

118,32

138,71

173,40

F./H.

36.500

45.601

57.700

73.000

91.200

109.500

152.000

176.400

207.700

258.400 258.500

173,40

-20 C.
BHP

22,25

28,69

36,33

45,90

57,37

70,58

95,62

110,92

130,04

162,56

F./H.

28.300

56.500

44.800

56.500

70.600

85.800

117.700

136.600

160.000

200.249 200.250

162,56

-26 C.
BHP

21,25

26,56

33,66

40,80

53,12

64,06

88,54

102,71

120,41

150,52

F./H.

21.800

27.300

34.600

43.700

54.500

68.000

91.000

105.600

124.000

154.700 154.700

150,52

BHP

19,55

23,43

31,00

39,10

48,87

59,53

81,45

94,39

110,78

-31 C.
138,48

138,48

TABLA DE RENDIMIENTO FRIGORIFICO CON REFRIGERANTE NH3


PARA COMPRESORES FRICK LINEA RWB-II CON ENFRIAMIENTO DE ACEITE
POR INYECCION DE LIQUIDO y CONDENSACION A + 35 C.
Temp.
MODELO
Evap. C

RWD-II 60 RWD-II 76 RWD-II


100
LIOC

LIOC

395.900

498.200

LIOC
F./H.

664.700

RWD-II
134

RWD-II
177

RWD-II
222

RWD-II
316

RWB-II
399

RWB-II
496

RWB-II
676

RWB-II
856

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

LIOC

886.300 1.197.000 1.507.400 2.145.000 2.701.000 3.325.800 4..535.500 5.610.000

-1 C.
BHP

123,00

158,00

199,75

266.33

347,41

F./H.

318.700

401.400

537.200

716.100

967.900 1.218.940 1.734.500 2.184.336 2.685.000 3.661.500 4.523.600

436,60

621,25

782,33

991,33

1.352,50 1.987,41

-6 C.
BHP

121,00

158.58

196.25

216,75

342.41

F./H.

285.200

359.350

481.068

641.340

866.124 1.090.600 1.551.800 1.954.200 2.402.500 3.276.000 4.044.800

430,75

612,91

771,83

974,00

1.328,66 1.927,08

-9 C.
BHP

119,83

156,83

192.91

257,16

336.45

423,41

F./H.

226500

285.000

382.300

509.500

687.960

866.124 1.232.500 1.552.000 1.905.600 2.598.600 3.202.600

602,5

758,75

958,75

1.307,33 1.885,41

BHP

114,25

144,00

183,41

244.50

320,25

403,08

-15 C.
573.83

722,91

915,58

1.248,58 1.784,08

F./H.

176.900

222.700

299.800

399.900

539.532

679.400

966.672 1.217.160 1.490.800 2.032.800 2.501.000

-20 C.
BHP

107,00

134,66

171.5

228,58

300,00

377.75

537,5

F./H.

136.300

171612

247.716

309.900

416.300

524.400

746.172

676.91

860,16

1.172,92 1.661,83

939.500 1.148.000 1.566.180 1.921.500

-26 C.
BHP

99,00

124,66

158,66

211.5

277,00

348.83

496,33

625,25

795,41

F./H.

103.000

129.700

177..156

236.600

315.200

397.152

564.984

711.648

869.150 1.185.150 1.450.000

1.084,66 1.531,75

BHP

91

114,58

146,16

194.91

253,75

319.5

454,66

572.5

-31 C.
729,25

994,41

1.410,83

Mientras la unidad de SPS est funcionando escuche y sienta si hay cambios en el sonido y el nivel de
vibracin
Realice revisiones de vibracin y alineamiento
Verifique que la configuracin de apagado no haya sido cambiada y que los instrumentos estn
funcionando
Inspeccione fugas en las conexiones de succin y descarga.
Inspeccione fugas en la Cmara de empuje
Inspeccione fugas en el sello mecnico
Si la unidad de SPS est equipada con un sistema de enfriamiento de Cmara de empuje, inspeccione
fugas en el sistema de enfriamiento y limpie el radiador.
Revise los niveles de aceite de la Cmara de empuje y el sistema de enfriamiento de la Cmara de
empuje
Si la unidad de SPS est equipada con bujes de motor elctrico que sean lubricados con aceite, cambie el
aceite.
Inspeccione daos en el patn debido a fuerzas externas.
Inspeccione la limpieza en la unidad de SPS especialmente las aletas de motor elctrico, Cmara de
empuje y sello mecnico.
Si los bujes de motor elctrico se lubrican con grasa, lubrique los bujes de acuerdo con las
recomendaciones especficas del fabricante del motor
Si la unidad de SPS funciona en labores intermitentes y la unidad no tiene un sistema de enfriamiento de

Cmara de empuje, cambie el aceite de la Cmara de empuje


Cambie el aceite de la Cmara de empuje sin importar los accesorios.
Si la unidad de SPS est equipada con un acople lubricado, inspeccione fugas de grasa en el acople