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Debate:Elusodelabicicletacomomedio
detransporteenelEdo.deMxico
AnlisisyExpresinVerbalH1040.5
Mtra.NachyelliBuitrnMorales
Integrantes:
AndreaLorenzoAraujoA01169365
DanielaMuozCruzA01169100
DiegoDurnOrtegaA01370374
GreciaAlejandraSolsCamposA01153010
GuillermoAlcantaraJuarezA01372567
RosalaMuozCervantesA01323887
26deNoviembrede2014
ELEMENTOSAINCLUIR
PUNTOS
MXIMOS
A
OBTENER
PUNTOS
OBTENID
OS
Membretecompleto
Obligatorio
Ttulo
Obligatorio
ESQUEMADEINVESTIGACIN
Sedeberealizarunesquemacomplejocomoelvistoen
claseydetalladoenlaspolticasdeltrabajofinal.
10puntos
INTRODUCCIN
Sedescribenlosantecedentesdelaproblemticaa
estudiar.Amaneradejustificacinsedesarrollala
importanciatantotericacomosocialdelainvestigacin.Se
debeexpresardemaneraconcretalaproblemticaquese
intentaconocery/oresolver.Sedebensealarclaramente
losobjetivosaalcanzartantoelgeneralcomoelparticular.
Deigualformasedebenidentificaraquellasvariableso
aspectosquedanpautaalaconfrontacindeideas,tantoa
favorcomoencontra.
20puntos
ElusodelabicicletacomomediodetransporteenelEdo.
deMxico
ANLISISDELPROBLEMAPLANTEADO
Sedesarrollatomandocomobaselaguaparacadaorador
tantoafirmativocomonegativodandosustentoAPA.Delo
contrario,sedescalificarayseconsiderarplagio,aunque
estlainformacinparafraseada.
40puntos
CONCLUSIONES
Seindicanlasconclusionesalasquellegarondespusde
hacersuinvestigacinylaspropuestasviablesparasu
solucinamaneradeinvitaralaaccinporpartedelas
autoridadespertinentes.Estasconclusionesdebenindicar
aquellassurgidasdelaposicinafavorylasdeencontra.
15puntos
FUENTESDEINFORMACIN
10puntos
TABLAS,GRFICASYANEXOS(INEGI,ONU,CNDH,
etc.)
5puntos
100puntos
SUBTOTAL
Puntosmenosporfaltasdeortografa(porcadaerror
ortogrficoser1centsimamenos(1/100)Con6errores
yanocuentasutrabajo,deacuerdoalaspolticas
establecidasenelprimerdadeclasesyrecordadasen
cadaparcial.
TOTAL
Debate:ElusodelabicicletacomomediodetransporteenelEdo.deMxico
Introduccin
Antecedentes
ImagentomadadeWikipedia
A principios del siglo XX, el 80 por ciento de la poblacin mexicana resida en las zonas
rurales. En la actualidad el 70 por ciento reside en las reas urbanas. Este cambio, fue un
factor importante para que el gobierno empezar a generar propuestas, para alentar a una
movilidad sustentable, obteniendo un medio de transporte con el cual se pudiera tener un
trasladomsgilportodalaciudaddeMxico.(Surez,2012)
La bicicleta tard muchos aos en arribar a Amrica, pero se qued para formarparte del
encanto y folclor de nuestro pas. En las alegres coplas de "Las bicicletas" se pone en
evidencia el impactoylaaceptacinquerecibi estevehculoqueenmarcunanuevapoca
eneltransportedelasprimerasdosdcadasdelsigloXX(Mellado)
Relevanciatericaysocial
Factores importantes como el espacio, tiempo, economa, salud, tanto fsica como mental,
sociedad, entre otros son lo que hacen la importancia de este ensayo sobre el uso de un
transporte que da con da ha aumentado su uso,las bicicletas han sido un medio de
transportemuyimportantedesdefinalesdelsigloXVIII
Mocin: Se debe impulsar el uso delas bicicletas como medio de transporte en elEdo. de
Mxico
Dicha investigacin se hace con fin de mostrarargumentos,yaseaafavoroencontrasobre
el tema que se est llevando a cabo: El uso de la bicicleta como medio de transporte en el
Edo. de Mxico. Para que elcaso sea debatido se argumentan con las siguientesvariables:
salud,seguridad,ambiental,espacioyeconoma.
Anlisisdelproblemaplanteado
Argumentos
Salud
EsquemadeInvestigacin
Afavor
Encontra
VialidadSeguridad
EsquemadeInvestigacin
Afavor
Encontra
AmbientalEsquemadeInvestigacin
Ambiente
afavorencontra
ReduccindeCO2faltadeciclovas
Ahorrodetiempocontaminacindelabici
Ahorrodedineroenautoscontaminacindefabricacin
Afavor
Encontra
Espacio
Esquemadeinvestigacin
AFavor
Otro factor a favor del uso de la bicicleta
como medio detransporteeselespacioque
ocupan las bicicletas a comparacin de los
automviles, pues este es menor, lo que
quiere decir que se obtiene un
desplazamientomsfluido.
EnContra
Laviolenciayladelincuenciasonproblemas
que afectan atodoelpas,yalospasesen
general. Las bicicletas son ms inseguras
que un automvil y es preferible estar
seguro con un poco de estrs y lento
desplazamiento a sentirse an ms
estresado porel hecho de nosabersiestas
ElespacioenlaCiudaddeMxicoylaZona asalvoono.
Metropolitana sumaron las 24,026,942
personas con un promedio de 15,18 En Mxico en el ao 2012 se denunciaron
millones en el Estado de Mxico y 8,85 un total de 1,786, 027dedelitosdeacuerdo
millones en el Distrito Federal (INEGI, a Mxico Unido Contra la DelincuenciaA.C.
2010). Si sabemos queelEstadodeMxico
tiene una extensin territorial de 22,351 km
EconomaEsquemadeInvestigacin
Favor
Contra
La
creacin
de
ciclovas
y
biciestacionamientos
modificaran
el
reglamento de trnsitoyelcostoseelevara
afectando al trnsito existente durante el
tiempo de construccin y adecuacin delos
espacios.
Conclusiones
Positivo:
La bicicleta hace ms accesibles los parques, lacultura,laeducacinyelcomercio.Yes
que, si su utilizacin es adecuadamente planificada, permite una movilidad sustentable
basadaenlainterconexinconlossistemasmasivosdetransporteylacreacindezonas
de alta densidad habitacional y usos mixtos, reduciendo, entre otras cosas, la
dependenciadelautomvilparticular(LaJornada,2012).
Negativo:
Las bicicletas no deben de ser impulsadas al ver lo comentado que pueden alterar
nuestra salud, economa, espacio, etc. Aunque es un medio de transporte es un medio
peligroso que puede acabar con muchas vidas si se impulsa, tanto en el aspecto salud,
violencia y seguridad, si queremos proteger el ambiente debemos empezar por nosotros
mismo,sinoquienlovaacuidar.
FuentesdeInformacin
Electrnicas:
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2014,
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MilenioSitioweb:http://www.milenio.com/df/Bicispagarantenencia_0_250174991.html
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http://www3.inegi.org.mx/sistemas/mexicocifras/default.aspx?src=487&e=15
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2014,
de
BiciUNAMonos
Sitio
web:
http://www.biciunamonos.org/contenido/labiciletacomounaalternativamodernadetranspor
te
Snchez, J. (31 de julio de 2011). Alerta de riesgos por uso de bicicleta. El Universal.
Recuperado
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2014,
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http://www.eluniversal.com.mx/nacion/187623.html
Tablas,GrficasyAnexos
Salud
Forbse:Labicicleta:unamedicinasobreruedas
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ProgramfahrradfreundlichStadtMnster.http://www.geo.sunysb.edu/bicyclemuenster/