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Instituto Tecnolgico y de Estudios superiores de Monterrey

Campus Estado de Mxico


Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de Mxico
Expresin verbal en el mbito profesional
Rub Mandujano
21 de noviembre de 2014
Creacin del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico
En los ltimos aos, la cantidad de vuelos en nuestro pas ha crecido de gran
manera. En el 2010 se registraron 50 millones de transportes areos, de los cuales el
51% fueron internacionales y el porcentaje restante fueron nacionales. Se espera que
anualmente el porcentaje de viajeros aumente entre un 10% y un 16%. Actualmente
el porcentaje de uso del aeropuerto anualmente llega al 97.3% de su capacidad
mxima.
El aeropuerto Internacional Benito Jurez, es un aeropuerto que hoy en da
muy difcilmente cumple los requisitos que los pasajeros tienen. Es un aeropuerto
muy significativo para nuestro pas pero con el crecimiento de la cantidad de vuelos
anualmente, se ha hecho que cada vez sea ms difcil abastecer las necesidades de
cada pasajero. Actualmente el aeropuerto lleg a su mximo nivel de construccin,
puesto que por la zona donde est ubicado, ya es imposible hacerlo ms grande.
El aeropuerto actual de la Ciudad de Mxico cuenta con slo dos pistas para
aterrizaje y despegue. Es el segundo aeropuerto ms utilizado en Amrica Latina
despus del aeropuerto de Guarulhos en Sao Paulo. Dentro del actual aeropuerto,
slo se tienen dos terminales y una de ellas se est hundiendo por tipo de subsuelo
en donde fue construida y la mala calidad de la edificacin.
Derivado a esta necesidad de mejorar el trfico de vuelos, se propuso la
creacin de un nuevo aeropuerto que cubra todas las necesidades requeridas, para
ello, decenas de arquitectos hicieron propuestas. Los ganadores fueron dos, el
britnico Norman Foster y el mexicano Fernando Romero.

El diseo para el nuevo aeropuerto, est inspirado en smbolos mexicanos.


La estructura principal de la nica terminal que se construir, tendr forma de una
X por la letra que se encuentra dentro de la palabra Mxico. De la misma manera,
la forma en X es considerada una forma eficiente para extender el nmero de
puertas de embarque. Esta forma se ha usado en distintos aeropuertos como el de
Abu Dhabi, en Emiratos rabes Unidos, Nairobi, en Kenia, y la de Incheon, en
Corea del Sur.
La forma que adoptar la terminal ser de gran ayuda para mantener el orden
y el flujo de los pasajeros dentro del inmueble, puesto que gracias a este diseo se
podrn contar con 95 puertas de embarque. El nuevo aeropuerto contar con
espacios amplios y grandes para homenajear a la arquitectura monumental que
caracteriza a algunas obras encontradas a lo largo de nuestro territorio.
El aeropuerto no tendr paredes tradicionales, ni muros; es una estructura
que se extiende, que vuela, que abre camino en su gnero dictar la pauta de
nuevos estndares internacionales" (Foster, 2013).
La construccin se har mediante materiales locales. En la parte del diseo
se utilizarn estructuras con forma de bveda para que de esa manera se pueda tener
cierta flexibilidad para los problemas generados por los hundimientos del subsuelo
que caracteriza a la zona.
Se pretende que el edificio alcance los mximos estndares a nivel de
sustentabilidad y que cumpla con todas las normas de la US Green Building.
Las desventajas del nuevo aeropuerto o las dificultades que van a vivir al
construirlo es que se planea hacer en una zona susceptible a inundaciones, grietas y
fisuras en diferentes dimensiones. Otra desventaja es la localizacin de las pistas de
aterrizaje, puesto que Texcoco es un lugar donde los vientos pegan sin direccin
fija.

La presidenta del ayuntamiento de Texcoco, Delfina Gmez lvarez est


inconforme con el proyecto del nuevo Aeropuerto; asevera que la constitucin dicta
que cualquier ayuntamiento tiene la facultad de dar y quitar licencias. Para evitar
problemas, el gobierno federal est buscando el dilogo mediante mesas de trabajo
para que de esa manera se explique el impacto ambiental, social y urbano que el
nuevo proyecto pudiera llegar a tener.
En conjunto con las instalaciones y el uso de fuentes renovables, el
aeropuerto tiene planeado ocupar una zona sin uso agrcola, permitiendo que la
construccin de la terminal area rehabilite el terreno al instalar 800 hectreas de
zonas verdes y un bosque metropolitano de unas 2 mil 700 hectreas, lo cual ha
causado gran controversia, ya que en la zona se pueden encontrar alrededor de 131
especies de aves, de las cuales 85% son migratorias.
En suma, la creacin de un nuevo aeropuerto para nuestra nacin es
inminente. Se tiene la necesidad de mejorar el flujo de vuelos e intentar acrecentar
este porcentaje. Con el nuevo aeropuerto nuestro pas no slo va a poder contar con
el aeropuerto ms grande de Latinoamrica, sino que tambin va a poder atender la
necesidad de ms de 120,000 millones de viajeros. Finalmente la obra que se planea
hacer es de gran magnitud y si se cumple lo que se espera, pudiera traer grandes
beneficios econmicos y tursticos a nuestro pas.
Fuentes de informacin
Jos Roberto Cisneros. (2014). 9 puntos clave sobre el nuevo aeropuerto de la
ciudad de Mxico. 16 de noviembre de 2014, de CNN Sitio web:
http://mexico.cnn.com/nacional/2014/09/04/9-puntos-clave-sobre-el-nuevoaeropuerto-de-la-ciudad-de-mexico
Excelsior. (2014). Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico 2018.
16 de noviembre de 2014, de Excelsior Sitio web:
http://www.excelsior.com.mx/nacional/2014/09/03/979783