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Autor (es):
T.S.U. MERVIN GARCIA - C.I.: 7.602.665
T.S.U. ULISES ANZOLA - C.I.: 8.552.659
T.S.U. JUAN ROMERO - C.I.: 11.874.949
INDICE
Introduccin.
Contadores. Definicin.
Mtodo Manual.
Mtodo Automtico.
Conclusin.
Anexos.
INTRODUCCION
CONTADORES DE VEHICULOS
Mtodo Manual.
En conteo manual intervienen ms personas que en el mtodo automtico, por
medio de este mtodo se registran los vehculos observados. Con este tipo de
contador pueden registrarse tanto los movimientos de dar vueltas en las
intersecciones como los tipos de vehculos. Por ejemplo una persona puede
recolectar con un contador los volmenes de camines mientras
que otra
En estos puestos, tambin durante todos los das del ao, y en forma horaria,
se realiza una clasificacin de vehculos por longitud en 2 o 3 categoras,
dependiendo de la importancia de la Ruta. En ambos casos se utilizan como
sensores espiras magnticas empotradas en el camino, 1 o 2 por carril
respectivamente.
Espiras Magnticas
Censos de Clasificacin.
Se realizan semestralmente en las Estaciones Permanentes durante das
hbiles, preferentemente martes, mircoles, y jueves, durante 48 horas
consecutivas, utilizando mangueras como sensores.
En
estos
censos,
se
clasifican
los
vehculos
segn
las
siguientes
Tipo de vehculo
Vehculos de pasajeros
Camiones
Camiones
Totales
N
Conteo
de ejes Manual
Total
de ejes
N de vehculos
registrados por
la maquina
2
3
4
3500
2010
1800
7310
1750
1005
900
3655
1750
670
450
2870
velocidad,
nmero
de
ejes,
longitud,
etc.,
en
rdenes
Contacto
elctrico.- El
detector
de
contacto
usado
en
instalaciones
permanentes consiste de una placa de acero cubierta por una capa de hule
vulcanizado y moldeado que contiene una tira de acero flexible (Ver Figura). El
espacio formado entre los dos contactos es llenado con un gas inerte y seco
durante el montaje del pedal y sellado como una unidad durante el proceso de
vulcanizacin.
Al pasar cada eje de un vehculo sobre este dispositivo se cierra un circuito
elctrico. Con este tipo de detector es posible realizar recuentos de vehculos
por carril. Un dispositivo de tipo provisional consiste de un contacto metlico
separado por aire y un espaciador de goma resinosa (Ver Figura). Este ultimo
dispositivo tiene las mismas ventajas y desventajas de los tubos neumticos;
es decir, es fcil de instalar pero es vulnerable a la accin del transito
Radar.- Un fenmeno natural que ocasiona que una seal de radio al ser
reflejada por un objeto en movimiento cambie su frecuencia con relacin a la
seal de radio incidente, es lo que hace posible la deteccin de vehculos por
medio del radar. Este fenmeno es conocido como el efecto Doppler. El
equipo electrnico que utiliza el radar compara continuamente la frecuencia de
la seal transmitida, con la frecuencia de la seal recibida. Siempre que exista
una diferencia de frecuencias ser detectado un vehculo (Ver Figura). Los
dispositivos de radar no estn sujetos a deterioro por la accin del trnsito. Los
datos obtenidos son precisos y dignos de confianza, sin embargo, su costo
inicial es mal alto que muchos otros dispositivos para aforo.
La amplificacin del voltaje proporciona una seal utilizada para detectar los
vehculos. El detector de tipo magntico que necesita un estimulo o excitacin
usualmente necesita dos embobinados pero con el rendimiento ajustado para
anular uno u otro bajo condiciones normales.
Conclusiones