Captu lo 21

VOLADURAS EN OTROS TRABAJOS A CIELO ABIERTO

Limitacin de perturbaciones, onda area y vi bra

ci ones.

INTRODUCCION

Dentro de este capitu lo, se estudian brevemente

otros ti pos de excavaciones a cielo abierto que re
quieren el uso de explosivos.
Existe un conjunta de obras que se caracterizan por

una g ran long itud y por las cond i ciones cambiantes en

CuantD a eometra y propiedades de los materiales a
arrancar, que imponen el trazado de los proyectos y el

perfi l del terreno. Tal es el caso de las excavaciones

para carreteras y autopistas, as como para zanjas.
Por T timo, se exponen las voladuras para la apertura
de rampas, para nivela ciones y ci mentaciones, y para
el esponjamiento de las rocas o prevDldu ras.

Vel ocidad de avance,

Dimensiones del equ i po de carga, etc.

Dada la importanc a del estado de la roca en los

tal udes residuales, especial mente en los de a ltura elevada, es normal term i nar l as excavaciones con vota
du ras de contorno, lo cual constituye otra razn para

l im i lar ! a al t u ra de corte a 10- 12 m por la necesidad de

mantener la precisin de la perforaci n.

2.1. Dimetros de perforacin

Normal mente, se utllizan barre nos de peq ueo d i -

metro, debido a las siguientes ventajas:

2.

EXCAVACIO N DC CARRETERAS Y AUTOPISTAS

Mejor adaptacin de los esquemas a los perfiles

irregulares del 'erreno.

Buena Iraqmentacin de la roca al estar mejor dis-

Los desmontes que son necesarios efectuar con vo-

laduras en las construcciones de carreteras y aulopis-

tri b uido el e xplosivo. Se facilitar as la carga del

escombro con equipos pequeos,

tas son de dos ti pos: en tri nchera (1) y a med a ladera

Menor nivel de vib raciones y onda area.

(2). Fig. 2J . 1.

Posibi lidad de contratar los trabajos de perforacin

y volad ura, y

Menores daos producidos en la roca remanente y

por consig uiente costes de saneo y sostenr m iento
i nferiores.

Los dimetros ms uti lizados osci lan entre los 65 y

25 mm. Es habitual real izar las voladu ras de destroza

con calibres entre 89 y 125 mm y las de contorno entre

65 y 75 m m,
Fig ura 21. 1 ,

Exca vacionas en trinchera

ladera (2).

(1) y a media

Salvo pequeas secciones que pueden perforar se

con martillos de mano, y que sirven de plataforma de
lrabajo en l as siguientes fases, l os equipos de perforacin son n DFma! mente carros de orugas con martillo

En ambos casos las voladu ras tienden a real izarse de

una sola vez, pero en ocasio nes cuando las alturas de

earle son grandes ( .-- 15 m ) se recDlTt i3Nda efectuar la

excavacin por fases. Otros factores que pueden i nfiuir en la forma de ejecucin dl3 la obrt SDft :

Seg uridad en la operacin.

en cabeza.
Ca mo el dimetro de perforacin se ve inJl uenciado
por l a aT tu ra del bELTT co, en las excavaciDnes en trinchera los Darrenos pueden ser ms g randes que en las
ejecutadas a media ladera. De forma general debe
cu mplirse la siguiente relacin:
D H/60

sien do:

2.3.
D = Dimetro del Darreno
H = Profundidaa de excavacin.

Distribucin de carga y retacado

En este tipo de voladuras, se emplean colum nas de

explosivo selectivas con cargas de fondo de explosivos
gelatinosos o hidrogeles y cargas de columna de
AN FO.

2.2. Longitudee de perforacin.

Las longitudes de los barrenos dependen de la altu ra
de banco, de la inclinacin, que suele ser de 15 a 20, y
de la sobreperforacin que se necesita segn la resistencia de la roca:

En la Tabla 21.2 se indican las longitudes recomendadas de las cargas de fondo y retacado para diferentes tipos de roca. Las altu ras de las cargas de col unina
se calcu lan por aiferencia entre las longitudes de los
barrenos y la suma de las cargas de fondo y los retacados.
2.4.

100

A.

donde:
- = Ang ulo con respecto a la vertical en g rados.
H = Altura de banco (m).
J = Sobreperforacin, estimada a partir de la
Tabla 21.1.

Esquemas de perforacin
Excavaciones en trinchera

Siempre se realizan con barrenos verticales, y seg n

sea la relacin H/D se distinguen dos casos.

a) SI H > 100 D . Es el ms habitual para bancos

de 10 a 12 m de altura, Los valores de la piedra y el
espaciam iento se calculan a partir de la Tabla 21.3.

TABLA 21.1

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABLE DE

Blanda

DISEO
70-120

< 70

120-180
12 D

11 D

SOBRE PER FORACION - J

TABLA 21.2

RESISTENCIA A COMPR ESION SIMPLE (MPa)

VA RIA BLE DE

D|
SENO

LONGITUD CARGA DE FOND

R ETACADO - T

!r

Blan da

Media

Dura

< 70

70 - 120

120 - 180

30 D
35 D

35 D

40 D
32 D

34 D

46D

TABLA 21.3

RESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABLE DE

DISENO

Blanda
<70

PI EDRA - B

ESPACIAMIE NTO - S

284

D
D

70-120

120-180

37 D

33 D

47 D

43D

38 D

D) Si H 100 D. En estos casos la piedra se calcu la

a parti r de l a expresin:

B.

Excavaciones a media ladera

Este ti po de obras puede llevarse a cabo seg n tres

procedimientos.
Bs

a)

Barrenos verticales paralelos o en aban ico

b)

Barre nos verticales y hDrizantales

donde:

c)

Barrenos horizontales o zapateras.

Q,

La apertura de las pistas de acceso sealadas en la

Fig. 21.2 Con la letra A se real iza, norma! mente, con
el mismo equipo de perfDracin que despus efecta la

= Carga total por barre no (kg).

H
- Altura de banco (m).
5/B = Relacin entre el Espaciam iento y la Piedra
(Tabla 21.4),
CE = Consumo especfico de explosivo (Tabla
21.4).
- EN| Ul O C O U f i S|Di3 CX O l II VEr f ti Cl3l (G ndos).

destroza, aunque con un dimetro menor, practicando

barre nos horizontales paraleTos a la traza en nmero

suficiente para abr r plataformas con una anchura entre 6 y 9 m, El ci cto de lrabajo es discontin uo ya que

Figura 21. 2. Tipos de exc a va cio nes a media ladera.

TABLA 21.4

RESISTENCIA A COMPR ESION SIM PLE (MPO)

VA RIABL E DE
DIS EO

Blanda

Media

Dura

Muy d ura

70- )20
RELACION - 5 B
CONSUMO E 5 PEC IFIC O CE f kg m')

,42

1,

,4

despus de cada pega es necesario retirar el escombFO, general mente con tractor, para proceder a perfo-

rar la siguiente voladura.

buena fragmentacin y desplazamiento de la roca, al

mismo tiem po que se mantienen los niveles de vibracin dentro de unos lmites aceptables.
El tamao de las voladu ras debe ser tan g rande
como sea posible para evitar los mov mientos de maquinaria, interrupciones en el trfico de carreteras
prximas, etc., y para ello se uti l lzarn explosores se-

cuenciales o rels de microrretardo.

A.

Excavaciones en trinchera
Los esquemas ms uti lizados son los rectanqu lares

Fig. 21.4 o triangu lares equ lteros Figs, 21.5 y 21.6.

Figurn 21.3.

Apertura de pistas de acceso para posterl ores

exoa naciones a meda ladara,

La carga con explosivo encartuchado es muy penosa, por lo que si no existe presencia de agua suelen
emplearse cargadoras neu mti cas de ANFO.
Las longitUdes de retacado se determinan seg n la
Tabla 21.2 pudiendo ut lizar se tacos de arci l la para
faci litar su ejecucin y efectividad,

Las voladuras de zapateras tienen las sigu ientes

ventajas:
Precisan trabajos de preparacin mn i mos.
Los costes de arranque son bajos, debido a la bonificacin de la roca que se desprende por gravedad.

S n embargo, presenta serios inconvenientes que las

hacen poco aconsejables en grandes proyectos:
Proyecciones de roca i mportantes al actuar las
cargas como en voladu ras en crter.

El macizo residual queda muy deterlorado Con rocas colgadas, y en ocasiones taludes invertidos.

Figura 21.4.

izsquema rectanpu/ar con secuencia de encendido en Vi

Los esquemas triangu lares recomendados son los

de la Fig. 21,6, pues el dispuesto seg n la Fig. 21.5 da
lugar a un perfil del tal ud irreg ular.

Si la perfo racin se realiza verticalmente, se apl ican

los valores indicados en el punto anterior para el caso
H 100 D
Cuandci SE Util iC3n barre nos horizontales o zapate -

ras el clculo del esquema se har a partir de la ex pre-

donde:
S
D
L

= Espaciam iento (m).

= Dimetro del barreno (m).
= Longitud del barreno (m).

Si la altura de banco es inferio r a 5 m slo se utilizar

una fila de barrenos, entre 5 y 8 m dos filas y po r encima
de 8 m tres o ms filas.
2.5.

Secuencias de encendido

Las secuencias de encendido deben permitir una

Figura 21,5. Esquema triangular con secuencia de encendido en ' t7 /

Figura 21. 6. Esquemas tr/angU/ares con secrenc/a de encendido an V y en linea.

B.

Figura 21.7. Secuenc/a de encendido en v con salida para/ela a la traza.

Excavacin a media ladera

La direccin de salida de la voladura puede disponerse normal a la direccin de la traza o, ms frecuentemente, paralela a la m isma, Fig. 21.7. En el primer
CaSO, extste el riesgo de rodadU ra i ncontrolada de pie-

dras ladera abajo y un mayor coste de la Carga al tener

QU? Realizar l lbores de limpieza, ya que el es com bro no

se ericontrar4 recogido.
Cuando en las voladuras se combinan barrenos horizontales y verticales, suele ser conveniente efectuar
la excavacin por fases, desescom brando el material
de la primera pega antes de disparar la segu nda. Si por

necesidades de la obra la voladura se dispone en una

sola SeCCin, la secuencia recomendada debe ser la de

la Fig. 21.8.

Figura 21.8.

3.

es frecuente que tengan que realizarse cerca de ncleos urbanos.

VOLADURAS DE ZANJAS

La excavacin de zanjas con explosivos presenta una

serie de caractersticas particulares que obligan a modificar los criterios de diseo de las voladuras en banco y
a adaptar las mismas a la naturaleza cambiante de las

rocas. asi como a tomar medidas especiales en lo referente al control de las vibraciones y proyecciones, pues

Se denominan zanjas a aquellas obras lineales de

superficie con una anchura comprendida entre 0,8 y 3 m
y una profundidad que puede oscilar entre 0,5 y 5 m.
Se utiizan en la construccin de drenajes, servicios
de alcantarillado, conducciones de agua y electricidad,
gaseoductos y oleoductos.

El mayor confinamiento de la roca en estas voladuras

obliga a la utilizacin de consumos especficos de
explosivo ms elevados que en las voladuras en banco
convencionales. Esta circunstancia, unida al empleo de

mallas de perforacin ms cerradas, da Iugar a unos

costes de arranque altos.
3.1.

Dimetros de perforacin

La perforacin de los barrenos se realiza siempre con

dimetros pequeos, siendo normal la utilizacin de
martillos de mano en las pequeas obras urbanas y
carros de perforacin ligeros en las excavaciones de

mayor envergadura.
Los calibres empleados dependen de las dimensio-

nes de las zanjas, Tabla 21.5, y de las tim itaciones

impuestas por los niveles de vibracin admisibles.
TABLA 21.5
DIMENSIONES DE LAS ZANJAS

3.3.

DIAMETROS DE PERFORACION

Anchura AZ < 1
Profundidad - H < 1 ,5

32-45

Anchura AZ > 1
Profundidad - H > 1,5

50 - 65

3.2.

nos, Tabla 21.6, y el espaciamiento a partir de la anchu-

ra de la excavacin, Tabla 21.T.

Distribucin de cargas y tipos de explosivos

Los explosivos ms adecuados para la excavacin de

zanjas son aquellos con una alta densidad y energia,
pues es necesario aprovechar al mximo la perforacin
efectuada, Asi, se utilizan generalmente los explosivos
gelatinosos, los hidrogeles y las emulsiones encartuchadas.

TABLA 21.6

DIAMETRO DE PERFORACION
VARIABLE DE DISEO

> 50 mm
24D

< 50 mm
26 D

TABLA 21.7

ANCHURA DE LA ZANJA - AZ
VARIABLE DE DISEO

< 0,75 m

0,75 - 1,5 m

1,5 - 3 m

2
AZ

3
AZ/2

4
AZ/2,6

En los barrenos de contorno se reduce el ecpaciamiento en

288

La sobreperforacin J se suele tomar como 0,5

veces el valor de la piedra,con un valor mnimo de 0,2
metros.
El retacado se dimensiona normalmente con una longitud igual a la de la piedra.
La inclinacin de los taladros favorece la rotura en el

3.4.

valor de la piedra en funcin del dimetro de los barre-

un 2 jo.

Sobreperforacln, retacado e inclinacin

respacto a la vertical entre 26,5 y 18,5 (2:1 y 3:1).

Los esquemas de perforacin dependen bsicamente

de la magnitud de la excavacin, pudiendo fijarse el

Nmero de Filas
Espaciamiento - 5

Vo/adura en zar/a.

fondo, por lo que se aconseja pertoror con ngulos con

Esquemae de perforacin

Piedra - B

Foto 21.1.

En la actualidad se distinguen dos tipos de voladuras

en zanja: las convencionales y las suaves. Las primeras
tienen esquemas desalineados en los que los barrenos
centrales se colocan por delante de los de contorno que
salen inmediatamente despus. Fig. 21.9. Las cargas
de explosivo en todos los barrenos son iguales. Las
concentraciones de explosivo en la columna se disminuyen en relacin con la de fondo, situndose entre un 25
y un 35%.
El tipo oe voladuras denominado suave se caracteriza
por tener los barrenos centrales alineados con los de
contorno y utilizar cargas de explosivo distintas, segn
la posicin de los barrenos, Fig. 21.10. En los centrales
las cargas de columna y de Jondo se incrementan y en
los de contorno se reduce, mientras que el retacado se
disminuye en stos ltimos a una longitud de 10D.
Para calcular las longitudes de las cargas de fondo se
utilizan las siguientes expresiones, Tabla 21,8, donde H
es la profundidad de la zanja a excavar bn metros,
Las cargas de columna pueden formarse con agentes
explosivos (e.g. ANFO) de menor potencia y energa, o
con el mismo explosivo empleado en la carga de Jondo
pero en cartuchos de menor dimetro.

'
00,751.5m
O O

Figura 21.9.

o/adura en zan/a conv'enc/ona/.

T-B

1,53m

Figura 21.10.

TABLA 21.8
VOLADURAS
CONVENCIONALES

LDR

Todos los Barrenos

Barrenos Centrales

1
04+ H

Barrenos de Contorno
0,7 [0,4 +

H 1

o/adura en zan/a suave

mayor sobreexcavacin al tener los barrenos de contorno un ngulo de rotura menor y estar ms confinados.
Fig. 21.11.
Las voladuras suaves tienen las ventajas de perforarse con esquemas rectangulares o simtricos ms sencillos de replantear y reducir el volumen de sobreexcavacin en las paredes de la zanja, contrariamente la carga
de los explosivos se complica al ser distinta en los
barrenos de contorno y laterales y los niveles de vibracin son superiores como consecuencia de las mayores
cargas de stos ltimos.

3.5.
En lo referente a las ventajas de uno u otro tipo de
voladura, en las convencionales la carga es ms sencilla al ser en todos los barrenos iguales y los niveles de
vibracin son menores, por el contrario se produce una

Secuencias de encendido

Los esquemas de iniciacin de las cargas en una

voladura en zanja deben permitir una buena fragmentacin y arranque de la roca manteniendo una sobreexcavacin mnima.

4O

SO

NO

60

80

7O

4.

VOLADURAS EN RAMPAS

La co ntin ua profundizaci n de las expl otaciones a

cielo abierto obliga a la ejecu ci n de volad uras en
ram pa cada vez que se i ni cia la apertura de u n n uevo

2p

4o

go

8O

nivel.
De acu erdo co n el esquema de la Fig. 21. 13, para u na
ram pa con u na profu ndidad H la long itud proyectada LD es:
LD

4O

6O

8O

tag o "

H 100

P,

donde:
Figura 21.11.

Zonas de sobreexcavacin en los diferentes

tipos de voladuras.

a Incl inacin de I a ram pa en g rados.

P, Pend iente de la ram pa en tanto po r c iento.

En la Fig. 21.12 se indican las secuencias de encendido recomendadas en funcin del nme ro de filas de
barrenos.
Para aumentar la l on g itud de l as pegas pueden
emplearse explosores secuenciales, o rels de microrretardo.

Figura 21.13.

Esquema longitudinal de una rampa.

En la teo ra y diseo de volad uras existe una relacin

constante entre la di mensin de la piedra B y la
sobre perforacin J, para un determ inado dimetro
de barren o D , de forma que:

Por otro lado, se ha demostrado para cargas esfricas de longitud J enterradas bajo una longitud de

Figura 21.12. Secuencias de encendido.

3.6.

retacado H que los crteres tienen perfiles sim i lares

al ptimo si la relacin Profu ndidad de Carga/Radio del
Barre no es:
(H + 1/2 J ')
= 19 1
1/2 D

Control de alteraciones

Debido al confinamiento y a los elevados consumos

especficos empleados en este tipo de labores, en lugares prximos a zonas habitadas es totalmente necesario
utilizar sistemas de proteccin frente a las proyecciones.
En cuanto al control de las vibraciones, que se trata
de forma ms exhaustiva en el Captulo 32, las medidas
ms frecuentes se basan en la reduccin de la carga
operante por medio de:

Suponiendo que H es la profundidad de corte en

una lnea ms superficial de la rampa, se tiene:
J'- 2, 4D

H 8,3D
En la Fig. 21.13. se observa por semejanza de tring ulos que:

Disminucin del dimetro de perforacin

Seccionado de las cargas dentro de los barrenos
Divisin de las voladuras en fases.
290

TABLA 21.9

donde:
X - Distancia horizontal entre la lnea terica de fondos de barrenos y el comienzo de la rampa.
(H + J') x (H/tag a) (H + J) (H/tag x)
(H + J) (H' + J)
Las ecuaciones anteriores pueden aplicarse al
clculo de los esquemas para cada una da las filas de
una voladura en ram pa.
Como los clculos son muy repetitivos lo normal es
calcular mediante ordenador los diferentes esquemas,
tal camo sa indica en el listado adjunto. Tabla 21.9.

Tambin se utilizan bacos como el de la Fig. 21.14

DISTANCIA

DIANETRO b/\RRENO
ALTUFt A DE 9ANCO

f NN J - Z!
f N/
-J 2

ESDLDMA H = 6

IM)

-T

F ILA - 0 I< TPJNE IA - /\LTURA P J EDRA -

EDEJ?EPERF.

.B

".

HoRlZONTAL TLDJ

. ".

PROFUNOIEAD OE

EXCAVAC

THJ
AREN SCA5

.17
]
4.87

20
AN F O
PIEDRA Y

60
70

. B

. B

100
110

14.44

0.
20

37

U. 94

t .B2
1.76
0. 7 t
3 .DB

Figura 21.14. Abaco de clculo (Chung).

D. 20
I. OB

Foto 24.2. Voladura en rampa para la apertura Se un nuevo 6enc:o.

291

Figura 21. 15.

Sect/enc/a de en vendido con re/s de microrratardo an una voladura an rampa.

construidos. para unos datos de partida ya estableci-

5.2. Longitud de perforacin

dos. En este caso con D = 225 mm, H = 12 m, J = 1,8

m, P, - 8%
En la Fig. 21. 15 se representa la secuencia de enten-

dido en una rampa empleando rels de cordn detonante, e iniciando la voladura en la zona ms profu nda
para crear un hueco que sirva de cuele.

5.

Como las altu ras de excavacin son pequeas, los

barrenos se perforan con i ncl inaciones prximas a los
60 pues se consig ue una mayor fragmentacin y esponjamiento, u n buen desDegue del piso y un niVel de
vibraciones ms bajo.
La long itud de pertoracin se calcula con la expresin
L =

VOLADURAS PARA NIVELACIONES

100

donde:
Las voladuras de nivelacin son tpicas en la preparacin de solares para la construccin de edificios,
instalaciones industriales, etc, Su ejecucin debe ser
llevada a cabo por personal adiestrado, pues es preciso un cuidadoso control sobre:
La fragmentacin, ya que en la carga y el transporte
se emplea maquinaria pequea para circular por

H
J

= Ang ulo del barreno con respecto a la vertical

(Grados),
= Al tu ra med ia del terreno que ha de ser arrancado por el barren o (m).
= Sobreperfo racin, que depende del tipo de
roca y dimetro del taladro. Tabla 21.10.

5.3. Distribucin de cargas y retacado

vas urbanas, y

Las vi braCiones, la onda area y las proyecciones

que deben mantenerse bajo umbrales de seguridad, pues en las proxi m idades es frecuente la
existencia de edificios y otras estructu ras.

5.1. Dimetros de perforacin

El dimetro de los barrenos est condicionado por la
altura de banco, que suele ser pequea, y las cargas
mximas operantes que son fu ncin del nivel de vibracin ad visible.
Es posible establecer una primera aproximacin al
dimetro ms adecuado, a parti r de la altura de banco,
con la ecuacin:
D = H/60
Aunque en la prctica los dimetros ms habituales
se encuentran en el rango de 38 a 65 mm.

292

En la Tabla 21, 1 t se indican los consumos especficos de explosivo y las longitudes de retacado para los
distintos tivos de roca.
Ocasionalmente, los retacados pueden reducirse
para disponer de un mayor volumen de barreno que
pueda alojar explosivo, pero nunca debe baJar de 25
D para evitar los problemas de onda area y proyecciones.
En cuanto a los tipos de explosivo, como las long itudes de los barrenos son pequeas, se utilizan normalmente los explosivos potentes y de alta densidad.

5.4. Esquemas de perforacin

La Piedra se determi na a partir de la siguiente expresin:

TABLA 21.10
RESISTENCIA A COMPR ESION SIMPLE (M Pa)
VA RIABLE DE

DISEO

SOBRE PERFORACION - J

Md
7 - 2

Blanda
70
10 D

Dura

Muy dura

120- J 80

> 180

12 D

TABLA 21.11
R ESIST ENCIA A COM PRESION SI MPLE (MPa)
VARIABLE DE

DISEO

Blanda

CONSUMO ESPECIFIC O - CE (kg/m'

RETACADO - T

Media

Dura

70-120

120-180

0,35
34 D

32 D

Muy dura

0,42

0,49

30 D

TABLA 21.12

R ESISTENCIA A COMPRESION SIMPLE (MPa)

VARIABL E DE

DISENO

RELACION ESPAC,/PI EDRA - $/B

Blanda

Dura

70

70-120

1,25

1,20

120-180

> 180
J , 15

este tipo de voladuras por las dificultades que entraa

un terreno i rregu lar.

donde:
Q = Carga de explosivo por barreno (kg).
S/B = RrJacin entre el Espaciamiento y la Pied ra.
Ver Tabla 21. 12,

CE - CONS UfTtO ?S|D6Cf fCO B ?X plo9ivo (kg/m),

5.5. Secuencias de encendido

= Altura media del terreno (m).

- Ang ulo con respecto a la vertical (Grados).

Coro los barrenos laterales suelen tener sal ida libre,

cada una de las filas puede iniciarse con un mismo
tiempo de retardo o disponer sec uencS i3fl

El clculo de la Piedra debe repetirse para cada fi la

siempre que la cota media del terreno vare.
Especial esmero debe ponerse en el replanteo de

fuera preciso aumentar el tiempo de la pega por limitacin de las vibraciones.

5.6.

Voladurae con barrenos horizontales

Eri algunos proyectos, cuando la altura de los bancos

es demasiado pequea y es esencial dejar una superficie final en la excavacin lo ms regular posible, la per
foracin de barrenos horizontales presenta numerosas
ventajas. Estas pueden concretarse en:

Perforacin y consumos especficos menores

Tiempos ds ciclo ms cortos

Menores problemas da repis
Reducido riesgo de cortes y mayor seguridad
Menor necesidad de accesorios

Posibilidad de disponer las protecciones sin afectar

Figura 21. 16.

Ejemplo de vo/adura de n ve/acin,

a la carga de los barrenos.

298

Los nicos inConvenientes que plantea son:

La carga del escombro se debe efectuar antes de
comenzar la perforacin del siguiente mdulo.
La fragmentacin es ms gruesa y la aparicin de
bolos ms probable.
La carga de los barrenos es ms dificultosa.

Dependiendo de la capacidad del equipo de perforacin, el ngulo de los barrenos estar entre 0 y 10
En lo relativo a las cargas, como las voladuras se realizan contra un frente libre amplio y con una sola fila, no
suele precisarse carga de fondo, por lo que la carga en
el barreno consistir slo en carga de columna.
Los retacados debern tener una longitud mnima
entre 10D y 20D, segn el perfil del terreno y condiciones de trabajo.
Los consumos especificos tpicos en las voladuras de
nivelacin con barrenos horizontales estn alrededor de
los 0,2 kg/m

6.

VOLADURAS PARA CIMENTA CIONES

La excavacin con explosivos para las clmentaciones en roca presenta los sig uientes problemas:
No se dispone de u n frente l i bre, lo cual dificulta la
frag mentacin y esponjamiento del escom brO.
La rotura de la roca debe adaptarse al perfil estaDlecido en el proyecto si n product r sobreexcava-

ciones.

Existen I mitaciones pa ra las vibraciones y proyeC

ciones cuando se realz an los trabajos dentro de

n cleos urbanos,

6.1. Dimetros y IongitUdes de perforacin

Tanto para la seleccin del dimetro de perforacin
como para la determ i nacin de la longitud de los barrenos, se aplica l o expuesto en las voladuras para

Figura 21, 17. Voladura de nivelaciDn con barrenos

horizontales

nivelaci n.
Los d ametros de perforacin tienen que ser pequeos para lograr buenos resultados. Asi, su pon end
unas alturas de excavacin inferiores a 1 ,5 m, para un
dimetro de los barrenos de 38 mm el espaciamiento
entre stos se calcula, en una primera aproximacin,
con la frmula siguiente:
5 = 0,7 x H ' ',

6.2. Distribucin de cargas y retacado

Los consu mos especf c os de explosivo y las longitudes de retacado se fijan a partir de la resistenCi de
las rocas. Tabla 21. 13.

Si se reducen las longitudes de retacado es preciso

donde:

disponer de alg n sistema de proteccin adici onal

frente a las proyecciones.

Los expl osivos que se em plean son por lo general

5 = Espaciamiento (m)
H = Altura de excavacin (m), inferior a 1 ,5 m,

potentes y de alta densidad.

TA BLA 21.13
R ESISTENCJ A A COM PR ESION SIM P LE (MPa)

VARIABLE DE
D!SENO

Blanda

Dura
70-120

CONSUMO ESPECIF iCO CE(kg m ')

RETACADO - T

035

0,42

35D

34 D

120180

050
32 D

0,60

30 D

6.4. Secuencias de encendido

Las secu en cias de en cen di do pueden ser si mi lares a

las reflejadas en la Fig. 21. 18 pero realmente, se establecern a parti r de los estud i os vibrog rficos, ya que
es muy frecuente que existan I i mitaciones en las cargas o perantes e i ncl uso en los t iempos de retardo.
..

.,.

7.

Foto 21.3.

Perfora cin de una votadura sin fren te libre

vertical.

6.3. Esquemas de perforacin

Se apl ica la ecuaci n y la relaci n entre el espacia-

miento y la piedra propuestos anteriormente para las

nivela ciones.
Al no existi r un frente I ibre, una parte de los barrenos
se disponen ang ulados en fo rma de cua para c rear el
cuele y el resto se perforan con la i ncli naci n eleg ida,
que suele estar prxima a los 60. Fig. 21. 18. En Ios
barren os de cuele la co ncent racin de carga debe ser
por lo menos un 30 % mayor.
En alg unos casos, i ncluso se realizan las excavaci ones por fases abriendo unas zanjas o trincheras en un
costado, de forma que uno de los tal udes trabaja co mo
frente libre en las volad uras en banco que se disparan
despus.

Figura 21. 18.

MINIVOLADURAS

En determinados ambientes, debido a la proximidad

de edificios u otras estructuras, que se deben proteger,
no pueden utilizarse grandes cantidades de explosivo,
siendo obligado la reduccin de los dimetros de perforacin.
Desde hace algunos aos, existe en el mercado un
nuevo tipo de explosivo de alta densidad y potencia que
perm ite la realizacin de minivoladuras ( mini-ho le
blasting), al perforarse los barrenos con un dimetro
de 22 mm.
El explosivo es una gelatina de nitroglicerina/nitrogIicol y nitrocelulosa en la que se ha mezclado la pentrita y
el nitrato amnico. Las caractersticas principales son:
Densidad ..................................................1,55 g/cm
Energa.....................................................5,5 MJ/kg
Potencia relativa en peso
respecto al ANFO ...................................... 127
Velocidad de detonacin ..............,...........6.000 mis
Resistencia al agua .................................. Excelente
Las cargas, de unos 80 g, estn preparadas dentro
de pequeas vainas de plstico de 17 x 275 mm con un
alojamiento interior para el detonador.
Al conseguirse un mejor uso de la energa desarrollada por el explosivo, las cantidades que se requieren de

Disposicin de barrenos en exc a v'ac /ones a la rgadas y estrechas.

295

ste son aproximadamente a mitad que con un explosi-

Ob = 0,03 + (H 0,3) x 0,25

vo normal, reducindose as el riesgo de proyecciones y

oe vibraciones.
A Continuacin se ven algunas de las aplicaciones
ms frecuentes de las minivoladuras.

donde:

7.1.

cin de la anchura de la zanja.

Zanjae para cables

H = Profundidad de la zanja entre 0,3 y 0,6 m.

El nmero de filas de barrenos sa determina en fun-

Las zanjas para cables frecuentemente tienen una

TABLA 21.14

profundidad limitada, por lo que resultan obras especialmente adecuadas para efectuar con el mtodo de las
minivoladuras. Los barrenos de 22 mm de dimetro se
recomienda perforar los con inclinaciones de unos 18
(3:1). por io que las raglas de clculo que se aplican
para zanjas con una profundidad entre 0,3 y 0,6 son las
siguientes:

ANCHURA DE LA ZANJA
+)

NUMERO DE FILAS

0,8 - 1,2
1,5 - 2,0

DE BARRENOS

L= H +0,2
B= 0,018 D
T=

Q = 0,2 x H

1.0
siendo:
H = Profundidad de la zanja (m)

D = Di4metro de los barrenos (mm)

B = Piedra (m)
T = Retacado (m)
b Carga por barreno de explosivo potente
(!9!

1,5

Figura 21.20.

7.3.

Sect/enc/as de /n/ciac/dn de mm/vo/aduras en

zanja para tuberas.

Hoyos para postes y vigas

El empleo de explosivos para la apertura de lOs hoyos

Figura 21.19.

7.2.

Sacoenc a de inciacdn de minivoladuras en

zanja para cables.

ZanJaa para tuberas

Si la profundidad de las zanjas es inferior a 0,8 m el

mtodo de las minivoladuras resulta un procedimiento

adecuado, que al permit r hacer un mejor uso de la
energa del explosivo da lugar a un menor riesgo de
proyecciones y reducidos nivelas de vibracin.
Manteniendo los parmetros bsicos indicados en las
zanjas para cables, al ser las anchuras de las excavaciones mayores, las cargas se calculan con la siguiente
expresin:

296

en roca destinados a sujetar postes o vigas verticales

es antiguo, pero las cargas convencionales dejan huecos en forma de cr4ter que exigen en muchos casos la
utilizacin de vientos u otros elementos de anclaje y
tambin material de relleno.
Cuando los huecos tienen un dimetro inferior a 0,6
m la tecnica de las minivoladuras con explosivos especiales ha abierto un nuevo campo. Los barrenos de 22
mm de dimetro se perforarn paralelos, dejando uno o
dos de mayor dimetro vacos, y cargando el resto con
explosivo especial de alta potencia hasta cerca de 6 cm
de la superficie,
Los consumos especficos son altos, al igual que en
los cueles de barrenos paralelos.
Con el fin de conseguir la fragmentacin y expulsin

adecuadas de la roca fragmentada, se dejarn entre

barrenos consecutivos un mnimo de 60 ms de tiempo
de retaroo en In secuencia de encendido,

DIAMETRO 0,0 m

eli mi nar los tiem pos de manioDras realizndolas en

UN So la pasada.

LOS consumos especficos en cada caso dependen

de las caractersti cas de los equipos de arranque y
carga, y de las propiedadErS resistentes de las rocas.
EfT l a Tabla 21. J6 se i ndican las relaciones aproxi-

DIAMETRO 0,b m

TABLA 21.15
AL TU RA
DE BANCO,
H (m)

MAQU INA DE
A RRA NQU E
Figura 21.21,

8.

Esquemas de perforacin para hoyos de 30

cm y 50 cm de dimetro.

PREVOLADUR AS

Los equ i pos de arranq ue d i recto empleados en las

explottCiones a cel i abierto tienen unas lim itaciones
de apl i cacin impuestas por las caractersticas geo-

mecnicas de los macizos rocosos. Estas pueden expresarse en trm i nos de vel ocidades ssmicas de propagacin, tal como se refleja en la Fig. 21.22.
En algu nos casos, aunque la excavacin sea posible,
los rendimientos obten idos pueden ser muy bajos y
resu ltar antieconmicos frente a otros slstemas alter-

nativos.
La prevoladura es una tcnica que consiste en a g.
mentar la Jracturacin natural del macizo rocoso, sin
prcticamente desplazar la roca, mediante la ut liza-

Tractores de orugas

Excavadoras de ca125 - 250

TABLA 21.16

N\ AQUI LA DE
ARRANQU E

Tractores de oru gas

(575 kW)
(43 k )
(250 kW)

arranque, tractores, excavadoras, rotopalas, etc., a|-

(160 kW)

Los dimetros de perforacin y alturas de banco

2-4

bles e hidrulicas.
Dragali nas y rotopa-

cin de J3x lDST vos. con vistas a que los equ ipos de
cancen unos rendimientos altos con unos costes
'"
nimos.

DIAM ETRO
DE PERFORACION, D (mm)

V ELOCIDAD
SSMICA
(mis)

CONSUMO
ESPECIFICO
(g ANFO/m )

3.000
2.500
2.000
1.200

80

Excavadora de

cables

180

Excavadara

utilizados dependen bsicamente de las mqui nas que

actan despus de las prevoladuras. Tabla 21. 5. En

hidrulica

2000

MUChos Casos la altura de las tongadas est tamDin

limitada por la longitud de las vari llas o barras de
perforacin, pues en dichas operaciones se intentan

Dragalina

1500

Rotopala

1200

297

madas entre las velocidades ssmicas mxi mas y los

9. VOLADURAS COYOTE

consu mos especfficos de explosivo, referidos al ANFO,

para llevar a cabo adecuadamente las prevoladuras. Es

de destacar que conforme las velocidades bajan en el
mismo sentido lo deben hacer las cargas de explosivo,
Los esquemas de perforacin pueden ser cuadrados
o al tres boli l lo con B = S
En cuanto a la incli nacin de l os barrenos, con dimetros pequeos y pequeas tongadas como el nico
frente libre suele ser la propia plataforma de trabajo, se
recomienda llegar a ngulos prximos a los 45', lo cual

oDl iga a ir a sobreperforaCiones entre 5 y 20 D. En

los grandes dimetros con mayores alturas de banco si
los equ i pos son rotopercutivos se puede realizar la
perforacin con inclinaciones entre 15' y 30' y si los
equipos son rotativos entre 15 y la vertical.

En algunos casos especiales, el mtodo ms econmico de realizar desmontes en terrenos montaosos u

obtener material de escollera en canteras consiste en
utilizar las "voladuras coyote". Estas se realizan
mediante una serie de pequeas galeras principales,
excavadas al nivel de la plaza de la cantera y perpendiculares al frente, desdf9 las cuales si i3fectan recortes
o transversales paraleos al pie del talud, dentro de los
que se Colocan las cargas de explosivo, Fig. 21.24.
La distribucin espacial del explosivo es muy deficien-

te, razn por la que estas voladuras slo son aconsejables en macizos intensamente fracturados o cuando se
quiere producir escollera.

Ef\ CUto al CBbado, e aconseja real izar ste con

cordn detonante y en caso de emplear delonadores

25

situa rl os en cabeza.
El tamao de las voladuras interesa que sea lo mayor
posible, a fin de que en su ejecucin y extraccin del
maleha| no eevean afectadoslos equ pos de carqay
transpode
En general, no deben existir problemas de proyecciones si se efecta de forma adecuada el retacado con

Frente
Plant a

IIria longitud mfn i ma de 35 D y slo las vibraciones

pueden ser causa de limitscin, No debe olvidarse que
en este ti po de voladu ras las cargas estn ms conf -

nadas y en com paracin con una pega convencional

las vibraciones son mayores.
Para reduc r este problema es posi ble em plear rels de microrretardo como se i ndica en la Fig. 21.23,
pero elig iendo unos tiempos no demasiado g randes,
ya que la direccin principa! de mov miento de la roca
eS hacia \ a s Derfi ci e y existe c ertu r \ esgo de cortes.

Figura 21.24. Esquemas ae labores subterrneas en voladuIa5 c:oyote con difetent6!S Alturas de desmonte.

Los mejores resultados se obtienen generalmente

cuando los frentes tienen alturas entre 20 y 30 m, para
alturas superiores es preciso realizar una segunda serie
de transversales, La longitud de las galeras principales
se aconseja que sea de 0,6 a 0,75 veces la altura del
frente de cantera, Fig. 21 .25.
Una vez colocadas las cargas de explosivo dentro de
los transversales, se debe proceder a tapar la galera

principal con bloques de roca, o preferiblemente con

grava, para que acts como lo hace el retacado de los

barrenos.
El clculo de las cargas puede hacerse a partir de la
siguiente frmula:

Donde:
Q = Carga de explosivo (kg).
<1 = Factor que depende del tipo de explosivo.
Kj = Factor que depende de las caractersticas de la
roca.
Figura 21.23. Prevoladura disparada con cordn
detonar te de bajo gramaje y rels de microrretardo.

298

B = Distancia desde el centro de gravedad de la carga

a la superficie liDre (m).

10.2.2.

Dimensionado de las cargas de exploeivo

Los consumos especficos necesarios para los dife

rentes trabajos varan en un rango amplio, dependiendo

del tipo de material, geometra y grado de compactacin
deseado. Comnmente, los consumos especficos utilizados se encuentran entre los 15 y los 30 g/m.
En la prctica se sigue una simple regla para la distribucin de las cargas, basada en el criterio del Nmero
de Hopkinson para la licuefaccin. Las frmulas utilizadas son las siguientes:
Para licuefaccin total:
Q' / R = 0,17 ms
siendo:

R = Distancia entre cargas (m).

Q = Carga de explosivo (kg).
Figura 21.27. Esquema de vo/ad ra cn bfrenos al tT3Sbolllo.

Para evitar la licuefacCin:

O' / R = 0,12 menos.

adyacentes a diversas cargas cclicas por el paso sucesivo de las ondas de choque. Solymar (1984) ha puesto

Considerando que H es el espesor de material a

consolidar, generalmente entre 2 y 10 m, y la longitud

de carga I, el criterio de diseo se establece a partir
de:

de manifiesto que puede conseguirse UrlB lTlt/OF COfTSO-

siendo:

10.2.3.

lidacin de los terrenos sometiendo a stos a diversas

pasadas de voladuras que con una sola con superior

densidad de carga.

El criterio bsico que se sigue en la seleccin del tipo

I = 2/3 . He

de explosivo es la seguridad. Los explosivos empleados

deben soportar las presiones dinmicas de los barrenos
adyacentes disparador o cargas secuenciadas dentro
de un mismo barreno, de manera que no detonen por
simpata o se supere la presin de muerte.
Por otro Iado, como la colocacin de las cargas dentro
de los barrenos se suele hacer a travs de las propias
sartas de perforacin o entubacin, existe un riesgo de
altas temperaturas en algunos tramos y, tambin, la

El centro de la carga debe estar aproximadamente a

2/3 He del techo del estrato o capa a densificar.

Las expresiones anteriores sirven para una primera

estimacin, dentro de los objetivos generales de un proyecto de tratamiento de materiales sueltos.

En cuanto a los esquemas de perforacin pueden ser

rectangulares o al tresbolillo, aunque generalmente se
utilizan stos ltimos por presentar una mejor distribu-

cin espacial del explosivo.

Como criterios bsicos a tener en cuenta cabe indicar
lo siguiente:

Tipos de explosivos

'

"

'

Pequeas voladuras sucesivas son mejores que una

sola voladura grande. As por ejemplo, en el caso de

la Fig. 21.2T se dispararan primero conjuntamente

las filas 1 y 7. despus la 2 y 6 al cabo de 24 horas, y
as sucesivamente.
El grado de consolidacin decrece en cada una de
las voladuras sucesivas, pero el resultado final es
mejor que con una nica voladura,
En un esquema prefijado dos cargas de X kg dentro
de un mismo barreno producen un mejor resultado
que una nica carga de 2X kg por barre no. Fig.
21.28. Esto conduce a un menor consumo especfico de explosivo por m de suelo objeto de consolidacin.
El tratamiento de los terrenos mediante voladuras en

filas tisne la ventaja de someter al material de las filas

FI u

2 .2 .

Compraremos

zara

d s.

reali-

posibilidad de atranques. Es por ello que se deben usar

10.2.7.

explosivos de baja sensibilidad al impacto y al calor.

Tambin es frecuente que las arenas a consolidar

presenten un cierto grado de saturacin de agua, por lo
que los explosivos deben ser resistentes a la misma.
Por todo lo indicado, los explosivos ms indicados
son los hidrogeles y las emulsiones, y en el caso de
riesgo de presin de muerte los mismos productos, pero
sensibilizados con microesferas de alta presin.

10.2.4.

Asentamientos asociados a la consolidacin

Numerosos ensayos efectuados en distintas obras

han demostrado que. cuando se trata de arenas sueltas,
el efecto de consolidacin llega a una distancia un 50%

superior a la profundidad a la que se encuentran las cargas de explosivo. Al aumentar la densidad disminuye la
profundidad del efecto a un rango entre 1,2 y 1,3 la pro
fundidad de la carga. Fig. 21.29.

Tiempos de retardo

No existen unas reglas rgidas en lo relativo al retardo

entre cargas. No obstante, se ha comprobado que disparando las cargas superiores dentro de los barrenos
secuenciados se produce un preacond/cionamien /o
en la zona inferior, como consecuencia del aumento de
la presin de poro, que hace ms efectivas a las cargas
inferiores, Esto permite el empleo de cargas de explosivo mucho ms pequeas en el fondo de los barrenos.
El estado de preacondicionamiento da lugar a una
fuerte cada de las tensiones efectivas totales.
En los ltimos proyectos realizados se han llegado a
utilizar retardos entre filas, dentro de una misma voladura, entre BOO y 3.000 ms.

Figura 21.29. Cuefa de asen/am/enfos (l)y zona de onsolidacidn (2) al dispararse una carga de explosivo enterrada.

Si se define como zona de influencia aquella parte de

10.2.5.

Iniciacin de las voladuras

la superficie cuyo asiento es mayor de 1 cm, se tiene

que el radio m4ximo de esta zona es:

El sistema de iniciacin que se aconseja. por su sim-

plicidad y seguridad, es el constituido por el NONEL.

Adems de las caractersticas apuntadas, permite efectuar de manera eficiente el seccionado de cargas dentro
de un mismo barreno y jugar de una manera ms verstil con los tiempos de retardo.
Durante la carga de los barrenos deben tomarse precauciones para no daar los sistemas de iniciacin.

El coeficiente K se recoge en la Tabla 21 .19 para

distintos tipos de suelos.
TABLA 21.19
TIPO DE SUELO

Arena fina
10.2.6.

Control de las vibraciones

El retardo entre la detonacin secuenciada de las car-

gas de explosivo, adems del efecto de preacondicionamiento de los materiales a tratar, sirve para reducir la
intensidad de las vibraciones terrestres.
No debe olvidarse que las cargas se encuentran totalmente confinadas, por lo que una gran parte de la ener
ga producida por el explosivo se transforma en ondas
elsticas. Por otro lado, en este tipo de voladuras las
frecuencias de vibracin del terreno son por lo general
ms bajas que las que aparecen en los trabajos de voladura de rocas. Estas vibraciones, aunque no tengan
gran intensidad, son ms peligrosas para las estructuras construidas, pues las frecuencias dominantes se
aproximan a las frecuencias de resonancia caractersticas.
Por todo ello. se aconseja que cuando se inicie un
proyecto de voladuras para densificar suelos se lleve a
cabo paralelamente un estudio y control riguroso de las
vibraciones generadas,

Arena media

DENSIDAD

0-02

25-15
87

03-04
> 04
08-04
> 04

>7

8-T
>6

Los asientos que experimentan los terrenS tF8tt tdOS

pueden llegar a ser muy imponantes, as por ejemplo en

una obra efectuada en Valencia se midieron dascensos

en 24 h de hasta T0 cm.
11.

VOLADURAS APLICADAS A LA RESTAURA-

CION DE TERRENOS. VOLADURAS GEOECOLOGICAS.

Hoy en da, existe un gran nmero de canteras aban-

donadas y otras en explotacin en todo el mundo. En

muchos casos. tanto su localizacin como su diseo ha
obedecido exclusivamente a criterios de tipo geolgico.
tcnico y econmico.

 El paisaje es actualmente un recurso natural cada vez

A.

FRENTES DE BANCO UNICO

ms demandado. Este puede definirse como la parta

fcilmente perceptible. polisensorialmente, de un siste-

En taludes de un solo banco en roca, de grandes

ma de relaciones que subyace al territorio. Est constituido e influido por los materiales geolgicos y sus formas fisiogrficas, por la vegetacin que cubre los terrenos y los cotorea, oor las activioades del homDre qua
repuebla, cultiva, etc.
No hay duda que la minera a cielo abierto produce
notables impactos visuales, como consecuencia de las
grandes excavaciones y depsitos de estriles, que dan
lugar a importantes modificaciones lisiogrficas y prdidas de calidad del paisaje.
Dentro de las labores de recuperacin el remodelado
se configura como una de las operaciones principales,
pues facilita el establecimiento de un sustrato estable y
permite controlar la erosin hdrica. En los frentes rocosos de las canteras los procesos erosivos y meteorizantes actan desde que stos se abandonan, pero para
llegar a unas formas similares a las del paisa|e natural
tendrfan que transcurrir cientos o miles de aos. Esta es
la razn por la que desde hace poco tiempo se estn
estudiando nuevas tcnicas para acelerar tales procesos mediante el empleo de explosivos en las voladuras
denominaoas geoecolgicas.
A continuacin, se describen distintas posibilidades
de aplicacin de las tecnicas de perforacin y voladura
a los trabajos de restauracin, tanto de huecos de excavacin como de escombreras de estriles.

dimensiones, se pueden realizar los siguientes tipos de

voladura.

11.1.

VoJaduras de remodelado parcial a lo largo

del frente
Consisten en la perforacin de barrenos bastante

espaciados entre s, que una vez disparados provocan

el arranque de la roca por delante de los mismos, depositndola al pie del talud conformando montones de
menor pendiente sobre cuyas laderas se sembrar.
Como las grietas generadas por cada dos barrenos no
llegan a interconectarse el contorno del talud se ver
irregular, Fig. 21.30 a,
Voladura de remodelado total en el frente

Si adems de tende r 61 ngulo de talud se busca

crear pequeas bermas o repisas donde se acumule el
material fragmentado para favorecer la revegetacin,

las voladuras se perforan con varias filas de barrenos,

teniendo cada una de ellas diferentes profundidades,
Fig. 21,30 b,

Modelado de los huecos finales de excavacin

Una vez alcanzada la posicin final de los taludes

generales de IOS huecos proyectados, tanto si se trata
de un frente escalonado o con banco nico, se procede

a aplicar algunas de las tcn icas de tratam iento de

stos. Dichas tcnicas dependern de las condiciones
de estabilidad, tipo y dimensiones del frente, disponibilidad de materiales de relleno, naturaleza del mismo, y
posibilidad de simultaneidad de algunas de las actuaciones tcnicas.
Una prctica habitual es la realizacin de voladuras
de contorno, precorte o recorte. Los frentes de los taludes excavados con este tipo de voladuras suelen tener
pendientes elevadas, pues, entre otras cosas, se persi
gue generalmente que el talud general tenga la mxima
inclinacin posible para mover poco estril o recuperar
un mayor volumen de reservas. Esas inclinaciones son
excesivas para la instauracin de la vegetacin, salvo
para os lfquenes o musgos que puedan aparecer al
cabo del tiempo i las condiciones son favorables. Por
este motivo, desde el punto de vista de la restauracin,
la presencia de superficies lisas, compactas y muy
escarpadas, como las que se consiguen con las voladuras de contorno, suponen un inconveniente para la revegetacin,
Con el fin de aportar a los taludes finales un aspecto
ms natural y poder alcanzar superficies ms vendidas y
con un mayor porcentaje de finos capaces de aportar
elementos nutrientes y un sustrato con una mayor
potencialidad da suelo puede recurrirse a las tcnicas
siguientes de voladura:

Figura 21.30. Voladuras diseadas para el remodelado del

fran te de un banco nio de excavacin.

B.

Frentes con varios bancos

En los taludes finales en los que se hayan dejado

varios bancos, con sus bermas respectivas, se podrn
aplicar las siguientes tcnicas de voladura.

cierre temporal de esa zona de vertido. En la Fig, 21.31

se representa una seccin transversal de un vertedero

donde para eliminar el riesgo de rotura del borde, bajo el
peso de los volquetes cargados. se disponen dos filas
de barrenos, con las que se consigue reducir la pendiente en el nivel ms alto de dicha estructura.

Voladuras de descabezamiento para el relleno

parcial de las bermas

Con estas voladuras no se modifica la pendiente

general del talud, pero s la de la cara de los bancos,
pues al fragmentar la roca de la parte alta de stos y

dejarla depositada en las bermas horizontales, los

ngulos que se alcanzaran estarn comprendidos entre
los de reposo del material proyectado (33 a 38) y los
de la roca excavada por accin del explosivo, que
dependern de la inclinacin de los barrenos,
El diseo de las voladuras debe ser tal que garantice
la integ ridad del macizo roCoso residual; para ello
podra recurrirse a la combinacin de las tcnicas de
precorte y de las voladuras amortiguadas, con una o
dos filas.
Voladuras puntuales para la excavacin de hoyos

Figura 21.31. Estabilizacin de una escombrera.

Esta tcnica oe tratamiento de los taludes consiste en

la perforacin de pequeos barrenos y disparo de cargas que con pequea longitud, aproximadamente 8D,
como si se tratara de cargas esfricas, permiten por la
excavacin en crter crear los hoyos necesarios para la
implantacin de especies arbreas y aumentar ligeramente la fracturacin natural del macizo rocoso para
ayudar al desarrollo radicular de la vegetacin.
En ocasiones, como se realiza en algunas canteras
del Japn, slo se perforan barrenos, incluso inclinados,
sobre las caras de los bancos para proceder posteriormente a la plantacin.
11.2.

En lo referente a las cargas de explosivo, si ste se

utiliza a granel, pueden prepararse con tubos de plstico o PVC para evitar la prdida entre los huecos existentes y garantizar la continuidad de las columnas e ini-

ciacin de las m ismas. Como los materiales ya se

encuentran fragmentados y slo se necesita una pequea removilizacin, los explosivos adecuados son aquellos que desarrollan una elevada Energa de Burbuja o
volumen de gases, tales como el ANFO y sus derivados.
En el momento del disparo, debe prestarse un cuidado
especial y tomar las medidas de seguridad adecuadas
frente a las posibles proyecciones, retirando todos los
equipos mineros prximos al rea de voladura.

Modelado de escombreras y tratamiento de

superficies
Descompactacin y preparacin de los hoyos

Las escombreras son estructuras destinadas a alojar

los estriles que se producen durante la explotacin de

los minerales, Tanto en minera subterrnea como a
cielo abierto se generan estos materiales de desecho,
pero en mucha mayor cantidad en este ltimo sector.
Estabilizacin y remodelado de escombreras

Uno de los factores fsicos que afecta al crecimiento

de la vegetacin es el nivel de compactacin de los suelos. En el caso de las escombreras el paso de la maquinaria, fundamentalmente volquetes, da lugar a la existencia de capas compactas prximas a la superficie que
impiden el normal desarrollo de las races, tanto por
falta de aireacin Como por resistencia mecnica a la

Durante la construccin de las escombreras aparecen

penetracin. Las capas compactas con alto contenido

en arcilla, cuando estn hmedas, son relativamente

con frecuencia fenmenos de inestabilidad o de riesgo

potencial, en forma de abombamiento, que es preciso
corregir.
Los abombamientos de cresta, que se forman cerca
de la cabeza de las escombreras con unas sobrependientes cncavas del frente superiores a los ngulos de
reposo de los materiales, estn provocados por la deficiente segregacin y por la trabazn de los bloques que
pueden producirse en la parte alta, Aunque en la prctica puede continuarse vertiendo, si la sobrependiente es
continua se puede generar un rpido asentamiento que
afecte a la parte superior de la escombrera y obligue al

impermeables al agua y al aire.

La descompactacin suele efectuarse con equipos
mecnicos, tractores de ripado, arados subsoladores,
arados escariticadores. etc.
La presencia de algn bolo aflorante oe gran volumen
puede exigir para su fragmentacin el empleo de explosivos, pero tales situaciones no son frecuentes si en la
planificacin del proyecto se contempla la utilizacin de
materiales finos o suelos retirados y apilados para la
recuperacin de los terrenos.
En cuanto a las superficies excavadas, suelen ser
compactas con un porcentaje de finos muy pequeos,

304

RETACADO
TAPOH

CARTUCHO
DE EXPLOSNO

Figura 21.32. Fisurain con explosivo de un estrato comacto.

que imposibilitan el establecimiento de la vegetacin,

tanto ms cuanto mayor sea la pendiente.
Un procedimiento muy empleado en estos casos para
facilitar la revegetacin de las plataformas o plazas de
las canteras consiste en disparar pequeas cargas de

explosivo alojadas en barrenos de pequeo di4 metro.

De esta forma se consiguen dos objetivos: aumentar la
fracturacin o porosidad del substrato y abrir los hoyos
necesarios para proceder a la plantacin.

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305

E n las +ablas 21 . 17 y 21 . 18 se dan unos valores

orientativos de los valores de K 1
TABLA 21.17
TIPO DE EXPLOSIVO

VALOR ES DE K 1

Gelatinoso
ANFO

TABLA 21.18
TIPO DE ROCA

Rbd

Rcd
Rd
Rd
Roca agretada pero slida

1,2-2
2,2-0
3,2-3,5
4-45

Los consumos especficos normales para un esquem a de galera en + si mpl e osci Ian entre ,5 y 0,75
kg/m, mientras que para T mltiples el consumo para la
primera T varia entre 0,6 y 0,75 kg/m y para la ltima
entre 0,75 y 0,9 kg/m, con unos valores medios para
toda la voladura de 0,7 a 0,85 kg/m
La pila de escombro generalmente presenta una altura ,5 veces menor que la altura del frente, sin embargo
la roca fragmentada se desplaza hasta 1 .5 a 2 H desde
el pie original del frente.

10.

VOLADURAS DE CONSOLIDACION DE TERRENOS SUELTOS NO COHESIVOS

Las voladuras de consolidacin han sido utilizadas

durante los ltimos cincuenta aos para aumentar la
densidad de suelos sueltos no cohesivos. Es una tcnica particularmente indicada para tratar materiales que
se encuentran a una profundidad excesiva para las tcnicas convencionales. Aunque las voladuras de conSoli
dacin se han utilizado para limitar los asentamientos,
son ms comnmente empleadas para prevenir la licuefaccin de sedimentos bajo cimentaciones o apoyos. E!
fenmeno de licuefaccin puede aparecer por la aplicacin de cargas rpidas, asociadas a tensiones de cizaIlamiento o a actividad ssmica.
Las voladuras de consolidacin de sedimentos sueltos Jueron usadas por primera vez en Rusia en 1936
(lvanov, 1980). Desde entonces esta tcnica de voladuras se ha aplicado en las ci mentaciones de presas
(Solymar, 1984; lvanov, 1980), tambin, oara mejorar
una plataforma de perforacin en el Artico (Stewart y
Hodge, 1988), en rompeolas o espigones portuarios
(Carpentier et al, 1985) y, ms recientemente, en Chicopee, Massachusetts, en una zona de 35.000 m sobre la

que se queria construir edificios industriales y comerciales. estando el subsuelo constituido por un deposito de
arenas aluviales saturadtS, cOfI Mn espesor mximo de

15 m y, tambin, en el tratam iento del dique de una

presa de residuos de arenas bituminosas en la mina de
Suncar Oil Sands, cerca de Fort McMurray en Al berta,
Canad (1991).
En Espaa existe un antecedente de una obra en
Valencia en la que en el ao 1987 se aplic este procedimiento para consolidar una capa de arena de 17 m de

espesor.

10.1.

Mecanismos presentes en las voladuras de

consolidacin

La detonacin de cargas explosivas en arenas sueltas

provoca en ellas la licuefaccin. El mecanismo de densificacin de las arenas por voladuras comprende tres
etapas bsicas:

Inmediatamente despus de la detonacin, la onda

de choque se propaga a travs del medio, rompiendo todas las uniones existentes entre las partculas
de arena, tanto las debidas a la friccin como a la

cementacin. Esto da Iugar a una disminucin marginal de la densidad y a la anulacin de las tensiones efectivas durante un corto perodo de tiempo,
Los granos de arena comienzan inmediatamente a
reagruparse o colapsar, con una estructura estadsticamente ms densa o compacta. La disminucin

del volumen de huecos incrementa la presin de

poro y expu Isa pa rte del fluido existente de la
estructura colapsante. El efecto de la detonacin es

Figura 21.25, Esquema de drs/r//cin del material rccoso

en una voladura coyote, ames de disparara (a) y despus de
disparar/a.

considerablemente mayor en el caso de suelos parcialmente saturados con agua que en el caso de un
suelo tota\ mente saturado. Una buena parte del
fenmeno de densificacin, probablemente, tiene
lugar durante esta etapa en la que puede perdurar
hasta 24 horas,

3. Una vez que se ha disipado el exceso de presin de

Generalmente se perforan con equipos a rotacin con

poro, la densidad aparente del suelo, reflejo de la

resistencia a la penetracin, continua incrementndose durante un perodo de hasta seis meses. Un
fenmeno similar de curado o envejecimiento se ha
observado en probetas de laboratorio y en materiales depositados recientemente.

bocas de trialetas o bialetas montadas en el extremo del

Actualmente existen varias teoras para explicar por-

especialmente cuando se va a realizar la retiracla de!

que se produce en los materiales tratados un aumento

de la resistencia a la penetracin -CPT (Cone Penetration Test) con el tiempo. Schmertmann (1987) sugiere
que tal incremento es debido a la recuperacin de las
tensiones horizontales. La orientacin de los granos y
los lazos o contactos con friccin entre ellos gobiernan
el desarrollo de dichas tensiones horizontales en los
suelos, estando acompaada de una lenta disipacin de
las presiones de poro intergranulares,

entubado. Con esto se pretende reduc r el riesgo de

10.2.

Diseo de voladuras de consolidacin

El objetivo de un proyecto de voladuras de consolidacin es alcanzar una densidad de los materiales granulares deseada, manteniendo los efectos de las voladuras sobre estructuras adyacentes por debajo de un
umbral de seguridad. Generalmente, esta tcnica de

voladuras es la ms efectiva, desde el punto de vista

econmico, debido a la profundidad y el volumen de
material que es densificado,
Aunque cada proyecto de voladuras de consolidacin
requiere un tratamiento particular, segn las caractersticas de los materiales y condiciones especficas del
lugar, el diseo de este tipo de voladu ras debe comprender los siguientes apanados bsicos:

varillaje interior. El fluido de barrido se usa para atravesar slo las capas ms duras de material, pues el suelo
perforado puede evacuarse mecnicamente con las
barrenas helicoidales.
Una vez alcanzada la profundidad deseada, se aconseja en suelos hmedos rellenar los barrenos con agua,
invasin del barreno por arenas fluidas que puedan
ascender desde al fondo de la tubera abierta.
En algu nos casos, se ha perforado slo con aire,
dejando la tubera exterior que se haba Clavado cuando
se realizaba el barreno. Esta prctica es aconsejada
cuando las arenas estn bastante secas,
Los explosivos utilizados deben tener una cierta rigidez con el fin de formar columnas de varios cartuchos
adosados al cordn detonante o tubo del detonador en
el caso de ser de tipo NONEL. Una vez formada cada
columna se retira el variJ laje interior y se introducen las
cargas dentro de los barrenos con auxilio de un atacador, tal como se muestra en la Fig. 21.26, pasando a
continuacin a extraer lentamente la tubera de revestimiento. Las arenas sueltas invaden el hueco del barreno, producindose un acoplamiento total con las cargas
de explosivo.
En caso de producirse un ascenso de las columnas
de explosivo o atascos de stas dentro de las tuberas
ser preciso ejercer una mayor presin con los atacadores o rellenar con agua rpidamente el volumen ocupado por stos dentro de los barrenos.

Procedimiento de perforacin y cafga de los barrenos.

Tipos de explosivos a utilizar.

Densidad de csrga necesaria (e.g. espaciamiento

entre barrenos, profundidad, cargas de explosivos,
etc.).
Nmero de seccionado de cargas dentro de cada
barreno y retardos entre cargas.
Tamao de las voladuras y tiempo transcurrido entre
pegas sucesivas.
Efectos de las voJaduras sobre las estructuras existentes.
Efectividad de las voladuras y criterios de aceptabilidad de las mismas.
Efectos de envejecimiento sobre las arenas,
Al igual que sucede con otros tipos de voladuras, gran

parte de los parmetros anteriores deben ser ajustados

mediante voladu ras de ensayo o a escala, antes de
pasar a las voladuras del programa de consolidacin.
10.2.1.

Procedimiento de perforacin y carga de

los barrenos

Las tcnicas de perforacin que pueden emplearse

pueden ser varias, No obstante, se ha comprobado en

la prctica que los barrenos deben entubarse para proceder a una carga ms fcil.

Figura 21.26. Procedimiento de carga de los barrenos y retirada da las tuberas de revestimiento.