Faryth Daza Narvez

Robinson Gonzlez

PRIMER AVANCE PLAN DE MANTENIMIENTO

1. OBJETIVOS
Objetivo General

Identificar los datos tcnicos y operativos que permitan programar y asignar las tareas
necesarias para mantener el tribmetro bloque-anillo de la Escuela de Ingeniera Mecnica
en buen funcionamiento y confiable en los ensayos en las condiciones normales de
operacin para las cuales fue diseada.

Objetivos Especficos

Identificar sistemas y componentes: lubricacin y elctrico electrnico

Establecer una gua de lubricantes y de sus mtodos de aplicacin

Describir datos tcnicos y de operacin de sistemas elctricos y electrnicos

Establecer las frecuencias de revisin y atencin bsica del equipo enmarcados en

sistema lubricacin y elctrico-electrnico.

Mejorar los procedimientos de mantenimiento a cargo de la persona a cargo del equipo,

con el fin de mantener el equipo en condiciones ptimas para realizar los ensayos
tribolgicos.

Definiciones y responsabilidades
Las tareas de Lubricacin se identifican con L y contiene los principios del TPM. (Mantenimiento
Productivo Total) y estn a cargo del operario de la mquina.
Las tareas Elctricas (Potencia) y Electrnicas (control) se identifican con E y estn a cargo de
los tcnicos elctricos y electrnicos exclusivamente.

2. DESCRIPCION DEL EQUIPO

2.1 Descripcin del tribmetro bloque-anillo
El grupo de investigacin de fatiga y superficie, de la Escuela de Ingeniera Mecnica de la
Universidad del Valle, cuenta con un tribmetro para realizar ensayos de desgaste y lubricacin en
la lnea de investigacin de tribologa. Este tribmetro se dise y construy en 2003 para un
proyecto de grado, en el cual simul las condiciones de operacin de las chumaceras de los
molinos de caa y permite tomar lecturas en lnea de la fuerza de carga, torque de friccin y
temperatura de contacto. En 2005 se realiz cambios y mejoras en el tribmetro, mejorando la
sensibilidad y precisin del tribmetro, seleccion celdas de carga con un rango menor, adems
cambio el sistema de carga normal de un tornillo de potencia a un sistema palanca, el cual aplica
la carga normal multiplicando la carga de peso muerto e hizo cambios en el sistema de
adquisicin de datos. El eje del tribmetro esta acoplado por medio de una junta cardnica a un
torno, el cual le da su potencia motora, el eje esta soportado por dos chumaceras y sobresale para
dar forma al porta anillo, cuenta con un sistema de lubricacin muy simple, una resistencia
elctrica que controla la temperatura y se mide por medio de termocuplas. Vase figura 1.

Figura 1. Tribmetro actual Escuela ingeniera mecnica.

2.2 Descripcin del funcionamiento del tribmetro

Este es un mtodo de laboratorio estndar de la norma ASTM G77 para evaluar la resistencia de
materiales al desgaste por deslizamiento. El ensayo utiliza una mquina del tipo block-on-ring
para evaluar la friccin y el desgaste por pares de materiales, de acuerdo a sus caractersticas
de deslizamiento bajo ciertas condiciones como se muestra en la Figura 2, tambin es usado para
evaluar lubricantes.

Figura 2. Configuracin Block on Ring

Un bloque estacionario rectangular es presionado con una carga proporcionada contra un anillo el
cual est rotando con una velocidad y un nmero de revoluciones proporcionados. La fuerza de
friccin requerida para mantener ajustado el bloque contra el anillo se mide continuamente
durante el ensayo con una celda de carga tipo S, esta utiliza un extensmetro con excelente
estabilidad de medicin, ofrece adems una interface mecnico estndar que puede integrarse
fcilmente en la mayora de sistemas, los cuales se registran durante toda la prueba por medio de
un indicador digital. Se obtienen valores de coeficiente de friccin y se reportan, estos datos se
calculan con los datos de fuerza de friccin combinados con los datos de fuerza normal. El
volumen perdido del bloque se calcula a partir del ancho del bloque desgastado y el volumen del
anillo se calcula a partir de la prdida de peso del anillo. La construccin de la mquina puede
afectar los resultados, a travs de aspectos tales como las caractersticas dinmicas, rigidez, la
habilidad de mantener el alineamiento bajo condiciones dinmicas, por nombras unas pocas. Para
controlar estos factores, se especifican dimensiones y tolerancias para los elementos crticos, as
como concentricidad del anillo, geometra de las probetas.
Un atributo interesante para este tipo de ensayos es su flexibilidad. Cualquier material puede ser
fabricado en forma de bloques o anillos para poder ser ensayados. De este modo, la cantidad de
combinaciones de materiales a ensayar es muy amplia. Adems, el ensayo puede ser realizado
bajo muchas situaciones, variando el tipo de lubricante puede ser lquido o gaseoso, lo importante
es que se pueden simular situaciones reales en servicio. La velocidad de rotacin y la carga
tambin se pueden elegir para simular las condiciones de servicio.

2.3 Descripcion de Subsistemas y componentes

Figura 3. Subsistemas y componentes del tribmetro

Variador de frecuencia y motor AC

Un variador de frecuencia es un sistema para el control de la velocidad rotacional de un motor de
corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia de alimentacin suministrada al
motor.
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que funcionan con este tipo
de alimentacin elctrica. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro por
medio de la accin mutua de los campos magnticos

Figura 4. Diagrama conexin elctrica variador de frecuencia y motor.

Figura 5. Bornes del variador de frecuencia Siemens Micromaster 420

Celda de carga
Una celda de carga es un transductor que es utilizado para convertir una fuerza en una seal elctrica. Esta
conversin es indirecta y se realiza en dos etapas. Mediante un dispositivo mecnico, la fuerza que se
desea medir deforma una galga extensiomtrica. La galga extensiomtrica convierte el desplazamiento o
deformacin en seales elctricas. Una celda de carga por lo general se compone de cuatro galgas
extensiomtricas conectadas en una configuracin tipo puente de Wheatstone.

Figura 6. Celda de carga tipo C

Figura 7. Puente de Wheatstone

Tacmetro
Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje, normalmente la velocidad de giro de un
motor. Se mide en revoluciones por minuto (RPM).
Termmetro infrarrojo
Los instrumentos infrarrojos toman lecturas de temperatura por medio de sensores que captan el
total de energa que surge de un objeto, la cual se compone de energa emitida, energa reflejada
y energa transmitida. Para la mayora de los objetos, la energa transmitida es 0 (cero). Usando la
emisividad fijada (0.95 en los modelos Standard, definido por usuario en modelos avanzados), la
unidad calcula la energa emitida y compensa los efectos de la energa reflejada. El valor de la
temperatura se obtiene de la cantidad de energa emitida.

Figura 8. Termmetro infrarrojo

Sistema de adquisicin de datos

El hardware DAQ acta como la interfaz entre una PC y seales del mundo exterior. Funciona
principalmente como un dispositivo que digitaliza seales analgicas entrantes para que una PC
pueda interpretarlas. Los tres componentes clave de un dispositivo DAQ usado para medir una
seal son el circuito de acondicionamiento de seales, convertidor analgico-digital (ADC) y un
bus de PC

Figura 9. Sistema adquisicin de datos.

3. RUTA DE MANTENIMIENTO LEmopi

Tipo Lubricante Y posibles mtodos de lubricacin

Figura 10. Lubricantes y mtodos de lubricacin