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Ing. Ambiental
INTRODUCCIN
I.
II.
III.
Ing. Ambiental
OBJETIVOS:
METAS:
BASES TEORICAS
3.1.
MARCO TEORICO
Ing. Ambiental
Ing. Ambiental
LAS
ONDAS
Ing. Ambiental
Ing. Ambiental
"radianes
por
segundo"
(rad/s).
La frecuencia y el periodo estn relacionados de la
siguiente manera:
Longitud:
Las ondas del espectro electromagntico se propagan
por el espacio de forma similar a como lo hace el agua
cuando tiramos una piedra a un estanque, es decir,
generando ondas a partir del punto donde cae la piedra
y
extendindose
hasta
la
orilla.
Cuando tiramos una piedra en un estanque de agua, se
generan ondas similares a las radiaciones propias del
espectro
electromagntico.
Tanto las ondas que se producen por el desplazamiento
del agua, como las ondas del espectro electromagntico
poseen picos o crestas, as como valles o vientres. La
distancia horizontal existente entre dos picos
consecutivos, dos valles consecutivos, o tambin el
doble de la distancia existente entre un nodo y otro de la
onda electromagntica, constituye lo que se denomina
longitud
de
onda.
Ing. Ambiental
De donde:
= Longitud de onda en metros.
c = Velocidad de la luz en el vaco (300.000 km/seg).
f = Frecuencia de la onda en hertz (Hz).
Amplitud:
La amplitud constituye el valor mximo que puede
alcanzar la cresta o pico de una onda. El punto de menor
valor recibe el nombre de valle o vientre, mientras que el
punto donde el valor se anula al pasar, se conoce como
nodo
o
cero.
De acuerdo su longitud de onda, las O.E.M. pueden ser
agrupadas en rango de frecuencia. Este ordenamiento
es conocido como Espectro Electromagntico, objeto
que mide la frecuencia de las ondas.
3.1.2. RUIDO
El ruido es un conjunto de ondas que se propagan por el aire
hasta llegar al odo. Es un tipo de sonido que no tiene
componentes de frecuencia claramente definidos y que nuestro
organismo repele por indeseables.
Los sonidos contribuyen al contacto indispensable entre los seres
humanos y el mundo que los rodea. Sonidos com un piso que
cruje en una casa vaca, ruidos intempestivos y msica
desagradable, inducen al estado de alerta, temor y molestia; tales
sonidos son habitualmente conocidos como ruidos.
Ing. Ambiental
3.1.2.1.2.
RUIDO DE IMPACTO
Estodo aque que sus variaciones de nivel
sonora que se produce a intervalos superiores
a un segundo.
3.1.2.1.3.
RUIDO NO ESTACIONAL
Es todo aquel que se produce de manera
discontinua.
NATURAL
La accin de la naturaleza es una de las
fuentes principales del ruido. Ejemplo:
terremotos, aluviones, entre otros.
3.1.2.2.2.
ARTIFICIALES
La actividad humana tambin es una fuente
importante de produccin de ruido. Entre ellos
tenemos: industria, trnsito de vehculos
motorizados, trnsito areo, construccin de
edificios, etc.
Ing. Ambiental
su calidad de
vida. La
contaminacin ambiental
urbana
o ruido ambiental es una consecuencia directa no deseada de las
propias actividades que se desarrollan en las grandes ciudades.
El trmino contaminacin acstica hace referencia al ruido cuando
ste se considera como un contaminante, es decir,
un sonido molesto que puede producir efectos fisiolgicos y
psicolgicos nocivos para una persona o grupo de personas. La
causa principal de la contaminacin acstica es la actividad
humana; el transporte, la construccin de edificios y obras
pblicas, la industria, entre otras. Los efectos producidos por el
ruido pueden ser fisiolgicos, como la prdida de audicin, y
psicolgicos, como la irritabilidad exagerada. El ruido se mide en
decibelios (dB); los equipos de medida ms utilizados son los
sonmetros. Un informe de la Organizacin Mundial de la Salud
(OMS), considera los 50 dB como el lmite superior deseable.
3.2.
MARCO CONCEPTUAL
3.2.1.
BARRERAS ACSTICAS:
Dispositivos que interpuestos entre la fuente emisora y el
receptor. atenan la propagacin area del sonido, evitando la
incidencia directa al receptor.
3.2.2.
CONTAMINACIN SONORA:
Presencia en el ambiente exterior o en el interior de las
edificaciones, de niveles de ruido que generen riesgos a la salud
y al bienestar humano.
3.2.3.
DECIBEL (DB):
Unidad adimensional usada para expresar el logaritmo de la
razn entre una cantidad medida y una cantidad de referencia.
De esta manera, el decibel es usado para describir niveles de
presin, potencia o intensidad sonora.
3.2.4.
DECIBEL A (DBA):
Unidad adimensional del nivel de presin sonora medido con el
filtro de ponderacin A, que permite registrar dicho nivel de
acuerdo al comportamiento de la audicin humana.
3.2.5.
EMISIN:
Nivel de presin sonora existente en un determinado lugar
originado por la fuente emisora de ruido ubicada en el mismo
lugar.
3.2.6.
Ing. Ambiental
HORARIO DIURNO
Perodo comprendido desde las 07:01 horas hasta las 22:00
horas.
3.2.8.
HORARIO NOCTURNO
Perodo comprendido desde las 22:01 horas hasta las 07:00
horas del da siguiente.
3.2.9.
INMISIN
Nivel de presin sonora continua equivalente con ponderacin A,
que percibe el receptor en un determinado lugar, distinto al de la
ubicacin del o los focos ruidosos.
10
Ing. Ambiental
IV.
MATERIALES
Sonmetro: este instrumento nos permita medir objetivamente el nivel de
presin sonora. Los resultados los expresa en decibeles (dB).
Anemmetro: instrumento para medir la velocidad del viento, la
temperatura, latitud y la presin.
G.P.S.: instrumento para localizar los puntos de muestreo.
Cascos y chalecos: indumentaria para poder efectuar on xito la
investigacin.
V.
PROCEDIMIENTO
11
Ing. Ambiental
Coordenadas
G. P. S.
Puntos de
muestreo
descripcin
EMR-001
Interseccin de la Av.
Centenario y Jr.
Sebastin de Aliste
89464
6
22234
9
EMR-002
Interseccin de la Av.
Luzuriaga y Av.
Raimondi
89459
7
22238
8
Interseccin de la Av.
Luzuriaga y Jr. Jos de
Sucre
89456
0
22234
5
EMR-003
Norte
Este
Altitud
m. s.
n. m.
3013
3025
Observacio
nes
VV.= 3.2
m/s
T= 17.77
c
VV.= 3,2
m/s
T= 16.6 c
3038
VV.= 0.1
m/s
T= 16.6 c
Donde:
12
Ing. Ambiental
VII.
RESULTADOS
Hora
Descripcin
Fecha
Inici
o
Fina
l
Mxim
o
EMR-001
Interseccin de
la av.
Centenario y jr.
Sebastin de
aliste
12/07/
12
08:0
5
08:1
5
99.5
EMR-002
Interseccin de
la Av. Luzuriaga
y Av. Raimondi
12/07/
12
08:2
5
08:3
5
100.0
86.0
91.7
1
EMR-003
Interseccin de
la Av. Luzuriaga
y Jr. Jos de
Sucre
12/07/
12
08:4
5
08:5
5
93.2
87.4
81.2
1
Nivel Sonoro
Mnim
o
LAeq
T
88.7
93.0
2
60dB(A)
13
Ing. Ambiental
Hora
Descripcin
Fecha
Inici
o
Fina
l
Mxim
o
Mnim
o
LAeq
T
EMR-001
Interseccin de
la av.
Centenario y jr.
Sebastin de
aliste
12/07/
12
13:0
0
13:1
0
97.1
87.4
92.5
7
EMR-002
Interseccin de
la Av. Luzuriaga
y Av. Raimondi
12/07/
12
13:1
5
13:2
5
94.6
88.7
91.8
3
EMR-003
Interseccin de
la Av. Luzuriaga
y Jr. Jos de
Sucre
12/07/
12
13:3
0
13:4
0
89.8
82.3
86.1
Nivel Sonoro
70dB(A)
Hora
Descripcin
Fecha
Inici
o
Fina
l
Mxim
o
Mnim
o
LAeq
T
EMR-001
Interseccin de
la av.
Centenario y jr.
Sebastin de
aliste
12/07/
12
19:0
0
19:1
0
92.5
86.3
89.8
2
EMR-002
Interseccin de
la Av. Luzuriaga
y Av. Raimondi
12/07/
12
19:2
0
19:3
0
91.8
82.5
88.3
EMR-003
Interseccin de
la Av. Luzuriaga
y Jr. Jos de
Sucre
12/07/
12
19:4
0
19:5
0
91.7
85.5
89.1
2
Nivel Sonoro
70dB(A)
14
VIII.
Ing. Ambiental
DISCUSIN DE RESULTADOS
EN LA MAANA:
15
Ing. Ambiental
EMR-001: 8:05-8:15 AM
EMR-002: 8:25-8:35 AM
EMR-003: 8:45-8:55 AM
Leyenda:
EMR: estacin de monitoreo de los ruidos.
Barra de color verde: cantidad de ruido por la maana
Lnea de color negro: Normativa (D.S. N 085)
Como se puede apreciar en el grfico N1, el nivel de presin sonora
contina equivalente (LAeqT) la cual fue registrado en las estaciones,
supera el valor establecido por la norma ambiental tomado como
referencia D. S. N 085-2003-PCM, que aprueba los Estndares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido-Zona residencial (70Dba).
Presumiblemente por la circulacin de transporte pblico y tambin por
la circulacin de la gente hacia sus trabajos.
EN LA TARDE:
16
Ing. Ambiental
EMR-001: 1:00-1:10 PM
EMR-002: 1:15-1:25 PM
EMR-003: 1:30-1:40 PM
Leyenda:
EMR: estacin de monitoreo de los ruidos.
Barra de color verde: cantidad de ruido por la tarde
Lnea de color negro: Normativa (D.S. N 085)
Respecto al nivel de sonido presente por la tarde en las estaciones se
puede apreciar en el grfico N2 que el valor ms elevado de nivel de
ruido se presenta a estas horas, presumiblemente por la circulacin de
transporte pblico y porque la gente sale de sus trabajos. Las estaciones
superan el valor establecido por la norma ambiental tomado como
referencia: D.S. N 085-2003-PCM, que aprueba los Estndares
Nacionales de Calidad Ambiental para los Ruidos.
EN LAS NOCHES:
17
Ing. Ambiental
EMR-001: 7:00-7:10
EMR-002: 7:20-7:30
EMR-003: 7:40-7:50
Leyenda:
EMR: estacin de monitoreo de los ruidos.
Barra de color verde: cantidad de ruido por la noche
Lnea de color negro: Normativa (D.S. N 085)
Respecto al nivel de sonido nocturno presente en las estaciones se
puede apreciar en el grfico N3, que el valor ms elevado de nivel de
ruido se presenta en la EMR-001, presumiblemente por la circulacin de
transporte pblico a esa hora, pero despus el valor del ruido baja.
En las estaciones superan el valor establecido por la norma ambiental
tomado como referencia: D.S. N 085-2003-PCM, que aprueba los
Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para los Ruidos.
18
IX.
Ing. Ambiental
CONCLUSIONES:
19
Ing. Ambiental
20