Estabilidad de Taludes

MECANICA DE SUELOS APLICADA
ING. RAFAEL FIGUEROA CORONADO

NOMBRE DEL ALUMNO:
CAMPUZANO SALVADOR YAZMIN ELIZABETH
N DE CONTROL: 12510243
ESTABILIDAD DE TALUDES
UNIDAD 6
INVESTIGACION
INGENIERIA CIVIL
5 SEMESTRE GRUPO B
TAPACHULA DE CORDOVA Y ORDOEZ, CHIAPAS A DICIEMBRE DE 2014
INDICE
Pgina
INTRODUCCION....3
6. ESTABILIDAD DE TALUDES...4
6.1 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS EN TALUDES..4
6.2 METODOS DE ANALISIS DE FALLAS EN TALUDES.6
6.3 ANALISIS DE CIRCUITOS CRITICOS..16
6.4 PREVENCION Y CORRECCION DE FALLAS EN TALUDES..24
6.5 SOFTWARE DE APLICACIN26
CONCLUSION.... 29
FUENTES DE INFORMACION.... 30
INTRODUCCION
Se conoce con el nombre genrico de taludes a cualesquiera superficies

inclinadas respecto a la horizontal que hayan de adoptar permanentemente las
masas de tierra. Se puede definir taludes, como las obras, normalmente de tierra,
que se construyen en ambos lados de la va (tanto en excavaciones como en
terrapln) con una inclinacin tal que garanticen la estabilidad de la obra.
Los taludes tienen zona de emplazamiento que comprende, adems de la va, una
franja de terreno a ambos lados de la misma. Su objetivo es tener suficiente
terreno en caso de ampliacin futura de la carretera y atenuar en gran medida, los
peligros de accidentes motivados por obstculos dentro de dicha zona, los cuales
deben ser eliminados. Cuando el talud se produce en forma natural, sin
intervencin humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando
los taludes son hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales,
segn sea la gnesis de su formacin; en el corte, se realiza una excavacin en
una formacin trrea natural, en tanto que los taludes artificiales son inclinados de
los terraplenes. Tambin se producen taludes en los bordes de una excavacin
que se realice a partir del nivel del terreno natural, a los cuales se suele denominar
taludes de la excavacin.
No hay duda de que el talud constituye la estructura ms compleja de las vas
terrestres; por eso es preciso analizar la necesidad de definir criterios de
estabilidad de taludes entendindose, por tales algo tan simple como el poder
decir en un instante dado cul ser la inclinacin apropiada en un corte o en un
terrapln. A diferentes inclinaciones del talud corresponden diferentes masas de
material terreo por mover y por lo tanto, diferentes costos. Los problemas
relacionados con la estabilidad de laderas naturales difieren radicalmente de los
que se presentan en taludes construidos por el ingeniero. Dentro de stos deben
verse como esencialmente distintos los problemas de los cortes y los de los
terraplenes. Las diferencias importantes radican, en primer lugar, en la naturaleza
de los materiales involucrados y, en segundo, en todo un conjunto de
circunstancias que dependen de cmo se form el talud y de su historia geolgica,
de las condiciones climticas que privaron a lo largo de tal historia y de la
influencia que el hombre ejerce en la actualidad o haya ejercido en el pasado.
A continuacin se describen cada uno de los subtemas establecidos, para
conocer, entender y aplicar los distintos tipos, causas, mtodos de anlisis,
prevencin y correccin de fallas en taludes.
6. ESTABILIDAD DE TALUDES
6.1 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS EN TALUDES

A una superficie de terreno inclinado se le llama talud, pueden ser producto
de cortes o terraplenes para diferentes obras, como pueden ser, presas de tierra,
vas terrestres, plataformas industriales, puertos, etc.; tambin pueden tener un
origen natural, y en este caso se les conoce como laderas.
En los taludes por ser inclinados, la fuerza de gravedad juega un factor importante
en su estabilidad, porque existe una componente sobre la masa del suelo que
induce a que ste se deslice sobre una superficie de falla cuando se supera la
resistencia al corte.
Los tipos de fallas en taludes son muy variados, en laderas se encuentran: fallas
por deslizamiento superficial, que se deben a fenmenos cerca de la superficie por
la falta de presin normal confinante con desplazamientos muy lentos semejantes
a un flujo viscoso; fallas por erosin provocadas por agentes erosivos como lo son
el viento y el agua; Fallas por licuacin cuando la presencia de agua y un
movimiento vibratorio reducen la resistencia al esfuerzo cortante del suelo,
prcticamente a cero.
Sin embargo una de las fallas ms preocupantes en los diferentes tipos de taludes
es la falla por movimiento del cuerpo del talud o deslizamiento de tierras,
dividindose en: fallas por rotacin y fallas por traslacin, las primeras se suceden
a travs de una superficie de falla curva y la segundas a travs de un plano dbil
ligeramente inclinado en el cuerpo del talud o en la cimentacin.
Las fallas de talud de deslizamiento de tierras por rotacin se consideran
prcticamente circularmente cilndrica y se pueden clasificar como: falla de pie de
talud, falla superficial y falla de base o profunda.
6.2 METODOS DE ANALISIS DE FALLAS EN TALUDES

Los mtodos de anlisis para las fallas de talud de deslizamiento de tierras,
bsicamente consisten en determinar una superficie de falla en la cual puede
ocurrir un desplazamiento de la masa del suelo (como un cuerpo rgido), y se
comparan la acciones actuantes sobre esta superficie contra la resistencia
cortante del suelo en la misma, al coeficiente de las acciones actuantes y la
resistencia al cortante se le conoce como factor de seguridad, el cual debe ser
mayor de la unidad, en la prctica se considera un talud estable con factores de
seguridad mayores o iguales a 1.5, sin embargo esto depender de cada caso
especfico en funcin de la importancia de la obra y el grado de incertidumbre del
diseo.
En los taludes de arenas (puramente friccionante), la estabilidad se logra con que

el ngulo de talud () sea menor que el ngulo de friccin interna (),
considerando un factor de seguridad.
Con la finalidad que la superficie del talud no tenga erosin excesiva.
Mtodo sueco Casagrande

Este mtodo recibe su nombre por los primeros estudios que hizo el
Ingeniero Sueco Petterson sobre los anlisis de estabilidad de taludes en los
deslizamientos del puerto de Gotemburgo al suroeste de Suecia, en el cual se

considera que la superficie de falla es de tipo cilndrica, aplicado a suelos de tipo
puramente cohesivo, A. Casagrande propone el siguiente procedimiento:
Se considera un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la

superficie hipottica de falla, la masa de suelo del talud delimitada por esta
circunferencia se moviliza rotando con respecto al punto O.
El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto

del peso de la masa de suelo del talud delimitada por el segmento de
circunferencia, multiplicado por la distancia entre su centro de gravedad y la
vertical del origen del crculo.
Tambin contribuyen en el momento actuante, todas las estructuras que se

encuentre sobre el talud en el rea de influencia de la masa de suelo delimitada,
por lo que la formula queda:
El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia, es el producto

de las fuerzas que se oponen al deslizamiento de la masa de suelo y que en este
caso son los efectos de la cohesin a lo largo de la superficie de falla supuesta.
Por lo que el factor de seguridad de la circunferencia propuesta se define como:
En este mtodo es necesario realizar tanteos para determinar el crculo crtico (el
de menor factor de seguridad).
Mtodo de las dovelas Fellenius

Este mtodo es una variante del mtodo sueco, en el cual se consideran con
cohesin y friccin, as como suelos estratificados o estructuras como presas de
tierra de seccin compuesta. En este mtodo tambin se considera una superficie
de falla de tipo cilndrica, la cual Fellenius dividi en dovelas (rebanadas), el
nmero de dovelas se determina a criterio del problema, procurando que nunca
coincida la base de una dovela en dos tipos de suelo.
Se considera tambin un arco de circunferencia con centro en O y de radio R,

como la superficie hipottica de falla, la masa de suelo del talud delimitada por
esta circunferencia se divide en dovelas y se analiza el deslizamiento con el
desplazamiento de las dovelas en su base rotando con respecto al punto O.
Analizando las acciones en una dovela, se considera que se pueden despreciar

las fuerzas normales y tangenciales, de confinamiento de las dovelas prximas,
debido a que el mecanismo de falla de rotacin de todas las dovelas se da al
mismo tiempo.
El peso de la dovela (Wi) se puede descomponer en sus componentes normal y

tangencial, que en el caso del anlisis se consideran igual a sus reacciones sobre
la superficie hipottica de falla,
El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia es el producto de

la suma de todas las componentes tangenciales de las dovelas multiplicadas por
el radio.
El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia es el producto

de la suma de las resistencias al corte de las dovelas multiplicado por el radio.
10

Por lo anterior el factor de seguridad queda:
Mtodo del Crculo de friccin

Los doctores Gilboy y A. Casagrande, desarrollaron un mtodo para el
anlisis de la estabilidad de taludes en fallas de rotacin de suelos homogneos
con cohesin y friccin, conocido como mtodo del Crculo de friccin o Crculo ,
este mtodo consiste en determinar el estado de equilibrio de un polgono de
fuerzas en donde los vectores representan: el peso propio de la masa de suelo
contenida en el crculo de falla, la reaccin del suelo considerando la friccin y la
cohesin del suelo.
El vector W, corresponde al peso de la masa de suelo delimitada por la superficie,

el talud y el plano de falla circular. Este peso se calcula determinando el rea de
influencia y multiplicndola por el peso especfico del suelo.
11

La lnea de accin del vector W es vertical por los efectos de la gravedad. El
vector C, corresponde a la fuerza cohesiva y es la cohesin necesaria c n para
lograr el equilibrio esttico, multiplicada por la cuerda L de la circunferencia.
La lnea de accin del vector C, es paralela a la cuerda L y su distancia al origen

del crculo (brazo de momento), es:
El vector F, corresponde a la fuerza de friccin (suelo suelo) necesaria para

lograr el equilibrio esttico.
La lnea de accin del vector F pasa por el punto de interseccin de las lneas de
accin de W y de C, forma un ngulo con respecto a la normal del arco y es
tangente al crculo de friccin.
Resolviendo el polgono de fuerzas, se puede determinar la magnitud de C, con lo
que se puede determinar el valor de la cohesin necesaria cn para lograr el
equilibrio esttico y compararla con la cohesin real del suelo c, para poder
conocer el factor de seguridad de la superficie de falla propuesta, en funcin de la
cohesin:
De la misma forma puede aplicarse a la friccin si el valor propuesto del ngulo de

friccin interna es menor que el real:
12

Mtodo Taylor
Considerando que el en mtodo del circulo de friccin los tres vectores que
forman el polgono de fuerzas W, C y F, deben ser concurrentes (interceptarse en
un punto), y la direccin de la fuerza F debe ser tangente al crculo . Taylor
observa que existe un pequeo error (Terzaghi lo considera del lado de la
seguridad) en cuanto al clculo del radio del crculo , y propone un factores de
ajuste K:
El valor de K est en funcin del ngulo central AOB de la superficie de falla

circular.
Los valores de K varan de 1 a 1.12 para ngulos de 20 a 120.

As tambin Taylor propone un mtodo para determinar el factor de seguridad de
este anlisis respecto a la resistencia al esfuerzo cortante del suelo en donde, el
factor de seguridad del talud, sea igual al factor de seguridad en funcin de la
cohesin y el factor de seguridad en funcin de la friccin, o sea:
13
El mtodo consiste en determinar varias veces el factor de seguridad de una

misma superficie de falla por el mtodo del circulo , proponiendo diferentes
valores del ngulo de friccin n , graficndose los valores de FSc y FS.
Fallas por traslacin

Las fallar por traslacin de una masa de tierra que forma parte de un talud
ocurre cuando a poca profundidad existe un estrato de baja resistencia,
prcticamente paralelo a la superficie del terreno. Este tipo de fallas se puede
analizar dividiendo la masa de suelo:
14
La fuerza actuante FA, puede ser determinada como el empuje activo E a.

Las fuerzas resistentes FR pueden ser determinadas como el empuje pasivo Ep
ms la fuerza F que representa la resistencia al esfuerzo cortante de estrato de
baja resistencia. Los empujes activo y pasivo, se determinan por alguno de los
mtodos de Rankine o Coulomb, y la fuerza F, multiplicando el esfuerzo cortante s
= c + tan , por la longitud L. Por lo anterior podemos determinar el factor de
seguridad de un talud por traslacin.
15

6.3 ANALISIS DE CIRCUITOS CRITICOS
Uno de los problemas que se presentan en los mtodos anteriormente

descritos, es el conocer en un talud, cual es la superficie de falla con el menor
factor de seguridad, con lo que se conocera el grado de estabilidad.
En taludes de material cohesivo homogneo en el cuerpo y en su cimentacin, se
han realizado estudios para determinar sus crculos crticos, un estudio establece
que el ngulo de inclinacin del talud con la horizontal, marca una frontera en los
53, que establece:
Para encontrar un crculo crtico es preciso buscar la superficie de falla que d el

factor de seguridad mnimo.
Considrense los siguientes anlisis: Primero, si el centro de la circunferencia se
mueve sobre una trayectoria horizontal:
El arco de las superficies de falla desplazndose horizontal el centro de la
circunferencia no cambia, por lo tanto el momento resistente MR no cambia, por lo
que el factor de seguridad FS ser mnimo, cuando el momento actuante MA sea
mximo.
16
Derivando con respecto a x e igualando a cero
17
Por lo anterior el crculo crtico que se tiene producto del mover en forma
horizontal el centro de un circulo de falla, est ubicado cuando el centro O, se
encuentra en la vertical del centro del talud. Segundo, si se coloca el centro de la
circunferencia que representa la superficie de falla en el centro del talud, el factor
de seguridad mnimo se presenta cuando el radio tiende a infinito, pero es preciso
encontrar el ngulo central de este factor de seguridad mnimo.
18
El mximo valor de N es 0.181, cuando el ngulo vale 1.165 radianes (66 45),
en el intervalo (0,2), por lo tanto, la cohesin terica de equilibrio es:
19

Taylor
Suelos cohesivos
Taylor explica que en el anlisis de taludes en suelos cohesivos homogneos,
la cohesin necesaria para garantizar la estabilidad del talud es proporcional a su
peso volumtrico y a su altura.
Esta expresin se convierte en una igualdad la colocarle una constante de

proporcionalidad Ne, que se le conoce como: nmero de estabilidad.
De donde el factor de seguridad es:
Taylor relaciono los valores del ngulo del talud con los nmeros de estabilidad
Ne.
20

Como puede verse los crculos crticos en taludes con ngulo entre 0 y 53, son
de falla de base o profunda (Ne=0.181) y los mayores de 53 corresponden a
fallas de pie de talud, En el caso que existan estratos resistentes en la
cimentacin, se puede considerar el nmero de estabilidad Ne=0.181, si el estrato
resistente se encuentra a una profundidad de 3 o ms veces la altura H, de lo
contrario se considera que el crculo crtico es tangente al estrato resistente.
Suelos con cohesin y friccin
En suelos con cohesin y friccin, Taylor desarrollo un mtodo para determinar el
factor de seguridad FS de superficies de falla en taludes en funcin de su
cohesin:
Este factor de seguridad est analizado en funcin de la cohesin. En esta frmula

Ne, es diferente al usado por Taylor en suelos cohesivos (corresponde a su
reciproco). Taylor propone una grfica para obtener el nmero de estabilidad Ne,
en funcin del ngulo del talud y el ngulo de friccin del suelo , en superficies
de falla de pie de talud.
21

Este mtodo representa una primera aproximacin para conocer la estabilidad de
un talud en suelo cohesivo friccionante y ser preciso analizar tambin la
estabilidad por falla de base o profunda.
Fellenius
Fellenius realiz investigaciones en suelos puramente cohesivos, para la
determinacin de los crculos crticos en fallas de pie de talud. El mtodo consiste
en determinar el origen la circunferencia que representa la superficie de falla
crtica que pasa por el pie del talud, trazando dos lneas rectas, una que forma un
ngulo 1 con el talud en el pie y la otra que forma un ngulo 2 con la horizontal
en la superficie.
22

Jambu
Jambu estudia tambin la forma de determinar el factor de seguridad de crculos
de falla crticos por el pie del talud, aplicando la formula ocupada en el mtodo de
Taylor.
Con la diferencia de que en sus grficas el nmero de estabilidad Ne est en

funcin de la inclinacin del talud y del parmetro c que a continuacin se
expresa.
23

6.4 PREVENCION Y CORRECCION DE FALLAS EN TALUDES
Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes desde el punto de
vista de prevencin y correccin de fallas de taludes, se pueden establecer las
siguientes recomendaciones. Disminuir la pendiente del talud. Esta solucin como
prevencin o correccin de fallas de taludes, es efectiva en suelos friccionantes y
cohesivo friccionantes, si las condiciones fsicas y econmicas lo permiten, sin
embargo en suelos cohesivos la ventaja de disminuir la pendiente, no garantiza un
incremento significativo en la seguridad en cuanto a la estabilidad del talud.
Construccin de bermas o banquetas. Esta solucin se emplea tambin lo mismo
para prevenir como para corregir, y consiste en colocar una berma o banqueta de
suelo en la parte baja del talud, con la intencin de reducir el momento actuante
con el peso de la berma, y de ser posible incrementar el momento resistente.
Estabilizacin de suelos. Esta solucin se emplea para prevenir fallas de taludes,

consiste en adicionar substancias cementantes al suelo, para mejorar las
caractersticas fsicas del talud (aumentar su resistencia al cortante), este
24

procedimiento tiene las desventajas de ser caro y su proceso constructivo es
complejo.
Muros de retenimiento. Esta solucin se emplea cuando el desarrollo del talud es
limitado por las necesidades de los proyectos, y se debe de tener cuidado para
que el nivel de desplante del muro quede por debajo de la superficie de falla.
Drenaje. La principal causa de fallas de taludes, est relacionada con la presencia
del agua fluyendo dentro del suelo, es comn escuchar y ver en las noticias que
en la temporada de lluvias existen fallas en taludes (en especial en laderas), a
excepcin de las presas de tierra, en los taludes deben de proyectarse obras de
drenaje como cunetas, contracunetas, drenajes, etc., que elimine filtraciones y
flujo de aguas.
25

6.5 SOFTWARE DE APLICACIN
GGU-STABILITY
Clculo de estabilidad de taludes y estructuras de refuerzo mediante tierra
armada, geotextiles, anclajes y pernos de anclaje.
Propiedades Tcnicas:
Clculo de factores de seguridad por el mtodo de Janbu, con mecanismos

de rotura de cuerpos rgidos, o con el mtodo de las cuas deslizantes.
Clculo de la estabilidad global del sistema (Bishop).
Seguridad al deslizamiento.
Seguridad al vuelco.
Verificacin de la capacidad portante del suelo.
26
Clculo a flexin de placas de hormign como estructura de refuerzo

utilizando la interfaz (propiedad exportar) con el Programa GGU-SLAB para
clculo de placas.
Clculo de las cargas mximas admisibles de los pernos de anclaje.
Ingreso y cambio de datos del sistema mediante tablas o directamente en el

grfico.
Generacin automtica de una cuadrcula para el ingreso manual de datos.
Consideracin de aceleraciones horizontales y verticales producidas por

movimientos ssmicos.
Consideracin de la presin de poros, lneas y redes de presiones
Interfaz con el programa GGU-SS FLOW2D (Clculo de redes de flujo

estacionario en un sistema bidimensional).
Edicin libre de la hoja de emisin.
Copia de detalles de pantalla, por ejemplo para edicin del texto.
Sistema MiniCAD para insertar rtulos o grficos adicionales en la hoja de

resultados.
SLOPE/W
SLOPE/W de GEO-SLOPE es el software lder de anlisis de estabilidad en
suelos en declive para calcular el factor de seguridad de las pistas de tierra y roca.
Con SLOPE/W, se puede analizar al mismo tiempo sencillos y complejos
problemas para una variedad de formas de desnivel de la superficie, condiciones
de presin de agua de los poros, las propiedades del suelo, mtodos de anlisis y
condiciones de carga. SLOPE/W de GEO-SLOPE es el software lder de anlisis
de estabilidad en suelos en declive para calcular el factor de seguridad de las
pistas de tierra y roca. Con SLOPE/W, se puede analizar al mismo tiempo
sencillos y complejos problemas para una variedad de formas de desnivel de la
superficie, condiciones de presin de agua de los poros, las propiedades del
suelo, mtodos de anlisis y condiciones de carga. Usando equilibrio lmite,
27

SLOPE/W puede modelar los tipos de suelo heterogneos, condiciones complejas
de presin y geometra de la superficie de deslizamiento estratigrafica y variables
de presin de agua en los poros, utilizando una gran variedad de tipos de suelo.
Los anlisis de estabilidad de taludes pueden ser realizados utilizando los

parmetros de entrada determinista o probabilstica. Los clculos se destacan por
un anlisis de elementos finitos de estrs que pueden ser utilizados ms all de
los clculos de equilibrio lmite, para el anlisis de estabilidad de talud ms
completo disponible. Con esta amplia gama de caractersticas, SLOPE/W se
puede utilizar para analizar casi cualquier problema de estabilidad de talud que
encontrar en sus proyectos de ingeniera geotcnica, civil y explotacin minera.
Es fcil de Usar. Defina un modelo de estabilidad: La exclusiva tecnologa CAD

SLOPE/W le permite crear la geometra por el diseo en pantalla. Puede incluso
importar una imagen DXF para ayudarle. A continuacin, elija un mtodo de
anlisis, especifique las propiedades del suelo y la presin del agua, defina las
cargas de refuerzo, y puede crear sus simulaciones de superficies en declive.
28
CONCLUSION
En conclusin, las fallas de talud se definen en trminos de derrumbes o
colapsos de toda ndole, lo que provoca pensar que ha ocurrido algo que pone en
duda la funcin estructural, o en trminos de movimientos excesivos, al grado de
ser desconocido en relacin a la concepcin ingenieril del comportamiento del
talud y con la funcin para la que fue constituido. Esto radica, ms bien, en la gran
variedad de fenmenos que por lo general involucran en el concepto, una falla
rotacional, que afecte al grupo entero del talud y su terreno de cimentacin, puede
comprometer su funcin estructural tanto como un cimiento trasnacional de una
gran parte de la estructura o como el deslizamiento lento y superficial de una
ladera.
El ingeniero, como es usual, analiza estos problemas tratando de extraer los
suficientes conocimientos de carcter general como para poder establecer un
modelo matemtico en el que analiza la estabilidad sea una simple cuestin de
lpiz y papel y aplicacin de tal o cual procedimiento matemtico o secuencia de
clculo algebraico. Sin embargo, no existe un mtodo general de anlisis aplicable
a todos los taludes; esto se puede enfocar en dos sentidos, en primer lugar, ha de
reconocerse que el mtodo tradicional y todava ms comn de anlisis estructural
no es aplicable a taludes, por la simple razn que no existe ningn procedimiento
manejable en la prctica para determinar el estado de esfuerzos internos en los
puntos de la masa del suelo, a partir de las cargas exteriores que acten.
29
FUENTES DE INFORMACION
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/estabilidad-de-taludes.pdf
file:///C:/Users/Yazmin/Downloads/124950480-LIBRO-MECANICA-DE-SUELOS-II
RODOLFO-CMEDRANOCASTILLO-pdf.pdf
http://www.software.com.ar/slope-w.html
http://www.ggu-software.com/software/ggu-computation/stability/ggustability_s.html
30

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ING. RAFAEL FIGUEROA CORONADO

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TAPACHULA DE CORDOVA Y ORDOEZ, CHIAPAS A DICIEMBRE DE 2014

CAMPUZANO SALVADOR YAZMIN ELIZABETH

MECANICA DE SUELOS APLICADA

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Se conoce con el nombre genrico de taludes a cualesquiera superficies

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6.1 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS EN TALUDES

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6.2 METODOS DE ANALISIS DE FALLAS EN TALUDES

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En los taludes de arenas (puramente friccionante), la estabilidad se logra con que

Con la finalidad que la superficie del talud no tenga erosin excesiva.

Mtodo sueco Casagrande

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Se considera un arco de circunferencia con centro en O y de radio R, como la

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia, es el producto

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Tambin contribuyen en el momento actuante, todas las estructuras que se

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia, es el producto

Por lo que el factor de seguridad de la circunferencia propuesta se define como:

Mtodo de las dovelas Fellenius

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MECANICA DE SUELOS APLICADA

Se considera tambin un arco de circunferencia con centro en O y de radio R,

Analizando las acciones en una dovela, se considera que se pueden despreciar

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MECANICA DE SUELOS APLICADA

El peso de la dovela (Wi) se puede descomponer en sus componentes normal y

El momento actuante con respecto al origen de la circunferencia es el producto de

El momento resistente con respecto al origen de la circunferencia es el producto

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Mtodo del Crculo de friccin

El vector W, corresponde al peso de la masa de suelo delimitada por la superficie,

MECANICA DE SUELOS APLICADA

La lnea de accin del vector C, es paralela a la cuerda L y su distancia al origen

El vector F, corresponde a la fuerza de friccin (suelo suelo) necesaria para

De la misma forma puede aplicarse a la friccin si el valor propuesto del ngulo de

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El valor de K est en funcin del ngulo central AOB de la superficie de falla

Los valores de K varan de 1 a 1.12 para ngulos de 20 a 120.

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El mtodo consiste en determinar varias veces el factor de seguridad de una

Fallas por traslacin

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La fuerza actuante FA, puede ser determinada como el empuje activo E a.

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Uno de los problemas que se presentan en los mtodos anteriormente

Para encontrar un crculo crtico es preciso buscar la superficie de falla que d el

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Derivando con respecto a x e igualando a cero