Bitcora 2: Ncleo Temtico 3 Abordaje Socio Tcnico

Fecha sesin: Noviembre 24 de 2014

Fecha de Presentacin: Noviembre 26 de 2014
Presentado por: Dousting Calderon - Camilo Garcia - Carlos Aplinar
Introduccin:
A continuacin se da entrega de la bitcora de la sesin en referencia, a fin de
recapitular y preservar lo tratado. Aqu se establecern los puntos ms relevantes
que tuvieron lugar en el desarrollo de la clase.
Se detallan la descripcin de las ayudas audiovisuales, los conceptos importantes,
de igual forma se resalta los conceptos relevantes en las socializaciones.
Finalmente se escenifica y exponen los conceptos importantes en esta sesin.

1. Aclaraciones de la bitcora anterior:

Al inicio de la clase se socializo lo planteado en la bitcora 1 de la primera sesin y
se emitieron las siguientes observaciones:

Cuando existe hegemona de un marco tecnolgico la flexibilidad interpretativa

disminuye, por el contrario, no hay un estado de clausura concreto si la
flexibilidad interpretativa es muy grande.
Respecto a la guerra de las corrientes se concluyo que hay dos marcos tericos
en disputa y finalmente existe una clausura al imponerse uno de ellos el del la
energa alterna, cancelando as la flexibilidad que suscito al inicio de la guerra
de las corrientes.
Aclaracin de un punto de las conclusiones, que enfatiza que siempre existir
un marco tecnolgico estndar y otros ms pequeos que lo secunda. Lo que
sucede con respecto a esto es que no si empre existe un marco tecnolgico
hegemnico, es mas en el segmento tecnolgico esto suele ser bastante
divergente.
En campos de conocimiento se pueden generar dos grandes grupos: usuarios y
cientficos. Es importante aclarar que hay una gran cantidad de grupos marco
tecnolgico porpio, incluido los cientficos se subdividen en varios marcos
tecnolgicos al igual que los usuarios.

2. Lectura El Rastrojero
2.1 Antecedentes
Como manera introductoria a la lectura del Rastrojero, se dijo que fue llevada a
cabo por la universidad de Quilmes por un grupo de investigacin interesada en el
tecno-peronismo, ya que Pern juega un papel importante en el desarrollo
industrial Argentino, por estar orientado ms en potenciar el desarrollo privado de
la industria tiene un sentido social nacionalista que en el lucro del estado o ansias
de sobresalir.
Para ampliar y complementar dichos antecedentes se proyect un video en el que
se relata la evolucin de la industria area argentina desde lo que podramos
llamar el tecno-nacionalismo de comienzos de siglos hasta el tecno peronismo a
mitad del mismo. Este enfoque es de vital importancia ya que ayuda a entender
dinmicas actuales en nuestro pas como el TLC

Alas Argentinas (documental)

Este documental mostrado en clase, tiene como escenario el desarrollo de la
aviacin en la Republica Argentina y relata sus inicios, de cmo la aviacin
Argentina llego a ser la ms avanzada de Latinoamrica y protagonista importante
a nivel mundial; el documental est dirigido a argumentar este avance y demostrar
que no era Publicidad o simple exageracin
El relato cronolgicamente centra como protagonista a Francisco de Arteaga un
militar argentino que renuncia a su puesto y viaja a Francia con el objetivo de
estudiar Ingeniera Aeronutica, aunque en un comienzo se advirti que esto era
una locura dado que Europa permaneca en guerra y Arteaga se haba trasladado
con toda su familia, el militar logro graduarse convirtindose en el primer ingeniero
aeronutico suramericano que tenia la premisa de trasladar la tecnologa de
Europa a Argentina y Latinoamrica en general por lo que retorno 1922.
Con el apoyo de Alvear y Agustn Justo se logro fundar la Fbrica Militar de
Aviones ubicada en Crdoba 1927. Iniciaron con un Biplano de escuela para
enseanza el 2 de Octubre se realiz el vuelo inaugural. No obstante, los efectos
de la crisis mundial se vieron reflejados en el crecimiento de la fabrica ya que la
partida presupuestal dispuesta para la fabrica fue considerablemente reducida, as
que fue necesario dejar cesantes a 500, quedando nicamente el personal
netamente esencial. Aun as tambin se tuvo que reducir la jornada laboral a la

mitad para que los colaboradores pudieran conseguir otro trabajo, logrando de
esta forma conservar la preciada mano de obra calificada. Ya a mediado de 1929
se estabiliz la economa y se retomaron labores y a finales del mismo ao se logro
culminar la construccin del primer motor aeronutico en Latinoamrica. Estos
nuevos motores permitieron dotar al ejrcito de una gran flota de aviones.
Para 1931 por motivos polticos Arteaga renuncia al no estar de acuerdo con las
polticas del reciente gobierno que fue fruto de un golpe de estado. La fabrica
continu construyendo aviones durante toda la dcada de los 30 netamente
nacionales y a partir de 1936 aviones extranjeros. EL peronismo y la influencia nazi
ubicaron a Argentina en la elite mundial a nivel de aviacin. La escases de
materias primas como consecuencia de la segunda guerra mundial oblig a la
industria argentina a retomar la construccin de aviones propios y para ello se
implement el uso de madera en la construccin del avin, lo que dio origen al
VL22 el Gaucho.
En 1945 surgi la relacin entre Pern y la aeronutica, hasta ese momento la
aviacin perteneca al ejercito, despus de esto se realiz la divisin creando la
Fuerza Area Argentina como la tercera arma independiente. En junio de 1945
vol por primera el Calquin se fabricaron 110 unidades. Estos modelos argentinos
mantuvieron activa la aviacin durante la Guerra
Apareci la turbina incremento la velocidad de los aviones de 400 Km/h de hasta
800 Km/h y surgieron los jets. Fue entonces cuando Argentina quiso incursionar en
proyectos dirigidos a la produccin de estos aviones pero la informacin y
tecnologa estaban limitados a los pases del primer mundo, por lo que se opto por
contratar a un ingeniero francs que despus de la guerra quedo sin trabajo. Al
que puso en cabeza del proyecto en la construccin del proyecto del primer avin
a reaccin construido en Suramrica. Cuando Pern asume su primer gobierno en
1945 baso su gobierno en desarrollar al mximo la industria aeronutica por ello
canje la deuda con Inglaterra por una gran cantidad de bombarderos y aviones
de todo tipo alrededor de 400. Simultneamente se estaba desarrollando el primer
jet de reaccin, cuya etapa de o construccin se vio alterada por las presiones
polticas de apresurar la salida del avin. Finalmente se entrego el Pulqui I con
todos los contratiempos por la aceleracin del cronograma; en el vuelo inaugural el
piloto tena instrucciones precisas de realizar un vuelo tranquilo de manera
demorada, sin embargo este inicio con una serie de piruetas que sorprendieron a
los espectadores. Despus de esto argentina finalmente se situ en la elite mundial
y mostro las capacidades de la industria area argentina.

2.2 Socializacin.
Contextualizado el entorno que sirvi de cuna para la creacin Rastrojero se
agrego que posterior a la creacin del jet Argentino se desarrollo una gran
industria a nivel de partes en Argentina, con estndares de calidad bastante altos
ya que los fabricantes estaban acostumbrados a crear piezas de gran precisin y
para el caso no era necesario, por lo que se les advirti que no haba necesidad de
mucha precisin y por lo contrario se requera mayor cantidad.
Por otra parte se planteo la problemtica ocurrida con las transnacionales que se
negaron a elaborar los vehculos en argentina. Esto porque el negocio de ellos era
llevar las piezas desde Estados Unidos y solamente ensamblar en argentina
ahorrando gastos en impuestos por no importar un producto construido sino
materia prima con el adicional que no tenan que trasladar su conocimiento ya que
las directivas y cerebros siguen en su pas de origen
La tecnificacin del agro era una poltica de estado argentina de vital importancia y
esto fue uno de los incentivos principales, al generar la necesidad del vehculo,
siendo Argentina uno de los primeros productores de alimento a nivel mundial.
Le resignificacin tecnolgica es visible en el cambio de marco tecnolgica al
implementar el motor de un modelo de tractor prcticamente obsoleto en tareas
de vital importancia en el desarrollo econmico-social de toda una nacin. De igual
forma al Rastrojero se le realiz una adecuacin significativo en trminos
funcinales que ofreci valor agregado a los usuarios que era el poder retirar los
laterales.
Estos autos no tenan un estudio de costo eran financiados por el estado y se
evaluaron en tres salarios mnimos
2.3 Video: Vivo en Argentina: Invento argentino: Rastrojero
Iniciada la segunda sesin de la clase fue proyectada un video en el que
inicialmente se muestra un modelo inicial del rastrojero y un modelo de los ltimos
elaborados, los cuales son mostrados en una exposicin; simultneamente se
realiz una descripcin de las principales caractersticas tcnicas de cada uno y de
las mltiples funcionalidades que se le dio a este vehculo entre los que estn,
taxis y ambulancias.
En la segunda parte de este reportaje se hace una entrevista al Ingeniero Ral
Gomez quien estuvo en cabeza del equipo que construy el primer Rastrojero, en
su alocucin el ingeniero narro los orgenes e inconvenientes que implico creacin

del vehculo, las cuales hemos planteado con anterioridad. Dentro de lo resaltante
el ingeniero manifiesta que no fue diseado fue construido porque simplemente no
haba tiempo

2.4. Mapa de Relaciones.

En el diagrama se involucran los Grupos sociales relevantes en este proceso, se

identifican los problemas desde los diferentes puntos de vista, a fin de plantear las
posibles soluciones para finalmente disear la herramienta que permite la solucin

Negativa de las Transnacionales

Construir un vehculo nacional como solucin => Rastrojero
Sistema Transferencia Estatal, desarrollo de conocimiento
Suministrar los planos a las empresas en la segunda generacin
Incentivo de construccin

Trayectoria Socio-tcnica:
Hace referencia a los momentos del desarrollo del artefacto
1. Prototipo: alianza de autores
2. Produccin en serie del motor a gasolina: Retos nuevos y diferentes,
consecucin de proveedores
3. Cambio a motor diesel:
Los instantes significativos por las que pasa el artefacto, dependiendo de las
condiciones

Adecuacin Socio-tcnica y Resignificacin tecnolgica:

Es lo que hacemos a lo largo de nuestra vida cotidiana y profesional adecuar la
tecnologa y los artefactos segn nuestras necesidades, resignificar es adecuar a
nuestro marco tecnolgico. Por ejemplo lo que se hizo con los motores de los
tractores. Y es de vital importancia involucrar en nuestros conceptos tcnicos y
relacin profesionales el trmino Resignificacin tecnolgica.

Funcionamiento:
Puntos de vista el funcionamiento visto desde los diferentes puntos de vista de los
grupos sociales relevantes, el gobierno vio una gran oportunidad pero las
transnacionales ensambladoras no.

Tipos de aprendizaje

Learning by
Doing: Hace nfasis en el aprender en medio de la marcha, durante el
proceso de produccin. Que es precisamente lo que relata el ingeniero Raul.

Using: Aparece un actor importante que son los usuarios y la

retroalimentacin por parte de estos acerca del funcionamiento y
deficiencias del artefacto. En este caso los problemas planteados por los
campesinos y diferentes usuarios en el desempeo del camin.

Interaction: Nace de las relaciones principalmente con los proveedores, ya

que estos pueden suministrar ideas y soluciones funcionales las cuales son
importantes de tener en cuenta. Nada mejor para potencializar una idea que
las problemticas vistas del lado del proveedor

Learning: Hace referencia a la multiplicacin del conocimiento, la

generacin de escuelas o centros de capacitacin que integren personal
capacitado e interesado en el tema a tratar, para el caso mecnica
automotriz. Desde el punto de vista cotidiano vemos la modalidad de
pasantas que es convenio de beneficio mutuo, en el que se entrena alguien
para que aprenda para un futuro tener un empleado capacitado, que deja
ese capital de funcionamiento que es difcil de transmitir porque est basado
en la experiencia. Tambin est asociada a la busque de informacin a
estudiar la competencia.

Buying: Es la asesora asociada a la compra de mltiples productos que

requieren una consultora y una serie de modalidades de acompaamiento
por cuestiones de mantenimiento y de uso.