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CINTURON DE SEGURIDAD

Los cinturones de seguridad son un elemento de seguridad pasiva, o sea que


estn hechos para cuando ya se presenta un accidente y no para prevenirlo
(seguridad activa como el ABS, ESP y dems).stos sirven para detener a los
ocupantes en caso de un choque y evitar que golpeen con el volante (algo que
ayuda tambin a esto es la bolsa de aire), el tablero, la puerta o el parabrisas y as
mantenerlos dentro del vehculo.
El objetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisin,
impidiendo que el pasajero se golpee con los elementos duros del interior o contra
las personas en la fila de asientos anterior, y que sea arrojado fuera del vehculo.
Actualmente los cinturones de seguridad poseen tensores que aseguran el cuerpo
en el momento del impacto mediante un resorte o un disparo (tensor pirotcnico).
El cinturn se debe colocar los ms pegado posible al cuerpo, plano y sin nudos o
dobleces.
El polister, es una fibra resistente e inarrugable desarrollada en 1941. Es la fibra sinttica
ms utilizada, y muy a menudo se encuentra mezclada con otras fibras para reducir las
arrugas, suavizar el tacto y conseguir que el tejido se seque ms rpidamente.

El polister fue introducido en Estados Unidos con el nombre de Draln.

Esta fibra se fabrica a partir de productos qumicos derivados del petrleo o del gas natural y
requiere la utilizacin de recursos no renovables y de grandes cantidades de agua, para el
proceso de enfriamiento. Sin embargo, el polister se puede considerar un tejido qumico
respetuoso con el entorno; si no est mezclado, se puede fundir y reciclar.
Tambin puede fabricarse a partir de botellas de plstico recicladas.

ORIGEN DEL POLIESTER

En la dcada de los aos treinta, se produjo en Inglaterra la primera fibra de polister,


filamento contnuo, obtenido a partir de cidos dicarboxlicos llamado Terylene ; en Francia
esta
fibra
se
llam
Tergal
y
en
Espaa
Terlenka.
Despus de la segunda guerra mundial, la firma alemana Hoechst, empez a producir un
polister
con
el
nombre
de
Trevira.
En 1946 Du Pont adquiri la exclusiva para fabricar polister en Estados Unidos,
conocindose en aqul pas con el nombre de Dacrn, y lanzado en 1951.
Durante estos aos, Du Pont, buscaba multiplicar las propiedades tcnicas del polister,
texturando filamentos y creando napas sintticas (fiberfil para rellenos) que superponindolas,
se utilizaban para sacos de dormir y anoraks, ya que tienen mejor resultado que la pluma
natural.
OBTENCION DEL POLIESTER

Los polisteres son los polmeros, en forma de fibras, en los aos '70 para confeccionar la
ropa que se usaba en las confiteras bailables. Pero desde entonces, las naciones del mundo
se han esforzado por desarrollar aplicaciones ms provechosas para los poliesteres, como las
botellas plsticas irrompibles. Como se puede apreciar, los polisteres pueden ser
tanto plsticos como fibras. Otro lugar en donde usted encuentra polister es en los globos.
Los productos como stos, hechos de dos clases de materia prima, se llaman compsitos.
Una familia especial de polisteres son lospolicarbonatos.

Los polisteres tienen cadenas hidrocarbonadas que contienen uniones ster, de ah su


nombre.

La estructura de la figura se denomina poli (etiln tereftalato) o PET para abreviar, porque se
compone de grupos etileno y grupos tereftalato.

Los grupos ster en la cadena de polister son polares, donde el tomo de oxgeno del grupo
carbonilo tiene una carga negativa y el tomo de carbono del carbonilo tiene una carga
positiva. Las cargas positivas y negativas de los diversos grupos ster se atraen mutuamente.
Esto permite que los grupos ster de cadenas vecinas se alineen entre s en una forma
cristalina y debido a ello, den lugar a fibras resistentes.
Cristalinidad de los polmeros; Esta clase de cristal est relacionada con cualquier objeto en el
cual las molculas se encuentran dispuestas segn un ordenamiento regular.
Los polmeros se encuentran dispuestos de modo perfectamente ordenado. Cuando estamos
en este caso, decimos que el polmero es cristalino. En otras ocasiones, no existe un
ordenamiento y las cadenas polimricas forman una masa completamente enredada. Cuando
sto sucede, decimos que el polmero es amorfo.
Los polmeros cristalinos se encuentran prolijamente ordenados y suelen alinearse
completamente extendidos.
Pero no siempre pueden extenderse en lnea recta. De hecho, muy pocos polmeros logran
hacerlo, y esos son elpolietileno de peso molecular ultraalto, y las aramidas como el Kevlar y e
Nomex. La mayora de los polmeros se extienden slo una corta distancia para luego
plegarse sobre s mismos.

En el caso del polietileno, las cadenas se extienden alrededor de 100 angstroms antes de
plegarse.
Pero no slo se pliegan de esta forma. Los polmeros forman apilamientos a partir de esas
cadenas plegadas. Aqu debajo hay una figura representando uno de esos apilamientos,
llamado lamella.

Claro que no siempre es tan ordenado. A veces, una parte de la cadena est incluida en este
cristal y otra parte no. Cuando sto ocurre, obtenemos el desorden que se ve abajo. La
lamella ya no se ve prolija ni ordenada, sino todo lo contrario.

Siendo poco decididas, obviamente, las cadenas polimricas a menudo decidirn que desean
retornar dentro de la lamella despus de vagar por un tiempo en el exterior. En ese caso,
obtenemos una figura parecida a sto:

Este es el modelo de distribucin de una lamella de un polmero cristalino. Cuando una


cadena polimrica no se queda divagando por el exterior del cristal, sino que se pliega
nuevamente, tal como vimos en las primeras figuras, origina un modelo llamado modelo de reingreso adyacente.
PROPIEDADES FISICAS DEL POLIESTER
No es absorbente

Conserva mejor el calor que el CO y el lino

Resistente a los acidos, lcalis y blanqueadores

Resistente a manchas

Tiene mucho brillo

Puede ser adaptado par el uso final (oara fibras de ropa, textiles, para el hogar o
filamentos e hilos(es usada como filamento continuo))

50 % cristalinas

El angulo de sus molculas puede variar

Muy sencibles a procesos termodinmicos

Es termoplstico}se puede producir plisados y pliegues permanentes

Es flamable (LOI=20.6)

Punto de fusin= 250C

Tem. Recomendada de planchado= 135C

Ventajas:
Alta elasticidad para alta estabilidad y forma consistente
Baja amplificacin, la fibra parece lisa y en forma de barra. Usualmente es circular en las zonas
transversales
Son extremadamente fuertes tenacidad= 3.6 a 4.5 g dtex.35 a .45 en tex y resistentes a la
abrazion
Resistente al estiramiento
Extensible y no se arruga fcilmente}las fibras no son atacadas por bacterias, moho o polillas
Es mas resistente que cualquier fibra a la luz del sol
Desventajas
No puede ser teido con colorantes normales solubles al agua
Se utilizan colorantes dispersos
Afinidad a la tierra, grasa y aceite
Tiene una fuerte carga electrosttica, lo que favorece que se ensucie rpidamente
Propiedades bajas de absorcin de agua y sudor, afecta su utilizacin en ropa
Dificultades en su tintura
Tendencia al pillling

PROPIEDADES QUIMICAS DEL POLIESTER

Buena resistencia a los acidos minerales dbiles (a temperatura de ebullicin)


Se disuelven por descomposicin parcial por el acido sulfrico concentrado
Excelente resistencia a los agentes oxidantes como: blanqueantes textilews
convencionales, resistente a los disolventes de limpieza
Son altamente sencibles a bases tales como hidrxido de sodio y metilamilina. Este causa
la degradacin de enlaces ester(perdida de propiedades fsicas)
Utilizacin: para la modificacin de la esttica de la tela durante el proceso de acabado
En condiciones normales el PES: bajo contenido de humedad, aislante elctrico, la fibra
humeda presenta problemas de estatica que afectan el proceso del tejido

PET: in soluble a la mayora de los disolventes de limpieza y a los agentes activos excepto
a polihalogenados, acidos, actico y fenoles.

o Es hidrofobica, repelencia al agua y secado rpido


o Es oleofilo, difcil a la eliminacin de manchas de aceite
USOS Y APLICACIONES DEL POLIESTER
Las fibras de polister son 50% cristalinas y el Angulo de sus molculas puede variar. Sus
propiedades son muy sensibles a los procesos termodinmicos. Bsicamente el polister, a
travs de modificaciones qumicas y fsicas, puede ser adaptado hacia el uso final que se le va
a dar, como puede ser fibras para ropa, textiles, para el hogar o simplemente filamentos o
hilos
(De amplio uso en prendas de vestir y deportivas, sola mezclada con otras fibras. Son muy
resistentes y con un precio relativamente bajo)
Usos y aplicaciones:
(Segn su mezcla emplea para la fabricacin de tejidos para camisera, pantalones, faldas,
hilos, trajes completos, ropa de cama y mesa, genero de punto, etc. (Filamentos) cortinas
delgadas.)
Artculos que no cambien mucho de forma como ropa interior o para ropa exterior ya que tienen
que mostrar alta estabilidad y forma consistente.
Tiene mltiples aplicaciones como la fabricacin de botellas de plstico que anteriormente se
elaboraban con PVC.
Las resinas de polister (termoestables) son usadas tambin como matriz para la construccin
de equipos, tuberas anticorrosivos, fabricacin de pinturas.
Se usa en la fabricacin de fibras recubrimientos de lminas.

Fabricacin de envases para bebidas

Fabricacin de vasijas en la ingeniera, medicina, agricultura etc.


Sutura o fijacin sea o para sustituir fragmentos seos (biomedicina)
Fabricacin de juguetes, agentes adhesivos, colorantes y pinturas
Fabricacin de componentes elctricos y electrnicos
Fabricacin de cintas adhesivas, hilos de refuerzo para neumticos.
Fabricacin de carcasas, interruptores, capacitores.
Piezas para la industria automotriz

Tipos de cinturones de seguridad[editar]

Hebilla de cinturn de seguridad de tres puntos colgando del pilar B de un automvil.

Arneses en un vehculo de ocio.

Cinturn de dos puntos


Es el que se coloca sobre las caderas del pasajero. Se lo sigue utilizando principalmente en
los aviones y en los autobuses. Se le ha criticado por causar la separacin de la espina
lumbar, causando a veces parlisis (conocida como "sndrome del cinturn de seguridad").

Cinturn de 3 puntos

La aportacin ms importante de Volvo al universo de la seguridad del automvil es el


cinturn de tres puntos de anclaje. La marca sueca decidi montar de serie en todos sus
coches este efectivo sistema de retencin de las personas en 1959. Desde esa fecha, no
se ha inventado ningn otro mecanismo que pueda igualarlo en efectividad.

En los aos cuarenta, el PV 444 destac por sus interesantes soluciones en materia de
seguridad. El popular modelo de Volvo sorprendi al mundo con algunos de sus
elementos de serie, como el parabrisas laminado. Adems, la carrocera dispona de una
estructura contra impactos.

El 140 de 1966 marc nuevas referencias de seguridad. Este modelo montaba un infalible
sistema de frenos con doble circuito. El habitculo destacaba por su resistencia contra
colisiones, mientras que el frontal y la zona trasera disponan de estructuras deformables
para absorber la energa de los choques. Sus asientos incorporaban reposacabezas.

Incluyen un cinturn en la falda y otro que va de un punto de anclaje en el primero a otro punto
por sobre el hombro del pasajero. Este cinturn fue inventado por el ingeniero de Volvo Nils
Bohlin (1920-2002). Los primeros coches en montarlo de serie fueron los Volvo de 1959.

Arns de 4 puntos[editar]
Como el de cinco puntos pero sin sujecin entre las piernas.

Arns de cinco puntos


Ms seguros, pero ms restrictivos, se suelen utilizar en sillas para nios y en automviles de
competicin. La porcin del regazo se conecta a un cinturn entre las piernas. Adems hay
dos cinturones por sobre ambos hombros, haciendo un total de cinco puntos de anclaje.

HANS device y Hutchens device[editar]


Los HANS device y Hutchens device son dispositivos que limitan el movimiento de la cabeza
del conductor de competicin en carreras tales como las NASCAR y la FORMULA 1. El
dispositivo Hans Device fue desarrollado por la categora CART en los 90s.

Cinturn en X

Algunos fabricantes han experimentado con aadir un segundo cinturn adicional de dos
puntos de apoyo que se cruza formando una "X" con el cinturn convencional de tres puntos
de apoyo.

Cinturones automticos[editar]
En Estados Unidos, en la dcada de 1970, se empezaron a montar cinturones automticos en
muchos coches. Estos cinturones estaban sujetos a la puerta o al pilar B, requiriendo de
mucha menos colaboracin por parte del pasajero.
Este diseo de cinturn fue una consecuencia de las leyes norteamericanas, que empezaron a
exigir a los fabricantes la introduccin de protecciones pasivas, esto es, de protecciones que
no requieran de ninguna accin por parte de los usuario (los cinturones convencionales han de
ser abrochados por el usuario, por lo tanto son protecciones activas).
No obstante, los cinturones automticos estaban expuestos a fallos mecnicos (en el caso de
los cinturones automticos motorizados), y en algunos diseos el cinturn dejaba de ser
efectivo si la puerta se abra como consecuencia de un accidente. Adems, estos eran solo de
dos puntos (no iba de un extremo de la cintura al otro y de ahi al hombro, sino que de cintura a
hombro, es decir solo sostena al pasajero cruzndose el cinturn sobre el en forma diagonal),
por lo tanto si el sistema era manual era ms seguro, en especial si el auto estuviera equipado
con bolsas de aire.
Se dejaron de utilizar casi por completo en la dcada de 1990, con la introduccin masiva de
la bolsa de aire; que es muy superior siempre que se use con el cinturn de seguridad
colocado correctamente.

Cinturones ergonmicos
Tambin llamados soportes de espalda o cinturones abdominales", fueron usados
originalmente en terapias mdicas de rehabilitacin. Posteriormente, las fajas de seguridad
han sido usadas por atletas en el levantamiento de pesas. Recientemente, se ha popularizado
y existen en el mercado ms de 70 tipos de cinturones.
En teora, el cinturn es usado para reducir la fuerza sobre la espina dorsal, incrementar la
presin abdominal, mantener alineada la espalda y reducir los esfuerzos mecnicos durante el
levantamiento. Tambin, para recordarle al trabajador el evitar malas posturas, levantar cargas
pesadas, entre otros. En respuesta al incremento de trabajadores que confan en los
cinturones ergonmicos como elemento preventivo de lesiones por levantamiento de cargas,
los Centros de Control y Prevencin de Enfermedades, pertenecientes al Instituto Nacional de
Salud y Seguridad Ocupacional de Estados Unidos, realiz entre abril de 1996 a abril de 1998
un estudio para determinar de manera estadstica la efectividad de este elemento. Dicho

estudio no encontr evidencias que hagan recomendaciones de cinturones ergonmicos como


medida de prevencin de lesiones y dolor de espalda en pacientes que manipulan objetos
pesados,en este se entrevistaron a 9.377 empleados de 160 almacenes los cuales estaban
encargados del manejo de carga.
Algunos de los resultados del estudio fueron:

No hubo diferencia estadstica significativa entre el porcentaje de enfermedades de


espalda entre los trabajadores que usaron el cinturn todos los das (3.38 % casos) y los
trabajadores que nunca lo usaron o lo usaron una o dos veces al mes (2.76 % de casos).

No hubo diferencia estadstica significativa entre los casos de dolor de espalda reportado
por los trabajadores quienes usaron el cinturn cada da (17.1%) y los casos de dolor de
espalda reportado por los trabajadores que no lo usaron ms de una o dos veces al mes
(17.5 %).

Las conclusiones finales del estudio son:

Los cinturones ergonmicos no deberan ser consideradas como equipo de proteccin


personal.

Los cinturones ergonmicos no deberan ser recomendados para su uso en situaciones


ocupacionales.

El Instituto Nacional de Salud y Seguridad Ocupacional de Estados Unidos (NIOSH) basa sus
conclusiones en los siguientes hallazgos:

El uso de los cinturones ergonmicos puede producir esfuerzos al sistema cardiovascular.

El uso de fajas de seguridad limita la movilidad y puede reducir la flexibilidad y elasticidad


de los msculos y tendones, contribuyendo, potencialmente, a las lesiones de espalda.

Tela de nailon vs. polister


Escrito por Matt Histand | Traducido por Mar Bradshaw

El nailon y el polister son clases de telas, ambas livianas y resistentes que comparten muchas propiedades.

100% polyester image by Stefan Huselmann from Fotolia.com

El nailon y el polister son clases de telas, ambas livianas y resistentes que comparten muchas
propiedades, como el fcil cuidado, la resistencia a las arrugas, al estiramiento y al
encogimiento. El nailon es ms flexible que el polister pero tambin ms fuerte, mientras que
el polister es ms fcil de secar, de teir y resiste la abrasin. Ninguna de las dos es mejor,
aunque ambas tienen atributos nicos que las hacen ms aptas para ciertos usos.

Historia
El nailon, la primera fibra sinttica que existi, fue inventada por
Wallace Carothers en 1935. No estuvo disponible para el pblico hasta
despus de la segunda guerra mundial, pero era usada ampliamente
por los militares para realizar paracadas y tiendas de campaa. El
polister no hizo su debut hasta principios de los 40' y slo se
populariz en los 50'.
Textura
Durante los primeros aos, el nailon era considerado ms liviano y
suave que el polister. El nailon fue creado como sustituto para la
seda y muestra su textura suave y lustrosa. Desde su creacin, el
polister siempre fue una tela ms tosca que el nailon, de ah su uso
original en prendas de calle y trajes. Las refinadas capacidades de
fabricacin de hoy en da han resultado en la produccin de un
polister ms liviano que se asemeja al nailon en muchas formas y al
algodn en su suavidad.
Durabilidad
Tanto el nailon como el polister son fuertes y livianas debido a su
construccin basada en polmeros. El nailon es el ms resistente de
las dos telas con una gran capacidad de estiramiento. El polister,
aunque no es tan fuerte, resiste el desgaste mejor que el nailon, el

cual se muestra con fibras separadas y formacin de bolitas. Aunque


esto no debilita la prenda fsicamente, es desagradable a la vista.
Capacidad de absorcin de agua
En lo que respecta a la rapidez de secado, el polister es el mejor.
Ambos son naturalmente hidrofbicos, lo cual significa que repelen el
agua, idealmente a la superficie de la prenda donde se evaporar. El
nailon de hecho absorbe algo de agua, lo cual significa que una
prenda tarda ms en secarse.
Duracin del color
El polister absorbe ms rpido los colores que el nailon debido a las
mismas propiedades que lo hacen mejor en cuanto al secado. El
polister teido repele el agua de la tinta pero no la tinta en s misma,
la cual se mezcla con las fibras. El nailon absorbe el agua, resultando
en menor absorcin de tinta por las fibras.
Fcil cuidado
Tanto el polister como el nailon son telas de fcil cuidado que pueden
ser lavadas y secadas a mquina, aunque se recomienda no usar
agua muy caliente. El polister, dado que no es tan suave como el
nailon, en ocasiones necesita el agregado de un suavizante, mientras
que las prendas blancas de nailon deben lavarse por separado y con
blanqueador para evitar el amarilleo. Con respecto al planchado,
ambas deben ser planchadas con poco calor ya que pueden derretirse
a altas temperaturas.