La transferencia de calor es el paso de energa trmica desde un cuerpo de mayor temperatura a

otro de menor temperatura.

Conduccin: Es la transferencia de calor que se produce a travs de un medio

estacionario -que puede ser un slido- cuando existe una diferencia de temperatura.

Conveccin: La conveccin es una de las tres formas de transferencia de calor y se

caracteriza porque se produce por medio de un fluido (lquido o gas) que transporta el
calor entre zonas con diferentes temperaturas. La conveccin se produce nicamente por
medio de materiales fluidos. Lo que se llama conveccin en s, es el transporte de calor
por medio del movimiento del fluido, por ejemplo: al trasegar el fluido por medio de
bombas o al calentar agua en una cacerola, la que est en contacto con la parte de abajo
de la cacerola se mueve hacia arriba, mientras que el agua que est en la superficie,
desciende, ocupando el lugar que dej la cacerola caliente.

Radiacin: se puede atribuir a cambios en las configuraciones electrnicas de los tomos

o molculas constitutivas. En ausencia de un medio, existe una transferencia neta de calor
por radiacin entre dos superficies a diferentes temperaturas, debido a que todas las
superficies con temperatura finita emiten energa en forma de ondas electromagnticas.

Hornos y calentadores
En los hornos y calentadores, la energa trmica se transfiere a una corriente de proceso o
alimentacin de una manera controlada. El horno tpico, o un calentador (los trminos se utilizan
indistintamente), por lo general toma la forma de una caja metlica forrada con un material
refractario aislante. El cargo puede entrar como un lquido, gas o mezcla de dos fases y puede o no
puede ser transformado a un estado diferente de la energa suministrada. En estos tipos de
hornos, la carga se puede realizar a travs del horno o calentador continuamente a travs de
tubos de metal o puede ser calentado por lotes (batch heated) dejndola estacionaria despus de
que entra en el horno.
El contenido de calor de los gases de combustin calientes que salen del horno se puede utilizar
para precalentar de alimentacin del proceso en un pre calentador de alimentacin o puede
precalentar el agua de alimentacin de caldera y generar vapor de proceso.
CONSIDERACIONES GENERALES
Las funciones principales de los sistemas de control de los hornos son

1. Asegurar que la carga recibe la energa trmica a la velocidad adecuada. En los hornos
calentador de alimentacin, la principal variable controlada es la temperatura de salida de la
carga.

2. Para mantener una combustin eficiente del combustible. Correcta combustin del combustible
requiere la regulacin de la relacin aire-combustible, y el control de la tasa de flujo de vapor de
atomizacin cuando se quema el aceite combustible. Otras variables controladas importantes son
los proyectos y la pila de las emisiones de NOx y de otros contaminantes.
3. Para mantener la seguridad durante todas las fases de funcionamiento del horno a fin de evitar
explosiones o incendios.
El proceso de combustin
Para quemar completamente la porcin de combustible de cualquier combustible dado, una
cantidad ideal de oxgeno y, por lo tanto, se requiere una cantidad ideal de aire. En condiciones
reales, las ineficiencias en la combustin se requiere proporcionar un poco de aire adicional para
asegurar una combustin completa. La cantidad por encima de la cantidad ideal (estequiomtrica)
de aire se denomina "exceso de aire."
.
Tipos de hornos
Puesta en marcha Calentadores
Calentadores de puesta en marcha se discuten aqu en primer lugar debido a su simplicidad.
Se requiere que estas unidades a la puesta en marcha de un proceso unidad, y su uso tiene una
duracin de unas pocas horas hasta un par de semanas.
Son unidades generalmente verticales, cilndricos con procesos verticales tubos a lo largo de las
paredes interiores y con un solo quemador centrado en el piso. Proyecto es normalmente por
conveccin natural inducida por una pila montada en la parte superior del calentador.
Los procesos que requieren calentadores de puesta en marcha incluyen cataltica craqueo
unidades para calentar lechos de catalizador fluidizado, amonaco unidades para calentar los
catalizadores de convertidor de amoniaco y de lecho fijo unidades de gas de secado para
regenerar los lechos de secado.
El calentador de arranque generalmente calienta una corriente intermedia, tal como aire o gas
natural, que a su vez calienta otro fluido o slido, tal como un catalizador del reactor. Por ejemplo,
la puesta en marcha
Calentador de una unidad de amonaco se utiliza para calentar "gas de sntesis" (principalmente
una mezcla de hidrgeno y nitrgeno), que a su vez se utiliza para calentar el lecho de catalizador
en el convertidor de amoniaco para una temperatura de (371 C) 700 F.
El gas de sntesis se recircula a travs del lecho de catalizador, con lo que poco a poco la
temperatura de funcionamiento. Despus de lo normal operacin ha comenzado, la naturaleza
exotrmica de la amoniaco reaccin de sntesis mantiene la cama a una cierta temperatura, y el
calentador de puesta en marcha se puede apagar. Los mandos de un calentador de puesta en
marcha
Procesos y controles de disparo
Controles rehervidor despedido.

Las variables importantes son el flujo y la temperatura

del "gas de sntesis". Figura 8.27p muestra los
controles necesarios para el funcionamiento de esta
unidad.
El flujo del gas de sntesis fro se mide por el

rehervidores Fired (disparo)

El intercambiador de calor despedido proporciona calor a una torre de destilacin por

calentamiento de los fondos de la torre y la vaporizacin de una parte de ella. Normalmente, un
rehervidor torre utiliza vapor u otro fluido caliente como fuente de calor, pero cuando los
derechos de calor son grandes o cuando la torre temperaturas inferiores deben ser de alta, un
rehervidor disparado puede ser utilizado. Dependiendo de su tamao, el intercambiador de calor
puede ser del tipo cilndrico vertical o la ms grande, de tipo horizontal horno convencional. El
dispararon calores rehervidor y vaporiza los fondos de la torre como este lquido circula por
conveccin natural a travs de los tubos del calentador. Las bobinas estn generosamente
dimensionadas para garantizar una circulacin adecuada del lquido fondos. Temperatura del
fluido de retorno del rehervidor se utiliza generalmente como los medios de control de la entrada
de calor a la torre, a condicin de que el material producto de colas tiene una amplia gama de
punto de ebullicin. El sobrecalentamiento del fluido de proceso es una contingencia que deba
evitarse, porque la mayora de fondos de la torre va a polimerizar coque o si son sometidos a
temperaturas excesivas durante algn perodo de tiempo.

Proceso y controles de disparo Un esquema de

control comn se muestra en la Figura 8.27q, que
representa la parte inferior de la torre junto con el
intercambiador de calor despedido. Por lo general, no
es prctico medir el flujo de fondos de la torre al
rehervidor, primero, porque el lquido se encuentra
cerca de equilibrio (cerca del punto de inflamacin), y
segundo, porque es generalmente de una naturaleza
ensuciamiento, tendiendo a conectar la mayora de
los elementos de flujo.
Correcta circulacin del fluido se proporciona en el
diseo hidrulico cuidadoso de la tubera de
interconexin. Una variable importante es la
temperatura de retorno del rehervidor, que es
controlado por TRC-1 estrangular la vlvula de control
de gas combustible. Se proporciona la alarma de alta
temperatura (TAH-1) para advertir al operador si el
fluido de proceso alcanza una temperatura excesiva.
La temperatura de retorno del rehervidor es en
realidad una indicacin inferido de el porcentaje de
vaporizacin. La sensibilidad de TIC-1 depende de la
gama del punto de ebullicin de fondos de la torre.
Un intervalo de ebullicin puntos ancha proporciona
una sensibilidad adecuada. Sin embargo, un rango
estrecho no controla bien. A menudo, para estos
casos, un controlador de presin diferencial se utiliza

Los controles de disparo de un calentador de vaporizador de petrleo crudo, en el que el gas

combustible es el combustible preferido y el aceite se utiliza como el combustible de maquillaje.

disparando Controles
Figura 8.27t muestra los controles de disparo para el horno utilizando gas combustible (o fuel oil
como en espera). Las cabeceras de gas combustible sirven para muchos quemadores espaciados
por igual a lo largo del piso de la cmara de combustin.
Los quemadores, siendo esencialmente orificios de dimetro fijo, pasarn ms o menos
combustible en funcin de la presin del cabezal. En el pasado, un controlador de presin se utiliza
a menudo en lugar del control de flujo. Debido a que el flujo a travs de un orificio es una funcin
de la raz cuadrada de la presin, la no linealidad es eliminado por el uso de control de presin.
Aunque el aceite de combustible es el combustible de maquillaje (medio del ajuste), debe estar
disponible en cantidad suficiente para llevar a toda la carga en caso de una interrupcin de gas
combustible. El controlador de temperatura (TIC-1) vara el punto del controlador de presin de
cabeza de aceite combustible (PIC-2) para satisfacer los requisitos de carga proceso de
configuracin.
Todos los quemadores han turndown limitaciones de relacin. Esta es la relacin de mnimo a
mximo la capacidad de la quema de combustibles, la cual proporcin es generalmente de 3: 1. La
baja presin en la cabecera de aceite combustible es indicativo del enfoque potencial de una
condicin mnima de disparo. En consecuencia, el interruptor de baja presin (PSL-2 en PIC-2) se
utiliza para advertir al operador de la unidad cuando surge esta situacin. Entonces, el operador

tiene la opcin de salir al horno y manualmente apagar algunos de los quemadores de aceite
combustible individuales o para reducir la tasa de disparo de gas combustible mediante la
reduccin del punto de PIC-1 juego. De cualquier cambio aumentar la demanda de petrleo
combustible y, por lo tanto, que el sistema vuelva a una zona de operacin estable. Instalaciones
ms nuevos usan flujo en lugar de controladores de presin (como se muestra en la Figura 8.27u)
en el fuel oil maquillaje para controlar mejor los balances trmicos. Estos controles estn
diseados para cumplir con un porcentaje del derecho de fusilamiento total destinado a la
chimenea o de suelo quemadores para evitar daos horno que puede resultar de encendido
desigual. El porcentaje del total de derechos de tiro que se asigna a los quemadores de suelo es un
porcentaje que es recomendado por el fabricante de la caldera para proteger la metalurgia,
reducir el mantenimiento y prolongar la vida til del horno. En la Figura 8.27u, el controlador de
temperatura del efluente (TIC-4 en la figura 8.27s) es la maestra de la cascada, y se ajusta la
unidad punto de FIC-5 para mantener la temperatura de efluente del horno. Cascading la TIC-4
para FIC-5 es beneficioso, ya que el controlador de flujo compensa las perturbaciones (por
ejemplo, cambios en el suministro de combustible a presin) sin permitir que trastornan la
temperatura del efluente, mientras que el TIC-4 proporciona la correccin necesaria para corregir
el proceso para cambios ambientales ms lentas.

Controles de seguridad

Los principales riesgos en la operacin de hornos de craqueo son la interrupcin del flujo de
alimentacin, la interrupcin del flujo de combustible, coquizacin de las bobinas individuales, y el
fracaso de la alimentacin de aire de instrumentos.
Interrupcin del flujo de alimentacin puede dar lugar a una situacin peligrosa si coccin se
mantiene a la tasa normal, debido a que los tubos no estn diseados para las temperaturas
excesivas que resultan si la carga se detiene o se reduce drsticamente, y el peligro de ruptura del
tubo es, por lo tanto, pronunciada .
La alarma de bajo flujo (FAL-4, Figura 8.27y) se proporciona en la corriente de alimentacin para
advertir del peligro inminente.
Una vez que se comprueba que el peligro es real, la vlvula solenoide de ventilacin (HY-1) puede
ser activada por el funcionamiento del pulsador (HS-1) que ventila el diafragma de la vlvula de
emergencia (HV-1), cerrando el gas combustible. Este cierre puede ser automatizado, de modo
que en una cada en el flujo de alimentacin, un interruptor de bajo flujo (FSL-4) acciona
automticamente el solenoide de disparo (HY-1), que corta el flujo de combustible.
Interrupcin del flujo de combustible har que flameout quemador, y la reanudacin del flujo de
combustible puede resultar en una peligrosa mezcla de combustible / aire (rica en combustible).
Para protegerse contra tales reanudacin del flujo de combustible, el interruptor de baja presin

(PSL-1) se utiliza en la Figura 8.27y, que dispara la vlvula de cierre de emergencia (HV-1) a travs
de la vlvula de solenoide (HY-1).
La vlvula de solenoide es el tipo de rearme manual; por lo tanto, una vez tropez reabrir slo si
restablecer manualmente.
Coquizacin excesiva de una bobina del horno individuo puede ocurrir como resultado de la
restriccin del flujo a travs de ella. Este es un efecto de auto-empeoramiento y tiende a causar un
sobrecalentamiento peligroso.
La prevencin de esta situacin es una preocupacin primordial.
En caso de producirse una condicin tal, que ser detectada por las alarmas de alta temperatura
(TAH-1 a travs de TAH-3 en la Figura 8.27x) para advertir al operador.

control anticipativo

En el control anticipativo, un modelo simplificado del proceso se utiliza para predecir el efecto de
las perturbaciones antes de que lleguen y puede alterar la variable controlada. En contraste, el
control de realimentacin debe primero detectar un error en la variable de proceso controlado
antes de que pueda iniciar una accin correctiva.

Un ejemplo simple de control anticipativo se da en la figura 8.27z. Aqu, el bucle de realimentacin

consiste en el controlador de temperatura (TIC-1) proporcionando el punto de ajuste para el
controlador de flujo de combustible (FIC-1). Cuando el flujo de alimentacin a los cambios horno
(este flujo es una variable independiente en este sistema), hay una necesidad de cambiar la tasa
de disparo de combustible.

El bucle feedforward incluye el transmisor de flujo de alimentacin (FT-1), que detecta el cambio
en la tasa de flujo de alimentacin, y esta tasa se multiplica por una constante en FY-1. Esta
constante se refiere a el valor de calentamiento del gas combustible, y si se utiliza un analizador de
BTU (AT-1), la correccin se puede obtener de forma automtica. Este bloque multiplicando
establece la relacin entre un cambio en la tasa de flujo de alimentacin y el correspondiente
cambio requerido en la presin del cabezal de combustible. Este es un valor determinado
empricamente y puede ser ajustado por campo.

La respuesta del horno a un aumento de la tasa de disparo es a menudo demasiado lento, y por lo
tanto tales controles son tiles slo cuando la respuesta a paso los cambios en la tasa de flujo de
alimentacin. La seal modificada de FY-1 se resume a continuacin (FY-2) con la seal de la salida
del controlador de temperatura, estableciendo as una nueva tasa de flujo de gas combustible a
travs de FIC-2. En efecto, la informacin anticipada se alimenta hacia adelante a travs de FY-1 al
controlador de disparo (FIC-2), lo que indica que un cambio en la carga de proceso requerir un
cambio en la tasa de disparos en breve y que la velocidad de disparo, por lo tanto, debe comenzar
a cambiar.

Sin la pierna anticipativo del bucle (AF-1 y AF-2), el cambio requerido en la tasa de disparos tendra
lugar mucho ms tarde, despus de que el controlador de temperatura (TRC-1) detecta un error
en la variable controlada (la temperatura del efluente de el horno). Si exista una relacin
constante entre el flujo de alimentacin y el flujo de gas combustible, el controlador de
temperatura, ni siquiera sera necesario, pero con las condiciones ambientales y de proceso
cambiante, esta relacin cambia con el tiempo. Por lo tanto, TRC-1 acta en el camino de
realimentacin como un ajuste controlador lenta, manteniendo la variable controlada a un valor
deseado.

Cambiadores de calor
Intercambiador de calor de Control y Optimizacin

Vlvulas de tres vas

Los lmites en los que la temperatura del proceso se puede controlar son una funcin de la
naturaleza de los cambios de carga. En muchas instalaciones, el tiempo de retardo del proceso en
el intercambiador de calor es demasiado grande para permitir un control eficaz durante los
cambios de carga. En tales casos, es posible eludir las caractersticas dinmicas del intercambiador
por parte pasar por ella y mezclar el lquido de proceso caliente con el fluido de proceso enfriado,
como se muestra en la Figura 8.29f.

(lo que dice ah= Cuando se utiliza una vlvula de desvo para controlar un enfriador, no lo hace
eliminar la no linealidad, pero s acelerar la respuesta y minimizar incrustaciones.)
Aumento de la velocidad de respuesta y un ahorro de costes son las principales motivaciones para
la valoracin de vlvulas de tres vas en estos servicios.
El retraso de tiempo bombilla discutido en el prrafo anterior tiene una creciente importancia en
las configuraciones del sistema, porque este retraso representa un porcentaje mucho mayor del
tiempo total de desfase de bucle que en las instalaciones de vlvulas de dos vas previamente
discutidos.

OTRO
El uso de una vlvula de tres vas tal como la mostrada en la Figura 8.29f no cambia la naturaleza
no lineal del intercambiador de calor, debido a que la ganancia del proceso todava variar con la
carga, pero todava se puede mejorar la respuesta dinmica del bucle.
Esto es porque la derivacin se acortar el tiempo de retardo entre un cambio de posicin de la
vlvula y la respuesta en el sensor de temperatura. Otro de los beneficios de la utilizacin de
una vlvula de tres vas en el lado del proceso es que el refrigerante no es estrangulado, que
mantiene el coeficiente de transferencia de calor hasta la vez que minimiza el ensuciamiento.
Las desventajas incluyen el aumento de los costos de bombeo y las diferencias de temperatura
ms baja entre la oferta y el agua volver.

(Una vlvula de mezcla se puede utilizar para controlar el enfriador. Tiene un flujo de vlvula
interior abierto para la estabilidad)
Como se ilustra en la Figura 8.29f y 8,29 g, ya sea un desviador o una vlvula de mezcla se pueden
usar como una vlvula de tres vas. Funcionamiento estable de estas vlvulas se logra mediante el
uso de flujo para abrir las vlvulas en ambos casos. Si una vlvula de mezcla se utiliza para el
servicio de desvo o si una vlvula de desvo se utiliza para la mezcla, la operacin se vuelve
inestable debido a la "efecto baera" (si la direccin del flujo se invierte, el propio fluido se trate
de empujar los tapones de vlvula cerrada) . Por lo tanto, no es lo suficientemente bueno slo
para instalar una vlvula de tres vas, pero la seleccin (mezcla o el desvo de diseo) tiene que
coincidir con el servicio particular.

Vlvulas de tres vas son diseos de vlvulas desequilibradas y normalmente cuentan con puertos
lineales. Su naturaleza desequilibrada coloca una limitacin en la diferencia de presin de cierre
permitida a travs de la vlvula, y los puertos lineales eliminar el potencial de ellos sirve para
compensar la ganancia variable del proceso.

Dos Vlvula de inversin

A veces es deseable mejorar la velocidad de respuesta del sistema, pero vlvulas de tres vas no
se puede utilizar. En tales situaciones, la instalacin de dos lineal, dos vlvulas unidireccionales es
una opcin lgica.
Como se ilustra en la Figura 8.29j, las dos vlvulas deben tener posiciones de fallo opuestas, de
modo que cuando uno est abierta la otra est cerrada, y en una seal de 50% tanto estn a
medio camino abierto.

(Intercambiador de control de derivacin mediante el uso de dos vlvulas de dos vas)

El precio de una vlvula de tres vas y su instalacin es de aproximadamente 65% de la de dos
vlvulas de dos vas.

Por otro lado, la capacidad de una vlvula de tres vas es slo aproximadamente 70% de la
capacidad de una vlvula de doble portado de dos vas.
Esto podra significar que en lugar de uno en 10. (250 mm) de la vlvula de tres vas, dos de 8 pulg.
(200 mm) de doble portado de dos vas vlvulas se pueden utilizar, si la fuga de dichas vlvulas (15% de plena capacidad) es aceptable.
Por lo tanto, si se requiere un cierre hermtico, slo los tres de ida o el de dos vas con un slo
puerto
Las vlvulas pueden ser consideradas, y su capacidad es aproximadamente la misma.
No se recomienda el uso de vlvulas de tres vas para alta temperatura o servicios diferenciales de
alta presin.
Adems, el diseo del tapn hueco de las vlvulas de tres vas tambin contribuye a sus
limitaciones, ya que hace que estas vlvulas ms sensibles a la expansin trmica y ms difcil para
endurecer que son los tapones slidos.

Para resumir, el control de derivacin se aplica a eludir las caractersticas dinmicas de los
intercambiadores de calor, mejorando as su capacidad de control.
Bypass de control se puede lograr mediante el uso de cualquiera de una vlvula de tres vas o dos
vlvulas de dos vas.
Tabla 8.29k resume las ventajas y desventajas de la utilizacin de una u otra opcin.

Maparas en el intercambiador de calor

Se ponen para que el calor fluya por mas tiempo dentro del intercambiador