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(CASE: HR-1A Dare: 1995 SOUTHWEST AIRLINES (A) “La fuerza trabajadora dedica su vida a la compaRia; son soRadores; asi operan.”*(”) —Eaward J. Starkman, Analista de lineas aéreas, Paine Webber ‘Ann Rhoades, la vicepresidenta del Departamento de las Personas (Recursos Humanos) de Southwest Airlines, estaba cerrando su maletin después de un largo dia de 17 horas de trabajo. Al dia siguiente tendria lugar una reunién fuera de la compaiia con los nueve ejecutivos top de Southwest Airlines. La agenda de la reunién prevefa la revisidn del posicionamiento competitivo de Southwest Airlines, a la luz de las acciones tomadas por Union y Continental. Ambas haban ingresado al mercado de bajo precio en el que operaba Southwest Airlines. Esa maftana el New York Times (16 de septiembre 1994) habia publicado un articulo que describia la situacién como la confrontacién mas decisiva entre lineas aéreas: Esta es una batalla real que tiene serias implicancias para la industria dijo Kevin C. Murphy, analista de bolsa de lincas aéreas en Morgan Stanley-. La batalla implica no solo una disputa entre dos lineas aéreas sino también una prueba en lo que a estrategias se refiere. United y otras grandes lineas aéreas como USAir y Continental decidieron que bajarian sus precios creando ‘una linea aérea dentro de otra linea aérea’, que ofreceria tarifas bajas, algunos beneficios y frecuencia de servicio. Estos cambios han sido descaradamente copiados del modelo de Southwest, pionera en esta estrategia y poseedora del balance més sano de la industria.” peter Elsworth, “Southwest Air's new push west", New York Times, 16 de junio de 1991, ‘Adam Bryant, “United bid to rule western skies", New York Times, 16 de septiembre de 1994, ste caso fue preparado por los profesores Charles O°Reilly y Jeffrey Pfeffer como base de discusién y no para